《現(xiàn)代物流管理》(3版修改)課件-第2章-物流戰(zhàn)略和規(guī)劃

第2章物流戰(zhàn)略和規(guī)劃

案例討論第一節(jié)

企業(yè)戰(zhàn)略

第二節(jié)

物流戰(zhàn)略

第三節(jié)

物流規(guī)劃

案例討論

根據(jù)引導(dǎo)案例?阿里巴巴“菜鳥〞網(wǎng)絡(luò)?〔P18-19〕，思考以下問題：查詢相關(guān)資料，了解阿里巴巴的企業(yè)戰(zhàn)略是什么？阿里巴巴的“菜鳥〞網(wǎng)絡(luò)是如何效勞于其企業(yè)戰(zhàn)略的？阿里巴巴“菜鳥〞網(wǎng)絡(luò)如何定位？有哪些特點(diǎn)？阿里巴巴要打造“菜鳥〞網(wǎng)絡(luò)，需要進(jìn)行哪些物流規(guī)劃？這些規(guī)劃有哪些層次？第一節(jié)企業(yè)戰(zhàn)略

1、明確企業(yè)使命目標(biāo)；2、了解企業(yè)外部環(huán)境：社會宏觀大勢研判、行業(yè)中觀前景考察、微觀經(jīng)營環(huán)境分析和企業(yè)市場需求透視四個(gè)層次主要的分析工具有邁克爾?波特的五種競爭力模型和價(jià)值鏈分析、行業(yè)利潤結(jié)構(gòu)分析等；3、認(rèn)清企業(yè)內(nèi)部實(shí)力：客戶效勞流程、組織軟硬結(jié)構(gòu)、特異資源能力和內(nèi)外要素綜合四個(gè)方面特色，即以獨(dú)特性贏得顧客。

取舍，即權(quán)衡利弊做出抉擇。

組合，將多種因素組合起來，使多種資源、多個(gè)環(huán)節(jié)配合默契，發(fā)揮企業(yè)的整體戰(zhàn)略優(yōu)勢。

第二節(jié)物流戰(zhàn)略2.1物流戰(zhàn)略的目標(biāo)2.2物流戰(zhàn)略的制定原那么2.3現(xiàn)代企業(yè)的物流戰(zhàn)略

從戰(zhàn)略匹配的角度來說，物流戰(zhàn)略的目標(biāo)必須與企業(yè)的目標(biāo)相一致。物流資產(chǎn)的回報(bào)=〔物流對銷售的奉獻(xiàn)-物流運(yùn)作本錢〕/物流投資總本錢觀念多樣化策略合并延遲標(biāo)準(zhǔn)化總本錢觀念本錢悖反〔trade-off〕總成本運(yùn)輸服務(wù)成本庫存成本(包括倉庫內(nèi)和在途庫存)鐵路卡車航空航空運(yùn)輸服務(wù)更快捷可靠成本總本錢觀念〔2〕總成本庫存持有成本失銷成本平均庫存水平成本總本錢觀念〔3〕總成本運(yùn)輸、訂單處理和庫存成本失銷成本客戶服務(wù)水平成本總本錢觀念〔3〕總成本庫存成本運(yùn)輸成本增加存儲點(diǎn)成本收益收益多樣化策略分撥的多樣化：不同的貨物〔比重、價(jià)值、可替代性、危險(xiǎn)性、時(shí)尚性〕設(shè)計(jì)不同的分撥策略；在選擇分撥渠道時(shí)，要考慮產(chǎn)品特點(diǎn)、運(yùn)輸費(fèi)用、訂單大小、缺貨本錢等因素?；旌蠎?zhàn)略：針對不同的產(chǎn)品分別確立最優(yōu)方案，形成混合方案。合并合并是和多樣化相反的策略，合并的目的是產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。

集中運(yùn)輸：區(qū)域化集中運(yùn)輸預(yù)定送貨日期協(xié)同配送

延遲延遲就是事先準(zhǔn)備好通用性較強(qiáng)的半成品，或?qū)a(chǎn)品存放在便于運(yùn)送到多個(gè)客戶的地方，將產(chǎn)品的最后加工和運(yùn)輸盡量推遲。形式延遲〔又稱生產(chǎn)延遲〕就是將產(chǎn)品的最后加工定型盡量推遲到收到訂單之后，包括貼標(biāo)簽、包裝、組裝和生產(chǎn)等。地域延遲〔也稱物流延遲〕的概念是在物流網(wǎng)絡(luò)中設(shè)置幾個(gè)儲存全套產(chǎn)品的中央倉庫，不考慮過早地在消費(fèi)地點(diǎn)存放產(chǎn)品，尤其是高價(jià)值的物品，一旦接到定單，企業(yè)全力致力于用經(jīng)濟(jì)有效的手段迅速將產(chǎn)品運(yùn)到客戶所在地的倉庫或直接送到客戶手中。延遲戰(zhàn)略及相關(guān)屬性推遲種類適用的企業(yè)的相關(guān)屬性貼標(biāo)簽以不同品牌銷售同一產(chǎn)品產(chǎn)品價(jià)值波動大包裝以多種規(guī)格包裝銷售同一產(chǎn)品組裝銷售不同樣式的產(chǎn)品產(chǎn)品在組裝前運(yùn)輸，體積可大大減少生產(chǎn)產(chǎn)品的大局部原材料隨處可得地域延遲有眾多分撥倉庫

標(biāo)準(zhǔn)化物流標(biāo)準(zhǔn)化是指在運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸、保管、流通加工、資源回收及信息管理等環(huán)節(jié)中，對同類實(shí)物和概念制定和實(shí)施各類標(biāo)準(zhǔn)，到達(dá)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以獲取最正確秩序和效益。物流標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)定義可分為物流軟件標(biāo)準(zhǔn)和物流硬件標(biāo)準(zhǔn)。即時(shí)物流戰(zhàn)略

協(xié)同或一體化物流戰(zhàn)略

其他物流戰(zhàn)略

即時(shí)物流戰(zhàn)略即時(shí)物流核心是在需要的時(shí)間及時(shí)將所需要的物料或產(chǎn)品運(yùn)抵目標(biāo)場所，及時(shí)補(bǔ)貨，最大程度地壓縮庫存。即時(shí)物流戰(zhàn)略主要依靠即時(shí)采購和即時(shí)銷售完成。

協(xié)同或一體化物流戰(zhàn)略協(xié)同化物流是打破單個(gè)企業(yè)的績效界限，通過相互協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，創(chuàng)造出最適宜的物流運(yùn)行結(jié)構(gòu)。橫向物流協(xié)同是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間就物流管理達(dá)成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運(yùn)營的機(jī)制?？v向協(xié)同物流是流通渠道不同階段企業(yè)相互協(xié)調(diào)合作，形成共同的物流管理系統(tǒng)。通過專業(yè)物流公司實(shí)現(xiàn)協(xié)同化，是一種集成物流作業(yè)模式，由專業(yè)物流公司通過對物流業(yè)務(wù)合并、協(xié)調(diào)，利用先進(jìn)設(shè)施設(shè)備和專業(yè)水平，創(chuàng)造出比供方和需方采用自我物流效勞系統(tǒng)運(yùn)作更快捷、更平安、更高效勞水準(zhǔn)，且更低廉的物流效勞。其他物流戰(zhàn)略全球化物流戰(zhàn)略即全球型企業(yè)在全球范圍內(nèi)協(xié)調(diào)物流活動，實(shí)現(xiàn)對資源的最正確利用，發(fā)揮最大的規(guī)模效益?；ヂ?lián)網(wǎng)物流戰(zhàn)略即利用互聯(lián)網(wǎng)對物流進(jìn)行管理，具有本錢低、實(shí)時(shí)動態(tài)性和顧客推動的特征。綠色物流戰(zhàn)略即物流管理考慮商品消費(fèi)后的循環(huán)物流，考慮如何使企業(yè)現(xiàn)有的物流系統(tǒng)減少對環(huán)境所產(chǎn)生的負(fù)面影響。第三節(jié)物流規(guī)劃

物流規(guī)劃的主要內(nèi)容

物流規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)

決策類型戰(zhàn)略層次策略層次運(yùn)作層次選址設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置庫存分布決策路線上產(chǎn)品分配運(yùn)輸決定運(yùn)輸方式效勞內(nèi)容的選擇線路選擇、發(fā)貨、派車訂單處理設(shè)計(jì)訂單處理流程確定訂單優(yōu)先順序執(zhí)行訂單流程客戶效勞設(shè)定客戶效勞標(biāo)準(zhǔn)倉儲布局、地點(diǎn)選擇存儲空間選擇訂單履行采購制定采購政策合同管理、供給商選擇發(fā)出訂單物流規(guī)劃的主要內(nèi)容客戶服務(wù)目標(biāo)庫存戰(zhàn)略庫存水平庫存分布控制方法運(yùn)輸戰(zhàn)略運(yùn)輸方式運(yùn)輸路線/時(shí)刻表運(yùn)輸批量選址戰(zhàn)略