儲運工程設計招標(議標)文件

WW儲運公司TT儲運工程設計招標(議標)文件WW儲運公司2002年4月10日WW儲運公司TT儲運工程設計招標（議標）文件及附件清單1.投標邀請書2.投標須知3.評標辦法4.項目概況及設計內容要求5.設計合同主要條款附件：1）地理位置圖和區(qū)域位置圖2）項目建設用地示意圖3）2003年3月AA勘察設計院的《TT儲運工程水域部分可行性研究報告》WW儲運公司2002年4月10日

投標邀請書致各投標人：WW儲運公司在**市政府、**省政府及TT儲運工程所在地政府的積極支持協(xié)調下，各有關股東單位正在進行TT儲運工程（以下簡稱本工程）立項前期準備工作，并已基本落實建設用地范圍和岸線范圍；項目水域的可行性研究報告已由AA勘察設計院編寫完成并經過專家組預評審，目前需要對項目陸域設計單位進行招標（具體要求見招標須知與評標辦法），現(xiàn)誠邀貴院（公司）參與上述項目的工程設計投標工作。請收到本邀請書后24小時內以傳真形式回復我公司，確認貴院（公司）是否愿意參加本工程的設計投標。招標單位：WW儲運公司地址：聯(lián)系：辦公電話：傳真：E-mail：手機：郵編：

投標須知致各投標人：WW儲運公司為本次設計招標業(yè)主（以下簡稱招標單位），將采用邀請招標（議標）的形式選定WW儲運公司TT儲運工程的設計單位。一、招標范圍WW儲運公司TT儲運的工程可行性研究報告、基礎設計（初步設計）和施工圖設計。因本工程建設工期要求緊，受邀標單位必須做好各項準備工作。一旦中標，先簽訂編制工程可行性研究報告合同，并要求中標單位應在合同簽訂后15天內完成工程可行性研究報告，上述天數(shù)含節(jié)假日在內。初步設計及施工圖設計合同可根據(jù)工程進展另行確定時間簽訂。上述設計工期是招標單位的原則要求，投標人在其投標文件中，可以按照自身的情況報出各自的建議設計工期，招標單位在評標時，將其作為考評因素之一。二、對投標人的資格要求1.為按時、保質順利完成本工程的設計工作，參加投標的設計單位必須具有建設部頒發(fā)的石油天然氣或化工石化醫(yī)藥行業(yè)設計甲級資質，擁有能承擔大型石化TT儲運工程設計的各類專業(yè)設計技術人員，有能力提供招標文件要求的設計服務的設計院或工程公司。若有境外大型石化TT儲運工程設計經驗者尤佳。2.企業(yè)注冊合格，企業(yè)營業(yè)執(zhí)照和資質證書合法有效。3.建立健全完善的設計質量保證體系，確保本工程工程設計質量達到優(yōu)良標準。4.社會信譽好，近三年承攬的設計項目沒有發(fā)生重大設計質量和安全事故，亦無涉及重大經濟糾紛案件。三、投標文件要求投標文件應嚴格按國家、行業(yè)和地方的有關法規(guī)標準、設計規(guī)范和招標文件的內容完整地進行編制，對招標單位的要求作出實質性響應，并進行優(yōu)化設計，合理節(jié)省項目建設總投資。投標文件字跡要清楚，中間不得有加行和涂抹，修改處須加蓋單位公章。投標文件所提供的信息資料必須完整、準確，內容充實。投標文件一式四份，其中一份應清楚地標明為“正本”，其余三份標明為“副本”，正本與副本之間出現(xiàn)差異時，以正本為準。如果投標報價中的大寫金額和小寫金額不一致的，以大寫金額為準；總價金額與單價金額不一致的，以單價金額為準，但單價金額小數(shù)點有明顯錯誤的除外。投標人提交的用以說明其投標書的投標附件應與投標書一起遞交。投標人的投標文件應包括商務標和技術標兩部分。商務標包括但不限于以下內容：1.投標書。2.投標單位簡介（企業(yè)性質、組織架構、人員狀況及設計能力等）。3.企業(yè)各種相關資質證書和營業(yè)執(zhí)照的復印件。4.企業(yè)法定代表人資格證書、法人授權委托書。5.設計費報價表及說明：應分別報出可行性研究報告、基礎設計（初步設計）、施工圖設計的單價和項目整體的總價，詳細列出收費項目明細，。6.設計工期。7.近五年內完成國內外類似項目的業(yè)績（特別說明最大庫容和最大單罐罐容）。8.參與本工程設計的項目經理及各專業(yè)（包括但不限于儲運、設備、巖土工程、結構、建筑、總圖豎向、消防、電氣、自動控制等）主要設計人員的履歷表。9.設計質量保證體系、措施及服務承諾。10.其他需要說明的問題。在設計費報價、設計工期等部分須加蓋投標人單位公章，并經法人代表或受委托人簽字。技術標包括但不限于以下內容：1.投標技術方案（具體要求詳見《項目概況及設計內容要求》）。2.主要工程量及投資估算。3.設計進度里程碑。4.其他需要說明的問題。投標人應提供全部投標文件的電子文檔光盤。四、投標費用投標人應負擔其編制和遞交投標文件所涉及的一切費用。不管投標結果如何，招標單位在任何情況下均無義務和責任承擔這些費用。五、投標文件的語言和單位符號投標文件應以用中文編寫，若術語中同時出現(xiàn)中外文兩種文字描述時以中文為準，所用的外文單位符號必須符合國際通行的單位標準。六、投標書的密封、分裝和標志要求1.商務標和技術標應分別密封包裝。2.投標人應將投標文件的正本和和每份副本分別密封在一個內層包封中，再密封在一個外層包封內，并正確標明“正本”和“副本”字樣。在內、外層包封上還應寫明投標人的單位名稱、地址與郵政編碼，并在封口處加蓋投標單位的公章、法定代表人或受委托人的印章或親筆簽名。3.外層包封應寫明招標單位的名稱、地址和郵政編碼，并具有下列識別標志：WW儲運公司TT儲運工程設計投標文件。七、投標文件的遞交和投標截止日期1.投標文件的遞交可以采取當面遞交或掛號信郵寄兩種方式，不接受傳真或電子郵件等形式的遞交。投標文件的遞交時間以文件實際送達招標單位的時間為準。若采用掛號信郵寄，投標人應估計郵寄時間的長短，在投標截止日期前將投標文件送達，但招標單位將參考掛號信上的郵戳日期。投標文件一經遞交，投標人在招標單位發(fā)出中標通知書前原則上不得提出修改或撤消。若確實需要對標書提出修改者，可在開標日前三天向招標單位發(fā)出經投標授權人簽字的書面請求，在經過招標單位允許后，方可重新遞交或增加新的投標文件。對在招標單位發(fā)出中標通知書前撤消投標文件的投標人，招標單位對其所交納的投標保證金將不予退還。2.投標截止日期：2002年5月10日下午2時。八、招標文件的澄清與修改1.任何投標人在收到招標文件后，對招標文件有疑問需要招標單位澄清和解釋的，應于2002年4月20日前以書面形式通知招標單位。招標單位認為確須答復的，將會及時給予書面回復。2.在投標截止日期前，無論是出于自身的考慮，還是出于對投標人提出澄清要求的答復，招標人都有權對招標文件進行修改。修改文件將在距投標截止日期十日前以書面形式通知各投標人，投標人應立即以書面形式確認已收到該修改文件。為使投標人有合理的時間按修改文件準備投標文件，招標人可根據(jù)具體情況酌情推遲投標截止日期。3.招標單位在招標期間為澄清或修改招標文件所發(fā)布的所有書面通知均作為招標文件的組成部分，和招標文件同等有效。九、現(xiàn)場踏勘招標單位安排于2002年4月15日（具體日期可按投標人要求確定）集中組織各投標人到TT儲運工程建設場址進行現(xiàn)場踏勘，請各投標人組織有關人員對場址及周邊條件進行認真考察調研。中標單位日后不得以不完全了解現(xiàn)場情況為由，提出任何形式的增加設計費或延長設計工期的要求?？疾飕F(xiàn)場的費用由投標人自己承擔。十、開標招標單位的招標委員會將于投標截止日期后五天內進行開標和評標。開標后先對投標文件進行初審，審查投標文件是否按本《投標須知》的要求密封、包裝和遞交，投標人的資格是否合乎要求，文件簽署和蓋章是否合格，投標文件編制是否完整，總體編排是否合理有序，對招標單位的要求是否已作出實質性響應，有無計算上的錯誤等。需要特別注意的是，投標文件對招標要求是否作出實質性響應對其評標結果是至關重要的。作出實質性響應的投標文件應當符合招標文件的總體原則要求，沒有對關鍵內容的重大偏離、保留或反對。招標單位決定投標文件是否作出實質性響應只是根據(jù)投標文件本身的內容，而不尋求外部的證據(jù)。如果投標文件未能作出實質性響應，招標單位將予以拒絕，投標人不得再通過修正或撤銷不合要求的偏離或保留從而使其成為實質性響應的投標文件。招標單位的招標委員會可在評標結束前以書面形式要求投標人對不影響投標文件有效性的細微偏差（即投標文件雖然在實質上響應招標文件要求，但在個別地方存在漏項、含義不明確、對同類問題表述不一致、有明顯文字和計算錯誤或者提供了不完整的技術信息和數(shù)據(jù)等，并且補正這些遺漏、不完整或不正確的內容不會對其他投標人造成不公平的結果）作必要的澄清、說明或者補正。澄清、說明或者補正應以書面方式進行并不得超出投標文件的范圍或者改變投標文件的實質性內容。對拒不澄清、說明或者補正的，招標委員會在詳細評審時可以對上述的細微偏差作不利于該投標人的考量。若投標文件有下列情形的，即視為廢標：1.投標文件未按規(guī)定時間遞交；2.投標文件未按規(guī)定密封、分裝、標志和簽署，未加蓋單位公章；3.投標文件字跡模糊，難以辨認，或有涂抹現(xiàn)象；4.投標文件明顯不符合國家有關設計規(guī)范和法規(guī)的要求；5.投標文件內容不全，總體編排無序，或未能達到應有的設計深度；6.投標文件對招標單位提出的設計要求未能作出實質性響應；7.投標文件中附有招標單位不能接受的條件；8.投標人以他人的名義投標、串通投標、以行賄手段謀取中標或者以其他弄虛作假方式進行投標。被招標委員會確定為廢標的投標文件將由招標單位退回原投標人。開標后五（5）日內（具體時間將另行書面通知）為投標人對其投標文件的方案進行簡介及澄清有關問題，請各投標人派出有關人員駐留在上海市。十一、評標經過對投標人的資格審查和投標文件的初審，招標單位的招標委員會將按本單位制定的招投標管理程序和方法，對符合要求的投標文件進行評標。根據(jù)招標單位和項目的具體情況，對本工程設計投標文件的評標將采用綜合評估法進行，并不受最低標價的限制（但希望各投標人報出具有市場競爭力的標價）。評標時，招標委員會根據(jù)投標人遞交的技術標、商務標的質量和水平以及投標人的綜合實力、信譽和業(yè)績等（簡稱“信譽標”）來綜合選定。在此需要說明的是，以下內容可能將會對評標產生重大影響：總平面布置方案圖工藝方案及流程圖設計費報價設計工期項目設計班子的配置，設計經理和主要專業(yè)設計負責人的經歷及業(yè)績。十二、中標及設計合同的簽署中標人確定后，招標單位將向中標人發(fā)出中標通知書，并與中標人就招標文件和中標人的投標文件的有關內容進行合同談判，在2個工作日之內簽訂編制工程可行性研究報告的合同。初步設計和施工圖設計合同可根據(jù)工程進展另行確定時間簽訂。在發(fā)出中標通知書前，招標單位有權接受或拒絕任何投標，或宣布招投標程序無效。招標單位對此毋須承擔任何法律責任，也沒有義務向投標人說明原因。中標通知書對招標單位和中標人均具有法律約束力。中標通知書發(fā)出后，招標單位改變中標結果或者中標人放棄中標的，均應承擔相應的法律責任。十三、合同價款的支付方式合同價款采用分期支付方式，具體方案將在設計合同中約定。十五、知識產權投標人在設計中，如發(fā)生侵犯知識產權的行為時，其侵權責任與招標人無關，應由投標人承擔相應的責任，并不得損害招標人的利益。投標人應保證招標人在使用設計文件或其任何一部分時免受第三方提出侵犯其專利權、商標權或工業(yè)設計權的起訴。十五、保密為維護國家和企業(yè)的利益，投標人須按照《中華人民共和國保密法》的規(guī)定，對招標人提供的所有文件負有保密義務，并在獲取招標文件前書面做出保密承諾，限定知密范圍，保證文件不對外泄露。招標人為投標人提供的所有與招標投標有關的資料（包括圖紙），投標人應在投標截止后七（7）天內，退還給招標人。十六、投標有效期所投的標應從規(guī)定的開標之日起，投標有效期為30天（以日歷天計算）。投標人承諾的投標有效期比規(guī)定短的可以視為非響應投標而予以拒絕。在特殊情況下，在原投標有效期期滿之前，招標人可征得投標人同意延長投標有效期。這種要求與答復均應為書面形式如電傳、傳真等。投標人可以拒絕招標人的這種要求。同意延長的投標人既不能被要求也不允許修改其投標書。評標辦法一、總則1．制訂依據(jù)本評標辦法依據(jù)《中華人民共和國招標投標法》和有關法律、法規(guī)，本著“公平、公正、科學、擇優(yōu)”的原則制定。2．評標委員會招標人負責依法組建評標委員會。評標工作由評標委員會承擔。評標委員會人數(shù)為5人以上單數(shù)。3．適用范圍本辦法僅適用于本次招標的評標。二、評標內容與評標程序4．評標內容和權重（1）投標函和質量認證（5分）；（2）設計組織方案及工期響應（6分）；（3）項目實施組織管理機構和服務承諾（4分）；（4）本工程人員配備（5分）；（5）項目總概算（10分）；（6）總平面布置方案（15分）；（7）工藝設備方案、流程及技術標準等（15分）；（8）投標報價（40分）；5．廢標投標人的投標屬下列情況之一的，視為廢標：（1）凡投標的內容屬實質性不符合招標文件的要求，評標委員會按規(guī)定予以拒絕的或投標人投標報價經評標委員會審查認為屬惡性低價競爭的。（2）在招標過程中，如發(fā)現(xiàn)投標人圍標、串標的。（3）投標單位的投標行為違反本辦法有關規(guī)定的。6．凡是未實質性影響投標的公平、公正原則，未實質性違反招標文件要求的，不得作廢標處。7．澄清評標委員會對投標書中的施工組織設計內容有疑問的部分，可以向投標人澄清，并要求該投標人做出書面答復，但不允許投標人對投標文件做實質性修改。澄清工作應當由全體評委參加。對于實質性不符合招標文件的，評標委員會有權予以拒絕。澄清工作應做書面記錄，評標委員會成員及投標人代表應在記錄上簽字確認。8．評標評標委員會按照本辦法，對投標人的投標文件進行獨立打分，評委打分的平均數(shù)，即為投標人的得分。9．推薦中標候選人按本辦法評標，得分最高的投標人為評標委員會推薦的中標候選人。10．并列第一名的處理若發(fā)生并列第一名的情況，報價低者優(yōu)先。11．評標報告評標委員會根據(jù)評標情況編寫評標報告。并將評標報告報招標人確認。12．定標由招標人按國家有關規(guī)定確定中標人。三、評分方法及說明綜合評標（1）評審方式評標委員會對投標文件中的商務和技術部分進行綜合評審，確定投標人對招標文件的響應情況，評標委員會將采用百分制打分的方式，按分值的大小，評定出中標候選人。根據(jù)本工程的特點，對投標文件的商務部分和技術部分進行評審。所有評委都將對商務部分以及技術部分打分，然后進行匯總。評標時使用對每個投標人打分的評分表，在評定后制作“評分匯總表”，在分數(shù)相同的情況下，優(yōu)先考慮投標報價較低的投標人。（2）評分范圍和分數(shù)A.投標報價的評分方法及說明：a.評標價的確定：評標價=（投標單位報價總和/投標單位個數(shù)）×90%b.偏差率的確定：偏差率=[（投標價-評標價）/評標價]×100%評委按投標報價評分表給各投標單位的該項打分。c.投標報價評分辦法1）偏差率在0—+10%（含10%）內，每增加0.1%，扣0.20分；2）偏差率在+10%以上，前一段扣分按1）計算，超過+10%部分每增加0.1%，扣0.30分；直至扣完投標報價分。3)偏差率在0—-10%（含10%）內，每增加-0.1%，扣0.10分；4)偏差率在-10%—-20%（含25%）內，前一段扣分按3）計算，超過-10%部分每增加-0.1%，扣0.20分；8）偏差率在-20%以上，前兩段扣分按4）計算，超過-20%部分每增加-0.1%，扣0.30分；直至扣完投標報價分。以上偏差率計算結果不足0.1%時按0.1%計。B.綜合評分表序號項目標準分評分標準得分商務部分1投標函3完全響應：3分；一般：1-2分32質量認證2ISO9000系列認證/HSE認證23投標報價40詳見投標報價的評分方法及說明40技術部分技術部分4設計組織方案及工期響應6方案合理且工期響應：5-6分；較好：3-4分；一般：1-2分。65項目實施組織管理機構2齊全：2分；一般：1分26本工程人員配備5設計負責人職稱：教授級高工高工工程師0.50.30.2學歷：碩士及以上本科大專0.50.30.2承擔過的設計項目中擔任設計負責人的數(shù)量：5項及以上3-4項2項及以下10.70.4參與專業(yè)、人員情況：配備齊全，專業(yè)負責人為高工及以上職稱者達80%；配備齊全，專業(yè)負責人為高工及以上職稱者達50%；配備齊全，專業(yè)負責人為高工及以上職稱者在50%以下；3217服務承諾2有承諾且較完善：2分；一般：1分。28項目總概算10十分合理：10分；基本合理：8-9分，一般：6-7分；較差：3-5分109總平面布置方案15十分合理：14-15分；基本合理：11-13分，一般：8-10分；較差：4-7分1510工藝設備方案、流程及技術標準等15十分合理：14-15分；基本合理：11-13分，一般：8-10分；較差：4-7分15項目概況及設計內容要求一、項目概況WW儲運公司（以下簡稱“招標單位”）TT儲運工程設施選址于******，建設用地面積約為m2。招標單位擬在該區(qū)域內投資建設一個總庫容不少于60×104本工程將按“總體規(guī)劃，分期實施”的原則進行建設，其中，一期工程（*×104m3作為本工程的配套工程，WW儲運公司將在附近的岸線及其臨近的水域投資建設各種噸位的石化專用碼頭，其中：一期建成*萬噸級碼頭泊位1個，*萬噸級碼頭泊位1個，*噸級碼頭泊位1個；預留*噸級碼頭泊位2個，*噸級碼頭泊位2個。目前，已完成了碼頭泊位的規(guī)劃設計，一期碼頭泊位已基本完成了可報告的編制，預計在2003年4月建成投用。二、項目建設的指導思想和設計原則1.指導思想采用高水平的技術和設備，將本工程建成一個具有國際一流水平的石化TT儲運工程。項目的硬件和軟件設施應能確保儲存物料的質量和數(shù)量，為用戶提供及時、周到和有特色的服務，真正做到“讓客戶放心滿意”，打造石化倉儲行業(yè)的優(yōu)良品牌。2.設計原則本工程設計應充分體現(xiàn)以下“五性”，即：國際性：本倉儲設施將作為國內外大宗石油產品的中轉地和交割平臺。先進性：具有當代國際石化倉儲設施的先進水平。經濟性：在滿足各種必要的使用功能的前提下，盡量降低工程造價和運營費用。實用性：不片面追求高檔次，注重各種設施的實際性能效果，操作簡便。靈活性：同類或相近的設施（特別是儲罐）間能調劑使用，操作靈活。上述“五性”是相互關聯(lián)和制約的，所以要求投標人要合理協(xié)調它們之間的關系，在有限的土地資源中進行優(yōu)化設計，并留出一定的發(fā)展余地。三、項目建設規(guī)?？値烊轂?**×104一期工程：（1）汽油為*×104m3；（2）柴油為*×104二期工程：（1）汽油為*×104m3；（2）柴油為*×104m3上述罐容分配僅是招標單位的初步安排。投標人在進行總平面布置時，可根據(jù)建設用地的合理布局和罐容的合理配置進行適當調整，布置時以AA勘察設計院編制的《可行性研究報告》總圖中10噸級碼頭棧橋根部中心垂直方向以東位置進行一期、二期工程布置，東邊要盡可能布置完整，要盡可能利用山地（陸域布置中應根據(jù)山體地形走勢確定占用山體面積、豎向布置、開山坡度與開山范圍），以減少油罐基礎處理費用，生活區(qū)按常規(guī)布置；西邊可以預留，為后期發(fā)展留有一定的余地；以便日后增加經營手段和品種，適應市場的變化。關于與AA勘察設計院的設計分界點。本工程陸域設計院與AA院設計交接點位置初步定為棧橋根部，碼頭上的工藝由陸域設計院完成，消防、給排水、供電等技術參數(shù)由AA院提供；具體細節(jié)由中標后的陸域設計院、AA院、業(yè)主三家單位協(xié)商確定。四、周轉量的計算及運輸方式倉儲設施的周轉量按年周轉次數(shù)15次進行計算。所有石油產品均以船運方式運入，運出則分為水路運輸（約占70~90%）和陸路運輸（約占10~30%）兩種方式。五、設計范圍庫內設施主要包括庫前區(qū)、生產區(qū)和輔助生產區(qū)等三部分。其中，庫前區(qū)設有綜合樓、消防車庫、門衛(wèi)、停車場及綠化廣場；生產區(qū)包括油罐區(qū)、泵站、裝車臺等；輔助生產區(qū)包括變配電（發(fā)電）房、消防泵房、消防水罐、空壓站、氮氣站、冷凍站、維修間及材料倉庫、污水處理站、臨時鍋爐房等。六、設計方案內容投標文件的設計方案應包括但不限于以下內容：1.各專業(yè)設計方案說明書(包括工藝、結構、土建、電氣、自控儀表、消防、給排水、污水處理、通訊、熱工、總圖運輸、環(huán)保與職業(yè)安全衛(wèi)生等);2.總平面布置圖（至少提供兩個方案，包括不同的分區(qū)布局和罐容配比）；3.儲運工藝及儀表基本流程圖;4.工藝管廊平面布置圖;5.供電系統(tǒng)圖;6.消防系統(tǒng)流程圖;7.污水處理系統(tǒng)流程圖;8.計算機管理系統(tǒng)圖9.火災報警及閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)圖;10.主要設備選型一覽表；11.主要材料用量表；12.建設投資估算表（要求列出分項工程費用）和經濟評價；13.項目實施計劃和進度安排，并專題列出設計里程碑進度計劃；14.設計服務要求。七、設計方案編制要求1.工程設計應嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)和地方的有關法規(guī)標準和設計規(guī)范，重視消防、環(huán)保、勞動安全衛(wèi)生和庫區(qū)綠化，降低項目建設投資及物質消耗，提高項目的經濟效益和社會效益。2.要廣泛借鑒國內外先進的石化TT儲運工程的成功經驗，選擇可靠、經濟的儲運工藝、設備和材料，把本工程建成為一個具有國際先進水平的典范。3.設計方案說明應簡明扼要，對主要設計數(shù)據(jù)取值要有依據(jù)。需要獲取的設計基礎資料如若發(fā)生費用，則應作出費用估算，一并列入投標報價中。4.庫區(qū)的平面布置、儲罐的型式、單罐容量（成品油罐最大不宜超過50000m3）及地基處理方法要進行多方案比較和優(yōu)化組合，在綜合分析和經濟評價的基礎上，提出投資省、效果佳的推薦設計方案。5.要特別注意與碼頭設計單位的協(xié)調，根據(jù)庫區(qū)儲運的總體設計情況，對碼頭的工藝設計（尤其是管線數(shù)量、管徑大小和機泵能力）提出相關要求，使碼頭的吞吐能力與庫區(qū)的設計周轉量相匹配。同時，對庫區(qū)和碼頭的公用設施（如消防和污水處理設施等）進行有效的協(xié)調，避免出現(xiàn)設計漏項或重復設計。八、設計要求概要設計要求概要是描述本工程的建設要求和標準，供設計人員參考。本工程可能的經營方式：為國內外客戶代儲、自營、保稅、期貨?？倛D1.1要求整體布局科學、合理、規(guī)整、緊湊.1.2罐群、泵站、公用工程設施等之間應滿足規(guī)范要求的安全距離.1.3工藝管線布置應規(guī)整，由儲罐至泵站管線建議沿管墩敷設，并向泵站段傾斜。其他管線可采用管架方式，若采用管架建議選用鋼結構管架，分層布置。1.4除滿足本設計所要求的罐容外，在符合規(guī)范要求的前提下，是否能調整防火堤內地坪標高，以最大提高用地效率，從而可以預留部分用地作為發(fā)展之用。庫前區(qū)2.1庫前區(qū)主要滿足辦公和經營的需要，也是展示公司形象的體現(xiàn)，設計應包含：綜合樓（含相關專業(yè)的配套）、消防車庫、門衛(wèi)室、停車場、綠化、室外工程等。2.2各功能區(qū)域面積、裝修標準、專業(yè)設備配置將在設計委托后詳細提出相關要求。儲罐3.1應綜合考慮運營的需要，以保持罐容的大小合理搭配、儲存品種的多樣化，同時在運營中如因品種的調整，儲罐應具有較大的靈活性。3.2設置燃料油調合系統(tǒng)、燃料油和柴油的調合系統(tǒng)。工藝4.1工藝基本流程油品裝卸設備（機泵和管線等）的能力應與油品周轉量和碼頭吞吐能力相匹配，并確保5~8萬噸油輪的卸油時間不超過36h，5000噸油船的裝油時間不超過8h。燃料油要求要有調合（包括摻水乳化）手段，調合主要以調節(jié)油品的粘度和比重為主，調合方式以罐調為主。此外，還應留有余地日后建設燃料油處理（去除重金屬等）設施。比例調合可通過自動控制實施。4.2含油污水系統(tǒng)各操作區(qū)泄漏的含油污水收集至污油池，通過與污油池相連的地下自流管線，匯集至主污油池，當主污油池的液位達到設定值時，將污油送至一體化的污水處理設備進行處理。自控5.1本工程自動化水平要求較高，下列系統(tǒng)均集中引至綜合樓中央控制室，并能將系統(tǒng)生成的相關數(shù)據(jù)實時遠程傳送。5.1.1PLC(或DCS)5.1.2罐群數(shù)據(jù)采集、計量管理系統(tǒng)5.1.3定量裝車控制及管理系統(tǒng)5.1.4火災自動報警及聯(lián)動系統(tǒng)5.1.5ESD緊急停車系統(tǒng)5.1.6CCTV閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)5.1.7電話及通訊系統(tǒng)5.1.8現(xiàn)場檢測及控制儀表5.1.9門禁系統(tǒng)同時，若有必要時可將碼頭的質量流量計的信號、消防控制、CCTV閉路監(jiān)視、泊位紅外線報警接至控制中心。消防安全設立消防罐、泡沫罐，通過壓力開關啟動柴油軀動泵，在罐壁設立噴淋管、泡沫發(fā)生器，罐頂設立感溫探測器，防火堤外側設立雨淋閥，在罐群四周設立消火栓、固定消防炮、手動報警按鈕、可燃氣體報警、在裝車臺設立噴淋等，消防系統(tǒng)遵循一般設計，在此不作特殊要求。環(huán)保含污油水處理參見工藝，污水處理擬采用一體化設備。暫不考慮碼頭的壓艙水及碼頭泊位含污油水的處理.電氣8.1所有現(xiàn)場設備均就近安裝防爆操作柱，燃料油裝船泵電機若起動電流過大，可采用高壓電機。8.2電氣常規(guī)設計，在此不作特殊要求。土建9.1罐基礎應認真考慮方案，本場地地質情況目前資料較少，可根據(jù)經驗判斷，提出多個方案進行比較分析，擇優(yōu)考慮方案。9.2工程所在的沈家灣港址東側水泥預場地將于2005年6月前交出。公用工程10.1.供熱系統(tǒng)設置鍋爐房，根據(jù)庫區(qū)供熱負荷確定其容量與臺數(shù)，以滿足燃料油加熱和拌熱需要。10.2.氮氣站與空壓站是否需要設置請進行綜合比較后確定。11設計服務要求中標人提供的服務項目應包括但不限于：①概算、施工圖預算、提供庫區(qū)管理和自控軟件、編制設備的技術規(guī)格書（包括進口設備和和儀表的資料翻譯等），并協(xié)助招標單位進行項目所用設備、材料的采購和工程施工招標工作，協(xié)助編制試運開工方案和安全操作規(guī)程等。②中標人必須對設計文件的質量全面負責。在工程建設期間，應負責施工圖技術交底，并根據(jù)招標單位的要求派出現(xiàn)場代表，協(xié)助及時解決施工中出現(xiàn)的各種問題，并參加隱蔽工程驗收、工程竣工驗收和試運考核，直至項目正常投運。③中標人必須無條件與碼頭的設計單位密切配合，按照“陸海結合，以陸為主”的原則協(xié)調解決庫區(qū)和碼頭的設計配套和分界點問題。

設計合同主要條款業(yè)主、設計方經友好協(xié)商，將依據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》的有關規(guī)定簽訂設計合同。為了便于設計方更好的投標，現(xiàn)將合同的主要條款需要明確的內容如下，具體分二步簽訂合同，一是在中標后先簽訂工程可行性報告編制費合同，具體應支付的費用由雙方協(xié)商確定（該費用應含在總設計費內）；工可報告批準并獲得立項后，初步設計前簽訂正式設計合同。本合同主要條款將會成為設計合同的一部分。序號條款名稱條款內容備注1.合同價形式固定總價，不受通貨膨脹、利率變化或其他因素影響。2調價方式出現(xiàn)以下情況，才可對合同價款進行調整：因業(yè)主原因，對設計方案