航海類專業(yè)學(xué)生英語教育的挑戰(zhàn)與對(duì)策獲獎(jiǎng)科研報(bào)告

航海類專業(yè)學(xué)生英語教育的挑戰(zhàn)與對(duì)策獲獎(jiǎng)科研報(bào)告關(guān)鍵詞：航海教育;英語

引言

船員是國際化的職業(yè)，英語是船員的通用工作語言。我國船員對(duì)于海事英語的運(yùn)用與表達(dá)都處于相對(duì)較弱的水平，這是制約我國船員職業(yè)發(fā)展的主要原因。同時(shí)，STCW公約馬尼拉修正案中，對(duì)船員英語水平提出了新層次的要求。因此，在我國不斷出現(xiàn)在國際舞臺(tái)的今天，英語水平的提高對(duì)于我國船員而言迫在眉睫。

一、船員對(duì)英語的要求

1、船員對(duì)英語使用的需求

船舶的進(jìn)港、靠離碼頭、消防救生、裝卸貨、修理等環(huán)節(jié)需要船員具有較強(qiáng)的英語聽說能力;航路指南、公司報(bào)文、租船合同、進(jìn)港指南、航海儀器說明書等資料的閱讀方面需要海員具備精確的閱讀能力;航海日志、英文函電等日常工作需要海員具備縝密的寫作能力。

2、馬尼拉修正案對(duì)船員提出的英語能力要求

（1）具備較好的英語口語能力

修正案新增條款要求船員具備有效的口語溝通和與VTS保持溝通的能力。在這種形勢(shì)下，船公司應(yīng)該對(duì)其培養(yǎng)方案進(jìn)行修改，航海類院校應(yīng)更加注重學(xué)生口語能力的鍛煉。

（2）具備應(yīng)用英語的能力

修正案要求船員應(yīng)該對(duì)電子海圖中的錯(cuò)誤進(jìn)行口語敘述，并運(yùn)用口語解釋其不是唯一的助航設(shè)施;同時(shí)要求船員在船舶工作時(shí)，語言應(yīng)用英語。這就要求航海類院校在教學(xué)過程中應(yīng)加強(qiáng)情景模式教學(xué)，利用航海模擬器等設(shè)施，借助情景對(duì)話形式，提升學(xué)生對(duì)英語的應(yīng)用能力。

（3）能夠準(zhǔn)確運(yùn)用專業(yè)術(shù)語

修正案對(duì)專業(yè)術(shù)語進(jìn)行了重新提煉與修改，要求學(xué)校在修訂教材時(shí)將不標(biāo)準(zhǔn)詞匯進(jìn)行更換，教師在教學(xué)過程中應(yīng)注意向?qū)W生教授更準(zhǔn)確的專業(yè)英語詞匯，避免學(xué)生在以后的學(xué)習(xí)生活中誤用。[1]

二、航海類專業(yè)學(xué)生英語教學(xué)面臨的挑戰(zhàn)

筆者對(duì)某校航海類專業(yè)學(xué)生進(jìn)行了問卷調(diào)查，通過調(diào)查問卷的數(shù)據(jù)反饋與其他方式的調(diào)查研究，對(duì)航海類專業(yè)學(xué)生的英語教學(xué)現(xiàn)狀進(jìn)行以下分析：

1、教學(xué)層面

（1）課程設(shè)置無延續(xù)性

眾所周知，英語學(xué)習(xí)是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，若要提升英語能力，就要經(jīng)常性的接觸和使用英語。但是航海類專業(yè)學(xué)生的本科教學(xué)并沒有對(duì)此進(jìn)行具有針對(duì)性的課程設(shè)置，大部分學(xué)生對(duì)英語的學(xué)習(xí)目的僅限于通過大學(xué)英語四六級(jí)考試，這就導(dǎo)致了學(xué)生對(duì)英語學(xué)習(xí)沒有較強(qiáng)的延續(xù)性。

（2）教材內(nèi)容的滯后性

在問卷調(diào)查中顯示，絕大多數(shù)學(xué)生認(rèn)為現(xiàn)行英文教材內(nèi)容陳舊且單一，這與航?？萍嫉陌l(fā)展與國際公約的更新與修訂并不同步，甚至出現(xiàn)教材內(nèi)容脫離現(xiàn)實(shí)的現(xiàn)象，不利于航海類專業(yè)學(xué)生的職業(yè)培養(yǎng)。

（3）教學(xué)目的較為單一

大部分航海類院校會(huì)按照應(yīng)試的目的對(duì)學(xué)生進(jìn)行教學(xué)，尤其是考證過程中，題海戰(zhàn)術(shù)的

方式只是盡量解決通過率的問題，并不能有效提高學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)，這不利于學(xué)生英語能力的提升，更不能有效支撐學(xué)生畢業(yè)后勝任其崗位工作。[2]

2、學(xué)生層面

當(dāng)然，航海類專業(yè)學(xué)生自身的差異也同樣影響著英語能力的提升。對(duì)于英語學(xué)習(xí)的態(tài)度、方法、動(dòng)機(jī)等方面存在著差異，造成了學(xué)習(xí)效果的參差不齊。例如：

（1）生源地不同造成的英語能力差異明顯

部分省市高考中的聽力測(cè)試形同虛設(shè)，導(dǎo)致部分地區(qū)不重視學(xué)生英語聽說能力的培養(yǎng)與鍛煉，造成了英語水平的明顯差異。

（2）學(xué)習(xí)態(tài)度不端正

學(xué)生投入英語學(xué)習(xí)時(shí)間較少是普通高校的通病，航海類院校也不例外，調(diào)查數(shù)據(jù)中顯示，大多數(shù)同學(xué)很少在課下對(duì)英語進(jìn)行學(xué)習(xí)與提高。

（3）學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)較單一

從調(diào)查問卷中發(fā)現(xiàn)，航海類專業(yè)學(xué)生的英語學(xué)習(xí)目的大多局限于通過大證、期末考試等，沒有將英語作為職業(yè)語言來學(xué)習(xí)。

三、航海類專業(yè)學(xué)生英語教學(xué)的對(duì)策

1、海事主管部門層面

海事主管部門應(yīng)根據(jù)國際公約相關(guān)要求對(duì)海員教育培訓(xùn)、發(fā)證等方面實(shí)行更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。在海員考試中，應(yīng)加大對(duì)英語水平的考量，從聽說讀寫四方面入手對(duì)學(xué)生進(jìn)行評(píng)測(cè)，同時(shí)在制定考試與教學(xué)大綱過程中，應(yīng)注意與海事院校教師進(jìn)行充分研討、溝通與交流。

2、學(xué)校層面

（1）推動(dòng)教學(xué)方案改革，轉(zhuǎn)變授課方式，逐步推進(jìn)專業(yè)課全英文教學(xué)。采用全英授課學(xué)生的大學(xué)英語四六級(jí)通過率明顯高于非全英授課學(xué)生，說明全英文授課對(duì)于學(xué)生英文水平的提升有著顯著的作用。若采用全英文授課，高?？梢詫⒑胶Ｓ⒄Z閱讀課進(jìn)行弱化，在專業(yè)課中使學(xué)生提升閱讀與寫作能力。

（2）提升教師素質(zhì)水平。專業(yè)課教師應(yīng)具備良好的口語水平，在講授課程的過程中應(yīng)著重培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)口語水平，學(xué)校應(yīng)定期對(duì)教師進(jìn)行校外交流訪問，提升教師英語能力。

（3）保持對(duì)教材更新與修訂?，F(xiàn)行的教材中存在較多陳舊知識(shí)，應(yīng)通過修訂將陳舊知識(shí)剔除，增加船舶先進(jìn)儀器的相關(guān)知識(shí)，拓展學(xué)生的職業(yè)視野。航海類專業(yè)英文教材應(yīng)參考國外教材與文獻(xiàn)，而非通過翻譯中文教材制造英文教材。

3、船公司層面

現(xiàn)階段，校企合作辦學(xué)已成為新的流行辦學(xué)方向，船公司直接參與學(xué)校辦學(xué)可以督促學(xué)校教育質(zhì)量的提升，船公司可以通過訂單班等方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行提前選拔培養(yǎng)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行資助，在課下組織英語集中教學(xué)，這不僅有利于學(xué)生的發(fā)展，對(duì)船公司的持續(xù)發(fā)展也有著深遠(yuǎn)的意義。船公司要利用自身優(yōu)勢(shì)，對(duì)學(xué)校的教學(xué)進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)教師進(jìn)行培訓(xùn)，這可以促進(jìn)學(xué)校教師水平