2023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈+物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告-羅戈研究-2023

羅戈研究2023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告?

羅戈研究2023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告羅戈研究第一章

全球雙碳發(fā)展第二章

供應(yīng)鏈物流碳管理與零（低）碳圖譜第三章

圍繞產(chǎn)品碳足跡的綠色供應(yīng)鏈第四章

沿著運(yùn)輸鏈的物流企業(yè)碳核算第五章

全生命周期下的零碳物流園區(qū)第六章

供應(yīng)鏈物流碳管理、數(shù)字化與科技創(chuàng)新第七章

供應(yīng)鏈物流零（低）碳發(fā)展趨勢(shì)CONTENTS目錄01全球雙碳發(fā)展I.

全球碳排放與行動(dòng)II.

中國(guó)雙碳進(jìn)展III.

國(guó)內(nèi)外碳交易市場(chǎng)IV.

交通運(yùn)輸行業(yè)碳現(xiàn)狀2023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告2023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究1.1全球碳排放與行動(dòng)全球整體碳排放量日益增長(zhǎng)，中國(guó)年度排放量近20年內(nèi)反超歐美國(guó)家根據(jù)國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)，全球二氧化碳排放數(shù)據(jù)不斷攀升，2022年達(dá)到36.8億噸，較去年同比增長(zhǎng)了0.9%。其中，能源燃燒產(chǎn)生的二氧化碳排放量增長(zhǎng)了約1.3%，即4.23億噸，而工業(yè)過程產(chǎn)生的CO2排放量下降了1.02億噸。2022年由化石燃料導(dǎo)致的二氧化碳排放中，煤炭貢獻(xiàn)最大。國(guó)際氣候科學(xué)機(jī)構(gòu)全球碳項(xiàng)目數(shù)據(jù)顯示2022年煤炭導(dǎo)致的碳排放量預(yù)計(jì)達(dá)到151億噸，占化石燃料碳排放總量的41.2%，較去年增長(zhǎng)1%。石油和天然氣緊隨其后，碳排放量分別為121億噸和79億噸，占比分別為33.1%和21.6%。全球及各國(guó)年度碳排放情況全球通過燃料排放的二氧化碳與2019年相比的變化（2015-2022）能源燃燒和工業(yè)排放數(shù)據(jù)來源：國(guó)際能源署、OurWorld

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Date42023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究1.1全球碳排放與行動(dòng)歐洲和中國(guó)的碳排放量有所減少，電力和運(yùn)輸仍是主要排放增量市場(chǎng)全球各區(qū)域和行業(yè)之間的趨勢(shì)各不相同。北美和亞洲（不包括中國(guó)）的二氧化碳排放量增長(zhǎng)，超過了歐洲和中國(guó)的減排量。在全球范圍內(nèi)，電力和運(yùn)輸（包括國(guó)際燃料庫(kù)）的二氧化碳排放量分別增長(zhǎng)了2.61億噸和2.54億噸，超過了工業(yè)和建筑的減排量。運(yùn)輸對(duì)于實(shí)現(xiàn)全球脫碳至關(guān)重要：它對(duì)所有部門的化石燃料的依賴程度最高。2021年，交通占所有最終用途部門的二氧化碳排放量的37%。在美國(guó)，運(yùn)輸2020年，該行業(yè)占溫室氣體（GHG）總排放量的27%，任何行業(yè)中最高的。在中國(guó)，2021年交通運(yùn)輸占溫室氣體排放總量的10%，隨著份額的快速增長(zhǎng)。全球各地區(qū)CO

排放變化全球各行業(yè)CO

排放變化22增加北美增加亞洲其他地區(qū)公海其他電力運(yùn)輸減少減少中國(guó)歐洲工業(yè)建筑凈變化凈變化凈變化凈變化數(shù)據(jù)來源：國(guó)際能源署52023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究1.1全球碳排放與行動(dòng)近期國(guó)內(nèi)外碳中和熱點(diǎn)政策與事件地區(qū)發(fā)布日期4月6日國(guó)家/地區(qū)/機(jī)構(gòu)國(guó)家發(fā)改委政策/事件國(guó)內(nèi)《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能審查辦法》3月31日3月30日3月24日3月23日國(guó)家能源局《關(guān)于加快推進(jìn)能源數(shù)字化智能化發(fā)展的若干意見》《關(guān)于公開征集溫室氣體自愿減排項(xiàng)目方法學(xué)建議的函》《關(guān)于公布2022年度綠色制造名單的通知》《關(guān)于組織開展農(nóng)村能源革命試點(diǎn)縣建設(shè)的通知》生態(tài)環(huán)境部工業(yè)和信息化部國(guó)家能源局等4部門《關(guān)于印發(fā)加快油氣勘探開發(fā)與新能源融合發(fā)展行動(dòng)方案(2023-2025年)的通知》3月22日國(guó)家能源局國(guó)際4月4日4月4日3月31日美國(guó)日本美國(guó)美國(guó)撥款4.5億美元推進(jìn)清潔能源項(xiàng)目日本2040年將氫氣供應(yīng)量提高到1,200萬噸美國(guó)加州要求2035年重型卡車50%銷量實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)3月30日歐盟歐盟就提高2030年可再生能源目標(biāo)至42.5%達(dá)成臨時(shí)協(xié)議3月28日3月23日歐盟歐盟歐盟發(fā)行60億歐元NextGenerationEU綠色債券歐盟達(dá)成FuelEU

Maritime協(xié)議促進(jìn)航運(yùn)燃料減排62023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究1.1全球碳排放與行動(dòng)各地區(qū)低碳行動(dòng)：歐洲開啟清潔能源補(bǔ)貼，韓國(guó)發(fā)布碳中和方案韓國(guó)科技部發(fā)布碳中和技術(shù)路線圖俄烏沖突加速全球能源轉(zhuǎn)型韓國(guó)政府發(fā)布碳中和方案英國(guó)將提議對(duì)進(jìn)口鋼鐵征收碳邊界稅歐洲推出氫能銀行計(jì)劃，生產(chǎn)氫氣可獲得補(bǔ)貼72023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究1.1全球碳排放與行動(dòng)歐盟減碳行動(dòng)：歐洲持續(xù)完善圍繞氣候行動(dòng)的碳減排法案與行動(dòng)計(jì)劃2019/12

-《歐洲綠色協(xié)議》2019年12月，歐盟委員會(huì)公布《歐洲綠色協(xié)議》，其地位相當(dāng)于國(guó)內(nèi)“雙碳”戰(zhàn)略行動(dòng)中“1+N”政策體系中的“1”，是歐盟實(shí)現(xiàn)2050碳中和目標(biāo)的指導(dǎo)性協(xié)議。核心主要有兩個(gè)：應(yīng)對(duì)氣候變化和可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型。為保障協(xié)議的落實(shí)，歐盟在2020年提出了“可持續(xù)歐洲投資計(jì)劃”（EGDIP），又名《歐洲綠色交易投資計(jì)劃》，長(zhǎng)期預(yù)算中至少25%專門用于氣候行動(dòng)。2021/7

-Fit

for55該法案是對(duì)《歐洲氣候法案》的一種補(bǔ)充?！稓W洲氣候法案》規(guī)定，到2030年實(shí)現(xiàn)歐盟減排至少減少55%是一項(xiàng)法律義務(wù)，而“Fit

for55”則是通過一攬子計(jì)劃旨在使歐盟立法同2030年目標(biāo)保持一致，主要包括強(qiáng)化碳交易、實(shí)施碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制、2035年停止內(nèi)燃機(jī)車銷售、替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施、航運(yùn)中的綠色燃料、社會(huì)氣候基金等12個(gè)具體內(nèi)容。2022/5

–

REPowerEUREPowerEU計(jì)劃涉及未來5年高達(dá)2100億歐元的資金規(guī)模，三管齊下，從節(jié)約能源、能源供應(yīng)多樣化、加速推進(jìn)可再生能源三方面著手，取代家庭、工業(yè)和發(fā)電領(lǐng)域的化石燃料，2030年可再生能源占比將從“Fitfor

55”一攬子計(jì)劃時(shí)的40%提高至45%。82023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究1.1全球碳排放與行動(dòng)歐盟碳關(guān)稅新政：2026年實(shí)行碳關(guān)稅立法，2034年免費(fèi)配額減至0%2022年12月，歐洲通過最新的碳關(guān)稅政策，要求進(jìn)口或出口的高碳產(chǎn)品繳納或退還相應(yīng)的稅費(fèi)或碳配額，2023年10月1日-2025年12月31日為過渡期，所涉及的行業(yè)范圍是鋼鐵、水泥、化肥、電力、鋁、氫等6大行業(yè)的直接排放，2026年1月1日后為正式執(zhí)行期，可能會(huì)拓展到其他行業(yè)，包括有機(jī)化工、塑料行業(yè)等。2021.03歐洲議會(huì)投票通過碳關(guān)稅決議2022.052021.072022.12歐洲議會(huì)環(huán)境、公共衛(wèi)生和食品安全委員會(huì)歐盟委員會(huì)公布碳關(guān)稅立法提案規(guī)定水泥、鋼鐵、電力、鋁和化肥5個(gè)行業(yè)納入首批過渡期2023-2025年，2026起實(shí)行僅納入直接排放(ENVI)通過碳關(guān)稅法案歐洲議會(huì)與理事會(huì)達(dá)成臨時(shí)協(xié)議過渡期2023/10/1-2025/12/31，2026起實(shí)行5行業(yè)基礎(chǔ)上，新增氫過渡期2022-2024年，2025起實(shí)行5行業(yè)基礎(chǔ)上，新增有機(jī)化工、塑料、氫和氨直接排放+新增間接排放直接排放+特定條件下的間接排放過渡期免費(fèi)配額100%，2026年起逐年遜減10%，至2035年減至0%過渡期免費(fèi)配額100%，免費(fèi)配額退坡提速到2030年減至0%過渡期免費(fèi)配額100%，2026年起退坡至2034年減至0%2019.122022.032022.06歐盟綠色新政提出碳關(guān)稅計(jì)劃歐洲理事會(huì)通過碳關(guān)稅方案核心內(nèi)容維持歐盟委員會(huì)的方案歐洲議會(huì)投票通過碳關(guān)稅法案修正意見過渡期2022-2026年，2027起實(shí)行5行業(yè)基礎(chǔ)上，新增有機(jī)化工、塑料、氫和氨直接排放+新增間接排放2020.09歐盟委員會(huì)宣布將碳關(guān)稅納入2021年立法揭案過渡期免費(fèi)配額100%，2027年起退坡至2032年減至0%92023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究1.2中國(guó)雙碳進(jìn)展中國(guó)正在積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和2023年2月28日，由國(guó)家電投和國(guó)經(jīng)中心聯(lián)合編寫的《中國(guó)碳達(dá)峰碳中和進(jìn)展報(bào)告（2022）》在京發(fā)布。《報(bào)告》認(rèn)為，未來我國(guó)“雙碳”支持政策體系將更加完善，不同地區(qū)和行業(yè)的碳達(dá)峰路徑進(jìn)一步差異化、明細(xì)化。對(duì)我國(guó)“雙碳”方向的看法：推進(jìn)“雙碳”工作的挑戰(zhàn)和困難：長(zhǎng)期看，我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的方向不會(huì)改變。短期內(nèi)，在復(fù)雜多變的國(guó)際形勢(shì)和能源資源供給壓力作用下，仍需遵循以煤為主的基本國(guó)情，做好“先破后立”大文章。產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型面臨穩(wěn)增長(zhǎng)、降成本、促一二三四五六創(chuàng)新等多重約束。?

制度：“1+N”政策體系將持續(xù)完善，將進(jìn)一步制定出臺(tái)鋼鐵、石化化工、有色金屬、建材、電力等重點(diǎn)行業(yè)實(shí)施方案。同時(shí)，有關(guān)碳排放統(tǒng)計(jì)核算、考核評(píng)價(jià)等數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、工作規(guī)范及制度體系將進(jìn)一步明確，加快推動(dòng)能耗“雙控”向碳排放“雙控”轉(zhuǎn)變，為“雙碳”工作推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外，有關(guān)部門將進(jìn)一步細(xì)化出臺(tái)保障政策，助力“雙碳”工作取得實(shí)效。能源結(jié)構(gòu)調(diào)整需解決好保安全、順機(jī)制、強(qiáng)技術(shù)等問題。區(qū)域發(fā)展不均衡加大“雙碳”工作統(tǒng)籌協(xié)調(diào)難度。?

新業(yè)態(tài)：中國(guó)作為風(fēng)電、光伏裝備供給和消費(fèi)大國(guó)，在新型電力系統(tǒng)建設(shè)過程中，智慧電網(wǎng)、智能微網(wǎng)、分布式電源、新型儲(chǔ)能、虛擬電廠、用戶等多主體交織互動(dòng)，將逐步改變電網(wǎng)角色，催生出更多新業(yè)務(wù)和應(yīng)用場(chǎng)景。以綜合能源服務(wù)商、碳管理數(shù)字化平臺(tái)服務(wù)商等為代表的新平臺(tái)經(jīng)濟(jì)將蓬勃發(fā)展。綠色消費(fèi)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等新模式更受追捧。“雙碳”推進(jìn)仍缺乏足夠資金和金融工具支持?！半p碳”市場(chǎng)體系和運(yùn)行機(jī)制尚不健全。?

地區(qū)和行業(yè)：下一步仍需在確保總量達(dá)峰的前提下，按照“共同但有區(qū)別的責(zé)任”原則，充分尊重地方實(shí)際和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，推動(dòng)碳達(dá)峰路徑差異化，切實(shí)發(fā)揮市場(chǎng)手段作用，弱化行政干預(yù)。要區(qū)別對(duì)待傳統(tǒng)的高耗能、高排放產(chǎn)業(yè)與新興高載能產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能平穩(wěn)轉(zhuǎn)換，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)?！半p碳”國(guó)際合作面臨綠色壁壘、地緣政治、大國(guó)博弈等沖擊。102023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究1.2中國(guó)雙碳進(jìn)展國(guó)家通過不斷制定促成碳達(dá)峰、碳中和的政策，推動(dòng)“1+N”體系的構(gòu)建，逐步實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)政策持續(xù)關(guān)注碳達(dá)峰、碳中和政策持續(xù)關(guān)注碳達(dá)峰、碳中和2022.11

海事局關(guān)于印發(fā)船舶能耗數(shù)據(jù)和碳強(qiáng)度管理辦法的通知>為進(jìn)一步做好船舶能耗數(shù)據(jù)收集和碳強(qiáng)度管理工作，海事局制定《船舶能耗數(shù)據(jù)和碳強(qiáng)度管理辦法》給予行業(yè)管理辦法，并且授權(quán)上海海事局具體負(fù)責(zé)全國(guó)船舶能耗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、分析和驗(yàn)證，并具體負(fù)責(zé)中國(guó)籍國(guó)際航行船舶碳強(qiáng)度管理有關(guān)實(shí)施工作2021.10

國(guó)務(wù)院

《關(guān)于全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》>提出構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系、提升能源利用效率、提高非化石能源消費(fèi)比重、降低二氧化碳排放水平、提升生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力等五方面主要目標(biāo)，確保如期實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和2021.10

交通運(yùn)輸部

《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》>對(duì)空間布局和空間運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，建設(shè)綠色交通基本設(shè)施，提升綜合運(yùn)輸效能。推廣運(yùn)用新能源，構(gòu)建低碳交通運(yùn)輸體系。健全推進(jìn)機(jī)制，完善綠色交通監(jiān)管體系2022.12

國(guó)家發(fā)展改革委、科技部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步完善市場(chǎng)導(dǎo)向的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系實(shí)施方案（2023—2025年）》>加快節(jié)能降碳先進(jìn)技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，充分發(fā)揮綠色技術(shù)對(duì)綠色低碳發(fā)展的關(guān)鍵支撐作用，進(jìn)一步完善市場(chǎng)導(dǎo)向的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系，明確了重點(diǎn)任務(wù)和具體舉措，推動(dòng)形成綠色技術(shù)創(chuàng)新新格局。2021.10

國(guó)務(wù)院國(guó)資委《關(guān)于推進(jìn)中央企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做好碳達(dá)峰碳中和工作的指導(dǎo)意見》2023.03

國(guó)家發(fā)展改革委

市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)更新升級(jí)和應(yīng)用實(shí)施的通知>中央企業(yè)在關(guān)系國(guó)家安全與國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的重要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域占據(jù)重要地位，同時(shí)也是我國(guó)碳排放的重點(diǎn)單位，應(yīng)當(dāng)在推進(jìn)國(guó)家碳達(dá)峰、碳中和中發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。為深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于碳達(dá)峰、碳中和的決策部署，指導(dǎo)中央企業(yè)做好碳達(dá)峰、碳中和工作>持續(xù)推進(jìn)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)更新升級(jí)和應(yīng)用實(shí)施，支撐重點(diǎn)領(lǐng)域和行業(yè)節(jié)能降碳改造，加快節(jié)能降碳先進(jìn)技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，堅(jiān)決遏制高耗能、高排放、低水平項(xiàng)目盲目發(fā)展2023.03

十四屆全國(guó)人大一次會(huì)議2022.04

國(guó)家能源局和科學(xué)技術(shù)部近日印發(fā)《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》>圍繞先進(jìn)可再生能源、新型電力系統(tǒng)、安全高效核能、綠色高效化石能源開發(fā)利用、能源數(shù)字化智能化等方面，制定了技術(shù)攻關(guān)路線圖。>3月12日，十四屆全國(guó)人大一次會(huì)議表決通過了關(guān)于2022年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況與2023年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃的決議，批準(zhǔn)2023年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃。其中明確提出：發(fā)展儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，綠色低碳發(fā)展、節(jié)能降碳改造。112023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究1.2中國(guó)雙碳進(jìn)展各省市地區(qū)也相繼發(fā)布減排行動(dòng)目標(biāo)與實(shí)施方案，助力國(guó)家“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)上海海南2023年1月28日，上海市生態(tài)環(huán)境局等八部門聯(lián)合印發(fā)《上海市減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》。“十四五”期間逐步調(diào)整汽油消費(fèi)規(guī)模，大力推進(jìn)低碳燃料替代傳統(tǒng)燃油。2022年8月22日，海南省人民政府近日印發(fā)《海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》，其中明確，到2025年，初步建立綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系與清潔低碳、安全高效的能源體系，且公共服務(wù)領(lǐng)域和社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域新增和更換車輛使用清潔能源比例達(dá)100%。到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外，全省公共服務(wù)領(lǐng)域、社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域車輛全面實(shí)現(xiàn)清潔能源化，私人用車領(lǐng)域新增和更換新能源汽車占比達(dá)100%。2022年10月25日市政府常務(wù)會(huì)議上原則同意《上海市碳普惠體系建設(shè)工作方案》并指出，上海創(chuàng)新建立碳普惠機(jī)制，對(duì)消費(fèi)端“小、雜、散”的低碳行為進(jìn)行量化、價(jià)值化，有利于探索建立個(gè)人碳賬戶。四川2022年9月27日，全國(guó)碳交易市場(chǎng)在上海上線運(yùn)行，上海地方碳市場(chǎng)是全國(guó)唯一連續(xù)8年實(shí)現(xiàn)企業(yè)履約清繳率100%的試點(diǎn)地區(qū)，國(guó)家核證自愿減排量（CCER）成交量始終穩(wěn)居全國(guó)第一。2022年11月，四川省節(jié)能減排及應(yīng)對(duì)氣候變化工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《四川省碳市場(chǎng)能力提升行動(dòng)方案》，其中提出，到2025年需要達(dá)成的低碳相關(guān)管理體系的形成以及完善，并且穩(wěn)步推動(dòng)鋼鐵、電解鋁等重點(diǎn)行業(yè)節(jié)能降碳行動(dòng)。2022年7月8日，上海目標(biāo)到

2025

年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破5000億，基本構(gòu)成2個(gè)千億、5個(gè)百億的產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展格局，重點(diǎn)培育10家綠色低碳龍頭企業(yè)，100家核心企業(yè)和1000家特色企業(yè)。122023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究1.2中國(guó)雙碳進(jìn)展國(guó)家“雙碳”目標(biāo)下，碳中和成為企業(yè)應(yīng)積極承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任與義務(wù)“雙碳”目標(biāo)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型指明了方向。將粗放型、高碳排放型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為精細(xì)型、低碳排放型，堅(jiān)定不移推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，所以企業(yè)做好碳中和是向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的契機(jī)。責(zé)任4：企業(yè)作為確保雙碳目標(biāo)完成的后備保障責(zé)任3：企業(yè)發(fā)聲與披露，影響區(qū)域、行業(yè)、民眾責(zé)任2：企業(yè)賦能社會(huì)實(shí)現(xiàn)碳中和責(zé)任1：企業(yè)自身實(shí)現(xiàn)碳中和1.

監(jiān)測(cè)、報(bào)告、盤查企業(yè)溫室氣體排放情況、

1.

對(duì)于有引領(lǐng)能力的實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)1.

以企業(yè)雙碳行為影響供應(yīng)鏈上下游的企業(yè)、生態(tài)合作伙伴、行業(yè)聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)，帶動(dòng)行業(yè)形成雙碳意識(shí)，重視二氧化碳減排行為2.

影響企業(yè)所在地區(qū)雙碳事業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)地區(qū)雙碳政策體系的搭建、推動(dòng)地區(qū)綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建為企業(yè)雙碳發(fā)展提供標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量服務(wù)、核查服務(wù)、碳金融類服務(wù)、碳資產(chǎn)管理服務(wù)、雙碳路徑規(guī)劃等第三方咨詢服務(wù)，保障企業(yè)雙碳工作順利進(jìn)行碳相關(guān)資金計(jì)量①

運(yùn)用低碳節(jié)能技術(shù)改造技術(shù)，輸出領(lǐng)先節(jié)能2.

確定企業(yè)凈零目標(biāo)應(yīng)涵蓋的排放范圍，科學(xué)制定目標(biāo)3.

根據(jù)企業(yè)情況選擇減排、中和、補(bǔ)償措施，驗(yàn)證措施可行性，制定具體時(shí)間框架與路線4.

設(shè)立內(nèi)部碳管理體系、設(shè)立考核制度5.

做碳達(dá)峰、碳中和規(guī)劃宣傳，發(fā)布碳宣言6.

對(duì)碳信息進(jìn)行階段性監(jiān)測(cè)、報(bào)告、核算、披露，形成體系技術(shù)改造框架，完善國(guó)家節(jié)能改造目錄;②

推動(dòng)場(chǎng)景中未成熟技術(shù)(負(fù)碳)、模式等的研發(fā)與市場(chǎng)化應(yīng)用2.

對(duì)于新興技術(shù)企業(yè)①

推動(dòng)新興技術(shù)與綠色低碳產(chǎn)業(yè)的融合，將強(qiáng)研發(fā)能力融入綠色低碳產(chǎn)業(yè)，開發(fā)新技術(shù)、產(chǎn)品3.

以企業(yè)的影響力、產(chǎn)品及服務(wù)的滲透能力，影響民眾②

探索在碳排放密集場(chǎng)景的融合，推動(dòng)新興技術(shù)在高耗能環(huán)節(jié)的應(yīng)用，披露技術(shù)節(jié)能量2025奠定基礎(chǔ)階段2030碳達(dá)峰階段2060碳中和階段排放量綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系初步形成，重點(diǎn)行業(yè)能源利用效率大幅提升綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系和清潔低碳安全高效的能源體系全面建立經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型取得顯著成效，重點(diǎn)能耗行業(yè)能源利用率達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平凈排放量為零2000200520102015202020252030203520402045205020551

320602023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究1.2中國(guó)雙碳進(jìn)展尤其中央企業(yè)應(yīng)在“雙碳”實(shí)踐中承擔(dān)示范帶頭作用2021年12月，國(guó)資委印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)中央企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做好碳達(dá)峰碳中和工作的指導(dǎo)意見》。意見提出，中央企業(yè)要處理好發(fā)展和減排、整體和局部、短期和中長(zhǎng)期的關(guān)系，把碳達(dá)峰、碳中和納入國(guó)資央企發(fā)展全局，著力布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，著力深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力降強(qiáng)度控總量，著力科技和制度創(chuàng)新，加快中央企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展，有力支撐國(guó)家如期實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和。到2025年，中央企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化取得明顯進(jìn)展，重點(diǎn)推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展建立綠色低碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)體系行業(yè)能源利用效率大幅提升，新型電力系統(tǒng)加快構(gòu)建，綠色低碳技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用取得積極進(jìn)展；中央企業(yè)萬元產(chǎn)值綜合能耗比2020年下降15%，萬元產(chǎn)值二氧化碳排放比2020年下降18%，可再生能源發(fā)電裝機(jī)比重達(dá)到50%以上，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)營(yíng)收比重不低于30%，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。?

強(qiáng)化國(guó)有資本綠色低碳布局?

強(qiáng)化綠色低碳發(fā)展規(guī)劃引領(lǐng)?

加快形成綠色低碳生產(chǎn)方式?

發(fā)揮綠色低碳消費(fèi)引領(lǐng)作用積極開展綠色低碳國(guó)際交流合作?

堅(jiān)決遏制高耗能高排放項(xiàng)目盲目發(fā)展?

推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?

大力發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)?

加快構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系主要目標(biāo)構(gòu)建清潔低碳安全高效能源體系強(qiáng)化綠色低碳技術(shù)科技攻關(guān)和創(chuàng)新應(yīng)用到2030年，中央企業(yè)全面綠色低碳轉(zhuǎn)型取得顯著成效，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整取得重大進(jìn)展，重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)能源利用效率接近世界一流企業(yè)先進(jìn)水平，綠色低碳技術(shù)取得重大突破，綠色低碳產(chǎn)業(yè)規(guī)模與比重明顯提升，中央企業(yè)萬元產(chǎn)值綜合能耗大幅下降，萬元產(chǎn)值二氧化碳排放比2005年下降65%以上，中央企業(yè)二氧化碳排放量整體達(dá)到峰值并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有降，有條件的中央企業(yè)力爭(zhēng)碳排放率先達(dá)峰。?

加快提升能源節(jié)約利用水平?

加快推進(jìn)化石能源清潔高效利用?

加快推動(dòng)非化石能源發(fā)展?

加快構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)?

加強(qiáng)綠色低碳技術(shù)布局與攻關(guān)?

打造綠色低碳科技創(chuàng)新平臺(tái)?

強(qiáng)化綠色低碳技術(shù)成果應(yīng)用建立完善碳排放管理機(jī)制切實(shí)加強(qiáng)組織實(shí)施?

加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)?

提升碳排放管理能力?

提升碳交易管理能力?

提升綠色金融支撐能力?

加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)到2060年，中央企業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系和清潔低碳安全高效的能源體系全面建立，能源利用效率達(dá)到世界一流企業(yè)先進(jìn)水平，形成綠色低碳核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為國(guó)家順利實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。?

加強(qiáng)考核約束?

加強(qiáng)重點(diǎn)推動(dòng)?

加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)142023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究1.2中國(guó)雙碳進(jìn)展國(guó)企央企近期雙碳行動(dòng)發(fā)布日期

國(guó)企/央企事件4月7日國(guó)家能源全球超高海拔地區(qū)裝機(jī)規(guī)模最大的風(fēng)電項(xiàng)目開工，國(guó)家能源集團(tuán)那曲色尼區(qū)100兆瓦風(fēng)電項(xiàng)目舉行開工儀式，標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入施工建設(shè)階段，國(guó)家能源集團(tuán)那曲色尼區(qū)100兆瓦風(fēng)電項(xiàng)目是西藏目前已核準(zhǔn)的裝機(jī)規(guī)模最大的風(fēng)電項(xiàng)目，全球4500米以上超高海拔地區(qū)裝機(jī)規(guī)模最大的風(fēng)電項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，每年可提供清潔電能約2億千瓦時(shí)，節(jié)約標(biāo)煤約6萬噸，減少二氧化碳排放量約16萬噸。4月6日長(zhǎng)江三峽中國(guó)單機(jī)容量最大山地風(fēng)電項(xiàng)目全容量并網(wǎng)發(fā)電。三峽能源云南彌勒西風(fēng)電項(xiàng)目全容量并網(wǎng)發(fā)電。該項(xiàng)目是中國(guó)西南地區(qū)達(dá)產(chǎn)運(yùn)行的裝機(jī)規(guī)模最大的風(fēng)電項(xiàng)目，其所使用的6.7兆瓦風(fēng)機(jī)為目前國(guó)內(nèi)山地風(fēng)電單機(jī)。三峽能源云南彌勒西風(fēng)電項(xiàng)目總裝機(jī)容量550兆瓦，共布置有88臺(tái)風(fēng)機(jī)，其中5兆瓦機(jī)型20臺(tái)、6兆瓦機(jī)型8臺(tái)、6.7兆瓦機(jī)型60臺(tái)。項(xiàng)目全容量并網(wǎng)后，預(yù)計(jì)年上網(wǎng)電量超14億千瓦時(shí)，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約45萬噸，減排二氧化碳約118萬噸，環(huán)保效益顯著。4月4日中國(guó)航天科技中國(guó)首顆生態(tài)環(huán)境綜合高光譜觀測(cè)業(yè)務(wù)衛(wèi)星投入使用。高光譜觀測(cè)衛(wèi)星在軌投入使用儀式在京舉行，中國(guó)首顆具備業(yè)務(wù)化應(yīng)用能力的生態(tài)環(huán)境綜合監(jiān)測(cè)衛(wèi)星正式交付。生態(tài)環(huán)境遙感監(jiān)測(cè)是天地一體化生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)體系建設(shè)的重要組成部分。高光譜觀測(cè)衛(wèi)星在軌投入使用，對(duì)于推動(dòng)構(gòu)建現(xiàn)代化生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)體系，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)中國(guó)大氣污染狀況，有效監(jiān)測(cè)全球二氧化碳、甲烷等溫室氣體柱濃度和分布，服務(wù)“藍(lán)天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)”等生態(tài)環(huán)保重點(diǎn)工作，對(duì)支撐“碳達(dá)峰、碳中和“具有重要意義。3月29日3月25日3月22日中國(guó)海洋石油南方電網(wǎng)中國(guó)首座深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電平臺(tái)“海油觀瀾號(hào)”啟航?！昂Ｓ陀^瀾號(hào)”投產(chǎn)后，風(fēng)機(jī)年發(fā)電量將達(dá)2200萬千瓦時(shí)，所發(fā)電力通過1條5公里長(zhǎng)的動(dòng)態(tài)海纜接入海上油田群電網(wǎng)，用于油氣生產(chǎn)，每年可節(jié)約燃料近1000萬立方米天然氣，減少二氧化碳排放2.2萬噸。海油觀瀾號(hào)”是目前世界上最深最遠(yuǎn)，同時(shí)也是全球首個(gè)給海上油氣田供電、海域環(huán)境最惡劣的半潛式深遠(yuǎn)海風(fēng)電平臺(tái)，在單位兆瓦投資、單位兆瓦用鋼量、單臺(tái)浮式風(fēng)機(jī)容量等多個(gè)指標(biāo)上，處于國(guó)際先進(jìn)水平。中國(guó)首個(gè)固態(tài)儲(chǔ)氫項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電。國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃中的固態(tài)儲(chǔ)氫開發(fā)項(xiàng)目率先在廣州和昆明實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。這是中國(guó)首次利用光伏發(fā)電制成固態(tài)氫能并成功應(yīng)用于電力系統(tǒng)，對(duì)于推進(jìn)可再生能源大規(guī)模制氫、加快建成新型電力系統(tǒng)具有里程碑意義。該氫能開發(fā)項(xiàng)目成功解決了在常溫條件下以固態(tài)形式存儲(chǔ)氫氣的技術(shù)瓶頸，通過氫氣與新型合金材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)目的。中國(guó)誠(chéng)通中國(guó)誠(chéng)通打造低碳造紙基地，預(yù)計(jì)產(chǎn)能可達(dá)200萬噸。中國(guó)誠(chéng)通所屬中國(guó)紙業(yè)45萬噸文化紙項(xiàng)目在湖南岳陽(yáng)奠基。該項(xiàng)目總投資31.72億元，投產(chǎn)后漿紙產(chǎn)能可達(dá)200萬噸，人均效率提升36%，將成為數(shù)字化、智能化的大型文化紙生產(chǎn)基地。項(xiàng)目通過生產(chǎn)工藝、信息化、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、清潔生產(chǎn)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等6個(gè)方面手段實(shí)現(xiàn)綠色升級(jí)，單位產(chǎn)品綜合能耗為216.5千克標(biāo)準(zhǔn)煤，遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)先進(jìn)值的300千克標(biāo)準(zhǔn)煤，年度廢水、廢氣排放量也將分別下降8%和20%，真正實(shí)現(xiàn)“增產(chǎn)減污”。152023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究1.2中國(guó)雙碳進(jìn)展ESG以資本為動(dòng)力，以治理為核心，推動(dòng)中國(guó)企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任中國(guó)的

ESG信息披露由針對(duì)強(qiáng)制披露要求、證券交易所發(fā)布的資源披露指引，以及上市公司在年報(bào)和社會(huì)責(zé)任報(bào)告中的資源披露所組成。目前中國(guó)內(nèi)地對(duì)于

ESG信息披露暫時(shí)還不是強(qiáng)制性的，但對(duì)上市企業(yè)，尤其是中央企業(yè)而言，正面臨逐步趨于嚴(yán)格的ESG信息披露要求。A

股上市公司高頻使用的10部信息披露標(biāo)準(zhǔn)指引：ESG

披露標(biāo)準(zhǔn)框架發(fā)布方A股上市公司

ESG信息披露框架持續(xù)完善《GRI可持續(xù)發(fā)展報(bào)告指南》全球報(bào)告倡議組織（GRI）2021年6月以來，隨著證監(jiān)會(huì)發(fā)布新修訂的上市企業(yè)年報(bào)和半年報(bào)發(fā)布格式準(zhǔn)則，進(jìn)一步完善了A股上市公司的

ESG信息披露框架?！吨袊?guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告編寫指南（CASS-CSR）》中國(guó)社會(huì)科學(xué)院上海證券交易所要求中央企業(yè)集團(tuán)公司統(tǒng)籌推動(dòng)上市公司完整探索建立健全ESG體系2022年5月，國(guó)務(wù)院國(guó)資委印發(fā)《提高央企控股上市公司質(zhì)量工作方案》，要求中央企業(yè)集團(tuán)公司要統(tǒng)籌推動(dòng)上市公司完整探索建立健全ESG體系，推動(dòng)更多央企控股上市公司披露ESG專項(xiàng)報(bào)告，力爭(zhēng)到2023年相關(guān)專項(xiàng)報(bào)告披露“全覆蓋”?！渡虾ＷC券交易所上市公司信息披露指引》《聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)公司行動(dòng)指南》聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署（UNDP）香港聯(lián)合交易所《環(huán)境、社會(huì)及管治報(bào)告指引》截至2022年上半年，上市超過半年的滬深A(yù)股上市公司共有4566家，有1431家公司發(fā)布了2021年ESG相關(guān)報(bào)告，占比31.34%。上市公司發(fā)布的2021年ESG相關(guān)報(bào)告數(shù)量與發(fā)布比例在增量和增速上均為過去5年最高值。《深圳證券交易所上市公司社會(huì)責(zé)任指引》進(jìn)行

ESG

信息披露的上市公司數(shù)量和比例逐年增加深圳交易所《社會(huì)責(zé)任指南（ISO26000）》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院聯(lián)合國(guó)全球契約組織國(guó)務(wù)院國(guó)資委）《社會(huì)責(zé)任報(bào)告編制指南》（GB/T36001-2015）中國(guó)上市公司綠色治理（ESG）評(píng)價(jià)系統(tǒng)主要涉及綠色治理架構(gòu)、綠色治理機(jī)制、綠色治理效能和綠色治理責(zé)任四個(gè)維度。評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，2022年我國(guó)上市公司綠色治理（ESG）指數(shù)平均值為56.58，較2021年的56.13提高了0.45。上市公司綠色治理（ESG）指數(shù)持續(xù)上升《聯(lián)合國(guó)全球契約十項(xiàng)原則》《關(guān)于中央公司履行社會(huì)責(zé)任的指導(dǎo)意見》162023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究1.2中國(guó)雙碳進(jìn)展從市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力看，歐盟碳邊界調(diào)整機(jī)制生效在即，倒逼中國(guó)企業(yè)實(shí)施碳管理，加速綠色轉(zhuǎn)型碳關(guān)稅，也稱邊境調(diào)節(jié)稅，指主權(quán)國(guó)家或地區(qū)對(duì)高耗能產(chǎn)品進(jìn)口征收的二氧化碳排放特別關(guān)稅。2月9日，歐洲議會(huì)環(huán)境、公共衛(wèi)生和食品安全委員會(huì)正式通過了歐洲碳邊界調(diào)整機(jī)制（CBAM）的協(xié)議。CBAM將按照委員會(huì)的提議涵蓋鋼鐵、水泥、鋁、化肥和電力，并擴(kuò)展到氫氣、特定條件下的間接排放、某些前體以及一些下游產(chǎn)品，例如螺釘和螺栓以及類似的物品鐵或鋼。歐盟碳邊界調(diào)整機(jī)制將于2023年10月1日生效，開始試運(yùn)行，過渡期至2025年底，2026年正式起征，并在2034年之前全面實(shí)施。2022年歐盟鋼鐵、鋁、水泥、化肥和氫的進(jìn)口情況以貿(mào)易額計(jì)，2022年向歐盟出口“CBAM有形產(chǎn)品”并且未來會(huì)被征收CBAM的排名前十的國(guó)家和地區(qū)是中國(guó)大陸、土耳其、俄羅斯、印度、中國(guó)臺(tái)灣、韓國(guó)、美國(guó)、越南、埃及和烏克蘭。其中中國(guó)大陸排名第一，出口額為199.6億歐元。CBAM針對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的碳含量，征收歐盟碳價(jià)與出口國(guó)碳價(jià)的差額，實(shí)質(zhì)效果使得進(jìn)口產(chǎn)品承擔(dān)與歐盟產(chǎn)品一樣的碳價(jià)成本。CBAM雖然是歐盟碳市場(chǎng)的內(nèi)部措施，但具有極強(qiáng)的外溢效應(yīng)。

CBAM一旦開征，直接使得相關(guān)產(chǎn)品成本增加，逼迫相關(guān)企業(yè)實(shí)施碳管理，加速綠色轉(zhuǎn)型，增加國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力。數(shù)據(jù)來源：歐盟統(tǒng)計(jì)局172023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究1.2中國(guó)雙碳進(jìn)展歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制對(duì)相關(guān)行業(yè)企業(yè)影響歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制影響示意圖（工作原理）以鋼鐵產(chǎn)品為例看歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制的影響目前歐盟高碳產(chǎn)品價(jià)格不包括碳排放成本將來本土生產(chǎn)產(chǎn)品和進(jìn)口產(chǎn)品都將包括碳排放成本產(chǎn)品成本+25%產(chǎn)品成+21%歐盟市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格提高利潤(rùn)產(chǎn)品成本歐盟市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格2026年本免費(fèi)配額碳排放逐步開始消費(fèi)者碳排放免費(fèi)配額碳消費(fèi)者承擔(dān)產(chǎn)品價(jià)格上升碳排放碳排放承擔(dān)產(chǎn)品價(jià)格上升排放※碳排放歐盟市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格停止免費(fèi)配額發(fā)布+16.9%+碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制原價(jià)格中國(guó)平均鋼鐵中國(guó)低碳鋼鐵歐盟本土鋼鐵平均歐盟生產(chǎn)中國(guó)出口歐盟生產(chǎn)中國(guó)出口消費(fèi)者中國(guó)出口歐盟消費(fèi)者資料來源：能源基金會(huì)182023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究1.2中國(guó)雙碳進(jìn)展另一方面，碳交易市場(chǎng)機(jī)制正向激勵(lì)中國(guó)企業(yè)通過碳市場(chǎng)交易降低成本，獲取收益根據(jù)復(fù)旦碳價(jià)指數(shù)預(yù)測(cè)，2023年12月全國(guó)碳排放配額（CEA）的買入價(jià)格預(yù)期為62.70元/噸，賣出價(jià)格預(yù)期為68.42元/噸，中間價(jià)為65.56元/噸，對(duì)比歐盟碳價(jià)最高曾突破100歐元/噸。未來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)將進(jìn)入深度脫碳階段，碳市場(chǎng)不僅成為我國(guó)有效控制碳排放總量的主要抓手，碳市場(chǎng)形成的碳價(jià)足以為低碳、零碳、負(fù)碳技術(shù)創(chuàng)新、實(shí)踐和投資提供有效的激勵(lì)。碳交易通過市場(chǎng)機(jī)制“獎(jiǎng)優(yōu)淘劣”：碳排放配額交易市場(chǎng)：出售剩余配額購(gòu)買的配額企業(yè)（Ⅰ）剩企業(yè)（買碳有成本控排目標(biāo)企業(yè)（配額余的倒逼企業(yè)淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)（Ⅱ）

企控排目標(biāo)剩余的業(yè)（配額企業(yè)（Ⅲ）控排目標(biāo)）本年實(shí)際排放量）本年可用配額量企企賣碳有收益）本年可用配額量可

業(yè)用

（配實(shí)

業(yè)際

（排企實(shí)

業(yè)際

（排激勵(lì)企業(yè)節(jié)能減排購(gòu)買配額額

）量

本年放

）量

本年放

）量

本年投資有回報(bào)推動(dòng)低碳技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)綠色金融發(fā)展履約目標(biāo)完成的企業(yè)可出售剩余配額獲得收入履約目標(biāo)未完成的企業(yè)需購(gòu)買配額完成履約192023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究1.3國(guó)內(nèi)外碳交易市場(chǎng)全球碳市場(chǎng)建立時(shí)間順序自1992年聯(lián)合國(guó)大會(huì)發(fā)布?xì)夂蜃兓蚣芄s后，全球各地區(qū)、國(guó)家相繼展開碳減排目標(biāo)，并探索碳交易市場(chǎng)的建立。?

京都議定書簽訂?

減排市場(chǎng)體系(芝加哥地區(qū)）?

芝加哥氣候交易所?

新南威爾士州溫室氣體減排計(jì)劃?

京都議定書生效?

歐盟碳市場(chǎng)啟動(dòng)?

挪威碳市場(chǎng)啟動(dòng)?

日本自愿交易系統(tǒng)?

瑞士碳市場(chǎng)?

新西蘭碳市場(chǎng)?

日本試驗(yàn)碳市場(chǎng)挪威、冰島、列支敦士登加入歐盟碳市場(chǎng)?

新南威爾士交易系統(tǒng)啟動(dòng)?

英國(guó)交易系統(tǒng)啟動(dòng)區(qū)域溫室氣體倡?東京交易系統(tǒng)啟動(dòng)（GGAS)議(RGGI)1997200220212003201520052013200720122008201120092010中國(guó)全國(guó)碳市場(chǎng)?

韓國(guó)碳市場(chǎng)哈薩克斯坦碳市場(chǎng)美國(guó)加州碳市場(chǎng)澳大利亞碳交易日本埼玉縣碳交日本東京都政府??（發(fā)電行業(yè)）啟動(dòng)?

巴黎協(xié)議簽訂市場(chǎng)易市場(chǎng)碳交易市場(chǎng)?

加拿大魁北克碳市場(chǎng)?

中國(guó)試點(diǎn)碳市場(chǎng)202023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究1.3國(guó)內(nèi)外碳交易市場(chǎng)中國(guó)碳市場(chǎng)：至2022年底，全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)累計(jì)成交額破百億2022年12月22日，全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“全國(guó)碳市場(chǎng)”）累計(jì)成交額突破100億元大關(guān)。全國(guó)碳市場(chǎng)正式上線以來，共運(yùn)行350個(gè)交易日，碳排放配額累計(jì)成交量2.23億噸，累計(jì)成交額101.21億元。近期，生態(tài)環(huán)境部連續(xù)發(fā)布全國(guó)碳市場(chǎng)重要政策文件，完善市場(chǎng)制度機(jī)制。2022年11月以來，共有6個(gè)交易日單日成交量突破100萬噸，市場(chǎng)交易意愿進(jìn)一步提升。中國(guó)ETS發(fā)展時(shí)間軸“十四五規(guī)劃”:潛在ETS發(fā)展-延伸至其他能源密集型產(chǎn)業(yè)-津貼拍賣中國(guó)的碳排放交易體系目前采用基于產(chǎn)出和費(fèi)率的配額分配方法，與歐盟和北美采用的限額與交易模式形成鮮明對(duì)比。2013年起：?jiǎn)?dòng)區(qū)域ETS試點(diǎn)國(guó)家ETS開始發(fā)展2020年末/2021年1月：國(guó)家ETS暫行規(guī)定中國(guó)碳排放權(quán)交易體系初始階段沒有對(duì)排放配額總數(shù)設(shè)定預(yù)先確定的絕對(duì)上限，相反，配額是根據(jù)合規(guī)期內(nèi)的實(shí)際電力和熱量輸出以及預(yù)定的二氧化碳排放強(qiáng)度基準(zhǔn)確定的。基于產(chǎn)出的配置有助于控制整體排放強(qiáng)度，同時(shí)在中國(guó)能源需求持續(xù)增長(zhǎng)和工業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張的背景下提供靈活性，同時(shí)解決某些技術(shù)的分配問題。20112013201520182021未來2014年12月：國(guó)家ETS暫行措施2017年12月：?jiǎn)?dòng)國(guó)家ETS2021年1月：電力行業(yè)ETS第一個(gè)合規(guī)期開始建立碳市場(chǎng)試點(diǎn)自2017年以來，全國(guó)碳排放交易體系的實(shí)施分為三個(gè)階段：?

第一階段：側(cè)重于建設(shè)市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施；?

第二階段：涉及數(shù)據(jù)收集、培訓(xùn)課程和電力部門配額分配模擬；?

第三階段：于2021年初開始，重點(diǎn)是深化和擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)ETS的啟動(dòng)。212023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究1.3國(guó)內(nèi)外碳交易市場(chǎng)全國(guó)統(tǒng)一的

CCER

注冊(cè)登記系統(tǒng)和交易系統(tǒng)已開發(fā)完成2023年2月，由北京綠色交易所已經(jīng)完成全國(guó)溫室氣體全國(guó)統(tǒng)一的

CCER（國(guó)家核證自愿減排量）注冊(cè)登記和交易系統(tǒng)已開發(fā)完成，具備接受主管部門驗(yàn)收的條件。為建設(shè)自愿減排市場(chǎng)提供重要的基礎(chǔ)設(shè)施保障，強(qiáng)化碳量化、碳定價(jià)、碳金融三大核心能力建設(shè)。全國(guó)CCER交易中心國(guó)家級(jí)綠色金融基礎(chǔ)設(shè)施碳量化雙碳管理公共平臺(tái)（自愿減排交易中心）系統(tǒng)開發(fā)進(jìn)度碳金融碳定價(jià)全國(guó)CCER注冊(cè)登記系統(tǒng)全國(guó)CCER交易系統(tǒng)?

已完成減排項(xiàng)目、減排量的登記、簽發(fā)等全流程業(yè)務(wù)功能開發(fā)?

已具備交易主體管理、交易組織、交割結(jié)算、風(fēng)控監(jiān)管等核心業(yè)務(wù)功能?

逐步把負(fù)外部性內(nèi)部化，使碳定價(jià)逐步接近其社會(huì)成本，誰排碳誰承擔(dān)成本。?

強(qiáng)化信息披露要求使排碳源透明化，接受社會(huì)CCER（China

CertifiedEmissionReduction）是指針對(duì)國(guó)內(nèi)可再生能源、林業(yè)碳匯、甲烷利用等項(xiàng)目的溫室氣體減排效果進(jìn)行量化、核證并登記的溫室氣體減排量。在碳市場(chǎng)的重點(diǎn)排放單位履約時(shí)，可使用1單位的CCER抵消1噸二氧化碳的排放。公眾監(jiān)督。?

通過綠色金融、綠色技術(shù)，穩(wěn)步降低綠色溢價(jià)，CCER簽發(fā)在2015年啟動(dòng)，2017年暫停。推動(dòng)企業(yè)、家庭愿意選擇用綠色能源。222023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究1.3國(guó)內(nèi)外碳交易市場(chǎng)港交所推出國(guó)際碳市場(chǎng)平臺(tái)、廣州探索粵港澳大灣區(qū)碳排放交易所建設(shè)2022年10月28日，港交所宣布推出全新的國(guó)際碳市場(chǎng)交易平臺(tái)

Core

Climate，旨在將資本與香港、內(nèi)地、亞洲以至其他地區(qū)的氣候相關(guān)產(chǎn)品及機(jī)遇連接起來。該平臺(tái)主要面向中國(guó)企業(yè)、香港上市及跨國(guó)公司、金融機(jī)構(gòu)，參與者可通過平臺(tái)獲取產(chǎn)品信息、持有、交易、交收及注銷自愿碳信用產(chǎn)品，還為新氣候項(xiàng)目、技術(shù)及業(yè)務(wù)模式配對(duì)資金。Core

Climate碳信用生命周期持續(xù)監(jiān)控廣州探索建設(shè)粵港澳大灣區(qū)碳排放權(quán)交易所審定/核查機(jī)構(gòu)項(xiàng)目持有方/業(yè)主認(rèn)證機(jī)構(gòu)注冊(cè)處（VVBs）廣州市政府印發(fā)《廣州市生態(tài)文明建設(shè)“十四五”規(guī)劃》。其中提出，推廣近零碳排放區(qū)首批示范工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)建一批低碳示范項(xiàng)目、園區(qū)，探索開展低碳企業(yè)、產(chǎn)品認(rèn)證和碳足跡評(píng)價(jià)。深化碳普惠制試點(diǎn)工作，積極擴(kuò)展碳普惠涉及領(lǐng)域，開展碳普惠行為模式研究。推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)碳捕獲、封存和利用技術(shù)發(fā)展。探索建設(shè)粵港澳大灣區(qū)碳排放權(quán)交易所，積極參與全國(guó)碳排放權(quán)交易體系建設(shè)與國(guó)際碳交易業(yè)務(wù)。開發(fā)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)簽發(fā)碳信用注銷碳信用產(chǎn)品交易及注銷碳信用產(chǎn)品Core

Climate上的碳信用產(chǎn)品來自全球各地經(jīng)國(guó)際認(rèn)證的碳項(xiàng)目，包括碳避免、減碳及碳消除項(xiàng)目，類型包括林業(yè)、風(fēng)力、太陽(yáng)能、水力發(fā)電還有生物質(zhì)能等。所有于CoreClimate上市的項(xiàng)目均經(jīng)認(rèn)證及符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，例如Verra的核證減排標(biāo)準(zhǔn)VCS（Verified

CarbonStandard）。賣方/買方232023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究1.4交通物流行業(yè)碳現(xiàn)狀交通運(yùn)輸行業(yè)是全球第四大溫室氣體排放源，并以最高的速度持續(xù)增加根據(jù)IPCC第六次評(píng)估報(bào)告數(shù)據(jù)，2019

年，全球交通部門直接

排放了約

8.9Gt的二氧化碳當(dāng)量

(CO2e)，高于

1990

年的5.1Gt

CO2e。全球交通是繼電力、工業(yè)和農(nóng)業(yè)、林

業(yè)和土地利用部門之后的第四大溫室氣體排放源。

與交通相關(guān)的

GHG排放量在過去

20年里增長(zhǎng)迅速，自2010

年以來，該行業(yè)的排放量增長(zhǎng)速度超過任何其他終端使用行業(yè)，

平均每年增長(zhǎng)

1.8%來自物流貨運(yùn)的溫室氣體排放量約占全球溫室氣體排放量的8%，如果考慮到倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，這個(gè)數(shù)字將提高至11%。據(jù)預(yù)測(cè)，按照現(xiàn)在的速度，到2050年

物流排放量將增長(zhǎng)一倍數(shù)據(jù)來源：IPCC、SFC242023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究1.4交通物流行業(yè)碳現(xiàn)狀2020年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放占社會(huì)總碳排放比重達(dá)到

11%根據(jù)《中國(guó)零排放貨運(yùn)年度進(jìn)展報(bào)告2022》數(shù)據(jù)，從

2010

年到

2020

年，中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的碳排放量增加了近一倍，同時(shí)隨著電力、工業(yè)等行業(yè)減碳力度的增大，交通運(yùn)輸行業(yè)的碳排放占比可能會(huì)持續(xù)增加。而在交通運(yùn)輸行業(yè)中，道路運(yùn)輸?shù)奶寂欧耪急冗_(dá)84.1%，占全國(guó)總碳排放的9.25%，道路貨運(yùn)碳排放已經(jīng)成為我國(guó)碳排放的重要來源之一。中國(guó)主要行業(yè)碳排放占比中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)各運(yùn)輸方式碳排中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放量及占總體碳排放比例發(fā)展變化(2010～2020

年)放占比（2020年）（2020

年)交通運(yùn)鐵路運(yùn)輸,其他,其他運(yùn)輸,輸行業(yè),1.20%航空運(yùn)輸,8%0.10%11%6.10%建筑行業(yè),7%電力與熱力行業(yè),45%水路運(yùn)輸,8.50%工業(yè)行道路運(yùn)輸,業(yè),29%84.10%數(shù)據(jù)來源：《中國(guó)零排放貨運(yùn)年度進(jìn)展報(bào)告2022》252023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究1.4交通物流行業(yè)碳現(xiàn)狀海運(yùn)、航空、快遞/快運(yùn)各細(xì)分領(lǐng)域紛紛制定減排行動(dòng)指南海洋航運(yùn)國(guó)際海事組織

International

Maritime

Organization,

IMO)在2011年7月15日通過了第一套全球溫室氣體減排強(qiáng)制性措施，并將其納入了《國(guó)際防止船舶造成污染公約》（MARPOL公約）。2018年

IMO提出了2050減排愿景：在2050年將航運(yùn)業(yè)產(chǎn)生的溫室氣體排放量比2008年減少50%，2030年和2050年平均碳強(qiáng)度減少40%和70%。IMO制定了一系列的相關(guān)能效和碳排放指標(biāo)，例如

EEDI(EnergyEfficiency

DesignIndex)，EEXI(energy

efficiency

existingshipindex)，CII(Carbon

Intensity

Index)等，并建立了相應(yīng)的系統(tǒng)機(jī)制來收集和報(bào)告相關(guān)數(shù)據(jù)：IMO

DCS

船舶燃油消耗的數(shù)據(jù)收集和報(bào)告系統(tǒng)。航空貨運(yùn)國(guó)際民用航空組織

ICAO

制定了全球航空運(yùn)輸業(yè)碳中和方案及減排計(jì)劃

CORSIA（Carbon

Offsetting

and

Reduction

Scheme

forInternational

Aviation），國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)

IATA

支持這一計(jì)劃，這是第一個(gè)全球性行業(yè)減排市場(chǎng)機(jī)制，航空業(yè)也由此成為世界上第一個(gè)由各國(guó)政府協(xié)定實(shí)施全球碳中和措施的行業(yè)。在

CORSIA

計(jì)劃下，全球航空業(yè)需要在2050年逐步達(dá)到以下目標(biāo)：（1）2035年的二氧化碳排放量不超過2020年的排放水平，即碳達(dá)峰；（2）2050年的二氧化碳排放量應(yīng)達(dá)到2005年排放水平的50%及以下，最終實(shí)現(xiàn)碳中和增長(zhǎng)，將全球航空碳凈排放量穩(wěn)定在2019年的水平（約5.8億噸）?？爝f/快運(yùn)

2022年3月發(fā)展改革委、商務(wù)部和國(guó)家郵政局聯(lián)合下發(fā)通知，決定于2022年1月至2023年12月組織開展可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)?？爝f/快運(yùn)行業(yè)采用電子面單、新能源車，包含

EV及氫能源等，應(yīng)用場(chǎng)景也從主要以城市末端派送車輛為主，開始拓展到干線新能源重卡?？爝f還在綠色包裝方面積極開展實(shí)踐，物流的循環(huán)經(jīng)濟(jì)從實(shí)踐上更多體現(xiàn)在循環(huán)包裝，物流容器（周轉(zhuǎn)托盤，籠車）。2602供應(yīng)鏈物流碳管理I.

企業(yè)碳管理與零（低）碳圖譜II.

組織碳盤查III.

減排項(xiàng)目與綠色認(rèn)證IV.

羅戈供應(yīng)鏈物流零（低）碳圖譜2023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告2023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究供應(yīng)鏈物流碳管理整體框架視圖碳

管

理低碳供應(yīng)鏈低碳物流范圍三供應(yīng)商運(yùn)輸鏈碳核算新能源貨運(yùn)零碳園區(qū)PCREPD

平臺(tái)TCE

／TOC／HOC組織碳盤查產(chǎn)品和服務(wù)碳足跡碳減排項(xiàng)目模型方法SBTiGHG

ProtocolISO

14064PA

S

2050

GHG

Protocol

ISO

14067ISO

14040

ISO

14044PCR

EPD

體系

ISO14083

EN

16258方法學(xué)

計(jì)算模型

交易配額因子庫(kù)強(qiáng)度庫(kù)支持組件原始數(shù)據(jù)能源系統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)282023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究2.1企業(yè)碳管理碳管理

SMART

框架可作為企業(yè)碳管理工作開展的核心把企業(yè)質(zhì)量管理與“雙碳”掛鉤，推行”碳目標(biāo)設(shè)定、碳管理體系打造、碳管理體系認(rèn)證“這三個(gè)企業(yè)碳管理核心步驟，并在落地行動(dòng)規(guī)劃與組織保障層面為企業(yè)碳管理提供支撐，助力我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)和企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。Strategy企業(yè)碳管理需從戰(zhàn)略層面的頂層設(shè)計(jì)一步步落實(shí)到具體的行動(dòng)，戰(zhàn)略規(guī)劃針對(duì)碳排放數(shù)據(jù)、碳資產(chǎn)、碳減排等制定相對(duì)應(yīng)的管理制度，通過有效的工具和平臺(tái)開展碳管理工作，提升管理效能，并基于ToolsManagement“SMART”的工作成果進(jìn)行品牌建設(shè)。支撐工具管理機(jī)制企業(yè)還可以通過碳信息披露機(jī)制，引導(dǎo)公眾從低碳消費(fèi)的視角共同參與企業(yè)的碳管理，關(guān)注從消費(fèi)端促進(jìn)碳減排，提升企業(yè)聲譽(yù)和競(jìng)爭(zhēng)力。Regulation規(guī)則制度Action行動(dòng)方案292023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究2.1企業(yè)碳管理碳管理體系打造：集碳排放、碳資產(chǎn)、碳交易、碳中和+碳信用評(píng)級(jí)于一體的系統(tǒng)性碳管理體系完整碳管理體系是以過程方法、PDCA

循環(huán)、生命周期分析理論(LCA)、風(fēng)險(xiǎn)管理理論(RMS)、ISO

管理體系標(biāo)準(zhǔn)的高階架構(gòu)(HLS)為編制基礎(chǔ)，囊括了“碳排放、碳資產(chǎn)、碳交易、碳中和”+“碳信用評(píng)級(jí)”（4+1模塊）的系統(tǒng)性管理體系。組織所處的環(huán)境碳信用評(píng)級(jí)碳管理體系碳資產(chǎn)管理體系碳交易管理體系是指特定主體所擁有或控制的、預(yù)期會(huì)帶來經(jīng)濟(jì)利益的、與溫室氣體活動(dòng)相關(guān)的各種有形或無形的資源。是指碳排放配額、核證自愿減排量等買賣過程。作用:1.碳交易行為合法、合規(guī);2.參與多元化碳市場(chǎng)交易;3.交易流程制度化;組織滿意企業(yè)碳信用評(píng)級(jí)體系是通過揭示各類經(jīng)濟(jì)主體在全球碳中和下的適應(yīng)性和競(jìng)爭(zhēng)力,具體通過評(píng)價(jià)碳風(fēng)險(xiǎn)和碳價(jià)值來表征經(jīng)濟(jì)主體的碳信用，形成對(duì)標(biāo)國(guó)際信用體系，融合中國(guó)經(jīng)濟(jì)、文化與社會(huì)特色的信用評(píng)級(jí)方法。生命周期分析理論（LCA）支持和作用:1.碳排放績(jī)效評(píng)價(jià)體系;2.建立、完善碳資產(chǎn)預(yù)算機(jī)制;3.優(yōu)化金融機(jī)構(gòu)信用評(píng)級(jí)；4.碳資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制；運(yùn)營(yíng)策劃實(shí)施+碳管理體系結(jié)果組織需求績(jī)效評(píng)價(jià)策劃領(lǐng)導(dǎo)改進(jìn)是指在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)，排放主體的GHG排放量與GHG清除量之和接近或?yàn)榱銜r(shí)的狀態(tài)。是指以二氧化碳為典型的溫室氣體向大氣中的釋放。作用:1.形成碳中和目標(biāo)、指標(biāo)；2.基于碳足跡數(shù)據(jù)、對(duì)接國(guó)際貿(mào)易規(guī)則；作用:1.助力組織控制、管理與碳排放相關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程、采購(gòu)過程;2.組織碳排放數(shù)據(jù)核算需要;3.建立數(shù)據(jù)庫(kù)，傳遞信任;處置檢查風(fēng)險(xiǎn)管理理論（RMS)產(chǎn)品和服務(wù)3.與國(guó)際規(guī)則對(duì)接，打通外貿(mào)渠道。碳中和管理體系碳排放管理體系302023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究2.1企業(yè)碳管理碳管理目標(biāo)設(shè)定：企業(yè)加入

SBTi

設(shè)定以科學(xué)為基礎(chǔ)的碳排放目標(biāo)，采取更加積極的減排行動(dòng)和解決方案科學(xué)碳目標(biāo)倡議（Science

Based

Targets

initiative，簡(jiǎn)稱SBTi）是一項(xiàng)由碳信息披露項(xiàng)目（CDP）、世界資源研究所（WRI）、世界自然基金會(huì)（WWF）和聯(lián)合國(guó)全球契約項(xiàng)目（UNGC）聯(lián)合發(fā)起的全球倡議。企業(yè)需要基于《巴黎協(xié)定》中提出的控制全球溫升要求設(shè)置溫室氣體減排目標(biāo)。SBTi

自2015年問世以來，迅速獲得全球認(rèn)可并正在成為國(guó)際商業(yè)慣例，至今已有逾3300家企業(yè)加入。SBTi

新版標(biāo)準(zhǔn)已實(shí)施，企業(yè)應(yīng)關(guān)注目標(biāo)減排力度的調(diào)整：SBTi

審核流程：???針對(duì)范圍一、二的目標(biāo)：從遠(yuǎn)低于2攝氏度調(diào)整為1.5攝氏度針對(duì)范圍三的目標(biāo)：從2攝氏度調(diào)整為遠(yuǎn)低于2攝氏度企業(yè)設(shè)定的目標(biāo)年限從5-15年縮短到5-10年1、初步篩查：通過初步篩查確定企業(yè)是否提供了所有必要信息，和/或評(píng)估目標(biāo)是否符合基本合格標(biāo)準(zhǔn)2、指定審核團(tuán)隊(duì)：SBTi

倡議指定一個(gè)審核團(tuán)隊(duì)（包括一名首席審查員，一名指定審批人和一位指導(dǎo)委員會(huì)成員（若有需要））SBT

科學(xué)碳目標(biāo)申請(qǐng)流程3、書面材料審查：首席審查員進(jìn)行書面材料審查，根據(jù)SBTi倡議標(biāo)準(zhǔn)對(duì)碳目標(biāo)進(jìn)行評(píng)估4、指定審查人審查：指定審批人審查首席審查員的評(píng)估結(jié)果COMMITDEVELOPSUBMITCOMMUNICATE

DISCLOSE0102030405遞交：遞交承諾函，表明企業(yè)即將設(shè)定一個(gè)基于科學(xué)的目標(biāo)制定：制定符合

SBTi

標(biāo)準(zhǔn)的減排目標(biāo)5、目標(biāo)審核團(tuán)隊(duì)討論：目標(biāo)審核團(tuán)隊(duì)討論企業(yè)提交的碳目標(biāo)以及首席審查員的書面材料審查結(jié)果6、指導(dǎo)委員會(huì)審批：指導(dǎo)委員會(huì)成員驗(yàn)收最終決定（若有必要）提交：將企業(yè)的目標(biāo)提交給

SBTi

進(jìn)行完整的驗(yàn)證溝通：對(duì)外宣布企業(yè)的科學(xué)碳目標(biāo)7、傳達(dá)決定和反饋：針對(duì)每一次評(píng)估出具一份綜合目標(biāo)審核報(bào)告，其中包括解決不合規(guī)問題的建議，并在30個(gè)工作日內(nèi)出具書面決定書。如果目標(biāo)獲得批準(zhǔn)，決定書中將包括SBTi倡議與公司約定的對(duì)碳目標(biāo)的文字描述，可用于對(duì)外發(fā)布，在每次評(píng)估中，企業(yè)可以申請(qǐng)與一位SBTi倡議技術(shù)專家進(jìn)行反饋談話，時(shí)長(zhǎng)不超過60分鐘披露：每年報(bào)告企業(yè)的排放情況并跟蹤目標(biāo)進(jìn)度312023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究2.1企業(yè)碳管理碳管理目標(biāo)設(shè)定：

SBT科學(xué)碳目標(biāo)制定流程是否設(shè)置了近期組織類別NGO，城市，等等金融機(jī)構(gòu)NO的SBT公司或國(guó)有企業(yè)SBTi金融機(jī)構(gòu)指南詳細(xì)概述了為融資排放設(shè)定范圍1+2和范圍3目標(biāo)的目標(biāo)設(shè)定要求。必須按照GHG協(xié)議公司標(biāo)準(zhǔn)和GHGYESSBTi尚未開發(fā)對(duì)城市、當(dāng)?shù)卣f(xié)漢Scope2指南的定義，完成公司邊界內(nèi)的Scope

1和2排放清單，公司必須按照溫空氣體協(xié)漢公司價(jià)值鏈(Scope3]核算和報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)，完成范圍3清單，誕蓋其所有排放源的范圍3總排放量，作為每個(gè)范圍3類別的最低邊界，公司可以使用溫室氣體協(xié)議范圍3指南，范圍3評(píng)估器和

CDP供應(yīng)鏈計(jì)劃作為資源，公司可以承諾在進(jìn)行全范圍1、2和3溫室氣體清單的同時(shí)設(shè)置SBT。查看您當(dāng)前的短期SBT是否符合標(biāo)準(zhǔn)(遵循凈零標(biāo)準(zhǔn))，如果您希望承諾凈零，并且您當(dāng)前的短期SBT不符合凈零標(biāo)準(zhǔn)，請(qǐng)?zhí)顚慡BTi短期目標(biāo)更新表。府、公共行業(yè)組織、教育機(jī)構(gòu)或NGO組織的目標(biāo)評(píng)估。但是，我們鼓勵(lì)這些利益相關(guān)者參考SBTi企業(yè)指南中的SBT設(shè)定方法。城市可以在SBTN中表達(dá)他們?cè)O(shè)定目標(biāo)的意向。母公司or子公司短期目標(biāo)是否符合凈零標(biāo)準(zhǔn)子公司母公司SBTi建議目標(biāo)在母公司或集團(tuán)層面提交，而非子公司。母公司提交的目標(biāo)中需要囊括所有子公司的排放，邊界標(biāo)準(zhǔn)同SBT標(biāo)準(zhǔn)及建議中保持一致。所屬石油/天然氣行業(yè)YES查看您當(dāng)前的短期SBT是否符合標(biāo)準(zhǔn)(遵循凈零標(biāo)準(zhǔn))，如果您希望承YES諾凈零，并且您當(dāng)前的短期SBT不NotSure符合凈零標(biāo)準(zhǔn)，請(qǐng)?zhí)顚慡BTi短期目標(biāo)更新表。NO是否已完成且最近的溫室氣體清單/篩選？石油和天然氣行業(yè)的公司必須等待特定行業(yè)的指導(dǎo)，才能提交目標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)證。企業(yè)內(nèi)雇員數(shù)量NO<500SBT將員工人數(shù)少于500人的非子公司獨(dú)立公司和公共部門機(jī)構(gòu)定義為中小企業(yè)。中小企業(yè)必須使用目標(biāo)設(shè)定書通過SMEs的專用路線提交其目標(biāo)，并將自動(dòng)獲得批準(zhǔn)并發(fā)布到SBTi網(wǎng)站，等待盡職調(diào)查審查和付款。必須按照GHG協(xié)議公司標(biāo)準(zhǔn)和GHG協(xié)議范圍2指南的定義，完成公司范圍內(nèi)的范圍1和范圍2排放清單公司必須根據(jù)溫室氣體協(xié)議公司價(jià)值鏈(范圍3)會(huì)計(jì)和報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)，考慮到每個(gè)類別的最小邊界，完成所有相關(guān)類別的范圍3篩選。公司可以使用溫室氣體協(xié)議范圍

指南、范圍

評(píng)估器和CDP≥500YES是否有完整的溫室氣體排放清單是否囊括所有相關(guān)的Scope3活動(dòng)NO碳信用/抵消必須從庫(kù)存中排除，并且不計(jì)入SBT抵消必須按照GHG協(xié)議公司標(biāo)準(zhǔn)和GHG協(xié)議Scope2指南的定義，完成公司邊界內(nèi)的Scopel和2排放清單。公司必須按照溫室氣體協(xié)議公司價(jià)值鏈(Scope3)核算和報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)，完成范圍3清單，涵蓋其所有排放源的范圍3總排放量，作為每個(gè)范圍3類別的最低邊界。公司可以使用溫室氣體協(xié)議范圍3指南、范圍3評(píng)估器和

CDP供應(yīng)鏈計(jì)劃作為資源。公司可以承諾在進(jìn)行全范圍12和3溫室氣體清單的同時(shí)設(shè)置SBT。YES碳信用/抵消必須從庫(kù)存中排除，并且不計(jì)33避免排放避免的排放必須從庫(kù)存中排除，并入SBT供應(yīng)鏈計(jì)劃作為資源。YES且不計(jì)入SBT抵消避免排放您是否已完成完整且最近的溫室氣體清單/篩選避免的排放必須從庫(kù)存中排除，并且不計(jì)入SBT生物能源的二氧化破直接排放必須在清單中單獨(dú)報(bào)告。生物能源清單是否包括以下部分生物能源生物能源的二氧化破直接排放必須在清單中單獨(dú)報(bào)告。NOTSURENO

可選范圍3排放可選范圍3排放必須與目標(biāo)提交表可選范圍3排放必須與目標(biāo)提交表中每個(gè)范圍3類別的最小邊界內(nèi)的排放分開報(bào)告?？蛇x范圍3排放國(guó)旗FLAG單獨(dú)的減排途徑，包括減少和清除。因此，必須在溫室氣體清單中分解FLAG排放量，中每個(gè)范圍

類別的最小邊界內(nèi)的3您的企業(yè)是否有重要的FLAG排放排放分開報(bào)告。NO

不包括范圍3在向SBTi提交目標(biāo)之前，必須計(jì)算所有相關(guān)的范圍3來源。的相關(guān)活動(dòng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，使用SBT工具對(duì)目標(biāo)進(jìn)行建模，并使用目標(biāo)提交表將目標(biāo)提交給SBTi驗(yàn)證YES設(shè)定長(zhǎng)期凈零目標(biāo)322023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究2.1企業(yè)碳管理碳管理組織保障：組建雙碳工作小組為碳管理體系實(shí)施提供組織保障根據(jù)企業(yè)管理模式進(jìn)行企業(yè)雙碳戰(zhàn)略制定，涉及人力資源、財(cái)務(wù)、研發(fā)、供應(yīng)鏈、營(yíng)銷等全流程的整體管控，與最終績(jī)效的制定。根據(jù)政策、行業(yè)與企業(yè)實(shí)際情況制定企業(yè)雙碳規(guī)劃，分析規(guī)劃節(jié)能減排成效、風(fēng)險(xiǎn)、成本等，探索成熟碳技術(shù)的戰(zhàn)略規(guī)劃部質(zhì)量管理部組織培訓(xùn)體系應(yīng)用可行性，驗(yàn)證規(guī)劃的可行性。綠色供應(yīng)合理設(shè)置減排目標(biāo)與考核機(jī)制，向各子公司/事業(yè)部分配指標(biāo)，推動(dòng)各子公司/事業(yè)部碳指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，監(jiān)督、審核、評(píng)價(jià)其完成情況。

聯(lián)合部門負(fù)責(zé)碳排放數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、節(jié)能降碳措施實(shí)

行、碳資產(chǎn)管理體系搭建。雙碳標(biāo)準(zhǔn)體系企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人重視雙碳工作，統(tǒng)籌規(guī)劃鏈管理標(biāo)準(zhǔn)體系按部門分配工作，定期考核能源管控法務(wù)部組建雙碳工作小組合理規(guī)劃能源、資源分配，提高用能效率，減少

用能浪費(fèi)，保障用能安全。判斷企業(yè)雙碳工作、指標(biāo)設(shè)置的合規(guī)性，提供雙碳工作中的合規(guī)保障。測(cè)算與節(jié)能減排相關(guān)的財(cái)務(wù)指標(biāo)，提供雙碳工作中的經(jīng)濟(jì)分析，控制雙碳工作中的成本。雙碳創(chuàng)新模式技術(shù)的開發(fā)，采取或開發(fā)成熟技術(shù)，保障企業(yè)雙碳工作的進(jìn)展人才培育體系內(nèi)部考核體系碳核算、碳監(jiān)測(cè)體系碳減排管理體系碳交易管理體系碳資產(chǎn)管理體系財(cái)務(wù)部創(chuàng)新研發(fā)品牌部企業(yè)碳中和履行機(jī)制，傳達(dá)企業(yè)碳中和成果、實(shí)踐、打造影響力，塑造低碳企業(yè)形象供應(yīng)鏈部雙碳創(chuàng)新體系設(shè)計(jì)可持續(xù)的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，通過供應(yīng)鏈協(xié)同管理，優(yōu)化運(yùn)輸方案和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，與供應(yīng)商一同解決排放問題雙碳責(zé)任履行宣傳體系各子公司/事業(yè)部負(fù)責(zé)人或設(shè)立雙碳負(fù)責(zé)人，統(tǒng)籌規(guī)劃內(nèi)部雙碳工作績(jī)效制定投入績(jī)效評(píng)價(jià)雙碳員工評(píng)價(jià)、綠色供應(yīng)商評(píng)價(jià)過程績(jī)效評(píng)價(jià)雙碳技術(shù)研發(fā)評(píng)價(jià)、雙碳工作經(jīng)營(yíng)過程評(píng)價(jià)產(chǎn)出績(jī)效評(píng)價(jià)雙碳工作財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)、雙碳工作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、目標(biāo)完成評(píng)價(jià)332023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究2.2組織碳盤查組織視角下的碳盤查需將企業(yè)碳排放分為范圍一二三，其中范圍一和二為必須披露的內(nèi)容，范圍三為可選披露范圍，暫未作強(qiáng)制性要求溫室氣體核算體系具體定義了各范圍所涵蓋的企業(yè)活動(dòng)排放范圍定義溫室氣體核算體系定義活動(dòng)可選披露范圍溫室氣體直接排放自有鍋爐自有熔爐?

自有車輛?

化工生產(chǎn)??范圍一?企業(yè)燃燒燃料直接產(chǎn)生的溫室氣體排放溫室氣體間接排放?

外購(gòu)電力?

外購(gòu)蒸汽?

外購(gòu)熱力?

外購(gòu)冷卻范圍1&2范圍二范圍三?由其他企業(yè)生產(chǎn)并由核算企業(yè)購(gòu)入的電力、熱力和制冷所產(chǎn)生的溫室氣體排放?

外購(gòu)商品和服務(wù)?

資本貨物?

燃料和能源相關(guān)活動(dòng)?

上游運(yùn)輸和分銷?

運(yùn)營(yíng)中產(chǎn)生的廢棄物?

商務(wù)旅行?

下游運(yùn)輸和分銷?

售出商品加工?

售出商品使用?

售出商品報(bào)廢處理?

下游租賃資產(chǎn)?

特許經(jīng)營(yíng)其他間接排放?除范圍一、范圍二，由企業(yè)運(yùn)作造成的間接排放，包括上下游排放范圍1&2&3?

員工通勤?

投資?

上游租賃資產(chǎn)?

其他342023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究2.2組織碳盤查組織碳盤查可以參考國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)

GHG

Protocol

和

ISO14064標(biāo)準(zhǔn)系列，同時(shí)我國(guó)也出臺(tái)了24個(gè)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)指南提供核算與報(bào)告指導(dǎo)GHGProtocol

和

ISO14064標(biāo)準(zhǔn)系列是國(guó)際通用的組織層面的核算標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，國(guó)家發(fā)改委于2013-2015年陸續(xù)印發(fā)了24個(gè)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算方法與報(bào)告指南，也為國(guó)內(nèi)企業(yè)組織碳盤查提供了指導(dǎo)。國(guó)際通用的組織層級(jí)核算標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)內(nèi)溫室氣體核算體系區(qū)域級(jí)《溫室氣體核算體系：企業(yè)核算與報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)》(WRI,WBCSD,2004)省級(jí)行業(yè)企業(yè)級(jí)（24個(gè)）《省級(jí)溫室氣體清單編制指南》制指南》告

北

（

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報(bào)

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國(guó)

告

國(guó)《廣東省市ISO14064標(biāo)準(zhǔn)系列：企

）業(yè)》報(bào)告指南（試行）》算方法和報(bào)告指南（試行）》格式指南（試行）》指南（試行）》市溫室氣體排放核算與報(bào)告指南《組織的溫室氣體排放量化和報(bào)交通運(yùn)輸企業(yè)溫室氣體排放核算建筑運(yùn)營(yíng)單位（企業(yè)）溫室氣體民航企業(yè)溫室氣體排放核算方法發(fā)電企業(yè)溫室氣體排放核算方法《ISO14064-1:在組織層面溫室氣體排放和移除的量化和報(bào)告指南性規(guī)范》(ISO,2006)縣

版

單（區(qū)）級(jí)溫室氣體清單位二氧化碳排放核算和報(bào)《ISO14064-2:在項(xiàng)目層面溫室氣體排放減量和移除增量的量化、監(jiān)測(cè)和報(bào)告指南性規(guī)范》(ISO,2006)《ISO14064-3:有關(guān)溫室氣體聲明審定和核證指南性規(guī)范》(ISO,2006)編352023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究2.2組織碳盤查ISO14064作為企業(yè)組織層級(jí)碳盤查通用標(biāo)準(zhǔn)，由三部分組成，包括一套

GHG

計(jì)算和驗(yàn)證準(zhǔn)則合同評(píng)審ISO

14064核查ISO

14064各部分及與ISO

14065的關(guān)系：流程：核查準(zhǔn)備核查策劃范圍ISO

14064

第一部分ISO

14064

第二部分GHG量化及排放報(bào)告要求GHG項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和實(shí)施要求目的準(zhǔn)則保證等級(jí)

實(shí)質(zhì)性GHG清單文件GHG項(xiàng)目文件編制和報(bào)告編制和報(bào)告核查程序文件審核抽樣計(jì)劃核查計(jì)劃現(xiàn)場(chǎng)核查核查記錄與保存GHG聲明GHG聲明核查審定和（或）核查溫室氣體信息

溫室氣體數(shù)據(jù)

核查準(zhǔn)則符合

溫室氣體聲明管理體系評(píng)價(jià)

和信息評(píng)價(jià)

性評(píng)價(jià)

評(píng)價(jià)ISO

14064

第三部分核實(shí)/驗(yàn)證過程要求核查報(bào)告技術(shù)評(píng)審提交核查報(bào)告ISO

14065具體方案具體方案核實(shí)/驗(yàn)證機(jī)構(gòu)要求362023中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

羅戈研究2.2組織碳盤查組織碳盤查后可以根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，輸出溫室氣體排放報(bào)告表

1報(bào)告主體XX年溫室氣體排放量報(bào)告表

2

化石燃料燃燒二氧化碳排放量數(shù)據(jù)表中國(guó)陸上交通運(yùn)輸企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告（道路貨物運(yùn)輸企業(yè)）-格式模板活動(dòng)水平凈消耗量（t，萬Nm3）（GJ/t，GJ/萬

Nm3）排放因子化石燃料燃燒排放量（tCOe）2化石燃料排放量（tCO）2低位發(fā)熱量單位熱值含碳量（tC/GJ）燃料碳氧化率（%）品種*尾氣凈化過程排放量（tCO2）一、企業(yè)基本情況凈購(gòu)入電力隱含的排放量（tCO2）汽油柴油包括報(bào)告主體名稱、單位性質(zhì)、報(bào)告年度、所屬行業(yè)、組織機(jī)構(gòu)代碼、法定代表人、填報(bào)負(fù)責(zé)人和聯(lián)系人信息；還應(yīng)報(bào)告運(yùn)營(yíng)用交通工具的總體構(gòu)成情況及特點(diǎn)，介紹交通工具基本信息，包括型號(hào)、數(shù)量、購(gòu)入時(shí)間、燃料種類、用途、核定載客量（核定載質(zhì)量）等。凈購(gòu)入熱力隱含的排放量（tCO）2液化天然氣天然氣液化石油氣無煙煤煙煤企業(yè)

不包括凈購(gòu)入電力和熱力隱含的

CO

排放（tCO

e）2

2溫室氣體排放

包括凈購(gòu)入電力和熱力隱總量

含的

CO

排放（tCOe）222

2化石燃料燃燒產(chǎn)生的

CO

排放量（tCO）二、溫室氣體排放表

3

化石燃料燃燒甲烷和氧化亞氮排放量數(shù)據(jù)表氧化亞氮甲烷二氧化碳應(yīng)報(bào)告在核算和報(bào)告期內(nèi)溫室氣體排放總量，并分別報(bào)告化石燃料燃燒排放量、尾氣凈化過程排放量、凈購(gòu)入使用電力和凈購(gòu)入使用熱力隱含的排放量。車輛

行駛里程（km）車輛類型

燃料類型

排放標(biāo)準(zhǔn)排放因子

排放量

二氧化碳排放當(dāng)量

排放因子

排放量

二氧化碳排放當(dāng)量

排放當(dāng)量(mg/km)

（mg）數(shù)*(mgCO

e)2(mg/km)

(mg)*(mgCO

e)22(tCO

e)國(guó)

I12262361604594835718國(guó)

II國(guó)

III三、活動(dòng)水平數(shù)據(jù)及來源說明汽油其它輕型車國(guó)

IV

及以上國(guó)

I應(yīng)報(bào)告獲取活動(dòng)水平數(shù)據(jù)的方法。企業(yè)各種化石