運煤除灰系統(tǒng)教學課件

36、“不可能”這個字(法語是一個字)，只在愚人的字典中找得到。--拿破侖。37、不要生氣要爭氣，不要看破要突破，不要嫉妒要欣賞，不要托延要積極，不要心動要行動。38、勤奮，機會，樂觀是成功的三要素。(注意：傳統(tǒng)觀念認為勤奮和機會是成功的要素，但是經(jīng)過統(tǒng)計學和成功人士的分析得出，樂觀是成功的第三要素。39、沒有不老的誓言，沒有不變的承諾，踏上旅途，義無反顧。40、對時間的價值沒有沒有深切認識的人，決不會堅韌勤勉。運煤除灰系統(tǒng)運煤除灰系統(tǒng)36、“不可能”這個字(法語是一個字)，只在愚人的字典中找得到。--拿破侖。37、不要生氣要爭氣，不要看破要突破，不要嫉妒要欣賞，不要托延要積極，不要心動要行動。38、勤奮，機會，樂觀是成功的三要素。(注意：傳統(tǒng)觀念認為勤奮和機會是成功的要素，但是經(jīng)過統(tǒng)計學和成功人士的分析得出，樂觀是成功的第三要素。39、沒有不老的誓言，沒有不變的承諾，踏上旅途，義無反顧。40、對時間的價值沒有沒有深切認識的人，決不會堅韌勤勉。運煤除灰系統(tǒng)

運煤除灰系統(tǒng)目錄為了保證鍋爐的正常運行及緩和由外運進煤量與鍋爐房燃煤量之間的不平衡，在鍋爐房附近必須有一定面積的場地，作為鍋爐的貯煤場。這樣，即使來煤短期中斷，仍能保證鍋爐的正常運行。

貯煤場通常都是露天煤場，在雨季較長或雨量較大的地區(qū)，則采用覆蓋煤場。覆蓋煤場應靠近鍋爐房，不影響露天煤場的運煤。6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)6.1.1貯煤場煤場的貯煤量不能單純依據(jù)鍋爐房每臺鍋爐燃煤量的大小，更重要的還需根據(jù)鍋爐房所在地區(qū)的氣候、離煤源的遠近、交通運輸方式等因素來確定。當收集的資料不夠完整時，也可參照設計規(guī)范要求，即火車和船舶運煤時，取用10～25天的鍋爐房最大計算耗煤量，汽車運煤時，取用5～10天的鍋爐房最大計算耗煤量。6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)6.1.1.1貯煤量的確定對于一些特殊的情況，則應根據(jù)實際情況靈活掌握。例如因氣候條件在一定時期內對運輸造成困難時，可考慮適當增大煤場貯煤量。覆蓋煤場的貯煤量為3～5天的鍋爐房最大計算耗煤量。6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)當煤場貯煤量確定后，貯煤場的面積主要取決于煤堆的高度。煤堆過高會影響煤中熱量的散發(fā)，容易引起自燃。除易自燃的煤對煤堆高度有特殊要求外，一般采用以下參數(shù)：移動式皮帶輸送機堆煤時不大于5m，堆煤機堆煤時不大于7m，鏟斗車堆煤時2～3m，人工堆煤時不大于2m。煤場面積可按下式估算：

F=BTMN/(Hρφ)m2（6.1）6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)6.1.1.2貯煤場面積的確定當燃煤的顆粒度不能符合鍋爐燃燒的要求時，煤塊必須經(jīng)過破碎。通常顎式破碎機用于煤的粗碎和中碎；雙齒輥破碎機用于對顆粒度要求不高和易于破碎的煤塊，如層燃爐；錘式破碎機和反擊式破碎機則用于要求將煤破碎成細小顆粒的情況，如煤粉爐。采用機械破碎時，在破碎前應將煤進行篩選，以減輕碎煤裝置不必要的負荷。常用的篩選裝置有固定篩、擺動篩和振動篩。固定篩結構簡單，制造容易，造價低，常用來分離較大的煤塊；擺動篩和振動篩常用于分離較小的煤塊。6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)6.1.2煤的制備當鍋爐對給煤裝置、燃料加工和燃燒設備有要求時，還應將煤進行磁選，以避免煤中夾帶的碎鐵損壞或卡住設備。常用的磁選設備有懸掛式和電磁皮帶輪兩種。懸掛式電磁分離器是掛在運輸機上方的一種靜止去鐵器，用來吸除輸送機上煤中的含鐵雜質，但是被吸附在懸掛式電磁分離器上的含鐵雜物，需定期地由人工加以清理。如果輸送機上煤堆積很厚時則較難吸出鐵件。電磁皮帶輪是一種旋轉式去鐵器，借直流電磁鐵產生磁場自動分離輸送帶上所運送的煤中含鐵雜物，它通常作為膠帶輸送機的主動輪。如要求必須嚴格除去鐵件時，可將懸掛式分離器與電磁皮帶輪一起使用。6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)為了調節(jié)或控制給煤量并且使給煤均勻，常在運煤系統(tǒng)中設給煤機，常用的有圓盤給煤機、螺旋給煤機、電振給煤機等。在生產中為了加強經(jīng)濟管理，在上煤系統(tǒng)中常設置煤的稱量設備。汽車、手推車進煤時，可采用地秤；膠帶運輸機上煤時，常采用皮帶秤。6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)鍋爐房運煤系統(tǒng)是從卸煤開始的，鍋爐房貯煤場卸煤及轉運設備的設置，應根據(jù)鍋爐房的耗煤量和來煤運輸方式確定。對于火車和船舶運煤，采用機械化方式卸煤；對于汽車運煤，則采用自卸汽車或人工卸煤。從煤場到鍋爐房和鍋爐房內部的運煤，設計規(guī)范規(guī)定應按運煤量大小確定不同的方式。對耗煤量不大的鍋爐房，可選用系統(tǒng)簡單和投資少的電動葫蘆吊煤罐和簡易小翻斗上煤的運煤系統(tǒng)。耗煤量較大的鍋爐房，可選用單斗提升機、埋刮板輸6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)6.1.3運煤設備板輸送機或多斗提升機的運煤系統(tǒng)。耗煤量大的鍋爐房可選用皮帶運輸機上煤系統(tǒng)，但在占地面積受到限制時，也可用多斗提升機和埋刮板輸送機代替。在上述運煤方式中用到的運煤設備是多種多樣的，常用的有以下幾種。6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)電動葫蘆吊煤罐是一種同時能承擔水平運輸和垂直運輸?shù)暮喴组g歇運煤設備，構造簡單，主要部件是兩部電動機，分別用于水平運行和垂直提升。其上煤系統(tǒng)如圖6.2所示。電動葫蘆是定型產品，供熱鍋爐房常用的電動葫蘆起重量一般為0.5～1t，提升高度為6～12m，垂直提升速度為8m/min，水平移動速度為20m/min。6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)6.1.3.1電動葫蘆吊煤罐吊煤罐有方形、圓形及鐘罩式等形式，均為開底式。這種運煤設備每小時運煤量為2～6t，一般適用于額定耗煤量在4t/h以下的鍋爐。6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)圖6.2電動葫蘆吊煤罐系統(tǒng)布置圖由卷揚機拖動單個煤斗，并能使其沿著鋼軌作傾斜、垂直及水平方向運煤的設備稱為單斗提升機。這種上煤裝置最簡單的結構形式為翻斗式上煤裝置（圖6.3），它可以將煤直接從爐前提升并倒入爐前煤斗中。它的特點是占地面積小，運行機構簡單。但它是間斷運煤，料斗容量不大，運輸能力有限，適用于額定蒸發(fā)量在4t/h及其以下的鍋爐。如果在垂直提升后將滑軌在爐前煤斗上方延伸一水平段，或在運煤層上加一水平運輸機械，在運煤層上進行水平運煤，也可以實現(xiàn)同時對多臺鍋爐的給煤。6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)6.1.3.2單斗提升機6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)圖6.3傾斜型單斗提升機

多斗提升機是一種連續(xù)運輸設備，只能做垂直提升，在鍋爐房區(qū)域占地較小且運煤層較高時，尤為適用。它常和皮帶運輸機聯(lián)合使用。為了使多斗提升機能正常運行，煤塊必須經(jīng)過破碎，并能保持均勻進煤。此外，進煤不能過濕，以免造成卸煤困難。

圖6.4是多斗提升機的工作示意圖。煤由下部加料口運入，并不斷地落入向上運動的小料斗中，小料斗隨著膠帶的轉動將煤提升到一定高度后，從另一側倒下。6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)6.1.3.3多斗提升機多斗提升機的煤斗牽引形式有皮帶（D）型、鏈條（HL）型和板鏈（PL）型三種，鍋爐房常用D型。D型斗式提升機的輸送量為2.5～53t/h，提升高度為4～30m。多斗提升機維護檢修比較復雜，容易磨損，金屬耗量大，設備費也較高。6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)圖6.4多斗提升機埋刮板輸送機也是一種連續(xù)運輸設備，既能作水平運輸，亦可垂直提升，而且還能實現(xiàn)多點給煤，多點卸煤。因整個輸送機構有密封的金屬殼體，可避免灰塵飛揚，有利于改善操作條件和環(huán)境衛(wèi)生。埋刮板輸送機一般水平運輸最大距離為30m，垂直提升高度不超過20m，上煤時要求煤粒度不超過20mm。這種輸送機結構簡單，設備小巧，在鍋爐房內占地面積很小。一般適用于耗煤量為3t/h以上的鍋爐房。6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)6.1.3.4埋刮板輸送機目前國內常用的有水平型（SM）、垂直型（CM，包括傾斜型）和垂直水平型（ZM）三種，其布置形式見圖6.5。在輸送粉煤時，運行速度為0.16～0.2m/s；輸送碎煤時，運行速度一般為0.20～0.25m/s。運煤量為10～50t/h。6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)圖6.5各種機型埋刮板輸送機

皮帶輸送機是鍋爐房常用的連續(xù)運煤設備，運輸能力大、運行可靠、噪聲小，可做水平運輸和向上提升。提升時其皮帶傾角一般為15°～18°，最大傾角不超過20°，因此如要將煤提升一定高度，必須加長運輸距離，占地面積較大。皮帶輸送機由頭部驅動裝置、輸送帶、尾部裝置及機架等部件組成，如圖6.6所示。6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)6.1.3.5皮帶輸送機固定式皮帶輸送機的帶寬有500mm、650mm、800mm三種，皮帶速度為0.8～1.25m/s，運煤量為7～100t/h。一般適用于耗煤量為4～5t/h以上的鍋爐房。6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)圖6.6皮帶輸送機示意圖鍋爐房運煤系統(tǒng)小時運煤量的計算，應按鍋爐房晝夜最大計算耗煤量、擴建時增加的煤量、運煤系統(tǒng)晝夜的作業(yè)時間和1.1～1.2不平衡系數(shù)等因素確定。運煤系統(tǒng)中應裝設煤的計量裝置。從煤場到鍋爐房和鍋爐房內部的運煤，設計規(guī)范規(guī)定應按運煤量的大小采用不同的運煤方式：

（1）鍋爐房運煤量小于1t/h時，采用人工裝卸和手推車運煤；6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)6.1.4運煤系統(tǒng)的選擇

（2）鍋爐房運煤量為1～6t/h時，采用間歇機械化設備裝卸和間歇或連續(xù)機械化設備運煤；

（3）鍋爐房運煤量大于6t/h時，采用間歇或連續(xù)機械化設備裝卸和運煤，如斗式鏟車、移動皮帶運輸機、橋式抓斗起重機和門式抓斗起重機等。6.1鍋爐房運煤系統(tǒng)6.2鍋爐房除灰系統(tǒng)

灰渣是煤經(jīng)過燃燒后的殘余物。通常，把從爐排上清除出的或爐后渣斗中的殘余物稱為渣，飛出爐膛的殘余物稱為灰。鍋爐房除灰系統(tǒng)就是將從鍋爐渣斗、灰槽、除塵器、煙囪底部積灰等各部分收集的灰渣運至渣場或貯渣斗，然后定期將它運走或加以綜合利用。鍋爐房除灰渣系統(tǒng)的選擇應根據(jù)灰渣量、灰渣特性、輸送距離、地勢、氣候和運輸?shù)葪l件確定。不同鍋爐類型和不同規(guī)模的鍋爐房，其除灰渣的方式也各有不同。常用的除灰渣方式分為人工除灰渣和機械化除灰渣兩種，對規(guī)模較大的鍋爐房大多采用機械化除灰渣系統(tǒng)。6.2鍋爐房除灰系統(tǒng)6.2.1鍋爐房除灰方式人工除灰即灰渣的裝卸和運輸都依靠人力進行。由于灰渣溫度高，灰塵飛揚，故應先用水澆濕，然后再由人工從灰渣室鏟入小車，推到灰渣場進行處理。人工除灰方式的工作條件惡劣，工人勞動強度大，衛(wèi)生條件差。通常僅適用于蒸發(fā)量在4t/h以下的小容量鍋爐。6.2鍋爐房除灰系統(tǒng)6.2.1.1人工除灰采用機械除灰系統(tǒng)時，熾熱的灰渣必須用水冷卻，大塊灰渣還得適當破碎后才能進入除渣裝置。通常，鍋爐灰渣落入鍋爐灰渣斗中，經(jīng)馬丁除渣機、斜輪式除渣機碎渣后，再由輸送設備如皮帶輸送機、水封刮鏈輸送機、水力除灰渣設備等運送至灰渣場。6.2鍋爐房除灰系統(tǒng)6.2.1.2機械除灰刮板輸送機一般由鏈（單鏈或雙鏈）、刮板、灰槽、驅動裝置及尾部拉緊裝置組成，見圖6.7。在鏈上每隔一定的距離固定一塊刮板，灰渣靠刮板的推動，沿著灰槽而被輸送。也有的把鏈和刮板做成框鏈式的，框鏈本身既起到推動物料的作用，又起到牽引鏈的作用。6.2鍋爐房除灰系統(tǒng)6.2.2除灰渣設備6.2.2.1刮板輸送機除渣裝置

采用刮板輸送機時，通常將灰落入存有水的灰槽中，刮板機埋于灰槽的水中。刮板機可以水平運輸又可傾斜輸送，運行速度一般為2～3m/min，傾斜角一般不大于30°。刮板輸送機運行可靠，衛(wèi)生條件好，加工和檢修方便，但鋼材耗量大，鏈條及轉動部分的機件易磨損。適用于單爐容量6t/h及其以上的大型鍋爐。6.2鍋爐房除灰系統(tǒng)6.2鍋爐房除灰系統(tǒng)圖6.7濕式框鏈刮板輸送機螺旋出渣機也稱絞籠，是一種既可作水平輸送又可作傾斜輸送的連續(xù)式出渣機。它由驅動裝置、出渣口、螺旋機本體、進渣口等幾部分組成，如圖6.8所示。當灰渣落入灰坑后，用螺旋桿旋到灰渣車中。為了防止爐膛內負壓遭到破壞及螺旋器被卡住，一般在灰坑內設有水封，爐渣遇水后即破裂成小塊，同時也減輕了對運輸設備的磨損。6.2鍋爐房除灰系統(tǒng)6.2.2.2螺旋出渣機螺旋出渣機作傾斜方向運輸時，傾斜角不大于20°。螺旋直徑一般采用200mm、250mm、300mm，轉速一般為30～75r/min，由于其有效流通斷面較小，爐渣的平均塊度宜小于60mm。螺旋出渣機一般適用于蒸發(fā)量為2～4t/h以下的鏈條爐排鍋爐除灰，出渣量為0.8～1.5t/h。6.2鍋爐房除灰系統(tǒng)6.2鍋爐房除灰系統(tǒng)圖6.8螺旋式出渣機裝置馬丁出渣機（圖6.9）工作時，電動機通過齒輪減速器帶動凸輪1轉動，然后通過連桿2拉動杠桿3，借棘輪使齒輪5內轉而帶動軋輥轉動以破碎灰渣，同時又使推灰板4往復運動而將渣推出灰槽外。為了使熱渣冷卻，在灰槽內保持一定水位的循環(huán)水。此外，擋板6伸入水封，以防漏風。馬丁出渣機結構緊湊，加工體積小，布置方便，運行可靠，但結構較復雜，加工量大。一般用于蒸發(fā)量在6.5t/h以上的鏈條爐或其他連續(xù)出渣的鍋爐。6.2鍋爐房除灰系統(tǒng)6.2.2.3馬丁出渣機6.2鍋爐房除灰系統(tǒng)圖6.9馬丁出渣機裝置斜輪式出渣機又稱圓盤出渣機，其構造如圖6.10所示。電動機1通過減速器2帶動主軸3及出渣輪4轉動?；以陕湓?落至有水封的出渣槽8中，由斜置的出渣輪4的不停轉動而將灰渣排出。圓盤出渣機轉速比馬丁出渣機低，磨損小，但由于該設備無碎渣裝置，故不適用于強結渣性煤種。斜輪出渣機常和皮帶運輸機配合，用于需要連續(xù)出渣的鍋爐，一般用于蒸發(fā)量為10～20t/h的鏈條爐。6.2鍋爐房除灰系統(tǒng)6.2.2.4斜輪式出渣機6.2鍋爐房除灰系統(tǒng)圖6.10斜輪式出渣機裝置

圖6.11為一個有沉淀池的低壓水力除灰系統(tǒng)。從鍋爐排出的灰渣和濕式除塵器收集的細灰，分別由噴嘴噴出的水流沖往沉渣池和沉灰池。再由橋式抓斗起重機抓入汽車運走。沖渣和沖灰的水經(jīng)沉淀、過濾后可循環(huán)使用。在設計時，沖渣水壓一般為0.3～0.5MPa。沖渣溝和沖灰溝一般為鋼筋混凝土結構，其表面鑲鑄石板，可以達到耐磨和防腐蝕、減小摩擦阻力的目的。渣溝和灰溝坡度分別為1.5%～2.0%和1%～1.5%，在布置時應力求短而直，若要拐彎，彎曲半徑應不小于2m。6.2鍋爐房除灰系統(tǒng)6.2.2.5低壓水力除灰渣在灰渣溝的始端、每個排渣設備的落渣口前、灰渣溝相交和轉彎處及較長的直溝段，一般設激流噴嘴，以加快灰渣混合物流速，防止灰渣沉積溝中。激流噴嘴一般宜安裝在離渣溝和灰溝鑲板底面300mm的高度處，中心線應與溝道中心線相吻合，并與溝底成10°左右傾角。低壓水力除灰具有安全可靠、節(jié)省人力、衛(wèi)生條件好等優(yōu)點；缺點是需要建造較龐大的沉淀池，濕灰渣的運輸也不大方便。在嚴寒地區(qū)，沉淀池應設在室內。低壓水力除灰系統(tǒng)一般適用于大、中型容量的供熱鍋爐房，尤其是當鍋爐房采用濕式除塵器時，可將它的含酸廢水和沉渣池中的堿性廢水中和，有利于鍋爐房的廢水處理。6.2鍋爐房除灰系統(tǒng)6.2鍋爐房除灰系統(tǒng)圖6.11低壓水力除灰系統(tǒng)燃煤鍋爐房的附近，一般都設有灰渣場或室外集中灰渣斗，以便將鍋爐排出的灰渣集中起來轉運至場外或對灰渣進行綜合利用。灰渣場的貯渣量應根據(jù)灰渣綜合利用的情況和運輸方式確定，一般為3～5晝夜鍋爐房最大灰渣排除量。鍋爐房每小時最大灰渣量可近似按下式計算：

C=B(Aar/100+q4Qnet,et/(100×32866)t/h（6.2）6.2鍋爐房除灰系統(tǒng)6.2.3灰渣場鍋爐運行時，部分灰渣會被煙氣帶走，鍋爐下部排出灰渣量僅占總灰渣量的一定百分數(shù)，與鍋爐的燃燒方式有關，可采用下列數(shù)值：層燃爐一般為70%～85%，拋煤機爐為60%～75%，流化床爐為40%～75%。當采用室外集中灰渣斗時，一般不設置灰渣場。灰渣斗的設計應符合下列要求：

（1）灰渣斗的總貯量宜為1～2晝夜的鍋爐房最大灰渣排出量。6.2鍋爐房除灰系統(tǒng)

（2）每個灰渣斗的貯量不應大于60m3；灰渣斗的側壁傾角不應小于60°，其出口尺寸不應小于0.6m×0.6m。

（3）寒冷地區(qū)的灰渣斗應有排水和防凍措施。

（4）灰渣斗的排出口至地面凈高：汽車運灰渣不應小于2.1m；火車運灰渣不應小于5.3m。當機車不通過灰渣斗下部時，其凈高可為3.5m。6.2鍋爐房除灰系統(tǒng)6.3燃油鍋爐的燃料供應系統(tǒng)

圖6.12為燃燒輕油的鍋爐房燃油系統(tǒng)示意圖。輕油由汽車運來，靠自流卸至臥式地下貯油罐中，罐中的輕油通過供油泵送入日用油箱中，再經(jīng)燃燒器內部的油泵加壓后，一部分通過噴嘴進入爐膛燃燒，另一部分返回油箱。但在工作油箱上應安裝溫度計，經(jīng)常監(jiān)測油溫，以確保安全運行。6.3.1鍋爐房燃料油系統(tǒng)

圖6.13為燃燒重油的鍋爐房燃油系統(tǒng)。由汽車運來的重油靠卸油泵卸到地上貯油罐中，然后由輸油泵送入日用油箱加熱后，經(jīng)燃燒器內部的油泵加壓，通過噴嘴一部分進入爐膛燃燒，另一部分則返回油箱。在日用油箱中設置有電加熱和蒸汽加熱裝置，在鍋爐冷爐點火起動時，靠電加熱裝置加熱日用油箱中的燃油，待鍋爐點火成功并產生蒸汽后，改為蒸汽加熱。為了保證油箱中的油溫恒定，在蒸汽進口管上安裝了自動調節(jié)閥，根據(jù)油溫調節(jié)蒸汽量。6.3燃油鍋爐的燃料供應系統(tǒng)6.3燃油鍋爐的燃料供應系統(tǒng)圖6.12燃燒輕油的鍋爐房燃油系統(tǒng)示意圖6.3燃油鍋爐的燃料供應系統(tǒng)圖6.13燃燒重油的鍋爐房燃油系統(tǒng)示意圖(1)貯油罐鍋爐房貯油罐的總容量應根據(jù)油的運輸方式和供油周期等因素確定，并符合下列要求：①火車或船舶運輸時，為20～30d的鍋爐房最大計算耗油量。②汽車油罐車運輸時，為5～10d的鍋爐房最大計算耗油量。③油管輸送時，為3～5d的鍋爐房最大計算耗油量。6.3燃油鍋爐的燃料供應系統(tǒng)6.3.2燃油系統(tǒng)主要輔助設備重油貯油罐不應少于兩個；重油貯油罐內油的加熱溫度應較當?shù)卮髿鈮毫ο滤姆序v溫度低5℃，且較油的閃點低10℃，取兩者中的較低值。6.3燃油鍋爐的燃料供應系統(tǒng)(2)日用油箱當貯油罐距鍋爐房較遠，或鍋爐需經(jīng)常啟動、停爐或管理不善時，可在鍋爐房設置日用油箱和供油泵房。油從貯油罐通過管道輸入油箱，再從日用油箱直接供給鍋爐燃燒。鍋爐房內油箱的總容量，對于重油不應大于5m3，對于柴油不應大于1m3，嚴禁把油箱設置在鍋爐或省煤器的上方。油箱的布置高度應使供油泵有足夠的灌注頭。室內油箱應裝設將油排放到室外的緊急排放管，并設置相應的排油存放設施。排放管上的閥門應裝設在安全和便于操作的地點。6.3燃油鍋爐的燃料供應系統(tǒng)(3)油泵①離心泵當輸送黏度小、流量大、壓力低的油品時，宜選用此型泵。②往復泵當輸送黏度較大、流量較小、壓力較高的油品時，宜選用此型泵。③齒輸泵當輸送黏度大、流量小、壓力高的油品，且要求流量均勻時，宜選用此型泵。6.3燃油鍋爐的燃料供應系統(tǒng)(4)重油加熱器重油加熱器采用蒸汽重油表面式換熱器。當冷爐啟動點火尚無蒸汽時，應采用輔助的重油電加熱器。集中設置的重油加熱器應符合下列要求：①加熱面應根據(jù)鍋爐房要求加熱的油量和油溫確定，并有適當?shù)母辉Ａ?。②加熱面組應能進行調節(jié)。③應裝設旁通閥。④常年不間斷供熱的鍋爐房應設置備用油加熱器。6.3燃油鍋爐的燃料供應系統(tǒng)6.4燃氣鍋爐的燃氣供氣系統(tǒng)

圖6.14為小型燃氣鍋爐供氣系統(tǒng)示意圖。燃氣由調壓站經(jīng)引入管送入鍋爐房的燃氣配管系統(tǒng)。在每臺鍋爐的進氣支管和每只燃燒器前的配管上設有安全切斷電磁閥，發(fā)生事故時能迅速切斷供氣，保證安全。安全切斷電磁閥可根據(jù)鍋爐設備情況與鍋爐鼓風機、引風機和熄火保護裝置連鎖，實現(xiàn)程序控制和燃燒自動保護。這種供氣系統(tǒng)多用于鍋爐采用引射式燃燒器的系統(tǒng)，由于一次空氣隨燃氣進入爐膛，不需設置專門的送風機，因此系統(tǒng)簡單，適用于4t/h以下的小型燃氣鍋爐。6.4.1鍋爐房燃氣供氣系統(tǒng)6.4燃氣鍋爐的燃氣供氣系統(tǒng)圖6.14小型燃氣鍋爐供氣系統(tǒng)示意圖(1)燃氣供氣管道進口裝置鍋爐房燃氣供氣管道來自鍋爐房外部，其間經(jīng)過調壓站、引入管進入鍋爐房內，除特殊要求時引入管考慮采用雙管供氣外，一般均采用單管供氣。當采用雙管供氣時，每條管道的通過能力按鍋爐房總耗氣量的70%計算。