連鎖零售企業(yè)物流配送問題探討與分析

...v.連鎖零售企業(yè)物流配送問題探討與分析摘要隨著經(jīng)濟(jì)全球化及科學(xué)技術(shù)的迅速開展，連鎖經(jīng)營(yíng)已經(jīng)成為我國(guó)零售企業(yè)開展的主要方向。連鎖零售企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)主要包括兩大局部，一是物流活動(dòng)，即商品的采購、組織和配送；二是商品銷售，這也同樣需要物流配送作為根底，所以合理的物流配送對(duì)于連鎖零售企業(yè)的開展至關(guān)重要，合理的物流配送可以加快商品流通速度、節(jié)約流通時(shí)間、實(shí)現(xiàn)商品合理的運(yùn)輸和儲(chǔ)存、提高連鎖企業(yè)的庫存周轉(zhuǎn)率等等，從而表達(dá)出企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，更有助于企業(yè)實(shí)現(xiàn)低本錢、低價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)。但是在當(dāng)下，連鎖零售企業(yè)的物流配送十分薄弱，甚至在一定程度上成為制約企業(yè)開展擴(kuò)大的“瓶頸〞。關(guān)鍵詞：連鎖零售企業(yè)、物流配送、配送系統(tǒng)、物流管理引言我國(guó)相對(duì)于西方興旺國(guó)家而言，對(duì)于物流配送這一概念引入的較晚，所以大局部企業(yè)普遍缺乏對(duì)物流配送在經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)層次的綜合運(yùn)作能力，盲目跟進(jìn)且重前輕后，具體表現(xiàn)在不斷追求規(guī)模擴(kuò)X，一味關(guān)注前臺(tái)門店的擴(kuò)X而無視了合理物流配送體系的建立，從而導(dǎo)致后臺(tái)物流系統(tǒng)的構(gòu)建和管理出現(xiàn)越來越多的問題，所以即使店鋪數(shù)量不斷增加，企業(yè)的總利潤(rùn)卻不斷在下降。針對(duì)這方面的問題，本文做出了相應(yīng)的探討分析并提出了解決的方案。連鎖零售企業(yè)物流配送的模式及特點(diǎn)分析總的來說，據(jù)我了解，我國(guó)的連鎖零售企業(yè)有著訂單頻繁、貨物種類眾多、配送點(diǎn)多、配送線路復(fù)雜的特點(diǎn)。這是由連鎖零售企業(yè)本身的特點(diǎn)決定的。連鎖零售企業(yè)店鋪眾多，且一般根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查分布在不同的區(qū)域，且訂單頻率高，所需要配送的貨物種類繁雜，數(shù)量一般較小，在具體的配送過程中甚至有時(shí)間的要求。就比方大型連鎖超市“家樂福〞，其在XX共有十來家，且都分別設(shè)立在天心區(qū)、雨花區(qū)、芙蓉區(qū)等經(jīng)濟(jì)較好的城市市區(qū)，配送路線復(fù)雜不說，而在配送的過程中極易出現(xiàn)堵車的情況。且這類大型綜合超市的貨物種類有上萬種且規(guī)格各異，不同的貨物又有著不一樣的運(yùn)輸要求，這些對(duì)于物流配送來說，難度都是非常大的。目前我國(guó)的連鎖零售企業(yè)總的來說有四種物流配送模式。第一，自營(yíng)物流配送模式，這是一種物流配送各個(gè)環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理的模式，這種配送模式利于零售連鎖企業(yè)保證和保持良好的效勞水平，使企業(yè)對(duì)自身物流的各個(gè)環(huán)節(jié)更好的監(jiān)視和管理，且能夠第一時(shí)間掌握各連鎖店鋪的貨物需求，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一配送，這樣能更好的發(fā)揮連鎖經(jīng)營(yíng)統(tǒng)一管理和分散經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)。但是這種模式的投資和風(fēng)險(xiǎn)都很大，一般只效勞自身，靈活性低，且企業(yè)自身的物流量是有限的，這樣很容易造成資源的浪費(fèi)。這種配送模式就比擬適合一些銷售規(guī)模大且有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的大型連鎖零售企業(yè)。其次便是供給商配送模式，這種配送模式是各連鎖店直接向供給商發(fā)出訂單信息，由供給商直接將相應(yīng)的貨物按要求送到各門店的一種模式。這種模式可以使連鎖零售企業(yè)與供給商有更多的交流，促進(jìn)合作，且貨物配送全由供給商負(fù)責(zé)，降低了企業(yè)運(yùn)營(yíng)的本錢和自己配送的復(fù)雜性，可以使連鎖零售企業(yè)更加專注于自己的業(yè)務(wù)。但是這種配送模式也跟供給商本身的物流配送能力和兩者之間的地理位置有關(guān)，且上述中提到的零售類物流配送本身的多品種、小批量、高頻率的特點(diǎn)，也很難很好的滿足。XX曾風(fēng)光一時(shí)的“華榕〞大型連鎖超市的倒閉，就與其供給商誠(chéng)信的問題有著很大關(guān)系，所以如果我們選擇這種模式，選擇合理可靠的供給商也是至關(guān)重要的。第三方物流配送模式是我們較為熟悉的，在這種模式下，連鎖零售企業(yè)將其物流配送業(yè)務(wù)全部委托給專業(yè)的第三方物流企業(yè)來運(yùn)營(yíng)，配送、包裝、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、送貨等相關(guān)配送業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)交由專業(yè)化的物流配送企業(yè)去完成，其完備的設(shè)施和專業(yè)的人員使得整個(gè)配送過程更加的專業(yè)化、合理化，同時(shí)也能很好的滿足不同企業(yè)的需求，但是這種配送模式相對(duì)于以上兩種費(fèi)用較高。最后便是共同化配送模式，這是多家連鎖企業(yè)為實(shí)現(xiàn)整體的物流配送合理化，以互惠互利為原那么，共同出資建立配送中心，并由出資方共同經(jīng)營(yíng)管理，為所有出資企業(yè)提供統(tǒng)一配送效勞的一種協(xié)作型物流模式。這種模式可以降低本錢，合理利用資源，但是企業(yè)與企業(yè)之間的協(xié)調(diào)管理較為復(fù)雜，各個(gè)企業(yè)會(huì)因?yàn)楸旧砥髽I(yè)利益而產(chǎn)生分歧與爭(zhēng)執(zhí)。我國(guó)連鎖零售企業(yè)物流配送所存在的問題分析2.1物流配送系統(tǒng)的完善程度、現(xiàn)代化程度低近年來，我國(guó)連鎖零售業(yè)開展迅速，其經(jīng)營(yíng)格局和管理方法也與時(shí)俱進(jìn)發(fā)生著轉(zhuǎn)變，企業(yè)越來越重視對(duì)物流環(huán)節(jié)的投入和管理，其中物流配送活動(dòng)成為連鎖零售企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象，物流配送的合理與否直接影響連鎖零售企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力與物流本錢。而我國(guó)目前大局部中小型連鎖零售企業(yè)由于資金有限，都沒有自己完善的配送中心，而只有簡(jiǎn)單的倉庫并且其面積相比照擬小，相應(yīng)的裝卸搬運(yùn)作業(yè)都是靠人工加上簡(jiǎn)單的設(shè)備，自動(dòng)化程度很低，效率低且容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。而擁有配送中心的局部連鎖企業(yè)，其配送中心也是從傳統(tǒng)的倉庫改建過來的，整個(gè)配送中心建筑比擬簡(jiǎn)陋陳舊，沒有到達(dá)現(xiàn)代物流配送的設(shè)施，管理也還沒有形成標(biāo)準(zhǔn)化和信息化,計(jì)算機(jī)的應(yīng)用尚處于初級(jí)階段,未能在配送中心業(yè)務(wù)管理、貨物組配、運(yùn)輸車輛的送貨路徑規(guī)那么、最優(yōu)庫存控制、配送中心的物流本錢控制等方面中全面實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)的信息化、智能化管理。所以無法滿足現(xiàn)代化物流配送的需求，而如果進(jìn)展相應(yīng)的物流設(shè)施改造，其所需經(jīng)費(fèi)龐大，造成了設(shè)施長(zhǎng)期運(yùn)作，失修嚴(yán)重的現(xiàn)象。在這些中小型連鎖零售企業(yè)的配送中心，大局部還是靠人工來實(shí)現(xiàn)貨物的入庫、堆放、揀選和出庫作業(yè)，并沒有現(xiàn)代化的揀選設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、信息采集和處理設(shè)備，也特殊物品保管貨架，這樣的情況造成了配送效率的低下，相關(guān)物品損壞率較高，貨物信息容易出錯(cuò)，且對(duì)各連鎖門店的反響速度也較慢，同時(shí)消耗大量的人力物力，使企業(yè)的運(yùn)營(yíng)本錢居高不下，陷入惡循環(huán)，失去競(jìng)爭(zhēng)力。然而國(guó)外現(xiàn)代化的配送中心作業(yè)面積大,配有自動(dòng)分揀機(jī)、電動(dòng)升降機(jī)、自動(dòng)傳送帶、真空包裝機(jī)等機(jī)械設(shè)備。如美國(guó)沃爾瑪公司擁有世界上效率最高的配送中心,并采用了各種先進(jìn)的技術(shù)設(shè)施。2.2物流配送管理觀念落后且存在誤區(qū)我國(guó)引進(jìn)物流管理概念的時(shí)間相對(duì)于興旺國(guó)家來說比擬晚，所以當(dāng)前連鎖零售企業(yè)對(duì)于物流配送的認(rèn)識(shí)程度不深，錯(cuò)誤的思想使得局部企業(yè)出現(xiàn)盲目跟進(jìn)和重前輕后的現(xiàn)象，一味的追求店面的擴(kuò)X，而無視了企業(yè)運(yùn)營(yíng)的根底管理，從而導(dǎo)致物流配送出現(xiàn)了越來越多的問題，最后導(dǎo)致企業(yè)的營(yíng)業(yè)額下降，同時(shí)，局部大型連鎖企業(yè)開場(chǎng)盲目的建立自己的物流配送體系，哪怕自己對(duì)物流并不擅長(zhǎng)，在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、勞動(dòng)力、設(shè)備等方面進(jìn)展大量資金投入，但是我國(guó)零售企業(yè)配送規(guī)模一般比擬小，這樣有的物流配送中心就無法到達(dá)經(jīng)濟(jì)配送規(guī)模，從而造成大量人員閑置，資源浪費(fèi)，企業(yè)運(yùn)營(yíng)本錢過高。2.3物流配送效率低、本錢高同時(shí)，我國(guó)目前連鎖零售企業(yè)物流配送中還存在的很明顯的一個(gè)問題就是配送效率低，且無法實(shí)現(xiàn)集中采購和統(tǒng)一配送，這樣對(duì)于零售企業(yè)來說就表現(xiàn)為缺貨率高。相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)16家比擬成功的連鎖企業(yè)進(jìn)展了調(diào)查，結(jié)果說明：沒有一個(gè)企業(yè)的配送中心對(duì)各分店經(jīng)營(yíng)的所有商品實(shí)現(xiàn)了100%的統(tǒng)一配送，最好的到達(dá)80%-90%，少數(shù)企業(yè)的統(tǒng)一配送率在50%左右。而我國(guó)的連鎖企業(yè)統(tǒng)一采購和進(jìn)貨的比例通常只有30%～60%,局部連鎖企業(yè)總部與分店之間沒有推行總部統(tǒng)一采購和配送,仍實(shí)行傳統(tǒng)的單店采購和進(jìn)貨，這樣從企業(yè)整體來看,不但失去了連鎖店應(yīng)有的低價(jià)優(yōu)勢(shì),同時(shí)也增加了連鎖店的總本錢。針對(duì)我國(guó)連鎖零售企業(yè)物流配送存在的問題的對(duì)策3.1提高對(duì)物流配送的認(rèn)識(shí)首先我覺得應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)物流配送在連鎖零售企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的重要性認(rèn)識(shí)，樹立物流新觀念。正確處理“門前〞和“門后〞的關(guān)系，不要一味的追求店面的擴(kuò)X，投入適當(dāng)?shù)木ω?cái)力用于后臺(tái)物流配送的建立，引進(jìn)先進(jìn)的人才，了解物流配送管理的開展趨勢(shì)和方向，接納先進(jìn)的觀點(diǎn)、先進(jìn)的技術(shù)。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的情況，合理的進(jìn)展配送中心的建立，不能盲目跟風(fēng)投資建立配送中心，對(duì)物流根底設(shè)施要合理投入。最后應(yīng)該保證企業(yè)物流與用戶之間的信息暢通，樹立效勞的觀點(diǎn)，加快企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的反響速度。3.2選擇合理的物流配送模式選擇與企業(yè)自身情況相適應(yīng)的物流配送模式也是需要重視的。按上述中對(duì)于我國(guó)目前物流配送模式的介紹，一些具有一定的規(guī)模的企業(yè)便可以合理考慮自營(yíng)模式，但是前提是企業(yè)具有相當(dāng)規(guī)模，且在配送方面的體系足夠成熟，但是這樣的連鎖零售企業(yè)在我國(guó)是很少的，所以我們應(yīng)該注重其他物流模式，例如第三方物流、共同配送等。企業(yè)在利用自己的物流資源建立物流配送體系的同時(shí),利用專業(yè)的第三方物流來進(jìn)展完善，到達(dá)節(jié)約物流本錢，穩(wěn)固物流配送系統(tǒng)的作用。同時(shí)，物流網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)立也需要合理考慮，針對(duì)各門店的地理位置，合理規(guī)劃物流網(wǎng)點(diǎn)，及時(shí)對(duì)各門店需求做出反響，借鑒興旺國(guó)家，開展現(xiàn)代化物流配送模式。完善物流配送中心及信息系統(tǒng)的構(gòu)造配送中心對(duì)于物流配送來說意義重大，這是集承受多品種大批量商品、商品分裝、保管、流通加工和情報(bào)處理等作業(yè)流程于一身的系統(tǒng)，還需要按照需求配送商品，到達(dá)令客戶滿意的效果。而我國(guó)連鎖零售企業(yè)最大的特點(diǎn)就是規(guī)模效益，而規(guī)模效益的實(shí)施離不開配送中心的正常運(yùn)行。與配送模式相對(duì)應(yīng)，配送中心也分幾種：連鎖零售企業(yè)建立自己的配送中心、第三方物流配送中心、共同配送中心。完善配送中心可以通過引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備、吸收先進(jìn)知識(shí)、培養(yǎng)先進(jìn)人才來進(jìn)展，同時(shí)應(yīng)該加強(qiáng)物流配送中心的自動(dòng)化程度，與時(shí)俱進(jìn)，減少不必要的資源浪費(fèi)。先進(jìn)、暢通的信息系統(tǒng)是企業(yè)物流配送中心快速正常運(yùn)轉(zhuǎn)的保障和前提，企業(yè)需要完善與物流有關(guān)的包括與供給商數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)〔EDI〕、電子訂貨系統(tǒng)〔EOS〕以及企業(yè)內(nèi)部的管理信息系統(tǒng)。且必須重視各門店與配送中心的信息交換，從而彼此都能迅速反響。依靠高效的信息系統(tǒng)使整個(gè)企業(yè)的采購、分揀、加工、運(yùn)輸、存儲(chǔ)和配送等各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)地聯(lián)系起來，從而降低企業(yè)的本錢，減少不必要的浪費(fèi)。3.4加強(qiáng)與供給商、同類型企業(yè)的戰(zhàn)略合作雖然目前我國(guó)連鎖零售企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)比擬劇烈，但我認(rèn)為都可以加強(qiáng)合作，例如共同出資構(gòu)建、管理配送中心，這樣建立的配送中心，針對(duì)性比擬強(qiáng)，更能夠滿足連鎖零售企業(yè)高頻率、多種類的配送需求，從而共同進(jìn)步，很好解決這個(gè)“瓶頸〞。同樣，與值得信賴的供給商構(gòu)建物流配送中心也是可行的。除了共同構(gòu)建物流配送中心，請(qǐng)供給商送貨上門也值得考慮，例如沃爾瑪，其與供給商建立良好的合作，供給商第一時(shí)間了解其庫存及貨品需求并實(shí)施配送，到達(dá)高效率、低本錢的物流配送。結(jié)論據(jù)了解，我國(guó)的連鎖零售企業(yè)開展前景巨大，中國(guó)14億人口所帶動(dòng)的零售商品消費(fèi)必然是可觀的，所以連鎖零售企業(yè)必然持續(xù)高速開展，而隨著快速開展，必然要求物流配送環(huán)節(jié)提高組織化和規(guī)模，使物流管理水平更加現(xiàn)代化以適應(yīng)其快速的開展。而我國(guó)零售企業(yè)在這方面依舊有很多可以改良的地方。所以這給我國(guó)連鎖零售企業(yè)不僅帶來了挑戰(zhàn)同時(shí)帶來了機(jī)遇，各企業(yè)需要針對(duì)物流配送中存在的問題進(jìn)展加強(qiáng)和完善，從而更加適應(yīng)這個(gè)社