帶式輸送機(jī)的工作原理與結(jié)構(gòu)及帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)概述

機(jī)械設(shè)計(jì)HYPERLINK寧夏工業(yè)職業(yè)職業(yè)學(xué)院礦用帶式輸送機(jī)（培訓(xùn)教案）姓名：時(shí)間：20**年1月礦用帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)課程名稱礦用帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)課時(shí)2授課教師授課時(shí)間1月28日教學(xué)目的1、能夠正確熟練的掌握膠帶輸送機(jī)的起、停操作過(guò)程。2、能夠正確處理跑偏故障。教學(xué)重點(diǎn)了解膠帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理、各種保護(hù)及跑偏調(diào)試。教學(xué)難點(diǎn)怎樣判斷膠帶輸送機(jī)的跑偏及處理方法教學(xué)方法講授：2課時(shí)使用教具現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)學(xué)時(shí)分配主要教學(xué)內(nèi)容

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一、膠帶輸送機(jī)優(yōu)點(diǎn)二、安裝方式三、輸送機(jī)的工作原理四、帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)五、帶式輸送機(jī)安全運(yùn)行保護(hù)裝置六、輸送帶接頭連接方法：七、輸送帶安裝質(zhì)量上有什么要求八、帶式輸送機(jī)日常維護(hù)的目的和內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)九、膠帶輸送機(jī)操作工安全操作規(guī)程十、帶式輸送機(jī)膠帶跑偏危害、跑偏原因分析及處理方法課后小結(jié)

本章學(xué)習(xí)要點(diǎn)：一、帶式輸送機(jī)的工作原理二、帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)三、帶式輸送機(jī)安全運(yùn)行保護(hù)裝置四、帶式輸送機(jī)操作工安全操作規(guī)程五、帶式輸送機(jī)膠帶跑偏調(diào)試方法膠帶式輸送機(jī)俗稱“皮帶機(jī)”，是以膠帶、塑料帶和化纖帶作為承載物料和牽引工件的輸送機(jī)械，是煤礦機(jī)械化采煤工作面順槽中的主要運(yùn)煤設(shè)備，可伸縮膠帶輸送機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是隨工作面的推進(jìn)，可以靈活伸縮。該輸送機(jī)也用于掘井工作面的運(yùn)輸作業(yè)，因此，正確操作膠帶輸送機(jī)對(duì)提高工作面的產(chǎn)量至關(guān)重要。在煤礦井上、下和其他許多地方得到了廣泛的應(yīng)用。它也是連續(xù)式輸送原煤機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的一種重要設(shè)備。一、其優(yōu)點(diǎn)如下：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠。2、使用范圍廣，輸送能力大。3、對(duì)線路適應(yīng)性強(qiáng)、運(yùn)距長(zhǎng)可以一點(diǎn)或多點(diǎn)受料，一點(diǎn)或多點(diǎn)卸料。4、工作時(shí)噪音低。5、基建投資少，營(yíng)運(yùn)費(fèi)用低。二、安裝方式：可分為固定式、移動(dòng)式、機(jī)架可伸縮式三種三、輸送機(jī)的工作原理膠帶繞過(guò)卸載滾筒和改向滾筒經(jīng)驅(qū)動(dòng)滾筒至機(jī)尾滾筒，形成一個(gè)無(wú)極的環(huán)形帶，上下兩股膠帶分別支撐在上下托輥上。拉緊裝置使膠帶獲得一定的張緊力。物料經(jīng)機(jī)尾的裝料口落到上部膠帶上，隨膠帶運(yùn)行至端部卸載。工作時(shí)驅(qū)動(dòng)滾筒和減速器與電機(jī)相連接，通過(guò)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，靠膠帶與驅(qū)動(dòng)滾筒間的磨檫力帶動(dòng)膠帶運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)輸送功能。四、帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)1、驅(qū)動(dòng)裝置1）電動(dòng)機(jī)、2）聯(lián)軸器、3）減速器、4）制動(dòng)器（電磁閘瓦式）、5）逆止器（滾柱逆止器）。6）驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒。2、輸送帶即使承載部件，又是牽引部件。3、托輥（槽形托輥<上>、平形托輥<下>、緩沖托輥<落料點(diǎn)>、調(diào)心托輥<上下都有，自動(dòng)調(diào)整皮帶跑遍用>）。4、支架5、張緊裝置（螺桿式拉緊裝置、重錘拉緊裝置、固定絞車?yán)o裝置、自動(dòng)液壓拉緊裝置、四種）。將輸送帶張緊，使輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒具備足夠的摩擦力，使兩滾筒間的輸送帶控制在一定的擾度范圍內(nèi)，從而使帶式輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。6、儲(chǔ)帶裝置（便于皮帶架延長(zhǎng)、縮短，或?yàn)橄乱淮纹ё鼋宇^準(zhǔn)備）五、帶式輸送機(jī)安全運(yùn)行保護(hù)裝置（一）速度、打滑保護(hù)裝置通常使用速度傳感器當(dāng)帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，在驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶之間接觸部分產(chǎn)生相對(duì)位移并持續(xù)時(shí)間在2秒以上時(shí)，實(shí)現(xiàn)保護(hù)后延續(xù)停機(jī)。安裝地點(diǎn)：一般安裝在皮帶機(jī)頭部位的下帶部。（二）跑偏保護(hù)裝置其傳感器通常在膠帶兩側(cè)成對(duì)出現(xiàn)，當(dāng)帶式輸送機(jī)的輸送帶運(yùn)行超過(guò)托棍邊緣20mm時(shí)使傳感器的導(dǎo)桿偏離一定的角度并持續(xù)一定的時(shí)間實(shí)現(xiàn)保護(hù)后的延續(xù)停機(jī)。

安裝地點(diǎn)：分別安裝與帶式輸送機(jī)的機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)尾易于跑偏的位置。（三）堆煤保護(hù)裝置（滿倉(cāng)保護(hù)）當(dāng)卸載點(diǎn)煤發(fā)生堆積或下料口堵塞，使煤位超出預(yù)定位置并保持一定的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)保護(hù)后停機(jī)，傳感器采用兩種方式：一種煤位開(kāi)關(guān)型，使傳感器傾斜到一定角度時(shí)，內(nèi)部行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)保護(hù)；其二采用電極式煤位探頭，利用探頭與煤位之間的煤電阻值變化實(shí)現(xiàn)保護(hù)。

安裝地點(diǎn)：安裝帶式輸送機(jī)的卸載部，高度不可以超過(guò)卸載滾筒直徑的一半。（四）防撕裂保護(hù)裝置一般用來(lái)監(jiān)視裝載點(diǎn)膠帶縱向撕裂，當(dāng)膠帶縱向撕裂時(shí)，煤從裂縫中膠帶灑落在下帶，當(dāng)煤堆達(dá)到一定高度和重量時(shí)實(shí)現(xiàn)保護(hù)后立即停車。

安裝位置：安裝在裝載點(diǎn)上方、下方膠帶之間。（五）煙霧報(bào)警滅火系統(tǒng)裝置（發(fā)現(xiàn)煙霧險(xiǎn)情停機(jī)并開(kāi)啟灑水）多采用氣敏型傳感器，利用氣敏元件對(duì)橡膠、煤炭燃燒的煙霧反應(yīng)敏感的特性，當(dāng)輸送帶或其他非金屬材料過(guò)熱或燃燒產(chǎn)生煙霧時(shí)，利用傳感元件輸出電流的變化來(lái)探測(cè)煙霧，實(shí)現(xiàn)立即停車保護(hù)。安裝地點(diǎn)：一般安裝在膠帶輸送機(jī)的主驅(qū)動(dòng)滾筒上方。（六）拉線保護(hù)裝置（緊急開(kāi)關(guān)）膠帶長(zhǎng)度超過(guò)30米時(shí)必須設(shè)置拉線開(kāi)關(guān)。一般采用雙向拉繩開(kāi)關(guān)，沿帶式輸送機(jī)行人側(cè)從機(jī)頭開(kāi)始每隔50米設(shè)置一臺(tái)，在運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)輸送機(jī)沿線發(fā)生故障時(shí)，操作人員拉動(dòng)拉線開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)保護(hù)后立即停車。（七）逆止保護(hù)裝置（滾柱式逆止保護(hù)裝置）防止突然停電等突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，膠帶上的物料倒行、堆積、引起環(huán)境污染和人身傷害事故。

安裝地點(diǎn)：一般安裝在傾斜向上的輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置上。（八）斷帶保護(hù)裝置斷帶抓捕器正常情況下作托輥使用，當(dāng)發(fā)生斷帶或逆止器失效時(shí)，可迅速抓捕膠帶輸送機(jī)膠帶斷裂或失控后突然下滑的重、空段膠帶，直至卡死為止，避免膠帶下滑造成的影響。安裝地點(diǎn)：一般安裝傾斜膠帶機(jī)上，每隔150米安裝一對(duì)。（九）、溫度保護(hù)裝置該儀器通過(guò)對(duì)各皮帶軸瓦檢測(cè)點(diǎn)的溫度測(cè)試及油箱溫度測(cè)試，起到對(duì)設(shè)備安全保護(hù)的作用，以免燒毀軸瓦。安裝地點(diǎn)：一般安裝在膠帶輸送機(jī)的傳動(dòng)部位的軸瓦上。六、輸送帶接頭連接方法：礦用膠帶輸送機(jī)接頭連接方式有以下幾種：1、機(jī)械連接法2、硫化連接法3、冷沾連接發(fā)4、塑化連接法四種。七、輸送帶安裝質(zhì)量上有什么要求？1、所有零部件必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行裝配。配套件、外購(gòu)件必須有合格證書(shū)。托輥、減速器、制動(dòng)器、耦合器、輸送帶、電動(dòng)機(jī)等重要部件須有國(guó)家授權(quán)檢測(cè)單位的合格證書(shū)。2、同一型號(hào)的機(jī)架應(yīng)能互換。3、輸送機(jī)架中心線直線度不大于下表規(guī)定，并應(yīng)保證在任意25m長(zhǎng)度內(nèi)的偏差不大于5mm.輸送機(jī)架中心線直線度輸送機(jī)長(zhǎng)度（m）L≤100100＜L≤300300＜L≤500300＜L≤10001000＜L≤2000L＞2000直線度（mm）203050801502004、滾筒軸線與水平面的平行度公差值不大于1/1000.5、滾筒軸線對(duì)輸送機(jī)機(jī)架中心線的垂直度公差值不大于2/1000，滾筒或托輥與輸送機(jī)機(jī)架要對(duì)中，其對(duì)稱度公差值不大于3mm。6、驅(qū)動(dòng)滾筒軸線與減速器低速軸軸心線的同軸度按GB1184中的10級(jí)要求，兩驅(qū)動(dòng)滾筒軸心線的平行度公差值不大于0.4mm.7、托輥（調(diào)心托輥和過(guò)渡托輥除外）上表面應(yīng)位于同一平面上（水平面或傾斜面）或者在一個(gè)公共半徑的弧面上（輸送機(jī)凹弧度段或凸弧段），在相鄰三組托輥之間其高低：固定式輸送機(jī)不大于2mm，伸縮和吊掛式輸送帶不大于3mm。8、儲(chǔ)帶倉(cāng)和機(jī)尾的左右鋼軌踏面應(yīng)在同一水平面內(nèi)，每段鋼軌的軌頂高低偏差不得超過(guò)2mm。軌道應(yīng)成直線，且平行于輸送機(jī)架的中心線，其直線度公差值在1m內(nèi)不得大于2mm,zai25m內(nèi)不大于5mm，在全長(zhǎng)內(nèi)不大于15mm.軌距偏差不得超過(guò)正負(fù)2mm，軌道接縫處踏面高低差不大于0.5mm，軌縫不大于3mm。9、清掃器與輸送帶在滾筒軸線方向上的接觸長(zhǎng)度應(yīng)大于帶寬的85%。10、加料口處的導(dǎo)料槽應(yīng)具有良好的導(dǎo)料性能。11、輸送帶接頭的接縫處應(yīng)平直，在10m長(zhǎng)度的直線度公差值不大于20mm。12、各移動(dòng)部件安裝后，應(yīng)一動(dòng)靈活，調(diào)整方便。八、帶式輸送機(jī)日常維護(hù)的目的和內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)目的：帶式輸送機(jī)通過(guò)日常維護(hù)應(yīng)保持在完好的狀態(tài)下達(dá)到安全運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。日常維護(hù)的內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)1、檢查減速器、聯(lián)軸器、電動(dòng)機(jī)及所有滾筒軸承的溫度是否正常。（1、運(yùn)轉(zhuǎn)中減速器滾動(dòng)軸承的溫度不得超過(guò)75℃。2、運(yùn)轉(zhuǎn)中電動(dòng)機(jī)的軸承溫度不得超過(guò)名牌的規(guī)定值。）2、檢查通過(guò)傳動(dòng)裝置輸送帶運(yùn)行是否正常，有無(wú)卡、磨和跑偏等不正?，F(xiàn)象。（1、從機(jī)頭至機(jī)尾，觀察膠帶的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)膠帶在某一段跑偏，要調(diào)整托輥，使膠帶復(fù)位，在滾筒處跑偏用扳手調(diào)整滾筒和軸承處的調(diào)節(jié)螺栓，使膠帶中心線與滾筒的軸線垂直。2、膠帶的卡磨其橫向裂口不得超過(guò)帶寬的5%，保護(hù)層的脫皮不得超過(guò)0.3m23、檢查輸送帶清掃器余輸送帶接觸是否符合要求。（1、其結(jié)合面的長(zhǎng)度不得小于帶式輸送機(jī)帶寬的85%。2、檢查清掃裝置上的緊固螺栓，必須齊全、緊固、不得松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)起、加固。3、對(duì)積聚在清掃器上的粉料，停車時(shí)必須用鐵鍬將其清除干凈。）4、檢查減速器和液力耦合器是否漏油。（1、檢查液力偶合器的各部件連接螺栓是否齊全、緊固。2、檢查液力偶合器的結(jié)合面是否漏油，一旦有漏油現(xiàn)象應(yīng)立即處理。3、檢查液力偶合器是否過(guò)熱。）5、檢查輸送帶張力大小，需要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。6、檢查儲(chǔ)帶倉(cāng)各部，并在停機(jī)時(shí)清除掉粘在結(jié)構(gòu)上的煤泥、雜物。7、檢查張緊絞車各部及牽引鋼絲繩的磨損情況。(1、鋼絲繩的磨損，在一個(gè)捻距的斷絲不得超過(guò)原繩的10%，否則必須更換。2、檢查導(dǎo)向滑輪運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，磨損的深度不超過(guò)壁厚的2/3。3、檢查張緊裝置的配重達(dá)到規(guī)定的要求。4、檢查張緊小車在軌道上的自由運(yùn)動(dòng)情況，并在停車時(shí)消除掉在軌道和結(jié)構(gòu)物上的物料。)8、檢查、更滑不合格的上、下托輥。（1、托輥與帶式輸送機(jī)的膠帶必須緊密貼合。2、托輥必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、自如，否則必須更換，軸向竄動(dòng)量大于2mm的托輥，在經(jīng)過(guò)檢查后才能繼續(xù)使用。3、托輥被卡住，必須及時(shí)排除。托輥上的渣塊要及時(shí)除掉，處理時(shí)必須停車，并切斷電源。）9、檢查、處理變形的中間架。10、按規(guī)定對(duì)輸送機(jī)各部進(jìn)行注油潤(rùn)滑。11、檢查輸送帶接頭。（1、檢查膠帶接頭初膠帶無(wú)裂紋、貼合緊密，無(wú)分層現(xiàn)象。2、檢查膠帶接頭處中間纖維破損寬度不得超過(guò)帶寬的5%。）九、膠帶輸送機(jī)操作工安全操作規(guī)程一、一般規(guī)定（一）膠帶輸送機(jī)操作工必須經(jīng)過(guò)有關(guān)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后發(fā)證、持證上崗。（二）凡操作人員都必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)（包括工作服、帽、鞋、手套等）用品，女工發(fā)辮要盤入帽內(nèi)，工作服要整齊利索。禁止帶圍巾、穿高跟鞋和拖鞋或赤腳在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。（三）清掃工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，嚴(yán)禁用水沖洗電氣設(shè)備、電纜、照明、信號(hào)線路以及設(shè)備傳動(dòng)部件，不得用水淋澆軸瓦降溫。正常生產(chǎn)中不得用水沖洗上下膠帶，不準(zhǔn)將水進(jìn)入煤流中。（四）工作現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)經(jīng)常保持整齊清潔，地面做到“四無(wú)”（無(wú)積煤、無(wú)積水、無(wú)積塵、無(wú)雜物），設(shè)備做到“五不漏”（不漏煤、不漏水、不漏油、不漏電、不漏氣）。（五）所有拉繩開(kāi)關(guān)、跑偏開(kāi)關(guān)、速度傳感器或打滑開(kāi)關(guān)、撕裂保護(hù)、煙霧保護(hù)、斷帶保護(hù)、溫度保護(hù)、防堵保護(hù)、綜合保護(hù)器等閉鎖裝置必須保證齊全完好，動(dòng)作靈敏可靠，嚴(yán)禁甩掉不用。（六）膠帶機(jī)應(yīng)盡量避免重載時(shí)啟動(dòng)。運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。（七）膠帶機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生故障，必須停機(jī)處理。任何檢修或維護(hù)、清理托輥、機(jī)頭、機(jī)尾滾筒，必須嚴(yán)格執(zhí)行“停送電”制度。（八）無(wú)論膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，都禁止在膠帶上站、行、坐、臥，并嚴(yán)禁用膠帶輸送機(jī)搬運(yùn)工具及其他物件。（九）膠帶輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾應(yīng)設(shè)有安全防護(hù)欄或網(wǎng)。機(jī)下行人處設(shè)安全防護(hù)板。嚴(yán)禁跨越運(yùn)轉(zhuǎn)中的膠帶，嚴(yán)禁從無(wú)防護(hù)的膠帶下穿行。（十）膠帶輸送機(jī)所有外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部位必須設(shè)置安全可靠的防護(hù)罩或網(wǎng)。在摘除防護(hù)罩的情況下不準(zhǔn)開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。特殊情況下必須有詳細(xì)嚴(yán)格的監(jiān)督預(yù)防措施。（十一）嚴(yán)禁用人體或工具接觸運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備部件。（十二）膠帶機(jī)頭、尾部、驅(qū)動(dòng)裝置附近，轉(zhuǎn)載點(diǎn)、膠帶下、拉緊間及人行通道內(nèi)的積塵、雜物要及時(shí)清理，嚴(yán)禁浮煤、積塵摩擦設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部件造成高溫或埋沒(méi)驅(qū)動(dòng)部件影響散熱。二、操作程序（一）開(kāi)車前檢查1、檢查托輥有無(wú)損壞或脫落，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換，皮帶膠接頭或卡子有無(wú)損壞，皮帶的松緊是否適度。2、檢查各部軸承和減速機(jī)的潤(rùn)滑情況，要及時(shí)注油。3、檢查所有緊固螺絲是否松動(dòng)，檢查拉繩開(kāi)關(guān)、跑偏開(kāi)關(guān)、防滑開(kāi)關(guān)及調(diào)偏托輥架是否靈活可靠。4、檢查皮帶逆止裝置和制動(dòng)裝置是否有效。5、檢查是否有刮皮帶現(xiàn)象，清掃器與皮帶間的間隙是否適當(dāng)，不宜過(guò)小以防損傷皮帶。6、檢查各部溜槽有無(wú)堵塞和磨損現(xiàn)象。7、檢查安全設(shè)施是否齊全可靠。檢查所有保護(hù)裝置有無(wú)動(dòng)作或報(bào)警情況，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除并復(fù)位。8、檢查垂直拉緊裝置、小車?yán)o裝置、螺旋拉緊裝置、液壓拉緊狀況是否完好，有無(wú)跑偏、傾斜、掉道、卡阻、鋼絲繩松脫、斷損等問(wèn)題。9、各滾筒周圍不應(yīng)堆煤或有其它物品，阻礙滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)。10、檢查緩沖床各緊固件是否牢固，高分子耐磨層磨損是否嚴(yán)重。（二）啟車、停車啟車1、膠帶輸送機(jī)的操作分集控自動(dòng)操作和就地手動(dòng)操作兩種操作方式。正常生產(chǎn)期間采用集控自動(dòng)操作方式，只有在檢修和有故障的情況下才可采用就地手動(dòng)操作方式。兩種方式的轉(zhuǎn)換由集控室點(diǎn)擊相應(yīng)設(shè)備圖標(biāo)然后選擇集中或就地完成，或由控制主頁(yè)中選擇整個(gè)系統(tǒng)的操作方式為集中或就地完成。注意：在就地手動(dòng)操作方式下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各設(shè)備的前后閉鎖關(guān)系解除，生產(chǎn)中盡量避免采用！2、集控自動(dòng)操作方式：在接到集控室程序啟車的命令后，在檢查確定本設(shè)備附近及前后關(guān)聯(lián)設(shè)備無(wú)檢修或其他人員作業(yè)的前提下，將設(shè)備控制按鈕的閉鎖打開(kāi)，通知集控室可以啟車。啟車過(guò)程由程序控制自動(dòng)完成。3、就地手動(dòng)操作方式：首先與集控室聯(lián)系確認(rèn)本設(shè)備是否在就地方式下。在檢查確定本設(shè)備附近及前后關(guān)聯(lián)設(shè)備無(wú)檢修或其他人員作業(yè)的前提下，將設(shè)備控制按鈕的閉鎖打開(kāi)，按下的啟車按鈕。在設(shè)備達(dá)到正常轉(zhuǎn)數(shù)后即可通知正常加料。對(duì)于配有自動(dòng)壓力潤(rùn)滑或冷卻系統(tǒng)的設(shè)備，啟動(dòng)主機(jī)前必須先啟動(dòng)潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)。停車1、正常集控自動(dòng)停車由集控室點(diǎn)擊相應(yīng)系統(tǒng)的系統(tǒng)停車按鈕后自動(dòng)順序完成。2、正常就地手動(dòng)停車：在接到集控室停車命令并待機(jī)上物料全部運(yùn)空后現(xiàn)場(chǎng)按下膠帶機(jī)的停車按鈕，延時(shí)5秒然后相繼停止壓力潤(rùn)滑和水冷卻裝置或關(guān)閉供水閥門即可。3、緊急停車：在任何方式下只需現(xiàn)場(chǎng)按下膠帶機(jī)的任何停車按鈕或拉動(dòng)沿線任何拉繩開(kāi)關(guān)、壓倒跑偏開(kāi)關(guān)立輥等均可實(shí)現(xiàn)設(shè)備停車。三、運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)1、運(yùn)轉(zhuǎn)中密切注意設(shè)備負(fù)荷情況，與前后崗位及時(shí)聯(lián)系調(diào)整給料量，保證煤量均勻適量，無(wú)撒煤跑煤現(xiàn)象。嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。2、檢查上下托輥轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的托輥應(yīng)做標(biāo)記，并視損壞程度擇機(jī)處理。3、檢查膠帶有無(wú)跑偏或磨邊現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后要分析原因，認(rèn)真調(diào)整、解決。4、檢查滾筒的聲音、溫度、振動(dòng)有無(wú)異常，驅(qū)動(dòng)裝置的溫度、聲音和振動(dòng)是否正常。電機(jī)溫升不大于35℃，各部軸承溫升不大于30℃。檢查冷卻系統(tǒng)供水量是否合適，油溫和油壓是否達(dá)到正常范圍。5、注意觀察溜槽下料情況，嚴(yán)防堵溜槽和其它尖銳硬物擠住劃壞膠帶事故。注意清掃器工作狀況，及時(shí)調(diào)整松緊程度，防止過(guò)緊損壞膠帶。6、正常情況下，不準(zhǔn)帶負(fù)荷停車，發(fā)現(xiàn)膠帶接頭開(kāi)膠、拉斷或撕裂、應(yīng)立即停車。7、經(jīng)常檢查入料、轉(zhuǎn)載、機(jī)尾和拉緊等特殊部位，發(fā)現(xiàn)異物卡阻、纏繞、皮帶跑偏或?qū)Я喜廴隽系痊F(xiàn)象及時(shí)停車處理。8、運(yùn)輸中嚴(yán)禁用手向滾筒上撒物料或用手直接從滾筒上扒煤。皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用鐵鍬或其它工具清除粘在滾筒和托輥上的煤。9、不得在皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)中處理各種臨時(shí)發(fā)生的大小故障，進(jìn)行任何檢修和維護(hù)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“停送電”制度。十、帶式輸送機(jī)膠帶跑偏危害、跑偏原因分析及處理方法（1）、皮帶跑偏的危害：由于膠帶跑偏，易把產(chǎn)品從上膠帶撒到下輸送帶拉回機(jī)尾，通過(guò)清掃器刮到底板上造成機(jī)尾積煤；下輸送帶跑偏使輸送帶與機(jī)架摩擦，易造成輸送帶邊緣過(guò)早損壞，降低輸送帶的使用壽命；上輸送帶跑偏嚴(yán)重時(shí)，輸送帶將脫離托輥而掉下來(lái)，造成輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的重大事故，其次，輸送帶跑偏不僅會(huì)影響生產(chǎn)，損壞輸送帶，當(dāng)使用非阻燃輸送帶時(shí)，還會(huì)因跑偏增加輸送帶運(yùn)行阻力，使輸送帶打滑，可能引起火災(zāi)事故。（2）、輸送帶跑偏的基本規(guī)律：1）偏大不偏小，滾筒與托輥兩側(cè)直徑大小不一，輸送帶運(yùn)行過(guò)程中就會(huì)向大的一側(cè)跑偏。2）偏高不偏低，支撐裝置造成輸送帶兩側(cè)不在同一個(gè)水平上，輸送帶運(yùn)行中便向高的一側(cè)跑偏。3）偏緊不偏松，輸送帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，運(yùn)行中則向緊的一側(cè)跑偏。4）偏后不偏前，以輸送帶運(yùn)行的方向?yàn)闇?zhǔn)，托輥或滾筒不在運(yùn)行方向的垂直截面上，一側(cè)后一側(cè)前，則輸送帶在運(yùn)行中便會(huì)向后的一側(cè)跑偏?！按?、高、緊、后”是輸送帶跑偏的方向和規(guī)律，但“緊”是跑偏的最終方向和最根本的規(guī)律。（3）膠帶跑偏的原因分析及處理方法：皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)皮帶跑偏是最常見(jiàn)的故障，為解決這類故障重點(diǎn)要注意安裝尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)，單其根本原因是由于輸送帶受力不均造成的，跑偏的原因有多種，需要根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。1、若輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，膠帶經(jīng)常在某一段出現(xiàn)跑偏，首先要考慮該處安裝是否傾斜或不直，安裝若無(wú)問(wèn)題，可調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑偏，在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，以便進(jìn)行調(diào)整，具體調(diào)整方法為皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移，一般來(lái)說(shuō)，托輥從跑偏點(diǎn)開(kāi)始，每個(gè)托輥調(diào)整量要少調(diào)整托輥數(shù)要多些，這樣效果或好些，最好在一邊調(diào)整，以免搞亂。2、若輸送帶在機(jī)頭或機(jī)尾滾筒跑偏時(shí)，有可能是滾筒安裝不正，或滾筒表面上方粘有煤泥，或滾筒制造是兩側(cè)尺寸超過(guò)1mm.具體調(diào)整方法是，一般是輸送帶向那邊跑偏的滾筒軸沿輸送帶運(yùn)行方向向前跳一小段距離，（通過(guò)滾筒兩側(cè)軸承座的調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行）經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。3、如果輸送帶上某一段運(yùn)行至某處，就在某處出現(xiàn)跑偏，（可以做好記號(hào)）跑偏原因主要是由于輸送帶呈“s”形或接頭不正（橫向切面與輸送帶中心線不垂直）所造成。具體調(diào)整方法是：“s”形彎曲輕微的輸送帶只在空載是跑偏滿載后由于輸送帶的張力增加能得到矯正，這種情況下不需要處理，對(duì)彎曲嚴(yán)重的，應(yīng)將“s”形彎曲部分切除重做接。若輸送帶接頭不正時(shí)，會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)距離的跑偏，這時(shí)就必須切掉不正的接頭，重做接頭，保證接頭與輸送帶中心線垂直。4、如果轉(zhuǎn)載機(jī)卸下的物料偏向輸送帶一邊，則也會(huì)引起較長(zhǎng)距離的跑偏。這時(shí)，應(yīng)首先觀察是由于輸送帶跑偏造成落料點(diǎn)不準(zhǔn)，還是因落煤不正而造成輸送帶跑偏。處理方法是先將機(jī)尾部，尤其是極為滾筒找直找正，如果落煤點(diǎn)仍偏，再調(diào)整落煤導(dǎo)向板的位置。（一般導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。）20**年1月28日HYPERLINK寧夏工業(yè)職業(yè)職業(yè)學(xué)院礦用帶式輸送機(jī)（培訓(xùn)教案）姓名：閆旭時(shí)間：20**年1月礦用帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)課程名稱礦用帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)課時(shí)2授課教師閆旭授課時(shí)間1月28日教學(xué)目的1、能夠正確熟練的掌握膠帶輸送機(jī)的起、停操作過(guò)程。2、能夠正確處理跑偏故障。教學(xué)重點(diǎn)了解膠帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理、各種保護(hù)及跑偏調(diào)試。教學(xué)難點(diǎn)怎樣判斷膠帶輸送機(jī)的跑偏及處理方法教學(xué)方法講授：2課時(shí)使用教具現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)學(xué)時(shí)分配主要教學(xué)內(nèi)容

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一、膠帶輸送機(jī)優(yōu)點(diǎn)二、安裝方式三、輸送機(jī)的工作原理四、帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)五、帶式輸送機(jī)安全運(yùn)行保護(hù)裝置六、輸送帶接頭連接方法：七、輸送帶安裝質(zhì)量上有什么要求八、帶式輸送機(jī)日常維護(hù)的目的和內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)九、膠帶輸送機(jī)操作工安全操作規(guī)程十、帶式輸送機(jī)膠帶跑偏危害、跑偏原因分析及處理方法課后小結(jié)

本章學(xué)習(xí)要點(diǎn)：一、帶式輸送機(jī)的工作原理二、帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)三、帶式輸送機(jī)安全運(yùn)行保護(hù)裝置四、帶式輸送機(jī)操作工安全操作規(guī)程五、帶式輸送機(jī)膠帶跑偏調(diào)試方法膠帶式輸送機(jī)俗稱“皮帶機(jī)”，是以膠帶、塑料帶和化纖帶作為承載物料和牽引工件的輸送機(jī)械，是煤礦機(jī)械化采煤工作面順槽中的主要運(yùn)煤設(shè)備，可伸縮膠帶輸送機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是隨工作面的推進(jìn)，可以靈活伸縮。該輸送機(jī)也用于掘井工作面的運(yùn)輸作業(yè)，因此，正確操作膠帶輸送機(jī)對(duì)提高工作面的產(chǎn)量至關(guān)重要。在煤礦井上、下和其他許多地方得到了廣泛的應(yīng)用。它也是連續(xù)式輸送原煤機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的一種重要設(shè)備。一、其優(yōu)點(diǎn)如下：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠。2、使用范圍廣，輸送能力大。3、對(duì)線路適應(yīng)性強(qiáng)、運(yùn)距長(zhǎng)可以一點(diǎn)或多點(diǎn)受料，一點(diǎn)或多點(diǎn)卸料。4、工作時(shí)噪音低。5、基建投資少，營(yíng)運(yùn)費(fèi)用低。二、安裝方式：可分為固定式、移動(dòng)式、機(jī)架可伸縮式三種三、輸送機(jī)的工作原理膠帶繞過(guò)卸載滾筒和改向滾筒經(jīng)驅(qū)動(dòng)滾筒至機(jī)尾滾筒，形成一個(gè)無(wú)極的環(huán)形帶，上下兩股膠帶分別支撐在上下托輥上。拉緊裝置使膠帶獲得一定的張緊力。物料經(jīng)機(jī)尾的裝料口落到上部膠帶上，隨膠帶運(yùn)行至端部卸載。工作時(shí)驅(qū)動(dòng)滾筒和減速器與電機(jī)相連接，通過(guò)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，靠膠帶與驅(qū)動(dòng)滾筒間的磨檫力帶動(dòng)膠帶運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)輸送功能。四、帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)1、驅(qū)動(dòng)裝置1）電動(dòng)機(jī)、2）聯(lián)軸器、3）減速器、4）制動(dòng)器（電磁閘瓦式）、5）逆止器（滾柱逆止器）。6）驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒。2、輸送帶即使承載部件，又是牽引部件。3、托輥（槽形托輥<上>、平形托輥<下>、緩沖托輥<落料點(diǎn)>、調(diào)心托輥<上下都有，自動(dòng)調(diào)整皮帶跑遍用>）。4、支架5、張緊裝置（螺桿式拉緊裝置、重錘拉緊裝置、固定絞車?yán)o裝置、自動(dòng)液壓拉緊裝置、四種）。將輸送帶張緊，使輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒具備足夠的摩擦力，使兩滾筒間的輸送帶控制在一定的擾度范圍內(nèi)，從而使帶式輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。6、儲(chǔ)帶裝置（便于皮帶架延長(zhǎng)、縮短，或?yàn)橄乱淮纹ё鼋宇^準(zhǔn)備）五、帶式輸送機(jī)安全運(yùn)行保護(hù)裝置（一）速度、打滑保護(hù)裝置通常使用速度傳感器當(dāng)帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，在驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶之間接觸部分產(chǎn)生相對(duì)位移并持續(xù)時(shí)間在2秒以上時(shí)，實(shí)現(xiàn)保護(hù)后延續(xù)停機(jī)。安裝地點(diǎn)：一般安裝在皮帶機(jī)頭部位的下帶部。（二）跑偏保護(hù)裝置其傳感器通常在膠帶兩側(cè)成對(duì)出現(xiàn)，當(dāng)帶式輸送機(jī)的輸送帶運(yùn)行超過(guò)托棍邊緣20mm時(shí)使傳感器的導(dǎo)桿偏離一定的角度并持續(xù)一定的時(shí)間實(shí)現(xiàn)保護(hù)后的延續(xù)停機(jī)。

安裝地點(diǎn)：分別安裝與帶式輸送機(jī)的機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)尾易于跑偏的位置。（三）堆煤保護(hù)裝置（滿倉(cāng)保護(hù)）當(dāng)卸載點(diǎn)煤發(fā)生堆積或下料口堵塞，使煤位超出預(yù)定位置并保持一定的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)保護(hù)后停機(jī)，傳感器采用兩種方式：一種煤位開(kāi)關(guān)型，使傳感器傾斜到一定角度時(shí)，內(nèi)部行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)保護(hù)；其二采用電極式煤位探頭，利用探頭與煤位之間的煤電阻值變化實(shí)現(xiàn)保護(hù)。

安裝地點(diǎn)：安裝帶式輸送機(jī)的卸載部，高度不可以超過(guò)卸載滾筒直徑的一半。（四）防撕裂保護(hù)裝置一般用來(lái)監(jiān)視裝載點(diǎn)膠帶縱向撕裂，當(dāng)膠帶縱向撕裂時(shí)，煤從裂縫中膠帶灑落在下帶，當(dāng)煤堆達(dá)到一定高度和重量時(shí)實(shí)現(xiàn)保護(hù)后立即停車。

安裝位置：安裝在裝載點(diǎn)上方、下方膠帶之間。（五）煙霧報(bào)警滅火系統(tǒng)裝置（發(fā)現(xiàn)煙霧險(xiǎn)情停機(jī)并開(kāi)啟灑水）多采用氣敏型傳感器，利用氣敏元件對(duì)橡膠、煤炭燃燒的煙霧反應(yīng)敏感的特性，當(dāng)輸送帶或其他非金屬材料過(guò)熱或燃燒產(chǎn)生煙霧時(shí)，利用傳感元件輸出電流的變化來(lái)探測(cè)煙霧，實(shí)現(xiàn)立即停車保護(hù)。安裝地點(diǎn)：一般安裝在膠帶輸送機(jī)的主驅(qū)動(dòng)滾筒上方。（六）拉線保護(hù)裝置（緊急開(kāi)關(guān)）膠帶長(zhǎng)度超過(guò)30米時(shí)必須設(shè)置拉線開(kāi)關(guān)。一般采用雙向拉繩開(kāi)關(guān)，沿帶式輸送機(jī)行人側(cè)從機(jī)頭開(kāi)始每隔50米設(shè)置一臺(tái)，在運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)輸送機(jī)沿線發(fā)生故障時(shí)，操作人員拉動(dòng)拉線開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)保護(hù)后立即停車。（七）逆止保護(hù)裝置（滾柱式逆止保護(hù)裝置）防止突然停電等突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，膠帶上的物料倒行、堆積、引起環(huán)境污染和人身傷害事故。

安裝地點(diǎn)：一般安裝在傾斜向上的輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置上。（八）斷帶保護(hù)裝置斷帶抓捕器正常情況下作托輥使用，當(dāng)發(fā)生斷帶或逆止器失效時(shí)，可迅速抓捕膠帶輸送機(jī)膠帶斷裂或失控后突然下滑的重、空段膠帶，直至卡死為止，避免膠帶下滑造成的影響。安裝地點(diǎn)：一般安裝傾斜膠帶機(jī)上，每隔150米安裝一對(duì)。（九）、溫度保護(hù)裝置該儀器通過(guò)對(duì)各皮帶軸瓦檢測(cè)點(diǎn)的溫度測(cè)試及油箱溫度測(cè)試，起到對(duì)設(shè)備安全保護(hù)的作用，以免燒毀軸瓦。安裝地點(diǎn)：一般安裝在膠帶輸送機(jī)的傳動(dòng)部位的軸瓦上。六、輸送帶接頭連接方法：礦用膠帶輸送機(jī)接頭連接方式有以下幾種：1、機(jī)械連接法2、硫化連接法3、冷沾連接發(fā)4、塑化連接法四種。七、輸送帶安裝質(zhì)量上有什么要求？1、所有零部件必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行裝配。配套件、外購(gòu)件必須有合格證書(shū)。托輥、減速器、制動(dòng)器、耦合器、輸送帶、電動(dòng)機(jī)等重要部件須有國(guó)家授權(quán)檢測(cè)單位的合格證書(shū)。2、同一型號(hào)的機(jī)架應(yīng)能互換。3、輸送機(jī)架中心線直線度不大于下表規(guī)定，并應(yīng)保證在任意25m長(zhǎng)度內(nèi)的偏差不大于5mm.輸送機(jī)架中心線直線度輸送機(jī)長(zhǎng)度（m）L≤100100＜L≤300300＜L≤500300＜L≤10001000＜L≤2000L＞2000直線度（mm）203050801502004、滾筒軸線與水平面的平行度公差值不大于1/1000.5、滾筒軸線對(duì)輸送機(jī)機(jī)架中心線的垂直度公差值不大于2/1000，滾筒或托輥與輸送機(jī)機(jī)架要對(duì)中，其對(duì)稱度公差值不大于3mm。6、驅(qū)動(dòng)滾筒軸線與減速器低速軸軸心線的同軸度按GB1184中的10級(jí)要求，兩驅(qū)動(dòng)滾筒軸心線的平行度公差值不大于0.4mm.7、托輥（調(diào)心托輥和過(guò)渡托輥除外）上表面應(yīng)位于同一平面上（水平面或傾斜面）或者在一個(gè)公共半徑的弧面上（輸送機(jī)凹弧度段或凸弧段），在相鄰三組托輥之間其高低：固定式輸送機(jī)不大于2mm，伸縮和吊掛式輸送帶不大于3mm。8、儲(chǔ)帶倉(cāng)和機(jī)尾的左右鋼軌踏面應(yīng)在同一水平面內(nèi)，每段鋼軌的軌頂高低偏差不得超過(guò)2mm。軌道應(yīng)成直線，且平行于輸送機(jī)架的中心線，其直線度公差值在1m內(nèi)不得大于2mm,zai25m內(nèi)不大于5mm，在全長(zhǎng)內(nèi)不大于15mm.軌距偏差不得超過(guò)正負(fù)2mm，軌道接縫處踏面高低差不大于0.5mm，軌縫不大于3mm。9、清掃器與輸送帶在滾筒軸線方向上的接觸長(zhǎng)度應(yīng)大于帶寬的85%。10、加料口處的導(dǎo)料槽應(yīng)具有良好的導(dǎo)料性能。11、輸送帶接頭的接縫處應(yīng)平直，在10m長(zhǎng)度的直線度公差值不大于20mm。12、各移動(dòng)部件安裝后，應(yīng)一動(dòng)靈活，調(diào)整方便。八、帶式輸送機(jī)日常維護(hù)的目的和內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)目的：帶式輸送機(jī)通過(guò)日常維護(hù)應(yīng)保持在完好的狀態(tài)下達(dá)到安全運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。日常維護(hù)的內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)1、檢查減速器、聯(lián)軸器、電動(dòng)機(jī)及所有滾筒軸承的溫度是否正常。（1、運(yùn)轉(zhuǎn)中減速器滾動(dòng)軸承的溫度不得超過(guò)75℃。2、運(yùn)轉(zhuǎn)中電動(dòng)機(jī)的軸承溫度不得超過(guò)名牌的規(guī)定值。）2、檢查通過(guò)傳動(dòng)裝置輸送帶運(yùn)行是否正常，有無(wú)卡、磨和跑偏等不正?，F(xiàn)象。（1、從機(jī)頭至機(jī)尾，觀察膠帶的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)膠帶在某一段跑偏，要調(diào)整托輥，使膠帶復(fù)位，在滾筒處跑偏用扳手調(diào)整滾筒和軸承處的調(diào)節(jié)螺栓，使膠帶中心線與滾筒的軸線垂直。2、膠帶的卡磨其橫向裂口不得超過(guò)帶寬的5%，保護(hù)層的脫皮不得超過(guò)0.3m23、檢查輸送帶清掃器余輸送帶接觸是否符合要求。（1、其結(jié)合面的長(zhǎng)度不得小于帶式輸送機(jī)帶寬的85%。2、檢查清掃裝置上的緊固螺栓，必須齊全、緊固、不得松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)起、加固。3、對(duì)積聚在清掃器上的粉料，停車時(shí)必須用鐵鍬將其清除干凈。）4、檢查減速器和液力耦合器是否漏油。（1、檢查液力偶合器的各部件連接螺栓是否齊全、緊固。2、檢查液力偶合器的結(jié)合面是否漏油，一旦有漏油現(xiàn)象應(yīng)立即處理。3、檢查液力偶合器是否過(guò)熱。）5、檢查輸送帶張力大小，需要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。6、檢查儲(chǔ)帶倉(cāng)各部，并在停機(jī)時(shí)清除掉粘在結(jié)構(gòu)上的煤泥、雜物。7、檢查張緊絞車各部及牽引鋼絲繩的磨損情況。(1、鋼絲繩的磨損，在一個(gè)捻距的斷絲不得超過(guò)原繩的10%，否則必須更換。2、檢查導(dǎo)向滑輪運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，磨損的深度不超過(guò)壁厚的2/3。3、檢查張緊裝置的配重達(dá)到規(guī)定的要求。4、檢查張緊小車在軌道上的自由運(yùn)動(dòng)情況，并在停車時(shí)消除掉在軌道和結(jié)構(gòu)物上的物料。)8、檢查、更滑不合格的上、下托輥。（1、托輥與帶式輸送機(jī)的膠帶必須緊密貼合。2、托輥必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、自如，否則必須更換，軸向竄動(dòng)量大于2mm的托輥，在經(jīng)過(guò)檢查后才能繼續(xù)使用。3、托輥被卡住，必須及時(shí)排除。托輥上的渣塊要及時(shí)除掉，處理時(shí)必須停車，并切斷電源。）9、檢查、處理變形的中間架。10、按規(guī)定對(duì)輸送機(jī)各部進(jìn)行注油潤(rùn)滑。11、檢查輸送帶接頭。（1、檢查膠帶接頭初膠帶無(wú)裂紋、貼合緊密，無(wú)分層現(xiàn)象。2、檢查膠帶接頭處中間纖維破損寬度不得超過(guò)帶寬的5%。）九、膠帶輸送機(jī)操作工安全操作規(guī)程一、一般規(guī)定（一）膠帶輸送機(jī)操作工必須經(jīng)過(guò)有關(guān)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后發(fā)證、持證上崗。（二）凡操作人員都必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)（包括工作服、帽、鞋、手套等）用品，女工發(fā)辮要盤入帽內(nèi)，工作服要整齊利索。禁止帶圍巾、穿高跟鞋和拖鞋或赤腳在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。（三）清掃工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，嚴(yán)禁用水沖洗電氣設(shè)備、電纜、照明、信號(hào)線路以及設(shè)備傳動(dòng)部件，不得用水淋澆軸瓦降溫。正常生產(chǎn)中不得用水沖洗上下膠帶，不準(zhǔn)將水進(jìn)入煤流中。（四）工作現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)經(jīng)常保持整齊清潔，地面做到“四無(wú)”（無(wú)積煤、無(wú)積水、無(wú)積塵、無(wú)雜物），設(shè)備做到“五不漏”（不漏煤、不漏水、不漏油、不漏電、不漏氣）。（五）所有拉繩開(kāi)關(guān)、跑偏開(kāi)關(guān)、速度傳感器或打滑開(kāi)關(guān)、撕裂保護(hù)、煙霧保護(hù)、斷帶保護(hù)、溫度保護(hù)、防堵保護(hù)、綜合保護(hù)器等閉鎖裝置必須保證齊全完好，動(dòng)作靈敏可靠，嚴(yán)禁甩掉不用。（六）膠帶機(jī)應(yīng)盡量避免重載時(shí)啟動(dòng)。運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。（七）膠帶機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生故障，必須停機(jī)處理。任何檢修或維護(hù)、清理托輥、機(jī)頭、機(jī)尾滾筒，必須嚴(yán)格執(zhí)行“停送電”制度。（八）無(wú)論膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，都禁止在膠帶上站、行、坐、臥，并嚴(yán)禁用膠帶輸送機(jī)搬運(yùn)工具及其他物件。（九）膠帶輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾應(yīng)設(shè)有安全防護(hù)欄或網(wǎng)。機(jī)下行人處設(shè)安全防護(hù)板。嚴(yán)禁跨越運(yùn)轉(zhuǎn)中的膠帶，嚴(yán)禁從無(wú)防護(hù)的膠帶下穿行。（十）膠帶輸送機(jī)所有外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部位必須設(shè)置安全可靠的防護(hù)罩或網(wǎng)。在摘除防護(hù)罩的情況下不準(zhǔn)開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。特殊情況下必須有詳細(xì)嚴(yán)格的監(jiān)督預(yù)防措施。（十一）嚴(yán)禁用人體或工具接觸運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備部件。（十二）膠帶機(jī)頭、尾部、驅(qū)動(dòng)裝置附近，轉(zhuǎn)載點(diǎn)、膠帶下、拉緊間及人行通道內(nèi)的積塵、雜物要及時(shí)清理，嚴(yán)禁浮煤、積塵摩擦設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部件造成高溫或埋沒(méi)驅(qū)動(dòng)部件影響散熱。二、操作程序（一）開(kāi)車前檢查1、檢查托輥有無(wú)損壞或脫落，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換，皮帶膠接頭或卡子有無(wú)損壞，皮帶的松緊是否適度。2、檢查各部軸承和減速機(jī)的潤(rùn)滑情況，要及時(shí)注油。3、檢查所有緊固螺絲是否松動(dòng)，檢查拉繩開(kāi)關(guān)、跑偏開(kāi)關(guān)、防滑開(kāi)關(guān)及調(diào)偏托輥架是否靈活可靠。4、檢查皮帶逆止裝置和制動(dòng)裝置是否有效。5、檢查是否有刮皮帶現(xiàn)象，清掃器與皮帶間的間隙是否適當(dāng)，不宜過(guò)小以防損傷皮帶。6、檢查各部溜槽有無(wú)堵塞和磨損現(xiàn)象。7、檢查安全設(shè)施是否齊全可靠。檢查所有保護(hù)裝置有無(wú)動(dòng)作或報(bào)警情況，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除并復(fù)位。8、檢查垂直拉緊裝置、小車?yán)o裝置、螺旋拉緊裝置、液壓拉緊狀況是否完好，有無(wú)跑偏、傾斜、掉道、卡阻、鋼絲繩松脫、斷損等問(wèn)題。9、各滾筒周圍不應(yīng)堆煤或有其它物品，阻礙滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)。10、檢查緩沖床各緊固件是否牢固，高分子耐磨層磨損是否嚴(yán)重。（二）啟車、停車啟車1、膠帶輸送機(jī)的操作分集控自動(dòng)操作和就地手動(dòng)操作兩種操作方式。正常生產(chǎn)期間采用集控自動(dòng)操作方式，只有在檢修和有故障的情況下才可采用就地手動(dòng)操作方式。兩種方式的轉(zhuǎn)換由集控室點(diǎn)擊相應(yīng)設(shè)備圖標(biāo)然后選擇集中或就地完成，或由控制主頁(yè)中選擇整個(gè)系統(tǒng)的操作方式為集中或就地完成。注意：在就地手動(dòng)操作方式下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各設(shè)備的前后閉鎖關(guān)系解除，生產(chǎn)中盡量避免采用！2、集控自動(dòng)操作方式：在接到集控室程序啟車的命令后，在檢查確定本設(shè)備附近及前后關(guān)聯(lián)設(shè)備無(wú)檢修或其他人員作業(yè)的前提下，將設(shè)備控制按鈕的閉鎖打開(kāi)，通知集控室可以啟車。啟車過(guò)程由程序控制自動(dòng)完成。3、就地手動(dòng)操作方式：首先與集控室聯(lián)系確認(rèn)本設(shè)備是否在就地方式下。在檢查確定本設(shè)備附近及前后關(guān)聯(lián)設(shè)備無(wú)檢修或其他人員作業(yè)的前提下，將設(shè)備控制按鈕的閉鎖打開(kāi)，按下的啟車按鈕。在設(shè)備達(dá)到正常轉(zhuǎn)數(shù)后即可通知正常加料。對(duì)于配有自動(dòng)壓力潤(rùn)滑或冷卻系統(tǒng)的設(shè)備，啟動(dòng)主機(jī)前必須先啟動(dòng)潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)。停車1、正常集控自動(dòng)停車由集控室點(diǎn)擊相應(yīng)系統(tǒng)的系統(tǒng)停車按鈕后自動(dòng)順序完成。2、正常就地手動(dòng)停車：在接到集控室停車命令并待機(jī)上物料全部運(yùn)空后現(xiàn)場(chǎng)按下膠帶機(jī)的停車按鈕，延時(shí)5秒然后相繼停止壓力潤(rùn)滑和水冷卻裝置或關(guān)閉供水閥門即可。3、緊急停車：在任何方式下只需現(xiàn)場(chǎng)按下膠帶機(jī)的任何停車按鈕或拉動(dòng)沿線任何拉繩開(kāi)關(guān)、壓倒跑偏開(kāi)關(guān)立輥等均可實(shí)現(xiàn)設(shè)備停車。三、運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)1、運(yùn)轉(zhuǎn)中密切注意設(shè)備負(fù)荷情況，與前后崗位及時(shí)聯(lián)系調(diào)整給料量，保證煤量均勻適量，無(wú)撒煤跑煤現(xiàn)象。嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。2、檢查上下托輥轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的托輥應(yīng)做標(biāo)記，并視損壞程度擇機(jī)處理。3、檢查膠帶有無(wú)跑偏或磨邊現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后要分析原因，認(rèn)真調(diào)整、解決。4、檢查滾筒的聲音、溫度、振動(dòng)有無(wú)異常，驅(qū)動(dòng)裝置的溫度、聲音和振動(dòng)是否正常。電機(jī)溫升不大于35℃，各部軸承溫升不大于30℃。檢查冷卻系統(tǒng)供水量是否合適，油溫和油壓是否達(dá)到正常范圍。5、注意觀察溜槽下料情況，嚴(yán)防堵溜槽和其它尖銳硬物擠住劃壞膠帶事故。注意清掃器工作狀況，及時(shí)調(diào)整松緊程度，防止過(guò)緊損壞膠帶。6、正常情況下，不準(zhǔn)帶負(fù)荷停車，發(fā)現(xiàn)膠帶接頭開(kāi)膠、拉斷或撕裂、應(yīng)立即停車。7、經(jīng)常檢查入料、轉(zhuǎn)載、機(jī)尾和拉緊等特殊部位，發(fā)現(xiàn)異物卡阻、纏繞、皮帶跑偏或?qū)Я喜廴隽系痊F(xiàn)象及時(shí)停車處理。8、運(yùn)輸中嚴(yán)禁用手向滾筒上撒物料或用手直接從滾筒上扒煤。皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用鐵鍬或其它工具清除粘在滾筒和托輥上的煤。9、不得在皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)中處理各種臨時(shí)發(fā)生的大小故障，進(jìn)行任何檢修和維護(hù)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“停送電”制度。十、帶式輸送機(jī)膠帶跑偏危害、跑偏原因分析及處理方法（1）、皮帶跑偏的危害：由于膠帶跑偏，易把產(chǎn)品從上膠帶撒到下輸送帶拉回機(jī)尾，通過(guò)清掃器刮到底板上造成機(jī)尾積煤；下輸送帶跑偏使輸送帶與機(jī)架摩擦，易造成輸送帶邊緣過(guò)早損壞，降低輸送帶的使用壽命；上輸送帶跑偏嚴(yán)重時(shí)，輸送帶將脫離托輥而掉下來(lái)，造成輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的重大事故，其次，輸送帶跑偏不僅會(huì)影響生產(chǎn)，損壞輸送帶，當(dāng)使用非阻燃輸送帶時(shí)，還會(huì)因跑偏增加輸送帶運(yùn)行阻力，使輸送帶打滑，可能引起火災(zāi)事故。（2）、輸送帶跑偏的基本規(guī)律：1）偏大不偏小，滾筒與托輥兩側(cè)直徑大小不一，輸送帶運(yùn)行過(guò)程中就會(huì)向大的一側(cè)跑偏。2）偏高不偏低，支撐裝置造成輸送帶兩側(cè)不在同一個(gè)水平上，輸送帶運(yùn)行中便向高的一側(cè)跑偏。3）偏緊不偏松，輸送帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，運(yùn)行中則向緊的一側(cè)跑偏。4）偏后不偏前，以輸送帶運(yùn)行的方向?yàn)闇?zhǔn)，托輥或滾筒不在運(yùn)行方向的垂直截面上，一側(cè)后一側(cè)前，則輸送帶在運(yùn)行中便會(huì)向后的一側(cè)跑偏?！按蟆⒏?、緊、后”是輸送帶跑偏的方向和規(guī)律，但“緊”是跑偏的最終方向和最根本的規(guī)律。（3）膠帶跑偏的原因分析及處理方法：皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)皮帶跑偏是最常見(jiàn)的故障，為解決這類故障重點(diǎn)要注意安裝尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)，單其根本原因是由于輸送帶受力不均造成的，跑偏的原因有多種，需要根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。1、若輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，膠帶經(jīng)常在某一段出現(xiàn)跑偏，首先要考慮該處安裝是否傾斜或不直，安裝若無(wú)問(wèn)題，可調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑偏，在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，以便進(jìn)行調(diào)整，具體調(diào)整方法為皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移，一般來(lái)說(shuō)，托輥從跑偏點(diǎn)開(kāi)始，每個(gè)托輥調(diào)整量要少調(diào)整托輥數(shù)要多些，這樣效果或好些，最好在一邊調(diào)整，以免搞亂。2、若輸送帶在機(jī)頭或機(jī)尾滾筒跑偏時(shí)，有可能是滾筒安裝不正，或滾筒表面上方粘有煤泥，或滾筒制造是兩側(cè)尺寸超過(guò)1mm.具體調(diào)整方法是，一般是輸送帶向那邊跑偏的滾筒軸沿輸送帶運(yùn)行方向向前跳一小段距離，（通過(guò)滾筒兩側(cè)軸承座的調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行）經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。3、如果輸送帶上某一段運(yùn)行至某處，就在某處出現(xiàn)跑偏，（可以做好記號(hào)）跑偏原因主要是由于輸送帶呈“s”形或接頭不正（橫向切面與輸送帶中心線不垂直）所造成。具體調(diào)整方法是：“s”形彎曲輕微的輸送帶只在空載是跑偏滿載后由于輸送帶的張力增加能得到矯正，這種情況下不需要處理，對(duì)彎曲嚴(yán)重的，應(yīng)將“s”形彎曲部分切除重做接。若輸送帶接頭不正時(shí)，會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)距離的跑偏，這時(shí)就必須切掉不正的接頭，重做接頭，保證接頭與輸送帶中心線垂直。4、如果轉(zhuǎn)載機(jī)卸下的物料偏向輸送帶一邊，則也會(huì)引起較長(zhǎng)距離的跑偏。這時(shí)，應(yīng)首先觀察是由于輸送帶跑偏造成落料點(diǎn)不準(zhǔn)，還是因落煤不正而造成輸送帶跑偏。處理方法是先將機(jī)尾部，尤其是極為滾筒找直找正，如果落煤點(diǎn)仍偏，再調(diào)整落煤導(dǎo)向板的位置。（一般導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。）20**年1月28日機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)院系：機(jī)械工程學(xué)院專業(yè):機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化班級(jí):機(jī)電BG111組長(zhǎng):高全鋒組員:李博、李雪、魏斌指導(dǎo)教師:韓穎燁完成日期:2014年6月20日 目錄 一、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 2二、傳動(dòng)方案的確定（如下圖） 2三、確定電動(dòng)機(jī)的型號(hào) 4四、確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比及各級(jí)分配 5五、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 71．普通V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 72.齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算 103按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 134幾何尺寸計(jì)算 165強(qiáng)度校核 166主要設(shè)計(jì)結(jié)論 17六、減速器鑄造箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì) 19七、軸的設(shè)計(jì) 20八、軸承的選擇 31九、鍵聯(lián)接的選擇 31十、聯(lián)軸器得選擇和計(jì)算 32十一、減速器的潤(rùn)滑方式，牌號(hào)及密封件 32十二、課程設(shè)計(jì)小結(jié) 33十三、參考文獻(xiàn) 35一、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)設(shè)計(jì)題目：設(shè)計(jì)一帶式輸送機(jī)用單級(jí)圓柱齒輪減速器，傳動(dòng)轉(zhuǎn)置如圖所示，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)經(jīng)單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器，驅(qū)動(dòng)滾筒回轉(zhuǎn)。已知傳動(dòng)滾筒直徑為D=450mm,滾筒的輸送拉力F=5.5KN，輸送帶工作速度V=1.4m/s（允許輸送帶速度誤差為±5%）。滾筒效率=0.96（包括滾筒與軸承德效率損失）。工作條件:兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)；使用折舊期：8年；工作環(huán)境：室內(nèi)，灰塵較大，環(huán)境最高溫度35℃；電力：三相交流，電壓380/220V；檢修間隔期：四年一次大修，兩年一次中修，半年一次小修；制造條件及生產(chǎn)批量：一般機(jī)械廠制造，小批量生產(chǎn)。二、傳動(dòng)方案的確定（如下圖）采用普通V帶傳動(dòng)加一級(jí)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)原始數(shù)據(jù)帶拉力：F=5500N帶速度：v=1.4m/s滾筒直徑：D=450mm滾筒效率η=0.96。允許輸送帶速度誤差為5%，要求齒輪使用壽命為8年，二班工作制；軸承使用壽命4年。設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)設(shè)計(jì)及說(shuō)明結(jié)果三、確定電動(dòng)機(jī)的型號(hào)1．選擇電動(dòng)機(jī)類型：選用Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)。2．選擇電動(dòng)機(jī)功率運(yùn)輸機(jī)主軸上所需要的功率傳動(dòng)裝置的總效率：其中，查《課程設(shè)計(jì)》表2-3，V帶傳動(dòng)的效率，深溝球軸承的效率，圓柱齒輪的效率（精度等級(jí)7），彈性聯(lián)軸器的效率，工作機(jī)效率，所以：電動(dòng)機(jī)所需功率：查《課程設(shè)計(jì)》156頁(yè)的表12-1，取電動(dòng)機(jī)的額定功率為11kW。3．選擇電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速工作機(jī)的轉(zhuǎn)速：根據(jù)《課程設(shè)計(jì)》第16頁(yè)表2-3，V帶傳動(dòng)比范圍＝2～4，單級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)比＝3～5，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍：，選擇電動(dòng)機(jī)同步轉(zhuǎn)速為750r/min。查表19-1，取Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為Y132S-4。電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率(kW)同步轉(zhuǎn)速(r/min)滿載轉(zhuǎn)速nm(r/min)額定轉(zhuǎn)矩功率因數(shù)Y180L-8117507301.70.77查表19-2，得電動(dòng)機(jī)得安裝及有關(guān)尺寸。中心高H外形尺寸底腳安裝尺寸地腳螺栓孔直徑軸伸尺寸鍵公稱尺寸132475×(270+210)×315216×1781238×8010×8四、確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比及各級(jí)分配傳動(dòng)裝置得總傳動(dòng)比：取單級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比：；V帶傳動(dòng)比：1．計(jì)算各軸的輸入功率電動(dòng)機(jī)軸軸Ⅰ（高速軸）軸Ⅱ（低速軸）卷筒2．計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)軸=軸Ⅰ軸Ⅱ卷筒3．計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī)軸軸Ⅰ軸Ⅱ卷筒4．上述數(shù)據(jù)制表如下：參數(shù)軸名輸入功率（）轉(zhuǎn)速（）輸入轉(zhuǎn)矩（）電動(dòng)機(jī)軸9.28730121.4軸Ⅰ（高速軸）8.91221.2384.68軸Ⅱ（低速軸）8.359.781325.95卷筒7.8959.781260.45五、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算1．普通V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算①確定計(jì)算功率，根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》表8-8，＝1.2②選擇V帶型號(hào)根據(jù)③確定帶輪的基準(zhǔn)直徑根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》表8-7和表8-9，取小帶輪的基準(zhǔn)直徑為小帶輪直徑=160mm，大帶輪的直徑④驗(yàn)證帶速在5m/s～30m/s之間。故帶的速度合適。⑤確定V帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度和傳動(dòng)中心距初選傳動(dòng)中心距范圍為：，即3441376，初定=600mmV帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度：根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》表8-2，選取帶的基準(zhǔn)直徑長(zhǎng)度。實(shí)際中心距：⑥驗(yàn)算主動(dòng)輪的包角故包角合適。⑦計(jì)算V帶的根數(shù)z由，=160mm，根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》表8-4、8-5，查得：根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》表8-6，根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》表8-2，取z=6根。⑧計(jì)算V帶的合適初拉力根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》表8-3，q=0.170kg/m,⑨計(jì)算作用在軸上的載荷⑩帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》表5-1）（單位：mm）帶輪尺寸小帶輪大帶輪槽型BB基準(zhǔn)寬度1111基準(zhǔn)線上槽深2.752.75基準(zhǔn)線下槽深8.78.7槽間距150.3150.3槽邊距99輪緣厚66外徑內(nèi)徑3030帶輪寬度帶輪結(jié)構(gòu)實(shí)心式腹板式V帶輪采用鑄鐵HT200制造，其允許的最大圓周速度為25m/s.直徑較小的小帶輪采用實(shí)心式（圖a）；中等直徑的大帶輪采用腹板式（圖b）；2.齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算已知條件：直齒圓柱齒輪，小齒輪轉(zhuǎn)速221.2r/min，輸入功率8.91kw，，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，工作壽命8年，二班制。1選擇材料及確定需用應(yīng)力1）選取壓力角按圖所示的傳動(dòng)方案，選直齒圓柱齒輪，壓力角取為2）選取精度等級(jí)帶式輸送機(jī)為一般工作機(jī)器，參考機(jī)械設(shè)計(jì)課本表10—6，選用7級(jí)精度。3）材料的選擇查表10—1，選擇小齒輪材料為40Gr（調(diào)質(zhì)），齒面硬度280HBS,大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），齒面硬度240HBS。4）齒數(shù)選擇選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)，取。2按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)(1)確定由式（10—1）試計(jì)算小齒輪分度圓直徑，即確定公式中的各參數(shù)值①試選②③查表10-7選取齒寬系數(shù)④由圖10-20查得區(qū)域系數(shù)⑤由表10-5查得材料的彈性影響系數(shù)⑥計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度重合度系數(shù)=0.872⑦計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力由圖10-25d查得小齒輪和大齒輪的接觸疲勞極限分別為、由式（10—15）計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：由圖10-23查取接觸疲勞壽命系數(shù)、取失效概率為、安全系數(shù)S=1，由式（10—14）計(jì)算取和中較小的作為齒輪副的接觸疲勞許用應(yīng)力，即。試計(jì)算小齒輪分度圓直徑（2）調(diào)整小齒輪分度圓直徑1）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。①圓周速度。②齒寬計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)①由表10-2查的使用系數(shù)②根據(jù)，7級(jí)精度，由圖10-8查得動(dòng)載系數(shù)③齒輪的圓周力。查表10-3得齒間載荷分配系數(shù)④由表10-4用插值法查得7級(jí)精度、小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱布置時(shí)，得齒向載荷分布系數(shù)。由此，得到實(shí)際載荷系數(shù)3)按實(shí)際載荷系數(shù)算的分度園直徑及相應(yīng)的齒輪模數(shù)mm3按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)（1）由式（10—7）計(jì)算模數(shù)，即確定公式中的各參數(shù)數(shù)值初選由式（10-5）計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度重合度系數(shù)計(jì)算由圖10-17查得齒形系數(shù)、由圖10-18查得應(yīng)力修正系數(shù)、由圖10-24c查得大齒輪和小齒輪的齒根彎曲疲勞極限分別為、。由圖10-22查得彎曲疲勞壽命系數(shù)取彎曲疲勞安全系數(shù)由式（10—14）得因?yàn)榇簖X輪的大于小齒輪的，所以取=試算模數(shù)2)①計(jì)算圓周速度②齒寬b③寬高比b/h3)計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)根據(jù)以上數(shù)據(jù)查表得由下式計(jì)算結(jié)果，查表得則對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由于齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)大于齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)的大小主要取決于彎曲疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，可取由彎曲疲勞強(qiáng)度算得的模數(shù),并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)，按接觸疲勞強(qiáng)度算的分度圓直徑，算出小齒輪齒數(shù)，取、，取。4幾何尺寸計(jì)算（1）計(jì)算分度圓直徑（2）計(jì)算中心距（3）計(jì)算齒輪寬度考慮不可避免的安裝誤差，為了保證設(shè)計(jì)齒寬和節(jié)省材料，一般將小齒輪略微加寬（5-10mm）,即小齒輪寬度為104mm—109mm,我們?nèi)?，大齒輪。5強(qiáng)度校核（1）齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核先計(jì)算式（10—10）中的各參數(shù)由以上計(jì)算及查表得齒面接觸疲勞強(qiáng)度滿足要求。（2）齒面彎曲疲勞強(qiáng)度校核由以上計(jì)算及查表得、、、、、6主要設(shè)計(jì)結(jié)論齒數(shù)、，模數(shù)，壓力角，中心距,齒寬，。小齒輪選用(調(diào)質(zhì))，大齒輪選用鋼鋼（調(diào)質(zhì)）。齒輪按7級(jí)精度設(shè)計(jì)。齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸，制表如下：(詳細(xì)見(jiàn)零件圖)名稱代號(hào)計(jì)算公式結(jié)果小齒輪大齒輪中心距234傳動(dòng)比3.7齒頂高2mm齒根高2.5mm全齒高4.5mm齒數(shù)Z33123分度圓直徑99mm369mm齒頂圓直徑=105mm375mm齒根圓直徑df91.5mm361.5mm齒輪寬b107mm99mm（4）齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)齒頂圓直徑與軸徑接近，把小齒輪做成齒輪軸。齒頂圓直徑da≤500mm，用鍛造齒輪。小齒輪采用齒輪軸結(jié)構(gòu)，大齒輪采用腹板式結(jié)構(gòu)。大齒輪尺寸：代號(hào)計(jì)算公式結(jié)果10440/2178da271df262251c0.2~0.3b16六、減速器鑄造箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》17頁(yè)43-1經(jīng)驗(yàn)公式，列出下表：名稱代號(hào)尺寸計(jì)算結(jié)果（mm）底座壁厚0.025a+1≥7.512箱蓋壁厚(0.8~0.85)≥814底座上部凸緣厚度h0(1.5~1.75)20箱蓋凸緣厚度h1(1.5~1.75)20底座下部凸緣厚度h2(2.25~2.75)30底座加強(qiáng)肋厚度e(0.8~1)12底蓋加強(qiáng)肋厚度e1(0.8~0.85)10地腳螺栓直徑d10地腳螺栓數(shù)目n6軸承座聯(lián)接螺栓直徑d20.75d12箱座與箱蓋聯(lián)接螺栓直徑d3(0.5~0.6)d10軸承蓋固定螺釘直徑d4(0.4~0.5)d10(大)、8（?。┮暱咨w固定螺釘直徑d5(0.3~0.4)d6軸承蓋螺釘分布圓直徑D1D+2.5d4100120120160軸承座凸緣端面直徑D2D1+2.5d4螺栓孔凸緣的配置尺寸c1\c2\D0表3-2c1=22，c2=20,D0=30地腳螺栓孔凸緣的配置尺寸c’1\c’2\D’0表3-3c′1=28,c2=24,D′0=45箱體內(nèi)壁與齒輪距離△≥1.212箱體內(nèi)壁與齒輪端面距離△1≥12底座深度H0.5da+(30~50)230外箱壁至軸承座端面距離l1c1+c2+(5~10)37七、軸的設(shè)計(jì)1．高速軸的設(shè)計(jì)（1）選擇軸的材料：選取45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)，HBS＝250，根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》表10-1。（2）初步估算軸的最小直徑根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》表15-3，取，（3）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)因?yàn)榕cV帶聯(lián)接處有一鍵槽，所以直徑應(yīng)增大5%，考慮帶輪的機(jī)構(gòu)要求和軸的剛度，取裝帶輪處軸徑，根據(jù)密封件的尺寸，選取裝軸承處的軸徑為。兩軸承支點(diǎn)間的距離：+l，式中：，小齒輪齒寬，，箱體內(nèi)壁與小齒輪端面的間隙，，箱體內(nèi)壁與軸承端面的距離，，軸承寬度，選取6010深溝球軸承，B=16mml,軸肩的寬度，l=10mm透蓋上的軸段長(zhǎng)通過(guò)查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》確定端蓋的厚度30mm,考慮透蓋的拆卸及扳手的寬度，取軸段長(zhǎng)為64mm帶輪上軸段長(zhǎng)通過(guò)計(jì)算帶輪的寬度，確定該段軸段長(zhǎng)為140mm軸承上軸段長(zhǎng)根據(jù)軸承尺寸，確定為32mm（4）按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度①軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖（2）軸上的載荷載荷水平面H垂直面V支反力F彎矩M總彎矩扭矩T（3）按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即危險(xiǎn)截面C）的強(qiáng)度。根據(jù)式及上表中的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為靜應(yīng)力，取,軸的計(jì)算應(yīng)力前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表15-1查得。因此，故安全。（4）精確校核軸的疲勞強(qiáng)度（1）判斷危險(xiǎn)軸面截面A、Ⅱ、Ⅲ、B只受扭矩作用，雖然鍵槽、軸肩及過(guò)渡配合所引起的應(yīng)力集中均將削弱軸的疲勞強(qiáng)度，但由于軸的最小直徑是按鈕轉(zhuǎn)強(qiáng)度較為寬裕確定的，所以截面A、Ⅱ、Ⅲ、B均無(wú)需校核。從應(yīng)力集中對(duì)軸的疲勞強(qiáng)度的影響來(lái)看，截面Ⅳ和Ⅴ處過(guò)盈配合引起的應(yīng)力集中最嚴(yán)重；從受載的情況來(lái)看，截面C上的應(yīng)力最大。截面Ⅴ的應(yīng)力集中的影響和截面Ⅳ的相近，但截面Ⅴ不受扭矩作用，同時(shí)軸徑比較大，故不必做強(qiáng)度校核。截面C雖然應(yīng)力最大，但應(yīng)力集中不大（過(guò)盈配合及鍵槽引起的應(yīng)力集中均在兩端），而且這里軸的直徑最大，故截面C不必校核。截面Ⅵ和Ⅶ顯然更不必校核。由《機(jī)械設(shè)計(jì)》第三章附錄可知，鍵槽的應(yīng)力集中系數(shù)比過(guò)盈配合的小，因而該軸只需校核截面Ⅳ左右兩側(cè)即可。⑵截面Ⅳ左側(cè)抗彎截面系數(shù)抗扭截面系數(shù)截面Ⅳ左側(cè)的彎矩截面Ⅳ上的扭矩截面上的彎曲應(yīng)力截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理?！稒C(jī)械設(shè)計(jì)》表15-1查得截面上由于軸肩而形成的理論應(yīng)力集中系數(shù)及按《機(jī)械設(shè)計(jì)》附表3-2查取。因，經(jīng)插值后可查得。又由《機(jī)械設(shè)計(jì)》附圖3-1可得軸的材料的敏性系數(shù)為故有效應(yīng)力集中系數(shù)按式（《機(jī)械設(shè)計(jì)》附3-4）為由《機(jī)械設(shè)計(jì)》附圖3-2得尺寸系數(shù)；又由《機(jī)械設(shè)計(jì)》附圖3-3得扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù)。軸按磨削加工，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》附圖3-4得表面質(zhì)量系數(shù)為軸未經(jīng)表面強(qiáng)化處理，即，則得綜合系數(shù)為：得碳鋼的特性系數(shù)為：取取于是，計(jì)算安全系數(shù)Sca值，則得：故可知其安全。⑶截面Ⅳ右側(cè)抗彎截面系數(shù)W按表15-4中的公式計(jì)算?？古そ孛嫦禂?shù)彎矩M及彎曲應(yīng)力為：扭矩T1及扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為：過(guò)盈配合處的，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》附表3-8用插值法求出，并取，于是得軸按磨削加工，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》附圖3-4得表面質(zhì)量系數(shù)為：故得綜合系數(shù)為：所以軸在截面Ⅳ右側(cè)的安全系數(shù)為：故該軸在截面Ⅳ右側(cè)的強(qiáng)度也是足夠的。2．低速軸的設(shè)計(jì)⑴選擇軸的材料：選擇45號(hào)鋼，正火，HBS=250⑵初步估算軸的最小直徑：取A0=112，⑶軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：初定軸徑及軸向尺寸：考慮聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)要求及軸的剛度，所以直徑應(yīng)增大15%，，取裝聯(lián)軸器處軸。由工作情況，根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》159頁(yè)表12-4。選用HL型彈性柱銷聯(lián)軸器，型號(hào)為HL5，公稱轉(zhuǎn)矩為2000,d=60mm.按軸的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度要求選取軸承處的軸徑d=70mm，初選軸承型號(hào)為6014的深溝球軸承，B=20mm。（1）軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖（5）軸上的載荷載荷水平面H垂直面V支反力F彎矩M總彎矩扭矩T（3）按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即危險(xiǎn)截面C）的強(qiáng)度。根據(jù)式及上表中的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為靜應(yīng)力，取,軸的計(jì)算應(yīng)力前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表15-1查得。因此，故安全。（4）精確校核軸的疲勞強(qiáng)度（1）判斷危險(xiǎn)軸面截面A、Ⅱ、Ⅲ、B只受扭矩作用，雖然鍵槽、軸肩及過(guò)渡