壓縮空氣系統(tǒng)(學(xué)習(xí))詳解課件

壓縮空氣系統(tǒng)一、壓縮空氣系統(tǒng)概述二、壓縮空氣系統(tǒng)流程及管道分布三、空壓機(jī)四、輔助設(shè)備五、節(jié)能分析一、壓縮空氣系統(tǒng)概述壓縮空氣系統(tǒng)：組成由供氣端至用氣端組成。供氣端：空壓站空壓機(jī)、冷干過濾、循環(huán)冷卻水、儲(chǔ)氣罐壓縮空氣的儲(chǔ)存與輸送：儲(chǔ)氣罐、管道用氣端：儲(chǔ)氣罐、過濾器、壓力調(diào)節(jié)、用氣設(shè)備（動(dòng)力、噴槍、氣動(dòng)工具、吹掃。。。）壓縮空氣，即被外力壓縮的空氣。壓縮空氣是一種重要的動(dòng)力源，與其他能源相比，壓縮空氣具有以下明顯特點(diǎn)●清晰透明●輸送方便●沒有特殊的有害性●沒有起火危險(xiǎn)●沒有超負(fù)荷危險(xiǎn)●可在多種不利環(huán)境下使用●空氣來源廣，取之不盡用之不竭壓縮空氣，是僅僅出于電力的第二動(dòng)力能源，是具有多種用途的工藝氣源。壓縮空氣系統(tǒng)是工業(yè)企業(yè)非常常見的動(dòng)能設(shè)備，工藝自動(dòng)化程度越高，壓縮空氣使用量越大，相應(yīng)的電力消耗的比例就越高，一般來說壓縮空氣系統(tǒng)的電耗要占到工業(yè)企業(yè)電耗的8-10%，極端的例子，比如一個(gè)中小型化工企業(yè)的合成氨工序，其壓縮空氣系統(tǒng)電耗通常高達(dá)全部電耗的60-70%，因而對壓縮空氣系統(tǒng)的節(jié)能降耗成了工業(yè)企業(yè)普遍關(guān)心的問題。能耗特點(diǎn)1壓縮空氣系統(tǒng)全壽命周期成本能耗特點(diǎn)

壓縮空氣在制備、輸送、使用、泄漏等各方面存在不同的形式的損耗，特別是大量的熱損耗，最終使用的有效能僅僅為輸入能量的10%~15%。車間、設(shè)備二、壓縮空氣系統(tǒng)流程及管道分布

壓縮空氣系統(tǒng)流程簡圖1空壓機(jī)冷干機(jī)壓縮空氣系統(tǒng)流程簡圖2車間、設(shè)備車間、設(shè)備車間、設(shè)備車間、設(shè)備空壓機(jī)冷干機(jī)儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)氣罐過濾器壓縮空氣系統(tǒng)流程簡圖3車間、設(shè)備車間、設(shè)備車間、設(shè)備車間、設(shè)備空壓機(jī)冷干機(jī)儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)氣罐分氣包過濾器壓縮空氣管道分布1（樹狀）空壓站車間車間車間車間車間壓縮空氣管道分布2（星形）空壓站車間車間車間車間壓縮空氣管道分布3（環(huán)狀1）空壓站車間車間車間壓縮空氣管道分布3（環(huán)狀2）空壓站車間車間空壓站車間車間三、空壓機(jī)常見空壓機(jī)類型活塞式螺桿式空壓機(jī)銘牌四、輔助設(shè)備冷干機(jī)冷卻、干燥壓縮空氣其他輔助設(shè)備儲(chǔ)氣罐——緩沖氣壓波動(dòng)、平衡壓力過濾器——除塵、除水冷卻水系統(tǒng)——冷卻空壓機(jī)五、節(jié)能分析5.1、現(xiàn)場情況、數(shù)據(jù)收集5.2、分析5.2.1加卸載分析加載—空壓機(jī)運(yùn)行，正常產(chǎn)氣卸載—空壓機(jī)運(yùn)行，不產(chǎn)氣待機(jī)—空壓機(jī)停止，待啟動(dòng)前衛(wèi)空壓機(jī)加卸載情況通常情況下，空壓機(jī)卸載能耗是加載能耗的30%~50%通常情況下，我們認(rèn)為20%的卸載率是可接受的5.2.2壓力（壓降分析）5.2.3需求分析流量需求分析壓力需求分析5.2.4泄漏分析泄漏通常是壓縮空氣系統(tǒng)最大的浪費(fèi)，通常企業(yè)的泄漏率在20%-30%，個(gè)別管理不善的企業(yè)的壓縮空氣泄漏率甚至達(dá)到40%以上。通過良好的維護(hù)，可以將壓縮空氣泄漏率保持在10%左右。后果能源浪費(fèi):輸出量的20–30%系統(tǒng)壓力下降設(shè)備壽命縮短常見泄漏點(diǎn)接頭,軟管,管道,彎頭壓力調(diào)節(jié)器疏水閥常開,關(guān)閉閥管接頭,快速接頭,管螺紋密封泄漏率測定（泵氣法）泄漏量測定泄漏量=泄漏率×Q（運(yùn)行空壓機(jī)排量）5.2.5控制分析如壓縮空氣系統(tǒng)沒有監(jiān)控管理，空壓機(jī)也沒有自動(dòng)集控，對空壓機(jī)的運(yùn)行就不能時(shí)時(shí)監(jiān)測，出現(xiàn)故障也無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)及排除。空壓機(jī)不能根據(jù)實(shí)際用氣需求自動(dòng)調(diào)節(jié)用氣壓力，只能依靠空壓機(jī)自身的加卸載功能進(jìn)行開關(guān)機(jī)調(diào)節(jié)，有可能造成加卸載頻繁，不但造成空壓機(jī)損耗大、壽命縮短，其能耗浪費(fèi)同樣巨大。5.2.6不合理用氣吹掃鼓風(fēng)。。。。5.2.7分析小結(jié)5.3節(jié)能機(jī)會(huì)5.3.1進(jìn)氣質(zhì)量降低進(jìn)氣中的雜質(zhì)、水分降低進(jìn)氣溫度進(jìn)氣溫度每增加4℃=能源消耗上升1%5.3.2進(jìn)氣過濾器壓降空氣過濾器安裝在較低溫度處或從較低溫度處吸入空氣保證進(jìn)氣過濾器壓降最小每2.5KPa的壓力下降=能耗上升約2%5.3.2級(jí)聯(lián)壓縮空氣的冷卻對多級(jí)壓縮機(jī)而言，每一級(jí)壓縮機(jī)的進(jìn)氣都在升高級(jí)聯(lián)冷卻器:采用熱交換器帶走各級(jí)壓縮機(jī)進(jìn)氣的熱量后冷卻器:降低從最后一級(jí)壓縮機(jī)出來的空氣溫度采用低溫水冷卻:減少功耗5.3.3壓力設(shè)置過高壓力壓縮機(jī)消耗更多功率更低的容積效率高于系統(tǒng)實(shí)際需求壓力浪費(fèi)能源過度磨損a.降低輸送壓力使壓縮機(jī)工作在690KPa而不是830KPa:能耗可能降低10%，相應(yīng)泄漏量也降低b.優(yōu)化壓縮機(jī)壓力設(shè)定及控制如果將不同類型的壓縮機(jī)級(jí)聯(lián)運(yùn)行，需要優(yōu)化壓力設(shè)置和控制c.區(qū)分不同壓力需求，單獨(dú)供氣不要再使用減壓閥d.優(yōu)化管道設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)壓降最小管道壓縮空氣損耗5.3.4泄漏最小化超聲波檢漏擰緊接頭更換磨損或失效的零件5.3.5冷凝水排出氣體經(jīng)后冷卻器冷卻后常發(fā)生水的冷凝安裝冷凝水排水裝置加以去除5.3.6不合理用氣的治理高壓空氣不能用作低壓用途:攪拌,燃燒進(jìn)氣,氣動(dòng)輸送低壓用途可用鼓風(fēng)機(jī)代替5.3.7壓縮機(jī)控制不使用壓縮空氣時(shí)候能自動(dòng)停機(jī)5.3.8維護(hù)保養(yǎng)潤滑:定期檢查和潤滑清潔