鐵路局信息技術(shù)崗面試題

鐵路局信息技術(shù)崗面試題

中國(guó)鐵路信息化崗位面試題目

1、請(qǐng)做簡(jiǎn)短自我介紹：

參考:時(shí)間1分鐘以內(nèi)，建議提前打好稿子背熟，內(nèi)容簡(jiǎn)單扼要，楊

長(zhǎng)避短。內(nèi)容：基本信息（姓名、政治面貌、那里人、身高、體重、視力、

專業(yè)、學(xué)習(xí)成績(jī)等）+獲獎(jiǎng)情況（學(xué)習(xí)方面證書+其他方面證書，撿含金量

高的羅列幾個(gè)）+就業(yè)意向（用對(duì)崗位的認(rèn)識(shí)來突出個(gè)人優(yōu)勢(shì)）。

2、為什么選擇我們路局，對(duì)我們路局有什么了解：參考:可以說自己

家鄉(xiāng)在本路局管轄范圍內(nèi)，或者自己喜歡本路局管轄范圍內(nèi)的城市或者滿

意本路局的工資，待遇。最重要的就是了解面試路局所管轄的省市范圍和

路局歷史。

3、是否獨(dú)生子女，父母是否同意去外地工作：參考:這個(gè)問題主要是

考慮到路局管轄范圍廣可以回答父母希望自己工作穩(wěn)定，對(duì)地方?jīng)]有要求。

但是自己也要做好以后辛苦通勤的準(zhǔn)備。

4、是否服從調(diào)劑：參考:這個(gè)問題無論你有什么樣的想法，回答只有

一個(gè)愿意服從調(diào)劑，非常愿意服從調(diào)劑。

5、如果被分配到小站或環(huán)境不好的單位怎么辦：參考:回答問題時(shí)一

定要體現(xiàn)出你能吃苦，能快速適應(yīng)艱苦的生活環(huán)境。比如從小吃苦習(xí)慣了，

小時(shí)候生活環(huán)境就一般，小站能很快適應(yīng)。

6。為什么選擇鐵路學(xué)校是別人建議還是自己報(bào)考：參考:如果是父母

或者親戚建議的可以直接說家長(zhǎng)安排上的鐵路學(xué)校。自己報(bào)考可以說之前

就對(duì)鐵路非常感興趣，報(bào)考鐵路學(xué)校就是奔著在鐵路就業(yè)來的。

7。你對(duì)你報(bào)的崗位的了解和認(rèn)識(shí)：參考:這個(gè)問題主要是看專業(yè)對(duì)應(yīng)

的鐵路系統(tǒng)機(jī)務(wù)段車務(wù)段工務(wù)段電務(wù)段車輛段自己專業(yè)屬于哪個(gè)段自己需

要好好了解一下哪個(gè)段

8。以西安局為例,請(qǐng)你說出西安局的全稱參考:這個(gè)問題還真見過很

多同學(xué)說不準(zhǔn)確,很是尷尬,分三部分來記1中國(guó)鐵路2西安局3集團(tuán)有限

公司合起來就是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司

9。是否可以接受上夜班：參考:這個(gè)問題肯定要回答可以接受，還是

要盡量說的好聽一點(diǎn)。鐵路是中國(guó)經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，每天24小時(shí)任何時(shí)刻都

不能停止運(yùn)轉(zhuǎn)，既然選擇了這份工作，就得為保證好鐵路生產(chǎn)，貢獻(xiàn)自己

的力量。

10。是否可以接受鐵路半軍事化管理制度：參考:可以接受，中國(guó)鐵

路總里程已經(jīng)超過10萬公里，要組織好10萬公里數(shù)以萬計(jì)的列車運(yùn)行必

須要有一個(gè)嚴(yán)格的制度管理。我不但會(huì)接受這種制度，更會(huì)嚴(yán)格要求自己。

11、請(qǐng)你簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸相較干其他運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)：參考:價(jià)格低廉、

運(yùn)量大安全準(zhǔn)時(shí)、受其他因素影響小

面試注意事項(xiàng)：

1、自我介紹內(nèi)容要與簡(jiǎn)歷內(nèi)容一致。

2、面試緊張時(shí)，可嘗試用深呼吸調(diào)整心態(tài)。

3、緊張沒有聽清面試官問題時(shí)，可以讓面試官重述一下問題。

部分專業(yè)問題：

課程：電力機(jī)車機(jī)械部分的維護(hù)與檢修

1、機(jī)車機(jī)械部分名稱及作用。

答：機(jī)車機(jī)械部分包括車體、轉(zhuǎn)向架、車體與轉(zhuǎn)向架的連接裝置和牽

引緩沖裝置。電力機(jī)車機(jī)械部分各部分的作用如下:

1、1車體：車體是電力機(jī)車上部車箱部分?？煞譃?(1)司機(jī)室:乘務(wù)

人員操縱機(jī)車的工作場(chǎng)所。(2)機(jī)械間:用于安裝各種電氣和機(jī)械設(shè)備。

1、2轉(zhuǎn)向架：轉(zhuǎn)向架是機(jī)車的走行部分,它是電力機(jī)車機(jī)械部分中最

重要的組成部分,主要包括:(1)構(gòu)架:是轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)受力體,也是各種部

件的安裝基礎(chǔ)。(2)輪對(duì):是機(jī)車在線路上的行駛部件,由車軸、車輪及傳

動(dòng)大齒輪組成。(3)軸箱:用以固定軸距,保持輪對(duì)正確位置,安裝軸承等。

(4)軸箱懸掛裝置:也稱一系彈簧。緩沖軸箱以上部分的振動(dòng),減小運(yùn)行中

的動(dòng)力作用。(5)齒輪傳動(dòng)裝置:通過降低轉(zhuǎn)速,增大轉(zhuǎn)矩,將牽引電動(dòng)機(jī)的

功率傳給輪對(duì)。(6)牽引電動(dòng)機(jī):將電能變成機(jī)械能轉(zhuǎn)矩,傳給輪對(duì)。(7)基

礎(chǔ)制動(dòng)裝置:是機(jī)車制動(dòng)機(jī)制動(dòng)力的部分,主要由制動(dòng)缸、傳動(dòng)裝置,閘瓦

等組成。

1、3車體與轉(zhuǎn)向架連接裝置車體與轉(zhuǎn)向架連接裝置也稱二系彈簧懸

掛,設(shè)置在車體和轉(zhuǎn)向架之間。它是轉(zhuǎn)向架與車體之間的連接裝置,又是活

動(dòng)關(guān)節(jié),同時(shí)承擔(dān)各個(gè)方向力的傳遞以及減振作用。

1、4牽引緩沖裝置牽引裝置即指車鉤,它是機(jī)車與列車的連接裝置,

為了緩和連掛和運(yùn)行中的沖擊,還設(shè)置有緩沖器

2、連接車鉤時(shí)注意事項(xiàng)是什么？答：嚴(yán)禁在動(dòng)態(tài)的機(jī)車、車輛中調(diào)

整鉤位；嚴(yán)禁侵入鄰線界限；嚴(yán)禁在正線側(cè)作業(yè)。連掛作業(yè)完成后，兩人

輪流檢查連掛狀態(tài)可靠，確認(rèn)鉤鎖鐵完全落下，避免運(yùn)行時(shí)列車分離。

電力機(jī)車運(yùn)用與規(guī)章

1、鐵路線路類別。答：鐵路線路按用途可分為:正線、站線、段管線、

岔線和特別用途線。

2、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。答：鐵路運(yùn)輸?shù)哪芰Υ螅@使它適合于大批量

低值產(chǎn)品的長(zhǎng)距離運(yùn)輸；單車裝載量大，加上有多種類型的車輛，使它幾

乎能承運(yùn)任何商品，幾乎不受重量和容積的限制；鐵路運(yùn)輸?shù)能囁佥^高，

平均車速在五種基本運(yùn)輸方式中排在第二位，僅次于航空運(yùn)輸；鐵路運(yùn)輸

受氣候和自然條件影響較小，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性方面占優(yōu)勢(shì)；鐵路運(yùn)輸可以

方便地實(shí)現(xiàn)馱背運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)。

3、鐵路運(yùn)輸?shù)娜?。答：先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備、完善的規(guī)章制度、高

素質(zhì)的運(yùn)營(yíng)人員。

4、調(diào)車作業(yè)。答：調(diào)車作業(yè)是規(guī)定車列如何解體、編組、取送、甩

掛等作業(yè)的具體行動(dòng)計(jì)劃。

5、電力機(jī)車的傳動(dòng)方式。答：直流傳動(dòng)和交流傳動(dòng)。

6。電力機(jī)車按照用途分為哪三種？答：客運(yùn)機(jī)車、貨運(yùn)機(jī)車、客運(yùn)

兩用機(jī)車。

7。如何放置響墩保護(hù)？答：列車在區(qū)間被迫停車后，根據(jù)下列規(guī)定

放置響墩防護(hù)：(1)已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開來方面(不明時(shí)，從列車

前后兩方面），距離列車不小于300m處防護(hù)；(2)通訊中斷后發(fā)出的列車

(持有《技規(guī)》附件3通知書1的列車除外），應(yīng)于停車后，立即從列車

后方按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置處防護(hù)；(3)對(duì)于

鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制

動(dòng)距離位置處防護(hù)，如確知列車開來方向時(shí)，僅對(duì)來車方面防護(hù)；(4)列

車分部運(yùn)行，機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí)，應(yīng)從車列前方距離不小于

300m處防護(hù)。

8。聽覺信號(hào)包括？答：聽覺信號(hào)包括號(hào)角、口笛、響墩發(fā)出的音響

和機(jī)車、軌道車的鳴笛聲。

9。視覺信號(hào)包括什么？燈光顏色意義？答：視覺信號(hào)包括色燈信號(hào)

機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)、信號(hào)牌、信號(hào)燈、信號(hào)旗、信號(hào)表示器、信號(hào)標(biāo)志、火

炬等視覺信號(hào)。采用的基本顏色含義為:紅色一停車；黃色，注意或降低

速度運(yùn)行；綠色一按規(guī)定速度運(yùn)行。

11、安全線和避難線定義。答：安全線：安全線為進(jìn)路隔開設(shè)備之一,

是防止列車或機(jī)車車輛進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種安

全設(shè)備。安全線一般由有效長(zhǎng)不小于50米的盡頭線,聯(lián)結(jié)盡頭線和正線的

道岔及信號(hào)等設(shè)施組成。通常安全線為面向車擋的平坡或上坡道。避難線：

避難線是指鐵路運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)達(dá)下坡道下方車站設(shè)置的專門線路，用以容納坡

道上失去控制溜下的列車，防止其闖入站內(nèi)股道。它設(shè)在車站的出站端或

進(jìn)站端。在斜井提升中，在各階段設(shè)置避難線，防止斜井跑車事故造成設(shè)

備破壞和人員傷亡。

12、綠色許可證使用時(shí)機(jī)。答：①對(duì)三顯示為出站信號(hào)機(jī)不能顯示綠

色燈光，僅能顯示黃色燈光時(shí)，辦理特快旅客列車通過；對(duì)四顯示為出站

信號(hào)機(jī)不能顯示綠色燈光或綠黃色燈光，僅能顯示黃色燈光時(shí)，辦理特快

旅客列車通過，②出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出的列車；③由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的

線路上發(fā)車；④超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)發(fā)車；⑤發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)

生故障時(shí)發(fā)出列車；⑥超長(zhǎng)列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車。

15、汛期暴雨行車處理方法？答案:(1)列車通過防洪危險(xiǎn)地段時(shí),司

機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)要加強(qiáng)了望,并隨時(shí)采取必要的安全措施。(2)當(dāng)洪水漫到路

肩時(shí),列車應(yīng)按有關(guān)規(guī)定限速運(yùn)行;遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全

時(shí),司機(jī)應(yīng)立即停車,排除障礙并確認(rèn)安全無誤后,方可繼續(xù)運(yùn)行。(3)列車

遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時(shí),司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)

應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施,并立即通知追蹤列車、鄰線列車及鄰近車站。

課程：電力機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)

1、影