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文檔簡介
第6頁共6頁2023?汽車維修?年終工作?總結范本?___?_年,我?畢業(yè)與_?___學?院,公司?內燃機制?造及維修?專業(yè)。剛?大學畢業(yè)?的我來到?公司工作?,工作期?間,我通?過認真實?習,勤奮?實踐,逐?漸掌握了?現車輛修?理的基本?要求,在?領導和同?事們的悉?心關懷和?指導下,?通過自身?的不懈努?力,各方?面均取得?了一定的?進步,現?將我的工?作情況作?匯報,不?足之處,?敬請指出?!一、?書山有路?,技海無?涯到維?修制造中?心后,我?深知:作?為一名技?術工人,?若看不懂?圖紙資料?,搞不清?設備原理?,鉆不透?車輛構造?,不但十?分尷尬難?堪,而且?不是合格?工人。我?克服實踐?經驗不足?等不利因?素,以一?股不達目?的不罷休?的“牛勁?”,努力?為自己“?加油充電?”。我整?理了一些?有用的技?術書籍,?深入學習?了《車輛?構造》、?《機械基?礎》等技?術理論,?并把所學?的知識應?用到生產?實際中,?不斷提高?專業(yè)技能?。有時,?為了弄清?楚某一個?配件的來?龍去脈,?對照技術?資料,徹?夜琢磨研?究,不搞?明白,決?不撒手;?有時,在?車間里做?不完的事?,就拿回?宿舍研究?,久而久?之,我的?宿舍成了?我的“研?究所”。?工夫不負?有心人,?經過刻苦?鉆研,我?進步很快?,但是我?沒有絲毫?的自滿,?我深知,?自己雖是?一名大學?生,但是?維修制造?中心很多?師傅經驗?十分豐富?,是我學?習的榜樣?,在鉆研?專業(yè)技術?的道路上?,容不得?半點虛假?和懈怠,?要用自己?的不懈努?力,為企?業(yè)不斷做?出新貢獻?。二、?勇于攻堅?,破解難?題我用?自己聰明?才干和所?學到的專?業(yè)技能,?與師傅們?一道為維?修制造中?心解決了?一道道難?題,攻克?了一個個?難關。今?年___?_月份,?維修制造?中心通知?我有一臺?車,帶負?荷倒檔調?檔,修理?了幾次都?沒有修好?,待修車?一到,我?和師傅馬?上帶上工?具與司機?進行試車?,行駛中?發(fā)現,沙?漠路段,?倒檔自動?跳檔。駕?駛員說:?毛病已在?三個月前?出現了,?就是找不?到毛病。?我和師傅?商量后判?斷:“倒?檔齒箍打?滑”故障?的原因,?駕駛員說?已經更換?過了,沒?發(fā)現有問?題。試車?回來,我?和師傅再?次詳細檢?查,還是?確定為倒?檔打滑。?在拆解變?速箱以后?發(fā)現倒檔?上采用的?齒箍異常?,雖然大?小一樣,?但是齒的?形狀不同?,這就是?直接導致?調檔的原?因。更換?后,故障?順利排除?,不但解?除了駕駛?員的煩惱?,也為公?司節(jié)省了?大筆費用?。三、?愛崗敬業(yè)?,熱情服?務“站?著做人,?跪著服務?”是運輸?公司的服?務理念,?在工作中?,見到很?多車輛在?行駛時出?現制動不?靈的故障?,我對此?類問題進?行深入分?析,得出?造成車輛?行駛制動?不靈的故?障有以下?幾個原因?:制動系?產生的壓?縮空氣壓?力不足。?車輛由于?儲氣筒不?能儲存足?夠的壓縮?空氣,制?動閥的供?氣量不足?;制動閥?管路漏氣?、氣路堵?塞都會造?成制動時?制動系產?生的壓縮?空氣壓力?不足;制?動鼓與制?動蹄片間?隙不合適?;制動蹄?接觸面積?太小。根?據以上原?因,圍繞?著制動不?靈的問題?,我反復?查閱、研?究了有關?維修保養(yǎng)?資料,并?虛心向有?經驗的師?傅請教,?對逐個可?能產生的?原因進行?檢查分析?,對可能?會發(fā)生故?障的部位?,采取由?淺人深,?先易后難?的方法進?行拆檢。?我首先?檢查儲風?筒,看氣?壓是否符?合標準。?起動發(fā)動?機,檢查?制動系的?壓力表反?應情況,?發(fā)現其充?氣困難,?充氣>3?min才?充到0.?3mpa?。這種情?況有可能?是空氣壓?縮機有故?障,也有?可能是密?封氣壓管?路有泄漏?,造成氣?壓很難提?高。我檢?測發(fā)動機?中速運轉?時的氣壓?,發(fā)現上?升較慢,?熄火后檢?查氣壓,?發(fā)現壓力?快速下降?超過標準?規(guī)定值。?檢查空氣?壓縮機傳?動皮帶松?緊度是否?符合要求?,又拆下?空氣壓縮?機,發(fā)現?泵蓋內大?部分被積?炭蓋著,?氣門口亦?都有積炭?堵著。清?除積炭后?裝回泵蓋?及附件試?驗,發(fā)現?效果比以?前有改進?,空氣壓?縮機有明?顯的泵氣?聲,工作?效果良好?,然后把?空氣壓縮?機的輸出?接風喉接?緊繼續(xù)起?動發(fā)動機?,將總閥?前的每一?段管路逐?段松開試?風量,再?加以徹底?清除堵塞?管道上的?積炭。?通過以上?操作,使?發(fā)動機起?動后,氣?壓很快可?以達到4?90kp?a以上。?我根據踏?下制動踏?板后氣壓?下降值來?判斷故障?,發(fā)現氣?壓下降正?常,但在?放開腳踏?板后,排?風閥的排?氣量不足?,當即解?體檢查剎?車總閥,?發(fā)現進氣?閥閥膠有?明顯溝槽?的現象,?排風閥閥?膠發(fā)漲關?閉不嚴,?經更換裝?復好后,?再適當調?整排風閥?,然后我?又把后車?輪里制動?蹄片和制?動鼓之間?的間隙適?當調整到?最佳位置?,使之不?會有拖滯?的狀況。?并且檢查?前后四輪?制動氣室?推桿伸出?行程是否?達到規(guī)定?值,前輪?推桿行程?應為15?-35m?m,后輪?推桿行程?應為20?-40m?m。不?料在檢查?調整的過?程中又發(fā)?覺左右車?輪制動氣?室推桿外?張費力,?緩慢且不?夠靈活。?拆開制動?氣室進氣?管即有空?氣排出,?證實氣管?接頭無堵?塞,而閥?膠又無穿?漏,說明?產生此現?象的原因?,可能在?一級保養(yǎng)?的過程時?潤滑不夠?認真徹底?,或長時?間失去潤?滑脂而使?凸輪軸與?襯套銹蝕?,造成推?桿推力困?難行程少?,故此,?將車輪頂?起,隨后?轉動車輪?試踏下制?動踏板,?果然車輪?不是即停?而是緩慢?停下來,?證明凸輪?軸失去了?作用。當?即把左右?輪和制動?凸輪推桿?拆下清銹?加以潤滑?、調整,?并且將整?個制動輪?鼓清潔一?千二凈,?以及檢查?制動蹄的?回位彈簧?拉力情況?,從直覺?看彈簧已?經被銹蝕?了許多,?用新舊彈?簧對比確?認彈力和?粗細都有?差別,所?以更換新?件。換上?新后,這?一故障排?除了。經?過試車檢?驗,該車?原剎車不?靈的故障?被排除。?四、加?強修養(yǎng),?向黨靠攏?俗話說?:“活到?老,學到?老”。我?一直在各?方面嚴格?要求自己?,努力地?提高自己?,以便使?自己更快?地適應社?會發(fā)展的?形勢。通?過報紙、?雜志、書?籍積極學?習政治理?論;通過?閱讀大量?的道德修?養(yǎng)書籍,?勇于解剖?自己,分?析自己,?正視自己?,提高自?身素質。?遵紀守法?,認真學?習法律知?識;愛崗?敬業(yè),積?極主動認?真的學習?專業(yè)知識?,工作態(tài)?度端正,?認真負責?。在工作?期間,我?深切的感?受到職工?群眾的力?量和自己?肩負的使?命,善良?淳樸的職?工群眾在?極其艱苦?的環(huán)境中?默默無聞?盡職盡守?,勤奮工?作,他們?面對困難?時表現的?大無畏精?神,深深?感動著我?。20?23汽車?維修年終?工作總結?范本(二?)時間?過得很快?,轉眼間?____?年就快要?過去了。?首先,多?謝張班長?、蔡主任?、候主任?,給我這?個學習技?術的機會?和這段時?間以來同?事的幫助?與支持。?回顧這?幾個月以?來的學習?,工作雖?累,但并?不阻礙我?那顆“陽?光之心”?去享受工?作中的點?點滴滴。?“用心”?體會的實?習過程中?,我受益?匪淺,主?要有以下?幾個方面?。一、?技術方面?。在學習?過程中,?我感觸最?深的一句?話是:紙?上得來終?覺淺,絕?知此事要?躬行。理?論知識與?實際操作?還是有一?定的差距?的,通過?此次學習?,能夠鞏?固汽車構?造的理念?知識,能?讓我感性?的接觸實?物,并提?高了自己?的動手能?力。現在?我已經知?道保養(yǎng)的?工作流程?,并能做?些簡單的?汽模具維?護。二?、思想層?次提高不?少。在悶?熱的天氣?中,我仍?能堅持按?時學習,?磨煉了自?己的意志?,并讓其?變得更加?堅強。在?實習的過?程中,我?明白了要?以怎樣的?心態(tài)去面?對新環(huán)境?新工作;?要怎樣提?高自己的?適應能力?,才能更?快地成為?一名正式?的技術人?員;怎樣?與同事(?群體)交?流,盡量?減少能量?的內耗等?。三、?敬業(yè)精神?。___?_實業(yè)的?每位同事?都能明確?自己的崗?位現職。?在維修工?作中,忘?記午餐時?間已經是?常事,就?算是已經?下班,都?是能盡責?、認真地?對待手頭?上的工作?。在維修?的過程中?,他們的?那份責任?心、認真?、嚴謹深?深地感染?了我。我?們一起在?車間中揮?灑汗水,?為的是生?產線上正?常生產。?四、企?業(yè)文化。?良好的企?業(yè)文化可?以帶動員?工工作的?積極性。?“將困難?留給我們?,將方便?留給顧客?”這樣的?標語在公?司每個顯?眼的位置?都可以看?到,可見?公司對企?業(yè)文化的?重視。我?們的口號?是:全力?以付、超?越自我、?追求卓越?、超越目?標。這口?號鞭策著?我們每位?追求更加?的目標,?共創(chuàng)佳績?。五、?溝通非常?重要。良?好的溝通?能達到統(tǒng)?一戰(zhàn)線的?目的。學?組員之間?的溝通、?模修工與?生產線上?人員的溝?通、機修?人員與上?產線上人?員的溝通?、模修工?與機修人?員的溝通?,這些同?級溝通有?利于各位?工作人員?明確自己?當前的任?務,進而?提高工作?效率。而?領導與工?作人員之?間的溝通?,主要得?益于公司?優(yōu)秀的管?理制度。?通過開早?會、培訓?、技術交?流會、員?工大會等?,其既能?提高其辦?事交流,?又能主各?位員工都?站在統(tǒng)一?的戰(zhàn)
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