正線聯(lián)鎖操作培訓(xùn)

正線聯(lián)鎖操作培訓(xùn)第1頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月

信號系統(tǒng)概述信號的基本要求：

---保證列車的安全運行?，F(xiàn)代地鐵對信號更高的需求：---在保證安全的前提下，最大的達(dá)到運營的高速、高密度、舒適、節(jié)能、高效有序控制和便于維護(hù)。信號的發(fā)展—列控系統(tǒng)：---基于對地鐵運營的與日俱增的需求，信號逐漸從固定閉塞、準(zhǔn)移動閉塞到現(xiàn)在的移動閉塞。CBTC（CommunicationsBasedTrainControl）---基于通信的列車控制系統(tǒng)。網(wǎng)新/ASTS-USA為西安地鐵2號線提供的正是CBTC的移動閉塞的解決方案。

第2頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月一、聯(lián)鎖系統(tǒng)概述第3頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月1.英文縮寫縮寫Acronym定義Definition中文ChineseTextACSAxleCounterSystem計軸系統(tǒng)APAccessPoint無線接入點ASAccessSwitch接入交換機(jī)ATSAutomaticTrainSupervision列車自動監(jiān)控BCBroadcastControl廣播控制BSBackboneSwitch骨干交換機(jī)ESBEmergencyStopButton緊急停車按鈕IBPIntegratedBackupPanel綜合后備盤LCWLocalControlWorkstation本地控制工作站PSDPlatformScreenDoor屏蔽門SCCStationControlComputer車站控制計算機(jī)TRTerminalRack終端架/分線架ZCZoneController區(qū)域控制器第4頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月2.系統(tǒng)配置：CBTC系統(tǒng)功能簡圖第5頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月APCCAPZCRadioRadioATS1.聯(lián)鎖控制軌旁道岔動作，并將道岔的狀態(tài)信息傳遞給ZC。2.ZC(基于列車位置和道岔狀態(tài)信息)給車載傳送移送授權(quán)，并將列車位置信息傳遞給ATS聯(lián)鎖3.CC計算制動曲線，防止列車超速。2.系統(tǒng)配置：軌旁控制原理第6頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月2.系統(tǒng)配置：設(shè)備配置骨干交換機(jī)接入交換機(jī)計軸系統(tǒng)主機(jī)繼電接口終端架車站控制計算機(jī)發(fā)車指示器維護(hù)工作站終端服務(wù)器第7頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月2.系統(tǒng)配置聯(lián)鎖控制器MLK專用于執(zhí)行軌旁聯(lián)鎖邏輯的安全性功能。它通過安全型接口電路與軌旁設(shè)備接口，采集并控制其狀態(tài)。與MLK接口的軌旁設(shè)備包括本站及聯(lián)鎖區(qū)內(nèi)其它車站的信號機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、計軸主機(jī)、綜合后備盤、緊急停車按鈕、自動折返按鈕、站臺屏蔽門等。第8頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月2.系統(tǒng)配置MLK聯(lián)鎖控制器采用雙機(jī)熱備。模塊化系統(tǒng)利于將來線路延伸和功能擴(kuò)展。設(shè)計的每一個層面都充分考慮維護(hù)方便的因素。第9頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月2.系統(tǒng)配置：MLK主機(jī)機(jī)柜第10頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月2.系統(tǒng)配置：MLK主機(jī)機(jī)柜安全繼電器VCOR共模濾波器第11頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月2.系統(tǒng)配置：組合柜第12頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月2.系統(tǒng)配置：機(jī)籠第13頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月3.系統(tǒng)功能MLK功能聯(lián)鎖功能CBTC功能實現(xiàn)本地工作站ATS車站工作站MSW維護(hù)工作站LCW本地人工控制第14頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月二、LCW界面顯示第15頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月二、LCW界面顯示LCW人-機(jī)界面簡潔、直觀、方便，用戶可通過系統(tǒng)主菜單、背景彈出式菜單、設(shè)備菜單等方式執(zhí)行聯(lián)鎖功能。默認(rèn)顯示在控制臺的兩個窗口為：軌道圖窗口操作請求堆棧第16頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月二、LCW界面顯示LCW人-機(jī)界面簡潔、直觀、方便，用戶可通過系統(tǒng)主菜單、背景彈出式菜單、設(shè)備菜單等方式執(zhí)行ATS功能。默認(rèn)顯示在控制臺的兩個窗口為：軌道圖窗口操作請求堆棧第17頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月了解操作請求堆棧

請求棧窗口主要是列出所有當(dāng)前的用戶選擇的控制請求。請求棧窗口為每一個請求列出設(shè)備的所屬車站、設(shè)備ID及請求的命令。請求棧窗口還包括了發(fā)送請求和取消請求按鈕。

第18頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月了解操作請求堆棧第19頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)送任何控制指令，執(zhí)行如下操作：1.從工作站的軌道窗圖或者設(shè)備概要表中，移動鼠標(biāo)指針到?jīng)]有設(shè)備或菜單的地方，單擊鼠標(biāo)右鍵。2.從菜單中選擇控制指令項。3.在請求棧窗口中檢查“請求成功”信息。4.從菜單中，選擇發(fā)送功能項。注解：用戶也能雙擊背景部分來執(zhí)行發(fā)送功能。第20頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月3.系統(tǒng)功能：本地工作站LCW第21頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月3.系統(tǒng)功能：本地控制工作站LCW聯(lián)鎖本地人工控制由鑰匙開關(guān)啟用。當(dāng)鑰匙開關(guān)在中央或ATS位置時,IBP盤上點亮穩(wěn)定的綠色燈光，ATS系統(tǒng)控制聯(lián)鎖，聯(lián)鎖將忽略所有LCW的控制請求。當(dāng)鑰匙開關(guān)位于本地LCW時,LCW控制聯(lián)鎖，IBP盤上點亮穩(wěn)定的黃色燈光，任何由ATS發(fā)出的控制請求都被忽略。無論鑰匙開關(guān)在何位置,當(dāng)前狀態(tài)信息都會被同時發(fā)送到ATS和LCW。聯(lián)鎖之間的通信不受該鑰匙開關(guān)的影響。本地人工控制僅限于本聯(lián)鎖區(qū)。第22頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月3.系統(tǒng)功能：本地控制工作站LCW使用情況：測試階段：鑰匙開關(guān)將會放置在本地控制位置，聯(lián)鎖會由LCW人工控制。在聯(lián)鎖的本地人工控制時，LCW將提供計軸區(qū)段占用和進(jìn)路在聯(lián)鎖區(qū)域的軌道顯示，并提供人工請求進(jìn)路功能。CBTC系統(tǒng)降級模式：例如,在ATS不可用的情況下,聯(lián)鎖自動運行在軌旁自動模式下。如果需要使用聯(lián)鎖本地人工控制替代軌旁自動模式,將鑰匙開關(guān)放置在本地控制位置，聯(lián)鎖由LCW人工控制。第23頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月IBP盤

IBP盤上設(shè)置：緊急停車按鈕，取消緊停按鈕，扣車按鈕，終止扣車按鈕，緊停報警（蜂鳴器），報警切除按鈕，這些在所有車站車控室都設(shè)置。計軸復(fù)位按鈕，計軸總預(yù)復(fù)零按鈕，以及ATS/LCW切換開關(guān)只在集中站（北客站、行政中心站、市圖書館站、北大街站、南稍門館、小寨站、會展中心站）設(shè)置。第24頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月非集中站的IBP盤第25頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月第26頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月3.系統(tǒng)功能:緊急停車（ESB）緊急停車（ESB）：按壓站臺或者IBP緊急停車按鈕產(chǎn)生，發(fā)送給MLK；使某些預(yù)先設(shè)定的范圍或區(qū)域內(nèi)的所有列車停車；關(guān)閉所有發(fā)車信號機(jī)和進(jìn)入站臺的最后一架接近信號機(jī)；復(fù)位只能通過按壓緊急停車復(fù)位按鈕來完成；MLK會發(fā)送一個指示給ZC、ATS和LCW。如果發(fā)車進(jìn)路已建立后，按下緊急停車按鈕，發(fā)車信號機(jī)點紅燈并且進(jìn)路繼續(xù)鎖閉；如果按下緊急停車按鈕后再排列進(jìn)路，如果其他條件具備，進(jìn)路將被鎖閉，但信號不開放。第27頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月3.系統(tǒng)功能:站臺扣車站臺扣車：按壓IBP盤產(chǎn)生，發(fā)送給聯(lián)鎖MLK；使停在站臺上的列車延遲發(fā)車；取消站臺的發(fā)車信號；復(fù)位只能通過按壓扣車復(fù)位按鈕來完成；MLK會發(fā)送一個指示給ZC/ATS和LCW。第28頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月3.系統(tǒng)功能:屏蔽門PSD屏蔽門：信號機(jī)允許顯示檢查所有屏蔽門應(yīng)該被關(guān)閉或者旁路如果發(fā)車進(jìn)路已建立后，PSD關(guān)閉且鎖緊信號或PSD旁路信號丟失，進(jìn)路始端信號機(jī)將處于關(guān)閉狀態(tài)；如果聯(lián)鎖未接收到PSD關(guān)閉且鎖緊信號或PSD旁路信號，此時排列進(jìn)路，如果其他條件具備，進(jìn)路將被鎖閉，但信號不開放。第29頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月二、軌道平面圖窗口第30頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月二、LCW界面顯示軌道平面圖窗口站名站名縮寫車站編號第31頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月二、LCW界面顯示軌道平面圖窗口車站狀態(tài)指示站臺屏蔽門緊急停車指示第32頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月二、LCW界面顯示軌道平面圖窗口信號機(jī)計軸道岔第33頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月二、LCW界面顯示車站狀態(tài)顯示的含義狀態(tài)顯示含義狀態(tài)顯示含義PF電源故障EL本地緊急控制MFMicrolok故障VA驗證請求

信號總燈絲報警BV旁路驗證模式

計軸重置掛起ATS/LCW控制轉(zhuǎn)換開關(guān)AU自動模式折返模式（直線）MN手動模式折返模式（側(cè)線）CC中心ATS控制折返模式（側(cè)線優(yōu)先）CL本地聯(lián)鎖控制第34頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月第35頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月第36頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月二、LCW界面顯示站臺、屏蔽門顯示狀態(tài)及含義站臺顯示狀態(tài)含義屏蔽門顯示狀態(tài)含義標(biāo)記車站站臺的位置（處于默認(rèn)狀態(tài)且車門關(guān)閉）當(dāng)前無報警且門關(guān)閉(默認(rèn))站臺條件不是默認(rèn)狀態(tài)，例如：下一站跳停當(dāng)前無報警且門打開車門打開緊急出發(fā)按鈕激活第37頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月二、LCW界面顯示信號燈的顯示狀態(tài)信號機(jī)圖標(biāo)顯示含義信號機(jī)被指定為關(guān)閉且正顯示為關(guān)閉。信號機(jī)被指定為開放并正顯示為開放。側(cè)向進(jìn)路，信號機(jī)被指定為開放并正顯示為開放信號機(jī)被指定為引導(dǎo)且正顯示為引導(dǎo)。CBTC模式下信號機(jī)被指定為關(guān)閉且正顯示為關(guān)閉信號機(jī)被指定為開放且在CBTC下正顯示為獲得授權(quán)CBTC模式下信號機(jī)被指定為開放且正顯示為開放信號機(jī)延時解鎖。第38頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月三、MLK功能介紹道岔定位/反位單操功能可讓您改變道岔的位置而不需要排列進(jìn)路以滿足系統(tǒng)的操作需求。第39頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月第40頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月三、MLK功能介紹信號機(jī)基本操作第41頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月三、MLK功能介紹辦理進(jìn)路：選擇始端信號機(jī)第42頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月三、MLK功能介紹進(jìn)路開放（直向進(jìn)路）第43頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月三、MLK功能介紹進(jìn)路開放（側(cè)向進(jìn)路）第44頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月3.系統(tǒng)功能:信號邏輯：引導(dǎo)故障區(qū)段第45頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月引導(dǎo)引導(dǎo)進(jìn)路演示故障區(qū)段第46頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月3.系統(tǒng)功能:信號邏輯：快速通過overlap自動通過信號機(jī)1自動通過信號機(jī)2第47頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月3.系統(tǒng)功能:信號邏輯：自動進(jìn)路overlapATS/LCW和MLK通信故障第48頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月三、MLK功能介紹終端信號機(jī)封鎖第49頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月三、MLK功能介紹道岔封鎖第50頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月三、MLK功能介紹道岔解封E第51頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月三、MLK功能介紹道岔解封屬于一級命令。該類命令為防止用戶誤操作，執(zhí)行以下步驟：首先，用戶啟動第一類功能時，其請求在操作請求堆棧中顯示，并且必須在90秒內(nèi)發(fā)出，否則會被取消。第二，第一類功能請求發(fā)出后，遠(yuǎn)端設(shè)備必須在15秒內(nèi)做出確認(rèn)反應(yīng)。該反應(yīng)會在屏幕上顯示出閃爍的黃色“E”圖標(biāo)，表示已經(jīng)收到遠(yuǎn)端設(shè)備的確認(rèn)信息。如果遠(yuǎn)端設(shè)備沒有及時做出回應(yīng)，系統(tǒng)就會報警，并請求取消。第三，ATS用戶須選定“E”