市政道路路床施工方案

市政道路路床施工方案市政道路路床施工方案/市政道路路床施工方案1、施工丈量放線清表后由丈量人員先進(jìn)行施工丈量放線，第一恢復(fù)中線，定出開挖邊線及高程控制點(diǎn)，并每10m設(shè)一里程樁，為防備道路基層寬度不夠，開挖的路槽寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬60cm左右。2、路床開挖、整平1）路床整形用挖機(jī)開挖路床，丈量人員追蹤丈量的方式進(jìn)行。為了防備超挖和開挖不到位，丈量員每5米測(cè)設(shè)開挖深度控制點(diǎn)，并留5CM的虛度。2）槽幫按要求挖出坡度，修整平順，為防備路床受雨水浸泡，應(yīng)時(shí)辰關(guān)注天氣狀況，要在下雨以前，實(shí)時(shí)在路床外側(cè)修睦邊溝及積水坑，以便排出雨水。3）推土機(jī)跟在發(fā)掘機(jī)后邊依據(jù)高程控制點(diǎn)實(shí)時(shí)進(jìn)行粗平及排壓，保證路床虛度一致。推土機(jī)排壓后的，丈量人員再次測(cè)設(shè)高程控制點(diǎn)，虛度為2CM，由刮平機(jī)依據(jù)控制點(diǎn)進(jìn)行細(xì)平，用裝載機(jī)實(shí)時(shí)將刮出來的節(jié)余的土清走，保證路床寬度。3、碾壓成型細(xì)平后由振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓機(jī)本著先輕后重的原則對(duì)路床進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)先從路外側(cè)邊沿開始，外側(cè)輪的1/2壓在路肩上，每次重輪重疊1/2～1/3，漸漸壓至路中心，即為一遍，碾壓一遍后，再認(rèn)真檢查平坦度和標(biāo)高，即時(shí)修整，修整時(shí)應(yīng)從表面下挖深翻松8-10cm，此后再進(jìn)行填充。第一次由振動(dòng)壓路機(jī)靜壓按2km/h速度進(jìn)行，一進(jìn)一退兩遍；第二次振動(dòng)碾壓，速度相對(duì)加速，按3km/h進(jìn)行，二至三遍；第三次三輪靜壓，開始按1.8km/h速度，加速按進(jìn)行，4-6遍；路基邊沿雙側(cè)多壓二遍。碾壓應(yīng)依據(jù)由低到高、從邊到中、先輕后重、先慢后快，后輪重疊1/2～1/3輪寬的原則。碾壓密實(shí)，輪跡深度不得大于5mm，經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度至符合要求為止。保證無彈簧、廢弛、起皮土等現(xiàn)象。當(dāng)沒法達(dá)到碾壓密實(shí)度和強(qiáng)度時(shí)，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)質(zhì)狀況，再確立辦理方案。如大面積彈軟，則實(shí)時(shí)向監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)報(bào)告，1/9并依據(jù)設(shè)計(jì)方案摻加石灰施進(jìn)行基底辦理，而小范圍彈軟的，則向監(jiān)理、業(yè)主報(bào)告后依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況局部打開晾曬或超挖必然深度進(jìn)行換填。4、報(bào)檢、查收路床碾壓成型后，實(shí)時(shí)找監(jiān)理、業(yè)主及有關(guān)部門對(duì)其進(jìn)行報(bào)驗(yàn)、檢測(cè)、查收，查收合格后，方可進(jìn)行下道工序。碎石墊層施工方案1、準(zhǔn)備工作施工第一對(duì)基層進(jìn)行復(fù)驗(yàn)、量測(cè)修整，其質(zhì)量不符合技術(shù)技術(shù)要求之處應(yīng)整修到規(guī)定要求，并應(yīng)檢查排水設(shè)備能否圓滿；檢查修整運(yùn)輸?shù)缆?；補(bǔ)釘扔掉或松動(dòng)的測(cè)樁；在構(gòu)造層雙側(cè)設(shè)置指示樁，用紅漆標(biāo)出墊層邊沿的設(shè)計(jì)高程。2、資料要求碎石應(yīng)用質(zhì)地緊韌、耐磨、擁有必然級(jí)配的透水性優(yōu)秀的資料，如破裂花崗巖或石灰?guī)r。軟硬不同樣的資料不得摻合使用，不同樣意使用同粒徑碎石、山皮石、風(fēng)化石子及不堅(jiān)固礦渣。碎石應(yīng)為多棱角塊體、潔凈無土、不含石粉及風(fēng)化雜質(zhì)，且符合以下要求：2.1抗壓強(qiáng)度不小于80MPA，壓碎值應(yīng)小于35%；2.2纖弱顆粒小于5%；2.3含泥量小于2%；2.4扁平修長碎石含量小于20%；2.5碎石規(guī)格為30-70mm，嵌縫料為15-25mm。3、主要機(jī)具：蛙式打夯機(jī)、發(fā)掘機(jī)、手推車、平頭鐵鍬、2m靠尺、小線或細(xì)鉛絲、鋼尺等。2/9+15mm。4、作業(yè)條件：1）設(shè)置控制鋪筑厚度的標(biāo)記，如標(biāo)高樁，在基坑的邊坡上釘上水平標(biāo)高木楔。2）采納有效降水舉措，保持無水狀態(tài)。3）鋪筑前，應(yīng)經(jīng)過有關(guān)單位查收，包含水平標(biāo)高、地質(zhì)狀況，在未做地基辦理完成并辦理隱檢手續(xù)。施工工藝4、攤鋪基層復(fù)驗(yàn)合格后要實(shí)時(shí)攤鋪，運(yùn)到工地的碎石排平后，大小顆粒應(yīng)散布平均，虛鋪厚度一致，按虛鋪厚度一次攤平，不得多次找補(bǔ)。運(yùn)料及攤鋪應(yīng)先遠(yuǎn)后近次序進(jìn)行，所需資料按開初計(jì)算量分段分堆擱置，應(yīng)用人工配合機(jī)械進(jìn)行攤鋪，攤鋪的碎石應(yīng)級(jí)配散布平均一致，無顯然顆粒分別現(xiàn)象，禁止用四齒耙拉平料堆，造成粗細(xì)料局部集中。對(duì)攤鋪時(shí)發(fā)生的粗細(xì)料集中狀況應(yīng)實(shí)時(shí)辦理。攤鋪虛厚按設(shè)計(jì)厚度乘壓實(shí)系數(shù)，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)段確立壓實(shí)系數(shù)，一般可按之間的松鋪系數(shù)試壓。攤鋪時(shí)要嚴(yán)格控制高程和平坦度，初壓后必然立刻檢查并找補(bǔ)。碾壓前隔斷交通，保持?jǐn)備仢崈艉褪┕ぐ踩?。平坦度不大?、碾壓碾壓以“先慢后快”、“先輕后重”為原則。壓路機(jī)應(yīng)逐次倒軸碾壓，重疊寬度為三輪壓路機(jī)的二分之一后輪寬，對(duì)雙輪壓路機(jī)不該小于30cm。碾壓前先潑水，每平方米約潑水3-4kg。碾壓自路邊開始向路中挪動(dòng)，路邊應(yīng)重復(fù)碾壓，防備石料向外擠動(dòng)。在輕碾堅(jiān)固碾壓過程中應(yīng)隨時(shí)檢查，如發(fā)現(xiàn)有高低不平現(xiàn)象，超出處應(yīng)適合平均撤出粒料，低凹處應(yīng)適合填加粒料后再行壓實(shí)。碎石層應(yīng)在嵌縫前碾壓堅(jiān)固堅(jiān)固。壓實(shí)度大于95%。6、土工格柵的鋪筑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將邊線雙側(cè)各預(yù)留2m反包之用。格柵的中間連接部分采納聚合資料進(jìn)行綁扎，保證連接處的格柵強(qiáng)度不小于整塊格柵的強(qiáng)度，而且搭接長度應(yīng)大于30cm。保證明現(xiàn)格柵的使用功能。土工格柵施工完成經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)同后，進(jìn)行上層碎石墊層填筑。為了防備已竣工格柵的長時(shí)間暴曬，在監(jiān)理工程師同意施工后48小時(shí)之內(nèi)進(jìn)行上層碎石墊層施工。3/9為防備運(yùn)載大噸位車輛對(duì)格柵造成直接破壞，填料將采納輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)進(jìn)行鋪筑，其余車輛、施工機(jī)械只同意沿路堤軸線方向行駛。7、最后一層壓完后，表面應(yīng)拉線找平，而且要符合設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高。8、成品保護(hù)：1）回填碎石時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)控制樁、標(biāo)準(zhǔn)高程樁，防備碰撞位移，并應(yīng)常常復(fù)測(cè)。2）地基范圍內(nèi)不該留有孔洞。3）施工中必然保證邊坡堅(jiān)固，防備邊坡坍塌。4）夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排施工次序，配合足夠的照明設(shè)備；防備級(jí)配碎石鋪筑禁止而超厚。5）砂碎石墊層完成后，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行上部施工。9、應(yīng)注意的質(zhì)量問題1）應(yīng)嚴(yán)格履行鋪筑碎石的操作工藝要求，分層鋪筑不得過厚，要有足夠的碾壓遍數(shù)，防備碎石地基大面積下沉。2）邊沿和轉(zhuǎn)角處必然要夯打密實(shí)，留接磋要按規(guī)定搭接和夯實(shí)。對(duì)邊角處的夯打不得有遺漏。3）堅(jiān)持分層檢查碎石墊層的質(zhì)量，每層的壓實(shí)系數(shù)必然達(dá)到設(shè)計(jì)要求，不然不可以進(jìn)行上一層碎石的施工。施工工藝流程1、施工放線4/9第一,依據(jù)路基有關(guān)參數(shù),用全站儀帶鋼卷尺放出路基邊溝和排水渠的地點(diǎn)中軸線,并測(cè)出相應(yīng)標(biāo)高,在地面上標(biāo)出里程樁號(hào)以及標(biāo)高,并依據(jù)所交底結(jié)果,用白灰或線繩拉出溝的相應(yīng)輪廓線,算出相應(yīng)的開挖深度。2、基槽開挖依據(jù)相應(yīng)的輪廓線,開挖基槽，我標(biāo)段水渠采納矩形水渠；要求人工開挖，依據(jù)交底尺寸，挖成矩形基槽，開挖時(shí)嚴(yán)格依據(jù)交底標(biāo)高開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。3、清底報(bào)驗(yàn)基槽開挖完成后,第一進(jìn)行自檢,互檢,合格后,由項(xiàng)目部報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行查驗(yàn),在所有查驗(yàn)合格后,方可進(jìn)行水渠的片石砌筑工作。4、片石砌筑我標(biāo)段的排水邊溝采納M7.5沙漿進(jìn)行砌筑，第一,片石砌筑采納擠漿法進(jìn)行施工，片石在使用前必然用水潤濕,表面若有泥土,水銹,應(yīng)沖刷潔凈。在水渠砌筑前,采納符合規(guī)定強(qiáng)度的片石,砌筑時(shí)各層砌塊應(yīng)部署堅(jiān)固,沙漿應(yīng)飽滿,粘結(jié)堅(jiān)固,不得直接貼靠或脫空。砌筑時(shí),底漿應(yīng)鋪滿,豎縫沙漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面填放一部分,當(dāng)片石部署好后填滿搗實(shí).用沙漿填塞豎縫時(shí),用扁鐵搗實(shí)；在砌筑過程中，要注意留縫，不同樣意出現(xiàn)通縫，瞎縫，影響工程質(zhì)量，縫寬應(yīng)保持在2～5cm之間。砌筑上層砌塊時(shí),應(yīng)防備振動(dòng)基層砌塊,砌筑工作中止后恢復(fù)砌筑時(shí),已砌筑的砌層表面應(yīng)予以打掃和潤濕。5、勾縫養(yǎng)生溝體砌筑完成后,用高標(biāo)號(hào)水泥沙漿進(jìn)行勾縫,縫寬2～5cm,勾縫可采納平凸縫勾砌，勾縫時(shí)沙漿必然飽滿，在砌筑或勾縫完成后必然灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間為3至7天，同時(shí)依據(jù)天氣的狀況,有必需時(shí)進(jìn)行適合的覆蓋養(yǎng)生。6、沙漿試驗(yàn)和報(bào)請(qǐng)查驗(yàn)在砌筑片石時(shí),每20m3制作1組沙漿試塊.試塊要在拆模后,立刻進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生,到期后,應(yīng)進(jìn)行試壓,并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行查收。5/9二、減少噪音、降低環(huán)境污染舉措1、減少噪音（1）現(xiàn)場(chǎng)提議文明施工，控制人為的高聲喧華，增強(qiáng)全體施工人員的自覺性。2）采納低噪音和備有消聲降噪設(shè)備的施工機(jī)械，施工現(xiàn)場(chǎng)的有噪音設(shè)備（電鋸、電刨、砂輪機(jī)等）設(shè)置封閉的機(jī)械棚或吸音板，減少噪音的擴(kuò)散。3）對(duì)產(chǎn)生噪音、振動(dòng)的施工機(jī)械夜間施工，必然經(jīng)環(huán)保部門同意，噪音控制在60分貝之內(nèi)。2、降低環(huán)境污染1）施工中確實(shí)搞好施工區(qū)環(huán)境衛(wèi)生工作，采納門前三包的舉措，保證場(chǎng)內(nèi)潔凈。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)清理各樣雜物，做到施工場(chǎng)所內(nèi)整齊。（2）在工程的施工作業(yè)中，注意實(shí)時(shí)灑水降塵。3）水泥及其余飛揚(yáng)的細(xì)顆粒資料在運(yùn)輸及卸運(yùn)時(shí)做到寧慢勿散，防備遺灑飛揚(yáng)，減少揚(yáng)塵和對(duì)空氣質(zhì)量的影響。4）施工現(xiàn)場(chǎng)在生活區(qū)設(shè)置暫時(shí)沖水衛(wèi)生間（男女分廁），并設(shè)化糞池，此后排入城市下水管道?，F(xiàn)場(chǎng)不同樣意隨處大小便，已有衛(wèi)生間和暫時(shí)衛(wèi)生間均攤專人值勤打掃。5）食堂餐具潔凈、消毒，食品的寄存和加工進(jìn)行分類，食堂炊事人員按期進(jìn)行體檢，保證沒有傳患病。每日保證開水供給，茶具保持潔凈和消毒。6）施工現(xiàn)場(chǎng)必然除去老鼠、蒼蠅、各樣傳患病等有毒、有害煙塵的滅害舉措。7）施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾有專車清運(yùn)，傾倒在指定地點(diǎn)，并與主管部門簽署衛(wèi)生管理責(zé)任書。8）施工進(jìn)出口及行人便道、單位進(jìn)出口均設(shè)打掃人員，常常打掃，并灑水潤濕施工便道。6/99）工地汽車進(jìn)出點(diǎn)均設(shè)置沖刷臺(tái)，用水槍將出門的車輛沖刷潔凈，確認(rèn)不會(huì)對(duì)外界的環(huán)境產(chǎn)生污染后，方可讓車輛出門。裝運(yùn)建筑資料、建筑垃圾和工程渣土的車輛，應(yīng)采納有效舉措，保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。10）施工現(xiàn)場(chǎng)必然道路暢達(dá)，設(shè)置連續(xù)、暢達(dá)的排水設(shè)備和其余應(yīng)急設(shè)備，場(chǎng)所內(nèi)不得大面積積水，泥漿、污水、廢水必然經(jīng)硬壁積淀及其余必需辦理，未經(jīng)辦理不得排入下水道。廢漿和淤泥使用封閉的專用車輛進(jìn)行運(yùn)輸。三.地下管線及其余地上地下設(shè)備的保護(hù)加固舉措施工過程中可以圓滿保護(hù)好地上、地下設(shè)備，是一個(gè)公司重視安全、文明施工的最好表現(xiàn)，也是整個(gè)工程順利進(jìn)展所必然做到的環(huán)節(jié)。施工前，第一要做好地上、地下設(shè)備狀況的落實(shí)和檢查認(rèn)識(shí)，其方法是：1）依據(jù)設(shè)計(jì)圖對(duì)地下設(shè)備進(jìn)行比較注明，逐個(gè)落實(shí)，并在施工現(xiàn)場(chǎng)作出顯然的標(biāo)記。2）增強(qiáng)對(duì)班組的宣傳教育和安全交底，保證十拿九穩(wěn)。3）詳盡問題詳盡分析，禁止野蠻施工。1、地上設(shè)備的保護(hù)和加固地上設(shè)備的保護(hù)主要以動(dòng)力照明電桿為主。采納剪刀撐和Y型拉線加固法拉設(shè)鋼纜加固，剪刀撐的方法是用兩根直順木質(zhì)較好的杉桿或其余圓木綁扎成剪刀形，夾撐在電桿的上方，水泥桿的上支點(diǎn)應(yīng)綁扎一塊小方木，防備撐點(diǎn)滑動(dòng)，木桿可直接用扒釘把死。剪刀撐、撐桿與電桿的夾角為30-45°，單桿撐夾角為30°。圓木的長度應(yīng)依據(jù)溝寬和支點(diǎn)角度要求選擇其直徑，剪刀撐不得小于120㎜，單桿撐不得小于150㎜。下支點(diǎn)可采納打錨樁或挖出與圓木尺寸略同的斜坑，并在坑底墊一塊小木板固定支點(diǎn)。一般拉線加固法，方法是用兩根3-5股數(shù)的8號(hào)鐵絲或鋼絲繩（“Y型”拉線的上端為兩根鐵絲或鋼絲繩，形同“Y型”，多用于并列桿的加固）連接在電桿的抱箍上，木質(zhì)電桿可直接綁扎在電桿上，鋼絲繩應(yīng)用鋼絲繩扎頭扎牢，并用小扒釘將鐵絲或鋼絲繩把緊以防零落。下支點(diǎn)應(yīng)設(shè)置堅(jiān)固的地錨，地錨可采納條石、7/9倒牙等，此后用拉線上的花籃螺絲將拉線調(diào)理至適合的緊度，拉線與電桿的夾角一般應(yīng)為30-45°。拉線一般不設(shè)拉緊絕緣子，若拉線穿越導(dǎo)線時(shí)，是需裝設(shè)拉緊絕緣子，其安裝地點(diǎn)應(yīng)距地面2.5m以上。遇高壓線桿的加固，需同供電部門獲得聯(lián)系，在供電部門的指導(dǎo)下進(jìn)行加固。2、地下設(shè)備的保護(hù)和加固施工時(shí)若碰到原電訊電力電纜、給水與給排水管線，為了能有效地保證地下設(shè)備不被破壞和不偏移、沉陷等，必然采納有關(guān)的加固舉措。關(guān)于并行管線采納鋼板樁加固，鋼板樁距原有管線應(yīng)留出必然寬度，且采納密打加固。遇交錯(cuò)支管采納托板綁吊，其方法是在溝槽上橫放一根直徑不小于200mm、直順、木質(zhì)較好的圓木尺寸同樣的枋木等。橫梁擔(dān)在溝邊的長度不該小于500mm，并加墊木板分別對(duì)溝壁的壓力。此后在電纜（管）或管道底部墊上一塊寬度不小于300mm，厚度不小于50mm，長度與外露加固物周邊的木板，若屬電纜管，木板的寬度應(yīng)與電纜管的寬度一致，管身應(yīng)用小方木墊平，免得綁吊受力時(shí)將管接口折裂。綁吊一般采納8號(hào)鐵絲環(huán)繞4-6圈，并調(diào)至適合的緊度。在加固時(shí)，應(yīng)特別注意管底挖土，應(yīng)采納分段挖通并用方木墊好，其厚度以略大于能放墊板的厚度為宜，禁止超挖，免得造成管口折裂。斜穿溝槽的管道應(yīng)采納分段綁吊的方法，但托板必然托主管接口部位，并用小方木墊平其余部位，綁吊時(shí)各點(diǎn)必然受力平均，免得造成管口折裂。管道加固后，在挖土施工中還應(yīng)常常察看管道的變化狀況。以便采納響應(yīng)的舉措，保證施工的安全。各樣管道或電纜（管）的加固，需在回填土高于管道或電纜（管）底部后，方可拆掉