鋼結(jié)構(gòu)安裝(谷風(fēng)建筑)課件

鋼結(jié)構(gòu)安裝新技術(shù)介紹一、鋼結(jié)構(gòu)滑移二、鋼結(jié)構(gòu)整體提升三、鋼結(jié)構(gòu)液壓頂升四、鳥(niǎo)巢的安裝及卸載技術(shù)1建筑相關(guān)一、鋼結(jié)構(gòu)滑移2建筑相關(guān)3建筑相關(guān)4建筑相關(guān)5建筑相關(guān)6建筑相關(guān)7建筑相關(guān)8建筑相關(guān)9建筑相關(guān)10建筑相關(guān)11建筑相關(guān)12建筑相關(guān)13建筑相關(guān)14建筑相關(guān)15建筑相關(guān)首先對(duì)外環(huán)1A軸兩側(cè)滑移支撐上16個(gè)支撐點(diǎn)進(jìn)行荷載轉(zhuǎn)移，使結(jié)構(gòu)荷載轉(zhuǎn)移到支座砼結(jié)構(gòu)上。然后，內(nèi)環(huán)滑道及中心圓頂共33個(gè)卸載點(diǎn)同時(shí)分級(jí)卸載。1.外環(huán)支座卸載下部球鉸支座安裝就位后，進(jìn)行支座與砼基礎(chǔ)之間的二次灌漿，待灌漿砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，拆除滑移臨時(shí)支撐，使結(jié)構(gòu)落位在砼結(jié)構(gòu)上，完成卸載。2.外環(huán)卸載后，中心及內(nèi)環(huán)同步分級(jí)卸載，工分6步。首先將頂升5mm，拆除滑移軌道，然后按卸載步驟分級(jí)同步卸載16建筑相關(guān)內(nèi)環(huán)卸載分6步進(jìn)行，每一步各卸載點(diǎn)的位移量見(jiàn)下表17建筑相關(guān)18建筑相關(guān)液壓滑移實(shí)例---五棵松籃球館

五棵松藍(lán)球館滑移概述：

1.

由于滑移過(guò)程緩慢，可以采用靜力分析。

2.

通過(guò)計(jì)算，認(rèn)為滑移過(guò)程中變形過(guò)大，因此增加中間滑道；

3.

采用三滑道六軌道，對(duì)滑移過(guò)程中的同步性要求較高；

4.

由于桁架下弦標(biāo)高不一致，因此采用樹(shù)狀支撐進(jìn)行調(diào)平。

5.

爬行器的推力作用于樹(shù)狀支撐底部，因此將前后

支撐連接起來(lái)，以保證滑移過(guò)程中的平穩(wěn)性。

分析要點(diǎn)：

1.

爬行器的荷載作用為主動(dòng)荷載，可以考慮采用桿件的初始應(yīng)變進(jìn)行模擬；當(dāng)然最好開(kāi)發(fā)一種新單元模擬。

2.

對(duì)遠(yuǎn)離爬行器的位置施加水平約束。

滑移安裝方法的特點(diǎn)：

1.

滑移過(guò)程可以通過(guò)爬行器推動(dòng)，也可以通過(guò)油缸和鋼鉸線牽引實(shí)現(xiàn)。

2.

滑移安裝時(shí)要求的作用面較少，較為穩(wěn)妥，但難以鋪開(kāi)作業(yè)；

3.

由于軌道面一般不為結(jié)構(gòu)面，滑移就位后還要進(jìn)行卸載。19建筑相關(guān)軌道、樹(shù)狀支撐及爬行器館外拼裝胎架20建筑相關(guān)鄭州機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)滑移煙臺(tái)2萬(wàn)噸橋吊滑移就位21建筑相關(guān)二、鋼結(jié)構(gòu)整體提升某工程結(jié)構(gòu)為大跨度鋼桁架屋蓋結(jié)構(gòu)，總用鋼量達(dá)1.35萬(wàn)噸。其中展覽區(qū)展覽大廳鋼結(jié)構(gòu)長(zhǎng)200m，寬120m。展覽大廳為雙層單向平面桁架體系，南北方向的兩側(cè)為由H型鋼組成的鋼框架和中間8軸位置的寬度6.0m，矢高為6.0m的雙層承重主桁架，該桁架支撐在5根箱型柱上，箱柱截面為800*65mm、700*300mm。主桁架長(zhǎng)度200m，重量1000噸。22建筑相關(guān)1、主桁架長(zhǎng)約200m，采用在±0.00地面組拼、整體提升的方法,桁架的結(jié)構(gòu)重量約960t，提升重量約1000t。2、桁架提升設(shè)6組提升點(diǎn)，每組提升點(diǎn)由4組專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)支架做為支撐系統(tǒng)，每組提升點(diǎn)設(shè)6個(gè)40t千斤頂，桁架提升高度約為10.3米。23建筑相關(guān)24建筑相關(guān)25建筑相關(guān)

計(jì)算機(jī)控制整體提升技術(shù)經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，在提升油缸、液壓泵站和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。在總結(jié)國(guó)內(nèi)外各種提升設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn)和多項(xiàng)工程經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，上海同新機(jī)電控制技術(shù)有限公司自主開(kāi)發(fā)研制了一套基于實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算機(jī)控制整體提升技術(shù)與裝備。從2000年至今，這套技術(shù)與裝備已經(jīng)在蘇通長(zhǎng)江公路大橋、廣州新光大橋、佛山東平大橋、上海東海大橋、杭州灣大橋、三峽纜機(jī)、廣州新白云機(jī)場(chǎng)機(jī)庫(kù)、深圳市民中心、澳門(mén)東亞運(yùn)動(dòng)會(huì)體育館、北京A380機(jī)庫(kù)、國(guó)家數(shù)字圖書(shū)館、上海長(zhǎng)興造船基地等近幾十個(gè)不同類(lèi)型的重點(diǎn)工程使用，并已走出國(guó)門(mén)在美國(guó)、德國(guó)、巴西、印尼、越南等國(guó)家的一些結(jié)構(gòu)安裝工程中應(yīng)用，發(fā)揮了巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。26建筑相關(guān)27建筑相關(guān)28建筑相關(guān)29建筑相關(guān)30建筑相關(guān)深圳市民中心鋼結(jié)構(gòu)屋蓋整體提升工程

深圳市民中心鋼結(jié)構(gòu)屋蓋為焊接球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，在安裝時(shí)采取低位拼裝，兩次整體提升的施工工藝。本工程具有提升結(jié)構(gòu)面積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、提升吊點(diǎn)布置多和提升過(guò)程中各點(diǎn)同步高差要求高的特點(diǎn)。提升重量：2650噸

提升高度：46米結(jié)構(gòu)尺寸：150米×120米

同步點(diǎn)數(shù)：13點(diǎn)設(shè)備使用：18臺(tái)200噸提升油缸、18臺(tái)40噸提升油缸、11臺(tái)液壓泵站、1套計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)工程地點(diǎn)：廣東省深圳市

完成時(shí)間：2002年3月31建筑相關(guān)廣州新白云機(jī)場(chǎng)飛機(jī)維修庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)屋架整體提升工程

廣州新白云機(jī)場(chǎng)飛機(jī)維修庫(kù)是亞洲規(guī)模最大的五機(jī)位機(jī)庫(kù)。機(jī)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)屋架的I區(qū)跨度100米，II區(qū)跨度150米，屋架寬76米，重量4650噸。在屋面鋼結(jié)構(gòu)施工中，采取將I區(qū)、II區(qū)在地面拼裝，然后整體提升的施工工藝。提升吊點(diǎn)布置在屋架周?chē)?2根立柱上。提升重量：4650噸

提升高度：26米結(jié)構(gòu)尺寸：（100米＋150米）×76米

同步點(diǎn)數(shù)：12點(diǎn)設(shè)備使用：19臺(tái)350噸提升油缸、11臺(tái)200噸提升油缸、13臺(tái)液壓泵站、1套計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)工程地點(diǎn)：廣東省廣州市

完成時(shí)間：2003年6月32建筑相關(guān)廣州新光大橋鋼結(jié)構(gòu)拱肋整體提升工程

廣州新光大橋主橋?yàn)樾路f的飛雁式三跨連續(xù)中承式鋼箱桁拱橋；其中大橋主跨長(zhǎng)度428米，在拱橋系列中名列世界第六，中國(guó)第三。

全橋鋼拱肋共分五大段，用整體提升法進(jìn)行安裝；主拱邊段和主拱中段使用連續(xù)提升油缸牽引上船；分別提升五次和牽引五次。提升重量：2×1640t＋2×1160

t＋1×3078

t

提升高度：85米

結(jié)構(gòu)尺寸：117m＋428m＋117m

同步點(diǎn)數(shù)：4點(diǎn)設(shè)備使用：24臺(tái)350噸油缸、12臺(tái)液壓泵站、1套控制系統(tǒng)工程地點(diǎn)：廣州市

完成時(shí)間：2005年12月33建筑相關(guān)34建筑相關(guān)江蘇新?lián)P子船廠900噸龍門(mén)起重機(jī)整體提升工程

在國(guó)內(nèi)首次采取四塔體系，解決了多塔提升控制的難題。提升重量：3800噸

提升高度：76米結(jié)構(gòu)尺寸：長(zhǎng)度180米

同步點(diǎn)數(shù)：4點(diǎn)設(shè)備使用：16臺(tái)350噸、16臺(tái)100噸提升油缸、4臺(tái)80L/min液壓泵站、1套計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)工程地點(diǎn)：江蘇省靖江市

完成時(shí)間：2007年4月35建筑相關(guān)連徐高速公路京杭運(yùn)河特大橋主拱豎轉(zhuǎn)工程京杭運(yùn)河特大橋位于連云港―徐州高速公路邳州段，位中承式提籃型拱橋。主橋跨度235米，橋面寬34.5米，主拱結(jié)構(gòu)為鋼管混凝土拱。主拱在安裝時(shí)，采取每半拱在河面低位拼裝，每半拱分別豎轉(zhuǎn)，最后空中合攏的安裝工藝。主橋施工工藝流程圖轉(zhuǎn)體重量：2500噸主拱跨度：235米轉(zhuǎn)體角度：連云港岸19.90393o徐州岸25.5942o同步點(diǎn)數(shù)：4點(diǎn)設(shè)備使用：24臺(tái)200噸提升油缸、4臺(tái)液壓泵站、2套計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)工程地點(diǎn)：江蘇省徐州市完成時(shí)間：2001年7月36建筑相關(guān)西安浐灞生態(tài)園大門(mén)橋鋼結(jié)構(gòu)工程位于大橋的7#、8#橋墩間，為雙索面拱形單斜塔斜拉橋，半漂浮體系。包括鋼索塔的施工及145米跨鋼箱橋的施工，橋塔為拱門(mén)式鋼結(jié)構(gòu)主塔，高78米，傾角75度，鋼塔自重約1621噸。鋼橋?yàn)橄湫涡崩鳂?，全跨鋼箱梁共?jì)長(zhǎng)度134.95米，重約2833噸，由21對(duì)鋼索與鋼塔斜拉，背側(cè)鋼索與預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁斜拉。橋面最大寬度29.8米，鋼箱梁截面高度2.41米。全橋?yàn)槿附咏Y(jié)構(gòu)。全橋主體鋼結(jié)構(gòu)主要選用Q345qD鋼材，最大焊接板厚為60mm。鋼橋采用工廠分段制作，分段運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)軍用支架上拼裝成型；鋼塔采用工廠分段制作，分段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，地表拼裝，整體提升。37建筑相關(guān)38建筑相關(guān)39建筑相關(guān)40建筑相關(guān)鋼塔首段與鉸鏈焊接后轉(zhuǎn)至拼裝狀態(tài)41建筑相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)鋼塔在支架上拼接42建筑相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)焊接43建筑相關(guān)鋼塔完成整體地面拼裝44建筑相關(guān)更換索塔底部鉸鏈假軸45建筑相關(guān)起重塔底部安裝46建筑相關(guān)起重塔搭建47建筑相關(guān)起重塔搭建48建筑相關(guān)正式提升49建筑相關(guān)30°

提升50建筑相關(guān)主塔豎轉(zhuǎn)合攏就位

51建筑相關(guān)煙臺(tái)火車(chē)站拱殼

拔桿提升技術(shù)52建筑相關(guān)一工程概況該拱殼為焊接球雙曲面馬鞍型拱殼，跨度114m，支座兩端懸挑25m，共16個(gè)支座。53建筑相關(guān)拱殼側(cè)視圖54建筑相關(guān)拱殼支座55建筑相關(guān)施工方案一

共分為5個(gè)區(qū)，中2、3、4區(qū)分別拼裝提升，懸挑部分1、5區(qū)高空散拼。整體施工順序是：2、3、4區(qū)同時(shí)施工，完畢后在進(jìn)行1、5區(qū)施工。56建筑相關(guān)57建筑相關(guān)外擴(kuò)拼裝、拔桿群接力提升過(guò)程58建筑相關(guān)59建筑相關(guān)60建筑相關(guān)網(wǎng)殼采用低空散拼法球、桿加工精度和質(zhì)量須滿(mǎn)足規(guī)范要求。桿件下料時(shí)須考慮焊接收縮余量..61建筑相關(guān)提升設(shè)備說(shuō)明1、拔桿：拔桿采用圓管，根據(jù)提升過(guò)程中的各種工況確定拔桿的最大承載量，拔桿的應(yīng)力比控制在0.6以?xún)?nèi)。每根拔桿承重約20t，拔桿高度可控制在36m內(nèi)。②區(qū)拔桿需12根，③區(qū)需20根；③區(qū)需14根。2、動(dòng)力：提升動(dòng)力采用人工絞磨和滑輪組，每個(gè)拔桿配備2套絞磨和滑輪組。每個(gè)絞磨需配備5人操作，3、纜風(fēng)繩：拔桿頂部采用繃頭繩互相拉結(jié)，利用纜風(fēng)繩將拔桿與混凝土結(jié)構(gòu)或拉結(jié)固定。62建筑相關(guān)63建筑相關(guān)吊點(diǎn)設(shè)置：同一個(gè)滑輪下的各個(gè)球節(jié)點(diǎn)采用同一根鋼絲繩穿過(guò)卡環(huán)拉結(jié)，使每個(gè)球節(jié)點(diǎn)受力均勻。鋼絲繩的道數(shù)需根據(jù)承載力確定。64建筑相關(guān)提升前應(yīng)對(duì)網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)及提升系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查確認(rèn)，建立統(tǒng)一指揮系統(tǒng)，對(duì)提升人員進(jìn)行統(tǒng)一交底。65建筑相關(guān)拔桿底部混凝土結(jié)構(gòu)處理措施拔桿盡量布置在混凝土柱或梁上，為了防止拔桿荷載過(guò)大對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)造破壞，采取如下措施：1、對(duì)于柱和混凝土梁，需通過(guò)計(jì)算確定對(duì)其進(jìn)行加固支撐。66建筑相關(guān)2、對(duì)于樓板部位可以采用鋼管支撐，下方利用枕木交叉放置分散荷載，也可采用預(yù)先留洞，可使樓板不受壓。67建筑相關(guān)68建筑相關(guān)69建筑相關(guān)三、鋼結(jié)構(gòu)頂升技術(shù)廣州新電視塔整體結(jié)構(gòu)由鋼結(jié)構(gòu)外筒（總高度為462.75m）、橢圓形混凝土核心筒（內(nèi)含14根鋼骨柱，總高度為437m）、鋼外筒與核心筒之間的組合結(jié)構(gòu)樓面、頂部的鋼結(jié)構(gòu)桅桿天線（總高度為161.2m）等四部分組成。其中鋼結(jié)構(gòu)桅桿的安裝分為塔吊安裝格構(gòu)段和頂升安裝封閉段，封閉段頂升安裝采取倒裝法施工，頂升高度64米。70建筑相關(guān)71建筑相關(guān)

桅桿天線底部結(jié)構(gòu)施工完成后，用M760D塔吊將M900D塔吊拆除，通過(guò)在格構(gòu)段桅桿設(shè)置塔吊附著將M760D塔吊改為外附式塔吊，分別在+460.500m、+480.000m位置設(shè)置兩道塔吊附著，并增加塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（即增加塔吊高度）來(lái)滿(mǎn)足桅桿天線的吊裝高度要求。格構(gòu)段桅桿天線采用片狀單元法進(jìn)行安裝：即在地面拼裝成片狀單元，用塔吊逐一吊裝就位。當(dāng)格構(gòu)段桅桿天線安裝至第六節(jié)時(shí)，在+480.000m設(shè)置頂升平臺(tái)和液壓頂升系統(tǒng)；隨格構(gòu)段桅桿天線安裝上升而同時(shí)在格構(gòu)段內(nèi)部穿插組裝封閉段桅桿天線。待格構(gòu)段桅桿天線及封閉段桅桿天線分別安裝、組裝完成后，利用M760D塔吊對(duì)拆除塔吊的起重設(shè)備進(jìn)行吊裝就位，然后將塔吊降至+460.500m標(biāo)高并采用2臺(tái)30噸桅桿式起重機(jī)進(jìn)行拆除。在塔吊拆除之前，將頂升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊運(yùn)至+454.000m平臺(tái)堆放；利用液壓頂升系統(tǒng)和頂升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)封閉段桅桿天線進(jìn)行頂升就位安裝，并同步安裝發(fā)射天線和其它附屬結(jié)構(gòu)。72建筑相關(guān)73建筑相關(guān)74建筑相關(guān)

根據(jù)我們?cè)┕ね瓿蛇^(guò)的遼寧電視塔130噸桅桿天線與天線系統(tǒng)同步安裝、天津電視塔180噸桅桿天線與一體化天線安裝施工及澳門(mén)觀光塔75噸桅桿天線與一體化天線安裝施工情況，設(shè)置液壓頂升專(zhuān)用設(shè)備來(lái)完成本工程的封閉段鋼桅桿天線（140噸）的安裝施工。該設(shè)備由液壓頂升系統(tǒng)和控制系統(tǒng)（液壓泵站）、雙向動(dòng)力油缸、頂升導(dǎo)向套架、活動(dòng)式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、頂升平臺(tái)與支撐體系等部分組成。（圖：液壓頂升系統(tǒng)和控制系統(tǒng)、雙向動(dòng)力油缸、導(dǎo)向架、頂升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、頂升平臺(tái)與支撐系統(tǒng)）75建筑相關(guān)

圖6-9-16576建筑相關(guān)頂升過(guò)程中導(dǎo)向輪調(diào)整示意77建筑相關(guān)頂升過(guò)程中示意78建筑相關(guān)四、國(guó)家體育場(chǎng)工程79建筑相關(guān)建筑造型呈馬鞍形鋼結(jié)構(gòu)屋蓋長(zhǎng)度（南北向）333米，寬度（東西向）297米，屋蓋中間開(kāi)洞長(zhǎng)度為185.3m，寬度為127.5m。高度：地上68.5米/40.1米；內(nèi)部上、中、下三層碗狀看臺(tái)為四－七層混凝土框架結(jié)構(gòu)?；炷敛糠?1.1米/29米，地下7.1米。奧運(yùn)會(huì)期間可容納觀眾9.1萬(wàn)人，賽后8萬(wàn)。工程簡(jiǎn)介80建筑相關(guān)工程簡(jiǎn)介81建筑相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)工程概況鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總重量約42000噸。鋼材種類(lèi)為：Q345、Q345GJ、Q460E-Z35、GS-20Mn5V級(jí)鑄鋼件；鋼板的最大厚度110mm。鑄鋼件最厚達(dá)140mm。按受力分為：主結(jié)構(gòu)和次結(jié)構(gòu)，所有桿件均為焊接箱型截面構(gòu)件。

鋼結(jié)構(gòu)主結(jié)構(gòu)由24榀基本拉通的主桁架和24根桁架柱組成82建筑相關(guān)主桁架斷面中心高度為12m，上弦桿截面主要為1000mmX1000mm，下弦桿截面主要為800mmX800mm，腹桿截面基本為600mmX600mm。板厚最大達(dá)70mm。83建筑相關(guān)桁架柱為三角形格構(gòu)柱，每根格構(gòu)柱由兩根1200mmX1200mm箱型外柱和一根菱形內(nèi)柱組成，腹桿截面為1200mm×1200mm。板厚最大達(dá)110mm。立面次結(jié)構(gòu)截面基本為1200mm×1000mm，頂面次結(jié)構(gòu)截面基本為1000mm×1000mm。最大板厚30mm

84建筑相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)工程特點(diǎn)、難點(diǎn)1、大量采用空間彎扭構(gòu)件、節(jié)點(diǎn)復(fù)雜，加工制作難度大。85建筑相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)工程特點(diǎn)、難點(diǎn)2、構(gòu)件體型大、單體重量重，構(gòu)件翻身、起吊難度大。86建筑相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)工程特點(diǎn)、難點(diǎn)3、焊接量大：焊縫總長(zhǎng)達(dá)30萬(wàn)延長(zhǎng)米，焊材約1800噸；焊接質(zhì)量要求高：主次結(jié)構(gòu)均為一級(jí)焊縫；焊接難度大：包括高強(qiáng)鋼Q460、110mm厚板焊接等。87建筑相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)工程特點(diǎn)、難點(diǎn)4、安裝精度要求高控制難，一次對(duì)接最多12口；高空構(gòu)件穩(wěn)定難度，50多米高空、260多噸立體桁架、40多米長(zhǎng)平面桁架。88建筑相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)工程特點(diǎn)、難點(diǎn)5、合攏口多、合攏溫度要求嚴(yán)，實(shí)施難度大：共設(shè)置了四條合攏線。其中，主桁架合龍口100個(gè)立面結(jié)構(gòu)的合攏口28個(gè)；鋼屋蓋安裝、制作誤差以及溫度變形最終均集中在這四條合攏線，消納誤差難度大。89建筑相關(guān)7、卸載點(diǎn)多、噸位重、設(shè)計(jì)要求高，同步控制難度大，卸載實(shí)施難度大工程卸載點(diǎn)多：78個(gè)卸載點(diǎn);卸載點(diǎn)分布廣：屋蓋總面積約60000m2；卸載噸位大：卸載總噸位約12000噸；單點(diǎn)卸載噸位大，最大點(diǎn)支撐力約300噸。鋼結(jié)構(gòu)工程特點(diǎn)、難點(diǎn)90建筑相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)彎扭構(gòu)件加工制作91建筑相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)拼裝1、桁架柱拼裝A、菱形內(nèi)柱傾斜拼裝B、菱形內(nèi)柱水平拼裝92建筑相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)拼裝2、主桁架拼裝A、立體桁架拼裝—立拼B、平面桁架拼裝—臥拼93建筑相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)拼裝3、次結(jié)構(gòu)拼裝A、立面次結(jié)構(gòu)拼裝B、肩部次結(jié)構(gòu)拼裝94建筑相關(guān)安裝1、柱腳安裝95建筑相關(guān)安裝1、桁架柱安裝：雙機(jī)抬吊法、單機(jī)翻身直立A、雙機(jī)抬吊法：主吊機(jī)８００噸，輔吊機(jī)５００噸96建筑相關(guān)安裝1、桁架柱安裝B、單機(jī)翻身直立，吊機(jī)８００噸97建筑相關(guān)安裝２、主桁架安裝B、立體桁架吊裝：６００噸吊機(jī)Ａ、平面桁架吊裝：外場(chǎng)８００噸吊機(jī)內(nèi)場(chǎng)６００噸吊機(jī)98建筑相關(guān)安裝３、次結(jié)構(gòu)安裝：立面次結(jié)構(gòu)和頂面及肩部次結(jié)構(gòu)兩部分。１）立面次結(jié)構(gòu)安裝，隨桁架柱安裝分柱間逐步進(jìn)行。按“從下向上，與鋼柱先建立聯(lián)系，由柱邊向中間安裝的”原則順勢(shì)向上進(jìn)行安裝。99建筑相關(guān)安裝３、次結(jié)構(gòu)安裝：立面次結(jié)構(gòu)和頂面及肩部次結(jié)構(gòu)兩部分。

２）頂面及肩部次結(jié)構(gòu)的安裝在支撐塔架卸載以后進(jìn)行，安裝時(shí)總體上遵循兩區(qū)域同步對(duì)稱(chēng)進(jìn)行安裝。分為二個(gè)階段：第一階段安裝肩部次結(jié)構(gòu)和內(nèi)圈頂面次結(jié)構(gòu)，第二階段安裝中圈頂面次結(jié)構(gòu)。100建筑相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)合龍1、合攏斷面選擇主桁架沿屋蓋環(huán)向設(shè)置四條合攏線：兩條在分區(qū)