隧道掘進爆破

土木工程學術語隧道掘進爆破01特點方法目錄02基本信息隧道是公路、鐵路等建設的重點和關鍵工程。隨著鐵路建設的發(fā)展和科技的進步，隧道開挖方法得到了迅猛發(fā)展。比較常用的開挖方法有鉆爆法、盾構法和掘進機法。由于鉆爆法對地質條件適應性強，開挖成本低，特別適用于堅硬巖石隧道、破碎巖石隧道及大量短隧道的施工，因此鉆爆法仍是當前國內外常用的隧道開挖方法。特點特點隧道掘進與礦山平巷掘進方法基本相同，但與礦山平巷掘進方法相比，其特點是：①隧道斷面尺寸較大，其高度和跨度一般在8.0m左右，雙線隧道跨度大于10.0m，要求在爆破作業(yè)中盡量減少爆破對圍巖的破壞。②隧道多處在地質條件復雜多變地段，尤其對于淺埋隧道（埋深小于2倍跨度的隧道），巖石風化破碎，受裂隙水和地表水影響較大。因此，應充分考慮巖層的節(jié)理、裂隙、軟弱夾層、滴漏水等對鉆孔和爆破效果的影響。③隧道服務年限長，造價昂貴，且維修和養(yǎng)護時常需中斷、停止隧道的使用，這對運營很不利，因此在施工中必須確保良好的工程質量。④隧道爆破對鉆孔質量要求高。既要使隧道方向正確，滿足精度要求，又要使爆破后隧道斷面達到設計標準，不允許欠挖和超挖過大。因此，必須保證鉆孔位置、方向和深度準確，才能達到設計開挖要求。

方法全斷面開挖法分部開挖法臺階開挖法方法全斷面開挖法全斷面開挖法是在地質條件較好的隧道施工中，以鑿巖臺車和鉆孔、裝藥、堵塞、起爆路連接，一次完成整個斷面開挖，并以裝碴、運輸機械完成出碴作業(yè)的方法。全斷面開挖法施丁場地寬敞，工作面空間大，能充分發(fā)揮機械的效能，便于大型機械作業(yè)；只有一道開挖工序，干擾少，工序集中，開挖工效高，施工進度快，最大限度地減少了開挖過程中對隧道圍巖的擾動；開挖斷面大，受巖石夾制作用小，有利于較大規(guī)模的爆破作業(yè)，能充分發(fā)揮隧道深孔鉆爆的作用；管理方便，通風、排水及管線布置簡單，運輸方便。國內鐵路隧道如秦嶺隧道施工采用全斷面開挖法，成功地實現了月掘進量達350m以上，最高達450m以上。實踐表明，全斷面開挖法是隧道掘進合理、先進的開挖方法。臺階開挖法臺階開挖法是先以上半斷面或弧形導坑快速貫通，或掘進到一定里程時停止前進，然后用大型機械一次擴大為全斷面的開挖方法。應用半斷面和弧形導坑可以實現快速掘進，從而起到提早探明地質，提早處理特殊地質，提早貫通以利通風排水的作用；將全斷面分兩次爆破，可以起到降低震動影響，創(chuàng)造臨空面，減少正洞鉆孔數量，改善爆破效果，提高掘進速度等作用。臺階開挖法在工期緊、地質復雜的短、中等長度隧道施工中廣泛應用。當上半斷面超前下半斷面時，稱為正臺階法，反之則稱為倒臺階法。臺階開挖法的特點是：①在不太松軟的巖層中采用正臺階法施工較安全，并且施工效率較高。②對地質條件適應性較強，變更容易。③斷面呈臺階式布置，施工方便，有利于頂板的維護，并且下臺階爆破效率較高。④若使用鏟斗裝巖機，則上臺階要人工扒碴，勞動強度較大。⑤上、下臺階工序配合要嚴格，不然易產生干擾。分部開挖法當巖層比較松軟或地質條件復雜，隧道斷面特大或涌水量較大時，可采用分部開挖法。分部開挖法就是在隧道斷面內先以小型斷面進行導坑掘進，然后分多步逐漸擴大到設計斷面的開挖方法。分部開挖各部的位置、尺寸、順序及開挖間距可根據圍巖情況、機械配備、施工習慣等靈活掌握，但必須遵循以下原則：①各部開挖后周邊輪廓都應盡量圓順，以避免應力集中。②各部底標高與鋼拱架接頭一致，以便接腿，一般取2.5-3.