軟基處理施工方案60180

甬金高速公路紹興段第一合同段一工區(qū)甬金高速公路紹興段第一合同段一工區(qū)頁(yè)腳內(nèi)容頁(yè)腳內(nèi)容15頁(yè)腳內(nèi)容頁(yè)腳內(nèi)容15目錄TOC\o"1-5"\h\z1.編制依據(jù)2.2.施工部位的概況分析4工程的基本概況4施工準(zhǔn)備5主要施工方法6測(cè)量工程64.4雨季施工技術(shù)措施85施工注意事項(xiàng)105.1施工注意的事項(xiàng)106.質(zhì)量要求13工程質(zhì)量保證措施13質(zhì)量方針及目標(biāo)136.3質(zhì)量控制13填料強(qiáng)度應(yīng)大于15MPa,級(jí)配砂石至少做一組強(qiáng)度試驗(yàn)。填筑前對(duì)級(jí)配石料的料源進(jìn)行考察，料源粒徑大小、有無(wú)雜物、泥土，是否滿足使用要求等。換填路基石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的2/3,按60cm厚度控制,根據(jù)填石路基實(shí)施結(jié)果優(yōu)化調(diào)整分層填筑厚度。施工中認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度。即：施工前、施工中、完工后檢查。碾壓過(guò)程中,灑水量要充足,確保飽水TOC\o"1-5"\h\z碾壓。壓路機(jī)采用20t振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)時(shí)要人工配合進(jìn)行找平，確保碾壓無(wú)死角。136.4質(zhì)量保證體系137.安全措施14安全保證體系14安全保證措施14安全目標(biāo)要求14安全保證體系157安全措施18甬金高速公路紹興段第一合同段一工區(qū)甬金高速公路紹興段第一合同段一工區(qū)甬金高速公路紹興段第一合同段一工區(qū)甬金高速公路紹興段第一合同段一工區(qū)頁(yè)腳內(nèi)容頁(yè)腳內(nèi)容15頁(yè)腳內(nèi)容頁(yè)腳內(nèi)容151.編制依據(jù)1.1相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院提供的有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙?！督ㄖ鼗幚砑夹g(shù)規(guī)范》(JGJ79—2002)《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》(JGJ53-92)《北京市市政工程施工安全操作規(guī)程》(DBJ01-56-2001)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)《城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ/T82-99)1.2根據(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件及附件；根據(jù)我單位在施工過(guò)程中的發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。1.4相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD30-2004)公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF10-2006)工程測(cè)量規(guī)范(GB50026-2007)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37-90)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD20-2006)北京市市政工程施工安全操作規(guī)程(DBJ01-56-2001)北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程(DBJ01-45-2000)道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范與道路標(biāo)識(shí)、標(biāo)志施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)施工部位的概況分析2.1工程的基本概況本項(xiàng)目位于*******************。在本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀主要道路為三石路及京昆路（老108國(guó)道）。*****************等級(jí)為城市次干路，紅線寬度為40m，設(shè)計(jì)行車速度為40Km/h。線路設(shè)計(jì)*******************路與***相交，全線設(shè)置兩處平曲線，最小圓曲線半徑345m，最小緩和曲線長(zhǎng)度75m，道路定線全長(zhǎng)為1722.389m。軟基工程部位概況軟基地段屬于K0+500~K0+550段、成整幅道路形式，在路基開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)此段的天然路基為軟基，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查情況以及設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)況軟基不能做天然地基，應(yīng)做置換處理，需換填級(jí)配砂石料作為地基處理，因現(xiàn)場(chǎng)軟基地段深淺不同，為達(dá)到設(shè)計(jì)要求以及施工規(guī)范要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，置換軟基段最淺處不得低于50cm。3.施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備1.技術(shù)準(zhǔn)備頁(yè)腳內(nèi)容頁(yè)腳內(nèi)容15頁(yè)腳內(nèi)容頁(yè)腳內(nèi)容15甬金高速公路紹興段第一合同段一工區(qū)⑴在路基開(kāi)挖過(guò)程中，道路里程K0+500~K0+550處發(fā)現(xiàn)天然地基為軟基后，我項(xiàng)目部認(rèn)真組織技術(shù)人員針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所出現(xiàn)問(wèn)題采取相應(yīng)措施，并編制路基處理方案，對(duì)特殊過(guò)程、重點(diǎn)部位制定具體的處理方案，待方案批準(zhǔn)后，組織對(duì)各工種施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。⑵組織技術(shù)及管理人員對(duì)出現(xiàn)軟基（翻漿）的施工現(xiàn)場(chǎng)周圍進(jìn)行周密的調(diào)查，做到心中有數(shù)，并針對(duì)性地制定處理和預(yù)防措施。⑶組織技術(shù)及測(cè)量人員檢查驗(yàn)收控制樁，并做好控制樁保護(hù)工作。⑷配備齊全有效的施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，制定技術(shù)資料管理目標(biāo)，建立健全資料管理體系。勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備⑴為全面落實(shí)施工安排的組織保障，更好組織施工，切實(shí)加強(qiáng)技術(shù)管理、質(zhì)量控制，公司擬調(diào)派技術(shù)、質(zhì)量、材料、政工、安全、經(jīng)營(yíng)等方面有較強(qiáng)能力的人員組成的項(xiàng)目經(jīng)理部。⑵根據(jù)勞動(dòng)力計(jì)劃和工期安排，選擇良好的專業(yè)施工隊(duì)伍，選擇有較強(qiáng)施工組織能力、信譽(yù)高、肯吃苦的勞務(wù)隊(duì)伍施工。⑶根據(jù)開(kāi)工日期和進(jìn)度計(jì)劃安排、勞動(dòng)力需用計(jì)劃，及時(shí)組織勞動(dòng)力和物資、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。⑷進(jìn)場(chǎng)前對(duì)施工人員進(jìn)行全員入場(chǎng)教育，對(duì)重點(diǎn)工序、新工藝進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，召開(kāi)動(dòng)員會(huì)，做好特殊工種的準(zhǔn)備工作。物資設(shè)備準(zhǔn)備（1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面布置，在軟基處理前做好物資材料堆放的臨設(shè)工作。（2）根據(jù)主要機(jī)具需用量計(jì)劃，及時(shí)組織機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、安裝、調(diào)試，保證使用。（3）機(jī)械設(shè)備盡可能采用自有設(shè)備，特殊設(shè)備采取租賃形式，專用設(shè)備、檢測(cè)及試驗(yàn)設(shè)備均為自備，各種設(shè)備根據(jù)工序及進(jìn)度計(jì)劃提前進(jìn)場(chǎng)。4.主要施工方法甬金高速公路紹興段第一合同段一工區(qū)甬金高速公路紹興段第一合同段一工區(qū)甬金高速公路紹興段第一合同段一工區(qū)甬金高速公路紹興段第一合同段一工區(qū)甬金高速公路紹興段第一合同段一工區(qū)甬金高速公路紹興段第一合同段一工區(qū)頁(yè)腳內(nèi)容頁(yè)腳內(nèi)容15頁(yè)腳內(nèi)容頁(yè)腳內(nèi)容15頁(yè)腳內(nèi)容頁(yè)腳內(nèi)容15測(cè)量工程工程測(cè)量的依據(jù)：施工圖紙、《工程測(cè)量規(guī)范(GB50026—93)《城市測(cè)量規(guī)范》CJJ8-99。1、測(cè)量控制原則對(duì)現(xiàn)場(chǎng)軟基地段的測(cè)量數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行復(fù)測(cè)，若在復(fù)測(cè)中發(fā)現(xiàn)有超出容許范圍的誤差，需重新進(jìn)行復(fù)測(cè)，并上報(bào)監(jiān)理協(xié)商，如誤差確超出范圍，需重新交驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)。在施工的道路路床上無(wú)控制網(wǎng)地段分別進(jìn)行控制測(cè)量。利用設(shè)計(jì)院或監(jiān)理工程師所交的控制點(diǎn)和資料，在現(xiàn)況路面進(jìn)行控制加密，尤其是在軟基(翻漿)地段的重要部位，其所做測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)的原則與加密點(diǎn)原則相同。施工方法：換填路基采用級(jí)配砂石作為換填材料，級(jí)配砂石置換軟基段最淺處不得低于50cm,填料粒徑不大于層厚的2/3(即40cm),粒徑大于20cm填料控制在20%?30%，粒徑在20cm以下的填料含量控制在10%?15%。石料的強(qiáng)度大于15MPa。換填地段軟土和淤泥清除后進(jìn)行級(jí)配砂石填筑。裝載機(jī)和挖掘機(jī)及自卸汽車運(yùn)輸填料，推土機(jī)推平，大的空隙采用小石塊、石屑塞縫；推土機(jī)初平后采用壓路機(jī)初壓靜壓一遍，測(cè)量初壓后的頂面高程。之后采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)由弱振到強(qiáng)振；碾壓3遍后觀察頂面輪跡情況，如無(wú)明顯輪跡，則測(cè)量頂面標(biāo)高，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，再測(cè)量頂面高程；檢測(cè)填石空隙率，如空隙率不能滿足要求，則繼續(xù)碾壓，直至空隙率滿足規(guī)范要求，即中硬巖填料下路堤填石空隙率W24。路基開(kāi)挖采用自卸汽車運(yùn)送，并配備足夠挖掘機(jī)；路基填料根據(jù)試驗(yàn)采用合格的挖方棄土及級(jí)配砂礫,路堤填筑配備推土機(jī)、平地機(jī)、重型壓路機(jī),嚴(yán)格按照規(guī)范要求組織施工。具體基底處理路床施工中的基底處理，應(yīng)按基底的土壤性質(zhì)，基底地面所處的自然環(huán)境狀態(tài)，同時(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)對(duì)基底的穩(wěn)定性要求等，采取相應(yīng)的方法與措施予以處理。⑴、首先進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，測(cè)定天然地基密實(shí)度和承載力。⑵、基底土密實(shí)，且地面橫坡不陡于1:10時(shí)，路堤可直接填筑在天然地面上。在路堤高度小于1.2m的地段，應(yīng)清除地表草皮。⑶、在穩(wěn)定的斜坡上，路堤基底應(yīng)按下列要求處理：、橫向坡度為1:10?1:5時(shí)，應(yīng)清除草皮。、橫向坡度為1:5?1:2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m。對(duì)基巖面土的覆蓋層，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階。當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留，即在原地面挖臺(tái)階。、橫向坡度大于1:2.5或基底下有松軟地層時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行滑動(dòng)檢算。施工中按照設(shè)計(jì)文件規(guī)定辦理。、半填半挖和陡坡地段路堤，或基底有地下水影響路堤穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)做特殊設(shè)計(jì)，施工中按照設(shè)計(jì)文件要求，采取攔截引排措施，將地表水引排至基底范圍以外，并根據(jù)情況采取防滲加固措施。、路堤基底如耕地或松土?xí)r，如松土厚度不大于0.3m，應(yīng)將原地面夯壓密實(shí)；當(dāng)松土厚度大于0.3m，應(yīng)將松土翻挖，分層回填壓實(shí)或采取其他土質(zhì)加固措施。經(jīng)過(guò)水田、池塘、飽和粉細(xì)砂等松軟地基時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件規(guī)定采取排水疏干，挖除淤泥，拋填片石，或填級(jí)配砂石及其他土等加固措施，保證基底堅(jiān)固。雨季施工技術(shù)措施1、土方、路基工程1）、雨期期間安排計(jì)劃，應(yīng)組織力量突擊施工，并做好臨時(shí)排水，配備足夠水泵，防止雨水浸泡，必要時(shí)對(duì)坑壁采取防護(hù)措施，工力分段突擊，完成一段再開(kāi)一段。2）、雨期前應(yīng)選擇因雨易翻漿處或低洼處等不利地段先行施工。3）、雨季施工應(yīng)適當(dāng)縮小工作面，土方采用隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)的方法，盡量當(dāng)天施工當(dāng)天成活，妥善安排好現(xiàn)場(chǎng)的排水和交通，切忌在全線大挖大填。4）、路基每日完工前，應(yīng)將表面平整作3％的橫坡并壓實(shí)，以避免積水浸軟路基。施工中遇雨要立即用機(jī)械將未攤平土方壓實(shí)，以免雨水浸泡。5）、開(kāi)挖路基應(yīng)在兩側(cè)路肩或人行道部位每隔適當(dāng)距離挖出排水溝，以便雨水及時(shí)流至路外。6）、施工地段低洼而又無(wú)排水設(shè)施，應(yīng)設(shè)臨時(shí)集水坑，用排水溝將雨水按地形匯集到適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，用臨時(shí)水泵將水排出施工地段。7）、雨后應(yīng)對(duì)以下各點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)檢查：、路拱及邊溝等排水設(shè)施的排水情況；、碾壓完成或未及碾壓的路基排水及滲水情況；、路床積水情況；2、石灰粉煤灰砂礫層1）、及時(shí)與石灰粉煤灰砂礫料廠聯(lián)系，根據(jù)天氣情況進(jìn)料。2）、充分利用兩次降雨間隙，分層搶鋪粉煤灰，立即拌和均勻后，隨即攤鋪成活。3）、石灰粉煤灰砂礫到場(chǎng)后，邊攤鋪邊碾壓，對(duì)于攤鋪好的混合料應(yīng)在雨前或冒雨進(jìn)行初壓，雨停后再碾壓密實(shí)。3、瀝青混凝土底面層1）應(yīng)在路肩兩側(cè)適當(dāng)距離挖出排水溝，以排除雨后積水。2）雨后底基層潮濕未干或泥土未清除干凈不得攤鋪瀝青混凝土。3）雨季應(yīng)注意收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，并加強(qiáng)與瀝青廠聯(lián)系，遇雨立即停盤。雨前搶鋪壓實(shí)已到場(chǎng)瀝青混凝土。4）對(duì)于不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的混和料不得鋪筑在道路上。5）當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除不用，更換新料。步道砼基礎(chǔ)施工甬金高速公路紹興段第一合同段一工區(qū)甬金高速公路紹興段第一合同段一工區(qū)甬金高速公路紹興段第一合同段一工區(qū)甬金高速公路紹興段第一合同段一工區(qū)頁(yè)腳內(nèi)容頁(yè)腳內(nèi)容15頁(yè)腳內(nèi)容頁(yè)腳內(nèi)容155施工注意事項(xiàng)5.1施工注意的事項(xiàng)1、施工前應(yīng)先按定線坐標(biāo)實(shí)地放線，核實(shí)無(wú)誤后再施工。2、本工程為道路施工，道路南側(cè)邊坡土質(zhì)較差，確定是否需要采取保護(hù)或采取加固措施，以保證道路的安全施工。3、施工時(shí)應(yīng)各標(biāo)段提前進(jìn)行溝通，并落實(shí)平縱的銜接以及人行道結(jié)構(gòu)尺寸、顏色等的統(tǒng)一，避免一條路出現(xiàn)平縱銜接不上、尺寸顏色不統(tǒng)一等。4、施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)各專業(yè)之間的聯(lián)系配合，如發(fā)現(xiàn)矛盾，及時(shí)與有關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)人員聯(lián)系共同協(xié)商解決，未經(jīng)設(shè)計(jì)人同意不得隨意變更設(shè)計(jì)內(nèi)容。5、與現(xiàn)況道路相接處，施工前需核實(shí)現(xiàn)況路的路面高程及平面，以便路口處相接平順、自然，處理好道路低點(diǎn)，不得出現(xiàn)積水或排不不暢等現(xiàn)象。有問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)人聯(lián)系。6、回填及路基施工時(shí)須注意采用適宜的碾壓方式，保護(hù)管線安全。7、檢查井兩及管線兩側(cè)應(yīng)均勻還土，回填土面高差不得超過(guò)0.3m，并分層夯實(shí)。8、路段內(nèi)兩部及規(guī)劃管線較多，如遇電氣設(shè)施位置與其它專業(yè)發(fā)生矛盾時(shí)，請(qǐng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行調(diào)整。⑹、選擇有代表性的一段路基作為試驗(yàn)段，進(jìn)行壓實(shí)工藝試驗(yàn)。通過(guò)土工試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)，確定適于路基填筑的材料，選擇合適的碾壓機(jī)械，確定不同填料松鋪厚度、最佳含水量、靜壓及振動(dòng)碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，從而確定一套合理的路堤填筑施工工藝參數(shù)。5.2壓實(shí)工藝試驗(yàn)⑴、試驗(yàn)?zāi)康?、確定基床及其以下部分路堤大面積施工的施工工藝和有關(guān)工藝參數(shù)。、考核評(píng)價(jià)拌合、攤鋪和碾壓等關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備配置的合理性。、考核K30平板載荷儀、灌砂法等儀器設(shè)備的可靠程度，為大面積施工確立有效的檢測(cè)手段。、通過(guò)試驗(yàn)求得灌砂法和核子密度濕度儀法之間的相互關(guān)系，為大面積施工提供一種快速有效的檢測(cè)手段，以便更加有效地做好質(zhì)量控制。⑵試驗(yàn)準(zhǔn)備、填筑材料室內(nèi)試驗(yàn)a、細(xì)粒土：(a)顆粒分析試驗(yàn)(b)天然含水量、天然密度和顆粒比重試驗(yàn)(c)液、塑限試驗(yàn)(d)擊實(shí)試驗(yàn)。b、粗粒土：(a)天然含水量、天然密度(b)顆粒分析試驗(yàn)(c)最大密度和最小密度試驗(yàn)。b、巖塊(填石)：(a)顆粒分析試驗(yàn)(b)單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。、科學(xué)選擇運(yùn)輸、攤鋪和碾壓等關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備、場(chǎng)地的選擇和平整在大面積路堤分層壓實(shí)施工前，選擇一塊基床底層及基床下部已嚴(yán)格按有關(guān)工藝規(guī)則碾壓，并已達(dá)到了設(shè)計(jì)要求的寬度的試驗(yàn)場(chǎng)地。在試驗(yàn)填料鋪筑之前，對(duì)場(chǎng)地表面進(jìn)行平整和清理，使其達(dá)到壓實(shí)工藝規(guī)則規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。⑶、工藝試驗(yàn)土工試驗(yàn)的方法按《公路工程土工試驗(yàn)方法》執(zhí)行。①、細(xì)粒土填筑工藝試驗(yàn)a、填料的鋪筑將試驗(yàn)選用的填料，運(yùn)到已準(zhǔn)備好的試驗(yàn)場(chǎng)地，材料堆卸后，按照壓實(shí)工藝規(guī)則要求，用推土機(jī)推平，對(duì)不同的壓實(shí)機(jī)械，采用不同的虛鋪厚度：對(duì)于重型壓實(shí)機(jī)械，虛鋪厚度甬金高速公路紹興段第一合同段一工區(qū)為30?35cm；并使表面平整。用這種方法，在試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)鋪成依次連續(xù)的填料試驗(yàn)段，試驗(yàn)段以鋪填晾曬的時(shí)間來(lái)控制其天然含水量的數(shù)值，必要時(shí)采用人工處理方法，確定試驗(yàn)段含水量數(shù)值。路堤寬度要加寬，以避免填料橫向擠出。b、填料的壓實(shí)和檢測(cè)在填料按照要求鋪填完畢后，用選定的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，機(jī)械走行速度控制在2km/h。在前四遍中，試驗(yàn)段每壓完一遍，進(jìn)行一次密實(shí)度和含水量檢測(cè)，并作好記錄；在第五遍至第八遍時(shí)，每?jī)杀檫M(jìn)行一次測(cè)試。經(jīng)密實(shí)度檢測(cè)后，如果測(cè)試的密實(shí)度不再提高及地基系數(shù)K30達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，則停止該層的碾壓試驗(yàn)，試驗(yàn)段每次的測(cè)點(diǎn)數(shù)量為灌砂法二點(diǎn)，K30荷載儀二點(diǎn)。c、第二層填料的鋪填要求和第一層一樣，要分出不同的含水量試驗(yàn)段，按照第一層的做法進(jìn)行碾壓和密實(shí)度、含水量的測(cè)試，并作好記錄。d、對(duì)前兩層測(cè)試資料進(jìn)行整理分析，確定合理的施工控制含水量范圍。根據(jù)前兩層的測(cè)試資料，求得填料干密度和含水量的關(guān)系，并結(jié)合填料的擊實(shí)特性，確定后面壓實(shí)試驗(yàn)填料含水量的允許范圍，即施工控制含水量的上下限的數(shù)值。e、試驗(yàn)資料的分析和整理試驗(yàn)結(jié)束后，對(duì)試驗(yàn)資料進(jìn)行認(rèn)真地分析整理得出用于大面積填筑碾壓施工工藝參數(shù)，提出試驗(yàn)報(bào)告。6.質(zhì)量要求工程質(zhì)量保證措施我公司根據(jù)本工程的實(shí)際情況，嚴(yán)格執(zhí)行GB/T9001-2000IS09001:2000《質(zhì)量管理體系頁(yè)腳內(nèi)容15甬金高速公路紹興段第一合同段一工區(qū)甬金高速公路紹興段第一合同段一工區(qū)頁(yè)腳內(nèi)容頁(yè)腳內(nèi)容15甬金高速公路紹興段第一合同段一工區(qū)要求》標(biāo)準(zhǔn)的新版《質(zhì)量手冊(cè)》后將針對(duì)軟基（翻漿）工程特點(diǎn)，為滿足業(yè)主需要進(jìn)行詳細(xì)的質(zhì)量策劃。采用先進(jìn)的、合理的、成熟的施工技術(shù)和工藝，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，以確保本工程質(zhì)量達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)。6.2質(zhì)量方針及目標(biāo)科學(xué)管理，技術(shù)創(chuàng)新，滿足合同要求，贏得顧客信任確保市優(yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格6.3質(zhì)量控制填料強(qiáng)度應(yīng)大于15MPa，級(jí)配砂石至少做一組強(qiáng)度試驗(yàn)。填筑前對(duì)級(jí)配石料的料源進(jìn)行考察，料源粒徑大小、有無(wú)雜物、泥土，是否滿足使用要求等。換填路基石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的2/3,按60cm厚度控制，根據(jù)填石路基實(shí)施結(jié)果優(yōu)化調(diào)整分層填筑厚度。施工中認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度。即：施工前、施工中、完工后檢查。碾壓過(guò)程中，灑水量要充足，確保飽水碾壓。壓路機(jī)采用20t振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)時(shí)要人工配合進(jìn)行找平，確保碾壓無(wú)死角。6.4質(zhì)量保證體系⑴實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目總工直接負(fù)責(zé)技術(shù)，質(zhì)量管理工作，實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控，進(jìn)行信息化施工。⑵項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)，成員由項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師及施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組成。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，施工專業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量員，協(xié)助專業(yè)隊(duì)長(zhǎng)及施工員進(jìn)行各工序的自檢及交接檢驗(yàn)。保證各道工序的施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。7.安全措施7.1安全保證體系成立由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、生產(chǎn)經(jīng)理、安全環(huán)保部長(zhǎng)組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，其中項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，項(xiàng)目副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目總工程師為技術(shù)負(fù)責(zé)人。專職安檢工程師負(fù)責(zé)日常安全工作的落實(shí)，督促工人按有關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)。各工區(qū)設(shè)專職安檢員