2023年四川攀枝花市西區(qū)林業(yè)局招考聘用臨時(shí)聘用工作人員筆試歷年難易錯(cuò)點(diǎn)考題含答案帶詳細(xì)解析

（圖片大小可自由調(diào)整）第壹卷一.高頻考點(diǎn)名師解析(共10題)1.把下面的六個(gè)圖形分為兩類，使每一類都有各自的共同特征或規(guī)律，分類正確的一項(xiàng)是（

）B.①⑤⑥，②③④C.①③⑥，②④⑤D.①②⑥，③④⑤A.風(fēng)能B.汽油C.電能D.柴油3.將90分為a、b、c、d四個(gè)數(shù)之和，如果a數(shù)加上2，b數(shù)減去2，c數(shù)乘以2，d數(shù)除以2后得到的四個(gè)數(shù)相等，那么a、b、c、d四個(gè)數(shù)的值分別為（

）。C.18，10，22，405.某國際古生物學(xué)研究團(tuán)隊(duì)最新報(bào)告稱，在2.8億年前生活在南非的正南龜是現(xiàn)代烏龜?shù)淖嫦?，它們是在二疊紀(jì)至三疊紀(jì)大規(guī)模物種滅絕事件中幸存下來的。當(dāng)時(shí)，為了躲避嚴(yán)酷的自然環(huán)境，它們努力向地下挖洞，同時(shí)為保證前肢的挖掘動(dòng)作足夠有力，身體需要一個(gè)穩(wěn)定的支撐，從而導(dǎo)致了肋骨不斷加寬。由此可知，烏龜有殼是適應(yīng)環(huán)境的表現(xiàn)，只不過不是為了保護(hù)，而是為了向地下挖洞。以下各項(xiàng)如果為真，能夠作為上述結(jié)論成立的前提的有：A.現(xiàn)代烏龜繼承了正南龜善于挖洞的某些習(xí)性D.正南龜前肢足夠有力因而并不需要龜殼保護(hù)A.62C.72D.76A.172B.186C.2108.右邊四個(gè)圖形中，只有一個(gè)是由左邊的四個(gè)圖形拼合（只能通過上、下、左、右平移）而成的，請把它找出來。A.AC.C9.21世紀(jì)，我國建設(shè)成的（

），對西部地區(qū)的開發(fā)起著極其重要的作用。A.青藏鐵路C.川藏鐵路D.新藏公路10.某技工學(xué)校進(jìn)行班會(huì)大賽，賽前學(xué)生們對參賽的一班、二班、三班和四班的成績做了三種估計(jì)：①三班獲得冠軍，二班獲得亞軍；②三班獲得亞軍，四班得第三名；③一班獲亞軍，四班得第四名。然而，實(shí)際的比賽結(jié)果顯示以上三種估計(jì)中，每種均對了一半，錯(cuò)了一半。A.第四班、第二班、第一班、第三班B.第三班、第一班、第四班、第二班解題思路：第一步，觀察特征。圖形組成不同，考慮數(shù)量類或?qū)傩灶悺?.參考答案：C解題思路：第一步，本題考查物理知識(shí)。因此，選擇C選項(xiàng)。B項(xiàng)：汽油，外觀為透明液體，可燃，按辛烷值的高低分為90號(hào)、93號(hào)、95號(hào)、97號(hào)等牌號(hào)，而2012年1月起，汽油牌號(hào)90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)擬修改為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào)。汽油產(chǎn)品根據(jù)用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。磁懸浮列車沒有用到汽油。B項(xiàng)與題意不符，不當(dāng)選。3.參考答案：B4.參考答案：D解題思路：本題考查人文歷史。解題思路：本題要求選擇題干結(jié)論成立所需的前提，需首先明確題干的論證結(jié)構(gòu)，找到論據(jù)和論點(diǎn)。題干論據(jù)為“為了躲避嚴(yán)酷的自然環(huán)境，它們努力向地下挖洞，同時(shí)為保證前肢的挖掘動(dòng)作足夠有力，身體需要一個(gè)穩(wěn)定的支撐，從而導(dǎo)致了肋骨不斷加寬”，題干論點(diǎn)為“由此可知”后面的內(nèi)容?？梢园l(fā)現(xiàn)，論據(jù)說的是“肋骨”，而論點(diǎn)說的是“龜殼”，兩者之間存在明顯跳躍，則能夠在兩者之間建立聯(lián)系的選項(xiàng)就是所要尋找的前提。題干通過“烏龜為保證前肢的挖掘動(dòng)作足夠有力，身體需要穩(wěn)定的支撐，導(dǎo)致了肋骨不斷加寬”得出“烏龜有殼是為了向地下挖洞”的結(jié)論。題干的論據(jù)和論點(diǎn)之間存在跳躍，即題干結(jié)論的成立需要在“烏龜肋骨不斷加寬”與“烏龜有殼”之間建立聯(lián)系，C項(xiàng)指出龜殼就是由烏龜加寬的肋骨進(jìn)化來的，在論據(jù)和論點(diǎn)之間建立了聯(lián)系，是題干結(jié)論成立需要的前提。A項(xiàng)的現(xiàn)代烏龜繼承了正南龜挖洞的習(xí)性、B項(xiàng)的只有挖洞才能幸存和D項(xiàng)的正南龜不需要龜殼保護(hù)，均不是題干論證成立所需的前提，排除。故本題選C。解題思路：第一步，確定題型。根據(jù)提問方式中的“前提”，確定為加強(qiáng)論證。論點(diǎn)：烏龜有殼是適應(yīng)環(huán)境的表現(xiàn)，只不過不是為了保護(hù)，而是為了向地下挖洞。第三步，辨析選項(xiàng)。C項(xiàng)：建立聯(lián)系?！褒敋な怯蔀觚?shù)睦吖侵饾u加寬后進(jìn)化而來的”，題干中論據(jù)部分提到正南龜為了挖洞導(dǎo)致了肋骨不斷加寬，論點(diǎn)提到“烏龜有殼是適應(yīng)環(huán)境的表現(xiàn)，只不過不是為了保護(hù)，而是為了向地下挖洞”。在肋骨加寬與烏龜有殼之間建立了聯(lián)系，具有加強(qiáng)作用，可以作為前提。論據(jù)：為了躲避嚴(yán)酷的自然環(huán)境，它們努力向地下挖洞，同時(shí)為保證前肢的挖掘動(dòng)作足夠有力，身體需要一個(gè)穩(wěn)定的支撐，從而導(dǎo)致了肋骨不斷加寬。問前提，優(yōu)先考慮搭橋。論點(diǎn)討論的是烏龜有殼是為了向地下挖洞，論據(jù)討論的是為了適應(yīng)環(huán)境，導(dǎo)致了烏龜?shù)睦吖遣粩嗉訉?，論點(diǎn)論據(jù)討論的不是一回事，在論點(diǎn)論據(jù)之間進(jìn)行搭橋，可以說明肋骨加寬和有殼之間的關(guān)系。第二步：逐一分析選項(xiàng)。A項(xiàng)：討論的是如何在大規(guī)模物種滅絕事件中幸存，沒有說明龜殼與肋骨加寬之間的關(guān)系，無法加強(qiáng)，排除；C項(xiàng)：只解釋了正南龜?shù)凝敋げ皇瞧鸬奖Ｗo(hù)的作用，但沒有說明龜殼與肋骨加寬之間的關(guān)系，沒有搭橋，排除；D項(xiàng)：說明龜殼是由肋骨加寬后進(jìn)化而來的，在論點(diǎn)論據(jù)之間搭橋，當(dāng)選。故正確答案為D。6.參考答案：A解題思路：觀察數(shù)列無明顯特征，優(yōu)先考慮多級數(shù)列，作差后得到新數(shù)列：7，9，11，13，（

）。新數(shù)列是公差為2的等差數(shù)列，下一項(xiàng)是15，則原數(shù)列下一項(xiàng)為。故正確答案為A。7.參考答案：B第二步，冪次化指數(shù)形式如下：底數(shù)數(shù)列是公差為1的等差數(shù)列，則所求項(xiàng)底數(shù)為5＋1＝6，指數(shù)數(shù)列是3的常數(shù)數(shù)列，修正數(shù)列變化趨勢平緩，考慮做差，做差（前減后）如圖所示：差數(shù)列是公差為2的等差數(shù)列，下一項(xiàng)為8＋2＝10，所求項(xiàng)修正項(xiàng)為－20－10＝－30。則所求項(xiàng)為63＋（－30）＝186。因此，選擇B選項(xiàng)。猜測二次差數(shù)列是公差為6的等差數(shù)列，下一項(xiàng)為22＋6＝28，一次差數(shù)列下一項(xiàng)為53＋28＝81，則所求項(xiàng)為105＋81＝186。驗(yàn)證選項(xiàng)，滿足規(guī)律。8.參考答案：C觀察發(fā)現(xiàn)，第三個(gè)圖形下方的邊與第四個(gè)圖形右側(cè)的邊方向相同、長度相等，可由此入手拼接。題干四個(gè)圖形可以拼合成C，如下圖所示。故本題選C。解題思路：A項(xiàng)正確，青藏鐵路于2001年開工建設(shè)，沿線共設(shè)有45個(gè)車站，格爾木至拉薩段的凍土層行車時(shí)速最高為100公里，非凍土層時(shí)速最高120公里。目前旅客列車全程行車時(shí)間約為25小時(shí)。2006年7月1日，青藏鐵路正式通車運(yùn)營，對西部大開發(fā)意義重大。B項(xiàng)為20世紀(jì)西部交通動(dòng)脈工程；C項(xiàng)川藏鐵路正在建設(shè)；D項(xiàng)新藏鐵路目前還在規(guī)劃，不是20世紀(jì)西部交通動(dòng)脈工程。故正確答案為A。解題思路：第一步，確定題型。第二步，分析條件，進(jìn)行推理。題干信息真假不定，選項(xiàng)信息充分，優(yōu)