2022年考核辦法落實情況匯總

2022年考核辦法落實情況匯總2022年考核辦法落實情況匯總一1、績效考核就是在一定期間內(nèi)科學(xué)、動態(tài)地去來衡量員工工作狀況和效果的考核方式，通過制定有效率、客觀的考核標(biāo)準(zhǔn)，對員工進(jìn)行評定，以進(jìn)一步喚醒員工的積極性和創(chuàng)造性，提高員工工作效率和基本素質(zhì)。2、績效考核并使各級管理人員充份了解員工的工作狀況，通過對員工在考核期內(nèi)的工作業(yè)績、態(tài)度以及能力的評估，充份了解其工作績效，并在此基礎(chǔ)上制定適度的薪酬調(diào)整、股權(quán)激勵、人事變動等鞭策手段。第2條績效考核促進(jìn)作用1、了解員工對非的業(yè)績貢獻(xiàn)。2、為員工的薪酬決策提供更多更多依據(jù)。3、為員工的晉升、免職、調(diào)職和請辭提供更多更多依據(jù)。4、了解員工對培訓(xùn)工作的仍須。5、為人力資源部規(guī)劃提供更多更多基礎(chǔ)信息。第3條績效考核原則1、官方的原則，即為為考核過程公開化、制度化。2、客觀性原則，即為用事實標(biāo)準(zhǔn)罵人，切勿拎入個人主觀因素或片面悖論。3、意見反饋的原則，即為在考核結(jié)束后，考核結(jié)果必須意見反饋給被考核人，同時匯報被考核人對考核結(jié)果的意見，對考核結(jié)果存的問題做出合理定義或及時修正。4、時限性原則，即為為績效考核充分反映考核期內(nèi)被考核人的綜合狀況，Lafferty及本考核期之前的犯罪行為，無法以考核期內(nèi)被考核人部分整體整體表現(xiàn)替代其整體業(yè)績。第4條績效考核時間精心安排績效考核涵蓋月度績效考核、季度績效考核和年度績效考核。1、月度績效考核適用于于于勤務(wù)系列、技術(shù)系列(不不不含副總工)、管理系列的主管人員(不不不含銷售人員)。2、季度績效考核適用于于于副總工、各部門經(jīng)理、副經(jīng)理和主管(不不不含銷售管理人員)。3、年度考核:適用于于于本制度適用于于的所有人員。第5條考核小組共同共同組成1、副組長由總經(jīng)理擔(dān)任，負(fù)責(zé)管理明確提出年度績效考核總體建議。2、副組長由分管人力資源副總經(jīng)理擔(dān)任，負(fù)責(zé)管理監(jiān)督考核過程并負(fù)責(zé)管理處理考核中出現(xiàn)的突發(fā)事件。3、繼續(xù)執(zhí)行副組長(負(fù)責(zé)管理日常業(yè)務(wù)的繼續(xù)執(zhí)行)由人力資源部經(jīng)理擔(dān)任，負(fù)責(zé)管理非精心安排各部門負(fù)責(zé)人為部門各崗位搞出績效考核。4、組員由其他高級管理人員擔(dān)任，負(fù)責(zé)管理按時順利完成對輕而易舉直屬的績效考核，指導(dǎo)并監(jiān)督本部門績效考核工作的積極開展。5、人力資源部作為辦事機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理收集整理各部門考核結(jié)果并統(tǒng)一備案。第6條考核小組職能1、成立考核小組就是為了非、推行、監(jiān)督績效考核工作。2、小組成員負(fù)責(zé)管理按時順利完成對適用于于于副總工、各部門經(jīng)理、副經(jīng)理和主管(不不不含銷售管理人員)的績效考核，指導(dǎo)并監(jiān)督本部門績效考核工作的積極開展，審查核準(zhǔn)分管部門的考核結(jié)果。3、考核小組不定期抽查部門考核結(jié)果，并針對不合理的考核結(jié)果及時明確提出建議并促發(fā)。4、負(fù)責(zé)管理修正公司現(xiàn)有考核制度與考核實際情況可能將將存的矛盾，從而并使績效考核制度通俗易懂有效率并難于操作方式方式，最終提高被考核人的工作業(yè)績。5、負(fù)責(zé)管理處理考核過程中被考核人的訴訟工作，以確保績效考核工作公平、公正、官方地積極開展。2022年考核辦法落實情況匯總二1、指標(biāo)鐵西廳（2人）3戶/天，總計48勝利廳（1人）2戶/天，總計32紅旗廳（1人）2戶/天，總計32關(guān)懷（3人）2戶/天，總計48雙盛網(wǎng)格2戶/天，總計32勝利網(wǎng)格2戶/天，總計32紅旗網(wǎng)格2戶/天，總計32集客服務(wù)站（5人）2戶/天，總計32.2、考核辦法順利完成指標(biāo)的，超額完成指標(biāo)在公司獎勵基礎(chǔ)上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于部分額外再獎勵30元/戶?；貋砦闯芍笜?biāo)的，為了公平確保安全（服務(wù)站人多），處罰額度也不一樣。服務(wù)站：回來未成指標(biāo)按照100元/戶處罰。營業(yè)廳：回來未成指標(biāo)按照50元/戶處罰。關(guān)懷人員：回來未成指標(biāo)按照50元/戶處罰。集客服務(wù)站：回來未成指標(biāo)按照50元/戶處罰。3、數(shù)據(jù)來源：以公司數(shù)據(jù)來源居多，若咱們自己掌控的數(shù)據(jù)與公司的數(shù)據(jù)存出入，主管與營業(yè)廳可以根據(jù)實際情況與公司的數(shù)據(jù)進(jìn)行打印。4、具體實施：雖然指標(biāo)全面落實到家集客服務(wù)站、營業(yè)廳、關(guān)上人員單位上，但最終的獎懲的確可以全面落實至個人，不要以為就是以單位下的指標(biāo)，回來未成處罰的就是整體，這個思想必須拋棄。助威！只有全員動起來，就可以順利完成既定的目標(biāo)！本辦法最終解釋權(quán)歸屬于xxx大力支持服務(wù)中心。2022年考核辦法落實情況匯總?cè)秊榱松钊爰?xì)致貫徹落實我段一號文件精神，以確保安全為核心，強化車間班組的基礎(chǔ)建設(shè)，全面大力大力推進(jìn)管理技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)筑安全保障體系深化設(shè)備管理機(jī)制，規(guī)范車間的生產(chǎn)經(jīng)營管理，加強職工隊伍建設(shè)，努力實現(xiàn)今年我段“安全穩(wěn)中求進(jìn)、質(zhì)量優(yōu)、效益減至”的奮斗目標(biāo)，進(jìn)一步提高車間、班組的繼續(xù)執(zhí)行、全面落實能力，全面提高車間安全管理、設(shè)備質(zhì)量、綜合管理能力，特制訂以下管理辦法：2014年我段的安全生產(chǎn)目標(biāo)就是：“七杜絕、三減少、兩確?！?。存針對性地積極開展防洪、防脹、御寒過冬等培訓(xùn)，提高職工崗位適應(yīng)能力。為了確保我段今年質(zhì)量管理目標(biāo)的同時同時實現(xiàn)，我們將在段定的目標(biāo)基礎(chǔ)上，高一等、嚴(yán)一格，穩(wěn)步秉承“精檢細(xì)修，強化關(guān)鍵掌控”的原則，力爭重實效管內(nèi)設(shè)備動檢車、軌檢車檢查優(yōu)良率100％以上，每公里平均值處罰不大于4分后，軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）京哈線不大于5，擊潰動態(tài)監(jiān)測、檢測數(shù)據(jù)Ⅲ級偏差，Ⅱ級偏差重復(fù)不大于3次；擊潰人體感覺輕微晃車。月末車間全面環(huán)評，環(huán)評數(shù)量車間對班組：存東站工區(qū)正線4km、道岔8組、站線4股道曲線4條，區(qū)間工區(qū)正線6km、曲線4條。合理證實設(shè)備整修周期，充分發(fā)揮線路檢查工區(qū)促進(jìn)作用。（1）職工在工作期間使用私有機(jī)動車輛發(fā)生責(zé)任道路交通事故，引致職工重傷的，比照鐵路交通通常D類事故考核，引致職工遇難的，比照鐵路交通通常B類事故考核。3、進(jìn)一步苛刻天窗管理，強化車間非生產(chǎn)主體職能。班組每月25日前進(jìn)行自驗，車間融合日常檢查與月末環(huán)評情況，錄入環(huán)評檢查記錄并證實考核罰球。東站專線設(shè)備靜態(tài)檢查擊潰幾何尺寸多于座套標(biāo)準(zhǔn)，擊潰接點、曲線軌枕已已連續(xù)失靈，擊潰鋼軌及相連接配件損壞，擊潰大小膠墊已已連續(xù)失靈，確保安全。為了確保同時同時實現(xiàn)2014年我段安全生產(chǎn)工作的總體目標(biāo)，確保車間的各項工作平衡有序的積極開展，融合我車間實際情況，全年我們將不懈努力做好以下幾項工作：一、強化安全基礎(chǔ)管理，構(gòu)筑安全風(fēng)險防控體系。在中不懈努力大力大力推進(jìn)促進(jìn)作用有形化活動，重實效“并并無違章、并并無違紀(jì)、無事故”建議，真正功不可沒先鋒模范作用。苛刻把往上施工過程緊盯往上、質(zhì)量回檢以及施工后的離境列車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全面落實天窗故事情節(jié)制度，不斷規(guī)范天窗管理。排位第一的班組上浮當(dāng)月生產(chǎn)獎5%，排位第末的班組下降當(dāng)月生產(chǎn)獎5%。東站專線設(shè)備每年進(jìn)行一遍周期性維修保養(yǎng)，列為月度計劃管理。今年我們車間上下必須全面落實“帶進(jìn)中心、服務(wù)大局”的指導(dǎo)方針，緊密緊緊圍繞中心工作，融合自身特點，發(fā)揮優(yōu)勢，密切配合，形成彪悍合力。今年我們將進(jìn)一步加強動態(tài)檢測分析運用，技術(shù)創(chuàng)新夜間天窗作業(yè)控制手段，強化車間、班組技術(shù)骨干的促進(jìn)作用，逐漸深入細(xì)致推行單元管理，從而促進(jìn)設(shè)備質(zhì)量均衡提高。1、作為車間一級管理，我們將強化工作力度，進(jìn)一步深化風(fēng)險意識培育，秉承強化全面落實“三點共識”和“三個重中之重”建議，就是安全風(fēng)險防范意識真正帶進(jìn)至全體職工的日常生產(chǎn)生活中。7、職工崗位安全標(biāo)準(zhǔn)化合格考核職工崗位安全標(biāo)準(zhǔn)化合格考核按段定辦法繼續(xù)執(zhí)行8、其他特定時期考核獎，車間按照段文件細(xì)化制定具體內(nèi)容的考核辦法繼續(xù)執(zhí)行。3、加強綜治管理，提高生產(chǎn)生活條件。四、強化非保證促進(jìn)作用，確保全年目標(biāo)同時同時實現(xiàn)。京哈正線和道岔實行針對性修理，重點地段重點修得。4、加強技術(shù)管理，提高專業(yè)管理水平。（3）車間機(jī)動車司機(jī)違反《道路交通法》引致責(zé)任事故，負(fù)有全部、主要責(zé)任的，責(zé)任車間主任、支部書記、副主任免發(fā)當(dāng)月安全生產(chǎn)考核獎，安全員、技術(shù)員、車間工長免發(fā)當(dāng)月安全生產(chǎn)考核獎50%，視情節(jié)酌定，免發(fā)責(zé)任者一至三個月安全生產(chǎn)考核獎、季度標(biāo)準(zhǔn)化考核獎，負(fù)有次要責(zé)任的，免發(fā)責(zé)任車間正副職當(dāng)月安全生產(chǎn)考核獎50%，安全員、技術(shù)員、車間工長免發(fā)當(dāng)月安全生產(chǎn)考核獎50%，視情節(jié)酌定，免發(fā)責(zé)任者一至三個月安全生產(chǎn)考核獎，直至季度考核獎。2、日常工作中，我們必須重實效著重安全風(fēng)險重點，狠抓安全關(guān)鍵掌控，緊緊圍繞客車安全、施工作業(yè)安全和季節(jié)性安全等關(guān)鍵，研究制定針對性措施，同時進(jìn)一步深入開展安全專項整治，強化安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提升車間、班組的管理水平為各項工作的順利開展奠定較好的基礎(chǔ)。苛刻生產(chǎn)計劃管理，全面落實各等級設(shè)備綜合維修、維修保養(yǎng)的周期建議，強化維修任務(wù)及重點工作全面落實，強化車間對班組的檢查環(huán)評力度，全面掌控設(shè)備狀態(tài)。本辦法經(jīng)2014年1月1日車間職工代表聯(lián)席會議投票表決通過，自2014年1月1日至繼續(xù)執(zhí)行。車間黨支部將進(jìn)一步充分發(fā)揮不好戰(zhàn)斗堡壘作用，加強黨建工作，深入開展不好群眾路線教育課堂教學(xué)活動，提高支部的“三會一課”質(zhì)量。車間根據(jù)月末環(huán)評情況及日常抽查環(huán)評情況評定月末考核分?jǐn)?shù)。4、工班長考核標(biāo)準(zhǔn)。加強技師管理，充分發(fā)揮技師作業(yè)。對應(yīng)邀出席技能鑒定考試人員加強重點培訓(xùn)與指導(dǎo)，全面落實季度演練制度，提高職工技能水平。（2）便攜式迎接搭乘儀檢查：發(fā)生Ⅲ級偏差每處扣除班組1分后、班組長2分后，發(fā)生Ⅲ級偏差72小時內(nèi)未擊潰引致重復(fù)發(fā)生加倍提分后。三、苛刻全面落實重點工作任務(wù)，全面提高綜合管理水平1、全面提高職工隊伍素質(zhì)，強化工班長崗位職責(zé)全面落實。苛刻加強風(fēng)險預(yù)警管理，提高預(yù)警質(zhì)量，強化安全過程控制，進(jìn)一步加強安管系統(tǒng)的運用，苛刻健全“紅線”挑選選擇退出管理措施，并不懈努力落到實處。（4）人體感覺晃車：按月總計進(jìn)行考核，段領(lǐng)導(dǎo)、各科室迎接搭乘推斷出明顯晃車除此，每處扣除責(zé)任班組1分后。車間主任、支部書記擔(dān)任副組長，其他及各工區(qū)工長為成員，每月對班組的安全、設(shè)備、管理等各項工作進(jìn)行綜合驗收考核。對三嶄新人員全面落實培訓(xùn)制度，及時制定全面落實師徒合同，確保三嶄新人員安全。5、設(shè)備動態(tài)環(huán)評，以當(dāng)月軌檢車、綜檢車、機(jī)車車載、便攜式數(shù)據(jù)居多，實行排位考核。線路發(fā)生Ⅱ級偏差重復(fù)3次以上，道岔發(fā)生Ⅱ級偏差重復(fù)5次以上，每處扣除班組1分后。（3）、關(guān)鍵作業(yè)：夜間天窗作業(yè)、線馬村檢查作業(yè)、危樹砍伐作業(yè)。推行百分制，實行以分后計獎，安全重點問題輕而易舉推行處罰和否決。各種一次性獎繼續(xù)執(zhí)行段等級管理、考勤管理等有關(guān)規(guī)定計獎。1、2014年我段的'質(zhì)量管理目標(biāo)就是：京哈、津山線設(shè)備保常優(yōu)其它正線設(shè)備和易合格，東站專線設(shè)備和易安全。3、重點問題重聯(lián)月份安全生產(chǎn)考核獎。同時進(jìn)一步加強車間對班組長的管理及考核力度，2、強化財務(wù)管理、材料管理。今年我們將主要做好以下幾項工作：正線設(shè)備以平衡舒適度為目標(biāo)，全力保證正線設(shè)備的狀態(tài)優(yōu)良。今年我們將進(jìn)一步深化江戶線建設(shè)工作，深入開展“江戶車間”“江戶班組”創(chuàng)建活動，全面落實家訪家訪制度，及時掌控職工思想動態(tài)，及時化解不利因素，均衡職工隊伍。三就是抓好重點任務(wù)培訓(xùn)。（2）職工下班發(fā)生責(zé)任交通事故的，根據(jù)責(zé)任程度，扣除責(zé)任班組當(dāng)月安全生產(chǎn)考核獎10%—30%，責(zé)任班組工長安全生產(chǎn)考核獎50%—70%，責(zé)任班組班長安全生產(chǎn)考核獎30%—50%，責(zé)任者當(dāng)月安全生產(chǎn)考核獎全免。同時進(jìn)一步健全防止事故獎勵機(jī)制和風(fēng)險評估考核制度，并使各項安全措施與我車間的各項工作有機(jī)融合出，確保安全管理工作有序進(jìn)行。一就是車間根據(jù)每次的軌檢車、綜檢車圖紙及時進(jìn)行圖紙分析，把病害地點、類型、峰值都詳細(xì)分析并傳到工區(qū)，日常車載、便攜式數(shù)據(jù)及時意見反饋給工區(qū)，為班組整修病害提供更多更多切實可行的資料。同時我們將進(jìn)一步強化治安消防的管理，強化對重點區(qū)段、關(guān)鍵部位的檢查、防范和問題的自查力度，確保同時同時實現(xiàn)“四并并無、兩杜絕、一減少”。為了適應(yīng)環(huán)境安全生產(chǎn)的仍須，我們將融合職教科印發(fā)的培訓(xùn)計劃，全面積極開展適應(yīng)性培訓(xùn)。每月對班組實行日常檢查與月末考核融合的方式，對管內(nèi)各班組的安全、設(shè)備、管理等工作進(jìn)行檢查環(huán)評，任務(wù)、質(zhì)量占60%，安全、生產(chǎn)等項管理占40%。大力縮減非生產(chǎn)性支出，確保安全生產(chǎn)資金投入。2、進(jìn)一步強化設(shè)備等級管理，根據(jù)我車間所統(tǒng)領(lǐng)設(shè)備的實際情況，突出重點，重實效Ⅰ級設(shè)備確保高可靠性和高平順性，質(zhì)量常態(tài)優(yōu)秀；ⅡⅢ設(shè)備確?；A(chǔ)框架均衡，質(zhì)量均衡合格；ⅣⅤ設(shè)備檢查、整修恰當(dāng)，確保安全運用。掌控慣性晃車，對重點除此車間派出專人緊盯往上。五就是抓好適應(yīng)性培訓(xùn)，提高職工安全責(zé)任意識和自我防范意識。即為為：杜絕責(zé)任鐵路交通通常D類及以上事故，杜絕責(zé)任重傷及以上人身事故，杜絕責(zé)任有人看看管道口路外事故，杜絕責(zé)任火災(zāi)、核爆炸事故，杜絕責(zé)任即將來臨營業(yè)線施工事故，杜絕責(zé)任路外相撞事故，杜絕存人員遇難主要責(zé)任以上的道路交通事故；減少責(zé)任輕傷人身事故，減少責(zé)任設(shè)備故障，減少責(zé)任道路交通事故；確保設(shè)備質(zhì)量常態(tài)優(yōu)秀，確保段同時同時實現(xiàn)第十八個安全年。全面落實師帶徒制度營造濃烈的自學(xué)氛圍提高培訓(xùn)效果。加強動態(tài)分析，總結(jié)有效率的整修方法。（5）、關(guān)鍵作業(yè)場所：岔區(qū)、曲線地段二、強化設(shè)備質(zhì)量管理，確保設(shè)備質(zhì)量均衡提高。針對調(diào)圖等重點任務(wù)，融合工作特點，強化非培訓(xùn)，確保培訓(xùn)“人員、時間、內(nèi)容、質(zhì)量”四全面落實。創(chuàng)新科技管理手段，提高設(shè)備管理水平。車間將苛刻秉承“四個所有”、“行車不作業(yè)、作業(yè)不行車”的建議，規(guī)范天窗管理，優(yōu)化天窗非，認(rèn)真落實作業(yè)時間段，嚴(yán)禁杜絕超范圍作業(yè)的慣性違章在我車間管內(nèi)發(fā)生。進(jìn)一步加強無縫線路管理，合理安排，明確重點。（4）發(fā)生“A類事故苗子”，扣除責(zé)任班組月份綜合評定成績50分后；（5）發(fā)生“B類事故苗子”，扣除責(zé)任班組月份綜合評定成績5分后；（6）發(fā)生責(zé)任鐵路交通通常D類及以上事故增至100分后。（8）發(fā)生動檢車、軌檢車檢測失格公里、Ⅳ級偏差、Ⅲ級重復(fù)偏差、機(jī)車車載Ⅳ級偏差免發(fā)設(shè)備質(zhì)量考核獎。為了確保我車間一直處于一個人與自然均衡的氛圍，我們將繼續(xù)加強普法安全教育，進(jìn)一步進(jìn)一步進(jìn)一步增強職工的法律意識。4、強化安全關(guān)鍵掌控，確保安全持續(xù)均衡。獎勵基數(shù)、系數(shù)按《樂亭工務(wù)段安全生產(chǎn)考核辦法》繼續(xù)執(zhí)行。2014年車間將進(jìn)一步加強物資材料和舊有有軌料的管理，繼續(xù)執(zhí)行物資消耗定額，作業(yè)中重實效工回來料凈場地清，杜絕材料遺失、浪費，如有除按價賠償外，還列為月末考核，輕而易舉與獎金掛勾。靜態(tài)維修保養(yǎng)質(zhì)量評定優(yōu)良率100%以上，確保設(shè)備常態(tài)優(yōu)秀。綜合維修、起道修得、重點修得、強制性維修保養(yǎng)、大機(jī)過后的跟蹤維修保養(yǎng)及重點工作日常由車間非推行，每月25日前，班組、車間環(huán)評后由車間向段提出申請環(huán)評。3、加強車間的教育培訓(xùn)工作，尤其就是加強嶄新職人員的管理，苛刻全面落實《職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范》的建議，車間將通過日常培訓(xùn)、技術(shù)比武等形式，不懈努力營造一個同學(xué)共同進(jìn)步的良好環(huán)境，全面提高嶄新職人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全責(zé)任意識。對新舊軌料動態(tài)管理，及時備案上帳，季末上報車間，確保準(zhǔn)確無誤，以便合理安排生產(chǎn)。靜態(tài)檢查擊潰超員病害，擊潰道床翻漿冒泥，擊潰軌枕已已連續(xù)失靈和接點軌枕失靈，擊潰非標(biāo)設(shè)備，提高設(shè)備結(jié)構(gòu)，強化設(shè)備基礎(chǔ)，旅客列車徑路至發(fā)線的線路和道岔同時同時實現(xiàn)設(shè)備等級合格。（3）班組管理工作按照日常檢查與月末環(huán)評融合的方法進(jìn)行考核。72小時內(nèi)未及時整修引致重復(fù)晃車的加倍處罰。京哈線創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，京哈津薊聯(lián)、大段上下聯(lián)上質(zhì)量，東站專線和易安全。（4）、關(guān)鍵崗位：班組長、駐站員、現(xiàn)場防塵員、汽車駕駛員、電氣焊人員。（9）A、B類事故苗子界定按照段文件繼續(xù)執(zhí)行，其他重點問題由車間工作小組研究同意，全面落實考核。根據(jù)我車間日常實際仍須，合理安排各項成本費用支出，嚴(yán)格控制在段印發(fā)的計劃之內(nèi)，強化剛性約束，嚴(yán)格考核制度，成本支出必須與實際工作項目、數(shù)量相符。以人身安全、電氣化安全、交通安全控制為重點，積極開展勞動安全科學(xué)知識培訓(xùn)，提高職工的安全保護(hù)意識和安全卡控能力。一就是抓好勞動安全培訓(xùn)。6、安全風(fēng)險管理考核班組安全風(fēng)險管理考核按照段定辦法繼續(xù)執(zhí)行。二就是班組根據(jù)車間印發(fā)的動態(tài)分析數(shù)據(jù)，融合現(xiàn)場的實際情況對設(shè)備進(jìn)行深入細(xì)致整修，并詳細(xì)記錄作業(yè)數(shù)據(jù)，不斷積極探索總結(jié)設(shè)備整修方法，車間側(cè)重于動態(tài)重復(fù)病害的現(xiàn)場調(diào)查及分析，協(xié)助班組制定有效率的整修方法。工班長罰球與班組環(huán)評成績掛勾，按工班長日常對規(guī)罰球，班組環(huán)評罰球（約合分后），車間考核罰球（約合分后，涵蓋重聯(lián)）三項以3:3:4的比例進(jìn)行評分，最終罰球記錄在班組管理本表二最終罰球欄內(nèi)。完善技術(shù)管理臺賬，及時更新設(shè)備變化。四就是著重技能培訓(xùn)，提高職工技能水平。加強傷損設(shè)備管理，秉承重實效重傷設(shè)備立即修整。1、車間實行月份安全生產(chǎn)考核。根據(jù)我車間實際情況，特制訂關(guān)鍵性重點：（1）、關(guān)鍵班組：薊縣南綜合保潔工隊、薊縣南檢查工區(qū)（2）、關(guān)鍵設(shè)備：薊縣南站12-18#交分道岔、各班組至發(fā)線、道岔等客車徑路設(shè)備及各班組管內(nèi)雨澇除此。（2）設(shè)備維修任務(wù)環(huán)評。（7）動檢車、軌檢車檢測發(fā)生Ⅲ級偏差每處扣除班組20分后。車間團(tuán)支部將根據(jù)段有關(guān)建議，深化“學(xué)技術(shù)、強業(yè)務(wù)、提素質(zhì)”的主題活動，并使嶄新工盡快適應(yīng)環(huán)境崗位仍須，廣泛開展“學(xué)技對標(biāo)、雙創(chuàng)立功”和“青年文明號”等活動，充分發(fā)揮青年團(tuán)員的生力軍和突擊隊促進(jìn)作用。五、考核辦法（一）班組工作考核辦法為了更好地全面落實安全生產(chǎn)各項安全措施，車間成立考核領(lǐng)導(dǎo)小組。工會組織將進(jìn)一步做好思想宣傳工作，加強民主管理，充分發(fā)揮職工代表促進(jìn)作用，廣泛開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”、“安康杯”勞動競賽和合理化建議、群眾性技術(shù)創(chuàng)新活動，強化“三不敢”扶貧幫困力度，二要解決職工的后顧之憂，充分調(diào)動職工群眾的積極性和創(chuàng)造性。2、環(huán)評內(nèi)容。二就是抓好季節(jié)性培訓(xùn)。（1）設(shè)備日常維修保養(yǎng)環(huán)評。同時將進(jìn)一步進(jìn)一步進(jìn)一步增強保潔工隊的作業(yè)力量，全面落實車間安全生產(chǎn)的主體負(fù)責(zé)管理，統(tǒng)一安排、統(tǒng)一組織，并進(jìn)一步完善車間管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行車間月生產(chǎn)可以、周工作計劃會和點前預(yù)備會的“三可以”制度，鞏固掌控車間安全、生產(chǎn)管理。今年我們將加強設(shè)備檢查制度，不懈努力確保設(shè)備檢查的真實性和時效性。作業(yè)秉承高標(biāo)準(zhǔn)定位，京哈正線繼續(xù)執(zhí)行200至250公里維修標(biāo)準(zhǔn)，其他線繼續(xù)執(zhí)行修成成規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)必須達(dá)致優(yōu)良水平，減少失效，杜絕有害作業(yè)。（3）機(jī)車車載監(jiān)測：發(fā)生Ⅲ級偏差每處扣除班組1分后、班組長2分后，發(fā)生Ⅲ級偏差72小時內(nèi)未擊潰引致Ⅲ級重復(fù)發(fā)生扣除班組5分后、班組長10分后。（1）動檢車、軌檢車檢測：平均值優(yōu)良率99％以上有增無減分后，每下降一個百分點扣除班組1分后；出現(xiàn)合格公里，每公里扣除班組5分后；動檢車、軌檢車平均值每公里處罰不大于5分后，每增加1分后扣除班組1分后。2022年考核辦法落實情況匯總四泰長運司[2005]號關(guān)于印發(fā)《二○○五年獎金考核辦法》的通告各分公司、廠、東站、處室：現(xiàn)將《二○○五年獎金考核辦法》印發(fā)給你們，懇求各單位根據(jù)自身實際制定出適度的考核細(xì)則，深入細(xì)致做好獎金二次分配工作，為全面完成公司印發(fā)的各項工作（生產(chǎn)）任務(wù)而努力奮斗。特此通知二○○五年三月二十八日二○○五年獎金考核辦法為進(jìn)一步深化企業(yè)內(nèi)部改革，完善分配制度，充分調(diào)動公司全體職工的積極性和創(chuàng)造性，特制訂獎金考核辦法：一、考核的對象公司全體計時、計件在崗人員。二、考核的原則月度落空，總計考核，年終繳付，獎懲落空。三、考核的內(nèi)容五大指標(biāo)：利潤、安全、營欠、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、例保及二級維護(hù)。四、各類人員的崗位系數(shù)：1．總經(jīng)理、書記崗位系數(shù)：2.12．副總、工會主席崗位系數(shù)：1.93．總經(jīng)理助理、工會副主席、中層副職（不不含策劃工作的副職）崗位系數(shù)：1.74．中層副職（不不含中層助理）崗位系數(shù)：1.55．總帳財務(wù)會計崗位系數(shù)：1.36．行管人員、值班長崗位系數(shù)：1.27．班長崗位系數(shù)：1.18．其它人員崗位系數(shù)：1.0五、獎金的考核標(biāo)準(zhǔn)與獎懲1．月度的獎金系數(shù)分后1為120元；2．獎懲：根據(jù)各單位全年順利完成效益的情況，公司計財處應(yīng)本著實事求是、科學(xué)深入細(xì)致的態(tài)度，對各二級單位深入細(xì)致進(jìn)行考核、審計工作，如實充分反映其經(jīng)濟(jì)運行狀況，年終公司將評選活動出一、二、三等獎給予獎勵，對未完成經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的單位將視情給予必要的處罰。六、指標(biāo)考核比例及建議%項目單位利潤安全營不值優(yōu)質(zhì)服務(wù)例保及二級維護(hù)勞動紀(jì)律一分公司4030255快客分公司70255汽車站、修理廠、高港站7010515處室701515七、發(fā)放時間1．月度獎：每月20日；2．年終獎：視情證實。八、審查程序1．：由制表，計財處、安機(jī)處、運務(wù)處簽定考核意見，辦公室審查，總經(jīng)理室審查；2．處室：由辦公室制表，計財處、安機(jī)處考核，總經(jīng)理室審查。九、其它1．公司計時在崗人員每人每月下浮200元，列為獎金考核；2．快客、旅游分公司駕駛員的浮動工資、獎金與行車費一并考核；3．一分公司嶄新開學(xué)線均按其50%的標(biāo)的列為考核指標(biāo)；4．單位在年內(nèi)發(fā)生人員變化視具體情況按增人增資、增至人減資考核；5．外借人員不享受獎金，新進(jìn)人員一年內(nèi)不享受獎金（非調(diào)動除外）；6．總公司按核定系數(shù)印發(fā)獎金總額，各應(yīng)根據(jù)本單位情況制定考核細(xì)則，實行二次分配，并將分配方案報公司備案；7．各考核部門應(yīng)二要履行職責(zé)工作職責(zé)，以數(shù)據(jù)、實績?yōu)橐罁?jù)，重實效科學(xué)深入細(xì)致、實事求是的進(jìn)行考核，真正充分發(fā)揮獎懲激勵機(jī)制的促進(jìn)作用，充分調(diào)動全體職工的工作積極性。十、本辦法比如與公司代萊規(guī)章制度二者相沖突，則按公司嶄新規(guī)章制度繼續(xù)執(zhí)行。十一、本辦法從二〇〇五年一月起至至繼續(xù)執(zhí)行，解釋權(quán)屬辦公室。十二、附件1．利潤指標(biāo)考核辦法；2．安全考核辦法；3．營欠考核辦法；4．優(yōu)質(zhì)服務(wù)考核辦法；5．車輛例保及二級維護(hù)考核辦法；6．勞動紀(jì)律考核辦法。二〇〇五年三月二十八日附件1利馨指標(biāo)托福核籌備法一、利潤指標(biāo)、順利完成比例、罰球（利潤指標(biāo)為萬元）單位全年指標(biāo)月度指標(biāo)順利完成比例罰球一分公司4802410040快客分公司4002010070西站16613.810070高港車站-30-2510070修理廠0010070南站957.9210070公司26021.6610070二、考核時間當(dāng)月利潤指標(biāo)考核時間為次月20日。三、考核辦法根據(jù)總經(jīng)理室與各分公司簽訂的《二○○五年經(jīng)營承包責(zé)任目標(biāo)書》上的利潤指標(biāo)，每月按總計順利完成利潤情況進(jìn)行考核，當(dāng)月順利完成指標(biāo)該項得滿分，回來未成指標(biāo)該項不罰球，所扣分值在年內(nèi)總計順利完成的'月份補上。四、視同利潤比如確因特定情況影響各單位利潤指標(biāo)順利完成，各單位仍須在次月15日前以書面報告上報總公司，經(jīng)總經(jīng)理室研究同意后，方可作為視同利潤計入指標(biāo)考核。附件2恩全系列托福核籌備法1．對各二級運輸單位考核以責(zé)任行車事故為考核依據(jù)。其中一分公司、快客分公司比如發(fā)生重、空難事件行車事故，除扣除事故單位當(dāng)月獎金的30%外，經(jīng)理、分管安全經(jīng)理、安全員獎金全部終止。2．對汽車站考核以責(zé)任性商務(wù)事故、工傷事故、火災(zāi)、核爆炸事故為考核依據(jù)。比如發(fā)生遇難、工傷事故或火災(zāi)、核爆炸事故，除扣除事故單位當(dāng)月獎金的30%外，值班員、分管安全值班員的獎金（不不含下浮工資）全部終止。比如發(fā)生責(zé)任性商務(wù)事故，則扣除事故單位當(dāng)月獎金的30%。3．對修理廠考核以關(guān)鍵性設(shè)備事故、火災(zāi)、核爆炸事故、職工因工傷亡事故為考核依據(jù)。比如發(fā)生關(guān)鍵性設(shè)備事故、火災(zāi)、核爆炸事故或職工重傷、死亡事故，除扣除當(dāng)月獎金的30%外，廠長、分管安全廠長獎金（不不含下浮工資）全部終止。4．公司各單位、部門比如發(fā)生重、空難事件惡性事故，則扣除公司處室全體人員當(dāng)月獎金的30%。5．對全年未發(fā)生安全責(zé)任事故的一分公司、快客、經(jīng)理、分管安全經(jīng)理、安全員給予一定的獎勵。附件3營不值托福核籌備法一、考核的內(nèi)容及考核基數(shù)的證實考核內(nèi)容所指各單位、部門的營收到賬，車輛承包欠款、單位往來欠款及個人往來中未定借款人計劃的欠款，考核追繳恰當(dāng)情況?？己嘶鶖?shù)主要根據(jù)有關(guān)單位的承包車輛數(shù)、業(yè)務(wù)發(fā)生量而證實。二、考核的期限和時間年考核期在2005年1月1日至2005年12月31日，月考核時間為次月的19—20日。三、考核基數(shù)1．一分公司基數(shù)25萬元2．修理廠基數(shù)5萬元四、考核方法和建議1．對印發(fā)基數(shù)的單位實行月度考核，當(dāng)月帳面總計欠款數(shù)低于或等同于基數(shù)的，當(dāng)月獎金考核欠款項目得滿分；多于基數(shù)該項目不罰球。2．汽車站、高港站、快客分公司除核定的正常周轉(zhuǎn)金外，原則上不容許存到賬，比如未經(jīng)公司同意發(fā)生到賬的，當(dāng)月考核追繳營欠項目不罰球。3．貨運分公司、旅游分公司因?qū)嵭袃?nèi)部“硬紙盒”，營欠考核按承包合同進(jìn)行考核。4．凡是存三年以上難以交還的壞帳，各單位應(yīng)非力量，進(jìn)行追繳，公司將根據(jù)所追繳至位數(shù)按20%進(jìn)行獎勵。附件4優(yōu)質(zhì)服務(wù)考核辦法1．車輛單位、汽車站因服務(wù)