公路養(yǎng)護(hù)施工組織課件

第九章公路養(yǎng)護(hù)施工組織第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)施工組織概述第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃第三節(jié)施工進(jìn)度管理返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)施工組織概述施工組織是指項(xiàng)目施工前，根據(jù)工程設(shè)計(jì)文件、建設(shè)單位的要求，以及主客觀條件，對工程施工全過程，采用科學(xué)的方法所進(jìn)行的一系列籌劃、安排活動。施工組織要從工程的全局出發(fā)，按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐氖┕l件，統(tǒng)籌考慮施工活動的人力、資金、材料、機(jī)械和施工方法這五個(gè)主要因素之后，對整個(gè)工程的施工進(jìn)度和資源消耗等做出科學(xué)的安排。施工組織的目的是使工程建設(shè)在一定的時(shí)間和空間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃、有秩序的施工，以期達(dá)到工程施工的相對最優(yōu)效果。下一頁返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)施工組織概述一、公路養(yǎng)護(hù)施工組織要求公路的養(yǎng)護(hù)工作不同于一般工程，這是由公路自身的快速、經(jīng)濟(jì)、安全、舒適等特點(diǎn)所決定的，因此公路養(yǎng)護(hù)施工具有及時(shí)性、快速性、高質(zhì)量性等特點(diǎn)。這就對公路養(yǎng)護(hù)施工組織具有特定的要求。１.維修保養(yǎng)工作的施工組織要求由于維修保養(yǎng)工作是為保持公路及其附屬設(shè)施的正常使用功能而安排的經(jīng)常性保養(yǎng)和修補(bǔ)其輕微損壞部分的作業(yè)，這就決定了其經(jīng)常性、周期性、計(jì)劃性等特點(diǎn)，因此施工組織的要求為：（１）施工組織方式必須貫穿常備不懈的特點(diǎn)，可采取屬段化的組織方式，５０千米左右設(shè)置一個(gè)養(yǎng)護(hù)管理單元，隨時(shí)進(jìn)行維修。上一頁下一頁返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)施工組織概述（２）充分認(rèn)識和掌握維修保養(yǎng)工作的周期性規(guī)律，合理安排施工設(shè)備、人員等。（３）由于日常維修保養(yǎng)工作的內(nèi)容較多而固定，所以應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況制訂施工組織計(jì)劃，合理安排工作內(nèi)容。２.專項(xiàng)工程的施工組織要求專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)是對管養(yǎng)范圍的公路及其工程設(shè)施的集中性缺陷、局部損壞或普遍性病害進(jìn)行有針對性的專門處理加固，以基本恢復(fù)原狀或使用效果，并在一定程度上提高公路抗病害能力，美化路容路貌的小型工程項(xiàng)目。由于其針對性較強(qiáng)，施工范圍較集中，所以要求在施工組織設(shè)計(jì)中做好主要工藝流程、設(shè)備管理等工作。上一頁下一頁返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)施工組織概述３.大修工程的施工組織要求大修工程是對管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施的較大缺陷、較大損壞、路段性的嚴(yán)重病害等，進(jìn)行周期性的或針對性的綜合修理，以恢復(fù)和提高公路運(yùn)營能力的工程項(xiàng)目。由于其具有時(shí)效性、安全性等特點(diǎn)，所以施工組織要求：（１）盡可能減少對交通的干擾，盡量減少養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)間，快速地準(zhǔn)備好現(xiàn)場，并在大修工作完成后快速撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。（２）做好安全組織工作，最大限度地降低大中修工程施工中的危險(xiǎn)性。上一頁下一頁返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)施工組織概述二、公路養(yǎng)護(hù)施工組織特點(diǎn)１.季節(jié)性２.突發(fā)性３.流動性４.高風(fēng)險(xiǎn)性三、業(yè)主的施工組織管理業(yè)主按照《中華人民共和國公路法》（以下簡稱《公路法》）及相關(guān)法律賦予的責(zé)任和義務(wù)出資，直接或委托養(yǎng)護(hù)公司對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證設(shè)施完整，道路暢通。上一頁下一頁返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)施工組織概述在養(yǎng)護(hù)管理中，公路的業(yè)主主要負(fù)責(zé)以下工作：（１）路況調(diào)查，掌握道路、橋梁、結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)。（２）編制養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃。（３）籌集養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。（４）選擇養(yǎng)護(hù)施工單位。（５）做好養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目管理。（６）編制公路運(yùn)營技術(shù)狀況報(bào)告。業(yè)主管理機(jī)構(gòu)可以分為兩種情況：一種情況是業(yè)主將養(yǎng)護(hù)工作全面委托出去，交由公路養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)。路況調(diào)查、養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)和監(jiān)理工作也分別委托具有從業(yè)資質(zhì)的單位實(shí)施。上一頁下一頁返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)施工組織概述業(yè)主的管理機(jī)構(gòu)主要有兩個(gè)部門：計(jì)劃財(cái)務(wù)部門，負(fù)責(zé)籌劃和掌握養(yǎng)護(hù)資金的使用；養(yǎng)護(hù)管理部門，負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作的協(xié)調(diào)、組織和養(yǎng)護(hù)成果的考核。另一種情況是業(yè)主全面承擔(dān)養(yǎng)護(hù)工程的組織工作，這樣，業(yè)主機(jī)構(gòu)要相應(yīng)地增設(shè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)和生產(chǎn)部門以滿足養(yǎng)護(hù)工作的需要。在公路網(wǎng)級管理機(jī)構(gòu)中，還要根據(jù)區(qū)域路網(wǎng)的大小、交通流量、路況、養(yǎng)護(hù)工作量的特點(diǎn)來設(shè)置業(yè)主的養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)。為了適應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)化、機(jī)械化的特點(diǎn)，很多路網(wǎng)級的業(yè)主單位，在管理機(jī)構(gòu)中主要設(shè)置以下部門：（１）養(yǎng)護(hù)部。負(fù)責(zé)日常養(yǎng)護(hù)的組織和管理。（２）工程部。負(fù)責(zé)專項(xiàng)和大修工程的組織和管理。上一頁下一頁返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)施工組織概述（３）材料設(shè)備部。負(fù)責(zé)大型保障性設(shè)備的采購和管理。（４）機(jī)電維護(hù)部。負(fù)責(zé)機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)和管理。以養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程為例，公路業(yè)主養(yǎng)護(hù)管理工作如下：（１）編制養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程項(xiàng)目建議書。主要工作有：交通流量調(diào)查，路況調(diào)查，協(xié)調(diào)養(yǎng)護(hù)工程預(yù)安排，編制養(yǎng)護(hù)工程建議書，審查建議書，并納入養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。（２）項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)。主要工作有：繪制圖紙，編制施工預(yù)算，履行設(shè)計(jì)審批程序。（３）項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備。主要工作有：編制合同文件，確定施工單位，簽署合同文件。上一頁下一頁返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)施工組織概述（４）項(xiàng)目實(shí)施。主要工作有：項(xiàng)目質(zhì)量控制，項(xiàng)目進(jìn)度控制，項(xiàng)目安全控制，項(xiàng)目費(fèi)用控制，項(xiàng)目履約。（５）項(xiàng)目驗(yàn)收。主要工作有：數(shù)量驗(yàn)收，質(zhì)量評價(jià)，項(xiàng)目總結(jié)。項(xiàng)目總結(jié)的內(nèi)容包括：道路運(yùn)營技術(shù)狀況報(bào)告，養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程組織情況報(bào)告，養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程成本情況報(bào)告，養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程質(zhì)量情況報(bào)告。四、養(yǎng)護(hù)公司的施工組織管理養(yǎng)護(hù)公司管理的目標(biāo)是在養(yǎng)護(hù)工程合同中體現(xiàn)出來的，不僅包括了造價(jià)，還包括質(zhì)量、工期、安全責(zé)任目標(biāo)以及一般工程合同中包括的責(zé)任和義務(wù)。１.工前準(zhǔn)備階段的主要工作上一頁下一頁返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)施工組織概述（１）簽署工程合同。（２）編制施工組織設(shè)計(jì)。（３）場地臨時(shí)建設(shè)。（４）組織材料進(jìn)場，施工配合比設(shè)計(jì)。（５）設(shè)備進(jìn)場、安裝、調(diào)試。（６）查看現(xiàn)場。（７）工前技術(shù)交底，安全培訓(xùn)。（８）成本及管理目標(biāo)分解。（９）準(zhǔn)備標(biāo)志設(shè)施。（１０）辦理施工作業(yè)許可。上一頁下一頁返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)施工組織概述（１１）申請開工。２.養(yǎng)護(hù)施工階段的主要工作（１）材料管理：控制進(jìn)場材料的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量和價(jià)格；貴重材料、易損、易潮、易燃、易爆材料還要做好安全管理；對出場材料特別是場內(nèi)拌制的混合料要把好質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)。（２）設(shè)備管理：包括施工車輛、大型設(shè)備使用、運(yùn)行、安全和成本管理，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)的需要，合理配置和調(diào)度設(shè)備，提高裝備的使用率，加強(qiáng)對設(shè)備使用及工作量的考核，并組織好維修和保養(yǎng)。（３）勞動力管理：通過勞動合同方式對養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員進(jìn)行管理。上一頁下一頁返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)施工組織概述臨時(shí)工人應(yīng)有試用階段，在試用階段考核其技能。在正式聘用階段，考核出勤情況和完成的勞動定額。（４）技術(shù)和質(zhì)量管理：養(yǎng)護(hù)公司內(nèi)部要建立質(zhì)量責(zé)任制，從進(jìn)場材料開始控制，工序間要有質(zhì)量自檢、互檢和交接。直至工程成品，都應(yīng)該滿足合同和技術(shù)規(guī)范確定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（５）成本和合同管理：公司要取得利潤，應(yīng)該十分重視成本和合同管理。要掌握工程數(shù)量和合同確定的工期，通過人工、機(jī)械和勞動力的合理投入，按照完成的數(shù)量和質(zhì)量，計(jì)量和支付各種工程費(fèi)用。（６）現(xiàn)場組織管理：主要是現(xiàn)場的作業(yè)秩序、組織和調(diào)度，使其合理、緊湊，以最恰當(dāng)?shù)南?、最佳的時(shí)間來做好計(jì)劃內(nèi)的工程，避免人員誤工、機(jī)械待料和出現(xiàn)安全事故。上一頁下一頁返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)施工組織概述３.工后責(zé)任履約階段的主要工作工程完工后要確認(rèn)工程缺陷責(zé)任期，履行缺陷責(zé)任期內(nèi)的責(zé)任和采取的修復(fù)措施，以及驗(yàn)收、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，以保證缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)現(xiàn)的工程缺陷能夠得到及時(shí)補(bǔ)救，以最終履行合同所確定的質(zhì)量責(zé)任。一般情況下，施工組織機(jī)構(gòu)分為兩層，高層為施工組織的決策層，主要崗位有項(xiàng)目經(jīng)理、負(fù)責(zé)生產(chǎn)組織的項(xiàng)目副經(jīng)理和技術(shù)、質(zhì)量管理的項(xiàng)目總工程師。中層為施工組織的操作層，其中，履行管理職責(zé)的有綜合部、合同部、財(cái)務(wù)部、技術(shù)質(zhì)量部和材料設(shè)備部。履行生產(chǎn)職責(zé)的有拌和場、（攤鋪）機(jī)械隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)、試驗(yàn)室、測量班和施工隊(duì)。上一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃一、概述科學(xué)的施工組織計(jì)劃是指導(dǎo)工程施工，取得良好經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的前提。如果施工前沒有周密的計(jì)劃，沒有進(jìn)行合理組織和科學(xué)管理，必將產(chǎn)生各分部分項(xiàng)工程間、各工序間相互矛盾，機(jī)械勞動力及材料調(diào)配紊亂，導(dǎo)致各種資源的浪費(fèi)，甚至出現(xiàn)一些重復(fù)的無效勞動，難以保證施工質(zhì)量及安全，拖延工期，直接影響建設(shè)項(xiàng)目的投資效果。１.公路養(yǎng)護(hù)施工計(jì)劃的任務(wù)公路養(yǎng)護(hù)施工要多快好省地完成施工生產(chǎn)任務(wù)，必須有科學(xué)的施工組織計(jì)劃，合理地解決好一系列問題。下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃其具體任務(wù)如下：（１）確定開工前必須完成的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（２）計(jì)算工程數(shù)量、合理部署施工力量，確定勞動力、機(jī)械臺班、各種材料、構(gòu)件等的需要量和供應(yīng)方案。（３）確定施工方案，選擇施工機(jī)具。（４）安排施工順序，編制施工進(jìn)度計(jì)劃。（５）確定工地上的設(shè)備停放場、料場、倉庫、辦公室、預(yù)制場地等的平面布置。（６）制定確保工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)的有效技術(shù)措施。上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃另外，公路養(yǎng)護(hù)工程的施工方案可以是多種多樣的，應(yīng)依據(jù)公路養(yǎng)護(hù)工程具體任務(wù)的特點(diǎn)、工期要求、勞動力數(shù)量及技術(shù)水平、機(jī)械裝備能力、材料供應(yīng)以及構(gòu)件生產(chǎn)、運(yùn)輸能力，氣候等自然條件及技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件進(jìn)行綜合分析，從幾個(gè)方案中反復(fù)比較，選擇出最理想的方案。２.公路養(yǎng)護(hù)施工計(jì)劃的分類（１）維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。其編制程序一般是按照自下而上、上下結(jié)合的原則進(jìn)行編制，公路基層養(yǎng)護(hù)管理部門每年年初根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)設(shè)施量、公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)里程、實(shí)際調(diào)查的養(yǎng)護(hù)情況、公路路面五項(xiàng)指標(biāo)的測試結(jié)果及公路養(yǎng)護(hù)規(guī)定等，合理編制公路維修保養(yǎng)年度作業(yè)計(jì)劃，并上報(bào)公路主管部門。上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃經(jīng)審查批準(zhǔn)后，基層養(yǎng)護(hù)管理部門按上級主管部門最后核定投資額編制年度養(yǎng)護(hù)作業(yè)計(jì)劃，并按每季、每月的養(yǎng)護(hù)工作量編制季、月養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和旬作業(yè)計(jì)劃。（２）大修和專項(xiàng)工程計(jì)劃?；鶎羽B(yǎng)護(hù)管理單位應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)段各項(xiàng)設(shè)施的服務(wù)情況和狀況，在年終時(shí)向上級主管部門報(bào)送下一年度的單項(xiàng)工程計(jì)劃及概算。經(jīng)主管部門審查匯總后，根據(jù)養(yǎng)護(hù)資金的使用情況，編制年度專項(xiàng)工程計(jì)劃，合理編制施工計(jì)劃和施工方案及預(yù)算。并報(bào)上級主管部門，經(jīng)審核同意后，基層單位即可安排施工。二、計(jì)劃編制依據(jù)１.公路養(yǎng)護(hù)管理辦法上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃養(yǎng)護(hù)管理辦法是公路管理部門依據(jù)《公路法》以及國家有關(guān)政策，結(jié)合本地養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際而制定的養(yǎng)護(hù)管理規(guī)定，用于明確養(yǎng)護(hù)工作的管理、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等工作職責(zé)和權(quán)限，使養(yǎng)護(hù)工作有章可循、有法可依。養(yǎng)護(hù)管理辦法規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營公司應(yīng)當(dāng)安排足夠的養(yǎng)護(hù)資金，按照《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)》，根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使公路及其附屬設(shè)施經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)部門要制訂好施工組織計(jì)劃，選擇切實(shí)可行的施工方案和效果最好的施工組織方法組織公路養(yǎng)護(hù)工作。２.公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范是用以指導(dǎo)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主要內(nèi)容為公路養(yǎng)護(hù)的一般規(guī)定、基本要求、養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施以及相應(yīng)的對策等。３.公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是指公路工程設(shè)施竣工驗(yàn)收交付使用后所保持的質(zhì)量狀況和服務(wù)水平，它包含公路設(shè)計(jì)、施工所形成的內(nèi)在質(zhì)量狀況和公路養(yǎng)護(hù)所保持、提高現(xiàn)有技術(shù)狀況的程度。因此，《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（ＪＴＧＨ２０—２００７）是對公路客觀現(xiàn)狀全面考核的指標(biāo)。施工組織設(shè)計(jì)中的養(yǎng)護(hù)維修要達(dá)到《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（ＪＴＧＨ２０—２００７）的要求，使其各部分達(dá)到原有的設(shè)計(jì)功能和使用性能。上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃４.計(jì)劃文件和合同文件編制施工組織設(shè)計(jì)主要有計(jì)劃文件和合同文件，其中計(jì)劃文件是指由公路業(yè)主編制的年度養(yǎng)護(hù)工作安排，包括工程內(nèi)容、維修位置、數(shù)量、計(jì)劃資金、施工期限要求、養(yǎng)護(hù)管理部門對養(yǎng)護(hù)維修設(shè)計(jì)、施工的指標(biāo)等。合同文件是指公路業(yè)主與養(yǎng)護(hù)施工單位簽訂的合同，包括工程簡述，工程計(jì)劃開、竣工日期，工程數(shù)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，工程單價(jià)、總造價(jià)、結(jié)算方式，缺陷責(zé)任，雙方的權(quán)利和義務(wù)等。施工組織設(shè)計(jì)中使用的工程數(shù)量和工程內(nèi)容等均應(yīng)來源于計(jì)劃文件或合同。５.工程設(shè)計(jì)文件上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃工程設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容，包括設(shè)計(jì)方案說明、設(shè)計(jì)圖紙、施工組織計(jì)劃及預(yù)算等，是編制施工組織設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，查閱設(shè)計(jì)文件應(yīng)了解施工方案，各項(xiàng)工程的結(jié)構(gòu)形式和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，工程數(shù)量的分布情況，個(gè)別工程對施工的特殊要求，采用新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料的情況等。設(shè)計(jì)文件中的施工組織計(jì)劃包括施工的總說明、工程進(jìn)度圖、主要材料計(jì)劃表、主要施工機(jī)具、設(shè)備計(jì)劃表等資料，為編制下一步的施工組織設(shè)計(jì)提供了較為詳細(xì)的數(shù)據(jù)依據(jù)。６.養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程、環(huán)保要求養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程要求公路管理部門和交通安全管理部門采取有效措施，防止因作業(yè)而發(fā)生事故；加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定布設(shè)作業(yè)場區(qū)的標(biāo)志和設(shè)施，并精心照管、保持正確。上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃上路作業(yè)的人員要著作業(yè)服飾，依法作業(yè)，努力營造好的作業(yè)環(huán)境和通行環(huán)境。因此，施工組織設(shè)計(jì)中要考慮安全作業(yè)的因素，編制養(yǎng)護(hù)作業(yè)計(jì)劃時(shí)，要增加安全作業(yè)措施（方案）內(nèi)容，做好作業(yè)組織、作業(yè)方式、施工現(xiàn)場交通控制等設(shè)計(jì)。隨著人們生態(tài)意識、環(huán)保觀念的增強(qiáng)，要求養(yǎng)護(hù)維修保持不破壞和污染環(huán)境。因此，施工組織設(shè)計(jì)中要考慮并做好保護(hù)環(huán)境的設(shè)計(jì)和制定保護(hù)環(huán)境需要采取的措施，如拌和場地布置要合理利用土地；維修的廢料不能隨意丟棄，運(yùn)回基地集中堆放，重新開發(fā)回收利用的途徑；拌和站應(yīng)有除塵等措施，保證排放不污染環(huán)境等。７.路況調(diào)查資料上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃路況調(diào)查是公路日常養(yǎng)護(hù)的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，是養(yǎng)護(hù)維修立項(xiàng)的依據(jù)，不應(yīng)間斷和遺漏。調(diào)查內(nèi)容包括路基、路面、橋涵構(gòu)造物等，檢查方法包括綜合調(diào)查、專項(xiàng)調(diào)查、檢測和特殊檢查等。由于養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程是通過路況普查和檢測，經(jīng)過技術(shù)可行性、方案可行性論證、計(jì)算和評價(jià)而確定的，因此，施工組織設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)依據(jù)立項(xiàng)時(shí)路況普查的結(jié)果而進(jìn)行。在調(diào)查中，對病害情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分出輕、中、重等級，作為施工進(jìn)度及排列作業(yè)順序和流水方向的依據(jù)。８.擬投入設(shè)備的有關(guān)技術(shù)資料設(shè)備的技術(shù)資料是指設(shè)備的型號、功率、容積、長度等主要能力方面的指標(biāo)數(shù)據(jù)，通過調(diào)查合理選擇，使設(shè)備的各種性能達(dá)到施工方案的要求.上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃９.擬采用材料的調(diào)查資料材料的調(diào)查資料是指對維修所需材料儲量、產(chǎn)地、規(guī)格、運(yùn)輸距離等資源情況的調(diào)查資料，使所需材料滿足施工要求，也是計(jì)算運(yùn)輸量和運(yùn)輸工具數(shù)量的可靠性資料，可參考設(shè)計(jì)文件提供的資料。外購材料如瀝青、水泥等要調(diào)查供應(yīng)及發(fā)貨地點(diǎn)、規(guī)格、單價(jià)、可供應(yīng)數(shù)量、運(yùn)輸方式及運(yùn)輸費(fèi)用；地方材料如砂等要調(diào)查產(chǎn)地、質(zhì)量、單價(jià)、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸距離及運(yùn)輸費(fèi)用；自采加工材料如碎石等要調(diào)查料場、加工場位置、可開采數(shù)量、運(yùn)距等情況。調(diào)查后編制主要材料計(jì)劃表，表中列出材料的名稱、規(guī)格、單位、數(shù)量、來源、運(yùn)輸方式，按年、季的計(jì)劃用量等。上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃１０.養(yǎng)護(hù)材料運(yùn)輸調(diào)查材料運(yùn)輸調(diào)查主要是對材料運(yùn)輸方式的調(diào)查，因公路的封閉性，材料的運(yùn)輸調(diào)查較為重要，它不僅直接影響工程進(jìn)度，而且在很大程度上也影響工程造價(jià)。因此要調(diào)查清楚：沿線及附近地區(qū)的鐵路、公路、河流的位置，車站、碼頭到工地的距離和卸貨與存儲能力；裝卸運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)；公路橋梁的最大承載力，航道的封凍、洪水及枯水期；當(dāng)?shù)仄囆蘩韽S的情況及能力；民間運(yùn)輸能力；公路的上路地點(diǎn)、運(yùn)輸距離（包括因封閉而延長的距離）等，應(yīng)根據(jù)調(diào)查結(jié)果，制定好運(yùn)輸方案，使設(shè)計(jì)運(yùn)距與實(shí)際運(yùn)距相符并經(jīng)濟(jì)合理。１１.勞動力的市場價(jià)格上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃勞動力市場價(jià)格調(diào)查主要是對當(dāng)?shù)乜蓜佑玫膭趧恿?shù)量、技術(shù)水平及類別、施工能力、勞動力工資水平等情況進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查滿足公路施工需求的可能性和數(shù)量，作為編制勞動力需要量計(jì)劃的依據(jù)。不同的工作可選擇不同水平的工人來完成，如公路養(yǎng)護(hù)的一些小型維修，就可以在社會上聯(lián)系固定的合作伙伴來完成，專項(xiàng)維修則必須配備熟練的技術(shù)工人。２.沿線氣候、水文、地質(zhì)資料沿線氣候、水文、地質(zhì)資料包括地形、地貌、地質(zhì)、地下水、地面水、氣溫、降雨、風(fēng)力及風(fēng)向等其他（滑坡、地震、泥石流等）情況。上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃了解沿線氣候、水文、地質(zhì)資料，在施工組織設(shè)計(jì)中可以合理安排工程的施工方法、工期及施工時(shí)間，以及制定在不良?xì)夂蚝偷刭|(zhì)條件下，養(yǎng)護(hù)維修應(yīng)采取的對策和措施；如根據(jù)地質(zhì)條件選擇不同的路基土石方施工方法，根據(jù)氣溫和降雨時(shí)間安排好水泥混凝土工程、路面工程及砌筑工程的施工工期，根據(jù)風(fēng)力確定高空作業(yè)及吊裝的方案和安全設(shè)施等。三、養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)文件組成公路養(yǎng)護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)文件由以下部分組成：（１）總說明。上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃主要工程的基本情況，包括養(yǎng)護(hù)維修編制依據(jù)、工程概況、氣候環(huán)境條件、工期、主要工程內(nèi)容、施工布局和計(jì)劃安排、施工重點(diǎn)和對策、質(zhì)量和安全規(guī)定，降低工程成本的技術(shù)組織措施以及施工單位的一般情況等。（２）施工組織機(jī)構(gòu)。包括：施工組織機(jī)構(gòu)框圖、成本核算體系框圖、施工指揮系統(tǒng)框圖、人員進(jìn)場計(jì)劃表、主要崗位職責(zé)。（３）施工工藝方法。包括：路面施工方法、橋面鋪裝施工方法、瀝青混凝土面層施工工藝流程圖等。（４）質(zhì)量保證措施。包括：質(zhì)量保證措施說明、質(zhì)量保證體系框圖。上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃（５）工程進(jìn)度計(jì)劃。包括：總體工程進(jìn)度計(jì)劃表，瀝青混凝土面層工程進(jìn)度計(jì)劃圖等?？傮w工程施工進(jìn)度計(jì)劃是在確保工期和工程質(zhì)量的前提下對各單項(xiàng)施工順序進(jìn)行安排，主要內(nèi)容包括工作量和開、竣工時(shí)間，資金安排計(jì)劃，施工技術(shù)措施，方案和施工方法等。其目的是在宏觀上控制工程的進(jìn)度。在施工總體安排時(shí)要考慮季節(jié)和氣候的影響因素，如春季可安排綠化植樹工程、夏季安排路面和橋梁等砌筑工程施工，秋季安排排水設(shè)施整修、冬季安排除雪等。（６）施工安全與防護(hù)。包括：施工安全與防護(hù)措施、安全領(lǐng)導(dǎo)小組框圖。上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃（７）文明施工要求。（８）材料、設(shè)備、資金。包括：設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃表、材料供應(yīng)計(jì)劃表、資金使用計(jì)劃表。（９）現(xiàn)場布置圖。包括：路線平面圖和場地平面布置圖。１）路線平面圖。路線平面圖是以整個(gè)工程為對象的施工平面布置總方案圖，一般應(yīng)包括以下內(nèi)容：①標(biāo)明擬維修的主要工程施工項(xiàng)目的位置，如路基、路面等重點(diǎn)工程的位置、路線里程、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等。②為工程施工服務(wù)的設(shè)施及位置，如料場、倉庫、瀝青拌和站、生活用房等。上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃③施工管理機(jī)構(gòu)，如現(xiàn)場管理單位、監(jiān)理機(jī)構(gòu)、工程施工隊(duì)等。④重要地形地物、建筑設(shè)施，與施工有關(guān)的已有公路、車站、碼頭、河流、不良地質(zhì)路段等。２）場地平面布置圖。在施工技術(shù)復(fù)雜或施工條件困難的重點(diǎn)工程地段，由于施工環(huán)節(jié)多，需要動用較多的機(jī)械、設(shè)備和人力，要做好施工現(xiàn)場的施工布置，采用較大比例尺（一般為１∶５００～１∶１００）在等高線地形圖上按比例繪制。圖上應(yīng)詳細(xì)繪出施工作業(yè)現(xiàn)場、輔助生產(chǎn)設(shè)施、辦公和生活等區(qū)域的布置情況，對原有地物也應(yīng)適當(dāng)描繪。上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃布置施工場地應(yīng)遵循有利生產(chǎn)、方便生活、保護(hù)環(huán)境、安全可靠的原則，具體安排時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①在滿足施工要求的條件下，盡可能布置緊湊，充分利用每一寸土地，保護(hù)環(huán)境。②在施工區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)應(yīng)合理劃分和布局，既要有利施工、便于管理，又要避免相互干擾，保障職工生活。③施工作業(yè)場地的布置應(yīng)符合工藝流程，最大限度地縮短工地內(nèi)的運(yùn)輸距離，在確保施工順利進(jìn)行的情況下盡量減少臨時(shí)工程。④必須符合勞動保護(hù)、安全生產(chǎn)的要求，要有防洪、防火、防盜的設(shè)施。上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃四、養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)文件內(nèi)容１.總工期和分項(xiàng)工期計(jì)劃表總工期和分項(xiàng)工期計(jì)劃表，是在施工方案的基礎(chǔ)上，根據(jù)合同工期的主要項(xiàng)目、施工布置，對各項(xiàng)工程的施工時(shí)間和施工順序做出的具體安排，主要包括工程的數(shù)量及其分布情況、各施工項(xiàng)目的施工期限、施工順序與銜接情況、各專業(yè)隊(duì)之間的相互配合、調(diào)動安排等內(nèi)容。力求以最少的人工、機(jī)械和技術(shù)物質(zhì)消耗，保證在規(guī)定工期內(nèi)完成質(zhì)量合格的單位工程施工任務(wù)。路面工程工期計(jì)劃見表９-２-１。２.施工組織機(jī)構(gòu)圖上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃施工組織機(jī)構(gòu)圖是施工單位為完成公路施工任務(wù)而組建的負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮、管理工作的組織機(jī)構(gòu)，一般有以下兩種形式：（１）自養(yǎng)項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)。自養(yǎng)項(xiàng)目一般由養(yǎng)護(hù)中心（公司）承擔(dān)，其組織機(jī)構(gòu)如圖９-２-１所示。（２）專業(yè)養(yǎng)護(hù)單位的組織機(jī)構(gòu)。專業(yè)養(yǎng)護(hù)單位通過招標(biāo)方式確定，其施工組織機(jī)構(gòu)可按照項(xiàng)目實(shí)施的要求來組建。項(xiàng)目管理組織成員來自公司內(nèi)部、不同部門和單位，首先聘任項(xiàng)目經(jīng)理，從有關(guān)部門抽調(diào)管理人員組成項(xiàng)目機(jī)構(gòu)，然后抽調(diào)隊(duì)伍歸其指揮，建立一個(gè)項(xiàng)目工程隊(duì)，組織新的項(xiàng)目管理實(shí)體。項(xiàng)目完成后，工程隊(duì)成員仍回原單位?；旌瞎こ剃?duì)項(xiàng)目管理組織形式如圖９-２-２所示。上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃其中各部門的管理內(nèi)容如下：１）項(xiàng)目經(jīng)理部：一般設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、總會計(jì)師，對項(xiàng)目總體負(fù)責(zé)，以確保項(xiàng)目施工計(jì)劃的實(shí)施。２）工程技術(shù)質(zhì)量科：負(fù)責(zé)質(zhì)量管理、技術(shù)管理、計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)管理、預(yù)算合同管理。３）材料設(shè)備科：料場調(diào)查、材料采購供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備管理、能源管理、維修保養(yǎng)。４）綜合行政辦公室：負(fù)責(zé)本工程的財(cái)務(wù)、人事、勞資管理和后勤服務(wù)。３.資金使用計(jì)劃表上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃資金使用計(jì)劃，包括資金使用時(shí)間、資金數(shù)目、資金使用的用途等，是工程順利實(shí)施的保證。應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目工期進(jìn)度計(jì)劃安排資金使用計(jì)劃表，便于每月或按項(xiàng)目規(guī)定時(shí)間申請資金及資金籌措。養(yǎng)護(hù)工程資金使用計(jì)劃見表９-２-２。４.人員進(jìn)場計(jì)劃表人員進(jìn)場計(jì)劃是施工過程中所需人員（包括項(xiàng)目指揮人員、施工管理及技術(shù)人員、主要技工及操作手、后勤人員等）根據(jù)施工安排進(jìn)入施工現(xiàn)場的時(shí)間和數(shù)量安排計(jì)劃。在編制過程中要合理制訂符合施工規(guī)律的人員進(jìn)場計(jì)劃，避免人員數(shù)量頻繁波動。表９-２-３為養(yǎng)護(hù)工程人員進(jìn)場計(jì)劃表。上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃５.主要材料進(jìn)場計(jì)劃表主要材料進(jìn)場計(jì)劃是施工中材料進(jìn)場時(shí)間和數(shù)量的計(jì)劃，包括材料名稱、規(guī)格、使用數(shù)量計(jì)劃，可反映出不同時(shí)期內(nèi)材料的儲備數(shù)量，用以合理確定倉庫的面積、保障施工供給。表９-２-４為主要材料進(jìn)場計(jì)劃表。６.設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃表主要設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃見表９-２-５。７.檢測儀器進(jìn)場計(jì)劃檢測儀器進(jìn)場計(jì)劃是指為配合路基、路面等施工，對工地所用試驗(yàn)儀器的進(jìn)場安排計(jì)劃，內(nèi)容包括檢測儀器名稱、規(guī)格、數(shù)量、使用用途、進(jìn)場時(shí)間等。上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃在工前準(zhǔn)備階段，應(yīng)組織好檢測儀器的進(jìn)場，以便對各種原材料、加工材料及結(jié)構(gòu)性材料的物理力學(xué)性能，以及施工結(jié)構(gòu)體的幾何尺寸等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢測。８.施工技術(shù)設(shè)計(jì)施工技術(shù)設(shè)計(jì)主要是對施工過程中的技術(shù)問題的設(shè)計(jì)，包括工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料配合比設(shè)計(jì)、施工中的關(guān)鍵工序的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)措施等。具體參閱有關(guān)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范。９.質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)是指在施工全過程中對產(chǎn)生質(zhì)量問題的因素和環(huán)節(jié)，依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范的要求制定的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，以及為達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)而采取的措施和方法，以確保工程質(zhì)量既符合規(guī)定要求，又滿足用戶期望。施工過程是各種工藝密切配合的生產(chǎn)活動，工藝越復(fù)雜，需控制的環(huán)節(jié)越多，例如路面施工過程中，路面是用各種材料，如砂、碎石、瀝青等經(jīng)過制備、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)鋪筑而成，因此路面施工的質(zhì)量在很大程度上取決于路面材料的制備、攤鋪和壓實(shí)工藝各環(huán)節(jié)的綜合體現(xiàn)和密切配合，每一環(huán)節(jié)缺一不可。１０.主要工藝流程主要工藝流程是指對施工難度大、耗用資源多，或施工技術(shù)較為復(fù)雜的工程項(xiàng)目分解成若干步驟（工序），排列出工藝流程。上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃工藝流程圖使工程的各個(gè)環(huán)節(jié)一目了然，便于操作和管理，在施工技術(shù)規(guī)范和養(yǎng)護(hù)規(guī)范中列有各種工序的工藝流程，可以參照執(zhí)行。１１.安全作業(yè)措施養(yǎng)護(hù)維修工程動用較多的工、料、機(jī)，而且為不間斷交通作業(yè)，危險(xiǎn)因素多。為保證施工作業(yè)的順利實(shí)施和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，一般采取下列安全措施：（１）成立以主要負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)的安全責(zé)任小組，施工工地設(shè)立安全工程師，班組設(shè)立安全檢查員，層層落實(shí)安全檢查責(zé)任，共同督促和檢查操作人員操作規(guī)程和各項(xiàng)安全施工制度。（２）每年開工前要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工安全教育和培訓(xùn)，講解安全作業(yè)事項(xiàng)，做好安全培訓(xùn)工作。上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃（３）作業(yè)期間組織安全檢查，由交警、路政及養(yǎng)護(hù)管理人員組成檢查小組，進(jìn)行作業(yè)期間的安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)提出，并采取措施。五、養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場組織公路維修不同于新建公路，除要按養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范的要求做好施工工藝流程、質(zhì)量控制外，還要考慮安全作業(yè)、交通控制等各方面的因素。另此，現(xiàn)場施工管理的主要內(nèi)容包括現(xiàn)場交通管制、現(xiàn)場施工組織、現(xiàn)場監(jiān)理、工程質(zhì)量控制等。１.現(xiàn)場交通管制交通管制是通過設(shè)置一定的封閉區(qū)，使公路維修在作業(yè)時(shí)不中斷交通。上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃在運(yùn)營的公路上實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)，一定要保證運(yùn)營車輛和養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員兩方面的安全，一方面要按操作規(guī)程設(shè)置好封閉作業(yè)區(qū)；另一方面要對作業(yè)區(qū)以外有效范圍實(shí)行交通管制，有效渠化交通。（１）依法嚴(yán)格管理現(xiàn)場的安全作業(yè)。長時(shí)間維修作業(yè)，占用整幅或一個(gè)車道時(shí)，應(yīng)編制切實(shí)可行的施工靜態(tài)、動態(tài)交通管制方案，向交通安全管理部門提出申請，說明作業(yè)位置、時(shí)間、進(jìn)入作業(yè)區(qū)的人員、設(shè)備和擬采取的安全措施、作業(yè)區(qū)范圍，并附有草圖，得到批準(zhǔn)后方可作業(yè)。（２）交通管制。對施工現(xiàn)場的交通管制是保證施工正常進(jìn)行的關(guān)鍵，既要保證通行又要進(jìn)行維修，因此要對維修路段進(jìn)行交通管制。上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃交通管制通過設(shè)置在作業(yè)區(qū)以外路面上的設(shè)施和標(biāo)志來實(shí)現(xiàn)，對車輛行駛速度、路線和方向采取強(qiáng)制性的管理。為了有效渠化交通，控制好施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)，維修工程要視工程復(fù)雜程度和對運(yùn)營車輛安全的影響程度，決定是否做專門的交通安全方面的設(shè)計(jì)。（３）交通安全檢查。由交警和路政人員配合進(jìn)行維修安全檢查，如各種安全設(shè)施要配置齊全，人員及設(shè)備按要求著裝和配置標(biāo)志，對擺放不正確的控制區(qū)要及時(shí)糾正，并進(jìn)行安全教育?？傊沤^安全隱患，保證安全生產(chǎn)。２.現(xiàn)場施工組織上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃如果現(xiàn)場施工組織不當(dāng)，會增加施工維修對交通造成的干擾，也會提高施工單位的成本。快速施工可以把對交通的干擾降到最低限度，為此，應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：（１）合理確定封閉段落，合理布設(shè)交通標(biāo)志。（２）控制養(yǎng)護(hù)封閉時(shí)間，減少對交通的影響。（３）合理設(shè)計(jì)行駛路線，做到工序銜接，流水作業(yè)。（４）確保設(shè)備完好，減少路上作業(yè)時(shí)間。（５）施工完畢后及時(shí)拆除現(xiàn)場，恢復(fù)交通順序。３.現(xiàn)場監(jiān)理上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃現(xiàn)場監(jiān)理依據(jù)設(shè)計(jì)文件、合同條款、技術(shù)規(guī)范對現(xiàn)場工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，以保證工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全。在監(jiān)理方法上，采用現(xiàn)場旁站、巡視、測量、試驗(yàn)、定期質(zhì)量會議等方式。為杜絕和減少質(zhì)量事故，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止、糾正事故苗頭，對于連續(xù)施工的項(xiàng)目、關(guān)鍵施工工序、隱蔽工程等，要始終堅(jiān)持全過程旁站，使質(zhì)量控制貫穿于每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)。４.工程質(zhì)量控制質(zhì)量是工程的關(guān)鍵，任何一個(gè)環(huán)節(jié)、一個(gè)部位出現(xiàn)問題，都會給工程整體質(zhì)量帶來嚴(yán)重后果。上一頁下一頁返回第二節(jié)養(yǎng)護(hù)施工組織計(jì)劃因此，在現(xiàn)場管理過程中，要嚴(yán)格執(zhí)行各種技術(shù)規(guī)范與操作規(guī)程，嚴(yán)格管理各道工序，建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系。（１）建立質(zhì)量管理體系。對生產(chǎn)施工全過程進(jìn)行管理，制定各部門、各工序環(huán)節(jié)的工作標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對材料、設(shè)備等的質(zhì)量控制，使公路養(yǎng)護(hù)處于一個(gè)有質(zhì)量保證的施工生產(chǎn)狀態(tài)。（２）質(zhì)量保證體系。把質(zhì)量管理各方面的工作落實(shí)到每個(gè)部門、每個(gè)施工隊(duì)、每個(gè)班組、每個(gè)工作崗位，形成一個(gè)層層有人管、人人有專責(zé)、事事有標(biāo)準(zhǔn)、件件有檢查的嚴(yán)密、完整的質(zhì)量保證體系。進(jìn)行質(zhì)量控制應(yīng)檢查質(zhì)量形成過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。上一頁返回第三節(jié)施工進(jìn)度管理施工進(jìn)度計(jì)劃是項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，對工程履約起著主導(dǎo)作用。編制施工總進(jìn)度計(jì)劃的基本要求是：保證工程施工在合同規(guī)定的期限內(nèi)完成；迅速發(fā)揮投資效益；保證施工的連續(xù)性和均衡性；節(jié)約費(fèi)用、實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo)。一、公路施工過程組織方法和特點(diǎn)１.順序作業(yè)法（也稱為依次作業(yè)法）的主要特點(diǎn)（１）沒有充分利用工作面進(jìn)行施工，（總）工期較長。（２）每天投入施工的勞動力、材料和機(jī)具的種類比較少，有利于資源供應(yīng)的組織工作。（３）施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單。下一頁返回第三節(jié)施工進(jìn)度管理（４）不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作，若由一個(gè)作業(yè)隊(duì)完成全部施工任務(wù)，不能實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，不利于提高勞動生產(chǎn)率；若按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊(duì)（班組），各專業(yè)隊(duì)是間歇作業(yè)，不能連續(xù)作業(yè)，材料供應(yīng)也是間歇供應(yīng)，勞動力和材料的使用可能不均衡。２.平行作業(yè)法的主要特點(diǎn)（１）充分利用了工作面進(jìn)行施工，（總）工期較短。（２）每天同時(shí)投入施工的勞動力、材料和機(jī)具數(shù)量較大，材料供應(yīng)特別集中，所需作業(yè)班組很多，影響資源供應(yīng)的組織工作。（３）如果各工作面之間需共用某種資源時(shí)，施工現(xiàn)場的組織管理比較復(fù)雜、協(xié)調(diào)工作量大。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工進(jìn)度管理（４）不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作，各作業(yè)單位都是間歇作業(yè)，此點(diǎn)與順序作業(yè)法相同。這種方法的實(shí)質(zhì)是用增加資源的方法來達(dá)到縮短（總）工期的目的，一般適用于需要突擊性施工時(shí)施工作業(yè)的組織。３.流水作業(yè)法的主要特點(diǎn)（１）必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊(duì)（班組），實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，有利于提高勞動生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)量。（２）專業(yè)化作業(yè)隊(duì)能夠連續(xù)作業(yè)，相鄰作業(yè)隊(duì)的施工時(shí)間能最大限度地搭接。（３）盡可能利用工作面進(jìn)行施工，工期比較短。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工進(jìn)度管理（４）每天投入的資源量較為均衡，有利于資源供應(yīng)的組織工作。（５）需要較強(qiáng)的組織管理能力。這種方法可以充分利用工作面，有效地縮短工期，一般適用于工序繁多、工程量大，而又集中的大型構(gòu)筑物的施工，如大型橋梁工程、立交橋、隧道工程、路面等施工的組織。上述三種作業(yè)方法的示例如圖９-３-１所示。４.公路工程常用的流水施工組織（１）公路工程常用的流水參數(shù)。１）工藝參數(shù)：施工過程數(shù)（工序個(gè)數(shù)），流水強(qiáng)度V。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工進(jìn)度管理２）空間參數(shù)：工作面犃、施工段犿、施工層。３）時(shí)間參數(shù)：流水節(jié)拍狋、流水步距犽、技術(shù)性間歇時(shí)間、組織性間歇時(shí)間、搭接時(shí)間等。（２）公路工程流水施工分類。１）按節(jié)拍的流水施工分類。①有節(jié)拍（有節(jié)奏）流水：等節(jié)拍（等節(jié)奏）流水、異節(jié)拍（異節(jié)奏）流水。②無節(jié)拍（非節(jié)奏）流水。２）按施工段在空間分布形式的流水施工分類：流水段法流水施工、流水線法流水施工。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工進(jìn)度管理（３）路面工程的線性流水施工組織。一般路面各結(jié)構(gòu)層施工的速度不同，從而持續(xù)時(shí)間往往不相同。組織路面流水施工時(shí)應(yīng)注意的要點(diǎn)如下：１）各結(jié)構(gòu)層的施工速度和持續(xù)時(shí)間。要考慮影響每個(gè)施工段的因素，水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí)間、瀝青拌合能力、溫度要求、攤鋪速度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、最小工作面的要求等。２）相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用開始到開始搭接類型；否則選用完成到完成搭接類型。３）相鄰結(jié)構(gòu)層工序之間的搭接時(shí)距的計(jì)算如下：時(shí)距＝最小工作面長度／兩者中快的速度上一頁下一頁返回第三節(jié)施工進(jìn)度管理二、施工進(jìn)度計(jì)劃編制１.編制原則（１）符合有關(guān)規(guī)定。１）符合國家政策、法律法規(guī)和工程項(xiàng)目管理的有關(guān)規(guī)定。２）符合合同條款有關(guān)進(jìn)度的要求。３）兌現(xiàn)投標(biāo)書的承諾。（２）先進(jìn)可行。１）滿足企業(yè)對工程項(xiàng)目要求的施工進(jìn)度目標(biāo)。２）結(jié)合項(xiàng)目部的施工能力，切合實(shí)際地安排施工進(jìn)度。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工進(jìn)度管理３）應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)編制施工進(jìn)度計(jì)劃，力求科學(xué)化，盡量在不增加資源條件下，縮短工期。４）能有效調(diào)動施工人員的積極性和主動性，保證施工過程中施工的均衡性和連續(xù)性。５）有利于節(jié)約施工成本，保證施工質(zhì)量和施工安全。２.編制依據(jù)（１）以合同工期為依據(jù)安排開、竣工時(shí)間。（２）設(shè)計(jì)圖紙、定額材料等。（３）機(jī)具（械）設(shè)備和主要材料的供應(yīng)及到貨情況。（４）項(xiàng)目部可能投入的施工力量及資源情況。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工進(jìn)度管理（５）工程項(xiàng)目所在地的水文、地質(zhì)及其他自然情況。（６）工程項(xiàng)目所在地資源可利用情況。（７）影響施工的經(jīng)濟(jì)條件和技術(shù)條件。（８）工程項(xiàng)目的外部條件等。３.編制流程（１）首先要落實(shí)施工組織；其次為實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)，應(yīng)注意分析影響工程進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)，并在分析的基礎(chǔ)上采取風(fēng)險(xiǎn)管理的措施；最后采取必要的技術(shù)措施，對各種施工方案進(jìn)行論證，選擇既經(jīng)濟(jì)又能節(jié)省工期的施工方案。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工進(jìn)度管理（２）施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)準(zhǔn)確、全面的表示施工項(xiàng)目中各個(gè)單位工程或各分項(xiàng)、分部工程的施工順序、施工時(shí)間及相互銜接關(guān)系。施工進(jìn)度計(jì)劃的編制應(yīng)根據(jù)各施工階段的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時(shí)間和銜接關(guān)系，以及進(jìn)度總目標(biāo)，按資源優(yōu)化配置的原則進(jìn)行。在計(jì)劃實(shí)施過程中應(yīng)嚴(yán)格檢查各工程環(huán)節(jié)的實(shí)際進(jìn)度，及時(shí)糾正偏差或調(diào)整計(jì)劃，跟蹤實(shí)施，如此循環(huán)、推進(jìn)，直至工程竣工驗(yàn)收。（３）施工總進(jìn)度計(jì)劃是以工程項(xiàng)目群體為對象，對整個(gè)工地的所有工程施工活動提出時(shí)間安排表；其作用是確定分部、分項(xiàng)工程及關(guān)鍵工序準(zhǔn)備、實(shí)施期限、開工和完工的日期；確定人力資源、材料、成品、半成品、施工機(jī)具的需要量和調(diào)配方案，為項(xiàng)目經(jīng)理確定現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施、水、電、交通的需要數(shù)量和需要時(shí)間提供依據(jù)。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工進(jìn)度管理因此，正確編制施工總進(jìn)度計(jì)劃是保證工程施工按合同期交付使用、充分發(fā)揮投資效益、降低工程成本的重要基礎(chǔ)。（４）規(guī)定各工程的施工順序和開、竣工時(shí)間，以此為依據(jù)確定各項(xiàng)施工作業(yè)所必需的勞動力、機(jī)具（械）設(shè)備和各種物資的供應(yīng)計(jì)劃。４.工程進(jìn)度計(jì)劃表達(dá)方法常用的表達(dá)工程進(jìn)度計(jì)劃方法有網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖和橫道圖兩種形式。（１）采用網(wǎng)絡(luò)圖的形式表達(dá)單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃，能充分揭示各項(xiàng)工作之間的相互制約和相互依賴關(guān)系，并能明確反映出進(jìn)度計(jì)劃中的主要矛盾；可采用計(jì)算軟件進(jìn)行計(jì)算、優(yōu)化和調(diào)整，使施工進(jìn)度計(jì)劃更加科學(xué)，也使得進(jìn)度計(jì)劃的編制更能滿足進(jìn)度控制工作的要求。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工進(jìn)度管理（２）采用橫道圖的形式表達(dá)單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃，可以比較直觀地反映出施工資源的需求及工程持續(xù)時(shí)間。三、流水作業(yè)方法１.流水施工的基本參數(shù)在組織流水施工時(shí)，用以表達(dá)流水施工在工藝流程、空間布置和時(shí)間排列等方面的特征和各種數(shù)量關(guān)系的參數(shù)，稱為流水施工參數(shù)，它主要包括工藝參數(shù)、空間參數(shù)和時(shí)間參數(shù)三類。（１）工藝參數(shù)。工藝參數(shù)是指在組織流水施工時(shí)，用以表達(dá)流水施工在施工工藝上開展的順序及其特征的參數(shù)，包括施工過程數(shù)和流水強(qiáng)度兩個(gè)參數(shù)。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工進(jìn)度管理１）施工過程數(shù)（n：n＝１，…，i，…，n）。組織流水施工時(shí)，通常把施工對象劃分為若干個(gè)施工過程，根據(jù)每個(gè)施工過程組織一個(gè)或幾個(gè)專業(yè)化的施工隊(duì)進(jìn)行施工，這樣可以提高工人的操作熟練程度，進(jìn)而提高勞動效率。２）流水強(qiáng)度（V）。流水強(qiáng)度是指某一個(gè)施工過程在單位時(shí)間內(nèi)能夠完成的工程量，也稱為流水能力或生產(chǎn)能力。流水強(qiáng)度又分為機(jī)械施工過程流水強(qiáng)度和人工操作過程流水強(qiáng)度。（２）空間參數(shù)?？臻g參數(shù)是指用以表達(dá)流水施工在空間布置上所處狀態(tài)的參數(shù)，包括工作面、施工段數(shù)和施工層。１）工作面(A)。工作面是指施工人員或施工機(jī)械進(jìn)行施工所需的活動空間。工作面的大小，表明可以安排施工人數(shù)或機(jī)械臺數(shù)的多少。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工進(jìn)度管理每個(gè)施工人員的工作場地或每臺施工機(jī)械所需工作面的大小，取決于施工過程的性質(zhì)和安全施工的要求。工作面確定得合理與否，直接影響專業(yè)工作隊(duì)的施工效率。２）施工段數(shù)（m：m＝１，…，j，…，m）。施工段數(shù)是指為了組織流水施工，將施工對象在平面或空間上劃分成若干個(gè)勞動量大致相等的施工段落，稱為施工段或流水段。一個(gè)施工段根據(jù)需要可以包括若干個(gè)工作面，它是流水施工的主要參數(shù)之一。３）施工層。施工層是指在施工對象的豎向上劃分的操作層數(shù)。其目的是滿足操作高度和施工工藝的要求。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工進(jìn)度管理（３）時(shí)間參數(shù)。時(shí)間參數(shù)是指用來表達(dá)組織流水施工的各施工過程在時(shí)間排列上所處狀態(tài)的參數(shù)，包括流水節(jié)拍、流水步距、間歇時(shí)間、搭接時(shí)間、施工過程持續(xù)時(shí)間和流水施工工期。１）流水節(jié)拍（tij，i＝１，…，n；j＝１，…，m）。當(dāng)某一施工過程在所有施工段上持續(xù)時(shí)間均相等時(shí)，此施工段上的持續(xù)時(shí)間稱為流水節(jié)拍。此時(shí)，該施工過程的施工是有節(jié)奏的。流水節(jié)拍通常以狋犻犼表示，它是組織流水施工的基本參數(shù)之一。流水節(jié)拍的大小可以反映施工速度的快慢、節(jié)奏感的強(qiáng)弱和資源消耗量的多少。上一頁下一頁返回第三節(jié)施工進(jìn)度管理影響流水節(jié)拍數(shù)值大小的因素主要有：項(xiàng)目施工時(shí)所采取的施工方案，各施工段投入的勞動力人數(shù)或施工機(jī)械臺數(shù)、工作班次，以及該施工段工程量的多少，