2023大比武執(zhí)照題考核3附有答案

2023大比武執(zhí)照題考核3[復制]您的姓名：[填空題]*_________________________________1.提供雷達管制服務時，（）是測定航空器之間間隔的方法。[單選題]*A、兩架航空器的一次雷達標志，以兩標志最近邊緣的距離測算B、一架航空器的一次雷達標志與另一架航空器的二次雷達標志，以一次雷達標志的邊緣至二次雷達標志中心點的距離測算C、兩架航空器雷達位置符號，以兩個標志最近邊緣測算；一架航空器雷達符號與另一架航空器一、二次雷達標志，以其雷達符號中心到一、二次雷達標志最近邊緣之間距離測算D、兩架航空器的二次雷達標志，以兩個標志最近邊緣測算；如有足夠的精度，亦可按兩個中心點的距離測算(正確答案)2.雷達管制移交時，被移交航空器的間隔應當符合接受方所認可的（），同時移交方還應將指定給航空器的高度及有關指令通知接受方。[單選題]*A、最低間隔(正確答案)B、垂直間隔C、程序間隔D、雷達監(jiān)控間隔3.實施雷達引導后，應當在（）范圍內(nèi)允許航空器恢復自主領航。[單選題]*A、管制區(qū)B、雷達管制信號有效覆蓋(正確答案)C、航站區(qū)域D、交接點前區(qū)域4.雷達管制中，在（）情況下，相對飛行的兩架航空器可不再保持垂直間隔。[單選題]*A、兩架航空器相遇后，并已經(jīng)獲得規(guī)定的水平間隔B、一架航空器報告與另一架航空器相遇過C、兩架航空器都報告相遇過了D、以上都對(正確答案)5.雷達引導扇區(qū)的范圍可以根據(jù)引導航空器飛行的需要,將相鄰的若干個小扇區(qū)合并擴大,并且使用其中（）的（）雷達引導高度作為該扇區(qū)的最低雷達引導高度。[單選題]*A、最高，最高B、最低，最高C、最高，最低(正確答案)D、最低，最低6.雷達設備失效，由雷達間隔轉向程序間隔時，在（）情況下可采用半數(shù)高度層調配高度間隔。[單選題]*A、一般B、通常C、緊急(正確答案)D、航空器有要求7.雷達引導扇區(qū)超障區(qū)范圍內(nèi)的超障余度,應當根據(jù)地形特征確定,至少提供（）的超障余度,在高原和山區(qū)至少提供（）的超障余度。[單選題]*A、300米，400米B、300米，600米(正確答案)C、400米，600米D、300米，500米8.雷達最低水平間隔標準，進近管制不得少于（）km，區(qū)域管制不得小于（）km。[單選題]*A、6，6B、10，20C、6，10(正確答案)D、10，309.在雷達引導終止時，應當通知航空器（），指示其（），引導航空器離開指定的程序時，應當發(fā)布（）。[單選題]*A、聯(lián)系下一個管制單位，下降高度，高度限制B、聯(lián)系下一個管制單位，調整速度，速度限制C、所在位置，恢復自主領航，高度限制(正確答案)D、所在位置，恢復自主領航，速度限制10.在相鄰管制區(qū)使用雷達間隔時,雷達管制的航空器與管制區(qū)邊界線之間的間隔在未經(jīng)協(xié)調前,區(qū)域管制不得小于（）公里;[單選題]*A、3B、6C、5(正確答案)D、1011.TCASII有（）的機動避讓飛行。[單選題]*A、調速B、垂直范圍(正確答案)C、水平范圍D、垂直范圍、水平范圍12.當雷達設備突然失效時，雷達管制員應當首先通告（）雷達服務終止并實施（）管制間隔標準。[單選題]*A、值班領導，目視B、軍航管制室，雷達監(jiān)控C、雷達保障部門，雷達D、所有管制下的航空器，程序(正確答案)13.雷達顯示器上出現(xiàn)“7500”編碼時，雷達管制員應當（）。[單選題]*A、利用一切通信手段用明語向該航空器駕駛員確認航空器是否處于與該編碼含義一致的情況B、正常指揮航空器下降到較低高度層飛行，了解其續(xù)航時間C、在原用頻率上指令航空器作一指定動作以表示收到指示，并觀察航空器航跡確認該航空器是否具有接收能力D、考慮航空器駕駛員可能采取的機動飛行措施，迅速調配其它航空器避讓(正確答案)14.TCAS告警過程中，管制員應當（）。[單選題]*A、重視駕駛員通報的TA情況和提出的請求，保持相關的航空器之間的間隔B、得知航空器正按RA進行機動飛行時，不得向航空器發(fā)布與RA相抵觸的指令C、在允許的情況下，向受機動飛行影響的航空器提供相對活動信息D、以上都是(正確答案)15.下列那種方式不屬于管制協(xié)調時可以采用的方式（）？[單選題]*A、直通管制電話B、專線電話(正確答案)C、業(yè)務電話D、管制單位間數(shù)據(jù)通信16.管制協(xié)調后，飛越移交點的時間在區(qū)域管制單位之間相差超過（）分鐘的，應當進行更正。[單選題]*A、10B、5(正確答案)C、3D、217.管制協(xié)調后，原管制移交的內(nèi)容有下列哪些變化的,應當進行更正（）。①飛行高度改變；②不能從原定的移交點移交；③應答機編碼改變；④飛越移交點的時間在區(qū)域管制單位與進近管制單位之間相差超過3分鐘；⑤飛越移交點的時間在區(qū)域管制單位之間相差超過5分鐘；⑥飛行速度改變[單選題]*A、①②④⑤(正確答案)B、①②③⑥C、①②③④⑤D、①②③④⑤⑥18.在給航空器配備高度層時，區(qū)域管制單位如果對航空器駕駛員或代理人申請的高度層有異議，通常在航空器預計起飛時間前（）分鐘或者按照管制單位間協(xié)議時間提出。[單選題]*A、10B、20(正確答案)C、30D、4019.繞飛雷雨時，只準有雷達的航空器或根據(jù)氣象雷達探測的資料能夠確切判明雷雨位置時，方可在云中繞飛，但距離積雨云（濃積云）不得少于（）km。[單選題]*A、20(正確答案)B、10C、5D、3020.當航空器駕駛員決定繞飛雷雨時，管制員應當（）。[單選題]*A、根據(jù)機載氣象雷達的信息，提供繞飛建議，調配其他航空器避讓B、及時提供雷雨情報和繞飛建議，申請繞飛空域，調配其他航空器避讓(正確答案)C、指揮飛機上升或下降從云體上方或下方穿越，申請繞飛空域，調配其他航空器避讓D、嚴格按照飛行員的請求，申請繞飛空域，指揮航空器飛往備降機場21.管制員接到航空器報告惡劣氣象情報時，應當（）。[單選題]*A、及時通報氣象部門和本區(qū)內(nèi)運行的航空器B、及時向航空器提供所掌握的氣象情報，提供無惡劣天氣的機場、航路和高度C、協(xié)助其避開惡劣天氣、返航或飛往備降機場D、以上都是(正確答案)22.在FPL電報的第10編組機載設備項填寫W表示（）。[單選題]*A、所需導航性能型別B、航空器和航空器運營人都已獲準RVSM運行(正確答案)C、待由空中交通服務部門確定D、其它所載設備23.在我國RVSM空域內(nèi)，管制員可以為（）配備300m的垂直間隔。[單選題]*A、未獲準RVSM運行的航空器與其他任何航空器之間B、通信失效或發(fā)生其他特殊情況的航空器與其他任何航空器之間C、由于顛簸航空器駕駛員報告可以保持高度的航空器與其他航空器之間(正確答案)D、以上都是24.其它航空器與放油航空器之間應當符合的最低間隔標準是（）。[單選題]*A、在放油航空器飛行高度600m以上通過B、在放油航空器放油完畢15分鐘后通過(正確答案)C、距放油區(qū)邊界10km以上通過D、距放油航空器水平距離10千米以上25.（）表示航空器燃油油量已達到不能再耽擱的狀態(tài)。[單選題]*A、最低油量(正確答案)B、緊急油量C、燃油緊急D、燃油短缺26.緊急情況中，對于發(fā)動機失效的航空器，管制員應當盡量（）[單選題]*A、增加航空器的速度B、減小航空器的速度C、下降到最低安全高度D、降低對航空器機動飛行的要求(正確答案)27.當自動化系統(tǒng)發(fā)出低高度告警、沖突告警時,（）在確認告警真實性之前,不得對告警提示進行抑制。[單選題]*A、航空器駕駛員B、管制員(正確答案)C、帶班主任D、簽派員28.TCAS告警過程中，管制員應當（）。[單選題]*A、重視駕駛員通報的TA情況和提出的請求，保持相關的航空器之間的間隔B、得知航空器正按RA進行機動飛行時，不得向航空器發(fā)布與RA相抵觸的指令C、在允許的情況下，向受機動飛行影響的航空器提供相對活動信息D、以上都是(正確答案)29.在飛行過程中，如果飛行員發(fā)現(xiàn)管制員發(fā)出的指令與機載防撞系統(tǒng)發(fā)出的避讓不一致，應當（）。[單選題]*A、按照管制員的指令采取動作B、按照機載防撞系統(tǒng)的指示采取動作(正確答案)C、飛行員應該立即告訴管制員其指令與機載防撞系統(tǒng)不一致，并等待管制員下一步指令D、以上都對30.航空器通過某機場上空，機載TCAS出現(xiàn)告警信息，管制員通過證實，確信沒有沖突航空器存在，不可能出現(xiàn)的是（）。[單選題]*A、停在該機場的航空器應答機沒有關閉，并且設定高度與該航空器相近B、該航空器誤告警C、在該航空器周圍存在沒有裝備C模式的航空器(正確答案)D、周圍其他航空器C模式的高度信息顯示錯誤31.雷達管制服務條件下，關于調整航空器速度，正確的是（）。[單選題]*A、調配航空器的間隔，要么采用雷達引導要么采用調速B、在實施速度限制時，雷達管制員所指定的速度應當經(jīng)航空器駕駛員認可，并應當避免速度的增減交替進行(正確答案)C、當使用指示空速調速時，指定速度通常為10km/h的倍數(shù)D、起始進近航空器的速度調整不得大于40km/h32.在管制區(qū)域內(nèi)對航空器實施雷達引導時，若航空器駕駛員要求維持其自主領航，雷達管制員應（）。[單選題]*A、拒絕駕駛員要求，按自己的意圖進行雷達引導B、盡可能允許航空器維持其自主領航(正確答案)C、立即同意駕駛員的要求D、拒絕其要求，除非影響飛行安全33.在實施雷達間隔標準時，雷達管制員應當考慮（）。[單選題]*A、航空器的運行方向，飛行速度和雷達的技術性能(正確答案)B、雷達管制員的能力C、航路結構的復雜程度D、通信能力34.其它航空器與放油航空器之間應當符合的最低間隔標準是（）。[單選題]*A、在放油航空器飛行高度600m以上通過B、在放油完畢10分鐘后通過C、距放油區(qū)邊界16km以上通過(正確答案)D、距放油航空器水平距離10千米以上35.空中交通管制單位收到航空器放油的申請后，應當及時將（）通告航空器駕駛員。[單選題]*A、根據(jù)空中飛行活動臨時劃定的放油區(qū)的飛行航線、高度、放油區(qū)的天氣情況B、飛往放油區(qū)的航線、高度和放油區(qū)的天氣狀況(正確答案)C、放油區(qū)內(nèi)的交通情報D、A、B和C36.航空器與管制單位之間失去通信聯(lián)絡，一般不會出現(xiàn)的情況是航空器（）。[單選題]*A、可能按照失去通信聯(lián)絡前所使用的高度層飛往著陸機場B、按預計時間飛往著陸機場C、立即進行盤旋等待(正確答案)D、可能改航去備降機場37.未獲準RVSM運行的航空器，除非事先得到（）的批準，方可在RVSM空域運行。[單選題]*A、中國民航局空管局運行管理中心(正確答案)B、區(qū)域管制單位C、空中交通服務報告室D、地方管理局38.航空器通常在航路中心線（），（）的距離上建立策略橫向偏置程序。[單選題]*A、左側，5nmB、右側，2nm或5nmC、右側，1nm或2nm(正確答案)D、左側，1nm或2nm39.接到航空器駕駛員報告迷航時，根據(jù)航空器所處條件，管制員可（）。[單選題]*A、指令其上升到有利的高度，便于擴大視界和雷達觀測B、當航空器在山區(qū)飛行時，指令其改向平坦地區(qū)飛行C、指示航空器下降到一定高度，目視飛行飛向顯著地標后，采取復航措施D、A和B(正確答案)40.當使用指示空速時，指定速度通常為（）km/h的倍數(shù)，當使用馬赫數(shù)時，為（）馬赫數(shù)的倍數(shù)。[單選題]*A、10，0.01B、10,0.02C、20,0.02D、20,0.01(正確答案)41.雷達移交的接受方在接受移交后應當采用要求航空器駕駛員進行位置報告的方法證實一次雷達目標，并通過使用二次雷達應答機特別位置識別功能協(xié)助證實二次雷達目標。[單選題]*對(正確答案)錯42.雷達管制區(qū)內(nèi)劃設雷達引導區(qū)域時應當確定引導高度,以明確管制員實施雷達引導的范圍。[單選題]*對錯(正確答案)43.雷達引導區(qū)域內(nèi)的某些障礙物過高、影響實施雷達引導的，為保證安全，應提高最低雷達引導高度。[單選題]*對錯(正確答案)44.雷達管制最低間隔適用于裝備有應答機的航空器之間。[單選題]*對錯(正確答案)45.雷達顯示屏上出現(xiàn)“7500”或“7700”編碼時，雷達管制員應當立即通報負責管制該航空器的管制員或管制單位，并在可能的情況下，主動提供雷達情報。[單選題]*對錯(正確答案)46.KLM261,radarterminated,_______ownnavigation.[單選題]*A、resume(正確答案)B、returnC、takeyourD、maintain47.The_______signalbyradiotelephonyis“MAYDAY”andbyradiotelegraphySOS.[單選題]*A、distress(正確答案)B、emergencyC、disasterD、highjack48.“Icanhearyoubutwithdifficulty”referstoreadability_______.[單選題]*A、1B、3(正確答案)C、