墩柱施工交底教學課件

墩柱施工交底墩柱施工交底墩柱施工交底中交二航局A15公路5標工程主線高架橋墩柱施工技術交底第一章工程概況上海市A15公路新建工程西起浙江上海市界、接浙江省申嘉湖高速公路，東至浦東國際機場南進場路，全長83.512km。其中，A15公路新建工程浦西段5標段施工里程為K17+650m～K23+484m，長約5.84km，開工日期2008年1月3日，竣工日期2009年8月15日，總工期591天。A15公路新建工程5標穿越上海市松江區(qū)，施工范圍內主線為高架橋梁，主線與現(xiàn)狀地面塔閔路并線，主線高架橋梁采用左右分離式橋梁結構、單幅橋梁寬16.38m，左右幅橋梁之間地面設置地面輔道路基。主線高架橋墩柱數(shù)量為988個（不包含油墩港橋），墩柱采用矩形截面形式，并在四角位置設置半徑15cm的圓倒角。根據截面尺寸墩柱分成5種形式，具體為：120cm×100cm、120cm×140cm、120cm×160cm、120cm×180cm、160cm×180cm；墩柱高度在7.71～15.34m范圍內，墩柱混凝土采用C40，單個墩柱混凝土最大方量為72.1m3。墩柱鋼筋采用φ32、Φ28、Φ25、Φ22、Φ16、Φ12鋼筋第三章

墩柱施工工藝流程第四章墩柱施工4.1概述主線高架橋墩柱共計988個（不包含油墩港橋），墩柱為矩形普通鋼筋混凝土結構，墩柱均為矩形斷面結構形式，墩柱四角均設置R=15cm圓倒角，墩柱高度在7.71～15.34m范圍內，截面尺寸分別為100cm×120cm、120cm×140cm、120cm×160cm、120cm×180cm、160cm×180cm等截面類型。墩柱鋼筋采用HRB335鋼筋，鋼筋型號為φ32、Φ28、Φ25、Φ22、Φ16、Φ12鋼筋。墩柱混凝土采用標號C40，單個墩柱混凝土最大方量為72.1m3。4.2墩柱施工方法（1）施工準備1）承臺頂面墩柱位置混凝土面鑿毛在承臺混凝土澆注完成，混凝土強度達到2.5Mpa時，進行墩柱處混凝土面鑿毛。鑿毛要求清除混凝土表面的浮漿，直到混凝土面露出新鮮混凝土及石子。鑿毛完成后人工使用淡水將鑿毛部位沖洗干凈。2）承臺基坑回填承臺模板拆除以后，要進行基坑回填，回填土要分層進行壓實，分層厚度控制在30~50cm，回填至地面標高以后，要進行整平，以便進行場地的硬化處理。3）施工腳手架搭設墩柱施工腳手架寬1.2m，層間距1.8m，距離墩柱外邊線0.75m，二個分離式墩柱之間設置施工人員上下的垂直通道，垂直通道采取腳手管搭設而成，并鋪設竹蔑笆形成。施工腳手架均采用φ48×3mm鋼管，為了保證施工腳手架穩(wěn)定性，在腳手架四角設置防風纜，腳手架每5～6m左右與墩柱設置扶墻。（2）墩柱鋼筋工程1）鋼筋加工墩柱鋼筋采用φ32、Φ28、Φ25、Φ22、Φ16、Φ12鋼筋。墩柱鋼筋采取在鋼筋加工區(qū)進行加工，主筋采取滾軋直螺紋成型，水平箍筋直接彎曲成型。

鋼筋下料要嚴格按照設計圖紙長度進行切割下料，主筋采用套絲機進行鋼筋加工，主筋加工好之后將套筒擰在加工好絲頭上，并用塑料保護帽保護沒有擰套筒的一端，防止出現(xiàn)絲牙損壞，鋼筋無法對接安裝。由于鋼筋的尺寸較多，為了防止施工中出現(xiàn)鋼筋混淆和差錯，鋼筋加工好之后，按照不同墩號、型號及尺寸進行鋼筋的堆放，并掛設標示。2）鋼筋綁扎、固定墩柱的豎向鋼筋采用直螺紋連接方式，其它采用綁扎搭接。同一截面上的鋼筋接頭數(shù)量小于50%，所以在承臺內錨固鋼筋時須設置好鋼筋連接接頭的間距和錯開率要求的長度，保證標準9m鋼筋在接高時的接頭錯開率和同根鋼筋接頭之間的間距。墩柱主筋保護層為40mm，最外層鋼筋保護層為20mm，采用硬質塑料墊塊進行控制，塑料保護層與模板之間采取點接觸結構形式。在模板安裝并位置調整完畢后，安裝保護層，保護層按100cm×100cm矩陣結構布置。墩柱鋼筋安裝完成后，將作為避雷引下線的鋼筋進行涂漆標志，以示醒目。3）、主筋及箍筋安裝

腳手架安裝完成后，在腳手架適當位置布置跳板，形成墩柱鋼筋施工臨時施工平臺，人工校正墩柱預埋鋼筋的平面位置及垂直度，旋轉滾軋直螺紋套筒至頂口。利用吊車將鋼筋分捆吊立與承臺或墩柱頂面，斜靠在腳手架上，然后人工逐根安裝鋼筋，并使用管鉗旋轉直螺紋套筒到位，然后再安裝箍筋及其它鋼筋；墩柱鋼筋具體施工步驟如下：①對墩柱預埋鋼筋進行校正，并完成承臺頂面墩柱位置處混凝土面的清理。②搭設施工腳手架及施工作業(yè)平臺。③吊車分批起吊主筋立于承臺頂面，斜靠腳手架上。④測量放出墩柱縱橫軸線，人工畫出主筋安裝位置，逐根完成主筋連接，主筋安裝完成后，在主筋上標出箍筋安裝位置，逐根將箍筋安裝到位。⑤安裝墩柱模板。⑥完成第一次墩柱混凝土澆注。⑦按照第一次鋼筋綁扎施工方法，分批次完成下一次墩柱主筋及箍筋綁扎。并循環(huán)施工完成墩柱施工。（3）墩柱模板工程1）墩柱模板結構形式墩柱模板采用定型鋼模板，模板按照16m高墩柱進行配置，單個墩柱≤10m按照一次性施工完成，高度＞10m墩柱按二節(jié)施工完成。單節(jié)墩柱施工周期考慮為7天左右，模板周轉周期考慮為7天，具體模板配備如下：1.0×1.2截面墩柱模板：5.0m高度模板加工32節(jié)（16個墩柱施工），2.0m高度模板加工10節(jié)（10個墩柱施工），4.0m高度模板加工10節(jié)（10個墩柱施工）。1.2×1.4截面墩柱模板：5.0m×2節(jié)+2m×1節(jié)+4m×1節(jié)（1個墩柱模板）；1.4m截面模板加工：5.0m×8塊+2m×4塊+4m×4塊，與1.0×1.2截面墩柱模板1.2m側配套成2個墩柱模板。1.2×1.6截面墩柱模板：1.6m面模板加工：5.0m×4塊+2m×2塊+4m×2塊，與1.0×1.2截面墩柱模板1.2m側配套成1個墩柱模板。1.2×1.8截面墩柱模板：1.8m面模板加工：5.0m×4塊+2m×2塊+4m×2塊，與1.0×1.2截面墩柱模板1.2m側配套成1個墩柱模板。1.6×1.8截面墩柱模板：使用1.2×1.6截面墩柱模板1.6m側模板與1.2×1.8截面墩柱模板1.8m側組拚而成1套墩柱模板。根據墩柱結構尺寸，墩柱外模分五種結構形式，墩柱模板采用斜向拉桿結構形式，中間不設對拉螺桿；墩柱范本由主背楞、次肋、面板、邊框、斜拉桿、連接螺栓及定位銷組成，主背楞采用2[14a（2[16a]）槽鋼，次肋采用

[8槽鋼及δ=8mm扁鐵，面板采用取δ=5mm鋼板，邊框采用∠80×8mm角鋼，斜拉桿采用M30的45#鋼材質。墩柱模板標準節(jié)段長度為500cm，并配置200cm及400cm長度加長段模板。墩柱模板結構形式如下2）墩柱模板安裝墩柱模板安裝拆除使用25t汽車吊。單片模板最大重量小于5噸。墩柱模板采取在施工墩位處分節(jié)段拼裝成整體，在鋼筋安裝到位后，再使用起重機整體提升安裝到位，模板拆除時先拆除模板螺栓再使用起重吊車逐片拆除墩柱模板。墩柱模板安裝具體施工步驟：①承臺頂面墩柱位置處混凝土鑿毛，墩柱鋼筋綁扎；②墩柱模板表面進行除銹、清理，涂刷脫模劑。③測量放出墩柱邊線，人工使用砂漿進行墩柱模板底面找平，找平層厚度1-2cm。并在找平層上設置2cm厚泡沫作為止?jié){帶。④起重吊車起吊安裝第一節(jié)模板，調整模板位置滿足要求，按照相同施工方法起吊安裝第二節(jié)模板，在模板四角設置纜風繩將其固定。⑤墩柱高度大于10m時需經二次翻模施工，在第二節(jié)模板頂部安裝第三節(jié)模板，模板高度根據墩柱高度確定。模板安裝方法與第一、二節(jié)模板安裝方法相同。模板安裝完成后，進行模板調整，模板調整可以采取在模板底口和頂口設置牛腿，通過千斤頂調整模板位置。在模板調整過程中測量應全過程監(jiān)測模板的平面位置，直至滿足要求，模板安裝完畢后測量根據墩柱標高放出墩柱的頂標高，并根據在橋面橫坡≤2%，縱坡≤1%的橋跨處，板梁墊塊取消，相應蓋梁的鋸齒墊塊取消的要求，來調整墩柱的頂標高。3）墩柱模板拆除墩柱模板拆除應在混凝土達到一定強度，并且在混凝土養(yǎng)護滿足要求的情況下進行，一般為2-3天左右。本工程所采用的模板不設對拉螺桿，由于混凝土凝固后存在干縮，所以兩者之間的粘結力或摩擦力非常小，在稍微施加水平外力的情況下，模板就會輕松脫離墩柱。模板拆除順序是：由上至下，逐塊拆除。模板拆除施工方法是：吊車用鋼繩掛住待拆模板，并帶緊鋼絲繩，人工拆除待拆模板螺栓，啟動大鉤提升拆除模板，提升至超過腳手架頂面時旋轉吊車大臂人工配合，將模板安放于施工墩位邊。墩柱模板拆除后立即使用塑料薄膜進行墩身表面的包裹保溫。（4）墩柱混凝土澆筑墩柱混凝土采用C40高性能混凝土，單個墩柱高度≤10m一次性澆筑完成；墩柱高度＞10m，分二次澆筑完成，第一次澆注10m高，第二次澆筑剩余高度。1）墩柱混凝土施工設備A、混凝土生產與輸送設備：混凝土生產采用陸上三臺混凝土攪拌站進行，單臺攪拌站每小時生產理論方量為75m3/h?；炷吝\輸采用6m3混凝土輸送車。混凝土采取布料桿長36m混凝土泵車泵送入模。B、混凝土振搗設備：采用外橡膠套軟軸φ50混凝土振搗棒，其振搗范圍大，振動力滿足要求。振搗棒長度不小12m。C、串筒：因一次澆注的墩柱較高，混凝土澆注時采用φ150PVC管制成，單節(jié)串筒高度為1.0m的串筒進行下落。2）墩柱混凝土澆筑混凝土通過通過混凝土泵車將混凝土泵送至墩頂，再通過串筒將混凝土送到澆筑位置處。墩柱混凝土采取分層澆筑布料、分層振搗；墩柱混凝土澆筑按照從一個方向向另外一個方向推進，并嚴格控制分層厚度，保證振搗充分。每層混凝土施工方法如下：每層厚度30cm，混凝土前面布料后面使用振搗棒跟進振搗，振搗間距按50～60cm進行控制，振搗時，振搗棒應插入混凝土內，上、下層混凝土振搗時應將振搗棒插入下層混凝土內5～10cm，每一處振搗應快插慢拔，必須振搗至該處混凝土不再下降，氣泡不再冒出，表面出現(xiàn)泛漿為止?；炷翝仓陂g，安排專人檢查鋼筋及其它預埋件的穩(wěn)固情況，對發(fā)生松動、變形、移位等情況，及時將其復位并固定好。墩柱混凝土澆筑時，振搗棒不要距模板太遠，以防外側漏振，形成麻面，同時混凝土筑完后，要將頂面多余砂漿去掉，使用新混凝土進行填補并振搗密實。4）混凝土養(yǎng)護與保溫墩柱混凝土澆筑完畢，在墩柱頂面覆蓋一層塑料薄膜，以防止混凝土表面被風吹失水而發(fā)生干縮裂縫，混凝土終凝后，掀開塑料薄膜在混凝土表面上鋪設一層5㎝厚的海綿并在其上灑淡水使其完全吸水飽和，這樣混凝土表面能夠保持長時間的濕潤。墩柱模板拆除后立即使用塑料薄膜對其表面進行包裹嚴密，進行保濕養(yǎng)護?；炷猎诮禍仉A段，如出現(xiàn)氣溫較低或突遇寒潮，內表溫差大于25℃時，必須對大體積混凝土進行保溫養(yǎng)護。做法如下：混凝土表面用土工布養(yǎng)護，并適當延長拆模時間，拆模后應涂刷養(yǎng)護液并及時保溫覆蓋，以減小內表溫差，且拆模時間應選擇一天中溫度較高時段。第五章

質量檢驗標準

第六章質量、安全、環(huán)保6.1質量保證措施質量是企業(yè)的生命，是工程的根本，全體職工必須從思想上樹立質量意識，把好質量關。6.1.1質量保證體系嚴格按照ISO9001-2000質量保證模式運行科學管理，精心施工，追求卓越，顧客滿意。建立“誰管理誰負責，誰操作誰保證”的質量管理原則。將質量管理職能分解到每一個部門、每一個崗位。項目經理部執(zhí)行總的質量方針，滿足業(yè)主提出的質量目標要求，建成以項目經理為第一責任人的管理職責及職權體系，形成一個完整的質量體系。并由總工程師作為管理者代表對質量體系運行負責。由經驗豐富的質量工程師負責質量體系的日常工作，確保體系正常運行。為保證質量體系正常運行建立如下組織機構進行質量管理和控制。（1）一般質量措施定期進行質量教育，樹立“質量是企業(yè)生命”的觀念，嚴格實行“質量一票否決權”制度；施工前做好技術交底工作，讓每個施工人員都了解施工流程、施工方法；加強施工程控，層層落實崗位責任制，把責任落實到人；堅持“三檢”制度，不放過任何質量漏洞。不合格材料堅決不用。（2）保證鋼筋質量措施a、鋼筋種類、鋼號和直徑應符合設計和規(guī)范規(guī)定，每批鋼筋都必須抽樣檢驗；鋼筋必須有合格證書；b、鋼筋按種類分別堆放在高出地面的枕木上，設置標志，避免機械損傷；c、鋼筋加工和綁扎嚴格按規(guī)定尺寸、間距進行，焊接質量必須符合規(guī)范規(guī)定（3）保證墩柱模板質量措施a、模板剛度及強度應滿足要求；b、模板采用大片鋼模板，并在專業(yè)鋼結構廠家進行制作，試拼裝滿足要求后才允許使用；c、每次拆模后，對模板及時進行保養(yǎng)、維修，不合格的模板及時進行更換（4）保證墩柱混凝土質量措施a、C40混凝土在施工前，專門進行配合比設計、試驗，保證混凝土的泵送性、流動性、和易性及緩凝、早強等性能；b、混凝土采用同一廠家、同一品牌的水泥，并盡可能采用同一料場的砂石料，外加劑也采用同一產品，以保持結構外觀色調一致；c、混凝土澆筑完畢后及時進行養(yǎng)護，由專人負責，采用噴涂養(yǎng)護劑和包裹塑料薄膜養(yǎng)生。6.2安全措施安全責任重于泰山，在施工過程中，堅決自始至終堅持“安全第一，預防為主，科學管理，狠抓落實”的安全工作方針，并從技術上、制度上、思想上、組織上加強安全管理，制定并落實好安全預控措施，防患于未然。6.2.1用電安全管理施工現(xiàn)場的電氣設備必須符合建設部的規(guī)范要求，輸電線路必須采用三相五線制和“三級配電二級保護”，執(zhí)行“一機、一閘、一箱”制。電工作業(yè)時必須穿戴好個人防護用品，并嚴格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。電工作業(yè)必須嚴格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時，拆得徹底”的十六字方針。夜間電工值班必須兩人同時上崗。6.2.2設備安全管理各大、中型機具設備，施工用船舶、壓力容器，機動車輛的進場，均要進行認真檢查驗收，填寫驗收記錄，驗收不合格的不準使用，進場的設備要有安全操作規(guī)程。機操人員必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，佩戴個人勞防用品，做到持證上崗，每天要填寫運轉記錄和例行保養(yǎng)記錄?，F(xiàn)場的大，中型機具設備、車輛必須有專人負責，起重吊裝作業(yè)必須有專職指揮，持證上崗。6.2.3特殊工種管理特殊工種人員(船舶操縱人員、電工，焊工，架子工，起重工、鉆孔樁、指揮等)必須經培訓，合格后持證上崗。特種作業(yè)人員應進行登記匯總，正確填寫已審日期及下次復審日期，并且附上每位特種作業(yè)人員的證件復印件。加強對特種作業(yè)人員的安全教育，在特殊區(qū)域或特別危險場所工作，要先進行安全交底。6.2.4防火安全管理施工單位負責人應全面負責施工現(xiàn)場的防火工作，要成立防火領導小組和群眾義務消防隊，建立各級領導責任制和消防檢查制度，簽訂消防保衛(wèi)協(xié)議，定期進行檢查和培訓．同時還必須建立消