任務(wù)單元106換檔沖擊機(jī)械系統(tǒng)故障診斷課件

任務(wù)單元106：換檔沖擊機(jī)械系統(tǒng)故障診斷案例導(dǎo)入:某車在行駛過(guò)程中，經(jīng)常性出現(xiàn)車輛換檔沖擊現(xiàn)象。試分析該車可能的原因，并進(jìn)行排除。4課時(shí)思考:分析可能的原因，并排除任務(wù)單元106：換檔沖擊機(jī)械系統(tǒng)故障診斷案例導(dǎo)入:4課時(shí)思1教學(xué)目標(biāo):

4課時(shí)任務(wù)單元106：換檔沖擊機(jī)械系統(tǒng)故障診斷職業(yè)行動(dòng)能力目標(biāo)專業(yè)能力應(yīng)知熟悉機(jī)械系統(tǒng)換檔沖擊的可能原因熟悉時(shí)滯試驗(yàn)的方法、判斷標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)會(huì)會(huì)操作使用解碼器會(huì)采用自動(dòng)變速器入檔時(shí)滯試驗(yàn)方法作分析會(huì)根據(jù)癥狀與試驗(yàn)結(jié)果分析判斷機(jī)械系統(tǒng)故障并排除故障掌握機(jī)械系統(tǒng)故障診斷思路與分析方法社會(huì)能力通過(guò)分組活動(dòng)，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力通過(guò)規(guī)范文明操作，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和安全環(huán)保意識(shí)通過(guò)小組討論、上臺(tái)演講評(píng)述，培養(yǎng)溝通能力方法能力通過(guò)查閱資料、文獻(xiàn)，培養(yǎng)個(gè)人自學(xué)能力和獲取信息能力通過(guò)情境化的任務(wù)單元活動(dòng)，掌握解決實(shí)際問(wèn)題的能力填寫(xiě)任務(wù)工作單，制訂工作計(jì)劃，培養(yǎng)工作方法能力教學(xué)目標(biāo):4課時(shí)任務(wù)單元106：換檔沖擊機(jī)械系統(tǒng)故2換檔沖擊故障體驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)操作某故障的自動(dòng)變速器車輛，進(jìn)行故障體驗(yàn)!!!換檔沖擊故障體驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)操作某故障的自動(dòng)變速器車輛，進(jìn)行31.6、換檔沖擊機(jī)械系統(tǒng)可能原因換檔沖擊機(jī)械系統(tǒng)的可能原因：換檔執(zhí)行元件故障(密封性能不良、工作性能不良等)單向離合器性能不良拉索調(diào)整不當(dāng)?shù)?.6、換檔沖擊機(jī)械系統(tǒng)可能原因換檔沖擊機(jī)械系統(tǒng)的可能原4解碼器操作診斷流程詢問(wèn)車主試車檢查1）、油質(zhì)、油量2）、查外觀、連接、怠速3）、路試常規(guī)測(cè)試1）、失速試驗(yàn)2）、油壓測(cè)試用解碼器檢查故障碼、數(shù)據(jù)流；維修手冊(cè)，萬(wàn)用表查線路故障現(xiàn)象、何時(shí)產(chǎn)生分析判斷根據(jù)測(cè)試結(jié)果、分析故障原因與部位拆解維修分解、維修解碼器操作診斷流程詢問(wèn)車主試車1）、油質(zhì)、油量常規(guī)測(cè)試1）5自動(dòng)變速箱的維護(hù)與檢查1.5.1自動(dòng)變速箱的維護(hù)一、油面檢查每1萬(wàn)公里或6個(gè)月檢查油面高度，若ATF油面太低，應(yīng)添加。檢查方法：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，熱車，P-D各檔走一遍，P檔，查油尺刻線。二、油質(zhì)檢查：紅色，發(fā)黑--變差。三、維護(hù)周期：一般4-6萬(wàn)公里四、電控自動(dòng)變速器故障碼自動(dòng)變速箱的維護(hù)與檢查1.5.1自動(dòng)變速箱的維護(hù)61.5.2、自動(dòng)變速箱的性能檢查對(duì)于有故障的自動(dòng)變速器應(yīng)先進(jìn)行性能檢驗(yàn)，以確認(rèn)其故障范圍，為進(jìn)一步分解修理自動(dòng)變速器提供依據(jù)。自動(dòng)變速器在修理完畢后，也應(yīng)進(jìn)行全面的性能檢驗(yàn)，以保證自動(dòng)變速器的各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。一、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不正常，特別是怠速過(guò)高，會(huì)使自動(dòng)變速器工作不正常，出現(xiàn)入檔沖擊等故障。因此在對(duì)自動(dòng)變速器作進(jìn)一步的檢查之前應(yīng)先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速是否正常。1.5.2、自動(dòng)變速箱的性能檢查對(duì)于有故障的自動(dòng)變7二．操縱手柄位置和節(jié)氣門(mén)拉索的檢查操縱手柄或節(jié)氣門(mén)拉索安裝或調(diào)整不當(dāng)會(huì)影響自動(dòng)變速器的正常工作，因此在對(duì)自動(dòng)變速器作進(jìn)一步的檢查之前，應(yīng)先檢查操縱手柄和節(jié)氣門(mén)拉索的位置。如有異常，應(yīng)予以調(diào)整。1、節(jié)氣門(mén)拉索檢查：液控自動(dòng)變速箱，拉索緊，換檔點(diǎn)高。2、檔位開(kāi)關(guān)檢查：空擋開(kāi)關(guān)三、漏油檢查：四、電磁閥測(cè)試：二．操縱手柄位置和節(jié)氣門(mén)拉索的檢查8四、自動(dòng)變速箱的道路試驗(yàn)道路試驗(yàn)?zāi)康模簷z查其工作性能，檢驗(yàn)修理質(zhì)量。（道路試驗(yàn)是診斷分析自動(dòng)變速器故障的最有效手段之一）道路試驗(yàn)內(nèi)容：檢查換檔車速、換檔質(zhì)量及檢查換檔執(zhí)行元件有無(wú)打滑。道路試驗(yàn)的方法：1、準(zhǔn)備工作：達(dá)到正常工作溫度。

車況正常（發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)、方向），ATF正常。切勿在行駛中換入P檔或R檔。

2．升檔檢查（換檔品質(zhì)檢查）入D檔，踩油門(mén)踏板（保持在1／2開(kāi)度左右），起步加速，檢查自動(dòng)變速器的升檔情況（在升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有瞬時(shí)的轉(zhuǎn)速下降，同時(shí)車身有輕微的闖動(dòng)感）。1-2-3-4檔

四、自動(dòng)變速箱的道路試驗(yàn)道路試驗(yàn)?zāi)康模簷z查其工作性能，檢驗(yàn)修93．升檔車速的檢查（換檔規(guī)律檢查）入D檔，踩油門(mén)（并使節(jié)氣門(mén)保持在某一固定開(kāi)度），起步并加速，記下升檔車速。（一般在節(jié)氣門(mén)開(kāi)度保持在1／2時(shí)，由1檔升至2檔的車速為25-35km／h，由2檔升至3檔的車速為55-70km／h，由3檔升至4檔的車速為90-120km／h）。節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不同，升檔車速不同。而且不同車型的自動(dòng)變速器各檔位傳動(dòng)比的大小都不同，其升檔車速也不完全一樣。如何判斷升檔過(guò)快、過(guò)慢？升檔過(guò)快（過(guò)早）：若汽車行駛中加速無(wú)力，升檔車速明顯低于上述范圍。升檔過(guò)遲（過(guò)遲）：若汽車行駛中有明顯的換檔沖擊，升檔車速明顯高于上述范圍。3．升檔車速的檢查（換檔規(guī)律檢查）升檔過(guò)快（過(guò)早）：104．升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的檢查1）、在正常情況下（節(jié)氣門(mén)保持在低于1／2開(kāi)度范圍內(nèi)），升入高檔的整個(gè)行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都將低于3000r／min。升檔前時(shí)刻，達(dá)到2500-3000r／min。升檔后時(shí)刻，下降至2000r／min左右。2）、行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終過(guò)低（車速偏高），加速至升檔時(shí)仍低于2000r／min，說(shuō)明升檔時(shí)間過(guò)早或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足；3）、行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終偏高（車速偏低），而且換檔沖擊明顯，說(shuō)明升檔時(shí)間過(guò)遲；如果在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，經(jīng)常高于3000r／min，在加速時(shí)達(dá)到4000-5000r／min，甚至更高，則說(shuō)明自動(dòng)變速器的換檔執(zhí)行元件打滑，應(yīng)拆修自動(dòng)變速器。4．升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的檢查115．換檔質(zhì)量的檢查

換檔質(zhì)量檢查目的：檢查有無(wú)換檔沖擊。正常的自動(dòng)變速器只能有不太明顯的換檔沖擊，特別是電控自動(dòng)變速器的換檔沖擊應(yīng)十分微弱。若換檔沖擊太大，說(shuō)明自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)或換檔執(zhí)行元件有故障，其原因可能是油路油壓過(guò)高或換檔執(zhí)行元件打滑，應(yīng)做進(jìn)一步的檢查。6．鎖止離合器工作狀況的檢查自動(dòng)變速器變矩器中的鎖止離合器工作是否正常，也可通過(guò)道路試驗(yàn)進(jìn)行檢查。試驗(yàn)中，讓汽車加速至超速檔，以高于80km／h的車速行駛，并讓節(jié)氣門(mén)開(kāi)度保持在低于1／2的位置，使變矩器進(jìn)入鎖止?fàn)顟B(tài)。此時(shí)，快速將油門(mén)踏板踩下至2／3開(kāi)度，同時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化情況。若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有太大變化，說(shuō)明鎖止離合器處于接合狀態(tài)；反之，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高很多，則表明鎖止離合器沒(méi)有接合，其原因通常是鎖止控制系統(tǒng)有故障。5．換檔質(zhì)量的檢查128．強(qiáng)制降檔功能的檢查什么叫強(qiáng)制降檔功能？7．發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用的檢查

什么叫發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用？在松油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)使車速迅速下降的作用。（為什么有此作用？）在汽車入“2檔”或“1檔”行駛時(shí)，突然松開(kāi)油門(mén)踏板，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否有制動(dòng)作用。若松開(kāi)油門(mén)踏板后車速立即隨之下降，說(shuō)明有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用；否則說(shuō)明控制系統(tǒng)或前進(jìn)強(qiáng)制離合器有故障。1）、正常：在強(qiáng)制降檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然上升至4000r／min左右，并隨著加速升檔轉(zhuǎn)速逐漸下降。2）、無(wú)強(qiáng)制降檔：若踩下油門(mén)踏板后沒(méi)有出現(xiàn)強(qiáng)制降檔，說(shuō)明強(qiáng)制降檔功能失效。（變速器內(nèi)部，線路）3）、若在強(qiáng)制降檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升過(guò)高，達(dá)5000—6000r／min，并在升檔時(shí)出現(xiàn)換檔沖擊，則說(shuō)明換檔執(zhí)行元件打滑，應(yīng)拆修自動(dòng)變速器。汽車行駛時(shí)急踩油門(mén)（到底），檔位會(huì)減低一檔的功能。目的：降低檔位，增加加速性。表現(xiàn)現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加8．強(qiáng)制降檔功能的檢查7．發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用的檢查在松油門(mén)時(shí)，發(fā)131.5.3、自動(dòng)變速箱試驗(yàn)與測(cè)試一、失速試驗(yàn)：方法：入擋，踩住制動(dòng)并完全踩下油門(mén)踏板時(shí)，測(cè)取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的試驗(yàn)。（此時(shí)自動(dòng)變速器的輸出軸及輸入軸均靜止不動(dòng)）失速工況：發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大轉(zhuǎn)矩工況，變矩器的渦輪不動(dòng)，只有變矩器殼及泵輪隨發(fā)動(dòng)機(jī)一同轉(zhuǎn)動(dòng)的工況。失速轉(zhuǎn)速：失速工況下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。失速試驗(yàn)?zāi)康模河糜跈z查發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、變矩器及自動(dòng)變速器中制動(dòng)器和離合器等換檔執(zhí)行元件的工作是否正常。1.5.3、自動(dòng)變速箱試驗(yàn)與測(cè)試一、失速試驗(yàn)：14如何做失速試驗(yàn)？

1．準(zhǔn)備工作1)達(dá)到正常工作溫度。2)檢查剎車與手制動(dòng)3)檢查ATF油。

2．試驗(yàn)步驟1)將汽車停于水平路面上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；2)拉緊手制動(dòng)，并墊木。3)入D檔，用力踩緊制動(dòng)的同時(shí)，將油門(mén)踩到底，迅速讀取最高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。（時(shí)間少于5S？）4)讀取轉(zhuǎn)速后，立即松油門(mén)；入P或N位置（怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘，防止油溫過(guò)高而質(zhì)）。5)入其他檔位(R、L或2、1)，做同樣的試驗(yàn)。

3、結(jié)果評(píng)判不同車型的自動(dòng)變速器都有其失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)（一般為2300rpm左右）。1）、符合標(biāo)準(zhǔn)—正常2）、高于標(biāo)準(zhǔn)值--說(shuō)明主油路油壓過(guò)低或換檔執(zhí)行元件打滑；3）、低于標(biāo)準(zhǔn)值--則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或液力變矩器有故障。如何做失速試驗(yàn)？15操縱手柄位置失速轉(zhuǎn)速故障原因

1。主油路壓力過(guò)低過(guò)高2。有關(guān)的單向離合器打滑所有位置3。低檔及倒檔制動(dòng)器打滑

1。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足過(guò)低2。導(dǎo)輪單向離合器打滑1。前進(jìn)檔油路壓力過(guò)低D位過(guò)高2。前進(jìn)離合器打滑R位過(guò)高1。倒檔油路壓力過(guò)低2。倒檔及高檔離合器打滑失速轉(zhuǎn)速不正常原因操縱手柄位置失速轉(zhuǎn)速16二、延時(shí)試驗(yàn)

在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將操縱手柄從空檔撥至前進(jìn)檔或倒檔后，需要有一段短時(shí)間的遲滯或延時(shí)才能使自動(dòng)變速器完成換檔工作，這一時(shí)間稱為自動(dòng)變速器換檔遲滯時(shí)間。延時(shí)試驗(yàn)就是測(cè)出自動(dòng)變速器換檔遲滯時(shí)間，根據(jù)遲滯·時(shí)間的長(zhǎng)短來(lái)判斷主油路油壓及換檔執(zhí)行元件的工作是否正常。延時(shí)試驗(yàn)如下圖所示。二、延時(shí)試驗(yàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將操縱手柄從空17

1)駕駛汽車，使發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器達(dá)到正常工作溫度。2)將汽車停放在水平地面上，拉緊手制動(dòng)。3)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。如不正常，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)整。4)將自動(dòng)變速器操縱手柄從空檔位置撥至前進(jìn)檔位置，用秒表測(cè)量從撥動(dòng)操縱手柄開(kāi)始到感覺(jué)到汽車振動(dòng)為止所需的時(shí)間，該時(shí)間稱為N—D延時(shí)時(shí)間。5)將操縱手柄撥至N檔位置，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘后，再做一次同樣的試驗(yàn)。6)上述試驗(yàn)進(jìn)行3次，取其平均值。7)按上述方法，將操縱手柄由N位置撥至R位置，測(cè)量N—R延時(shí)時(shí)間。大部分自動(dòng)變速器N—D延時(shí)時(shí)間小于1．0-1．2S，N—R延時(shí)時(shí)間小于1．2-1．5S。若N—D延時(shí)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，說(shuō)明油路油壓過(guò)低，前進(jìn)離合器摩擦片磨損過(guò)多或前進(jìn)單向相離合器工作不良；若N—D延時(shí)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，說(shuō)明倒檔主油路油壓過(guò)低、倒檔離合器或倒檔制動(dòng)器磨損過(guò)大或工作不良。1)駕駛汽車，使發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器達(dá)到正常工作溫度。18三、油壓測(cè)試

油壓試驗(yàn)是在自動(dòng)變速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)控制系統(tǒng)各油路中的油壓進(jìn)行測(cè)量，為分析自動(dòng)變速器的故障提供依據(jù)，以便于有針對(duì)性地進(jìn)行修復(fù)。油壓過(guò)高，會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換檔沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)；油壓過(guò)低，會(huì)造成換檔執(zhí)行元件打滑，加劇其摩擦片的磨損，甚至使換檔執(zhí)行元件燒毀。對(duì)于因油壓過(guò)低而造成換檔執(zhí)行元件燒毀的自動(dòng)變速器，如果僅僅更換燒毀的摩擦片而沒(méi)有找出故障的真正原因并加以修復(fù)，換后的摩擦片經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后往往會(huì)再次燒毀。因此，在分解修理自動(dòng)變速器之前和自動(dòng)變速器修復(fù)之后，都要對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行油壓試驗(yàn)，以確保自動(dòng)變速器的維修質(zhì)量。三、油壓測(cè)試油壓試驗(yàn)是在自動(dòng)變速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)控制系19四、電控自動(dòng)變速箱的手動(dòng)換檔試驗(yàn)電控自動(dòng)變速器可采用手動(dòng)換檔試驗(yàn)，確定故障出在電子控制系統(tǒng)還是其他部位。手動(dòng)換檔試驗(yàn)是將電控自動(dòng)變速器所有換檔電磁閥的線束連接器全部脫開(kāi)，此時(shí)ECU不能控制換檔，自動(dòng)變速器的檔位取決于操縱手柄的位置。不同車型電控自動(dòng)變速器在脫開(kāi)換檔電磁閥線束連接器后的檔位和操縱手柄的關(guān)系不完全相同。手動(dòng)換檔試驗(yàn)的步驟如下：1)脫開(kāi)電子控制自動(dòng)變速器的所有換檔電磁閥線束連接器。2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將操縱手柄撥至不同位置，然后做道路試驗(yàn)。3)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速的對(duì)應(yīng)關(guān)系，以判斷自動(dòng)變速器所處的檔位。4)若操縱手柄位于不同位置時(shí)自動(dòng)變速器所處的檔位與表3-7相同，說(shuō)明電控自動(dòng)變速器的閥板及換檔執(zhí)行元件工作正常。否則，說(shuō)明自動(dòng)變速器的閥板或換檔執(zhí)行元件有故障。5)試驗(yàn)結(jié)束后接上電磁閥線束連接器。6)清除電腦中的故障代碼，防止因脫開(kāi)電磁閥線束連接器而產(chǎn)生的故障代碼保存在電腦中，影響自動(dòng)變速器的故障自診斷工作。四、電控自動(dòng)變速箱的手動(dòng)換檔試驗(yàn)電控自動(dòng)變速器可采用手動(dòng)換檔20本田手動(dòng)換擋的對(duì)應(yīng)圖檔位桿位置PRND321實(shí)際檔位PRN4441本田手動(dòng)換擋的對(duì)應(yīng)圖檔位桿位置PRND321實(shí)際檔位PRN421樹(shù)立質(zhì)量法制觀念、提高全員質(zhì)量意識(shí)。7月-237月-23Sunday,July30,2023人生得意須盡歡，莫使金樽空對(duì)月。13:44:4613:44:4613:447/30/20231:44:46PM安全象只弓，不拉它就松，要想保安全，常把弓弦繃。7月-2313:44:4613:44Jul-2330-Jul-23加強(qiáng)交通建設(shè)管理，確保工程建設(shè)質(zhì)量。13:44:4613:44:4613:44Sunday,July30,2023安全在于心細(xì)，事故出在麻痹。7月-237月-2313:44:4613:44:46July30,2023踏實(shí)肯干，努力奮斗。2023年7月30日1:44下午7月-237月-23追求至善憑技術(shù)開(kāi)拓市場(chǎng)，憑管理增創(chuàng)效益，憑服務(wù)樹(shù)立形象。30七月20231:44:46下午13:44:467月-23嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，讓生產(chǎn)更加有保障。七月231:44下午7月-2313:44July30,2023作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)記得牢，駕輕就熟除煩惱。2023/7/3013:44:4613:44:4630July2023好的事情馬上就會(huì)到來(lái)，一切都是最好的安排。1:44:46下午1:44下午13:44:467月-23一馬當(dāng)先，全員舉績(jī)，梅開(kāi)二度，業(yè)績(jī)保底。7月-237月-2313:4413:44:4613:44:46Jul-23牢記安全之責(zé)，善謀安全之策，力務(wù)安全之實(shí)。2023/7/3013:44:46Sunday,July30,2023相信相信得力量。7月-232023/7/3013:44:467月-23謝謝大