通風(fēng)區(qū)各工種操作規(guī)程

為了嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》，確保國家資源順利開采，保障一、一般性安全操作規(guī)程不正常和損壞現(xiàn)象則立即更換，否則不得入井。走時，要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。3、在絞車道行走時，要注意鋼絲繩跳和跑野車。彎道行走外側(cè)，如要停留時，要進入避災(zāi)峒室，嚴(yán)禁跨越正在行進的鋼絲繩。有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、6、在皮帶、溜子巷行走需跨越正在運行的皮帶時要走行人過橋。。8、任何人在上下人車時，必須注意防止身體和架空線接觸，避免觸電，凡在架線附近作業(yè)人員必須注意架線，以防觸電傷人。9、在乘坐猴車時，要坐穩(wěn)，不得搖晃引起吊桿擺動，不得觸及鄰近的任何物體，不得睡覺，要時刻注意上部和周圍的情況，嚴(yán)禁背重10、乘坐人車時，開車前必須掛上安全鏈，不得探頭探臂以及將身體的任何部位伸出車外，列車行使中和未停穩(wěn)時，嚴(yán)禁上下車、扒二、通風(fēng)密閉工幫、支架由外向里逐步檢查；發(fā)現(xiàn)問題，必須進行安全處理后再進行需拆除支架時，必須先支護身替柱，挖掉被拆支架上的聾頂聾石，方要拆除。進行清碴時，要見到實幫、實底，然后在選定密閉位置的墻內(nèi)外各打兩根以上的帶帽點柱。超過6m；密閉規(guī)格質(zhì)量嚴(yán)格按《礦井通風(fēng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定建造。在施工中如遇傘檐、炸幫要及時處理；兩人同時掏槽時，兩人要互相注意鎬尖碰傷；若兩人打釬子時，掄錘人要站在扶釬子人的側(cè)面，要經(jīng)常檢查錘頭是否牢固，扶釬人要將釬子把穩(wěn)，兩人必須協(xié)作好，以防走錘傷人，如墻高超過25m，并且頂板壓力較大時，要在刨槽前后打搶杠支護煤幫，以防放悶墩傷人。(4)、砌墻時，必須把底槽內(nèi)浮煤清理干凈，先鋪一層砂漿，再砌墻壓茬，不得出現(xiàn)通縫，縫隙要都用砂漿灌實。施工中要根據(jù)受壓大小必須搭架施工，架子要牢固可靠。封頂時，要先從里向外，從一側(cè)向另一側(cè)收縮，必須全面抹頂接實。棍猛插一下，在任何上點插入深度以不超過1公分為合格。從背上往下卸石頭時，要扭身從側(cè)面拋出，防止砸傷腳腿。(10)、密閉做好后，要按《礦井通風(fēng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》要求，在密閉前5m內(nèi)支護完好，并設(shè)置柵欄、警標(biāo)、說明板和檢查箱。(11)、在溜煤眼或風(fēng)眼上口進行封閉時，工作人員必須好保險帶，另一端必須固定牢固。(12)、施工前，必須對溜煤眼或風(fēng)眼周圍的頂幫、支架進行認(rèn)真檢上口施工前應(yīng)先對下口進行封墻或設(shè)置明顯警標(biāo)以防在上口施工過程中掉下物料砸傷人員。(13)、事先把鋼梁、水泥、河砂、黃土和予制板材料備好，鋼梁長度要大于溜煤眼或風(fēng)眼直徑，使能夠有足夠的搭接長度，方邊不小于0.5m。(14)、在眼下口封堵時，可先把下口鎖好，同時向眼中央伸入注漿管，然后向眼內(nèi)壓注石膏或泥漿沉入眼底，并使層層沉淀，按設(shè)計量完成。反水管下端要有反水管彎頭以防止漏風(fēng)。(15)、不得在上下口同時進行施工作業(yè)，在上口施工時，要對通往眼下的路口設(shè)置路障，標(biāo)示施工禁地不得通過(或設(shè)崗攔人)。(16)、兩個人在拉鋼梁時，要用同一肩膀，需要放下時，需兩人同2、安裝風(fēng)門(1)、風(fēng)門安裝位置要選在頂幫良好的地點，或做到安全可靠的維修然后按密閉規(guī)定砌筑墻垛把門框嵌入墻內(nèi)固定牢靠，再撤除掄杠。(4)、掛風(fēng)門時，要確保與門框沿口對縫，不竄角，不歪扭，風(fēng)門并在風(fēng)門下邊釘擋風(fēng)簾。(5)、需要在風(fēng)門墻垛上留有電纜或小管孔口時，需在砌墻時，做好孔口位置，不用時臨時用黃泥封好。(6)、在運輸巷安風(fēng)門時，要有專人負(fù)責(zé)監(jiān)視來往車輛，并要有事(7)、永久風(fēng)門的反向風(fēng)門，應(yīng)與正向風(fēng)門同時施工。(8)、調(diào)節(jié)窗口要有活動可調(diào)可固定的插板，不準(zhǔn)堆砌石塊代替，也不準(zhǔn)用敞開風(fēng)門大小作調(diào)節(jié)。凈雜物。3、架設(shè)風(fēng)橋(1)、架設(shè)風(fēng)橋要有施工設(shè)計圖紙，必須按設(shè)計規(guī)格要求和安全措①、砌墻時，先收好中腰線。③、凡為盤區(qū)或盤區(qū)以上服務(wù)的風(fēng)橋，要按永久密增長規(guī)定掏④、砌墻與抹面同永久密閉操作規(guī)程。①、按設(shè)計要求，兩面墻腿砌夠高度后，架設(shè)鋼梁，兩側(cè)必須鋪有兩根并列鋼梁，以加強上墻墻壁基的支撐強度，以免墻基建上打水泥砂漿或混凝土。②、風(fēng)橋上不論砌墻或砌峒，必須和煤巖幫接實填實，全面細(xì)致抹面。(4)、風(fēng)橋兩側(cè)必須用不燃性材料填成不大于30度的坡，其頂板要挑成斜茬，其轉(zhuǎn)角部位要成流線型，以減少通風(fēng)阻力。干凈，按《質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》要求做好完善的支護工作。完好的情況下方要開工。4、注意安全事項進行敲幫問頂，不許有聾幫、聾頂和馬棚、傘棚等不安全因素存在。如有處理不下的馬棚時，必須支護牢固后方可施工。(2)、如要拆除棚子時，首先打好替柱，嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的規(guī)定，作業(yè)人員要站在有支護的安全處，將棚子回倒后，要詳細(xì)檢查頂幫，處理好后方可進行其它工作。、嚴(yán)禁進行放炮作業(yè)。(4)、所有施工人員在施工期間要保持聯(lián)系，同時注意頂幫的煤巖變信號，確認(rèn)墻內(nèi)無人時，方可封口。步調(diào)協(xié)調(diào)，注意前方道路有無障礙。(7)、推運石料等重物時，要穩(wěn)拿穩(wěn)放，防止物料滾落傷人。風(fēng)橋拆除要連續(xù)作業(yè)。(9)、拆風(fēng)橋時要時刻注意風(fēng)壽辰及頂幫的變化，以防止風(fēng)橋倒塌傷人，施工中要設(shè)專人觀察監(jiān)視現(xiàn)場安全。(10)、拆除風(fēng)橋、風(fēng)門的物料要碼放整齊，保證行人暢通。，方可作業(yè)，在工作當(dāng)中，要有專人觀察監(jiān)視現(xiàn)場情況。三、通風(fēng)下料工小絞車司機絲繩是否有咬繩及斷股，電氣操作按鈕是否靈敏?；虬l(fā)現(xiàn)有人及其它障礙物影響行車時，不準(zhǔn)開車。3、開車后，注意傾聽絞車運轉(zhuǎn)聲音，發(fā)現(xiàn)聲音不正常，立即停止4、嚴(yán)禁站在牽引一側(cè)開車，不準(zhǔn)用手撥繩。7、絞車不動時，應(yīng)查明原因后再開車，不準(zhǔn)長時間啟動，如超出規(guī)定負(fù)荷不得強行開車。下放速度，掌握行程，防止抖繩、咬繩。9、在坡道上停車時，應(yīng)壓好閘，如停車時間較長時，應(yīng)將電動機10、工作完畢，應(yīng)切斷電源，開關(guān)手把打到零位并閉鎖，清除設(shè)11、小絞車必須經(jīng)過培訓(xùn)并有合格證的司機操作，其它人員嚴(yán)禁把鉤工1、工作前嚴(yán)格檢查礦車的插銷、鉤頭、三環(huán)鏈，以及鋼絲繩、照明、信號等情況，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時匯報并處理。2、摘掛鉤時，應(yīng)拿牢鉤頭，以防砸傷手腳，不得站在空重車間操作，不得站在彎道內(nèi)側(cè)，應(yīng)在礦車兩旁操作。度不大時要打眼，打眼時必須手心向上，坡度大時要在道心放好十字道木。4、所有絞車運行路段都必須執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制物料是否穩(wěn)固，平車和叉車物料捆綁是否結(jié)實，料車裝載高度不得超過礦車的高度，否則不得提運物料車。6、道岔要搬好搬嚴(yán)實。7、檢查所掛車數(shù)是否超過規(guī)定，保險裝置是否上齊全。先聯(lián)系好后發(fā)信號，沒有回鐘不可發(fā)車，發(fā)出后不得橫穿軌道，信號規(guī)定“一停、二拉、三松繩，打亂鐘為有事。”車㈠、場上裝車曲全面認(rèn)真細(xì)致的檢查，當(dāng)其質(zhì)量合格可靠完好時，方可進行裝車工3、裝料時，應(yīng)注意周圍的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)有不安全情況立即停止工作進行處理，確保安全后再裝車。必須使用礦車裝運，嚴(yán)禁使用平板車、工字鋼、風(fēng)門門框，對旋風(fēng)機等長度超過礦車箱的物料時，應(yīng)使用平板車。用木垛的應(yīng)設(shè)置好木垛，并用把鋸固定牢靠，不得壓住平板車的插銷間距要符合《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。7、開車起吊重物時，用錨鏈掛好，重物起中后，周圍10米范圍內(nèi)不得站人等重物下放到離平板車0.2米時，人員方可接近重物調(diào)整方位，直到重物落在平板車上。8、人工裝車時，注意力要集中，相互間搭好號，協(xié)調(diào)一致，統(tǒng)一9、裝車規(guī)格要求整齊、嚴(yán)實、均勻，不得出現(xiàn)架空和不實之處，以避免在下料及運料過程中，由于顛簸、撞擊、慣性等使物料松散，掉落或捆車?yán)K斷裂現(xiàn)象發(fā)生，防止造成事故。10、井下防爆、電氣設(shè)備(包括電纜)入井前，必須認(rèn)真檢查，符合標(biāo)準(zhǔn)，取得合格證后方可入井。12、吊車裝車時，一定要掛好鉤，使用鋼絲繩套時，一定拴緊拴牢，繩的直徑根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定配備，發(fā)現(xiàn)斷絲、斷股、腐蝕的鋼絲繩必須立即更換。13、起吊重物前，所有工作人員都要撤離到安全地點后，方可發(fā)出起吊信號，起吊過程中嚴(yán)禁人員通行。14、裝車過程中，要保證物料重心位置落在平板車的中心線上，15、如使用翻斗式礦車必須指定專人檢查并搬好車卡。16、對光滑物料必須采取防滑措施，利用墊襯木法，先橫墊一層襯木再豎放一層物料，之后襯木一層物料一層裝好后把車剎牢。18、裝易損物料或設(shè)備時，要輕拿輕放，嚴(yán)禁損壞。19、所裝物質(zhì)必須保證質(zhì)量與數(shù)量，嚴(yán)禁在運送過程中丟失。20、裝完車后，必須用不小于千分的鋼絲繩捆綁牢靠，對于長度加崩頭繩和車輛固定。21、規(guī)范化裝車裝車規(guī)裝車規(guī)格料車其重(噸)5100×200×505.5m6.5m物料名稱石子、砂、片石磚鋼梁(工字鋼)物料重(噸)222、礦車合格標(biāo)準(zhǔn)①、車輪不得有裂紋，轉(zhuǎn)動靈活。②、輪對在軸座上固定牢靠。③、軸座完整，固定可靠，底梁不得有開焊和裂紋，本體不得扭④、插孔子磨損量不得超過原尺寸的15%。㈡、井下裝車使用專用起重架，嚴(yán)禁吊掛在支護的錨栓上，隨時注意觀察周圍的安3、裝車作車必須是在班組長的指揮下作業(yè)，掛好鉤后，工作人員躲開，起吊平穩(wěn)后，人員方可靠近，移動物料平穩(wěn)放在平板車上，然后摘鉤。4、其它按場上裝車執(zhí)行。5、如裝車處有架空線，應(yīng)注意鐵鍬等工具碰到架空線，以防觸電傷人。㈢、運輸⑵、暗斜井、盤區(qū)巷道運輸。1、每次運輸前，跟班干部、安監(jiān)工、班組長都要對軌道、絞車、鋼絲繩、地錨、鉤頭、保險繩、信號、絞車制動等設(shè)備和裝置進行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，否則不得開工。2、絞車司機、信號工、把鉤工都必須是經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，并取得合格證的人員擔(dān)任，持證上崗。3、各工種必須嚴(yán)格按照《有關(guān)安全操作規(guī)定》執(zhí)行。4、運輸過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，如攔人警戒，警戒人員注意自身安全。6、巷道運輸嚴(yán)禁蹬鉤。7、車與車之間的鏈接必須用標(biāo)準(zhǔn)的三環(huán)鏈和有孔子插銷連接，并用鉛絲插入孔內(nèi)，避免跑車事故。安全情況，不能使用的及時更換。9、牽引車數(shù)規(guī)定11、每次掛好鉤后，班組長必須再詳細(xì)檢查一次各連接裝置及捆綁情況，確認(rèn)安全后方可發(fā)出開車信號。14、對拉絞車?yán)浙^時，必須用鴨嘴連接牢靠。16、鋼絲繩鉤頭，繩套的插接鉤頭平巷不得少于兩個串花，斜井17、用絞杠剎車時，工作人員應(yīng)齊心協(xié)力，配合好，剎緊后用鉛絲捆綁牢靠，以防絞杠傷人。18、檢查鋼絲繩，要求無彎曲，硬傷，無打結(jié)，無嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超限。在絞車滾筒上，繩端固定要牢固，不準(zhǔn)剁股穿繩，滾筒上19、抬落道車時，先打好眼位，絞車剎緊剎穩(wěn)，司機不得離開絞油壓千斤頂放平，放穩(wěn)，放在實處，頂起后用道木垛墊實，并上道，工作人員嚴(yán)禁站在落道車的兩側(cè)，尤其是重心偏向的那一側(cè)，嚴(yán)禁將吊鏈吊掛在支護的錨栓上。20、不得在能自動滑行的坡度上停放車輛，確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。21、運料時的警戒進入運輸線路上的所有通路的進出口處；③各運輸中的斜井上部及距須由當(dāng)班班組長親自撤回。22、保險繩使用方法：24、凡本安全規(guī)程與《燕子山礦運輸管理規(guī)定》及《各盤區(qū)運輸規(guī)定》不符時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行礦及運輸區(qū)的各有關(guān)規(guī)定。1、物料運到指定地點后，應(yīng)先打好眼位，然后開始卸車。2、卸車時，必須認(rèn)真檢查卸車地點的頂板，圍巖情況，發(fā)現(xiàn)問題3、卸下的物料應(yīng)碼放整齊，不得阻礙通風(fēng)、行人和行車。及設(shè)備的穩(wěn)定性，以免其自行滑落傷人。5、卸車過程中，工作人員應(yīng)密切配合，協(xié)調(diào)一致。6、卸車過程中，嚴(yán)禁損壞設(shè)備。盡量避免使用長柄工具以及站在礦車上卸車，以免發(fā)生觸電事故。9、其它嚴(yán)格執(zhí)行運輸區(qū)有關(guān)的管理規(guī)定。四、瓦斯檢查工1、瓦斯檢查員一定要按具體安排進行檢查瓦斯，包括巡回路線，2、瓦斯檢查員在入井前領(lǐng)出儀器時，要先對儀器進行詳細(xì)檢查，包括：光譜是否清晰或有偏斜、電路和氣路是否導(dǎo)通暢通、儀器是否有漏氣現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動測微手輪是否進無誤，藥品是否失效，電池是否需要更換等；否則要進行處理或更換儀器。3、領(lǐng)取的儀器要隨身攜帶，不要傳借他人。4、瓦斯鑒定儀要輕拿輕放，不與其它物品碰撞。5、入井后必須按照安全行人的路線到指定檢查地點。鮮空氣清洗氣室，并將測微刻度盤手輪打到零位，轉(zhuǎn)動刻度盤使光譜黑色條紋與零位重合，然后將保護蓋蓋好，在井下不要再打開。安全后方可進行氣體檢查。原因有跑負(fù)現(xiàn)象時，可記下差值，待測完后進行校正，然后按序先檢查沼氣，將外藥管接到儀器的吸氣口上，一手將膠管伸向工作面距頂下讀數(shù)即為底板沼氣值；再檢查二氧化碳，取下過濾CO2的裝無水氫化鈣的外藥管，并將膠管伸向距底板10厘米處(注意不要吸進水)，捏吸氣球3~6次，記下讀數(shù)乃為混合氣體值，然后，減去底板沼氣值即為二氧化碳值，(以下任何地點檢查時均按此條程序進行)。盤區(qū)要在其風(fēng)流全部匯合后的測風(fēng)站內(nèi)測定(或觀察站)；回采工作面要在其回繞口往里15m處的回風(fēng)順槽內(nèi)的回風(fēng)流中測定，并取其濃度最大值為準(zhǔn)；同時，還要對采面頭、中、尾風(fēng)流中以及尾上隅角等處要分點進行檢測。同時還要對兩順槽巷內(nèi)易產(chǎn)生有害氣體積聚的頂10、對掘進工作面檢查，凡單巷掘進采用壓入或局部通風(fēng)時，要在其回風(fēng)繞道口往里15m處的順槽巷內(nèi)的回風(fēng)流中測定，并取其濃度最大值為準(zhǔn)，同時還需對局部通風(fēng)機吸風(fēng)口處及掘進工作面下風(fēng)測不11、在回采工和面風(fēng)流中檢查瓦斯，對測定的瓦斯風(fēng)流范圍的劃定包面風(fēng)流中瓦斯含量；同時也包括以采空區(qū)切頂線為界的回采工作空間的風(fēng)流，及在回風(fēng)上隅角以及一段末放頂?shù)南锏揽臻g至煤壁線范圍的空間，都按回采工作面風(fēng)流處理，掘進應(yīng)以掘進面到風(fēng)筒出風(fēng)口段巷m內(nèi)測定沼氣；此外，在采空區(qū)側(cè)放頂處也應(yīng)測定沼氣濃度，測定范圍應(yīng)根據(jù)采高、頂板冒落程度，該處通風(fēng)條件和沼氣積聚情況等因素測13、采掘工作面局部沼氣積聚，即指在上面指出的采掘面風(fēng)流范括刮板運輸機底槽的積聚，應(yīng)按局部沼氣積聚處理。填寫好瓦斯記錄牌板。同時，記在檢查記錄手冊上，出班后把手冊交回通風(fēng)區(qū)進行匯總報出日報，如有特殊情況，要向區(qū)值班人重點提出檢查員必須按《規(guī)程》嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，停止工作，撤出人員，采16、瓦斯檢查員凡遇主扇停風(fēng)時，要立即向通風(fēng)區(qū)調(diào)度匯報，并對因主扇風(fēng)機停風(fēng)受到影響的地點，及時通知或督促采掘隊組長立即停工，切斷電源，撤人，并加強檢查(對執(zhí)行巡回路線檢查瓦斯的瓦檢員，指遇到停風(fēng)當(dāng)時在停留地點處執(zhí)行上述任務(wù))；凡遇局扇停風(fēng)時，也要立即通知與督促掘進盯班隊組長進行撤人，切電；凡遇升壓局扇停風(fēng)時，盯班專職救護隊員(或瓦檢員)也要立即通知與督促回采盯班隊組長立即停工，切斷電源，撤人；主、局扇恢復(fù)送電前，要m17、瓦斯檢查員在檢查瓦斯過程中，也要注意通風(fēng)設(shè)施的完好情況，如發(fā)現(xiàn)問題要及時向通風(fēng)區(qū)匯報。18、檢查瓦斯時要邊走邊檢查，嚴(yán)禁間斷檢查。19、瓦檢員在巡回檢查絞車道、大巷、斜井等巷道時，要注意礦車鋼絲繩等，過風(fēng)門時要防止門扇擠傷。20、進入掘進工作面之前，要了解工作在作業(yè)情況，防止發(fā)生放炮、跑車等意外事故。21、瓦檢員一定要到井下指定地點進行交接班。把遺留給本班要解決的問題或注意事項，由上班的瓦檢員給本班的瓦檢員的記錄手冊23、對盲巷或窒息區(qū)等有危險的地點，要由救護隊員佩帶呼吸器檢查。盲巷要貫通時，要提前三天按照已批準(zhǔn)的貫通措施由救護隊進24、今后凡密閉的盲巷必須留有觀察孔，要由瓦斯檢查員定期從25、對便攜或數(shù)字沼氣測定儀的使用要嚴(yán)格按說明書進行操作，不得隨意拆開儀器或擠動調(diào)整電位器等。26、入井前，首先對儀器進行檢查。⑴、可先打開電源的開關(guān)，在新鮮空氣中觀察液晶顯示是否為零(電氣零位)。⑵、電氣零點經(jīng)校對正常后，再用濃度為2%左右的標(biāo)準(zhǔn)甲烷由專用氣咀通入儀器內(nèi)部，流量控制為160mL/min，進行曲精度校對。測定完畢要及時關(guān)畢電源。五、局部通風(fēng)工問頂制度，并做好安全維護工作。⑶、掘進工作面必須采用三專兩閉鎖裝置和雙風(fēng)機雙電源自動切換裝置。⑷、井下移局扇時必須由電工拆開電源線不準(zhǔn)帶電移局扇；搬移時要小心愛護設(shè)備，不準(zhǔn)任意拋、滾，以免損傷設(shè)備。⑸、吊掛穩(wěn)設(shè)局扇時使用的手拉葫蘆的乘載力必須大于局扇的重量，嚴(yán)禁出現(xiàn)小馬拉大車的現(xiàn)象，同時，吊掛局扇時局扇下方嚴(yán)禁站⑹、吊掛局扇時應(yīng)注意來往車輛，巷道行車時不準(zhǔn)吊掛局扇；吊掛局扇如需踩、跨皮帶時，應(yīng)先與皮帶機聯(lián)系好，并將皮帶電源開關(guān)⑻、在升壓面穩(wěn)設(shè)局扇或凡需裱在密增長墻上的局扇，必須在另一側(cè)安裝風(fēng)門，遇局扇停風(fēng)時能及時打開風(fēng)門。⑼、工掘隊組施工完畢后，在巷道未形成全負(fù)壓通風(fēng)系統(tǒng)前，不得停風(fēng)，必須由原隊組每班派專人看管局扇。2、吊掛風(fēng)筒(1)、領(lǐng)取風(fēng)筒時，領(lǐng)取人要認(rèn)真檢查風(fēng)筒是否完好，如發(fā)現(xiàn)有)(3)、吊掛風(fēng)筒時要對工作地點進行敲幫問頂，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)站在支護完好處用柄工具處理或及時通知施工隊組進行處理。(4)、吊掛風(fēng)筒時，要與現(xiàn)場其他人員取得聯(lián)系，以防相互影響，(5)、吊掛風(fēng)筒時，要與工掘隊組聯(lián)系好，隨時注意來往車輛，擠、壓風(fēng)筒為準(zhǔn)，不得出現(xiàn)耍龍燈現(xiàn)象。②、風(fēng)筒與風(fēng)筒接口必須采用雙反邊連接，并要順接，不得逆風(fēng)流方面相接。③、風(fēng)筒直徑要一致，不準(zhǔn)花接。④、風(fēng)筒吊掛必須平直，縫環(huán)必接，拐彎處要有彎頭，不準(zhǔn)拐死。⑤、吊掛風(fēng)筒，可利用與架、棚梁、棚腿、錨栓桿，否則可在(7)、吊掛風(fēng)筒時，防止風(fēng)筒和其它尖硬的物體接觸。禁風(fēng)筒靠近電器設(shè)備和其它對風(fēng)筒有腐蝕作用的物質(zhì)，以筒必須及時接到工作面，要勤修勤補，做到不漏風(fēng)，用冷補膠水要用鐵筒加蓋，粘補時要避開電纜、電線、架完線和其它電氣設(shè)備，以防觸電和發(fā)生火災(zāi)。(10)、風(fēng)筒的晾曬和修補。如遇風(fēng)筒破口要及時修補以確保風(fēng)筒完好。②、風(fēng)筒晾曬干燥后應(yīng)整齊碼放在陰涼干燥處，并不得與剛出井③、風(fēng)筒庫房應(yīng)嚴(yán)禁煙火，且風(fēng)筒應(yīng)分類另，分大小，分好壞，六、測風(fēng)工炸幫情況嚴(yán)重，必須經(jīng)過處理后，方可正常工作。由測風(fēng)人員選擇臨時測風(fēng)站，但應(yīng)符合如下要求。后10米內(nèi)無風(fēng)流分支或匯合點，巷道無拐彎或障礙物。5、采掘工作面測風(fēng)點要選在距工作面回風(fēng)最近的橫峒以內(nèi)。表開、停與秒表開、停配合準(zhǔn)確。7、要注意測風(fēng)地點前后10米臨時不得有車輛、人員通行。每個誤差不得超過±5%，取其平均值。進風(fēng)方向的斜前方，風(fēng)表與身體距離保持不小于0.6米，距身體正面不小于0.3米，在計算時可不考慮人體所占面積校正系數(shù)，若測風(fēng)人員與風(fēng)表處于同一斷面上，要按下式進行校正：K=(S-0.4)/S0.4—測風(fēng)員所占斷面，M2后將所測得的表速在乘以系數(shù)K。然后及時填在測風(fēng)站牌版上，并作好記錄，包括配風(fēng)、漏風(fēng)等情況都要記清，對配風(fēng)不足或漏風(fēng)嚴(yán)重需進行調(diào)整或處理時，要向通風(fēng)區(qū)技術(shù)主管匯報后在進行，不得私自調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)。10、測風(fēng)時，一定要時時注意來往車輛，在測定主扇風(fēng)量時，要緊扎衣帽牢系保險帶。凡進入危險區(qū)內(nèi)測風(fēng)都應(yīng)有兩名測風(fēng)員前后同11、對實測風(fēng)量后，要及時填報有關(guān)報表，及填繪通風(fēng)系統(tǒng)圖。12、承包各盤區(qū)的測風(fēng)員必須保證每周對所管轄范圍的死角區(qū)域行一次風(fēng)量測定。13、改寫局部通風(fēng)機管理牌板時，嚴(yán)禁趴登皮帶。14、根據(jù)礦井風(fēng)量分配計劃，發(fā)現(xiàn)風(fēng)量不足或因設(shè)施破壞造成風(fēng)流短路時要及時處理，并向通風(fēng)區(qū)值班室匯報。風(fēng)量嚴(yán)重不足時，工作面要立即停止工作，查明原因。15、所用風(fēng)表每半年至少送局校驗一次。16、每月至少要到風(fēng)機房進行一次主扇靜壓與風(fēng)速壓實測工作，17、測風(fēng)員每半年至少應(yīng)對全礦井的通風(fēng)點壓能進行一次實測，要在通風(fēng)區(qū)的主管技術(shù)人員的指導(dǎo)與組織下進行工作，然后繪出礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)圖與通風(fēng)壓能圖。七、監(jiān)控工1、安裝位置(1)、回采工作面甲烷傳感器應(yīng)安裝在距工作面回風(fēng)口不大于10m處，高瓦斯礦井或低瓦斯礦井的高瓦斯區(qū)回采工作面的另一臺甲烷傳回采工作面采用串聯(lián)通風(fēng)時，進入串聯(lián)工作面的風(fēng)流中必須裝設(shè)筒的一側(cè)，炮掘工作面在爆破時可將甲烷傳感器移至距工作面30m以外的安全地方，但爆破后必須移回規(guī)定的位置。掘進工作面采用串聯(lián)通風(fēng)時，進入串聯(lián)工作面的風(fēng)流中必須裝設(shè)甲烷傳感器，瓦斯報警、斷電點為0.5%。(3)、回風(fēng)流中設(shè)置機電峒室時，甲烷傳感器設(shè)在峒室進(4)、甲烷傳感器應(yīng)垂直懸掛，距頂板不得大于300mm，巷分支風(fēng)流、元拐彎、無障礙、斷面無變化，能準(zhǔn)確計算測風(fēng)斷面的地點，其它傳感器應(yīng)懸掛在能正確反映該點實際測值的地方。聲光報警器應(yīng)設(shè)在經(jīng)常有人工作便于觀察的地方。(5)、井下監(jiān)測系統(tǒng)的分站遙測儀或斷電儀，應(yīng)設(shè)在便于人員觀察、調(diào)試、檢查及支護良好、無滴水、無雜物的入風(fēng)巷道或峒室內(nèi)；距巷道底板不得低于0.3米，并加墊木或用支架牢2、入井前的檢查調(diào)試步驟(2)、通電后進行模擬井下現(xiàn)場試行狀態(tài)，不得少于48(3)、待主機穩(wěn)定后，用標(biāo)準(zhǔn)氣體校正靈敏度，進行零點漂移和精度調(diào)試，對地面調(diào)試不合格的嚴(yán)禁入井；入井安裝后要進行運轉(zhuǎn)前調(diào)試，井下調(diào)試不合格的必須立即更換，或調(diào)到井上進行維修。使用說明書的要求對甲烷傳感器進行調(diào)校。具體調(diào)校步驟：傳感器零點調(diào)節(jié)分鐘后，在新鮮空氣中觀察數(shù)字顯示是否在零點，若有偏差，將遙控器對準(zhǔn)傳感器(距離小于3m)連續(xù)按選擇鍵到調(diào)“零點”狀態(tài)；當(dāng)數(shù)碼管顯示PX.XX時按上箭頭(▲)，待數(shù)碼管閃爍顯示0.00時再按上箭頭(▲)及下箭頭(▼)各一次，此時數(shù)碼管穩(wěn)定顯示0.00，傳感器精度調(diào)節(jié)氣體進入傳感器后，傳感器顯示及輸出應(yīng)與通入的瓦斯氣樣濃度值相對應(yīng)(2.00%的氣體應(yīng)顯示2.00，輸出為600Hz),若有偏差可用以下方法調(diào)整精度：將遙控器對準(zhǔn)傳感器(距離小于3m)，連續(xù)按選擇鍵到調(diào)“靈敏度”狀態(tài)；當(dāng)數(shù)碼管顯示L—X.XX時按上(▲)或下(▼)箭頭，按(▲)數(shù)值增加0.01，按(▼)數(shù)值減少0.01，調(diào)整到顯示值為2.00后，按“選擇”鍵，待數(shù)碼管閃爍顯示為2.00時，再按上箭頭(▲)及下箭頭(▼)各一次確認(rèn)調(diào)整。為提高校正精度，最好用2.00%左右的氣樣。報警點設(shè)定將遙控器對準(zhǔn)傳感器(距離小于3m)，連續(xù)按選擇鍵調(diào)傳感器“報警點”狀態(tài)；當(dāng)數(shù)碼管顯示b.X.XX時，按上(▲)或下(▼)箭頭，按(▲)數(shù)值增加0.01，按(▼)數(shù)值減少0.01，待數(shù)碼管顯示所選值時，按選擇鍵此時閃爍顯示所選值，再按上箭頭(▲)或按下箭頭(▼)確認(rèn)(按選擇鍵取消本次調(diào)整)，報警點調(diào)節(jié)完畢。斷電點設(shè)定將遙控器對準(zhǔn)傳感器(距離小于3m)，連續(xù)按選擇鍵調(diào)傳感器斷電點，當(dāng)數(shù)碼管顯示d.X.XX時，按上(▲)或下(▼)箭頭，待數(shù)碼管顯示所選值時，按選擇鍵此時閃爍顯示所選值，再按上箭頭(▲)或按下箭頭(▼)確認(rèn)(按選擇鍵取消本次調(diào)整)，斷電點調(diào)節(jié)完畢。復(fù)電點設(shè)定將遙控器對準(zhǔn)傳感器(距離小于3m)，連續(xù)按選擇鍵調(diào)傳感器復(fù)電點，當(dāng)數(shù)碼管顯示F.X.XX時，按上(▲)或下(▼)箭頭，待數(shù)碼管顯示所選值時，按選擇鍵此時閃爍顯示所選值，再按上箭頭(▲)，復(fù)電點調(diào)節(jié)完畢。注意：復(fù)電點只能比斷電點小。(5)、一氧華碳傳感器在入井前必須進行調(diào)試一氧化碳傳感器下井前應(yīng)在地面預(yù)先調(diào)整與試運行，長期未通電的傳感器在接通電源后，儀器會顯示量程的最大值，再逐漸下降，在新鮮空氣中至少通電靜止工作一小時后方可進行儀器調(diào)整，因此要求傳感器長期通電工作。40HZ時需要進行硬件(1)將傳感器置于新鮮空氣中，傳感器穩(wěn)定后，緩慢調(diào)節(jié)(2)按遙控器的“功能”鍵，使傳感器顯示實時頻率軟件調(diào)零:將傳感器置于空氣中，通電穩(wěn)定后，按遙控器的“功能”鍵，使定”鍵，軟件調(diào)零完成。精度調(diào)整:在調(diào)零完成后，按遙控器的“功能”鍵，使傳感器顯示調(diào)精度狀態(tài)“J.XXX”，在氣室上套上氣罩，通氣流量為160ml/min，待傳感器顯示值穩(wěn)定后按“增加”鍵或“減小”鍵將顯示值調(diào)至與氣樣相同，此時按下“確定”鍵，精度調(diào)整報警值調(diào)整:或“減小”鍵交顯示值調(diào)至與所需值相同，按下“確定”鍵，報警值3、傳感器使用注意事項非專職人員禁止使用、拆開傳感器。(3)、對傳感器的零點、測試精度要定期調(diào)校，一般為開天一次，若未超差時可繼續(xù)使用。 情況。一氧化碳傳感器初次使用或零點頻率小于。(2)、儀器必須由專業(yè)人員進行調(diào)試。更換元件或檢修電路均應(yīng)在(3)、儀器在正常工作情況下不要隨意操作遙控器，以免降低電池(5)、本儀器只能配用經(jīng)防爆部門審查批準(zhǔn)的本安電源。4、傳感器的維護與維修(1)、敏感頭(黑白元件)的使用壽命大于一年，但當(dāng)用戶發(fā)現(xiàn)其靈敏度偏低和反應(yīng)緩慢時則應(yīng)更換。對于已更換敏感頭的傳感器，應(yīng)進行重新調(diào)零和靈敏度。(2)、傳感器每次標(biāo)定前，應(yīng)將氣孔周圍的煤灰清理干凈，以保證通知廠家派人進行維修或寄回生產(chǎn)廠家進行維修。發(fā)生事故。(5)、傳感器應(yīng)與經(jīng)過防爆聯(lián)檢的關(guān)聯(lián)設(shè)備和配接設(shè)備配套使用。5、井下安全監(jiān)測裝置，至少每月進行一次巡回檢查，及時進行維護。護檢修內(nèi)容(1)分站零部件是否齊全，螺絲是否松動，主機吊掛支架是(2)斷電、聲光報警是否靈敏可靠、動作準(zhǔn)確。(3)分站與傳感器和聲光報警器之間的電纜連接頭是否接接(4)分站顯示是否產(chǎn)生漂移，要作好校正。檢修步驟分站:入、開出接線盒卡子、螺絲。(3)斷電后，清理分站及分站板灰塵，緊固螺絲。(4)斷電后，打開電源箱，清掃灰塵，緊固各電源板固定螺絲，處理防爆結(jié)合面。(5)對各開停傳感器進行檢修、調(diào)試，使其靈敏動作。對應(yīng)的數(shù)，復(fù)位后分站自動進入所撥模似量通道測試模式。將分量校正。傳感器顯示值與中必站顯示值關(guān)系為：傳感器顯示值= (分站顯示-50)*(傳感器高值-傳感器低值)/200+傳感低值。傳感器:斷電后清理探頭內(nèi)部灰塵，緊固各固定螺絲及電源插銷。斷電后，打開上蓋，清理內(nèi)部灰塵，緊各固定螺絲及喇叭嘴，處理防爆面，合蓋后，測試其斷電功能。(2)對替下的主機：斷電后，清掃外部灰塵；開蓋后，清理機箱及電路板內(nèi)部灰塵，緊固螺絲及排線桿頭，清理各風(fēng)扇灰塵，合7、地面監(jiān)測中心信息處理禁自動復(fù)電，只有當(dāng)瓦