2023年信號指揮操作規(guī)程6篇

年信號指揮操作規(guī)程6篇

“信號指揮”標記或特殊標記。

備齊平安帽、平安帶指揮旗、口哨并正確運用。

嚴禁酒后進行作業(yè)。

。

向起重機司機和掛鉤工進行旗語、手勢、音響信號的交底。

、重量,擺放位置,其他固定物的連接和掩埋狀況等,確定吊裝方法、吊點、吊運安裝過程。

、索具、吊運容器等是否符合要求。

發(fā)覺變形、開焊、裂紋等狀況必需剛好處理,否則不準運用。

,有達到報廢標準時必需剛好更換,尚未達到報廢標準時又嚴峻磨損時,應降低其允許拉力運用。

但必需保證鋼絲繩按規(guī)定的平安系數運用。

,不準運用鋼絲繩卡子以下簡稱卡子。

一般起吊運用的鋼絲繩可用卡子連接時,運用卡子的規(guī)格、數量、間距和卡接方法必需正確。

、吊索附件等時,其狀態(tài)必需符合規(guī)定要求,運用方法正確。

、尺寸是否相適應。

承載鋼絲繩必需具有良好的潤滑狀況。

,有無障礙,軌道狀況是否正常,發(fā)覺問題必需先處理完畢再起先作業(yè),不準湊合。

,作業(yè)中不準吸煙、吃東西、閑聊、玩笑、打鬧,隨時留意起重機的旋轉、行走和重物狀況。

、手勢信號明顯、精確,音響信號清晰宏亮。

上、下信號親熱協(xié)作,下信號要聽從上信號指揮。

,指揮動作要使起重機司機簡潔看到,上下信號簡潔聯(lián)系,始終能清楚視察到起吊、吊運、就位的全過程。

-30時應停鉤檢查。

檢查內容包括起重機的制動、穩(wěn)定性,吊物捆綁的牢靠性,吊索具受力后的狀態(tài)等。

發(fā)覺超載,鋼絲繩打扭、變形,鉤掛不牢,吊索受力不均,吊點不當,吊物松散、不平穩(wěn)、有浮擺物、鉤掛,其它起吊疑問等,應立刻落鉤,處理徹底后再起吊。

,指揮人員要快速推斷、緊急通行危險部位人員快速撤離。

指揮吊物慢慢下落,解除險情后才可再起吊。

,重物不準長時間懸空。

要指揮將重物緩慢落在適當的穩(wěn)定位置并墊好。

。

必需超過障礙物或人頭頂時,其距離不準小于50。

吊鉤上升時,吊鉤起升的極限高度應與吊臂頂點至少2的距離。

,應留意視察并剛好解除軌道上的人或障礙物,留意電纜應有足夠的長度,軌鉗是否打開。

起重機與軌道止擋至少要1的平安距離。

,指揮人員間必需協(xié)作好,留意保持起重機間的平安距離:兩機起重臂的平安距離不得小于5,防止兩機碰撞或吊物鉤掛。

,必需運用卡環(huán)或專用的平安吊具,保證穩(wěn)起穩(wěn)落。

嚴禁用鉤干脆吊運。

、街巷、有人建筑物、高壓線和在其上空旋轉。

必需時,應于吊運前實行相應的有效措施書面告知當地有關部門,疏散群眾、實行停電措施。

,必需在彎道上進行起重作業(yè)時,要認真擬定作業(yè)方案、制定平安技術措施,經技術主管批準。

指揮人員必需按彎道作業(yè)書面平安交底的規(guī)定指揮吊運作業(yè)。

,堅持“十不吊”,嚴格執(zhí)行吊運作業(yè)平安操作規(guī)程。

,接受平安技術交底和平安教化,作業(yè)前選擇視野開闊站位,執(zhí)行規(guī)定指揮信號。

作業(yè)前查明吊物重量、狀態(tài)、周邊環(huán)境等,駕馭正確吊裝方法。

、索具、吊運容器等是否符合起重吊裝平安要求,嚴格執(zhí)行起重吊裝“十不吊”規(guī)定。

,信號工必需集中精力,隨時跟蹤吊物運行狀態(tài),信號傳遞正確、剛好、到位,不得從事與吊運無關的其它事情。

緊急狀況下,信號指揮人員必需剛好發(fā)出停車指令,剛好疏散吊運危險區(qū)域相關人員。

,視察起重機械的制動性能,吊物捆綁的牢靠性,吊具、索具受力后的狀態(tài)等。

發(fā)覺超載,冒裝、制動器打滑、鋼絲繩扭結、鉤掛不牢,吊索受力不均,吊點不當,吊物鉤掛附屬物等,應立刻發(fā)出停車指令,降下重物,待處理徹底后方可起吊。

,重物不準長時間滯空。

塔機司機實行措施釋放重物下降前,信號工剛好做好地面警戒、監(jiān)護、疏散人員。

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吊物嚴禁跨越人員集中區(qū)域或靠近高壓線,必需保持平安距離。

,按規(guī)定運用卸扣。

起重吊運必需執(zhí)行雙吊點起吊,嚴禁單吊點起吊。

起重吊運信號指揮執(zhí)行低速起升、低速就位,禁止高速起升或著陸。

,信號工應剛好發(fā)出停車指令。

。

。

信號指揮工平安操作規(guī)程1、信號指揮工佩戴齊全“信號指揮”標記及個人防護用品,旗語、手勢信號明顯、精確,音響信號清晰宏亮。

上、下信號親熱協(xié)作,下信號要聽從上信號指揮。

2、生疏起重機的性能,向起重機司機和掛鉤工進行旗語、手勢、音響信號的交底。

3、了解吊運物的體積、重量、擺放位置,與其他固定物的連接和掩埋狀況等,確定吊裝方法、吊點、吊運安裝過程。

4、檢查吊具、索具、吊運容器是否符合要求,發(fā)覺變形、開焊、裂紋等狀況必需剛好處理,否則不準運用。

5、吊裝作業(yè)人員在工作或起吊動作未結束時,不準擅自離開作業(yè)崗位。

6、信號指揮站位得當,指揮動作要使起重機司機簡潔看到,上、下信號簡潔聯(lián)系,始終能清楚視察到起吊、吊運、就位的全過程。

信號指揮站位要有利于愛惜自身平安。

不能站在易受碰撞、磕絆、難躲避、易受意外損害、無愛惜措施的墻頂等危險部位。

7、起吊離地20-30厘米,應停機檢查。

發(fā)覺超載、鋼絲繩打扭等問題,應立刻落鉤,處理徹底后在起吊。

8、吊運中突然停電或機械發(fā)生故障,重物不準長時間懸空。

9、堅決抵制違章作業(yè)指令,堅持“十不吊”,嚴格執(zhí)行吊運作業(yè)“十不吊”平安操作規(guī)程。

信號指揮平安操作規(guī)程1、信號指揮工佩戴“信號指揮”標記或特殊標記,平安帽、平安帶、指揮旗、口哨俱備,并正確協(xié)作運用。

2、生疏起重機機械的基本性能,向其中司機及掛鉤人員進行旗語手勢,聲響信號的交底商定。

3、必需了解調運物件重量、堆放位置、其它固定物的連接和掩埋狀況等,確定吊點、吊裝方法的具體事宜。

4、檢查吊索具的磨損狀況,有達“報廢”標準狀況之一的立刻更換,尚未達標準卻又磨損程度輕的,必需降低其允許運用范圍。

5、檢查吊索具、容器等是否符合要求,發(fā)覺吊具有變形、扭曲、開焊、裂縫等狀況必需剛好處理,否則停止運用。

6、吊裝作業(yè)人員。

信號指揮必需集中精力,按規(guī)定要求操作,時刻留意塔機的運轉、吊裝狀況。

7、堅持“十不吊”原則,有權拒絕違章指令。

8、信號指揮人員要站立得當,旗語或手勢明顯精確,哨聲清晰響亮,與旗語手勢協(xié)作協(xié)調一樣,上下信號親熱聯(lián)系,應當清楚地注視吊物起、運轉、就為的全過程。

9、信號指揮者應當站在有利于愛惜自身平安,又能正常指揮作業(yè)的有效位置。

10、吊物起吊200~300時,應停鉤檢查,待妥當后再行調運。

11、吊物懸空運轉后突發(fā)異樣時,指揮者應快速視狀況而定,緊急告知危險部位人員撤離,指揮塔吊司機將重物慢慢放下,解除險情后,再行起吊。

12、吊運中若突然停電或機械故障,重物不準長時間懸掛高空,應想方法將重物落放到穩(wěn)妥的位置并墊好。

13、吊物時,嚴禁超低空從人的頭頂位置越過,要保證吊物與人的頭頂最小的平安距離不小于1。

起重信號指揮平安操作規(guī)程1、作業(yè)前必需按規(guī)定佩帶好勞動防護用品。

2、指揮人員必需持有“特種作業(yè)證”方可指揮。

3、指揮人員應以色旗、手勢、哨子等進行指揮。

作業(yè)前統(tǒng)一指揮信號,指揮人員應站在視線良好平安位置進行指揮。

4、指揮人員與起重超作人員親熱協(xié)作,起重操作人員應嚴格執(zhí)行指揮人員信號,如信號不清可拒絕執(zhí)行,待信號清楚后在進行起重操作。

5、起重操作人員與指揮人員距離較遠,中間可在設一名指揮人員進行傳遞指揮信號。

6、指揮人員不得超負荷和起吊不明重量的物體。

7、指揮人員必需執(zhí)行十不吊。

8、兩個以上起重設備同時起重作業(yè)必需統(tǒng)一指揮,協(xié)調協(xié)作,不得超過單機允許起重量的80%,提升重物和著陸速度要均勻,嚴禁忽快忽慢和突然制動、不得反向超作。

9、夜間指揮必需有足夠的照明,視線良好。

10、禁止指揮人員站在被吊物上指揮。

信號指揮掛鉤工平安操作規(guī)程信號指揮工配戴“信號指揮”標記或特殊標記。

備齊平安帽、平安帶指揮旗、口哨并正確運用。

嚴禁酒后進行作業(yè)。

生疏起重機械的性能。

向起重機司機和掛鉤工進行旗語、手勢、音響信號的交底。

了解吊運物的體積、重量,擺放位置,其他固定物的連接和掩埋狀況等,確定吊裝方法、吊點、吊運安裝過程。

檢查吊具、索具、吊運容器等是否符合要求。

發(fā)覺變形、開焊、裂紋等狀況必需剛好處理,否則不準運用。

檢查吊運和起重設備鋼絲繩的狀況,有達到報廢標準時必需剛好更換,尚未達到報廢標準時又嚴峻磨損時,應降低其允許拉力運用。

但必需保證鋼絲繩按規(guī)定的平安系數運用。

起重機鋼絲繩接頭只允許鋃扣插接,不準運用卡子。

可用卡子連接處,運用卡了的規(guī)格、數量、間距和卡接方法必需正確。

運用吊具、吊索附件等時,其狀態(tài)必需符合規(guī)定要求,運用方法正確。

檢查吊具和與之配套運用的承載鋼絲繩規(guī)格、尺寸是否相適應。

承載鋼絲繩必需具有良好的潤滑狀況。

檢查起重吊運行走路途是否暢通,有無障礙,軌道狀況是否正常,發(fā)覺問題必需先處理完畢再起先作業(yè),不準湊合。

吊運裝卸作業(yè)人員必需精力集中,作業(yè)中不準吸煙、吃東西、閑聊、玩笑、打鬧,隨時留意起重機的旋轉、行走和重物狀況。

旗語、手勢信號明顯、精確,音響信號清晰宏亮。

上、下信號親熱協(xié)作,下信號要聽從上信號指揮。

信號指揮站位得當,指揮動作要使起重機司機簡潔看到,上下信號簡潔聯(lián)系,始終能清楚視察到起吊、吊運、就位的全過程。

起吊離地20-30時應停鉤檢查。

檢查內容包括起重機的制動、穩(wěn)定性,吊物捆綁的牢靠性,吊索具受力后的狀態(tài)等。

發(fā)覺超載,鋼絲繩打扭、變形,鉤掛不牢,吊索受力不均,吊點不當,吊物松散、不平穩(wěn)、有浮擺物、鉤掛,其它起吊疑問