2023年全國高考地理總復習必考知識點總結大全

第五單元人類的生產活動與地理環(huán)境

1、影響農業(yè)區(qū)位的因素

氣候：熱量、光照、降水影響極大；氣候條件分布有明顯的地域性

地形：平原一一耕作業(yè)；山地一一林業(yè)、畜牧業(yè)；山地農作物的垂直分布；

土壤：作物生長的物質基礎；酸性紅壤一一種茶樹

市場：市場的需求量最終決定了農業(yè)生產的類型和規(guī)模

交通運輸：園藝業(yè)、乳畜業(yè)一一必須有方便快捷的交通運輸條件；接近城市分布

政策：如商品性農業(yè)生產基地建立

2、農業(yè)開展與區(qū)位的關系

（1）自然因素的利用和改造

自然因素對農業(yè)區(qū)位的影響并非都是決定性的，

A培育良種、改進耕作制度一一擴大某種農作物的區(qū)位范圍

如我國橡膠和雙季稻生產北推；小麥種植高限擴展

B根據(jù)經(jīng)濟技術條件，對不適宜的自然因素進行改造

如玻璃溫室（溫室效應原理）一一改善溫度、并可對光照、通風、濕度進行調節(jié)

梯田一一改造地形；較陡的山坡不適宜修筑梯田；灌溉一一改造水分

（2）社會經(jīng)濟因素的開展變化

農業(yè)區(qū)位的選擇，更多要考慮社會經(jīng)濟因素的開展變化

A市場區(qū)位及需求的變化，對農業(yè)區(qū)位的影響最為突出

如城市周圍成為菜、肉、蛋、奶、園藝業(yè)等農副產品基地

B交通運輸條件的改善和農產品保鮮、冷藏等技術的開展，使市場對農業(yè)區(qū)位的影響在地域

上大為擴展（世界大市場的形成一一農業(yè)在世界范圍內形成了區(qū)域專業(yè)化生產）

如美國東南部花、菜基地供給東北部工業(yè)基地；

我國北方冬季從南方大量調進蔬菜；

荷蘭鮮花裝點世界許多大城市；

美、力口、澳、法等成為世界主要商品糧生產國；

荷蘭、丹麥、新西蘭等成為世界主要乳畜產品供給國

拉美、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經(jīng)濟作物的生產基地

農業(yè)主要地域類型的特點（從土地利用的方式的角度）

農業(yè)代表性地區(qū)主要分類特點

地域分布

類型地區(qū)

水稻中國秦淮以東亞勞動密集人多地

種植南的亞型少，小農

業(yè)熱帶自給農業(yè)經(jīng)營；

季風單產高，

區(qū)；商品率

南亞低；

的熱機械化水

帶季平低，田

風地規(guī)模小

區(qū)；水利工程

東南量大

亞的科技水平

熱帶低

雨林

區(qū)

大牧阿根廷的潘美、密集農業(yè)地廣人

場放帕斯草原澳、商品農業(yè)稀，大規(guī)

牧業(yè)新西模機械化

-Z2.、經(jīng)營；

阿根優(yōu)良的天

廷、然牧場

南”交通便

利，促進

了商品化

經(jīng)營

廣闊的市

場需求

商品美國中央大美、商品農業(yè)優(yōu)越的自

谷物平原加、種植業(yè)然條件：

農業(yè)阿根密集農業(yè)地勢平坦、土

廷、壤肥沃、水源

澳、充足、氣候溫

俄、和

巴克便利的交

通運輸；

地廣.人

??；

高度興旺

的工業(yè)：

為農業(yè)生產

提供現(xiàn)代化

農業(yè)機械、電

力、化肥、農

藥

先進農業(yè)

科技

混合農業(yè)澳大利亞的歐洲、北美、商品農良性農

墨累-達令南非、澳、業(yè)業(yè)生態(tài)

盆地新西蘭密集農系統(tǒng)

（背風坡；業(yè)有效利

灌溉成為農用時間

牧業(yè)開展的安排農

限制性條事活動

件；東水西農業(yè)生

調）產有較

大的靈

活性和

對市場

的適應

性；

大規(guī)模

機械化

家庭農

場

市場廣

闊

交通便

利

3、影響工業(yè)區(qū)位因素

（1）經(jīng)濟方面：原料、動力（燃料）、勞動力、市場、交通運輸、自然條件

（2）社會方面：政府、政策、個人偏好等

（3）環(huán)境：污染類型和污染程度

主導因素影響工業(yè)區(qū)位選擇:

類型名稱典型工業(yè)部門相關特

點

原料指向型工業(yè)制糖、水產品加工、水果所需原

加工、罐頭廠料豐富

地區(qū)；

原料不

便運輸

市場指向型工業(yè)瓶裝飲料、家具制造、印接近產

刷品消費

地區(qū)；

產品不

便運輸

動力指向型工業(yè)有色金屬冶煉（煉鋁）、化需要消

工耗大量

能量

廉價勞動力指向普通服裝、電子裝配、包擁有大

型工業(yè)帶、制傘、制鞋量廉價

勞動力

地區(qū)

技術指向型工業(yè)集成電路、航天、航空、高等教

精密儀表育和科

技興旺

地區(qū)

4、工業(yè)開展與區(qū)位的關系

由于社會生產力開展和科學技術等方面的開展，區(qū)位因素開展變化如下:

（1）原料來源多、交通改善

——原料地對工業(yè)區(qū)位影響漸弱；市場影響漸強

例：鞍鋼(原料、動力指向型)；寶鋼(市場指向型)

(2)一些興旺國家，交通運輸條件對工業(yè)區(qū)位的影響有所下降

(3)信息通信網(wǎng)絡的通達性作為工業(yè)區(qū)位因素的重要性越來越突出

(4)勞動力素質對工業(yè)區(qū)位的影響力在逐漸增強

例：本地勞動力素質往往成為吸引外資，尤其是吸引大型跨國公司的重要因素之一

(5)國家政策變化的影響：如我國西部大開發(fā)、改革開放初沿海地區(qū)的開展

(6)國防的需要：如我國20世紀五六十年代內地的重工業(yè)和軍事工業(yè)

(7)個人偏好：如華僑回鄉(xiāng)投資

(8)工業(yè)慣性的影響

(9)環(huán)境保護的影響：

原則：大氣污染企業(yè)應在居民區(qū)的下風向；或最小風頻上風向；與盛行風垂直的兩郊外

水污染企業(yè)應在居民區(qū)下游

固體廢棄物和噪音多的企業(yè)遠離居民區(qū)

氣污、水污:化工廠

氣污:水泥廠、火電廠、鋼鐵廠、化工廠

水污:印染廠、造紙廠、電鍍廠、化工廠

噪污:交通線、車站、飛機場

5、工業(yè)聯(lián)系和集聚現(xiàn)象

（1）工業(yè)聯(lián)系：

傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)新興工業(yè)區(qū)

A生產上聯(lián)系：投入-產出聯(lián)系

代表工業(yè)區(qū)德魯爾區(qū)；英中部區(qū)；美硅谷；中關

如：煉鐵廠和鋼鐵廠；皮革廠、鋼鐵廠和汽

美東北部區(qū)村

車廠

主要區(qū)位因素原料、廉價勞力人才、環(huán)境、

B非生產上的空間聯(lián)系：共用廉價勞動力或

交通

基礎設施

主要部門鋼鐵、煤炭、紡織、化電子、航天、

如：天津新技術開發(fā)區(qū)內的“康師傅"和‘'三

工、機械生物工程

星”

工業(yè)地域特點以傳統(tǒng)大型企業(yè)為核心分散為主

C信息聯(lián)系：計算機聯(lián)網(wǎng)

開展集聚而成

（2）工業(yè)集聚

產品特點重、厚、長、大輕、薄、短、

好處：降低生產本錢；提高利潤；獲得規(guī)模

小

AX.JHL

生產規(guī)模大小

類型：

科技人員比例低高

A專業(yè)化生產集聚地域：投入-產出聯(lián)系

生產增長速度慢快

如鋼鐵廠工業(yè)區(qū)和石油化工區(qū)

產品更新?lián)Q代周長短

B新小批量定制產品的生產：協(xié)作工廠集聚

期

并接近市場，及時反應信息形成新興工業(yè)區(qū)

研發(fā)費用低同

開展類型資金密集型、資源密集技術密集型

6、不同工業(yè)地域的形成和開展特點

型、廉價勞力密集型

形成類型：

按主導區(qū)位因素原料、動力、廉價勞力技術指向型、

（1）自發(fā)形成的工業(yè)地域：有投入-產出關

分類指向型市場指向型

系

（2）規(guī)劃建設的工業(yè)地域：有投入-產出關系；或由于共同設施而集聚一起

開展特點：

（1）農產品加工為主的工業(yè)地域：發(fā)育程度低；工業(yè)開展?jié)摿π?，面積?。蝗绺恻c廠、糖

果廠等

（2）以鋼鐵等生產過程復雜工業(yè)為主的工業(yè)地域：發(fā)育程度高；工業(yè)開展?jié)摿Υ螅娣e大

可擴展成為工業(yè)城市，其區(qū)位由核心工廠區(qū)位因素而定

如鋼鐵工業(yè)城市鞍山、攀枝花、馬鞍山

石油工業(yè)城市大慶、克拉瑪依

汽車城十堰

第六單元人類的居住地與地理環(huán)境

1、鄉(xiāng)村、城市起源的歷史條件，以及世界最早出現(xiàn)城市的地區(qū)

(1)鄉(xiāng)村起源的歷史條件：

人類社會的第一次社會大分工(農業(yè)與畜牧業(yè)別離)

(2)城市起源的歷史條件：

農業(yè)技術創(chuàng)新，出現(xiàn)剩余產品一一城市起源的物質基礎

第二次社會勞動大分工(手工業(yè)和農業(yè)相別離)一一促進了城市出現(xiàn)

(3)世界上最早出現(xiàn)城市的地區(qū)

共性：大河沖積平原；農業(yè)文明興旺；但古代城市開展不穩(wěn)定，自然經(jīng)濟始終占統(tǒng)治地位

黃河-長江中下游地區(qū)、美索不達米亞平原、印度河谷地、尼羅河谷地

2、不同城市的區(qū)位特點及其形成原因

城市的區(qū)位因素有自然地理因素和社會經(jīng)濟因素兩方面

自然地理因素：

(1)地形：

平原是城市發(fā)育的理想環(huán)境；巴西城市多分布在巴西高原上；我國汾河、渭河谷地城市分布

(2)氣候：

世界城市主要分布在氣溫適中的中低緯度地帶，且該地帶的沿海地區(qū)城市一般密于內陸地區(qū)

荒漠、高寒、濕熱地區(qū)少有城市的分布

(3)河流：

對城市的選址具有深遠的影響；河流具有供水、運輸、防衛(wèi)功能

沿河設城是我國南方城市分布的一般規(guī)律

江西贛州---水運起點或終點；

宜賓一一長江與岷江集合處；重慶一一長江與嘉陵江集合處；武漢一一長江與漢江集合處

上海、廣州一一河口

瑞士伯爾尼、法國巴黎、美國波士頓一一河流的安全防衛(wèi)功能

社會經(jīng)濟因素：

(1)自然資源：

煤礦城市：英伯明翰和曼徹斯特、美匹茲堡、我國大同、鶴崗、撫順、開灤

石油城市：英阿伯丁、中大慶和玉門

鐵礦城市：鞍山、包頭、攀枝花

金礦城市：南非的約翰內斯堡

(2)交通:

我國南方城市多在河流集合處；北方城市多在大道集合處

古邯鄲在兩驛道交點

鐵路樞紐城市：

京廣線一一石家莊、鄭州、株洲I;京滬線一一蚌埠；隴海線一寶雞

運河城市：揚州、濟寧

(3)政治

古希臘一一雅典；古羅馬一一羅馬；古都一一西安、洛陽、杭州

我國100萬人口大城市中76%為省級行政中心，如合肥的開展

政治與經(jīng)濟職能分開的首都：巴西利亞、華盛頓、堪培拉、伊斯蘭堡

(4)軍事

(5)宗教

沙特阿拉伯一一麥加、麥地那；梵蒂岡；我國拉薩

城市區(qū)位因素的變化

軍事、宗教等對于現(xiàn)代城市區(qū)位的影響很弱；

交通、自然資源自古至今一直對城市區(qū)位產生巨大影響

新的因素出現(xiàn)：日本筑波科學城；中國張家界旅游城市；深圳經(jīng)濟特區(qū)的政策因素等

3、城市化標志

(1)城市人口增加

(2)城市人口在總人口中的比重上升(衡量城市化水平最重要指標)

（3）城市用地規(guī)模擴大

4、不同類型國家城市化的不同進程

興旺國家開展中國家

起步時間早（工業(yè)革命）晚（二戰(zhàn)后）

城市化水平高（70%以上）低(30-40%)

城市化速度先快后慢先慢后快

城市化和經(jīng)經(jīng)濟開展的必城市化和經(jīng)濟

濟開展之間然結果開展水平不相

的關系適應

所處城市化后期；出現(xiàn)逆初期、中期

階段城市化現(xiàn)象

5、城市化過程中產生的問題以及解決途徑

問題解決途徑

環(huán)境質量下降（城市污染嚴重）：1、建立衛(wèi)星

1、大氣污染城，開發(fā)新區(qū)

2、水污染如上海浦東新區(qū)，

3、噪聲污染北京周邊14個衛(wèi)

4、固體廢棄物污染星城

交通擁擠，居住條件差華盛頓等政治與

增加就業(yè)困難，失業(yè)人數(shù)增多經(jīng)濟職能分開的

首都

2、改善城市

交通和居住條

件

3、保護和治

理城市環(huán)境

(1)治理污染

(2)加強綠化

建設

第六單元人類的居住地與地理環(huán)境

大綱要求：

1.了解鄉(xiāng)村、城市起源的歷史條件，以及世界最早出現(xiàn)城市的地區(qū)。

2.結合實例，了解不同城市區(qū)位特點，理解這些城市的形成原因。

3.理解城市化的標志。

4.結合實例，了解不同類型國家城市化的不同進程,城市化過程中產生的問題以及解決途徑。

6.1聚落的形成

聚落概念一一是人類各種形式的聚居地的總稱。它不單是房屋建筑的集合體，還包括與居住

直接有關的其他生活設施和生產設施。是人們居住、生活、生產、教育、休息、娛樂和進行

各種社會活動的場所。也是人們進行生產的場所。

1.村落的形成，要了解

(1)聚落形成的演變：

鄉(xiāng)村的形成：聚居一分散的鄉(xiāng)村聚落一固定的鄉(xiāng)村

最初的穴居或逐水草而居：隨著畜牧業(yè)與農業(yè)的起源出現(xiàn)了第一次社會大分工，農業(yè)生產

剛起步，耕作方式落后，屬于遷移式農業(yè)，所以鄉(xiāng)村形成時，只能是半固定的原始棚舍。隨

農業(yè)水平提高，出現(xiàn)穩(wěn)定的鄉(xiāng)村聚落的同時，農業(yè)有了一定的剩余產品，這就是說，城市起

源的物質基礎與農業(yè)開展密切相關。

（2）村洛的分布與形態(tài)

分布地形特征村落形態(tài)

2.城市的起源［既是重點也

在平河流較少，地形完整、開闊、平圓形，或不規(guī)則多邊

是難點］

原坦形

包含三個問題：（1）城市出現(xiàn)需要

河網(wǎng)密度大，村落沿河道伸展帶狀

的兩個條件；（2）首批城市出現(xiàn)在

哪里；

（3）古代城市開展有何特點。

城市是社會生產力開展到一定階段，社會勞動分工加深的產物。

第一個條件是，農業(yè)生產技術的創(chuàng)新，產生了剩余產品一一通過技術創(chuàng)新的手段，促進農業(yè)

生產開展，有了剩余產品，鄉(xiāng)村可以提供非農業(yè)人口生活所需的糧食、副食品，城市的興起

和開展在經(jīng)濟上才有可能。所以，剩余農產品是城市起源的物質基礎。

第二個條件是，勞動分工促進了城市的出現(xiàn)一一由于農業(yè)與手工業(yè)別離，二者勞動生產率都

得到了提高，于是，剩余農產品和手工業(yè)產品就需要進行商品交換。在交易的場所，形成集

市，集市進一步演變變?yōu)槌鞘?。必須指出非農業(yè)人口是手工業(yè)和農業(yè)別離后出現(xiàn)的。

正是基于上述兩個原因，歷史上早期城市多分布在灌溉農業(yè)興旺、利于農業(yè)生產、便于向周

圍集散農產品和手工產品的地帶，即河流中下游沖積平原上。

早期城市因自給自足的農村自然經(jīng)濟占統(tǒng)治地位，城市規(guī)模小、不穩(wěn)定、開展水平低。故城

市多分布在美索不達米亞平原、尼羅河谷地、印度河谷地、黃河一一長江中下游平原。最早

出現(xiàn)城市的地區(qū)，也就是人類古文明起源的地區(qū)。

概念釋義：

［城市的概念］,城市是有一定人口規(guī)模，并以非農業(yè)人口為主的居民集居地，是聚落的一種

特殊形態(tài)。城市是一個點，又是一個面。城市本身在地球外表占據(jù)著一部分土地，它作為人

類活動的中心，一個國家或一個地區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化中心，同周圍廣闊地區(qū)保持著密切

的聯(lián)系，并逐漸成為組織地區(qū)生產、交換、服務的核心。

6.2城市的區(qū)位因素（一）

城市區(qū)位有兩方面含義，一是城市的位置，二是城市的分布。影響城市布局選址的因素很復

雜，有自然地理條件和社會經(jīng)濟條件。

重點：分析總結河流、氣候、地形等因素與城市區(qū)位的關系。

1.地形與城市區(qū)位

閱讀圖6-6和圖6-7,分析地形與城市分布的關系得出表:

城市選址有利影響舉例

一般多在平原一平（地形平坦），美國東部城市帶，

地區(qū)（100—200二土（土壤深厚、我國東部城市，印

米沿河、湖、海月巴沃），三利于（利度平原上的城市如

平原地帶）于農耕、交通聯(lián)加爾各達等。

系、節(jié)省建筑投

資）

高原也有城市熱帶低地悶熱，高巴西利亞、墨西哥

分布原涼爽城

山區(qū)也有城市沿河谷低地，地勢太原、西安、拉薩

分布開闊

2.氣候與城市區(qū)位

閱讀圖6-6和圖6-7分析氣候與

城市選址氣候有利、不利影響舉例

城市分布的關系得出表：

中低緯度氣溫適中、降水適度多數(shù)城市，如北京、

3.河流與城市區(qū)位：我國和

（沿海比內陸城市上海、紐約、巴黎

世界大部分城市是沿河道、沿

多）

江、沿湖建設起來的，沿河設

荒漠地區(qū)干旱城市很少

城有兩大優(yōu)勢一一水運便利、

高緯、高山地區(qū)嚴寒

水源充足。

熱帶雨林地區(qū)悶熱

河流為城市提供了①水

源、②交通運輸、③在古代還有軍事防衛(wèi)作用

（1）沿江湖河道設城

①水運優(yōu)勢：河流水運起點、終點，貨物在此集散。兩條河流的集合處，人流物流集散。

過河點位置，陸上交通線過河處。河口位置，在河口海岸建沿海城市。

②水源優(yōu)勢：供給城市工業(yè)用水、生活用水。

河流是城市的主要水源：一是城市用水的來源之一是河水，二是某些沒有大河的城市面臨

嚴重缺水，城市開展受到限制。

生活用水一一每人每天的較低用水量時0.05噸，較高用水量時0.5噸。水量可用來衡量人

的生活水平，若按人均150升/天?300升/天計算，100萬人口的城市，每年需水量則為0。

5億噸?1億噸。

工業(yè)用水100萬人口的大城市，工業(yè)用水至少需要1。5億噸。

郊區(qū)農業(yè)（菜地）用水100萬人口的大城市，每年至少需要用水3億噸。

（2）在河流彎曲度較大處、河心島建城；在河流小島上建城。河流可作為防御的屏障，有

利于安全保衛(wèi)。例如：瑞士伯爾尼、法國巴黎、美國波士頓。

圖6-6中國100萬人口以上城市的分布

1.讀圖目的：認識城市區(qū)位與地形、氣候條件的關系，是閱讀中國百萬人口以上大城市的分

布圖的目的。該圖以案例式（百萬人口以上大城市）從宏觀上表示了我國城市分布與地形、

氣候的關系。

2.回憶圖中所涉及的地理分界線：地勢三級階梯界限（昆侖山-祁連山-橫斷山脈東端：大興

安嶺-太行山-巫山-雪峰山）；400毫米年降水量線通過的地區(qū)（大興安嶺西麓南下、經(jīng)過張家

口、蘭州和拉薩附近，到達喜馬拉雅山脈東部）。

3.比擬各區(qū)面積的大小統(tǒng)計其范圍內的百萬人口以上大城市的數(shù)量。

地勢二大階梯城市的分布統(tǒng)計表

地勢地形特征在總面城市特大城

三大氣候區(qū)城市

積中數(shù)量市數(shù)量

的分布統(tǒng)計表

的比重及其

4.分析歸納我國城市區(qū)位與地形、氣候的

比重

關系

第一級海拔25%以6個，0個

圖6.7世界大城市的分布和城市密集地

階梯4000-5000米上1%

區(qū)示意

的青藏高原

這是一幅表示世界城市分布的示意圖，圖

第二級海拔40%以1259個

中又將美國的三大城市帶用特寫的形式給

階梯1000-2000米,上個，

以重點顯示。該圖是學習城市分布規(guī)律的

以高原和盆地32%

核心圖，安排在這一課主要是從自然因素

為主

考慮的，但實際上可不拘于自然因素的分

第三級海拔500米以25%以33628個

析。圖中標注有百萬人口以上的大城市和

階梯下，上個，

世界城市密集區(qū)。城市的分布受自然條件

以平原和丘陵67%

和社會經(jīng)濟開展水平（人口、生產力）等

為主

美的曲［%RFlil-P涉囪；什班山

UJ,HJ5-J，ALJ，⑸土’I，

氣候區(qū)年降水量在總面積中城市數(shù)量及特大城市

需首先從緯度位置、海陸位置、地

（毫米）的比重其比重數(shù)量

形因素等方面層層分析城市分布與

西部干旱、<4002/543個,3個

自然條件的關系；從人口的分布、

半干旱區(qū)9.2%

生產力的分布分析其與城市分布的

北方400?10001/3212個，34個

關系。通過分析得出：從自然條件

半濕潤區(qū)45.4%

看，世界城市主要分布在北半球中

南方>10001/5212個，

低緯度的近海和平原地帶；從社會

濕潤區(qū)45.4%

經(jīng)濟開展看，城市的分布與人口、

生產力的分布是一致的。其次，在圖中找出世界的三大城市密集地區(qū)，即大約北緯60度以

南的歐洲地區(qū)；東亞的日本、朝鮮半島以及我國東部沿海和平原地區(qū)；美國的東北部即中央

大平原地區(qū)。并結合自然條件、社會經(jīng)濟開展水平等因素綜合分析世界城市密集區(qū)的成因。

城市群和城市帶，又稱為城市密集區(qū)和大都市連綿區(qū)，是現(xiàn)代城市空間結構的重要形式之一,

即現(xiàn)代化工業(yè)職能、商業(yè)金融職能、文化先導職能于一體，成為國家經(jīng)濟最興旺、經(jīng)濟效率

最高的地區(qū)，甚至具有國際交往樞紐的作用。美國三大城市帶分布圖的閱讀，不僅要了解自

然環(huán)境對城市分布的影響，還要從社會經(jīng)濟因素分析，了解城市群和城市帶的出現(xiàn)，是當代

世界城市分布的新特點之一。三大城市帶的區(qū)位和氣中心城市的分布，宜按照一定的空間順

序指導學生掌握。如自東而西了解三大城市帶的分布，自北向南明確波士頓一華盛頓城市帶

四大中心城市（波、紐、費、華）的分布。

圖6-8我國南方內河航運和主要的城市分布

圖中顯示的信息：一是我國主要河流的分布、河段的通航能力；二是主要城市的分布。據(jù)以

上信息，分析沿河城市的不同類型。圖中反映出我國內河航運與南方主要河流分布的關系

（1）水運的端點水運的起點和終點往往是城市選址的條件，水運的起點和終點是貨物的

集散地和水、陸交通的要道。如江西省贛州市就位于贛江通航河段的上游起點。

（2）兩條河的集合處通航支流與干流集合的地方是形成城市的良好區(qū)位，因為有三個

航運方向，大量的人流、物流在這里集散、中轉，腹地廣闊。長江沿岸有通航支流集合處，

歷史上都是較大城市，且延續(xù)至今，如宜賓（岷江）、瀘州（沱江）重慶（嘉陵江）、武漢（漢

江）、九江（鄱陽湖水系）、蕪湖（青弋江）、鎮(zhèn)江和揚州（大運河）等。西江上有梧州（桂

江）等。

（3）河口內河航運和海洋航運在河口處轉運、河口因而成為全流域物資的吐納之口，

擁有廣闊的腹地，許多的城市是在河口港的位置上開展起來的。如上海、廣州、福州、天津

等。

6.3城市的區(qū)位因素（二）

本節(jié)主要講自然資源與社會經(jīng)濟因素對城市布局的影響。教材用了五幅圖來展示資源、交通、

科學技術等因素對城市區(qū)位的影響

重點：

1.自然資源與城市區(qū)位

教材第一段（城市的形成和開展不僅受自然地理因素的影響，還要受資源、交通、政治、軍

事、宗教等社會經(jīng)濟因素的影響。工業(yè)革命后，隨著對礦產的開發(fā)利用和工礦業(yè)的開展，在

礦產資源豐富的地方，出現(xiàn)了一批新興城市。）內容是重點，它是以下眾多工礦城市出現(xiàn)的

依據(jù)。應從以下兩方面來講解：

（1）生產力的開展決定城市布局：自然資源對城市布局的影響，必須通過一定的生產力來

起作用，也就是說，隨著生產力開展和科技的進步，使位于荒無人煙地區(qū)的資源也有能力開

發(fā)利用，城市布局隨之而發(fā)生變化，從而出現(xiàn)一批新城市。

(2)自然資源是一部分城市開展的物質基礎：自然資源的豐富程度決定著以工礦業(yè)為基礎

開展起來的工礦城市的規(guī)模和開展前景，即工礦業(yè)的開展與工礦城市的開展呈正相關關系，

二者相互促進，共求開展。

例如：門頭溝煤礦資源的減少使得人口的減少。東北森林城市一一伊春內蒙古草原城市

一一錫林郭勒等在自然資源的基礎上開展起來的城市。

礦產與城市區(qū)位

主導礦產主要城市

煤礦英國伯明翰、曼徹斯特、美國匹

茲堡、中國大同、陽泉、撫順、

開灤。

石油英國阿伯丁，中國大慶、玉門、

東勝

鐵礦中國鞍山、包頭、攀枝花、馬鞍

山

金礦南非約翰內斯堡

2.交通運輸與城市區(qū)位

(1)從城市分布趨勢上分析一一沿交通線設城(如株洲市)，這主要是從交通運輸?shù)幕拘?/p>

質和作用上說的，它是聯(lián)系工業(yè)與農業(yè)、鄉(xiāng)村與城市、生產與消費的紐帶，在促進城

市開展中具有重要意義。株洲市是京廣線、湘黔線、浙贛線開通后形成的城市，故稱

為“火車拉來的城市“。

(2)歷史進程中考察一一交通工具的革新、交通線路的改變，引起城市分布局的變化。例

如：古代城市多建在河流、大道的交點上，演變到現(xiàn)代的鐵路、公路沿線出現(xiàn)一批城

市。

(3)一個地區(qū)來考察，因交通線的變化，導致了原有城市的衰落或新城市的迅速開展。例

如石家莊的開展

交通運輸與城市區(qū)位

運輸方式選擇實例

關于政治、軍事、宗教與城市

南船北馬南方城市沿江河開展宜賓、重慶、武漢、

的區(qū)位，可作為城市職能去了

北方大多在大道集合邯鄲

解。如政治職能的首都，軍事

處

城市在古代較突出如嘉峪關、

公路、鐵路運輸公路、鐵路樞紐株洲、石家莊、鄭州

廣東虎門、塘沽，宗教城市麥

公路、鐵路沿線

力口、梵蒂岡、拉薩等。

海洋運輸沿海分布秦皇島、大連、青島

難點：城市區(qū)位因素的開展變

化

世界上的萬事萬物都在運動變化的，影響城市的區(qū)位因素也不例外。影響城市的區(qū)位因素

在一定的歷史時期、一定的條件下曾產生過積極作用，但是因為這些因素本身的變化，以及

受社會進步、科技興旺、城市經(jīng)濟開展的影響，導致影響城市區(qū)位的因素可能產生三種變化:

（1）有些因素的影響減弱了，如軍事、宗教等。

（2）有些因素仍產生著巨大影響，如交通、自然資源（不過在地域上也有很大變化）。

（3）新的因素成為影響城市區(qū)位的主要因素，而這些主要因素也在不斷變化著。

概念釋義：

［科學城］日本東京東北60千米處，新建了筑波科學城，它是以知識密集、科技密集、環(huán)境

優(yōu)美而著名的新興城市。

美國在舊金山東南50千米處建立了以電子工業(yè)研究和制造的“硅谷”工業(yè)中心，日本把九

州島建為：“硅島”，德國在位于巴伐利亞高原的慕尼黑建立"硅原”（為宇航、電子工業(yè)

中心）。我國將在長江三角洲興建科學城?？茖W技術愈進步，智力和知識在城市區(qū)位因素中

所產生的作用就愈來愈大。

圖6-14株洲城市的開展此圖是株州城區(qū)面積開展變化示意圖，說明城區(qū)面積的變化及城

市的興起、開展和鐵路交通的關系。株洲市古稱建寧，位于湖南省東南部，湘江中下游。解

放初期市區(qū)面積只有1.5平方千米，現(xiàn)在市區(qū)面積開展到52平方千米。長達10千米的建設

大道貫穿市區(qū)南北，橫跨湘江的株洲大橋將河西的高新技術產業(yè)區(qū)與老城區(qū)連成一體。株洲

市被稱為火車拉來的城市，是江南最大的交通樞紐，株洲火車站是全國五大客貨運輸站之一,

株洲北站是長江以南最大的貨運編組站。從圖中可以看出，株洲是位于我國南北干線京廣鐵

路與東西干線浙贛鐵路、湘黔鐵路的交匯處，是一個典型的鐵路樞紐城市。

閱讀該圖的目的是要明確近代以來鐵路的修建促使了株洲市的誕生和開展，同時又要分析城

市分布與湘江的關系。讀圖步驟有以下四條：（1）找出通過株洲的鐵路干線。（2）分析1949

年以前用地與鐵路的關系。（3）分析現(xiàn)在城區(qū)分布與鐵路線的關系。（4）分析城區(qū)區(qū)位與河

流的關系。符合南方沿江建城的規(guī)律。

6.4城市化

城市化是人類社會經(jīng)濟開展的必然趨勢。本節(jié)主要研究城市化的概念和城市化的標志，世界

城市化和世界城市化過程的差異，應重點了解人口城市化的內容和城市化的三個標志，分析

比擬興旺國家城市化的特點和開展中國家城市化的特點，正確理解形成這些特點的原因。能

夠運用教材上的圖表，分析城市化過程各階段的趨勢及產生這種趨勢的主要原因。可列表比

照分析興旺國家和開展中國家城市化的差異。教材中涉及的數(shù)字較多，應結合課文中的圖表

加以理解，不應死記硬背，注意分析數(shù)字背后的地理現(xiàn)象和規(guī)律。

重點：

1.城市化的含義、城市化的三個標志

①城市化的內涵、標志、表現(xiàn)特征

城市化含義城市化標志

②城市與區(qū)域經(jīng)濟開展的相關

①人口向城市地區(qū)集聚①城市人口增加

性二者是相互依存、相互

②城市人口在總人口中的比重上升

促進、共同開展的關系。要

（衡量城市化水平的重要指標）

處理好城市（點）、區(qū)域（面）

②鄉(xiāng)村地區(qū)轉變?yōu)槌鞘械貐^(qū)的③城市用地規(guī)模擴大（即城市面積由

的各自獨特作用及其相互聯(lián)

過程小到大，城市數(shù)目由少到多）

系。

城鄉(xiāng)

村

市

提供糧食、蔬菜、工M

提供農業(yè)機械、工業(yè)用品

提供第三產業(yè)多項服務

2.興旺國家的城市化和開展中國家的城市化

（1）城市化水平的上下一一重點放在城市化三個主要標志中的“城市人口占總人口的比

重〃上，因為城市化進程最突出的表現(xiàn)是人口增長過程。

（2）當代城市化的動力一一興旺國家的城市化是伴隨著工業(yè)化進程而開展的。而開展中國

家的城市化水平與經(jīng)濟開展水平不相適應，大多數(shù)農民是為了擺脫貧困，盲目流入城

市的。

兩種類型國家的城市化開展趨勢有差異一一興旺國家城市化已進入后期，開展趨緩、停滯、

出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象；開展中國家的城市化處于中期，仍在開展中。興旺國家大城市中心區(qū)萎

縮、中小城市開展迅速；開展中國家則相反，大城市膨脹，中小城市開展緩慢。

難點：閱讀圖6-17世界城市人口比重的增長，分析興旺國家和開展中國家城市化的特點；

閱讀圖6-18上海城市建設用地的擴展，說明城市化的地域城市化過程。

圖6-17世界城市人口比重的增長

（1）明確讀圖目的。該圖反映本世紀，尤其是地二次世界大戰(zhàn)結束后世界城市化進程及其

特點。

（2）熟悉坐標值和圖例。讀出某年份世界總人口、興旺國家和開展中國家的城鄉(xiāng)人口數(shù)及

其城鄉(xiāng)人口的比重，大致了解圖像所表示的內容。

（3）讀出各年份世界總人口、興旺國家和開展中國家的人口數(shù)量，分析世界人口增長的特

點及興旺國家和開展中國家人口增長的特點。

（4）讀出興旺國家不同時期城鄉(xiāng)人口數(shù)量及其比重，分析興旺國家城市化進程及其特點。

（5）讀出開展中國家不同時期城鄉(xiāng)數(shù)量及其比重，分析開展中國家城市化進程及其特點。

（6）用折線將不同年份興旺國家和開展中國家城市人口數(shù)量柱連接起來，分別比擬兩種國

家農村和城市人口數(shù)量的變化，分析城市化進程的異同點。

6.5城市化過程中的問題及其解決途徑

大綱的要求：“結合實例，了解城市化過程中產生的問題以及解決途徑。〃

由于城市規(guī)模、人口規(guī)模無限制地擴大，在城市化帶來積極作用的同時.，也給環(huán)境帶來了一

些消極作用，如社會問題、經(jīng)濟問題、環(huán)境問題等。教材結合實例，分析以“城市環(huán)境質量

下降"、"交通擁擠，居住條件差〃、“增加就業(yè)困難，失業(yè)人數(shù)增多”為主的環(huán)境問題。接

著以上海市為案例，分析其保護和改善城市環(huán)境的措施，從城市規(guī)模、城市交通和居住條件、

城市環(huán)保三方面展開。

重點：

1.城市化過程中產生的問題

城市是人工化環(huán)境，城市的主體是人類，人與環(huán)境的矛盾是非常鋒利的，比擬突出的表現(xiàn)有:

①環(huán)境質量下降包括大氣污染、水污染、噪聲污染、固體垃圾污染。要清楚：幾種污染的

污染源；污染物；造成的危害。

②交通擁擠、居住條件差交通阻塞，導致時間和能源的浪費給上下班工作和生活帶來便。

住房困難影響人們的生活質量。

③增加就業(yè)困難，失業(yè)人數(shù)增多，影響社會治安和生活水平的