互聯(lián)網(wǎng)時代下生鮮食品冷鏈物流的問題分析-以佛山地區(qū)為例(物流管理專業(yè))

1互聯(lián)網(wǎng)時代下生鮮食品冷鏈物流的問題分析—以佛山地 隨著時間的推移，生鮮食品作為生活中不可或缺的食品。生鮮電商發(fā)展迅速，生鮮食品冷鏈物流也逐步興起。顧客注重的配送的時間與生鮮食品的質(zhì)量，如何做好配送服務(wù)質(zhì)量，這是企業(yè)與消費者共同所密切但是由于冷鏈物流起步晚，在互聯(lián)網(wǎng)時代的沖擊下，冷鏈物流不能滿足日益增長的需求。冷鏈物流目前面臨著很多問題，如在配送服務(wù)質(zhì)量、配送員的服務(wù)態(tài)度、包裹的保鮮等。不管是在服務(wù)還是食品上都很難達到顧客的期望，難以提高顧客的滿意度。本課題基于對生鮮食品冷方式進行研究。了解佛山地區(qū)生鮮食品冷鏈物流配送的現(xiàn)狀，具體分析為生鮮食品冷鏈物流配送環(huán)節(jié)的進一步發(fā)展提高可能性，同時提高消費Abstract2 3 3 4 4 4 5 5 5第二章相關(guān)概念界定以及文獻梳理 5 5 5 6 6 6 7 7 83 8 8 第四章佛山地區(qū)生鮮食品冷鏈物流配送存在的問題 4.1基礎(chǔ)設(shè)施落后 4.2配送成本高 4.3配送時間長，效率低下 4.4配送人員素質(zhì)低 第五章提升佛山冷鏈物流配送環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量的對策 5.2合理選取配送中心 5.3進一步規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 5.4提高配送人員素質(zhì) 第一章緒論品的銷售額也不斷提高，生鮮電商推動了冷鏈物流的發(fā)展。在國家政策和市場環(huán)境的推動下，冷鏈物流行業(yè)迎來新的發(fā)展機遇，冷鏈物流也開始進入市場，生鮮食品4具有代表的生鮮電商分別是天貓超市、每日優(yōu)鮮、盒馬鮮生、順豐優(yōu)選等，也是目前配送速度最快的，可以根據(jù)消費者實際情況做到當(dāng)天達和次日達等。生鮮食品提然，佛山有許多大型冷庫產(chǎn)業(yè)園，幾乎每天定時向全國進行冷鏈運輸，年周轉(zhuǎn)量達輸、貯藏過程中度過的，生鮮食品在物流環(huán)節(jié)的腐敗損耗率達消費者手中，也難以應(yīng)對市場巨大的需求以及提供良好的運輸服務(wù)。從實際層面來說，本文重點研究佛山地區(qū)冷鏈物流配送方面的問題，通過問卷調(diào)查獲取信息，一方面提高了消費者對冷鏈物流的認(rèn)識，加強對冷鏈物流的宣傳；另一方面根據(jù)收集數(shù)據(jù)的實際情況，提出方案策略，進一步提高配送服務(wù)質(zhì)量，提高企業(yè)自身經(jīng)濟效益，提高消費者的滿意度；也有助于保證生鮮食品的質(zhì)量安全、從理論層面來說，找出生鮮冷鏈物流配送存在的問題，豐富了與生鮮食品冷鏈物流的相關(guān)文獻知識，為佛山地區(qū)生鮮食品冷鏈物流配送發(fā)展提供了建議，對于企作用，具有理論意義。開始在網(wǎng)上進行銷售，由于冷鏈物流起步晚，發(fā)展緩慢，冷鏈物流也難以應(yīng)對巨大以至于消費者與企業(yè)之間產(chǎn)生交易矛盾，消費者對物流企業(yè)缺乏信心。佛山市冷鏈物流無論是在配送效率上還是在設(shè)施設(shè)備都與其他城市都有很大的差距，最好的食品如果在冷鏈物流運輸過程中操作不規(guī)范，食品就會不新鮮甚至變質(zhì)，影響生鮮食品的口感，更重要的影響消費者的身體健康。發(fā)展生鮮食品冷鏈物5流是必然的趨勢，所以必須解決生鮮食品冷鏈物流配送中存在的問題。因此在選題過程中，重點在于研究佛山市生鮮食品冷鏈物流存在的問題，保護食品質(zhì)量和保障因此，本課題分為六大部分，第一章，講述選題的背景、意義與目的等。第二章，主要為生鮮食品冷鏈物流配送相關(guān)概念以及文獻梳理。第三章，問卷調(diào)查的設(shè)與問卷調(diào)查的方式進行研究。制作問卷調(diào)查，先進行問卷的預(yù)調(diào)查，再發(fā)放問卷。通過問卷了解佛山地區(qū)生鮮食品冷鏈物流配送環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀，并對收集到的數(shù)據(jù)進行服務(wù)質(zhì)量的對策，從配送環(huán)節(jié)存在的問題中尋找解決辦法，為避免大量的食品的運輸或者其他環(huán)節(jié)帶來損耗和浪費造成的經(jīng)濟損失；提高顧客滿意度。第六章，對文本文的研究方法分為文獻對比法和問卷調(diào)查法。文獻對比法，主要是對收集到問卷調(diào)查法，主要是通過問卷星編輯問卷，在線上對問卷進行發(fā)放，對收集到的問卷進行分析總結(jié)。第二章相關(guān)概念界定以及文獻梳理王瑤對生鮮食品的概念理解為，主要是指蔬菜和水果、生鮮肉類、水產(chǎn)類等歸分為五大類：果蔬類、肉類、水產(chǎn)類、奶制類和禽蛋類。因為生鮮食品的自身特點，物流作業(yè)的各個環(huán)節(jié)都要在規(guī)定的溫度環(huán)境下，運6鮮嫩性，史映紅等認(rèn)為生鮮食品中，對于水果、蔬菜來說，水分含量多，具有明顯的季節(jié)性，保鮮期短，隨著時間的推移，生鮮食品中的水分會流失，隨之食品的新程中對生鮮食品的損耗存在一定的程度，而且水果、蔬菜質(zhì)地鮮嫩，與其他食物普通相比，生鮮食品發(fā)生變質(zhì)的風(fēng)險高。三、生鮮食品種類多樣性。目前，生鮮食品主要銷售是以鮮活產(chǎn)品為主，主要包括新鮮得水果、蔬菜、肉類和水產(chǎn)品，同時還包括一些面包制品以及熟食等，而生鮮產(chǎn)品的多樣性就體現(xiàn)在其種類的豐富。在生鮮食品運輸過程中，每種食品都有自己獨特的冷藏供應(yīng)鏈特性。冷鏈物流與其他物進行運輸銷售的過程[4]。簡單來說，就是一種通過低溫實現(xiàn)生鮮食品運輸?shù)奈锪鬟\作系統(tǒng)。對于冷鏈物流許多研究者都有不同的概念?？梢钥偨Y(jié)為，冷鏈物流是指在產(chǎn)品在運作流通過程中，運用專業(yè)的冷藏設(shè)施設(shè)備，以制冷為主要途徑，使食品在費者手中。在生鮮食品運輸過程中，每種食品都有自己獨特的冷藏供應(yīng)鏈特性。物流中心，以最合理的方式，并且在規(guī)定時間內(nèi)送達消費者手中[6]。綜合不同學(xué)者心，按照用戶的要求，用最短的時間將物品送連接，將“配”與“送”結(jié)合到一起，最大的目的是將生鮮食品以最快的速度安全（2）自提點。指收貨人到代收網(wǎng)點進行取貨。（3）智能柜。通常設(shè)立在社區(qū)等公共場合，為社區(qū)等提供快遞自助服務(wù)，可分為寄收服務(wù)。田華等在研究中得出冷鏈物流發(fā)展，發(fā)現(xiàn)一些國家在世界第二次大戰(zhàn)之后就提出了冷鏈物流的概念，美國政府高度重視冷鏈物7鏈物流的相關(guān)政策，不斷完善標(biāo)準(zhǔn)化制度，同時也成立了“冷鏈物流協(xié)會”，對生鮮食品的規(guī)格、包裝、運輸溫度等一系列操作做了強制規(guī)定，同時發(fā)現(xiàn)冷鏈物流中關(guān)政策，國家開始大力對冷鏈物流進行扶持發(fā)展，并出臺一些冷鏈物流包裝、運輸?shù)慕y(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)[9]。正確來說，我國從2010年開始發(fā)展冷鏈物流，比美國等發(fā)達國家慢王家興等在生鮮食品冷鏈物流的配送環(huán)節(jié)中，對比國內(nèi)外的硬件設(shè)施等方面的不同之處，發(fā)現(xiàn)我國設(shè)施設(shè)備不齊全，運輸?shù)脑O(shè)施設(shè)備處于十分落后的運輸狀態(tài)，同時缺少相關(guān)政策對冷鏈物流的約束，以至于冷鏈物流難以得到發(fā)展[10]。侯秀英等析我國高校的物流專業(yè)的教育模式，目前的物流人才培養(yǎng)計劃在于冷鏈物流課程等根據(jù)物流人才層次分析，提出相對建議推進高等教育，培養(yǎng)人才標(biāo)準(zhǔn)化[11]。劉剛橋在佛山物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究中，了解到佛山物流業(yè)的現(xiàn)狀，了解到佛山地區(qū)發(fā)展較快，佛山市是制造業(yè)大市,也是廣東省的第三經(jīng)濟大市,資源和企業(yè)都相對集資金投入不足，設(shè)備依然不足以支撐巨大的存儲量，導(dǎo)致生鮮食品的浪費[12]。李崇欣，在生鮮冷鏈物流配送問題探討中得出，生鮮食品的配送還是使用普通物流運輸車，無法對配送系統(tǒng)進行統(tǒng)籌安排，不利于對生鮮食品的保鮮，導(dǎo)致生鮮食品損耗進行研究，在教育、運輸、配送等方面提出整改措施，并根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況不斷提高冷鏈物流的運作水平，這對冷鏈物流發(fā)展提供了很大的幫助，能夠有效的解決第三章問卷設(shè)計與分析問卷內(nèi)容為佛山市生鮮食品冷鏈物流配送體驗，問卷調(diào)查分為兩大類，基本概會出現(xiàn)的情況。冷鏈物流的速度，在問卷中設(shè)置了消費者收到包裹的時間與期望送8不同生鮮食品之間沒有進行分類包裝，在運輸中生鮮食品之間發(fā)生碰撞，沒有采用配送過程中如何進行運輸；商家如何對生鮮食品進行保鮮措施，如長效冰袋、泡沫箱等；消費者對生鮮食品配送服務(wù)有哪些要求，在速度、控溫、保鮮、物流信息、專業(yè)人才、標(biāo)準(zhǔn)化管理、國家政策這幾個方面；對生鮮食品配送有什么建議等展開采用問卷星進行制作問卷，調(diào)查方向為生鮮食品冷鏈物流配送體驗，主要是向有效性，一般是指準(zhǔn)確性與有用性，用來檢測問卷的內(nèi)容與測量的目標(biāo)是否適合。表3-1為信度分析結(jié)果數(shù)9Cronbach信度分析校正項總計相關(guān)性項已刪除的α系Cronbachα數(shù)數(shù)配送時間短且準(zhǔn)時送達行業(yè)自律性差，缺少標(biāo)準(zhǔn)化確保送達時間，食品保持新鮮食品之間發(fā)生碰撞可自行選擇配送時間段食品之間發(fā)生碰撞可自行選擇配送時間段運輸過程中嚴(yán)格控溫，確?？蓪崟r追蹤物流信息，對食食品分類進行包裝沒有采用保鮮措施食品變質(zhì)食品分類進行包裝沒有采用保鮮措施食品變質(zhì)不同食品之間沒有分類包裝配送包裹時有以下那種措-0.110您在網(wǎng)上購買生鮮食品（蔬果、肉類、水產(chǎn)品）的頻率果、肉類、水產(chǎn)品）的頻率物流信息在運輸過程中斷請問您能接受的最長送達時請問您在網(wǎng)上購買生鮮食品-0.011請問您一般會通過什么方式才表3-2為效度分析結(jié)果1122938380.0780.1610.1020.6690.07晰源97才足請問您一666666鮮擇配送時0.9320.0560.0310.0150.1000.0860.0040.90611-0.14-0.03-0.04-0.14-0.03-0.04-0.08-0.0744%%--%值-----次的調(diào)查問卷得出生鮮食品冷鏈物流在配送上的問題所在，在調(diào)查問卷中選取主體在本次的調(diào)查問卷填寫中，男女所占的比例相對來說是比較均勻的。在生鮮食比例為18.36%，圖3-1為包裹送達時間，大部分生鮮食品包裹送達的根據(jù)數(shù)據(jù)得出，大部分消費者在收到包裹時候是沒有冷藏車或者保溫車進行配送的，大部分都是使用普通配送車，甚至有些是沒有任何的配送措施，圖3-3配送品之間沒有分類包裝，根據(jù)數(shù)據(jù)得出，大部分的包裹中，生鮮食品之間沒有進行分類包裝，而且在作業(yè)過程中食品之間發(fā)生碰撞，圖3-5收到包裹遇到的情況。綜上所述，通過定量分析得出配送環(huán)節(jié)中存在很多問題。第一，消費者對冷鏈物流不了解，處于一知半解的狀態(tài)。第二，商家與配送之間沒有做好保鮮措施，而導(dǎo)致配送服務(wù)效率低。第四，消費者收生鮮食品不新鮮，食品發(fā)生碰撞等問題。下文將對問卷中的問題進行分析，并根據(jù)佛山地區(qū)的實際情況提出對策，提高配送的第四章佛山地區(qū)生鮮食品冷鏈物流配送存在的問題本章通過問卷調(diào)查與文獻對比法得出生鮮食品冷鏈物流中存在的問題所在，通過此次調(diào)查問卷可得出消費者對生鮮食品冷鏈物流配送并不是很滿意，在配送過程中配送員態(tài)度惡略，而且沒有專業(yè)的設(shè)施設(shè)備進行配送，導(dǎo)致一些食品不新鮮、發(fā)生變質(zhì)等，下面對佛山地區(qū)生鮮食品冷鏈物流配送中存在的問題進行分析。品的性質(zhì)，對食品進行控溫。每種生鮮食品都有其對應(yīng)的儲存時間和溫濕度，生鮮由于生鮮食品具有鮮活性、批量小、種類多等特點，很多生鮮食品沒有進類包裝，在運輸過程中生鮮食品發(fā)生碰撞。同時，很多消費者的收貨時間有限，與生鮮電商發(fā)展迅速，冷鏈物流從業(yè)人員多，但是普遍上，配送人員工作素質(zhì)低下，對冷鏈物流配送缺乏系統(tǒng)的知識，缺乏專業(yè)的上崗資格證認(rèn)可。據(jù)了解，配送員入行門檻低，幾乎對于學(xué)歷沒有要求，都存在文化素質(zhì)低的情況。在配送時候，對消費者的態(tài)度消極，有些甚至對消費者進行辱罵；嚴(yán)重的泄漏消費者的個人信息第五章提升佛山冷鏈物流配送環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量的對策更換為更加安全的氟利昂制冷系統(tǒng)，根據(jù)《冷藏保溫車輛分對冷藏車制冷設(shè)備進行檢測，確保對冷藏車的控溫結(jié)果符合要求，對冷藏加強對綠色環(huán)保建設(shè)，根據(jù)實際情況選擇合適的配送車輛，避免“大車小好配送管理，降低損耗率。選擇節(jié)能的新能源運輸貨車，同時開展共同配合理的選取配送中心，根據(jù)佛山地區(qū)的自然環(huán)境因素與經(jīng)營環(huán)境因素，自然環(huán)高配送效率。要完善配送的設(shè)施設(shè)備，要配備一定的冷藏車或者控溫箱，保證配送員可以做到全程冷鏈配送服務(wù)，可以向成功企業(yè)進行學(xué)習(xí)，例如，每日優(yōu)鮮、盒馬鮮生、順豐優(yōu)選等，它們的配送模式都是使用——前置倉。前置倉是指在某個離消配送的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化是生鮮食品的安全保障，也是消費者對生鮮食品信任。生鮮食品冷鏈配送有更加規(guī)范的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。政府應(yīng)該加快制定生鮮食品冷鏈物流配送相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格監(jiān)督，對配送的要求、配送人員、配送流程、配送異常情況處理業(yè)的發(fā)展做貢獻。對配送人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)進行培訓(xùn)，也可以通過內(nèi)部訓(xùn)練，或者邀請講師進公司進行宣講來提高員工的職業(yè)素養(yǎng)，同時對配送環(huán)節(jié)進行宣傳和教育，對員工的專業(yè)制定獎懲制度，對配送工作人員進行評價，每次配送完之后消費者可以進行匿名打第六章結(jié)論經(jīng)過這段時間對生鮮食品冷鏈物流的研究，不斷的學(xué)習(xí)，學(xué)會問卷的制作與分析。通過將書本的知識與理論結(jié)合起來，對冷鏈物流的各個方面有了更多的了解，同時利用老師教的知識，完成了文章的撰寫，在這過程中大大提高了我的動手能力隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，生鮮食品電商之間也不斷在競爭，如何做好冷鏈物流配送，是關(guān)鍵問題。本文通過對佛山市生鮮食品冷鏈物流配送入手，并通過問卷調(diào)查進行了分析，得出配送中存在的一些問題，設(shè)施設(shè)備落后、配送成本高、配送時間長、配送人員素質(zhì)等問題，并對此提出建議，選取合理的配送中心、提高配送工顧客對線上購買生鮮產(chǎn)品的依賴性，提高顧客黏性，促進國民經(jīng)濟增長。在冷鏈物參考文獻[1]中商產(chǎn)業(yè)研究院/detail--6444859.html[2]王瑤.廣東省冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與對策[J].商場現(xiàn)代化,2017,000(007):32-33.[3]史映紅.生鮮產(chǎn)品物流配送中存在的問題及對策[J].現(xiàn)代商業(yè),2020(02):60-61.[4]楊其幸,陳偉.廣東省生鮮食品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀探究[J].現(xiàn)代食品,2019(12):4-6+19