初級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)電器

初級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)電器第1頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月蓄電池工作原理一次電池

當(dāng)把銅板和鋅板插入稀釋硫酸溶液時(shí)，鋅板被硫酸熔化為鋅離子(Zn++)，帶有正(+)電，因此負(fù)電荷被吸到鋅板側(cè)。并且，氫離子(H+)因鋅離子的排斥而將正電荷賦予銅板，因而銅板帶有正電荷。由此，鋅板和銅板之間產(chǎn)生了電壓差。在鋅板和銅板之間連接一個(gè)外部載重（電阻器），電流將從銅板流經(jīng)外部載重至鋅板。通過(guò)此裝置，化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能。但是一次電池，在立刻放電后，不可能再重新充電系統(tǒng)。電流鋅板銅板氫離子硫酸根離子稀釋硫酸氫氣2第2頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月二次電池

此類(lèi)型通常被稱(chēng)為蓄電池。它可在放電后通過(guò)重新充電系統(tǒng)來(lái)恢復(fù)蓄電池功能。在車(chē)輛內(nèi)，主要使用二次電池。當(dāng)連接電氣負(fù)載和蓄電池端子時(shí)，因電極板和蓄電池內(nèi)電解液之間的化學(xué)反應(yīng)而生成電壓。

一般來(lái)說(shuō)，蓄電池屬于鉛酸蓄電池，其中稀釋硫酸用作電解液，氧化鋁用作正極板（正極），純鉛用作負(fù)極板（負(fù)極）。蓄電池工作原理電流鉛氧化鋁氫離子硫酸根離子3第3頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月蓄電池的用途放電:

材料分別用作電極板和電解液時(shí)，蓄電池能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能充電系統(tǒng):

它也能將電能作為化學(xué)能儲(chǔ)存蓄電池的優(yōu)點(diǎn):*

它體積小，重量輕，使用壽命長(zhǎng)。*

它具有強(qiáng)抗震動(dòng)性，且易于控制。*

它容量大，且成本低。

4第4頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月蓄電池種類(lèi)

鉛酸蓄電池

此類(lèi)蓄電池包括正(+)極(正極)板鉛過(guò)氧化合物(PbO2)，負(fù)極（負(fù)極）板的鉛以及電解液稀釋硫酸(H2SO4)。其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)如下：(1)

鉛酸蓄電池的優(yōu)點(diǎn)

*此類(lèi)蓄電池在室內(nèi)溫度下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，因此它比其它類(lèi)型的蓄電池危險(xiǎn)性更小。

*可靠性高和成本低。

(2)

鉛酸蓄電池的缺點(diǎn)

*能量密度約為40Wh/kgf，低于其它類(lèi)型蓄電池。

*與其它類(lèi)型相比，它使用壽命短，充電系統(tǒng)時(shí)間長(zhǎng)。5第5頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月Alkali蓄電池

alkali蓄電池中，包含

Ni-Fe蓄電池和Ni-Cd蓄電池。(1)alkali蓄電池的優(yōu)點(diǎn)它能在艱難的工作條件下如，過(guò)充電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)不足和長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)情況下繼續(xù)工作。

*它具有良好的高效放電性能。

*輸出密度大。

*使用壽命長(zhǎng)

(10~20年)。

*充電系統(tǒng)時(shí)間短。(2)alkali蓄電池的缺點(diǎn)

*能量密度低，約為

25~35Wh/kgf。

*電極的金屬成本很高。

*很難供應(yīng)大批量生產(chǎn)。蓄電池種類(lèi)

6第6頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月鉛蓄電池結(jié)構(gòu)

鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)鉛酸蓄電池的基本組成部分包括彼此具有不同電離特性的兩類(lèi)金屬電極和殼體內(nèi)電解液。正極(+)和負(fù)極(-)之間存在電壓差。如圖Fig1-3所示，當(dāng)在這些電極之間連接電氣負(fù)載，因電極和電解液之間發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，連續(xù)的電流從帶有較高電壓的(+)電極側(cè)流至帶有較低電壓的(-)電極。導(dǎo)線放電鉛氧化鋁7第7頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月結(jié)構(gòu)鉛蓄電池結(jié)構(gòu)

接線柱殼體單元支架通風(fēng)塞連接器（-）電極板蓄電池隔板玻璃墊（+）電極板8第8頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月電極板電極包括正極板和負(fù)極板。在將帶有稀釋硫酸溶液的鉛粉末或氧化鉛粉末糊劑涂敷在合金極板上，使風(fēng)干并變形后，分別由正極板和負(fù)極板處氧化鋁和放電鉛制成。鉛蓄電池結(jié)構(gòu)

蓄電池隔板正極板玻璃墊負(fù)極板9第9頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月板組

多片極板和隔板交叉裝配形成板組。板組之間極板焊接連接。一個(gè)板組，有一個(gè)（+）極柱和一個(gè)（-）極柱。由此種方法形成的板組稱(chēng)為單格電池。而12V蓄電池內(nèi)有6個(gè)單格電池串聯(lián)連接在一個(gè)殼體內(nèi)。每個(gè)單格電池能產(chǎn)生2.1~2.3V的電動(dòng)勢(shì)。當(dāng)增加單格數(shù)目時(shí)，接觸電解液的表面同時(shí)增大，因而蓄電池的容量也隨之增加了。鉛蓄電池結(jié)構(gòu)

接線柱連接器負(fù)極板組隔板元件正極板組10第10頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月蓋和通風(fēng)塞蓋也是塑性樹(shù)脂制成的，黏合在殼體上以防止空氣或濕氣的滲透。蓋的中心有孔，用來(lái)噴射電解液或蒸餾水，并可插入溫度計(jì)或次品測(cè)量比重，可用通風(fēng)塞蓋住此孔。通風(fēng)塞的附近也有小孔，用于排放蓄電池內(nèi)部生成的氧氣或氫氣。最近使用的MF蓄電池中，沒(méi)有通風(fēng)塞。鉛蓄電池結(jié)構(gòu)

排放的氣體通風(fēng)孔擴(kuò)散環(huán)形電解液表面11第11頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月充電系統(tǒng)和放電操作電解液*充電操作時(shí)化學(xué)反應(yīng)*

放電操作時(shí)化學(xué)反應(yīng)正極電解液負(fù)極正極電解液負(fù)極PbO2+2H2SO4+Pb→PbSO4+2H2O+PbSO4氧化鋁稀釋硫酸放電鉛硫酸鉛水硫酸鉛正極電解液負(fù)極正極電解液負(fù)極PbSO4+2H2O+PbSO4→PbO2+2H2SO4+Pb氧化鋁水硫酸鉛氧化鋁稀釋硫酸放電鉛12第12頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月充電系統(tǒng)和放電操作鉛酸蓄電池放電正極板的氧化鋁通過(guò)氧化鋁內(nèi)的氧與電解液內(nèi)硫酸中的氫反應(yīng)生成水。氧化鋁內(nèi)的鉛與硫酸結(jié)合形成硫酸鉛。正極板負(fù)極板正極板負(fù)極板隔板放電鉛轉(zhuǎn)化為硫酸鉛起動(dòng)機(jī)電解液硫分子點(diǎn)火照明ON喇叭音響13第13頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月充電系統(tǒng)和放電操作電解液比重和放電狀態(tài)電解液比重隨放電量的減少成比例減少。完全放電狀態(tài)下數(shù)值。通過(guò)測(cè)量電解液的比重，可檢測(cè)蓄電池放電了多少。放電量（%）電解液比重14第14頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月充電系統(tǒng)和放電操作測(cè)量電解液比重的方法吸入型比重計(jì)由橡膠襯套、帶浮子的玻璃管和吸管組成。要測(cè)量比重，打開(kāi)蓄電池蓋上的通風(fēng)塞，將吸管插入孔內(nèi)，吸取電解液，并讀取浮子停止處位置的刻度。由于電解液的表面張力，接觸浮子的電解液表面凸起，所以應(yīng)讀取凸起部分所指的刻度。橡膠襯套刻度浮子吸管15第15頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月充電系統(tǒng)和放電操作對(duì)于光學(xué)折射比重計(jì)，打開(kāi)光折射蓋，使用測(cè)量桿獲取一些電解液，將它粘在測(cè)量鏡上，關(guān)閉折射蓋，向右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)蓋，在使比重計(jì)水平情況下，透過(guò)透視鏡觀察，并讀取暗側(cè)和亮側(cè)之間界限指示的刻度。測(cè)量電解液比重的方法透鏡

(放大測(cè)量刻度)測(cè)量口電解液防凍劑16第16頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月充電系統(tǒng)和放電操作鉛酸蓄電池充電利用外部的直流電源（充電機(jī)或發(fā)電機(jī)），向已放電的蓄電池充電，放電操作期間分解為硫酸鉛的正極和負(fù)極反應(yīng)物質(zhì)將轉(zhuǎn)變?yōu)殂U和硫基。負(fù)極正極硫酸分子充電發(fā)電機(jī)或充電器負(fù)極正極硫酸鉛轉(zhuǎn)化為放電鉛，硫基轉(zhuǎn)化為電解液。硫酸鉛轉(zhuǎn)化為氧化鋁，硫基轉(zhuǎn)化為電解液。17第17頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月鉛蓄電池的容量

蓄電池的容量20h率容量是指以恒定電流在20小時(shí)內(nèi)（10h率容量，為10小時(shí)）持續(xù)放電，直到單格電池的終止電壓到達(dá)1.75V，所輸出的總電量。這里用作標(biāo)準(zhǔn)放電率。蓄電池容量的單位為AH（安培小時(shí)率）。安培小時(shí)率(AH)=放電電流(A)X持續(xù)放電至到達(dá)終止電壓（H）的時(shí)間放電率20小時(shí)10小時(shí)5小時(shí)3小時(shí)1小時(shí)容量(AH)10092807568放電電流量

(A)59.216.025.068.0放電電流率1.01.843.25.013.618第18頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月隨蓄電池的連接方式變化的容量和電壓A.串聯(lián)連接時(shí)串聯(lián)連接是指當(dāng)彼此連接兩個(gè)以上有相同容量的蓄電池時(shí)連接一個(gè)蓄電池的(+)極和另一個(gè)蓄電池的(-)極。隨著連接的蓄電池的數(shù)量的增加，電壓增加，但是容量為一個(gè)蓄電池的容量。B.并聯(lián)連接時(shí)并聯(lián)連接是指分別連接兩個(gè)蓄電池的(+)極和兩個(gè)蓄電池的(-)極。容量隨連接的蓄電池的數(shù)量的增加而增加，但電壓為一個(gè)蓄電池的電壓。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，如果不能通過(guò)蓄電池放電操作起動(dòng)，應(yīng)連接額外蓄電池來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)，額外蓄電池應(yīng)并聯(lián)連接到車(chē)輛原先的蓄電池上。鉛蓄電池的容量

[例如]如果3個(gè)12V-100AH的蓄電池串聯(lián)連接，將形成一個(gè)36V-100AH的蓄電池;如果并聯(lián)連接，將形成一個(gè)12V-300AH的蓄電池。（a）串聯(lián)連接蓄電池（b）并聯(lián)連接蓄電池

19第19頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月蓄電池充電系統(tǒng)鉛酸蓄電池的充電方法變壓器和電壓選擇開(kāi)關(guān)根據(jù)連接到DC端子的電氣負(fù)載數(shù)量，輸出必需的DC電壓。變換了的AC電流通過(guò)選擇開(kāi)關(guān)傳遞至整流器，由包括4個(gè)二極管的整流電流整流成單相電流。(+)和

(-)端子處，輸出用于充電的直流電流。變壓器整流器開(kāi)關(guān)20第20頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月快速充電法快速充電法一般是指在充電時(shí)間不足時(shí)使用快速充電機(jī)進(jìn)行充電的方法。由于快速充電法不在電極活性物質(zhì)的深色部分處進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，因此在完成快速充電后，應(yīng)執(zhí)行補(bǔ)充充電。蓄電池充電系統(tǒng)21第21頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月快速充電法蓄電池充電系統(tǒng)進(jìn)行快速充電時(shí)，應(yīng)注意下列項(xiàng)目:如果用戶(hù)想要快速充電安裝在車(chē)輛上的蓄電池，應(yīng)分離所有拉線的(+)和(-)接線柱。并在那使用充電機(jī)夾子（這是為了保護(hù)發(fā)電機(jī)的二極管）。b. 充電電流應(yīng)是容量的50%，即使由蓄電池的放電狀態(tài)和充電時(shí)間決定。c. 應(yīng)在盡可能短的時(shí)間內(nèi)執(zhí)行快速充電。d. 如果電解液溫度大于45℃，充電電流減小或充電操作延遲，在溫度降低后方才繼續(xù)。22第22頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月MF蓄電池MF(無(wú)需維護(hù))蓄電池是新型鉛酸蓄電池，可防止自放電或化學(xué)反應(yīng)時(shí)因產(chǎn)生氣體而導(dǎo)致電解液的減少，并可減少檢查和維護(hù)的程序。MF蓄電池PT蓄電池23第23頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月起動(dòng)系統(tǒng)第24頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月起動(dòng)系統(tǒng)

起動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，需要從外部提供初始進(jìn)氣和壓縮沖程需要的力來(lái)旋轉(zhuǎn)曲軸。此時(shí)，需要蓄電池、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線。電磁開(kāi)關(guān)起動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)蓄電池檔位開(kāi)關(guān)(僅適用于自動(dòng)變速器）25第25頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月DC電機(jī)的種類(lèi)和工作原理

安裝能在磁場(chǎng)內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)體(電樞)后，安裝換向器供應(yīng)電源，附著接觸換向器的電刷向?qū)w供應(yīng)電流，并應(yīng)用電流，根據(jù)法蘭左手法則，按特定方向產(chǎn)生力。此時(shí)，電流從換向器A流至換向器B)。因此當(dāng)導(dǎo)體A接近N極時(shí)產(chǎn)生向下的力，而當(dāng)導(dǎo)體B接近S極時(shí)產(chǎn)生向上的力。因此，將向左轉(zhuǎn)動(dòng)。這里產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力與磁場(chǎng)流經(jīng)導(dǎo)體的電流和磁場(chǎng)強(qiáng)度的倍數(shù)成比例變化。參考上述情況，導(dǎo)體轉(zhuǎn)動(dòng)180°后，導(dǎo)體A和導(dǎo)體B位于相反位置。因此，轉(zhuǎn)動(dòng)方向顛倒，不能繼續(xù)地轉(zhuǎn)動(dòng)。為了防止發(fā)生此沖突，供應(yīng)電流的方向應(yīng)與磁場(chǎng)保持在一個(gè)方向使轉(zhuǎn)動(dòng)方向不顛倒。26第26頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月起動(dòng)電機(jī)–結(jié)構(gòu)起動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)起動(dòng)開(kāi)關(guān)起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)柱塞固定接觸點(diǎn)移動(dòng)接觸點(diǎn)回位彈簧變速桿小齒輪襯套彈簧小齒輪齒輪外殼換向器電刷磁極鐵心定子電樞中心軸承支架制動(dòng)盤(pán)驅(qū)動(dòng)端框架變速桿小齒輪鐵心電磁開(kāi)關(guān)螺栓電刷換向器單向離合器定子電刷架末端框架起動(dòng)機(jī)由三個(gè)主要部件組成:1.產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力的部件。2.把旋轉(zhuǎn)力傳遞至發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈的部件。3.通過(guò)滑動(dòng)使驅(qū)動(dòng)齒輪接觸飛輪齒圈的部件。27第27頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月起動(dòng)電機(jī)-

電樞

電樞線圈需要大電流，因此應(yīng)按照波形繞組方法由矩形的導(dǎo)體制成。把線圈插入絕緣狀態(tài)下的槽內(nèi)，線圈的一端連接N極，另一端連接S極。小齒輪電樞單向離合器減速齒輪電樞鐵心槽絕緣體線圈28第28頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月多層銅換向器板在彼此絕緣情況下（云母）排列成圓柱形。焊接電樞線圈和各換向片。使得來(lái)自電刷的電流按一個(gè)方向流至電樞線圈。起動(dòng)電機(jī)-

電樞

換向器切割V形夾絕緣體換向器片襯套換向器片云母切割深度（0.5～0.8mm）（最大值0.2mm）29第29頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月起動(dòng)電機(jī)-

固定部件

起動(dòng)機(jī)的固定部件包括定子（產(chǎn)生磁場(chǎng)旋轉(zhuǎn)電樞）、磁極鐵心、勵(lì)磁線圈以及電刷（通過(guò)換向器、電刷架、支撐電樞軸的前后端架，將電流從勵(lì)磁線圈傳遞到電樞線圈）。定子電刷勵(lì)磁線圈引線磁極鐵心30第30頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月起動(dòng)電機(jī)-

電磁開(kāi)關(guān)

激磁線圈的工作過(guò)程：在駕駛席座椅處閉合起動(dòng)開(kāi)關(guān)（或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；鑰匙），蓄電池電流通過(guò)，產(chǎn)生磁力，吸拉柱塞。通過(guò)柱塞的運(yùn)動(dòng)，操作接觸盤(pán)同時(shí)接觸兩接觸點(diǎn)；拉動(dòng)變速桿來(lái)滑動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪以便驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈相嚙合。柱塞回位彈簧保持線圈開(kāi)關(guān)外殼空心核開(kāi)關(guān)蓋彈簧接觸盤(pán)吸拉線圈起動(dòng)機(jī)（M)端子起動(dòng)（st)端子蓄電池（B）端子31第31頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月起動(dòng)電機(jī)-

單向離合器滾柱式單向離合器OuterraceInnerraceRollerSpring滾柱式單向離合器使用4~5個(gè)滾柱。此類(lèi)離合器具有重量輕、尺寸小的特點(diǎn)，當(dāng)兩個(gè)齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的慣性小，因此驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪齒圈受到的損壞小。外座圈內(nèi)座圈滾柱彈簧32第32頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月多片式單向離合器

此類(lèi)離合器用于電樞轉(zhuǎn)動(dòng)式起動(dòng)機(jī)，電樞軸處形成的花鍵與提前套筒內(nèi)側(cè)形成的花鍵結(jié)合，它們能產(chǎn)生滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)離合器片與提前套筒的槽結(jié)合。驅(qū)動(dòng)齒輪與外部殼（包括在殼內(nèi)側(cè)形成的槽處的從動(dòng)離合器片）形成一體。起動(dòng)電機(jī)-

單向離合器

套筒（內(nèi)表面上形成螺旋花鍵）內(nèi)表面上有4個(gè)能接收離合器片A突出部分的槽。變速桿驅(qū)動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)齒輪離合器片B提前套筒支撐板離合器彈簧離合器片B離合器片A33第33頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月斜撐式單向離合器

此類(lèi)型離合器一般用在重量大發(fā)動(dòng)機(jī)上起動(dòng)電機(jī)-

單向離合器

轉(zhuǎn)動(dòng)：固定內(nèi)座圈時(shí)，它同時(shí)按外座圈相同速度旋轉(zhuǎn)。單向離合器：內(nèi)座圈旋轉(zhuǎn)快于外座圈，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速快于起動(dòng)機(jī)。斜撐斜撐外座圈（驅(qū)動(dòng)）34第34頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月起動(dòng)電機(jī)-傳動(dòng)

Bendix形式

此類(lèi)型是利用驅(qū)動(dòng)齒輪的慣性特性的一種方法，串激起動(dòng)機(jī)在高速無(wú)負(fù)載下旋轉(zhuǎn)。電樞和軸開(kāi)始旋轉(zhuǎn)Bandix彈簧驅(qū)動(dòng)齒輪和齒圈嚙合。將停止?fàn)顟B(tài)下的驅(qū)動(dòng)齒輪推至軸的末端。所有部件嚙合成一體，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。當(dāng)飛輪齒圈的速度加快時(shí)，將分離驅(qū)動(dòng)齒輪的嚙合。35第35頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月a. 接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。電流從電磁開(kāi)關(guān)的起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)端子（S端子）流至吸拉線圈和保持線圈。流入吸拉線圈的電流經(jīng)由電磁開(kāi)關(guān)的起動(dòng)機(jī)端子（M端子）流至起動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁線圈、電刷、換向器和電樞線圈，電樞開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。拉進(jìn)電磁開(kāi)關(guān)的柱塞，拉動(dòng)變速桿，由此變速桿推動(dòng)起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合。e. 因拉進(jìn)柱塞，電磁開(kāi)關(guān)的接觸盤(pán)接近兩接觸點(diǎn)。當(dāng)電流經(jīng)由導(dǎo)線從蓄電池流至勵(lì)磁線圈和電樞線圈時(shí)，起動(dòng)機(jī)在大功率下開(kāi)始旋轉(zhuǎn)并使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。小齒輪驅(qū)動(dòng)式起動(dòng)電機(jī)-傳動(dòng)

36第36頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月起動(dòng)電機(jī)-傳動(dòng)

37第37頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月電樞驅(qū)動(dòng)式此類(lèi)型被用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。起動(dòng)電機(jī)-傳動(dòng)

Spring電樞電樞的運(yùn)動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)電刷磁極鐵心勵(lì)磁線圈驅(qū)動(dòng)齒輪多片離合器電刷彈簧止動(dòng)桿38第38頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月減速齒輪式此起動(dòng)機(jī)部件和小齒輪驅(qū)動(dòng)式相同，但是，動(dòng)力傳遞包含電磁開(kāi)關(guān)（拉動(dòng)減速齒輪和驅(qū)動(dòng)齒輪，中斷主電流）。在電樞軸的前端，主驅(qū)動(dòng)齒輪安裝在花鍵上，主驅(qū)動(dòng)齒輪和中間齒輪，中間齒輪和離合器齒輪一直保持嚙合。起動(dòng)電機(jī)-傳動(dòng)

電刷架電樞壓力軸驅(qū)動(dòng)齒輪離合器電磁線圈電磁開(kāi)關(guān)勵(lì)磁線圈39第39頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月起動(dòng)系統(tǒng)故障有關(guān)起動(dòng)系統(tǒng)的三種基本故障是：a. 發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。b. 發(fā)動(dòng)機(jī)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)但不起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)但不起動(dòng)。此狀況不是由起動(dòng)系統(tǒng)引起的。它表明燃油或點(diǎn)火系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)存在故障。具體見(jiàn)43頁(yè)表格起動(dòng)系統(tǒng)故障診斷40第40頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月充電系統(tǒng)第41頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月充電系統(tǒng)產(chǎn)生單相式交流電流當(dāng)磁鐵在一秒內(nèi)旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)，頻率為一周。磁鐵導(dǎo)線時(shí)間導(dǎo)線電動(dòng)勢(shì)的方向和振幅42第42頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月充電系統(tǒng)3相式

AC的產(chǎn)生在以120°陣列卷繞3組具有相同繞組的線圈A-A‘、B-B’和C-C‘后，磁鐵在線圈陣列范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生3相式AC電壓。43第43頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月充電系統(tǒng)3相式線圈的連接方式3相式AC發(fā)電機(jī)內(nèi)，3對(duì)線圈如圖連接。圖（a）顯示Y形連接（或星形連接），A、B和C線圈的一端為外端子而各自另一端與同一點(diǎn)連接，然而，圖（b）顯示三角形連接（或△形連接），其中各線圈的起點(diǎn)連接各線圈的終點(diǎn)，由此形成的連接點(diǎn)為三個(gè)外端子。Y形連接法三角形連接法44第44頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月充電系統(tǒng)直流發(fā)電機(jī)

當(dāng)電樞轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)，產(chǎn)生AC電壓一周。因此，通過(guò)連接換向器（包括換向器的半圓柱片）和電樞線圈的端子，與電樞線圈一同旋轉(zhuǎn)，并在換向器片上連接電刷來(lái)形成DC發(fā)電機(jī)。45第45頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月定子（a）原理（b）裝配圖轉(zhuǎn)子電刷整流器定子線圈滑環(huán)直流電流調(diào)節(jié)器冷卻系統(tǒng)軸環(huán)交流電流轉(zhuǎn)子定子滑環(huán)皮帶輪軸承驅(qū)動(dòng)端框架末端架二極管軸承充電系統(tǒng)–A/C發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理AC發(fā)電機(jī)包括定子（固定部件），轉(zhuǎn)子（旋轉(zhuǎn)部件）和末端架支撐轉(zhuǎn)子的兩端。利用定子固定的定子線圈生成發(fā)電機(jī)的輸出電流。轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子線圈在定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)，在定子線圈處感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。46第46頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月充電系統(tǒng)–A/C發(fā)電機(jī)定子

為減少鐵芯損失（因鋼芯周?chē)磐康拿黠@變化而引起渦流損失和滯磁損失的現(xiàn)象），由滯后薄硅鋼板構(gòu)成定子鋼芯，內(nèi)部有一些裂縫，用于安裝定子線圈。工作期間，成為磁通量（由轉(zhuǎn)子磁極生成）的路徑。定子線圈定子芯線圈節(jié)距定子線圈定子芯導(dǎo)線線圈寬度47第47頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月充電系統(tǒng)–A/C發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子

通過(guò)與滑環(huán)相接觸的電刷電流流入轉(zhuǎn)子線圈時(shí)，在軸方向上形成磁通量，所以芯的一側(cè)磁化為N極，另一側(cè)磁化為S級(jí)。磁極S極S極S極極部S極N極N極N極N極轉(zhuǎn)子線圈48第48頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月充電系統(tǒng)–A/C發(fā)電機(jī)整流器

整流器由二極管組成。6個(gè)二極管安裝在末端架的后部，整流定子線圈處生成的3相式AC為直流電流。負(fù)極側(cè)二極管定子線圈正極側(cè)二極管負(fù)極側(cè)二極管正極側(cè)二極管負(fù)極側(cè)二極管正極側(cè)二極管至定子線圈末端架散熱板導(dǎo)線49第49頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月充電系統(tǒng)–A/C發(fā)電機(jī)工作過(guò)程

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后，通過(guò)驅(qū)動(dòng)皮帶旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子，定子分流轉(zhuǎn)子的磁通量，因此在定子線圈處產(chǎn)生3相式交流電流。通過(guò)6個(gè)硅二極管整流AC電壓并通過(guò)B端子輸出。負(fù)極側(cè)二極管定子線圈正極側(cè)二極管電刷轉(zhuǎn)子線圈滑環(huán)電壓調(diào)節(jié)器點(diǎn)火開(kāi)關(guān)充電警告燈50第50頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月充電系統(tǒng)–發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器直流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器DC發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器包括切斷繼電器、電壓調(diào)節(jié)器和限流器。切斷繼電器限流器電壓調(diào)節(jié)器彈簧51第51頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月絕緣體吊鉤電樞蓄電池發(fā)電機(jī)觸點(diǎn)電壓線圈芯電樞調(diào)節(jié)彈簧充電系統(tǒng)–發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器切斷繼電器的結(jié)構(gòu)切斷繼電器包括觸點(diǎn)和配有兩個(gè)線圈的電磁鐵，一個(gè)線圈由細(xì)導(dǎo)線卷繞而成，另一個(gè)線圈由粗導(dǎo)線卷繞而成。細(xì)導(dǎo)線稱(chēng)為電壓線圈，粗導(dǎo)線稱(chēng)為電流線圈。它們按相同方向卷繞。通過(guò)電樞調(diào)節(jié)彈簧斷開(kāi)觸點(diǎn)。電磁鐵的磁力強(qiáng)于彈簧的張力時(shí)，觸點(diǎn)閉合。52第52頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月觸點(diǎn)切斷繼電器電樞發(fā)電機(jī)蓄電池絕緣體電阻器細(xì)導(dǎo)線充電系統(tǒng)–發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)器可確保生成的電壓保持恒定。如果生成的電壓高于調(diào)節(jié)值，通過(guò)串聯(lián)勵(lì)磁線圈連接一額外電阻器，可減少激磁電流，從而減少生成的電壓。如果電壓低于調(diào)節(jié)值，分離勵(lì)磁線圈和一些電阻器，恢復(fù)生成的電壓。53第53頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月切斷繼電器限流器觸點(diǎn)發(fā)電機(jī)蓄電池電樞電流線圈充電系統(tǒng)–發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器限流器

在發(fā)電機(jī)輸出電流符合調(diào)節(jié)電流時(shí)，觸點(diǎn)閉合。在發(fā)電機(jī)的輸出電流增加時(shí)，如果最后達(dá)到極限值，觸點(diǎn)在電磁鐵磁力作用下斷開(kāi)。觸點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)，串聯(lián)電阻器與勵(lì)磁電路相連接，產(chǎn)生的電壓減少。因此負(fù)載電流減少。當(dāng)負(fù)載電流減少時(shí)，電磁鐵的拉力減少因此觸點(diǎn)再次在彈簧的作用下閉合。54第54頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月充電系統(tǒng)–A/C發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器晶體管式電壓調(diào)節(jié)器

在接觸式調(diào)節(jié)器內(nèi)使用晶體管代替觸點(diǎn)作為開(kāi)關(guān)，晶體管式電壓調(diào)節(jié)器改變勵(lì)磁電流平均值，控制發(fā)生的電壓。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器55第55頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月阻止反向電流的二極管激發(fā)二極管點(diǎn)火開(kāi)關(guān)初級(jí)激發(fā)電阻器轉(zhuǎn)子線圈IC調(diào)節(jié)器AC發(fā)電機(jī)嵌置IC調(diào)節(jié)器充電系統(tǒng)–A/C發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器IC電壓調(diào)節(jié)器IC電壓調(diào)節(jié)器的充電電流包括半導(dǎo)體電路可中斷轉(zhuǎn)子線圈電流，且它能調(diào)節(jié)AC發(fā)電機(jī)處生成的電壓。基本上，其工作原理與晶體管式一樣。但是，它可制成微型元件，因此能嵌置在發(fā)電機(jī)內(nèi)。56第56頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月點(diǎn)火系統(tǒng)第57頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月點(diǎn)火系統(tǒng)斷電器接觸式全晶體管式計(jì)算機(jī)控制式由于高速時(shí)斷電器觸點(diǎn)的抖動(dòng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不調(diào)和。低速和高速時(shí)性能安全。低速和高速時(shí)性能很安全。因斷電器觸點(diǎn)有火花，應(yīng)周期地檢查和更換觸點(diǎn)。沒(méi)有中斷觸點(diǎn)，無(wú)需檢查和控制。沒(méi)有中斷觸點(diǎn)，無(wú)需檢查和控制。由于真空和離心式正時(shí)控制裝置的異常操作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不調(diào)和與斷電器接觸式的現(xiàn)象類(lèi)型當(dāng)用計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火正時(shí)時(shí)，效率最佳。58第58頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月點(diǎn)火系統(tǒng)-HEIHEI(高能點(diǎn)火)式59第59頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月點(diǎn)火系統(tǒng)-點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈是增壓變壓器產(chǎn)生高壓電流（約20,000~25,000V）以便在火花塞處生成電弧。E:蓄電池電壓

E1:初級(jí)電壓E2:次級(jí)電壓

N1:初級(jí)線圈的繞組數(shù)N2:次級(jí)線圈的繞組數(shù)60第60頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月點(diǎn)火系統(tǒng)-點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈初級(jí)端子初級(jí)端子初級(jí)線圈高壓端子次級(jí)線圈側(cè)面芯中央芯初級(jí)線圈次級(jí)線圈芯高壓端子61第61頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月點(diǎn)火系統(tǒng)–功率三極管

大功率三極管大功率三極管，根據(jù)計(jì)算機(jī)信號(hào)中斷點(diǎn)火線圈內(nèi)流動(dòng)的初級(jí)電流。大功率三極管的結(jié)構(gòu)是NPN型，包括計(jì)算機(jī)控制的基極，連接點(diǎn)火初級(jí)線圈（-）極端子的集電極以及與搭鐵相連的發(fā)射極。1(ECU)3(點(diǎn)火線圈)2(搭鐵)62第62頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月Fig4-7次級(jí)波形點(diǎn)火線火花線零線大功率三極管基極ON大功率三極管基極OFF火花部分中間部分觸點(diǎn)閉合部分點(diǎn)火系統(tǒng)次級(jí)波形63第63頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月點(diǎn)火系統(tǒng)正常狀態(tài)下次級(jí)電壓的基本波形電壓波形分為火花部分、中間部分和觸點(diǎn)閉合部分。

火花部分是觀察點(diǎn)火線圈輸出、電容器放電電壓、感應(yīng)的放電電壓和持續(xù)時(shí)間的部分。

中間部分表示放電火花熄滅后至點(diǎn)火初級(jí)線圈處電壓ON時(shí)的波形。只在放電火焰熄滅后，出現(xiàn)4~5個(gè)彎曲的振動(dòng)波形。然后顯示穩(wěn)定波形，直至點(diǎn)火初級(jí)線圈電壓ON。

觸點(diǎn)閉合部分表示點(diǎn)火初級(jí)線圈處電壓ON時(shí)至電壓OFF時(shí)的波形。此時(shí)，可以觀察到根據(jù)速度等變化的閉合角%即閉合角變化。次級(jí)波形的詳細(xì)說(shuō)明如下所述。64第64頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月點(diǎn)火系統(tǒng)-分電器分電器蓋和轉(zhuǎn)子根據(jù)點(diǎn)火順序，分電器蓋和轉(zhuǎn)子分配點(diǎn)火線圈至各火花塞感生的高電壓。分電器蓋（A）的中央端子轉(zhuǎn)子彈簧碳片至火花塞源自火花塞至火花塞轉(zhuǎn)子分電器蓋65第65頁(yè)，課件共74頁(yè)，創(chuàng)作于202