廢舊輪胎全自動切割剝絲裝置的制作方法

廢舊輪胎全自動切割剝絲裝置的制作方法隨著工業(yè)化和城市化的快速發(fā)展，廢舊輪胎也越來越多地被使用和廢棄。傳統(tǒng)的輪胎處理方式如填埋、焚燒等方式不僅浪費資源，而且對環(huán)境造成了極大的污染。為了有效解決這一問題，本文提出了一種廢舊輪胎全自動切割剝絲裝置的制作方法，旨在將廢舊輪胎的利用率從0提升為100，達到資源的最大化利用。設計思路本裝置主要由輪胎進料、切割、剝絲、輸送、噴水、晾曬等模塊組成。廢舊輪胎經(jīng)由進料口進入輪胎切割機，由切割機結構將輪胎進行分離和切割，然后經(jīng)剝絲接頭出輪胎外部胎面切割廢線，將外部胎面切成小秸稈狀、晾干后打包運出。這個設計不僅可以提高廢舊輪胎的利用率，而且可以減少對環(huán)境的污染。進料模塊廢舊輪胎要進入切割機進行操作，需要設計一個進料口，進料口要具有自動分選的功能。在運輸途中，不同尺寸的廢舊輪胎進入都要經(jīng)過仔細的區(qū)分，防止因直徑過小或過大等原因而妨礙設備的正常工作。進料口采用雙層弧形帶式輸送機，可按需調節(jié)速度和方向，確保進入切割機的輪胎規(guī)格基本維持一致。切割模塊輪胎切割機是本設備的核心部分，對于輪胎的分離和切割，必須有一套完整的機構來實現(xiàn)。這部分機構更多地側重于機械結構的制作和調試。結構設計連桿轉動：連接軌道輪的斜軸改為垂直軸，擋圈改為卡圈式，防止了斜軸斷的故障，同時卡起全鋼鋼絲。長刀短刀：大刀為專門切割外胎弓形帶鋼，可進行二次開刀的單向鋒利齒；小刀進行絲線、膠層、橡膠層等雜質小切口的處理。切割壓板：為刀具的活動平臺，由掛板、至少兩個導板、鉚釘固定的底板及斜邊墊鋼構成。底板上加工的鋼板上有許多槽型，在導板上鋼板才能夠正常的活動。雙動力旋轉剝布蟹：兩個平行的皮帶輪搭配兩個三角形小輪構成，通過圓弧自動重合機構使其在循環(huán)軸、輥子軸的當量彎線上滾動，同時調節(jié)雙點滾動效后再進行調試安裝。工作原理輪胎切割機是本裝置的核心部分，它主要是由上刀組、下刀組、傳動裝置及輔助部分組成。當廢舊輪胎通過旋轉裝置轉向到上刀組的切割區(qū)，由于廢舊輪胎較硬，需要加強機械力度對輪胎進行分離。在上刀組的幫助下，將廢舊輪胎切割成8、10、12等大小的塊，每個塊的厚度可以自由設置，以此來應對不同規(guī)格的廢舊輪胎。剝絲模塊經(jīng)過切割模塊的處理，廢舊輪胎已經(jīng)被切割成了最初的塊狀物，而此時還存在的問題是胎紋溝內和帶線部分附著的金屬絲和Nylon絲污染問題。因此需要進行剝絲，剝出來的絲線可用于制作其他物品，以達到資源的再利用。工作原理利用割胎機的刀和壓板分別將車胎的正中心線和側邊的鋼絲切割斷，然后切割壓板向下活動，將其它橡膠、纖維等雜志一起切斷，此時剝線差已經(jīng)轉移到機器一端的電纜輪上，剩余的輪胎還可以繼續(xù)進行切割，來提高整個操作效率。輸送模塊經(jīng)過剝絲模塊的處理，絲線和橡膠等雜質被剝離，需要進行輸送，將廢舊輪胎的不同部位輸送至相應的處理區(qū)域。工作原理為了將廢舊輪胎中不同的部分進行單獨的處理，輸送模塊分為兩部分。第一部分是將切割好的輪胎塊輸送至剝絲模塊，第二部分則是將剝絲后的材料分離，輸送至晾曬區(qū)或者包裝區(qū)。噴水模塊經(jīng)過剝絲模塊的處理，廢舊輪胎中仍有殘留的石灰與其他雜質，需要用噴水機進行清洗，確保廢舊輪胎表面干凈。工作原理噴水模塊的主要作用是清洗剝離后的材料，清除雜質和石灰，以保證彈性材料完好無損。這個模塊的設計比較簡單，只需要將一定壓力的軟管和噴頭連接到噴水機上即可。晾曬模塊為了確保剝離后的彈性材料的質量，需要對傳送出來的材料進行晾曬，以保證廢舊輪胎彈性材料的質量。工作原理晾曬模塊主要是將輸送出來的廢舊輪胎彈性材料放置在通風良好的晾曬流水線上進行干燥。材料需要翻動一次才能達到干燥的效果，只有這樣，在后續(xù)的包裝或其他處理前，彈性材料的含水量才能被降到最低，以確保產(chǎn)品的質量。總結廢舊輪胎全自動切割剝絲裝置的制作方法是目前解決廢舊輪胎問題的有效的一種方案。此方法可以將原來的輪胎處理方式轉變?yōu)榇笠?guī)模、高效的資源再利用，同時也可以減少對環(huán)境的污染。本文詳細介紹了各個