港高速公路施工組織設(shè)計(jì)

1 1.1編制依據(jù)..............................................................................................................................................................1.2編制原則..............................................................................................................................................................1.3編制范圍 .............................3 ................................................................................................2 ........................................1..4.....4.2.2施工(勞力)工班配置......................................................................................................1..7....2..3 ......2......................2....3..3...4 ..4........9.....3..9.................5 6.7.6預(yù)制梁(空心板)的制作與安裝...................................................................................9...3. 7.1.1安全施工目標(biāo) 1027.1.2安全生產(chǎn)保證體系 1027.1.3安全管理措施 1047.1.4安全技術(shù)措施 1057.1.5管理人員責(zé)任分解與考核 110 7.2.1文明環(huán)保施工目標(biāo)及違約承諾 1117.2.2文明和環(huán)保施工管理制度 1127.2.3文明及環(huán)保施工措施 112 7.3.2XX高速成公路的交通導(dǎo)改 116 7.4.1地下管線安全保護(hù)措施 1196 7.4.2建筑物保護(hù)措施 121 .... 8.2.1項(xiàng)目質(zhì)量組織體系與組織管理體系 1258.2.2質(zhì)量管理制度 1258.2.3質(zhì)量管理流程 1288.2.4質(zhì)量管理職能 133....8.3.1施工測量保證技術(shù)措施 1358.3.2模板工程保證技術(shù)措施 1368.3.3鋼筋工程保證技術(shù)措施 1368.3.4混凝土工程保證技術(shù)措施 1378.3.5路基工程保證技術(shù)措施 1388.3.6橋涵工程保證技術(shù)措施 1408.3.7排水管道工程保證技術(shù)措施 142 8.4.2試驗(yàn)、檢驗(yàn)人員及設(shè)備配備情況 1448.4.3工程質(zhì)量試驗(yàn)、檢驗(yàn) 149 7 8.7.1成品質(zhì)量保護(hù)的流程框圖 1548.7.2成品保護(hù)組織機(jī)構(gòu) 154 8.8.1測量控制及施工控制網(wǎng) 1578.8.2放線方法 1588.8.3保證測量精度的措施 159 8.9.1冬季施工措施 1598.9.2雨季施工措施 1598.9.3夏季施工措施 161 8.10.1水土保持措施 1638.10.2土地復(fù)墾保證措施 1638.10.3文物保護(hù)措施 1648.11.1確保關(guān)鍵性工程工期的措施 1658.11.2施工節(jié)約措施 166 8 9.3.1管理機(jī)構(gòu) 1699.3.2主要職責(zé) 1699.3.3職業(yè)健康安全管理體系建立及運(yùn)行 170 9.4.1勞動保護(hù)措施 1719.4.2定期體檢措施 1719.4.3實(shí)行勞逸結(jié)合 1729.4.4醫(yī)療衛(wèi)生保障措施 1729.4.5食物中毒應(yīng)急救援措施 1739.4.6突發(fā)傳染病應(yīng)急救援措施 1739.4.7職業(yè)病傳染疾病防治措施 173 10.2.1應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) 17510.2.2應(yīng)急救援組織管理職責(zé) 176 10.3.1處理突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的原則 17710.3.2突發(fā)性觸電、火災(zāi)應(yīng)急搶險(xiǎn)措施 177 9 10.3.5高處墜落應(yīng)急搶險(xiǎn)措施 181 10.3.6機(jī)械傷害事故應(yīng)急措施 183 10.4.1現(xiàn)場保護(hù) 18510.4.2警報(bào)和緊急公告 18610.4.3事態(tài)監(jiān)測 186 8610.4.5人群疏散與安置 186 8610.4.7公共關(guān)系 18710.4.8應(yīng)急救援人員的安全 187 .10.5.1處理程序 18710.5.2處理原則 188 11.3.1現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu) 18911.3.2現(xiàn)場工點(diǎn)共性要求 19011.3.3工點(diǎn)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò) 191 1 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1.1編制依據(jù)1)XX疏港高速公路(XX至XX公路)工程XX合同段施工設(shè)計(jì)圖；2)XX疏港高速公路(XX至XX公路)工程XX合同段的投標(biāo)文件。程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003GB12)《城市道路軟土地基處理》國家建筑標(biāo)準(zhǔn)15)相關(guān)法律、法規(guī)和鐵道部規(guī)章制度。16)本項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等。1.2編制原則1.2.1符合性原則21.2.2節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則少占土地，保護(hù)農(nóng)田；搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治工作；支持礦床保護(hù)、文物保護(hù)、景點(diǎn)保護(hù)；維護(hù)既有交通秩序；節(jié)約木材。1.2.3科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則樹立系統(tǒng)工程的理念，統(tǒng)籌考慮各工序的工期，搞好專業(yè)銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān)鍵線路為中心，建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行工期、資源優(yōu)化；管理目標(biāo)明確，指標(biāo)量化、措施具體、針對性強(qiáng)。1.2.4專業(yè)化施工的原則按工序劃分為若干專業(yè)工班，投入具有相應(yīng)豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化人員施工，確保工期和質(zhì)量。1.2.5適用技術(shù)與裝備的原則術(shù)。1.3編制范圍編制工程范圍為XX疏港高速公路(XXXX至XX公路)XX合同段里，程范圍為K2+560~K4+3002.1線路概況XX-XX高速公路(S23)是XX高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“縱二”路線。北X市XX區(qū)汝湖鎮(zhèn)接XX也是XX城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主軸線。區(qū)域內(nèi)與本項(xiàng)目相交的X、惠莞、深汕及惠深沿海四條高速公3XXXXXXX路，XX互通一期修建工程主要工作內(nèi)容為：主線K2+560~K4+300；XX高速公路GHK106+017.820~m1.74km.限公司；設(shè)計(jì)單位：湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院；施工單位：吉林省長城路橋建工有限責(zé)任公司；監(jiān)理單位：廣東虎門技術(shù)咨詢有限公司。2.2線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.2.1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1)公路等級：高速公路；2)路基寬度：33.5m；3)設(shè)計(jì)車速：100km/h；4)汽車荷載等級：公路—I級；5)路面設(shè)計(jì)軸載：100kN；2.2.2道路等級與設(shè)計(jì)車速1)主線：高速公路標(biāo)準(zhǔn)2)XX高速：高速公路標(biāo)準(zhǔn)3)A~I匝道：高速公路標(biāo)準(zhǔn)5)X匝道：三級公路標(biāo)準(zhǔn)42.2.3橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1)汽車荷載等級：公路—I級；2)通航要求：無通航要求；3)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；4)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級：一級；；6)環(huán)境類別：II類環(huán)境。2.3主要工程數(shù)量水泥路面工程：水泥石屑基層20000平方米，水泥穩(wěn)定碎石基層4635平方米；188.00m/3座；座。草籽(灌木籽)：17792平方米，三維土工網(wǎng)墊：17632平方米，護(hù)坡圬工996立方米，漿砌片石：主要工程數(shù)量表序序號分項(xiàng)工程名稱單位數(shù)量備注1開挖土方3839412開挖石方32504945利利用填方借土填方土工格柵鉆孔灌注樁袋裝砂井橋梁下部結(jié)構(gòu)(樁基除外預(yù)制安裝砼板、梁現(xiàn)澆混凝土箱梁混凝土橋面鋪裝水泥穩(wěn)定土基層水泥混凝土路面4089423613097605883/31124198/885854．3623733 2333 2 234567892.4道路工程2.4.1道路平面設(shè)計(jì)本標(biāo)段施工圖北起XX市XX區(qū)汝湖鎮(zhèn)接XX高速公路，主線接XX高速(XX互通)分流后向XX高速公路A02合同段(東江特大橋)相接。本標(biāo)段起點(diǎn)樁號2+560，終點(diǎn)樁號為K4+300，主2.4.2道路縱斷面設(shè)計(jì)m0m (凹)；XX高速平面曲線最小半徑4000m，最大縱坡-2.1%，豎曲線最小徑為10000m(凸)；匝道平面曲線最小半徑為58m，最大縱坡-3.96%，豎曲線最小徑為1100m(凸)；接地匝道平面曲線最小半徑為25m，最大縱坡4.95%，豎曲線最小徑為900m(凹)。(詳見路線平縱面指標(biāo)表)62.4.3道路橫斷面設(shè)計(jì)長互通叉心樁號：K1+999.900=XX高速GHK107+120.42本互通為樞紐互通式立體交叉，采用雙喇叭型式，主經(jīng)上跨XX高速。互通起終點(diǎn)樁號為K1+860~K3+100。主線采用路基標(biāo)準(zhǔn)寬公路，本次設(shè)計(jì)時(shí)按遠(yuǎn)期規(guī)劃雙向六車道33.5m寬設(shè)置變速車道；A匝道——采用路基標(biāo)準(zhǔn)寬度X平縱面指標(biāo)表序號序號指標(biāo)名稱單位數(shù)值備注123451路線總長2路線增長系數(shù)3平均每公里交點(diǎn)數(shù)個(gè)4平曲線最小半徑1500/15平曲線長占路線總長%86.376直線最大長度m273.1687最大縱坡%/處1.74/18最短坡長390/19豎曲線長占路線總長%55.86571010平均每公里縱坡變更次數(shù)11豎曲線最小半徑 (1)凸形 (2)凹形16000/110700/1次 (二)路面工程結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)1)快速路主路、立交匝道、XX高速。A、下基層為6%水泥穩(wěn)定碎石20cmB、底基層為4%水泥穩(wěn)定石粉渣20cm2)輔路A、上基層為6%水泥穩(wěn)定碎石16cmB、下基層為6%水泥穩(wěn)定碎石17cmC、底基層為4%水泥穩(wěn)定石粉渣20cm3)非機(jī)動車道A、基層為6%水泥穩(wěn)定碎石18cmB、底基層為4%水泥穩(wěn)定石粉渣20cm2.5路基工程1)壓實(shí)度路基填土按規(guī)范要求分層壓實(shí)，并達(dá)到重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：床0~30cm壓實(shí)度≥96%。2)防護(hù)本工程均為填方路基，路基邊坡防護(hù)采用混凝土網(wǎng)格(六棱花飾)護(hù)坡，網(wǎng)格中間種草綠化。路8基穿過魚塘的部位，設(shè)置圍堰防護(hù)。3)軟基處理本工程工程地質(zhì)條件差，根據(jù)各場地不同的特點(diǎn)，進(jìn)行以下處理：A、對于工程范圍內(nèi)不影響整體工期、不影響交通出行的路基部分，深層軟土路段采用排水固結(jié)B、輔路位置考慮周圍區(qū)域地方出行等因素，采用施工簡便的淺層處理方式，對于局部路段采用清淤換填、拋石擠淤等處理方式。2.6排水工程排水工程包括道路邊溝、排水溝、雨水口及道路橫向排水管、過路涵洞、橋梁雨落管以及排水A面、路基及坡面排水主要采用道路邊溝形式，包括梯形邊溝和矩形邊溝。梯形邊溝適用于道路填方路段，為M7.5水泥砂漿砌MU30片石，矩形邊溝設(shè)置在挖方地段及填土高度小于邊溝深狀有排水條件的地方設(shè)置出水口。B、雨水口及道路橫向排水管側(cè)拱形骨架的急流槽(填方路段)或道路邊溝(挖方和低填方路。段雨)水口支管采用d300mm素混凝土管，道路橫向排水管采用d400mm鋼筋混凝土管，基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)。2.7橋梁工程線橋XX9CKXXXX式立體交叉C匝道上跨X99，其中心DK0+179.735跨線橋位于XX互通式立體交叉中，為XX互通式立體交叉D匝道上跨X99， (1)橋梁上部結(jié)構(gòu)AK0+186.877跨線橋跨徑為4×20m預(yù)應(yīng)力砼(先張)空心板，先簡支后連續(xù)，右交0°，橋長84.88m，橋面凈寬為單幅16.50m，采用4跨一聯(lián)設(shè)計(jì)。橋臺處均采用80型伸縮縫，橋臺處YZm縫，橋臺均采用GPZ盆式支座。上部構(gòu)造采用20+28+20m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁。主橋?yàn)閱畏鶈蜗涫业南湫谓孛?，箱梁以箱梁中心線處為箱梁mcmDK0+179.735跨線橋跨徑為1×13m預(yù)應(yīng)力砼(先張)簡支空心板，右交角105°，橋長25.04m，橋面凈寬為單幅7.5m。橋臺處均采用橋臺連接，橋臺處均采YZ板式橡膠支座。 (2)下部結(jié)構(gòu)形式AK0+186.877跨線橋下部構(gòu)造橋臺三肋式肋板臺配樁基礎(chǔ)，肋板m寬，樁基礎(chǔ)直徑為且樁基礎(chǔ)采用摩擦樁設(shè)計(jì)。CK0+110跨線橋下部構(gòu)造橋臺為兩柱式臺配樁基礎(chǔ)，柱式臺樁基礎(chǔ)120；橋墩為獨(dú)柱墩配樁基礎(chǔ)，墩樁為D160，樁基礎(chǔ)為D180，獨(dú)柱墩配墩帽，墩帽上配置雙支座。且樁基礎(chǔ)采用摩擦樁DKU基礎(chǔ)。 (3)橋梁附屬結(jié)構(gòu)②、橋梁排水在橋面一側(cè)橫坡低點(diǎn)處設(shè)=200mm的排水口，采取一跨多排水口連接構(gòu)造，排入橋下路兩側(cè)雨水管線。2.8本項(xiàng)目項(xiàng)目工程特點(diǎn)本工程最突出的特點(diǎn)表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：1)工程量較大，工期緊本工程的施工范圍包括XX高速公路XX標(biāo)段(K2+560至K4+300)以及XX互通一處(K1+860~K3+100)兩個(gè)分項(xiàng)工程組成，包括了道路工程、排水工程、橋梁以及電力、電信等項(xiàng)目，其中橋梁天。橋梁類型有先張預(yù)應(yīng)力簡支空心板梁、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，施工難度大，施工周期長。加上整2)施工環(huán)境復(fù)雜本標(biāo)段包括正在頻繁通車的XX高速公路及YE99(廣仍三級公路)，這些道路車流量較大，為減工過程中需要進(jìn)行管線和建筑物的保護(hù)，給施工帶來極大的難度3)線路復(fù)雜本工程特別是XX互通立體交叉范圍線路縱橫交錯(cuò)，除主線外，共2條匝道和輔道，部分匝道與原有道路相交，施工時(shí)我們會注意各線路的連接，保證與現(xiàn)有道路的接順。4)安全、文明施工要求高本工程地處市區(qū)范圍，周圍的人流、車流量大，施工期間需要加強(qiáng)安全、文明施工的力度，減少施工對周圍的影響，保證安全文明地完成施工任務(wù)。5)施工調(diào)度與協(xié)調(diào)作業(yè)要求高作業(yè)。由于橋梁與道路相互穿插，存在交叉施工的情況。加上不同部位，不同專業(yè)平行施工，將對項(xiàng)目的施工總體調(diào)度與協(xié)調(diào)作業(yè)有著非常高的要求。這就要求我們提前計(jì)劃，合理調(diào)度，及時(shí)協(xié)調(diào)，方能做到施工的條理化、程序化，做到忙而不亂，快速優(yōu)質(zhì)進(jìn)行。地區(qū)特征3.1自然特征3.1.1地理位置本合同段位于廣東省XX市XX區(qū)汝湖鎮(zhèn)黃村附近，起點(diǎn)里程為K2+560，進(jìn)終點(diǎn)里程為K4+300。起終點(diǎn)500m外均有鄉(xiāng)村便道，交通較好。3.1.2地形地貌最低地面標(biāo)高為6.0m，地面標(biāo)高一般在30~60m之間。從起點(diǎn)至K4+500段屬于平原、丘崗區(qū)，地形起伏小，構(gòu)造剝蝕、侵蝕強(qiáng)烈，地形波狀起伏，河流階地相連，山丘低緩渾圓，地表水系發(fā)育，多果園和水田。3.1.3地質(zhì)評價(jià)填方路基：填方路堤一般填筑高度3~6m，局部填方高度大于10m。填方地段一般位于溝谷低，覆蓋層為種植土、粉質(zhì)粘土、砂及圓礫層，厚.0~10.0m不等，局部為淤泥及淤泥質(zhì)粉粘土，下部基巖為砂巖，須清除種植土、淤泥及淤泥質(zhì)亞粘土、軟一可塑狀粉質(zhì)粘土或砂、礫石、基巖為路基持力層。段第四系覆蓋層較薄，一~在2m，多為殘坡積形成的粉質(zhì)粘土，下部為強(qiáng)~中風(fēng)化砂巖，為石質(zhì)邊坡。山體自然坡度一般較平緩，邊坡開挖后基覆蓋層與強(qiáng)風(fēng)化砂巖易受雨水沖刷，風(fēng)化碎落，產(chǎn)生崩塌。巖層傾向多與路線走向大角度相交，巖體傾向山體內(nèi)側(cè)，多為逆向坡，傾角較平緩，節(jié)理裂隙多呈張狀，貫通性較差，巖層層間結(jié)合較好，對邊坡移定較有利。3.1.4水文地質(zhì)地表水：本路線段內(nèi)地表水主要為東江河，為常年性地表水體。本區(qū)域降雨量充沛，年降水量2000~2700mm一,年內(nèi)有100~150天為降雨日，特別是春夏兩季陰雨連綿，并常有暴雨成災(zāi)。地下水：按照地下水賦存于條件及運(yùn)移特征可劃分為二類：小,水量較不.砂土層較密實(shí),含泥量一般10~15%左右,其賦不空間不大,其水量不大,因其上部覆蓋有弱透水層,具有承壓性,砂土層均位于地表、地下水水位以下，其水量較穩(wěn)定。②基巖裂隙水，主要賦存于基巖節(jié)理裂隙、層面裂隙中，由于巖石裂隙多呈閉合或微張狀，且有鐵泥質(zhì)充填其中，水量極小?；鶐r裂隙水主要靠地表水補(bǔ)給，水量變化不大。3.1.5不良地質(zhì)及特殊巖土本段特殊性巖土主要為軟土。經(jīng)初勘、詳勘工程地質(zhì)勘察，本合同段軟土主要分布于3.1.6氣象特征3.1.7地震根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局于2001年2月2日發(fā)布的1：400萬《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》 (GB18306-2001)，本路段地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期0.35s。3.2沿線筑路材料、水、電等與公路建設(shè)的關(guān)系沿線筑路材料較為豐富，四季宜采，運(yùn)輸方便，以購買為主，亦可自采。對于外購和內(nèi)采材料，施工圖外業(yè)階段分別調(diào)查了其類型、儲存量、價(jià)格、運(yùn)距等資料，并選取代表性樣品進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。石料：本項(xiàng)目多數(shù)路段處于低山丘陵區(qū)，區(qū)內(nèi)石料豐富。石質(zhì)路塹挖方可為本項(xiàng)目提供石料來源，巖性多為花崗或安山巖。沿線的小金碎石場和新圩碎石場亦可為本項(xiàng)目提供各種規(guī)格的碎石或塊片石，上路距離分別為5km和15km。有道路相通，運(yùn)輸方便。施工前另外還調(diào)查了深圳平湖的輝綠巖，并進(jìn)行了瀝青上面層實(shí)驗(yàn)。X當(dāng)買。儲量豐富、運(yùn)輸方便。取土?xí)r做好相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)工作。X目項(xiàng)目筑路材料運(yùn)輸十分方便。用水水源。但淡水河水質(zhì)有污染，作為工程用水適宜性應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)分析后確定。另外，沿線大型水庫電。工程用電可與地方電力部門協(xié)商，且我單位自行備用發(fā)電機(jī)組，以備急需。3.3其他與施工有關(guān)的情況在民風(fēng)與民俗方面：正確處理與XX人民的關(guān)系，把握和諧、平等、團(tuán)結(jié)三要素，尊重少數(shù)民族宗教信仰、風(fēng)俗習(xí)慣和語言文字，遵守鄉(xiāng)規(guī)民約，做到平等待人、和諧共處，構(gòu)件民族路、和諧路。當(dāng)?shù)靥赜袀魅静。诠こ淌┕ぶ兄饕A(yù)防中暑、食物中毒以及蚊蟲叮咬所引生的疾病。衛(wèi)生防役方面：施工現(xiàn)場離市區(qū)較近，醫(yī)療水平高，醫(yī)療場所分布廣。施工前上場體檢，將對所有上場人員進(jìn)行嚴(yán)格體檢，并對施工人員建立健康檔案，實(shí)行全程動態(tài)健康監(jiān)護(hù)。施工過程中體檢，在有必要時(shí)請求他們幫助。4、施工組織安排4.1建設(shè)總體目標(biāo)深入貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、強(qiáng)本簡末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的高速公路建設(shè)新理念，堅(jiān)4.1.1安全目標(biāo)速公路交通事故。4.1.2質(zhì)量目標(biāo)符合國家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)計(jì)文件要求，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格優(yōu)目標(biāo)管理圖”4.1.3工期目標(biāo)4.1.4環(huán)、水保及文物保護(hù)要求施工，將環(huán)水保、文物保護(hù)及土地復(fù)墾措施落實(shí)到施工全過程；自覺接受并積極配合國家及地方環(huán)保、水保行政主管部門的監(jiān)督檢查。4.2施工組織機(jī)構(gòu)、工班部署和任務(wù)劃分及機(jī)具配置4.2.1施工組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對本標(biāo)段工程項(xiàng)目的規(guī)模和特點(diǎn)，經(jīng)過全面工地現(xiàn)場考察，確定按照項(xiàng)目法組建XX高速公路XX標(biāo)項(xiàng)目部，承擔(dān)本項(xiàng)目的指揮管理工作?？紤]到本項(xiàng)目的規(guī)模及復(fù)雜程溝通、協(xié)調(diào)，解決、協(xié)調(diào)涉及對外的重大問題。項(xiàng)目部下設(shè)工程管理部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、工程管理部項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)各部門的主要職責(zé)范圍：質(zhì)量管理體系的運(yùn)行。2)項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)、物資設(shè)備供應(yīng)及管理、施工進(jìn)度和施工安全工作；負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)、文明施工的組織實(shí)施工作，配合做好臨時(shí)用地的租用與管理。3)總工程師：負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的全面技術(shù)工作、質(zhì)量管理及質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作。4)計(jì)劃合同部：進(jìn)行計(jì)量支付、結(jié)算、合同的管理。5)工程管理部：質(zhì)量控制、質(zhì)量管理、內(nèi)業(yè)管理、編制施工組織設(shè)計(jì)、會同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)方進(jìn)行施工工藝的改進(jìn)和提高，并負(fù)責(zé)試驗(yàn)室的管理，全面推IO9001質(zhì)量管理體系。組織工程的施工，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好進(jìn)度管理，對全線工程進(jìn)度監(jiān)督管理，保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。6)試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)控制工作。7)物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)購買和接收、清點(diǎn)進(jìn)出場材料。8)綜合辦公室：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目有關(guān)文件和資料的編制、收發(fā)及管理；負(fù)責(zé)配合業(yè)主進(jìn)行征地拆遷工作；負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程施工過程中的治安管理等工作；負(fù)責(zé)工程指揮車輛的管理工作。9)安質(zhì)環(huán)保部：負(fù)責(zé)工程材料的試驗(yàn)與檢測、質(zhì)量文件的編制及執(zhí)行、工程質(zhì)量的管理、控制、檢查、評定及工程創(chuàng)優(yōu)等工作；負(fù)責(zé)施工安全知識的教育與培訓(xùn)、安全技術(shù)交底、現(xiàn)場施工安全的檢查、管理和控制。保證工程按設(shè)計(jì)和相應(yīng)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)和安全生產(chǎn)目督檢查。10)拌合站：負(fù)責(zé)砼生產(chǎn)及供應(yīng)。4.2.2施工(勞力)工班配置本工程需要大量勞動力，而且時(shí)間相對集中，因此，開工前極積落實(shí)勞力來源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)(退)場，為順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)，我單位在為組織好勞動力隊(duì)伍，特別注意以下幾個(gè)方面： 道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動機(jī)，要有為社會主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識，一切朝錢看的施工隊(duì)伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀(jì)律：主要看民工隊(duì)伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；身體條件：道路工程施工勞動強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難 (2)要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使民工隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對性，包括：改革開放政策與形勢教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。特別是在開工前，對進(jìn)場民工要進(jìn)行集中教育。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來，積極熱情地投入施工。 (3)簽訂好施工合同。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，民工參加工程建設(shè)，希望獲得好的經(jīng)濟(jì)效益是無可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過去的任務(wù)分配制為合同制。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、工資發(fā)放、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安 (4)安排好人的食宿。為了讓工人安心工作，我單位利用現(xiàn)場條件，采取租用搭建活動板房，改變那種隨便用幾根竹子加石棉瓦的簡易工棚。施工作業(yè)班組包括橋涵、路基、綜合(附屬、防排水)三個(gè)作業(yè)工班。土石方施工隊(duì)投入的勞動回填和取、棄土、環(huán)境保護(hù)、外材料的轉(zhuǎn)運(yùn)等全面工作。其他附屬等工作由綜合工班負(fù)責(zé)。按三班制二、三)序號名稱人數(shù)任務(wù)劃分1工班長1負(fù)責(zé)施工組織指揮工作2副班長3負(fù)責(zé)帶、領(lǐng)班指揮工作3安全員3負(fù)責(zé)安全工作，發(fā)現(xiàn)和排除事故苗頭4電工3負(fù)責(zé)電路5鉆孔工15負(fù)責(zé)鉆孔工作6鋼筋工15負(fù)責(zé)制作鋼筋、鋼筋拼裝(焊接)等工作7混凝土工23負(fù)責(zé)混凝圭灌注、運(yùn)輸、保養(yǎng)等工作8模板工20負(fù)責(zé)各類型模板運(yùn)輸、拼裝、卸載等工作9修理工3負(fù)責(zé)機(jī)械維修工作10輔助工10其它輔助工作合計(jì)96路基勞力組織及分工表(表二)任務(wù)劃分任務(wù)劃分負(fù)責(zé)施工組織指揮工作負(fù)責(zé)帶、領(lǐng)班指揮工作鋼筋土方開挖、回填等工作序號名稱1工班長2副班長3運(yùn)輸(司機(jī))工人數(shù)13任任務(wù)劃分排水溝、天溝等防排水有關(guān)工作安設(shè)防水板、土工格柵鋪設(shè)等防水工作負(fù)責(zé)石碴的裝載及排放負(fù)責(zé)設(shè)備維修電工修理工作其它輔助工作名稱砌筑工防、排水工裝碴工修理工普工合計(jì)人數(shù)55序號456789綜合工班勞力組織表(表三)序序號名稱1工班長2副班長4防排水工5修理工6機(jī)加工7電焊工9雜工合計(jì)負(fù)責(zé)組織指揮負(fù)責(zé)帶、領(lǐng)班指揮工作排水管路安裝維修作業(yè)區(qū)的主要維修工作作業(yè)區(qū)的所有機(jī)加工工作焊接作業(yè)洞外材料裝卸及其他輔助工作人數(shù)135任務(wù)劃分根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整。4.2.3施工任務(wù)劃分及施工隊(duì)伍安排(1)施工任務(wù)劃分根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃安排，考慮作業(yè)人員的周轉(zhuǎn)使用情況，本標(biāo)段高峰期共投入勞動力300人，施工過程中，XX匝道和A、J匝道部分及互通內(nèi)全部構(gòu)造物)，工作內(nèi)容包括路基土石方、橋梁、涵洞、排水及防護(hù)、J匝道部分及主線K2+560~K4+300內(nèi)容所有的構(gòu)造物)，工作內(nèi)容包括路基土石方、橋梁、涵洞、排水及防護(hù)、部分路面工程等。(2)施工隊(duì)伍安排土石方施工一隊(duì)(50人)：負(fù)責(zé)第一施工區(qū)：XX互通K1+860~K2+300段土石方施工；土石方施工二隊(duì)(69人)：負(fù)責(zé)第二施工區(qū)段：XX互通K2+300~K4+300段土石方施工；橋梁施工隊(duì)(50人)：負(fù)責(zé)XX互通3座跨線橋橋梁工程施工；涵洞、通道結(jié)構(gòu)施工隊(duì)(46人)：負(fù)責(zé)所有結(jié)構(gòu)構(gòu)筑物蓋板涵、圓管涵、通道的施工；附屬施工一隊(duì)(40人)：負(fù)責(zé)K1+860~K2+300段所有排水及防護(hù)工程施工；附屬施工二隊(duì)(45人)：負(fù)責(zé)K2+300~K4+300段所有排水、防護(hù)工程施工；詳見附表1“工程任務(wù)劃分表”。4.2.4機(jī)械設(shè)備配置⑴機(jī)械設(shè)備配置原則①嚴(yán)格按照合同工程量配足配齊各類施工機(jī)械設(shè)備。③就近調(diào)配，提前安裝調(diào)試，施工過程中充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率，避免窩工或停產(chǎn)，確保工程順利進(jìn)行。④機(jī)械設(shè)備調(diào)配嚴(yán)格按照工程進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施，一旦進(jìn)場，未經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理工程師同意不私自撤場。⑵機(jī)械設(shè)備配置方案序機(jī)械規(guī)格數(shù)量進(jìn)場時(shí)間鉆機(jī) (臺套)2砂輪切割65平地機(jī)PY160A46推土機(jī)67挖掘機(jī)68輪胎式裝載機(jī)ZL40310振動壓路機(jī)YZ18311自卸汽車12油罐車CKBZLED113水車WX15A8116手扶振動壓路機(jī)YS-0.6217砂漿機(jī)HZS418發(fā)電機(jī)250KW/120219空壓機(jī)3W-3/7220鋼筋加工設(shè)備621汽車式起重機(jī)122汽車式起重機(jī)QY20123履帶起重機(jī)1臨時(shí)租賃25平板拖車26潛水泵527平板振動器28插入式振動器D-40mm29鋸木機(jī)830電焊機(jī)BX-50033穩(wěn)定土攤鋪機(jī)SuPer019成/自36液壓千斤頂150/25037真空壓漿泵238鋼梁加工設(shè)備39攪拌樁機(jī)1序序機(jī)械規(guī)格數(shù)量進(jìn)場時(shí)間0 (臺套)41儀經(jīng)緯北京博飛242水準(zhǔn)儀北京博飛4投入本工程的主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱1標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀2核子密度儀3電熱恒溫箱4水泥快速養(yǎng)護(hù)箱5銦鋼尺6砼凝結(jié)時(shí)間測定儀7砼試模8砂漿試模9砂漿稠度儀10砂漿滲透儀11彎沉儀12磅稱13環(huán)刀及附件14壓碎值儀15回彈儀16壓力機(jī)17鋁盒規(guī)格型號DDJ-1MC-3HBX-1GPCLCHW-1型SE145100Kg/5g200cm10-70N/mm2200T單位臺臺臺臺個(gè)臺套套臺臺臺臺套個(gè)臺臺個(gè)數(shù)量12224121224221備注搖搖篩機(jī)坍落度筒烘箱電子天平洛氏硬度儀風(fēng)速計(jì)(自動記錄)自動氣壓計(jì)最高最低溫度計(jì)砂標(biāo)準(zhǔn)篩3有定時(shí)裝置522222140-300℃400g/0.01g套臺臺臺臺臺臺個(gè)套4.2.5物資供應(yīng)方案地材主要從附近的料場采購，均采用汽車運(yùn)輸至工地。主要材料計(jì)劃詳見附表2“主要材料供應(yīng)計(jì)劃表”。4.3總體施工安排和主要階段工期4.3.1總體施工安排因?yàn)榍捌诘牟疬w的影響，計(jì)劃開工日期010年12月，因此，要保證按計(jì)劃竣工，我公司將根據(jù)本工程的特點(diǎn)，精心布置，合理安排各工序的施工順序，嚴(yán)格按計(jì)劃施工，控制好關(guān)鍵線路，確保工程按期完成。4.3.2主要階段工期路基：橋涵：附屬：4.4施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案4.4.1施工準(zhǔn)備備工作，施工現(xiàn)場前期準(zhǔn)備工作主要做好以下幾項(xiàng)工作： (一)復(fù)查和了解現(xiàn)場復(fù)查和了解實(shí)際施工現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源和料場、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。對原有通信、供電、供水、供暖、 內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時(shí)占地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實(shí)(是荒地或是 (三)清除現(xiàn)場障礙。施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物、墳?zāi)?、暗穴、水井、各種管線、道路、 (四)辦妥有關(guān)手續(xù)。上述占地、移民和障礙物的拆遷等都必須事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切 (五)作好現(xiàn)場規(guī)劃。我單位按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工廠和預(yù)制廠；安裝供水管車場；修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。在有洪水威脅的地區(qū)，防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完成。 (六)保障道路安全暢通。因施工現(xiàn)場處于繁忙99廣仍公路與XX高速公路，因交通繁忙，4.4.2建設(shè)協(xié)調(diào)方案1)經(jīng)過努力已將項(xiàng)目部駐地臨建用地及棄土場臨時(shí)用地征拆工作完成。2)與X99廣仍公路與XX高速公路路政主管部門取得聯(lián)系和溝通，已將施工方案報(bào)其審批，相中。3)現(xiàn)場施工所用當(dāng)?shù)氐缆芬呀?jīng)過相關(guān)部門審批。4)本工程建立聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)詳見附圖2“施工聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)圖”。4.5分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃CK0+110跨線橋施工：2011年5月10日~2012年6月01日；DK1日~2012年4月09日；KXX“XX高速公路XX標(biāo)段總體施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖”。4.6施工總平面布置4.6.1施工總平面圖布置原則 (詳見XX高速XX標(biāo)施工總平面布置圖)4.6.2交通安排從X99廣仍公路YES0處引入一條施工便道進(jìn)入項(xiàng)目部，開工進(jìn)場后，沿鄉(xiāng)村道路并根據(jù)地形和施工需要在本工程臨時(shí)、永久征地線內(nèi)側(cè)的護(hù)坡道和邊溝處修建施工便道，便道路，路面寬4m，擬采用厚40cm碎石填筑，并加鋪20cm厚的砂石水泥路面。在必要的位置修建排水溝滿足排水及施工的需要。因此需施作排水溝以保證施工車輛正常通行?；ネ爸骶€線路的便道(涵)修成后，在便道轉(zhuǎn)彎及路口交叉處設(shè)置醒目的交通安全標(biāo)志標(biāo)示牌，在施工期間，我部配備人員、設(shè)備對臨時(shí)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、修整，以保證正常施工。4.6.3項(xiàng)目部駐地建設(shè)根據(jù)本工程特點(diǎn)和施工安排，吉林省長城路橋建工有限責(zé)任公高速公路XX合同段項(xiàng)目部項(xiàng)規(guī)章制度上墻，已建立消防和安全專項(xiàng)制度，已完成項(xiàng)目駐地建設(shè)驗(yàn)收。擬在臨近施工現(xiàn)場處設(shè)一處施工場地(包括項(xiàng)目部駐地，)占地面積約6350.0m2，場內(nèi)不包括工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)與工程質(zhì)量控制試驗(yàn)。5.1混凝土拌合站混凝土生產(chǎn)采用攪拌站集中生產(chǎn)供應(yīng)，混凝土的生產(chǎn)、攪拌與輸送滿足箱梁澆筑不的規(guī)范要求。砂石料場采取拱形棚架結(jié)構(gòu)，隔離堆放，全部予以圍護(hù)，避免陽光直射和雨雪污染；另設(shè)袋裝水泥庫，以滿足梁體壓漿、封端需要。為嚴(yán)格控制混凝土的拌和溫度，在攪拌站附近專門設(shè)立水溫控制裝置，對攪拌用水實(shí)現(xiàn)夏制冷冬加熱。建站規(guī)模：混凝土采用集中拌合，根據(jù)結(jié)構(gòu)物分布及工期要求，設(shè)座拌和站，拌和站為1廠內(nèi)；表5.1-1拌合站設(shè)置一覽表編號額定生產(chǎn)指標(biāo)設(shè)置位置供應(yīng)范圍內(nèi)主要構(gòu)造物mh處主。5.2施工便道施工根據(jù)現(xiàn)場勘察，本標(biāo)段經(jīng)過地區(qū)交通發(fā)達(dá),主要公路為X99廣仍公路以及部分鄉(xiāng)村道路。以X99/YE99廣仍公路為主干道修建至各結(jié)構(gòu)物的施工便道(詳見施工平面布圖)。新建便到符合以下技術(shù)要求：1)便道修建要能滿足工程施工的需要，滿足各種載重車輛、大型施工機(jī)械通行，路基整體穩(wěn)定，路面平整，排水暢通。2)一般地段設(shè)單側(cè)排水溝，溝底寬度和深度不小0cm,排水暢通。3)便道路面保持直順、干凈、美觀，路況完好，無坑洼，無落石，無淤泥，無積水。4)直線地段做成2%人自行橫坡，曲線地段根據(jù)曲線半徑設(shè)計(jì)外側(cè)超高，道路的兩側(cè)設(shè)置排水溝，夠深和寬度不小于0.5m。便道經(jīng)過水溝地段，要埋置鋼筋混凝土圓管涵或設(shè)置過水路面，做到5)與公路相接的50m,在路口加寬，采用C15、15cm厚混凝土硬化過渡，其他地段石灰改良地面0.2~0.3m;道路兩側(cè)坡腳處要掛線整理直順，必要時(shí)采用漿砌水溝或防護(hù)，坡腳附近嚴(yán)禁積水，嚴(yán)禁取土、破壞植被或亂扔垃圾。6)利用既有鄉(xiāng)村路道拓寬的技術(shù)要求同新建便道，新增路堤，須將原路提邊坡挖成臺階，分層碾壓填筑，刷除多余部分，視情況做邊坡防護(hù)。新增路塹拓寬后及時(shí)將開挖邊坡刷順、做排水溝，路面碾壓密實(shí)，視情況做排水溝。5.3施工、生活用水檢測合格后方可使用。擬在各拌合站旁設(shè)置300m3的蓄水池。通過φ150水管從水源點(diǎn)抽水到水池，高壓用水采用變頻供水設(shè)備向外戶供水。5.4施工、生活用電本標(biāo)段施工用電以從當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)接入供電為主，以自備發(fā)電機(jī)為輔。變電站1座5.5施工通訊項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)及各部、室均安裝程控電話，各施工隊(duì)各安裝一部程控電話，主要施工負(fù)責(zé)人、對講機(jī)頻率報(bào)請當(dāng)?shù)毓簿峙鷾?zhǔn)后使用。6、施工技術(shù)工藝、流程及方案6.1路基施工前的準(zhǔn)備 (1)施工準(zhǔn)備：路基開工前，施工單位應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，上報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)提出開工報(bào)告。重要項(xiàng)目，應(yīng)編制路基施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。材料、生活用品的供應(yīng)；設(shè)立必要的安全標(biāo)志。 (2)施工測量：1)施工前的測量準(zhǔn)備工作布網(wǎng)形式和施測方法。②查對復(fù)核設(shè)計(jì)單位所交付的道路中線位置，導(dǎo)線網(wǎng)、三角網(wǎng)基點(diǎn)及水準(zhǔn)基點(diǎn)等樁志和有關(guān)測量資料，填妥《測量復(fù)核記錄》并報(bào)監(jiān)理單位、建設(shè)單位簽字備案。③根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的測量控制點(diǎn)，按照國家的有關(guān)測量規(guī)范及設(shè)計(jì)精度要求進(jìn)行地面導(dǎo)線控制網(wǎng)及地面高程控制網(wǎng)的布設(shè)，進(jìn)行必要的平差，符合精度要求后報(bào)送監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。④將已測設(shè)的平面、高程控制網(wǎng)及時(shí)標(biāo)注在施工總平面圖上，并對現(xiàn)場各控制點(diǎn)樁志進(jìn)行妥善保護(hù)。2)按施工進(jìn)度計(jì)劃的要求制定施工測量的作業(yè)方案。①施工前對測量儀器進(jìn)行檢校；將取得有關(guān)質(zhì)檢部門的合格證書的測量儀器、工具，及受過專門訓(xùn)練并持有上崗證書的測量人員資質(zhì)報(bào)送監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。②齊備有關(guān)的測量規(guī)范及有關(guān)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)備必要的符合要求的測量手簿和表格。③施工前的測量準(zhǔn)備工作就緒后報(bào)送監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)工程開工報(bào)告，準(zhǔn)備開工。3)施工過程的測量放樣工作①恢復(fù)中線根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖和所提供的測量數(shù)據(jù)及有關(guān)資料，計(jì)算出各中線樁的坐標(biāo)、方位角和高程。在施工控制網(wǎng)點(diǎn)上用全站儀采用一方位、一距離的極坐標(biāo)法或交會法等測量方法測定其中線及設(shè)計(jì)施工要求后，報(bào)送監(jiān)理部門復(fù)核簽證。②施工控制樁的測設(shè)由于中線上所定各樁，在施工中都要被挖掉或掩蓋，為了在施工時(shí)控制中線位置，應(yīng)在不受施長的城郊街道；其樁距在直線部分可為50或100m，曲線部分可測定三Z(ZY、QZ、YZ)的施工山區(qū)公路。以上兩法，無論在何處均應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況互相配合使用。③施工水準(zhǔn)點(diǎn)的加密B、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和所提供的各種有關(guān)資料及要求，在測量控制網(wǎng)及中線的基礎(chǔ)上進(jìn)行測定。C、各種標(biāo)高測量，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)資料要求，在四等水準(zhǔn)網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行測定。D、各種施工放樣、標(biāo)高測量，均應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)范及設(shè)計(jì)施工要求，進(jìn)行三級檢查管理，最后由甲方監(jiān)理部門復(fù)核簽證后才能進(jìn)行下工序的施工。E、施工隊(duì)在施工過程中應(yīng)注意保護(hù)好各種有關(guān)的測量點(diǎn)，并經(jīng)常進(jìn)行檢測、分析。 (3)施工前的復(fù)查和試驗(yàn)1)路基施工前，施工人員應(yīng)對路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。如設(shè)計(jì)文件提供的料場填料不足時(shí)，應(yīng)自行勘查尋找。3)借土場和料場用作填料的土應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)項(xiàng)目，其試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》辦理。a.液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；b.顆粒大小分析試驗(yàn)；c.含水量試驗(yàn)；d.密度試驗(yàn)；e.相對密度試驗(yàn)；定其種類及處治方法。4)使用新材料(如工業(yè)廢渣等)填筑路堤時(shí)，除應(yīng)按相關(guān)規(guī)范有關(guān)試驗(yàn)外，還應(yīng)作對環(huán)衛(wèi)有害成可使用。 (4)場地清理1)施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行用地放樣，由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。施工單位可根據(jù)施工需要提理拆遷及臨時(shí)占用土地手續(xù)。2)路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施及其它建筑，均應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門事先拆遷或改造；對于路基附近的危險(xiǎn)建筑應(yīng)予以適當(dāng)加固；對文物應(yīng)妥善保護(hù)。進(jìn)行妥善處理。路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。4)在填方和借方地段的原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理，清理深度應(yīng)根據(jù)種植土厚度決定，清出的種植土應(yīng)集中堆放。填方地段在清理完地表后，應(yīng)整平壓實(shí)到規(guī)定要求，才可進(jìn)行填方作業(yè)。 (5)舊路的拆除1)道路拆除前，先對道路下面的管線進(jìn)行探測，避免拆除施工時(shí)破壞原有管線。2)拆除前，先用風(fēng)炮機(jī)把需要拆除的部分和不用拆除的部分切割分開，避免拆除時(shí)破壞不須拆除的結(jié)構(gòu)。3)用銑刨機(jī)按標(biāo)出的范圍和深度對原瀝青砼結(jié)構(gòu)進(jìn)行銑刨，銑刨的廢料應(yīng)直接裝入車內(nèi)運(yùn)走。4)用風(fēng)鎬或風(fēng)炮機(jī)把砼路面等結(jié)構(gòu)物打掉，破碎的砼塊立即用車運(yùn)走。5)路緣石采用人工配合小型機(jī)械拆除，路緣石拆除從一邊拆起，向另一邊推進(jìn)。用機(jī)械把路緣石等破碎后，再用人工把碎塊裝車運(yùn)走。完好無缺的路緣石，按要求搬到制定的地點(diǎn)存放以后利用。6)混凝土障礙物采用風(fēng)炮機(jī)破碎，人工配合小型機(jī)械裝車，運(yùn)到業(yè)主指定的地點(diǎn)堆放。6.2軟基處理施工6.2.1軟基換填施工理，清表時(shí)，淤泥用來對棄土場作為復(fù)耕使用或者是中間綠化帶使用。2、選用石灰土回填時(shí)，石灰含量一般%-20%，土采用塑性指數(shù)12-20的粘性土，其團(tuán)粒不得大于15mm，石灰采用III級以上消石灰(或生石灰粉)，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。3、選用水泥土回填時(shí)，水泥含量一般為4%-6%，土采用粉質(zhì)粘土，液限不超過四口，塑性指團(tuán)粒不得大5mm。4、選用土石宵回填時(shí)，土石宵粒徑小于2mm的部分不超過總重的40%，含粉量(粒徑小于0.074mm)不得超過總重9%，含泥量不得超過5%。5、對于一般路基，在清除淤泥后上-80cm范圍內(nèi)回填碎石料，其余可回填素土，對于浸水路基，清除淤泥后全部換填為水穩(wěn)性好的透水性材料(碎石或中粗砂等。)6、為保證路堤的穩(wěn)定性以及減少不同軟基處治路段或軟基與非軟基路段的差異沉降，可鋪設(shè)土7、軟土、沼澤地區(qū)采用換填路基時(shí)，其填筑、壓實(shí)的施工及檢驗(yàn)應(yīng)遵照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)的相關(guān)規(guī)定。且先預(yù)埋臨時(shí)排水管填筑路基，等待路基預(yù)壓沉降完成后，再反開挖路堤，進(jìn)行涵洞施工。6.2.2袋裝砂井 (一)地質(zhì)概況本合同段軟土類型為淤泥質(zhì)土，主要分布在K3+550~K3+700，埋深一般2.4~7.8m,最深達(dá)15.5m,厚度一般為2.7~5.1m,最大達(dá)8.3-9.4m,除溝渠積水之外，一般表層有2.4-5.0m可塑狀粉質(zhì)黏土，地質(zhì)條件較差。本工程袋裝砂井處理深度為10.0~18m，井徑為7cm，間距1.1、0.9米，按正三角(梅花)形 (二)技術(shù)措施1)施工準(zhǔn)備施工前恢復(fù)中樁,，定出邊樁，測量放樣，定出作業(yè)范圍，將軟土地基上的樹根、草皮、灌木及表層腐植土，耕植土，按照設(shè)計(jì)要求使用重型推土機(jī)清理干凈，并按要求棄置與規(guī)定棄土場內(nèi)，對于魚好臨時(shí)排水，臨時(shí)排水溝設(shè)置位置盡可能與后期排水溝對應(yīng)。臨時(shí)排水溝采用粘質(zhì)土包邊措施。2)原地表回填將清出的30cm厚的地表用合格填料回填至原地面，壓實(shí)合格后鋪設(shè)砂墊層。3)鋪設(shè)砂墊層根據(jù)設(shè)計(jì)要求，砂墊層填筑分兩層進(jìn)行。第一0-40cm厚，鋪完后進(jìn)行袋裝砂井的施工，而后鋪值。砂墊層的實(shí)測項(xiàng)目見下表：砂墊層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1砂礫墊層厚度不小于圖紙規(guī)定每20m檢查4處2砂礫墊層寬度不小于圖紙規(guī)定每20m檢查4處 (三)袋裝砂井施工1)第一層砂墊層鋪筑完成后,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格,同意進(jìn)行下道工序施工,施工先按設(shè)計(jì)圖紙必須符合材料性能控制指標(biāo)的要求。2)袋裝砂井機(jī)將采用履帶式振動砂井機(jī)，其最長深度可0m。由機(jī)架、履帶、樁錘、樁管、卷揚(yáng)機(jī)等組成，機(jī)械可進(jìn)行前后移動，機(jī)架則隨之左右移動。樁管為打入軟基成井的機(jī)械，樁管前端裝有活柄，打入時(shí)閉合，拔管時(shí)張開。樁錘則是利用沖擊打擊樁管進(jìn)入地基。3)打樁前應(yīng)先裝好砂袋，根據(jù)設(shè)計(jì)文件上要求采用垂直吊起灌砂法，施工時(shí)可分兩步灌砂，第一步把砂袋放長1m灌中粗砂，然后垂直吊起，振動幾次，讓砂袋在振動作用下自然充實(shí)飽滿，上層砂袋如還不足則吊下人工再行加滿拍實(shí)。4)打樁時(shí)先觀察樁管垂直度，經(jīng)檢查確定不大.5%垂直度可進(jìn)行施工，否則必須調(diào)整機(jī)架、樁錘以保證樁管垂直。檢驗(yàn)完畢后樁管壓入地下0cm,再次檢查無誤后開動樁錘，把樁管打入設(shè)計(jì)深度(樁管上標(biāo)明長度)。為減少地基擾動，采用輕錘多擊法施工，實(shí)際施工中控制每次提錘高度不超過1.5m，樁管貫入困難時(shí)可加快擊快頻率。避免振動力過大，對軟土地基造成擾動觸變，從而強(qiáng)度下降。樁管打入后，從管口上部吊入砂袋，當(dāng)砂袋高度限制(袋裝到井長度超過樁架高度)時(shí)，可采用兩節(jié)套管，砂袋沉入時(shí)以人工輸入，管口裝設(shè)滾輪，同時(shí)往管內(nèi)沖水，一為抵消地基負(fù)壓力，減少或防止砂袋回帶，二為協(xié)助砂袋下管順利，不致于造成扭結(jié)、扭裂。觀察砂袋下到預(yù)定位置后，即外露長度，保證砂袋進(jìn)入砂墊層不小0cm，檢查完畢后回填樁管打入時(shí)造成的砂墊層凹陷，然后移機(jī)打另一條袋裝砂井。5)袋裝砂井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)伸入砂墊層。袋裝砂井的允許偏差及檢查方法見下表：袋裝砂井檢查項(xiàng)目項(xiàng)次項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1井距(mm)±15022井長(m)不小于設(shè)計(jì)3豎直度(%)＜1.54砂井直徑(mm)+10,05灌砂量5%6)鋪設(shè)第二層砂墊層然后按第一層砂墊層施工方法進(jìn)行第二層砂墊層施工。7)鋪設(shè)土工布及土工格柵袋裝砂井施工完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，并同意進(jìn)入下道工序施工，可鋪設(shè)土工布。為同時(shí)墊層上鋪設(shè)鋼塑土工格柵，當(dāng)橋臺為斜交時(shí)，袋裝砂井的橫斷面布設(shè)平行于橋臺。土工格柵為拉伸型塑料格柵，抗拉強(qiáng)度不小10KN/m。對應(yīng)土工格柵按垂直路線方向鋪設(shè)，以改善其受力性能，長度不夠路基寬度時(shí)可以搭接，接縫應(yīng)盡可能靠近路基中部，不能設(shè)在路堤邊坡范圍內(nèi)，每幅之間搭接長度不小于0.1m，采用土工繩綁扎，沿橫斷面方向接時(shí)采用等強(qiáng)度連接。8)等載預(yù)壓和超載預(yù)壓降，從而達(dá)到處理軟基的目的，提高地基的承載力。對于袋裝砂井+砂墊層+土工織物+超載預(yù)壓路段，應(yīng)加快施工進(jìn)度，縮短加載期(但必須確保加載時(shí)路基穩(wěn)定)，從而延長預(yù)壓期，讓軟土地基有足夠時(shí)間排水，提高自身的承載力，填筑時(shí)，由路中心向兩側(cè)填筑，并做出與路拱相同的橫向坡度。對于超壓路段壓實(shí)度，預(yù)壓部分滿足路基施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的壓實(shí)要求。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，超壓期不小于3個(gè)月，在滿足連續(xù)三個(gè)月沉降值小于0.5cm/月的沉降速率時(shí)方，路堤挖至路槽底(路面底面)，并將路槽底以下的路堤表層30cm深度的土層壓實(shí)，其壓實(shí)度大 (四)質(zhì)量保證措施1)認(rèn)真測量放樣，準(zhǔn)確定位，確保砂井的平面位置偏差控制在規(guī)范允許值內(nèi)。2)對進(jìn)場砂袋及中粗砂，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定頻率自檢及抽樣送檢，合格后才能使用。沙的含泥量3)在砂井打設(shè)機(jī)架上設(shè)置刻度盤的活動垂針，并在施工過程中隨時(shí)檢查砂井管樁的垂直度，確保砂井的垂直度不超過規(guī)范值。4)在砂井施工樁管上，用明顯的深度標(biāo)記，以便操作控制及檢查。5)拔管過程中緩慢、均勻地提升，以防回帶及以地基產(chǎn)生擾動。6)為保證砂的密實(shí)度，應(yīng)采用風(fēng)干的中粗砂，同時(shí)采用機(jī)械灌砂配合人工抖實(shí)。外露砂表層10cm。 (五)施工工藝流程圖整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機(jī)具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層6.2.3盲溝設(shè)置 (1)盲溝在砂墊層平整后挖溝鋪設(shè)； (2)盲溝滲濾料采用粒徑3~5cm、繼配均勻的碎石，含泥量不大于3%； (3)盲溝的滲濾料用土工布完全包裹，包裹搭0cm； (4)盲溝的平面位置允許偏差為10cm，底標(biāo)高允許偏差為5cm，盲溝寬度允許偏差為5cm, (5)施工時(shí)注意盲溝交叉處的連接，土工布接頭盡可能避開盲溝交叉處，必要時(shí)用雙層土工布加強(qiáng)； (6)土工布接頭的搭接長度不小于30cm，在盲溝交叉處不小于120cm； (7)盲溝用土工布使用200g/m2針刺型土工布，布料質(zhì)量滿足以下要求A：、斷裂延長率≥6.2.4集水井 (1)集水井需要與盲溝連通良好，隨著填土逐步加高； (2)集水井基礎(chǔ)按圖施工，底部鋪片石； (3)整個(gè)施工預(yù)壓過程中，抽水由專人負(fù)責(zé),井內(nèi)水深超過60cm時(shí)必須抽水，并記錄抽水時(shí)間與井中水位變化。6.2.5土工格柵鋪設(shè)并進(jìn)行軟基沉降觀測，然后逐層填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。6.2.6堆載預(yù)壓 (1)填筑：路基填筑時(shí)，根據(jù)施工規(guī)范分層填筑保證壓實(shí)度。第一次加載控制00cm，第后停留時(shí)間為15天左右，每天進(jìn)行沉降觀測，當(dāng)沉降速率指標(biāo)符合要求后才進(jìn)行下一道工序，最后加載厚度為超載預(yù)壓厚度。 (2)卸載：根據(jù)施工監(jiān)測資料，按相關(guān)規(guī)范分析處理地基的效果，作為卸載的依據(jù)：當(dāng)沉降量連續(xù)兩個(gè)月每月小于＜5mm時(shí)，視為預(yù)壓期結(jié)束，開始挖除超載土方。卸載后的預(yù)壓填土就近棄于空地內(nèi)，一部分用作綠化工程的土地平整，另一部分用于填筑漁塘。6.2.7填土速率與卸載標(biāo)準(zhǔn) (1)換填超載預(yù)壓路段填土速率的標(biāo)準(zhǔn)為： (2)卸載的標(biāo)準(zhǔn)為預(yù)壓期最后兩個(gè)月，沉降速率小mm/月；據(jù)沉降曲線推算本標(biāo)段的工后沉降滿足規(guī)范要求。間路堤的填土速度、卸載量的大小、卸載6.2.8換填超載預(yù)壓處理 (1)對于需要換填部位的人工填土挖除，挖除深度.5~1.0米。挖除過程中如發(fā)現(xiàn)建筑垃圾或有機(jī)質(zhì)較多時(shí)，通知設(shè)計(jì)人員提出處理措施。超挖的填土妥善保管，作為預(yù)壓填土使用。預(yù)壓土方路基頂標(biāo)高(交工面)軟基工作面(需壓實(shí)并鋪設(shè)經(jīng)編PVC土工格柵中粗砂墊層(地下水位高時(shí))軟基處理范圍2m軟基處理范圍2m軟基處理范圍2m現(xiàn)況地面線現(xiàn)況地面線軟基工作面線現(xiàn)況地面線 (2)用大于18噸的重型壓路機(jī)對剩下部分人工填土進(jìn)行碾壓，碾壓密實(shí)，達(dá)到路基標(biāo)準(zhǔn)后才。6.3路基施工方516923立方，挖方303483立方。施工前與地方聯(lián)系土源，沿線按照要求修建施工便道，以保證本工程中設(shè)計(jì)要求道路施工時(shí)應(yīng)保證路槽下80cm范圍內(nèi)路基壓實(shí)度大于等于96％，80cm~150cm路基壓實(shí)度大于等于94％，大于150cm路基壓實(shí)度大于93%。6.3.2填方路基過程中合格率達(dá)100%。 (1)路基填土前先清除草皮、表土、樹根等，然后進(jìn)行填前碾壓或夯實(shí)，并達(dá)到密實(shí)度要求，地面自然橫坡(包括縱向)陡于1∶5時(shí)，填土前應(yīng)挖臺階。臺階寬度應(yīng)不小米，并挖成2%~4%向內(nèi)傾斜坡度。 (2)填方路基施工時(shí)應(yīng)分層碾壓，每層虛方厚度不宜大0cm，橋涵、擋墻臺后每層虛方厚度不大于20cm，每一水平層均應(yīng)采用同類填料填筑，上路床填料.5~4cm的顆料應(yīng)占60%以上。涵頂填土在50cm以內(nèi)用靜壓法靜壓，超過50cm后，才能用振動壓路機(jī)在其上進(jìn)行碾壓。 (3)路基填筑施工時(shí)由運(yùn)輸車運(yùn)送到現(xiàn)場的合格土方，應(yīng)放在指定地點(diǎn)，用推土機(jī)將土方攤鋪平整，此時(shí)應(yīng)注意攤鋪的厚度及高程。攤鋪成型的虛土在表面蒸發(fā)較干燥時(shí)，進(jìn)行初次碾壓，初碾用小型振動壓路機(jī)將虛土快速初碾一遍，然后用18~21t的光輪壓路機(jī)碾壓3~4遍，最后用40t振動壓路機(jī)碾壓2遍。碾壓時(shí)應(yīng)注意每遍應(yīng)從路邊壓向路中，輪跡應(yīng)重5~20cm。 (4)零填挖路床頂面以下0~30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不應(yīng)小于96%。 (5)填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪以保證路基的壓實(shí)度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬0cm以上，以保證修整路基邊坡后的路于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層壓實(shí)層厚度不小0cm。 (6)路堤填土高度小于80cm時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處并在填筑前進(jìn)行碾壓。其壓實(shí)度不應(yīng)小 (7)填方路基施工應(yīng)做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，路基的填土初期就應(yīng)根據(jù)路拱放出路坡以利于表面排求。 (8)當(dāng)天報(bào)填土方，必須當(dāng)日鋪平，碾壓松土不得過夜，在攤鋪過程中，遇有含水量偏高的土 (9)雨天應(yīng)停止填方道路的施工，對雨后路基施工應(yīng)在路基表面無積水，表面土層含水量及將填筑土方含水量均符合填筑要求時(shí)再進(jìn)行施工。 (10)路基壓實(shí)1)一般規(guī)定土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)0~3030~8080~1500~30填挖類型上路床下路床上路堤下路堤零填及路塹路床路堤至少應(yīng)取一組土樣試驗(yàn)。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)做全部土工試驗(yàn)。土質(zhì)路基的壓實(shí)度試驗(yàn)方法可采用灌砂法、環(huán)刀法、蠟封法、灌水(袋法)或核子密度濕度儀(簡稱核子儀)法。采用核子儀法，應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定和對比試驗(yàn)。每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。檢驗(yàn)頻率每2000m2檢驗(yàn)8點(diǎn)，不足200m2時(shí)，至少應(yīng)檢驗(yàn)兩點(diǎn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，必須每點(diǎn)都符合上表的規(guī)定，必要時(shí)可根據(jù)需要增加檢驗(yàn)點(diǎn)。2)填方地段基底的壓實(shí)路堤基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)。路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小5%；當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。3)壓實(shí)機(jī)械的要求與選擇T部分狹窄地段用手扶式振動夯。4)填方路堤的壓實(shí)壓實(shí)。運(yùn)輸上路的土在攤平后，其含水量若按近于壓實(shí)最佳含水量時(shí)，就應(yīng)迅速壓實(shí)。當(dāng)需要對土采和人工加水時(shí)，達(dá)到壓實(shí)最佳含量所需要的加水量可按式估算：Q0需要加水的土運(yùn)至路堤上后，用水車均勻、適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻，悶料一各種壓實(shí)機(jī)具碾壓不同土類的適宜厚度和所需壓實(shí)遍數(shù)與填土的實(shí)際含水量及所要求的壓實(shí)度大小有關(guān)，應(yīng)根據(jù)要求的壓實(shí)度按照要求所作試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果確定。4%的橫向坡度，及時(shí)碾壓，雨季施工時(shí)更應(yīng)注意。壓路機(jī)碾壓路基時(shí)應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行：碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。到合格為止。采用振動壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然且先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小向重疊1.0~1.5m。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。使用夯錘壓實(shí)時(shí)，首遍各夯位宜緊靠，如有間隙，則不得大于15cm，次遍夯位應(yīng)壓在首遍夯位的縫隙上，如此連續(xù)夯實(shí)直至達(dá)到規(guī)定的壓6.3.3特殊位置的處理 (1)構(gòu)筑物及臺背回填土的處理在砼或砌體水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到90%以上時(shí)，采用透水性能良好的砂進(jìn)行填筑。用小型機(jī)具配合大型壓路機(jī)碾壓，部分壓路機(jī)碾壓不到的地方打夯機(jī)夯實(shí)，每層松鋪厚度不得cm。臺背填土?xí)r進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)寬度一次填足。密實(shí)度符合現(xiàn)行規(guī)范要求。按設(shè)計(jì)做好排水設(shè)施。在回填壓實(shí)過程 (2)魚塘地段路基填筑