VOCs排放控制標準

VOCs排放控制標準文件編碼(GHTU-UrnD-GGBKT-POIU-WUUI-8968)2006年8月15日國家環(huán)?？偩诸C布了《^1/1293-2006清潔生產(chǎn)標準-汽車制造業(yè)（涂裝）》，2006年12月1日開始實施。它是國內(nèi)對工業(yè)涂裝的VOC排放量第一次做出了具體規(guī)定，如表3-7所示。表3-7汽車涂裝清潔生產(chǎn)標準的指標要求-VOC產(chǎn)生量（g∕m2）涂層類別一級二級三級備注2C2B涂層"≤30"≤50"≤70一級為國標清潔生產(chǎn)先進水平3C3B涂層≤40≤60≤80二級為國內(nèi)清潔生產(chǎn)先進水平三級為國內(nèi)清潔生產(chǎn)基本水平4C4B涂層≤50≤70≤905C5B涂層≤60≤80≤1002009年9月30日國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局對汽車涂料中的VOCS含量限制制定了《6824409-2009汽車涂料中有害物質(zhì)限量》，于2010年6月1日實施。該標準對汽車使用的涂料進行了細分。該標準中汽車涂料分為兩類：A類為溶劑型涂料，分為熱塑型、單組分交聯(lián)型和雙組分交聯(lián)型；B類為水性（含電泳涂料）。汽車表面涂裝過程使用原料中VOCS限量應(yīng)符合表3-8和表3-9的要求。表3-8A類涂料中VOCs限量涂料品種揮發(fā)性有機化合物（VOC）含量（g/L）限用溶劑含量（％）熱塑型底漆、中涂、底色漆（效應(yīng)顏料漆、實色漆）、罩光清漆、本色面漆≤770苯≤甲苯、乙苯和二甲苯總量≤40乙二醇甲醚、乙二醇乙醚、乙二醇甲醚醋酸酯、乙二醇單組分交聯(lián)型底漆≤750乙醚醋酸酯、二乙二醇丁醚醋酸酯總量≤■中涂≤550底色漆（效應(yīng)顏料漆、實色漆）≤750罩光清漆、本色面漆≤580雙組分交聯(lián)型底漆、中涂≤670底色漆（效應(yīng)顏料漆、實色漆）≤750罩光清漆≤560本色面漆≤630注：1.涂料供應(yīng)商應(yīng)提供組分配比和能保證施涂的稀釋比例范圍，測試

揮發(fā)性有機化合物和限用溶劑含量項目時按組分配比和最大稀釋比例配

制后進行測試。.汽車發(fā)動機、排氣管等部位使用的耐高溫涂料歸入底漆類別；單組分交聯(lián)型中用于3C1B（m涂-烘干）涂裝工藝噴涂的第1、2道涂料歸入底色漆類別。.某個產(chǎn)品作為不同涂料品種使用，應(yīng)執(zhí)行最嚴要求，如雙組分交聯(lián)型涂料中既能作為實色漆也能作為本色面漆使用的產(chǎn)品，應(yīng)執(zhí)行本色面漆的指標。表3-9B類涂料中VOCs限量涂料品種限用溶劑含量%水性涂料（含電泳涂料）乙二醇甲醚、乙二醇乙醚、乙二醇甲醚醋酸酯、乙二醇乙醚醋酸酯、二乙二醇丁醚醋酸酯總量≤ 粉末、光固化涂料—注：對于水性涂料（含電泳涂料用溶劑含量測試時：不加水，將劑I」，試驗時需要加入）混勻后進?）,涂料供應(yīng)商應(yīng)提供施工配比。進行限;各組分和溶劑（如產(chǎn)品規(guī)定施涂時需加溶彳亍測試。 北京VOCs排放控制標準北京市于2007年頒布了《大氣污染物綜合排放標準》，于2008年1月實施。該標準規(guī)定了北京市固定污染源大氣污染物排放控制要求，其中涉及了汽車涂裝的VOCs排放控制。該標準對汽車制造涂裝和汽車維修保養(yǎng)過程為控制對象，規(guī)定了不同的VOCs控制指標：a）針對受控工藝為噴漆室和烘干室排氣筒排放廢氣中的VOCs以及廠界環(huán)境空氣中的VOCs，以“非甲烷總烴”和幾種特定的單項物質(zhì)作為控制指標；b）針對包括逸散性排放在內(nèi)的VOCs總量排放控制，以單位產(chǎn)品向環(huán)境中排放的有機溶劑質(zhì)量作為控制指標?？刂苾?nèi)容見下表3-10，3-11，3-12。表3-10汽車制造和維修保養(yǎng)有組織排放限值污染源污染物項目最高允許排放濃度總量排放限值I時段II時段汽車制造涂裝汽車維修保養(yǎng)苯11汽車制造涂裝生產(chǎn)線應(yīng)同時執(zhí)行總量排放限值甲苯與二甲苯合計3018非甲烷總烴5030表3-11北京一般污染源排放限值序號污染物大氣污染物最高允許排放濃度mg∕m3與排氣筒高度對應(yīng)的大氣污染物最高允許排放速率kg/h無組織排放監(jiān)控點限值mg∕m3I時段II時段15m20m30m40m50m-1-苯-12-2--甲苯--40-25--12^^133-3-二甲苯-40-40-^ΓF-4-非甲烷總烴-120-80-10-35-^^6I-95表3-12汽車制造涂裝生產(chǎn)線VOCs總量排放限值車型總量排放限值g/m2說明III小汽車-60-45-指GB/T15089規(guī)定的M1類汽車。貨車駕駛倉-75-55-指GB/T15089規(guī)定的N2、N3類車的駕駛倉。貨車、箱式貨車-90--70-指GB/T15089規(guī)定的N1、N2、N3類車，但不包括駕駛倉。客車-225--150指GB/T15089規(guī)定的M2類、M3類車。注：根據(jù)GB/T15089的規(guī)定，M1、M2、M3、N1、N2、N3類車定義如下：M1類車指包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過9座的載客汽車；M2類車指包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過9座，且最大設(shè)計總質(zhì)量不超過5,000kg的載客汽車；M3類車指包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過9座，且最大設(shè)計總質(zhì)量超過5,000kg的載客汽車；N1類車指最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3,500kg的載貨汽車；N2類車指最大設(shè)計總質(zhì)量超過3,500kg，但不超過12,000kg的載貨汽車；N3類車指最大設(shè)計總質(zhì)量超過12,000kg的載貨汽車。2009年10月，香港特區(qū)政府修訂了《“空氣污染管控（揮發(fā)性有機化合物）條例》（即“VOC管理條例”），以此作為實現(xiàn)VOC減排目標的一部分。根據(jù)修訂內(nèi)容，將從2010年1月1日起，分階段加大控制力度，控制范圍也將擴大到十四種車輛修補漆和涂料、三十六種船舶和工藝品油漆和涂料以及四十七種粘合劑和密封劑。采用的控制方法與美國加州相似，這將使香港成為限制所涉產(chǎn)品VOC含量方面處于領(lǐng)先的城市。其中在車輛修補漆方面，規(guī)定了其揮發(fā)性有機物含量限制與生效日期，如表3-6所示。表3-6汽車修補漆揮發(fā)性有機物含量限制與生效日期受歸管汽車修補漆料揮發(fā)性有機化合物含量的最高限值（克/公升涂料）2011年1。月1日生效1粘合促進劑-840~Y~透明涂料（非啞光裝飾）-4201Γ~透明涂料（啞光裝飾）-8404Γ~彩色涂料-4205^~多彩涂料^6806預(yù)處理涂料^780~τ~■底漆^5401Γ~單級涂料-4209Γ~臨時保護涂料^60Io-紋理及柔軟效果涂料^840TF卡車貨斗襯墊涂料12^車身底部涂料-43013^均勻裝飾涂料^840其他汽車修補涂料*^250*任何不列為類別（1）至（13）規(guī)管的汽車修補涂料，須遵照類別（14）的限制臺灣VOCs排放控制標準臺灣行政院環(huán)境保護署于2005年12月16日發(fā)文（發(fā)文字號：環(huán)署空字第08號），依據(jù)空氣污染控制法第二十條第二項、第二十二條、第二十三條以及第四十四條第三項規(guī)定制訂了《汽車制造業(yè)表面涂裝作業(yè)空氣污染物排放標準》。