豐田卡羅拉1ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)組件

認(rèn)知1號(hào)鏈條漲緊器的作用：1號(hào)鏈條漲緊器的作用：利用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力自動(dòng)漲緊正時(shí)鏈條，使正時(shí)鏈條始終處于合適的漲緊力度。皮帶漲緊器發(fā)電機(jī)皮帶輪皮帶漲緊器曲軸皮帶輪風(fēng)扇離合器曲軸皮帶輪多楔皮帶轉(zhuǎn)向助力泵皮帶輪多楔皮帶發(fā)電機(jī)外殼轉(zhuǎn)子定子汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(怠速以上),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電，同時(shí)向蓄電池充電載，電機(jī)就有交流電能輸出，經(jīng)過發(fā)電機(jī)內(nèi)部的整流器將交流電轉(zhuǎn)換飛輪的作用飛輪的作用：變速器飛輪的作用主要是儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程外的飛輪的作用飛輪的作用利用飛輪旋轉(zhuǎn)的慣性，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作的四個(gè)工作循環(huán)順利進(jìn)行(進(jìn)氣→壓縮→工作→排氣);②與曲軸剛性連接，可以作為發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)標(biāo)記的核對(duì)；③發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)電機(jī)工作，通過電機(jī)上的小齒輪，與飛輪外周的齒圈嚙合，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)；4作為離合器的一部分，可與離合器壓盤結(jié)合或分離，從而實(shí)現(xiàn)與變速器機(jī)構(gòu)傳動(dòng)的有效連接。對(duì)于自動(dòng)擋車型飛輪與自動(dòng)變速器的液力變矩器連接起到傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的作用。散熱風(fēng)扇裝在硅油離合器上，主要給發(fā)動(dòng)機(jī)水箱和空調(diào)冷凝器散熱。風(fēng)扇葉作用是就汽車前進(jìn)方向來說，風(fēng)扇在散熱水箱的后面。因此，風(fēng)扇葉片離水箱越近越好?？紤]到安裝后，各部件的變形與移位，熱空氣熱空氣前蓋硅油雙金屬片軸承硅油離合器軸承作用是軸向支撐硅油風(fēng)扇離合器，使其在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)降低運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。認(rèn)知認(rèn)知 組合油環(huán) ●活塞環(huán)一般是球墨鑄鐵制造，安裝在活塞上，它又分氣環(huán)和油環(huán)兩種?！駳猸h(huán)的作用保證活塞與氣缸壁之間的密封，阻止氣缸中的高溫、高壓燃汽竄入曲軸箱，同時(shí)還將活塞頂部的大部分熱量傳給氣缸壁，再由冷卻液或空氣帶走?！裼铜h(huán)的作用是刮掉汽缸壁上多余的機(jī)油，并在汽缸壁上鋪涂一層均勻的機(jī)油油膜；活塞下行時(shí)將氣缸壁上的機(jī)油刮去；這樣既可以防止機(jī)油竄入汽缸燃燒，又可以減少活塞及活塞環(huán)與汽缸壁的磨損。認(rèn)知?dú)猸h(huán)氣環(huán)組合油環(huán)活塞連桿小頭活塞銷活塞銷卡環(huán)連桿大頭連桿軸承連桿軸承蓋活塞連桿組件的作用：●活塞連桿組發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)件，它把燃燒氣體的軸，使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出動(dòng)力。活塞連桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿及連桿軸承等組成。點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈火花塞的結(jié)構(gòu)：接線螺母導(dǎo)電螺桿陶瓷絕緣桿金屬殼體抗干擾電阻體裹銅芯的中心電極硬質(zhì)貴金屬電極裹銅芯的側(cè)電極(組成及原理)導(dǎo)電螺母、導(dǎo)電螺桿、絕緣陶瓷桿、金屬殼體、抗干擾電阻體、中心電極、側(cè)電極組成。來自點(diǎn)火線圈的高壓電，從接線螺母經(jīng)過導(dǎo)電螺桿、抗干擾電阻體到中心電極、由于側(cè)電極與蓄電池負(fù)極連接，側(cè)電極與中心電極有一定的放電間隙(0.7-1.0mm),在放電間隙的作用下高壓電產(chǎn)生瞬間電火花點(diǎn)燃?xì)飧椎幕旌蠚狻；魻杺鞲衅骰魻杺鞲衅鞯墓τ檬遣杉錃馔馆嗇S的位置信號(hào)，并輸入ECU,以便ECU識(shí)別氣缸1壓縮上止點(diǎn)，從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號(hào)還用于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)識(shí)別出第一次點(diǎn)火時(shí)刻。因?yàn)榛魻杺鞲衅髂軌蜃R(shí)別哪一個(gè)氣缸活塞即將到達(dá)上正點(diǎn)，所以稱為氣缸識(shí)別傳感器。霍爾傳感器作用是用于的傳感器，通過它感應(yīng)配氣正時(shí)及相位，然后傳輸給發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦(ECU)通過這機(jī)機(jī)油泵的作用是將機(jī)油提高到一定的壓力后，強(qiáng)制地壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件的運(yùn)動(dòng)表面，從而對(duì)各機(jī)件起到潤滑冷卻的作用。殼體機(jī)油泵外轉(zhuǎn)子機(jī)油泵的作用將機(jī)油后，強(qiáng)制地壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的運(yùn)動(dòng)表面上，從而對(duì)機(jī)件起到有效的潤滑降溫作用。其結(jié)構(gòu)多采用轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸帶動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。吸油腔內(nèi)的機(jī)油便沿著齒隙和泵壁壓入出油腔。因吸油腔內(nèi)的機(jī)油被不斷帶走，故吸油腔內(nèi)產(chǎn)生吸力，不斷地將油底殼內(nèi)的機(jī)油，并同時(shí)將一定壓力的機(jī)油泵入潤滑油路。認(rèn)知認(rèn)知機(jī)機(jī)油濾清器的作用是過濾機(jī)油中的雜質(zhì)，延長機(jī)油的使用壽命。過濾前機(jī)油過濾后機(jī)油機(jī)油濾清器的作用，保待機(jī)油的清潔，避免磨損機(jī)件，延長其正常使用壽命。機(jī)油壓力開關(guān)的作用：機(jī)油壓力開關(guān)的作用：·檢測發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中機(jī)油壓力的高低，當(dāng)機(jī)油壓力過低或者過高時(shí)點(diǎn)亮儀表上的機(jī)油壓力警告燈，以提示駕駛員潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)故障。帶節(jié)氣門位置傳感器的端蓋節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)電機(jī)節(jié)氣門殼體帶回位彈簧的傳動(dòng)系統(tǒng)節(jié)氣門位置傳感器1節(jié)流閥節(jié)氣門位置傳感器2節(jié)流閥節(jié)氣門總成的作用控制和調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，確定了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況。閥門反推桿石蠟節(jié)溫器小循環(huán)節(jié)溫器的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的大小循環(huán).保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)通俗來說，節(jié)溫器的作用就是使發(fā)動(dòng)機(jī)不至于過冷。比如說，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作以后，在冬天開車時(shí)，如果沒有節(jié)溫器，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度可能會(huì)太低。這時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)需要暫時(shí)終止水不循環(huán)來保證發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不至于過低。進(jìn)氣歧管作用是進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣連桿連桿活塞組連桿小頭連桿桿身連桿大頭連桿瓦連桿螺栓連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成，連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿天頭。連桿的作用連桿的作用相連。并把活塞承受的氣體壓力傳給曲軸，將活塞的轉(zhuǎn)變連桿工作時(shí)，承受活塞頂部氣體壓力和慣性力的作用，而這些力的大小和方向都是周期性變化的。因此連桿受到的是壓縮、拉伸和彎曲等交變載荷。這樣就要求連桿強(qiáng)度高，剛度大、重量輕。連桿一般采用中碳鋼或合金鋼經(jīng)模鍛或輥鍛而成，然后經(jīng)機(jī)加工或熱處理。使用注意事項(xiàng)：使用前清潔檢查扭力扳手刻度是否完好；檢查正反方向調(diào)節(jié)開關(guān)是否正常；檢查鎖止?jié)L珠，套筒連接接頭是否損壞。根據(jù)所要緊固螺栓的扭力和方向調(diào)整扭力扳手力矩及方向開關(guān)。按照正確的手勢選擇合適的姿勢緊固螺栓。若刻度不清斷或扭力調(diào)節(jié)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)卡滯，則不可使用!扳手鎖止?jié)L珠或套筒連接頭損壞嚴(yán)重，嚴(yán)禁使用!使用時(shí)只可向后拉動(dòng)扳手，不可向下前推動(dòng)扳手，以免套筒滑落造成危險(xiǎn)!使用注意事項(xiàng)：使用前清潔檢查扭力扳手刻度是否完好；檢查正反方向調(diào)節(jié)開關(guān)是否正常；檢查鎖止?jié)L珠，套筒連接接頭是否損壞。根據(jù)所要緊固螺栓的扭力和方向調(diào)整扭力扳手力矩及方向開關(guān)。按照正確的手勢選擇合適的姿勢緊固螺栓。若刻度不清斷或扭力調(diào)節(jié)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)卡滯，則不可使用!扳手鎖止?jié)L珠或套筒連接頭損壞嚴(yán)重，嚴(yán)禁使用!使用時(shí)只可向后拉動(dòng)扳手，不可向下前推動(dòng)扳手，以免套筒滑落造成危險(xiǎn)!日常使用應(yīng)注意扭力扳手的保潔工作，輕拿輕放避免強(qiáng)烈撞擊!扭力扳手一般用于計(jì)量螺栓的扭緊力矩，通常在緊固螺栓時(shí)使用!滾珠卡銷固定插針正反轉(zhuǎn)開關(guān)鋼管可調(diào)把手調(diào)整螺栓使用方法：調(diào)整螺栓正反轉(zhuǎn)開關(guān)根據(jù)所需轉(zhuǎn)動(dòng)方向，調(diào)節(jié)“正反轉(zhuǎn)開關(guān)”;松開“調(diào)整螺栓”;根據(jù)所需扭力，通過旋轉(zhuǎn)“可調(diào)把手”至該扭力值刻度，0基準(zhǔn)線須與扭力值上的中線重疊，扭力方能精確；鎖止“調(diào)整螺栓”;使用扭力扳手鎖止，當(dāng)聽到“咔嗒”,則達(dá)到規(guī)定扭力鎖止。的排氣排氣歧管作用是與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體相連的，將的排氣集中起來導(dǎo)入排氣總管，盡量減少各缸排氣干擾的阻力。認(rèn)知?dú)鈿飧咨w罩的作用是防止外部雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)污染機(jī)油；防止機(jī)油泄露；調(diào)整曲軸箱壓力；氣缸蓋罩上有一個(gè)機(jī)油加注口，可以添加機(jī)油；也用于作為凸輪軸位置傳感器和凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥安裝支座。油霧分離器的作用：油霧分離器由檔油板及分離腔等組成，它主要用于分離凸輪軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)飛濺的潤滑油，避免潤滑油通過氣缸蓋罩通風(fēng)管接口進(jìn)入進(jìn)氣歧管。汽缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的主體它將各個(gè)氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。曲軸箱汽缸體的作用：與汽缸蓋與活塞之間形成密封的混合氣壓縮、燃燒空間。保證活塞在缸體內(nèi)部作往復(fù)式直線運(yùn)動(dòng)散熱：汽缸體側(cè)面周布水道，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，冷卻水的流動(dòng)可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。認(rèn)知曲軸的作用：曲軸的作用：曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的機(jī)件之一，它與連桿配合將作用在活塞上的氣體壓力變?yōu)樾D(zhuǎn)動(dòng)力，通過飛輪傳遞給底曲軸的作用是將活塞連桿組的上下(往復(fù))運(yùn)動(dòng)變成自身的循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運(yùn)動(dòng)。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)重要的機(jī)件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，構(gòu)成部分有主軸頸、連桿頸、平衡塊。主軸頸被安裝在缸體上，用于固定曲軸，連桿頸與連桿大頭連接，通過機(jī)油孔提供機(jī)油給曲軸和連桿潤滑，平衡塊則是為了平衡慣性力，使曲軸旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)。曲軸的作用曲軸的作用、連桿軸頸、曲柄、平衡塊、前端和燃燒室容積：活塞位于上止點(diǎn)時(shí)其頂部與汽缸蓋之間的容積稱為燃燒室容積。燃燒室容積燃燒室容積活塞在時(shí)，活塞頂部上方整個(gè)空間(氣缸蓋底面和活塞發(fā)動(dòng)機(jī)采用半球形燃燒室。燃油分配管燃油分配管進(jìn)油管接口回油管接口燃油壓力調(diào)節(jié)閥噴油器燃油分配管連接油泵，提供足夠的燃油流量并均勻地分配給各缸的噴油器，同時(shí)實(shí)現(xiàn)各噴油器的安裝和連接。燃油分配管作用是燃油分配器安裝在進(jìn)氣歧管上位于噴油器處，它的主要作用是保證提供足夠的由燃油泵運(yùn)送的燃油流量均勻地分配給各缸的噴油器，同時(shí)實(shí)現(xiàn)各噴油器的安裝和連接。另外，它還可能對(duì)燃油壓力脈動(dòng)、燃油高溫汽化等產(chǎn)生影響。厚薄規(guī)又稱塞尺或間隙片，是一組厚度精確淬硬的鋼條或刀片，用于測量間隙尺寸以及接觸面的平直度等。塞尺一般用不銹鋼制造，最薄的為0.02毫米，最厚的為1毫米。厚薄規(guī)OO00厚度鎖緊螺母使用方法：使用方法：用干凈的布將塞尺測量，不能在塞尺沾有油污或金屬屑末的情況下進(jìn)行測量，否則將影響測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。隙值接近塞尺上所標(biāo)出的數(shù)值；如果拉動(dòng)時(shí)阻力過大或過小，則說明該間隙值小于或大于塞尺上所標(biāo)出的數(shù)值。進(jìn)行間隙的測量和調(diào)整時(shí)，先選擇符合間隙規(guī)定的塞尺插入被測間隙中，然后一邊調(diào)整，一邊拉動(dòng)塞尺，直到感覺稍有阻力時(shí)擰緊鎖緊螺母，此時(shí)塞尺所標(biāo)出的數(shù)值即為被測間隙值。發(fā)動(dòng)機(jī)通過正時(shí)皮帶帶動(dòng)水泵齒輪及葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，水管中的冷卻液被葉輪帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時(shí)產(chǎn)生一定的壓力，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水道。而葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進(jìn)口與葉輪中心的壓差作用下經(jīng)水管被吸入葉輪中，實(shí)現(xiàn)冷卻液的循環(huán)。水泵葉輪密封圈水泵殼體水泵齒形帶輪作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體里，有多條供冷卻液循環(huán)的水道，與置于汽車前部的散熱水箱通過水管相連接，構(gòu)成一個(gè)大的水循環(huán)系統(tǒng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的下進(jìn)水口，裝有一個(gè)水泵，通過正時(shí)皮帶來帶動(dòng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，把發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水道內(nèi)的熱水泵出，把水箱的冷水泵入。凸輪軸正時(shí)齒輪凸輪軸正時(shí)齒輪凸輪軸正時(shí)齒輪是在機(jī)械裝置中，對(duì)完成進(jìn)、排氣門控制功能起到時(shí)間尺度定位的齒輪正時(shí)標(biāo)記凸輪軸正時(shí)齒輪作用是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)氣門動(dòng)作的狀態(tài)必須是和活塞運(yùn)動(dòng)的時(shí)間狀態(tài)是一致的，而曲軸與凸輪軸并不是在一個(gè)軸線上，他們之間必須得有傳動(dòng)系統(tǒng)來連接，這個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)是將凸輪軸正時(shí)齒輪和曲軸正時(shí)皮帶輪同軸連接，這兩個(gè)齒輪上面均有標(biāo)記，按標(biāo)記對(duì)好裝上皮帶之后就能保證氣門開啟關(guān)閉時(shí)間與活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)刻相一致。認(rèn)知認(rèn)知凸輪軸正時(shí)齒輪的作用：凸輪軸正時(shí)齒輪的作用：●凸輪軸正時(shí)齒輪的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的配氣相位，使進(jìn)、排氣門的開啟或關(guān)閉與活塞運(yùn)動(dòng)相一致，在正時(shí)齒輪上有正時(shí)標(biāo)記，在裝配時(shí)與曲軸齒輪、凸輪軸齒輪的標(biāo)記相對(duì)應(yīng)安裝。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪內(nèi)部具有配氣相位調(diào)節(jié)功能。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中電控單元根據(jù)車輛的負(fù)荷和溫度實(shí)時(shí)的調(diào)節(jié)氣門的開啟角度，已達(dá)到進(jìn)氣充分、排氣徹底的目的。認(rèn)知凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥結(jié)構(gòu)：機(jī)油壓力柱塞線圈滑閥排出排出(推遲側(cè))(提前側(cè))(作用)作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況的變化調(diào)節(jié)近排氣門的開啟和關(guān)閉的時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加油耗更低。(組成)■由線圈、柱塞、滑閥、彈簧、殼體、O型密封圈組成。(工作原理)■卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸機(jī)油控制閥是VVT-i控制系統(tǒng)的執(zhí)行器，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電控單元根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況控凸輪軸機(jī)油控制閥來調(diào)節(jié)最佳氣門正時(shí)。1先讀固定刻度：③再讀可動(dòng)刻度(注意估讀)。記作n×0.01m;千分尺刻度的讀法：1.讀取固定套筒0基準(zhǔn)線下的整數(shù)刻度=>56mm2.讀取固定套筒0基準(zhǔn)線上的單位刻度=>+0.5mm3.讀取0基準(zhǔn)線下(或重疊)微分筒的刻度=>+0.36m4.讀取固定套簡0基準(zhǔn)線與微分筒交叉部的估值=>0.004mm5.實(shí)際刻度為56+0.5+0.36+0.004=56.864mm。廢氣廢氣出口氣進(jìn)口渦輪進(jìn)氣歧管渦輪增壓器的作用：通過壓縮空氣增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量，