汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖(教學(xué)課件)課件

三相交流發(fā)電機(jī)三相交流發(fā)電機(jī)1三相交流發(fā)電機(jī)三相交流發(fā)電機(jī)2汽車交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)一.發(fā)電機(jī)的功用

發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向所有用電設(shè)備（啟動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)給蓄電池充電汽車用發(fā)電機(jī)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)，由于交流發(fā)電機(jī)的性能在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機(jī)，直流發(fā)電機(jī)已被淘汰。目前汽車采用三相交流發(fā)電機(jī)，內(nèi)部帶有二極管整流電路，將交流電整流為直流電，所以，汽車交流發(fā)電機(jī)輸出的是直流電。交流發(fā)電機(jī)必須配裝電壓調(diào)節(jié)器，電壓調(diào)節(jié)器對(duì)發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行控制，使其保持基本恒定，以滿足汽車用電器的需求。汽車交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)3二．普通交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)12345．轉(zhuǎn)子．定子．整流器．端蓋及電刷組件．帶輪及風(fēng)扇普通交流發(fā)電機(jī)一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、前后端蓋、風(fēng)扇、帶輪等組成圖3.1為JF132型6管普通交流發(fā)電機(jī)解體圖3

二．普通交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)4圖3.1

JF132型交流發(fā)電機(jī)解體圖1－后端蓋2－電刷架3－電刷4－電刷彈簧壓蓋5－硅二極管6－元件板7－轉(zhuǎn)子8－定子9－前端蓋10－風(fēng)扇11－帶輪1.圖3.1

JF132型交流發(fā)電機(jī)解體圖1－后端蓋2－電刷5轉(zhuǎn)子分解圖

轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生磁場(chǎng)。轉(zhuǎn)子由爪極、磁軛、勵(lì)磁繞組、滑環(huán)、轉(zhuǎn)子軸等組成，如圖3.3、3.4所示轉(zhuǎn)子分解圖6轉(zhuǎn)子軸上壓裝著兩塊爪極，爪極被加工成鳥嘴形狀，爪極空腔內(nèi)裝有勵(lì)磁繞組和磁軛?；h(huán)由兩個(gè)彼此絕緣的銅環(huán)組成，壓裝在轉(zhuǎn)子軸上并與軸絕緣，兩個(gè)滑環(huán)分別與勵(lì)磁繞組的兩端相連。當(dāng)給兩滑環(huán)通入直流電時(shí)，勵(lì)磁繞組中就有電流通過，并產(chǎn)生軸向磁通，使爪極一塊被磁化為N極，另一塊被磁化為S極，從而形成六對(duì)（或八對(duì)）相互交錯(cuò)的磁極。如圖3.3所示。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就形成了旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)。轉(zhuǎn)子軸上壓裝著兩塊爪極，爪極被加工成鳥嘴形狀，爪極空腔內(nèi)裝有72．定子

定子的功用是產(chǎn)生交流電。

定子安裝在轉(zhuǎn)子的外面，和發(fā)電機(jī)的前后端蓋固定在一起，當(dāng)轉(zhuǎn)子在其內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，引起定子繞組中磁通的變化，定子繞組中就產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。定子由定子鐵心和定子繞組（線圈）組成，如圖3.5所示。2．定子8定子鐵心由內(nèi)圈帶槽、互相絕緣的硅鋼片疊成。定子繞組有三組線圈，對(duì)稱的嵌放在定子鐵心的槽中。三相繞組的連接有星形接法和三角形接法兩種，如圖3.5a、b所示，都能產(chǎn)生三相交流電。．整流器

整流器的功用是將定子繞組的三相交流電變?yōu)橹绷麟?。整流器由整流板和整流二極管組成，6管交流發(fā)電機(jī)定子鐵心由內(nèi)圈帶槽、互相絕緣的硅鋼片疊成。定子繞組有三組線9汽車用硅整流二極管是專用的，有如下特點(diǎn)：（1）允許的工作電流大，如ZQ50型二極管的正向平均電流為50A，浪涌電流為600A。（2）承受反向電壓的能力高，可承受的反向重復(fù)峰值電壓在270V左右，反向不重復(fù)峰值電壓在300V左右。（3）只有一根引線（引出電極）（4）根據(jù)引出電極的不同分為正二極管和負(fù)二極管。

整流器總成的形狀各異，有馬蹄形、半圓形和圓形等。如圖3.7所示。整流器和定子繞組的連接如圖3.8所示。汽車用硅整流二極管是專用的，有如下特點(diǎn)：10汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖(幻燈片)ppt課件11汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖(幻燈片)ppt課件12汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖(幻燈片)ppt課件13汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖(幻燈片)ppt課件144．端蓋及電刷組件

端蓋一般分兩部分（前端蓋和后端蓋），起支撐轉(zhuǎn)子、定子、整流器和電刷組件的作用。端蓋一般用鋁

合金鑄造，一是可有效的防止漏磁，二是鋁合金散熱性能好。后端蓋上裝有電刷組件。電刷組件由電刷、電刷架和電刷彈簧組成，如圖3.9所示。電刷的作用是將電源通過滑環(huán)引入勵(lì)磁繞組。兩個(gè)電刷分別裝在電刷架的孔內(nèi)，借助彈簧壓力與滑環(huán)保持接觸。電刷和滑環(huán)的接觸應(yīng)良好，否則會(huì)因?yàn)榇艌?chǎng)電流過小，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)發(fā)電不足。4．端蓋及電刷組件15汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖(幻燈片)ppt課件16汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖(幻燈片)ppt課件175．帶輪及風(fēng)扇

交流發(fā)電機(jī)的前端裝有帶輪和風(fēng)扇，由發(fā)動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸和風(fēng)扇一起旋轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)工作時(shí)，定子繞組和勵(lì)磁繞組中都會(huì)有熱量產(chǎn)生，溫度過高會(huì)燒壞導(dǎo)線的絕緣導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不能正常工作，所以為發(fā)電機(jī)散熱是必須的，為了提高散熱能力，有的發(fā)電機(jī)裝有兩個(gè)風(fēng)扇（前后各一個(gè)）。如豐田轎車的發(fā)電機(jī)。5．帶輪及風(fēng)扇18發(fā)電機(jī)的失效一，機(jī)械失效：1，機(jī)體裂紋2，轉(zhuǎn)子彎曲、與定子內(nèi)圓刮擦。3，軸承松曠。4，滑環(huán)磨損出凹槽。二，電氣失效：1，轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組斷路、短路和搭鐵。2，定子繞組斷路、短路和搭鐵。3，硅整流二極管擊穿。4，碳刷磨損。發(fā)電機(jī)的失效19發(fā)電機(jī)的檢測(cè)1，轉(zhuǎn)子軸彎曲的檢測(cè)。2，轉(zhuǎn)子勵(lì)磁線圈斷路、短路和搭鐵的檢測(cè)。3，定子線圈斷路、短路和搭鐵的檢測(cè)。4，硅二極管的檢測(cè)。5，碳刷的檢測(cè)。發(fā)電機(jī)的檢測(cè)20發(fā)電機(jī)拆解后檢測(cè)轉(zhuǎn)子、定子的電阻值及絕緣電阻，既可以使用指針式萬用表，也可以使用數(shù)字式萬用表。對(duì)于線圈電阻的測(cè)量，為取得較準(zhǔn)確的數(shù)值，建議使用數(shù)字萬用表。1）檢查轉(zhuǎn)子1）轉(zhuǎn)子繞組（磁場(chǎng)繞組）短路與斷路檢查用萬用表R×1擋檢測(cè)兩集電環(huán)之間電阻，應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。若阻值為“∞”，則說明斷路；若阻值過小，則說明短路。一般12V發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組電阻約為3.5～6Ω，24Ⅴ的約為15～21Ω；發(fā)電機(jī)拆解后檢測(cè)轉(zhuǎn)子、定子的電阻值及絕緣電阻，既可以使用指針212）轉(zhuǎn)子繞組搭鐵檢查即檢查轉(zhuǎn)子繞組與鐵心（或轉(zhuǎn)子軸）之間的絕緣情況。用萬用表電阻最大擋檢測(cè)兩集電環(huán)與鐵心（或轉(zhuǎn)子軸）之間的電阻，若表針有偏轉(zhuǎn)，則說明有搭鐵故障。正常應(yīng)指示“∞”。3）集電環(huán)（滑環(huán)）檢查集電環(huán)表面應(yīng)平整光滑，無明顯燒損，否則用“00”號(hào)紗布打磨。兩集電環(huán)間隙處應(yīng)無污垢。集電環(huán)圓度誤差不超過0.025mm，厚度不小于1.5mm。2）轉(zhuǎn)子繞組搭鐵檢查即檢查轉(zhuǎn)子繞組與鐵心（或轉(zhuǎn)子軸）之間224）轉(zhuǎn)子軸檢查轉(zhuǎn)子軸檢測(cè)方法見圖2-8所示。用百分表檢查軸的彎曲，彎曲度不超過0.05mm（徑向圓跳動(dòng)公差不超過0.1mm），否則應(yīng)予校正。爪形磁極在轉(zhuǎn)子軸上應(yīng)固定牢靠，間距相等。圖2-8轉(zhuǎn)子軸檢測(cè)方法4）轉(zhuǎn)子軸檢查轉(zhuǎn)子軸檢測(cè)方法見圖2-8所示。用百分表檢查232）檢查定子1）定子繞組短路與斷路檢查用數(shù)字萬用表檢測(cè)定子繞組3個(gè)接線端，兩兩相測(cè)。正常時(shí)阻值小于1Ω且相等。指針不動(dòng)或阻值過大，說明斷路；過?。ń频扔?Ω）說明短路；2）定子繞組搭鐵檢查即檢查定子繞組與定子鐵芯間絕緣情況。用數(shù)字萬用表電阻最大擋檢測(cè)定子繞組接線端與定子鐵芯間的電阻，若絕緣電阻≤100K，則說明有搭鐵故障。2）檢查定子24檢查整流器二極管測(cè)量二極管，即可以使用指針式萬用表，也可以使用數(shù)字式萬用表。需要注意的是：數(shù)字萬用表紅表筆是內(nèi)部電池的正極，當(dāng)使用其二極管檔位測(cè)量時(shí)，顯示的數(shù)值表示的是二極管的正向壓降值，單位是mV。1）檢查單個(gè)二極管好壞分解發(fā)電機(jī)后端蓋和整流板，將每個(gè)二極管的中心引線從接線柱上拆下或焊下，逐一檢測(cè)。檢查整流器二極管25當(dāng)使用指針式萬用表檢測(cè)二極管時(shí)，二極管的阻值隨萬用表內(nèi)部電壓高低，擋位不同數(shù)值也會(huì)不同，通常使用R×1或者R×10檔，測(cè)量正向電阻值，一般為幾十；反向電阻值，一般為幾十k以上。若正反向電阻值一大一小差異很大，說明二極管良好。若正反向電阻均為∞，說明斷路；若均為0，說明短路。使用數(shù)字萬用表測(cè)量時(shí)，質(zhì)量良好的二極管正向壓降一般為500～700mV，反向電阻為幾百k。當(dāng)使用指針式萬用表檢測(cè)二極管時(shí)，二極管的阻值隨萬用表內(nèi)部電壓26汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖(幻燈片)ppt課件27汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖(幻燈片)ppt課件28汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖(幻燈片)ppt課件29汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖(幻燈片)ppt課件30汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖(幻燈片)ppt課件31汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖(幻燈片)ppt課件32汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖(幻燈片)ppt課件33汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖(幻燈片)ppt課件34汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖(幻燈片)ppt課件35汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖(幻燈片)ppt課件36

37轉(zhuǎn)子軸上壓裝著兩塊爪極，爪極被加工成鳥嘴形狀，爪極空腔內(nèi)裝有勵(lì)磁繞組和磁軛。滑環(huán)由兩個(gè)彼此絕緣的銅環(huán)組成，壓裝在轉(zhuǎn)子軸上并與軸絕緣，兩個(gè)滑環(huán)分別與勵(lì)磁繞組的兩端相連。當(dāng)給兩滑環(huán)通入直流電時(shí)，勵(lì)磁繞組中就有電流通過，并產(chǎn)生軸向磁通，使爪極一塊被磁化為N極，另一塊被磁化為S極，從而形成六對(duì)（或八對(duì)）相互交錯(cuò)的磁極。如圖3.3所示。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就形成了旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)。轉(zhuǎn)子軸上壓裝著兩塊爪極，爪極被加工成鳥嘴形狀，爪極空腔內(nèi)裝有382．定子

定子的功用是產(chǎn)生交流電。

定子安裝在轉(zhuǎn)子的外面，和發(fā)電機(jī)的前后端蓋固定在一起，當(dāng)轉(zhuǎn)子在其內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，引起定子繞組中磁通的變化，定子繞組中就產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。定子由定子鐵心和定子繞組（線圈）組成，如圖3.5所示。2．定子39汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖(幻燈片)ppt課件40定子鐵心由內(nèi)圈帶槽、互相絕緣的硅鋼片疊成。定子繞組有三組線圈，對(duì)稱的嵌放在定子鐵心的槽中。三相繞組的連接有星形接法和三角形接法兩種，如圖3.5a、b所示，都能產(chǎn)生三相交流電。．整流器

整流器的功用是將定子繞組的三相交流電變?yōu)橹绷麟?。整流器由整流板和整流二極管組成，6管交流發(fā)電機(jī)定子鐵心由內(nèi)圈帶槽、互相絕緣的硅鋼片疊成。定子繞組有三組線41整流器是由6只硅整流二極管分別壓裝（或焊裝）在相互絕緣的兩塊板上組成的，其中一塊為正極板（帶有輸出端螺栓），另一塊為負(fù)極板，負(fù)極板和發(fā)電機(jī)外殼直接相連（搭鐵），也可以將發(fā)電機(jī)的后蓋直接作為負(fù)極板6只整流二極管分為正極管和負(fù)極管兩種。引出電極為正極的稱為正極管，3只正極管裝在同一塊板上，稱為正極板；引出電極為負(fù)極的稱為負(fù)極管，3只負(fù)極管安裝在負(fù)極板上，也可直接安裝在后蓋上.如圖3.6所示。整流器是由6只硅整流二極管分別壓裝（或焊裝）在相互絕緣的兩塊42汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖(幻燈片)ppt課件43汽車用硅整流二極管是專用的，有如下特點(diǎn)：（1）允許的工作電流大，如ZQ50型二極管的正向平均電流為50A，浪涌電流為600A。（2）承受反向電壓的能力高，可承受的反向重復(fù)峰值電壓在270V左右，反向不重復(fù)峰值電壓在300V左右。（3）只有一根引線（引出電極）（4）根據(jù)引出電極的不同分為正二極管和負(fù)二極管。

整流器總成的形狀各異，有馬蹄形、半圓形和圓形等。如圖3.7所示。整流器和定子繞組的連接如圖3.8所示。汽車用硅整流二極管是專用的，有如下特點(diǎn)：44汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖(幻燈片)ppt課件45汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖(幻燈片)ppt課件464．端蓋及電刷組件

端蓋一般分兩部分（前端蓋和后端蓋），起支撐轉(zhuǎn)子、定子、整流器和電刷組件的作用。端蓋一般用鋁

合金鑄造，一是可有效的防止漏磁，二是鋁合金散熱性能好。后端蓋上裝有電刷組件。電刷組件由電刷、電刷架和電刷彈簧組成，如圖3.9所示。電刷的作用是將電源通過滑環(huán)引入勵(lì)磁繞組。兩個(gè)電刷分別裝在電刷架的孔內(nèi)，借助彈簧壓力與滑環(huán)保持接觸。電刷和滑環(huán)的接觸應(yīng)良好，否則會(huì)因?yàn)榇艌?chǎng)電流過小，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)發(fā)電不足。4．端蓋及電刷組件47汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖(幻燈片)ppt課件48汽車發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖(幻燈片)ppt課件495．帶輪及風(fēng)扇

交流發(fā)電機(jī)的前端裝有帶輪和風(fēng)扇，由發(fā)動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸和風(fēng)扇一起旋轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)工作時(shí)，定子繞組和勵(lì)磁繞組中都會(huì)有熱量產(chǎn)生，溫度過高會(huì)燒壞導(dǎo)線的絕緣導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不能正常工作，所以為發(fā)電機(jī)散熱是必須的，為了