汽車發(fā)電機結構圖(教學課件)課件

三相交流發(fā)電機三相交流發(fā)電機1三相交流發(fā)電機三相交流發(fā)電機2汽車交流發(fā)電機的結構一.發(fā)電機的功用

發(fā)電機是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機正常運轉時，向所有用電設備（啟動機除外）供電，同時給蓄電池充電汽車用發(fā)電機可分為直流發(fā)電機和交流發(fā)電機，由于交流發(fā)電機的性能在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機，直流發(fā)電機已被淘汰。目前汽車采用三相交流發(fā)電機，內部帶有二極管整流電路，將交流電整流為直流電，所以，汽車交流發(fā)電機輸出的是直流電。交流發(fā)電機必須配裝電壓調節(jié)器，電壓調節(jié)器對發(fā)電機的輸出電壓進行控制，使其保持基本恒定，以滿足汽車用電器的需求。汽車交流發(fā)電機的結構3二．普通交流發(fā)電機的結構12345．轉子．定子．整流器．端蓋及電刷組件．帶輪及風扇普通交流發(fā)電機一般由轉子、定子、整流器、前后端蓋、風扇、帶輪等組成圖3.1為JF132型6管普通交流發(fā)電機解體圖3

二．普通交流發(fā)電機的結構4圖3.1

JF132型交流發(fā)電機解體圖1－后端蓋2－電刷架3－電刷4－電刷彈簧壓蓋5－硅二極管6－元件板7－轉子8－定子9－前端蓋10－風扇11－帶輪1.圖3.1

JF132型交流發(fā)電機解體圖1－后端蓋2－電刷5轉子分解圖

轉子的功用是產生磁場。轉子由爪極、磁軛、勵磁繞組、滑環(huán)、轉子軸等組成，如圖3.3、3.4所示轉子分解圖6轉子軸上壓裝著兩塊爪極，爪極被加工成鳥嘴形狀，爪極空腔內裝有勵磁繞組和磁軛?；h(huán)由兩個彼此絕緣的銅環(huán)組成，壓裝在轉子軸上并與軸絕緣，兩個滑環(huán)分別與勵磁繞組的兩端相連。當給兩滑環(huán)通入直流電時，勵磁繞組中就有電流通過，并產生軸向磁通，使爪極一塊被磁化為N極，另一塊被磁化為S極，從而形成六對（或八對）相互交錯的磁極。如圖3.3所示。當轉子轉動時，就形成了旋轉的磁場。轉子軸上壓裝著兩塊爪極，爪極被加工成鳥嘴形狀，爪極空腔內裝有72．定子

定子的功用是產生交流電。

定子安裝在轉子的外面，和發(fā)電機的前后端蓋固定在一起，當轉子在其內部轉動時，引起定子繞組中磁通的變化，定子繞組中就產生交變的感應電動勢。定子由定子鐵心和定子繞組（線圈）組成，如圖3.5所示。2．定子8定子鐵心由內圈帶槽、互相絕緣的硅鋼片疊成。定子繞組有三組線圈，對稱的嵌放在定子鐵心的槽中。三相繞組的連接有星形接法和三角形接法兩種，如圖3.5a、b所示，都能產生三相交流電。．整流器

整流器的功用是將定子繞組的三相交流電變?yōu)橹绷麟?。整流器由整流板和整流二極管組成，6管交流發(fā)電機定子鐵心由內圈帶槽、互相絕緣的硅鋼片疊成。定子繞組有三組線9汽車用硅整流二極管是專用的，有如下特點：（1）允許的工作電流大，如ZQ50型二極管的正向平均電流為50A，浪涌電流為600A。（2）承受反向電壓的能力高，可承受的反向重復峰值電壓在270V左右，反向不重復峰值電壓在300V左右。（3）只有一根引線（引出電極）（4）根據引出電極的不同分為正二極管和負二極管。

整流器總成的形狀各異，有馬蹄形、半圓形和圓形等。如圖3.7所示。整流器和定子繞組的連接如圖3.8所示。汽車用硅整流二極管是專用的，有如下特點：10汽車發(fā)電機結構圖(幻燈片)ppt課件11汽車發(fā)電機結構圖(幻燈片)ppt課件12汽車發(fā)電機結構圖(幻燈片)ppt課件13汽車發(fā)電機結構圖(幻燈片)ppt課件144．端蓋及電刷組件

端蓋一般分兩部分（前端蓋和后端蓋），起支撐轉子、定子、整流器和電刷組件的作用。端蓋一般用鋁

合金鑄造，一是可有效的防止漏磁，二是鋁合金散熱性能好。后端蓋上裝有電刷組件。電刷組件由電刷、電刷架和電刷彈簧組成，如圖3.9所示。電刷的作用是將電源通過滑環(huán)引入勵磁繞組。兩個電刷分別裝在電刷架的孔內，借助彈簧壓力與滑環(huán)保持接觸。電刷和滑環(huán)的接觸應良好，否則會因為磁場電流過小，導致發(fā)電機發(fā)電不足。4．端蓋及電刷組件15汽車發(fā)電機結構圖(幻燈片)ppt課件16汽車發(fā)電機結構圖(幻燈片)ppt課件175．帶輪及風扇

交流發(fā)電機的前端裝有帶輪和風扇，由發(fā)動機通過傳動帶驅動發(fā)電機的轉子軸和風扇一起旋轉。發(fā)電機工作時，定子繞組和勵磁繞組中都會有熱量產生，溫度過高會燒壞導線的絕緣導致發(fā)電機不能正常工作，所以為發(fā)電機散熱是必須的，為了提高散熱能力，有的發(fā)電機裝有兩個風扇（前后各一個）。如豐田轎車的發(fā)電機。5．帶輪及風扇18發(fā)電機的失效一，機械失效：1，機體裂紋2，轉子彎曲、與定子內圓刮擦。3，軸承松曠。4，滑環(huán)磨損出凹槽。二，電氣失效：1，轉子勵磁繞組斷路、短路和搭鐵。2，定子繞組斷路、短路和搭鐵。3，硅整流二極管擊穿。4，碳刷磨損。發(fā)電機的失效19發(fā)電機的檢測1，轉子軸彎曲的檢測。2，轉子勵磁線圈斷路、短路和搭鐵的檢測。3，定子線圈斷路、短路和搭鐵的檢測。4，硅二極管的檢測。5，碳刷的檢測。發(fā)電機的檢測20發(fā)電機拆解后檢測轉子、定子的電阻值及絕緣電阻，既可以使用指針式萬用表，也可以使用數字式萬用表。對于線圈電阻的測量，為取得較準確的數值，建議使用數字萬用表。1）檢查轉子1）轉子繞組（磁場繞組）短路與斷路檢查用萬用表R×1擋檢測兩集電環(huán)之間電阻，應符合技術標準。若阻值為“∞”，則說明斷路；若阻值過小，則說明短路。一般12V發(fā)電機轉子繞組電阻約為3.5～6Ω，24Ⅴ的約為15～21Ω；發(fā)電機拆解后檢測轉子、定子的電阻值及絕緣電阻，既可以使用指針212）轉子繞組搭鐵檢查即檢查轉子繞組與鐵心（或轉子軸）之間的絕緣情況。用萬用表電阻最大擋檢測兩集電環(huán)與鐵心（或轉子軸）之間的電阻，若表針有偏轉，則說明有搭鐵故障。正常應指示“∞”。3）集電環(huán)（滑環(huán)）檢查集電環(huán)表面應平整光滑，無明顯燒損，否則用“00”號紗布打磨。兩集電環(huán)間隙處應無污垢。集電環(huán)圓度誤差不超過0.025mm，厚度不小于1.5mm。2）轉子繞組搭鐵檢查即檢查轉子繞組與鐵心（或轉子軸）之間224）轉子軸檢查轉子軸檢測方法見圖2-8所示。用百分表檢查軸的彎曲，彎曲度不超過0.05mm（徑向圓跳動公差不超過0.1mm），否則應予校正。爪形磁極在轉子軸上應固定牢靠，間距相等。圖2-8轉子軸檢測方法4）轉子軸檢查轉子軸檢測方法見圖2-8所示。用百分表檢查232）檢查定子1）定子繞組短路與斷路檢查用數字萬用表檢測定子繞組3個接線端，兩兩相測。正常時阻值小于1Ω且相等。指針不動或阻值過大，說明斷路；過?。ń频扔?Ω）說明短路；2）定子繞組搭鐵檢查即檢查定子繞組與定子鐵芯間絕緣情況。用數字萬用表電阻最大擋檢測定子繞組接線端與定子鐵芯間的電阻，若絕緣電阻≤100K，則說明有搭鐵故障。2）檢查定子24檢查整流器二極管測量二極管，即可以使用指針式萬用表，也可以使用數字式萬用表。需要注意的是：數字萬用表紅表筆是內部電池的正極，當使用其二極管檔位測量時，顯示的數值表示的是二極管的正向壓降值，單位是mV。1）檢查單個二極管好壞分解發(fā)電機后端蓋和整流板，將每個二極管的中心引線從接線柱上拆下或焊下，逐一檢測。檢查整流器二極管25當使用指針式萬用表檢測二極管時，二極管的阻值隨萬用表內部電壓高低，擋位不同數值也會不同，通常使用R×1或者R×10檔，測量正向電阻值，一般為幾十；反向電阻值，一般為幾十k以上。若正反向電阻值一大一小差異很大，說明二極管良好。若正反向電阻均為∞，說明斷路；若均為0，說明短路。使用數字萬用表測量時，質量良好的二極管正向壓降一般為500～700mV，反向電阻為幾百k。當使用指針式萬用表檢測二極管時，二極管的阻值隨萬用表內部電壓26汽車發(fā)電機結構圖(幻燈片)ppt課件27汽車發(fā)電機結構圖(幻燈片)ppt課件28汽車發(fā)電機結構圖(幻燈片)ppt課件29汽車發(fā)電機結構圖(幻燈片)ppt課件30汽車發(fā)電機結構圖(幻燈片)ppt課件31汽車發(fā)電機結構圖(幻燈片)ppt課件32汽車發(fā)電機結構圖(幻燈片)ppt課件33汽車發(fā)電機結構圖(幻燈片)ppt課件34汽車發(fā)電機結構圖(幻燈片)ppt課件35汽車發(fā)電機結構圖(幻燈片)ppt課件36

37轉子軸上壓裝著兩塊爪極，爪極被加工成鳥嘴形狀，爪極空腔內裝有勵磁繞組和磁軛?；h(huán)由兩個彼此絕緣的銅環(huán)組成，壓裝在轉子軸上并與軸絕緣，兩個滑環(huán)分別與勵磁繞組的兩端相連。當給兩滑環(huán)通入直流電時，勵磁繞組中就有電流通過，并產生軸向磁通，使爪極一塊被磁化為N極，另一塊被磁化為S極，從而形成六對（或八對）相互交錯的磁極。如圖3.3所示。當轉子轉動時，就形成了旋轉的磁場。轉子軸上壓裝著兩塊爪極，爪極被加工成鳥嘴形狀，爪極空腔內裝有382．定子

定子的功用是產生交流電。

定子安裝在轉子的外面，和發(fā)電機的前后端蓋固定在一起，當轉子在其內部轉動時，引起定子繞組中磁通的變化，定子繞組中就產生交變的感應電動勢。定子由定子鐵心和定子繞組（線圈）組成，如圖3.5所示。2．定子39汽車發(fā)電機結構圖(幻燈片)ppt課件40定子鐵心由內圈帶槽、互相絕緣的硅鋼片疊成。定子繞組有三組線圈，對稱的嵌放在定子鐵心的槽中。三相繞組的連接有星形接法和三角形接法兩種，如圖3.5a、b所示，都能產生三相交流電。．整流器

整流器的功用是將定子繞組的三相交流電變?yōu)橹绷麟?。整流器由整流板和整流二極管組成，6管交流發(fā)電機定子鐵心由內圈帶槽、互相絕緣的硅鋼片疊成。定子繞組有三組線41整流器是由6只硅整流二極管分別壓裝（或焊裝）在相互絕緣的兩塊板上組成的，其中一塊為正極板（帶有輸出端螺栓），另一塊為負極板，負極板和發(fā)電機外殼直接相連（搭鐵），也可以將發(fā)電機的后蓋直接作為負極板6只整流二極管分為正極管和負極管兩種。引出電極為正極的稱為正極管，3只正極管裝在同一塊板上，稱為正極板；引出電極為負極的稱為負極管，3只負極管安裝在負極板上，也可直接安裝在后蓋上.如圖3.6所示。整流器是由6只硅整流二極管分別壓裝（或焊裝）在相互絕緣的兩塊42汽車發(fā)電機結構圖(幻燈片)ppt課件43汽車用硅整流二極管是專用的，有如下特點：（1）允許的工作電流大，如ZQ50型二極管的正向平均電流為50A，浪涌電流為600A。（2）承受反向電壓的能力高，可承受的反向重復峰值電壓在270V左右，反向不重復峰值電壓在300V左右。（3）只有一根引線（引出電極）（4）根據引出電極的不同分為正二極管和負二極管。

整流器總成的形狀各異，有馬蹄形、半圓形和圓形等。如圖3.7所示。整流器和定子繞組的連接如圖3.8所示。汽車用硅整流二極管是專用的，有如下特點：44汽車發(fā)電機結構圖(幻燈片)ppt課件45汽車發(fā)電機結構圖(幻燈片)ppt課件464．端蓋及電刷組件

端蓋一般分兩部分（前端蓋和后端蓋），起支撐轉子、定子、整流器和電刷組件的作用。端蓋一般用鋁

合金鑄造，一是可有效的防止漏磁，二是鋁合金散熱性能好。后端蓋上裝有電刷組件。電刷組件由電刷、電刷架和電刷彈簧組成，如圖3.9所示。電刷的作用是將電源通過滑環(huán)引入勵磁繞組。兩個電刷分別裝在電刷架的孔內，借助彈簧壓力與滑環(huán)保持接觸。電刷和滑環(huán)的接觸應良好，否則會因為磁場電流過小，導致發(fā)電機發(fā)電不足。4．端蓋及電刷組件47汽車發(fā)電機結構圖(幻燈片)ppt課件48汽車發(fā)電機結構圖(幻燈片)ppt課件495．帶輪及風扇

交流發(fā)電機的前端裝有帶輪和風扇，由發(fā)動機通過傳動帶驅動發(fā)電機的轉子軸和風扇一起旋轉。發(fā)電機工作時，定子繞組和勵磁繞組中都會有熱量產生，溫度過高會燒壞導線的絕緣導致發(fā)電機不能正常工作，所以為發(fā)電機散熱是必須的，為了