安全事故案例和心得

安全事故案例和心得事故案例心得1屯蘭礦難、靜安火災(zāi)……一幕幕杯具的發(fā)生，一次又一次刺痛著我們的心！我們不禁要問：多年來，為什么違章操作總是屢糾屢犯、難以根治?這些事故的發(fā)生，到底是天災(zāi)，還是人禍?答案，其實(shí)每個(gè)人心中都明白。正如溫_總理以前說過的那樣：“抓好安全生產(chǎn)最重要的是落實(shí)安全職責(zé)制，加強(qiáng)安全管理?；剡^頭看看發(fā)生的事故，如果多一分職責(zé)心，不是完全不能避免。務(wù)必在每一名干部職工中樹立安全第一的思想，而且有過硬的措施加以落實(shí)，以減少和避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生?！笨偫淼脑挼莱隽税踩P(guān)鍵之所在。要加強(qiáng)安全生產(chǎn)，就務(wù)必在“預(yù)防”上下大功夫――“亡羊”之時(shí)的“補(bǔ)牢”，常常都已為時(shí)晚矣！具體而言，就是要求我們務(wù)必做到思想上警鐘長鳴、制度上嚴(yán)密有效、監(jiān)督上嚴(yán)格細(xì)致，如此，才能真正落實(shí)好“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，才能有效確?！傲氵`章”、“零事故”、“零死亡”等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在公路行業(yè)內(nèi)部，安全工作一向是車輛通行費(fèi)征管各項(xiàng)工作得以順利開展的重要前提和堅(jiān)強(qiáng)保障。作為其中的普通一員，我們就應(yīng)樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并將之真正落實(shí)到實(shí)際工作中。而對于站安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組而言則亟須透過采取更為有力的措施，促使安全管理水平得到不斷提高。比如，要進(jìn)一步加大力度，做好安全各項(xiàng)法律、法規(guī)的宣傳和普及等工作;要進(jìn)一步落實(shí)管理職責(zé)，做好職工按章操作的教育、引導(dǎo)和督促等工作;要進(jìn)一步加強(qiáng)制度建設(shè)，對各類安全制度中的不足之處進(jìn)行及時(shí)的健全與完善，等等。此外，由于每一名職工都是防范事故工作的最終端，因此，我們還務(wù)必將安全工作的重點(diǎn)和落腳點(diǎn)放在班組的安全管理上。這就需要我們做好兩個(gè)方面的工作：其一，要幫忙每一名職工真正確立起安全第一的意識，自覺實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”、“我會安全”的根本性轉(zhuǎn)變;其二，要透過加強(qiáng)安全工作宣傳攻勢，進(jìn)一步促進(jìn)安全理念的深入人心和安全知識的廣為傳播。這兩項(xiàng)工作，其效果或許很難立竿見影，但只要我們常抓不懈、日積月累，勢必會在潛移默化中，進(jìn)一步規(guī)范人的安全行為，培養(yǎng)人的安全心態(tài)，促進(jìn)安全思想基礎(chǔ)的進(jìn)一步夯實(shí)?！澳郎a(chǎn)造千金，忽視安全等于零”。沒有安全，就沒有穩(wěn)定，更遑論發(fā)展。筆者以為，為了我們的健康，為了我們的家庭，也為了單位能持續(xù)、快速、科學(xué)、和諧地發(fā)展，我們當(dāng)以此次警示教育片的觀看為契機(jī)，進(jìn)一步提高安全科學(xué)管理水平、提高全員安全綜合素質(zhì)，以此促成“安全與收費(fèi)同行”目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。事故案例心得2最近一段時(shí)間，我對警示教育活動的有關(guān)材料進(jìn)行了認(rèn)真的學(xué)習(xí)，觀看了任_先進(jìn)事跡和王懷忠走向腐敗道路的記錄片，從正反兩方面受到了深刻教育，感到一批黨的領(lǐng)導(dǎo)干部放松了對自己的要求，喪失了政治信仰，把黨和人民賦予的權(quán)利當(dāng)作自己謀取私利的工具，給經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展、人民群眾的利益、加強(qiáng)黨的自身建設(shè)、鞏固黨的執(zhí)政能力，造成了十分嚴(yán)重的影響。在這個(gè)時(shí)期開展警示教育活動，的確是十分必要的，符合人民群眾的醫(yī)院和要求。見賢思齊，見不賢而深自醒，我對自身在思想和工作上存在的不足，進(jìn)行了認(rèn)真的查擺，并針對存在的不足，明確了自己今后努力的方向。不足主要有：一、在思想作風(fēng)上1、理論學(xué)習(xí)不夠深入。對理論武裝頭腦的緊迫性認(rèn)識不足，理論學(xué)習(xí)不夠重視，學(xué)習(xí)自覺性、積極性和主動性不足，沒有實(shí)現(xiàn)理論學(xué)習(xí)的廣泛深入開展。對理論的鉆研不深入。缺乏“擠”勁和“鉆”勁，對理論學(xué)習(xí)淺嘗輒止，不求甚解。理論聯(lián)系實(shí)際不夠，學(xué)用脫節(jié)，運(yùn)用理論指導(dǎo)實(shí)踐的意識不強(qiáng)，沒有充分把理論和實(shí)踐緊密地聯(lián)系起來，運(yùn)用馬克思主義的立場、觀點(diǎn)、方法來分析和解決問題、指導(dǎo)工作、提高工作水平。2、理想信念有所淡化。對實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想的長期性、復(fù)雜性、艱巨性認(rèn)識不足，理想信念相對淡化。政治敏銳性和政治鑒別力不強(qiáng)，用辯證的觀點(diǎn)分析問題的能力有待提高。對社會上存在的“共產(chǎn)主義渺茫論”和拜金主義、享樂主義、個(gè)人主義以及資產(chǎn)階段腐朽思想批判不夠，抵制不力。二、在工作作風(fēng)上1、業(yè)務(wù)知識不足。這幾年，雖然完成了業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，并利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)一些相關(guān)知識，但所掌握的理論知識和具備的業(yè)務(wù)水平，還未達(dá)到實(shí)際工作的要求。2、對工作有畏難情緒。面對工作壓力，自己有時(shí)還感到信心不足，找不出解決問題和困難的突破口，出現(xiàn)了畏難情緒。3、工作方法跟不上時(shí)代要求。一是組織能力和管理能力還有待進(jìn)一步提高組織開展各項(xiàng)活動時(shí)缺乏與人溝通。二是工作協(xié)調(diào)能力有待改善，對一些牽涉到其他部門的工作未能主動協(xié)調(diào)辦理。三是工作的藝術(shù)性不夠，做思想工作時(shí)的切入點(diǎn)有時(shí)把握不準(zhǔn)，有時(shí)批評人時(shí)的方法過于簡單，效果不明顯，有時(shí)處理事情不夠冷靜，顯得不夠成熟。三、在紀(jì)律上1、對工作紀(jì)律抓落實(shí)不夠。執(zhí)行制度有時(shí)不夠嚴(yán)格，由于礙于情面，有時(shí)對工作中出現(xiàn)的問題沒有大膽地進(jìn)行批評，對各種違規(guī)行為處罰不力。2、在廉潔自律方面略有不足。防微杜漸意識不夠強(qiáng)，自我要求不高，對一些小問題上有所放松。有時(shí)因工作聯(lián)系，宴請或接受宴請，把同志關(guān)系庸俗化。針對不足，我明確了以下努力方向：一要勤學(xué)習(xí)。現(xiàn)在機(jī)關(guān)學(xué)習(xí)機(jī)會一直很多，關(guān)鍵我們要在真學(xué)上下功夫。運(yùn)用辯證的方法來認(rèn)識、分析、解決問題;勤學(xué)政治理論知識，加強(qiáng)黨性修養(yǎng)和世界觀的改造，把黨性修養(yǎng)與完美人格培養(yǎng)結(jié)合起來;勤學(xué)經(jīng)濟(jì)、科技、法律、文化等方面的新知識，做到與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)發(fā)展迅速、競爭激烈、日新月異新形勢的要求。二要真抓實(shí)干。要腳踏實(shí)地，埋頭苦干，不斷拓展工作領(lǐng)域，豐富工作內(nèi)容，改進(jìn)工作方式，健全工作機(jī)制，不斷研究探索本職工作的新途徑、新方法，積極針對實(shí)際困難出主意，圍繞干部群眾需求想辦法，按照工作要求想點(diǎn)子，努力提高工作針對性。三要嚴(yán)格遵守財(cái)經(jīng)工作紀(jì)律。公道辦事，照章行事，不搞變通，不走形式，敢于堅(jiān)持真理，堅(jiān)決同各種歪風(fēng)邪氣作斗爭。事故案例心得3學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為?！吧\可貴，愛情價(jià)更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值?！胺婪秳儆谖慈弧?，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量。事故案例心得4安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定，因此作為一名開磷化工裝備工程公司的員工，更應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自身的安全意識。通過這次公司下發(fā)的《安全生產(chǎn)事故案例通報(bào)》的學(xué)習(xí)，使我意識到在工作中要強(qiáng)化“超前意識”，“預(yù)防為主”的理念。通過《安全生產(chǎn)事故案例通報(bào)》里的幾個(gè)案例我知道，生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使多加幾個(gè)“不放過”也時(shí)為晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則，通過對設(shè)備的狀態(tài)，檢修管理，有效防止設(shè)備維修過或又維修，從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行，提高設(shè)備利用率。再者，要加強(qiáng)個(gè)人安全技術(shù)培訓(xùn)，提高自身安全防范意識。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，使自己具有較高的技能，較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力，實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉(zhuǎn)變。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去。事故案例心得5最近局機(jī)關(guān)開展了警示教育月學(xué)習(xí)、預(yù)防職務(wù)犯罪知識講座、傳達(dá)市委趙書記講話及優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境工作會議精神等一系列富有成效的活動。通過學(xué)習(xí)，我覺得這些活動都貫穿一個(gè)主題，這個(gè)主題就是“清廉”。下面，我就這個(gè)主題談?wù)勛约旱囊恍W(xué)習(xí)體會。事物的變化發(fā)展總是內(nèi)因決定外因，外因只有通過內(nèi)因才能起作用，所以加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)顯得非常重要。加強(qiáng)學(xué)習(xí)這方面我總結(jié)為“三要”：一是業(yè)務(wù)要精;二是思想要正;三是心態(tài)要好。1、業(yè)務(wù)要精。我們平時(shí)講的_都是比較籠統(tǒng)地稱，我覺得_可以分兩種：一種是主觀_;一種是客觀_。主觀_是一種有意識的_行為，是明明知道_自己還去_，是自甘墮落，可以說它是_案件中最多的一種類型。客觀_是一種無意識的_行為，是身在_中自己還不知道_。前幾年報(bào)紙?jiān)?jīng)報(bào)道，一些金融單位開始發(fā)行一種可透支5萬元的信用卡，透支款在還款期限內(nèi)無償使用，這時(shí)就出現(xiàn)這樣一種現(xiàn)象：許多不法分子通過拉關(guān)系、托人情、送紅包來申請辦理這項(xiàng)便民業(yè)務(wù)，有時(shí)候一個(gè)人手上有近100張這樣的信用卡，他們通過拆東墻補(bǔ)西墻的方式，把大量流動資金囤積自己手上用于放高利貸、不法投資等。更值得深思的是，我們的業(yè)務(wù)人員在不法分子紅包送達(dá)的時(shí)候自己都搞不清為什么，究其原因，是工作人員業(yè)務(wù)不精通，制定操作規(guī)則時(shí)候出現(xiàn)漏洞，最終導(dǎo)致嚴(yán)重后果。我覺得這種客觀_隱蔽性更強(qiáng)、危害性更大，_者更心安理得。所以，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)非常重要。2、思想要正。俗話說：“一條鏈子的斷裂往往是從最薄弱的環(huán)節(jié)開始?！蓖ㄟ^學(xué)習(xí)原響水局局長王術(shù)恩的_案件以及觀看廉政教育錄像，許多鑄成大錯(cuò)的領(lǐng)導(dǎo)干部在最終走向墮落深淵的過程都是從一些不起眼的小便宜、小動作、小利益開始的。這主要是思想不端正，心存僥幸、放松對自己的要求。古人云：“勿以惡小而為之，勿以善小而不為”，作為機(jī)關(guān)干部，思想端正這根弦永遠(yuǎn)不能松，要防微杜漸，不斷提高自身拒腐防變的能力。3、心態(tài)要好通過學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)許多_官員都是因?yàn)樾膽B(tài)失衡而步入_這塊沼澤地的，然后越陷越深越迷惘，最后是深陷其中無法自拔。這些人原本是業(yè)務(wù)精通、思想端正的好干部，但就是因?yàn)榭吹絼e人燈紅酒綠、寶馬香車，變得心態(tài)失衡，出現(xiàn)了“只講實(shí)惠，不講理想;只講索取，不講奉獻(xiàn);只講錢財(cái)，不講原則”的與機(jī)關(guān)干部應(yīng)有的先進(jìn)性極不和諧的信念，放棄了自己原本堅(jiān)守的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，最終成為_的俘虜。有句話這樣講的：“儲水萬擔(dān)，用水一瓢;廣廈千間，夜臥六尺;家財(cái)萬貫，日食三餐”，這就告訴我們?nèi)艘愠?，不可貪心不足。最近?bào)紙、電視上經(jīng)常出現(xiàn)某某單位出納員私吞幾百萬金額，某某鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部挪用上億公款去賭博，等等。這些人，官不大，上面也有管他的領(lǐng)導(dǎo)，但這些人依然處在監(jiān)管的真空地帶，屢屢做出這樣“驚天動地”的事來，究其原因是制度建設(shè)上出了問題，有時(shí)候一個(gè)制度出臺了，若干年過后還在用，制度滯后，難免有漏洞。人是軟性的，人管人管不住;制度是剛性的，用制度管人才管用。所以，加強(qiáng)制度建設(shè)很有必要。三、以往對行政執(zhí)法人員的監(jiān)管都局限于單位內(nèi)部、局部的監(jiān)管，通過比如黨內(nèi)監(jiān)督等形式進(jìn)行監(jiān)督。但是，從這些廉政學(xué)習(xí)和觀看錄像來看，如今的_案件不局限于個(gè)人行為，而是趨向群體行為，_案件都是窩案、串案，往往一個(gè)案件查下來，整個(gè)部門一大串人都牽涉其中。所以，要弘揚(yáng)清廉，就要擴(kuò)大監(jiān)管層面，加強(qiáng)社會監(jiān)督、加強(qiáng)_監(jiān)督。俗話說：“水能載舟，亦能覆舟”，只有把這些為官之舟放在群眾之水上，接受廣大群眾的監(jiān)督，才能知道哪些才是真正不漏的舟。古有“孟母三遷”，今有“從惡如流”之說，對于反腐這個(gè)敏感的話題，不能一味地堵，司法機(jī)關(guān)不能一