第6章+小城鎮(zhèn)專項(xiàng)規(guī)劃小城鎮(zhèn)規(guī)劃課件

小城鎮(zhèn)規(guī)劃與設(shè)計(jì)第六章小城鎮(zhèn)專項(xiàng)規(guī)劃1小城鎮(zhèn)規(guī)劃與設(shè)計(jì)第六章小城鎮(zhèn)專項(xiàng)規(guī)劃11道路交通系統(tǒng)1.1概述城鎮(zhèn)道路是指在城鎮(zhèn)范圍內(nèi)具有一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路。1.1.1道路的分類和分級(jí)(1)公路：是聯(lián)系城鎮(zhèn)與城市之間、城鎮(zhèn)與城鎮(zhèn)之間、城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村之間的道路。按其在公路網(wǎng)中的作用，分為：干線公路和支線公路按其在城鎮(zhèn)交通運(yùn)輸中的作用，分為：國(guó)道、省道、縣道和鄉(xiāng)道按其技術(shù)等級(jí)，分為：高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路21道路交通系統(tǒng)1.1概述2(2)城鎮(zhèn)道路：聯(lián)系著城鎮(zhèn)中的各個(gè)組成部分，如城鎮(zhèn)中心、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、文化商業(yè)區(qū)小城鎮(zhèn)道路分級(jí)：主干路、干路、支路、巷路鎮(zhèn)區(qū)道路系統(tǒng)組成3(2)城鎮(zhèn)道路：聯(lián)系著城鎮(zhèn)中的各個(gè)組成部分，如城鎮(zhèn)中心、居住1.1.2小城鎮(zhèn)道路規(guī)劃技術(shù)指標(biāo)小城鎮(zhèn)道路規(guī)劃應(yīng)根據(jù)預(yù)測(cè)的交通量確定相應(yīng)的道路級(jí)別和布局，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表：鎮(zhèn)區(qū)道路規(guī)劃技術(shù)指標(biāo)規(guī)劃技術(shù)指標(biāo)道路級(jí)別主干路干路支路巷路計(jì)算行車速度（km/h）403020--道路紅線寬度（m）24-3616-2410-14--車行道寬度（m）14-2410-146-73.5每側(cè)人行道寬度（m）4-63-50-30道路間距（m）≥500250-500120-30060-15041.1.2小城鎮(zhèn)道路規(guī)劃技術(shù)指標(biāo)鎮(zhèn)區(qū)道路規(guī)劃技術(shù)指標(biāo)規(guī)劃技術(shù)小城鎮(zhèn)道路系統(tǒng)規(guī)劃中，常用的小城鎮(zhèn)道路系統(tǒng)規(guī)劃技術(shù)指標(biāo)有：①線路非直線系數(shù)：指道路起點(diǎn)與終點(diǎn)間實(shí)際的交通距離與兩點(diǎn)間空間直線距離的比值；主要用衡量路線的便捷程度②道路網(wǎng)密度：指道路總長(zhǎng)(不含居住小區(qū)、街坊內(nèi)通向建筑物組群用地內(nèi)的通道)與小城鎮(zhèn)用地面積的比值；用來(lái)衡量道路系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性城鎮(zhèn)道路網(wǎng)密度=城鎮(zhèn)道路總長(zhǎng)度/城鎮(zhèn)用地總面積(km/k㎡)③道路面密度：指城鎮(zhèn)道路用地總面積占該地區(qū)總面積的比例；反映城鎮(zhèn)建成區(qū)內(nèi)城鎮(zhèn)道路擁有量的重要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)④其他指標(biāo)：廣場(chǎng)面積、公共停車場(chǎng)面積等5小城鎮(zhèn)道路系統(tǒng)規(guī)劃中，常用的小城鎮(zhèn)道路系統(tǒng)規(guī)劃技術(shù)指標(biāo)有：51.2小城鎮(zhèn)道路交通系統(tǒng)規(guī)劃1.2.1小城鎮(zhèn)道路系統(tǒng)規(guī)劃的基本原則①與所在地區(qū)的交通發(fā)展戰(zhàn)略和道路規(guī)劃銜接②與地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃一致③與村鎮(zhèn)總體規(guī)劃協(xié)調(diào)與配合④與土地利用和其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要求相配合⑤滿足近期建設(shè)的同時(shí)，考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)性61.2小城鎮(zhèn)道路交通系統(tǒng)規(guī)劃61.2.2小城鎮(zhèn)道路布置的基本要求①滿足村鎮(zhèn)交通運(yùn)輸?shù)囊螈谛陆ㄅc原有路網(wǎng)的結(jié)合③充分利用地形，合理規(guī)劃路網(wǎng)布局④滿足村鎮(zhèn)環(huán)境的要求⑤注意村鎮(zhèn)景觀和面貌的要求⑥滿足輻射各種管線的要求71.2.2小城鎮(zhèn)道路布置的基本要求71.2.3小城鎮(zhèn)道路網(wǎng)類型(1)方格網(wǎng)式(棋盤式，農(nóng)村傳統(tǒng)的街道形式)適用于地形較平坦的村鎮(zhèn)主要特點(diǎn)：有利于建筑布置、市政工程建設(shè)和方向識(shí)別；交通組織簡(jiǎn)便，通行能力大，車流分布均勻；某條道路受阻可方便繞道；對(duì)角線方向交通不便，非直線系數(shù)大干道間距一般300-600m81.2.3小城鎮(zhèn)道路網(wǎng)類型8(2)環(huán)形放射式適用于規(guī)模不大的平原地區(qū)村鎮(zhèn)優(yōu)點(diǎn)：交通通達(dá)性較好，有利于中心與各功能區(qū)的聯(lián)系，中心突出；非直線系數(shù)比方格網(wǎng)小，易于組織城鎮(zhèn)的軸線系統(tǒng)和景觀；不足：交通組織不如方格網(wǎng)靈活；不利于建筑布置和方向識(shí)別9(2)環(huán)形放射式9(3)自由式常見(jiàn)于山區(qū)和丘陵地區(qū)的小城鎮(zhèn)優(yōu)點(diǎn)：充分結(jié)合自然地形，利于減少工程造價(jià)，節(jié)約道路的工程造價(jià)不足：非直線系數(shù)大建筑用地分散，不利于建筑和工程管線布設(shè)10(3)自由式10(4)混合式(也稱綜合式)11(4)混合式(也稱綜合式)111.2.4小城鎮(zhèn)道路交通組織(1)對(duì)外交通組織①對(duì)外交通對(duì)小城鎮(zhèn)的影響：形成與發(fā)展（沿陸路、水上交通線）影響工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)等用地選擇和村鎮(zhèn)發(fā)展方向影響村鎮(zhèn)的道路系統(tǒng)和交通組織②公路在小城鎮(zhèn)中的布置：A.過(guò)境路沿小城鎮(zhèn)邊緣相切通過(guò)B.過(guò)境路與鄉(xiāng)鎮(zhèn)保持一段距離，通過(guò)一兩條入城道路與小城鎮(zhèn)聯(lián)系C.公路高架通過(guò)城鎮(zhèn)，高等級(jí)公路經(jīng)過(guò)城鎮(zhèn)時(shí)，可將高架公路作為過(guò)境公路121.2.4小城鎮(zhèn)道路交通組織12(2)鎮(zhèn)區(qū)交通組織①道路網(wǎng)功能明確，系統(tǒng)清晰過(guò)境交通與村鎮(zhèn)交通分流客運(yùn)交通與貨運(yùn)交通分流人車分流（人流較多地區(qū)，為保保障交通順暢和出行安全）②渠化交通：指實(shí)施路口的綜合治理與局部拓寬渠化

13(2)鎮(zhèn)區(qū)交通組織131.3小城鎮(zhèn)道路線型設(shè)計(jì)1.3.1小城鎮(zhèn)道路橫斷面設(shè)計(jì)定義：道路橫斷面是垂直于道路中心線方向的剖面道路紅線一般是指規(guī)劃道路路幅的邊界線，是道路橫斷面的規(guī)劃寬度141.3小城鎮(zhèn)道路線型設(shè)計(jì)14道路紅線內(nèi)一般包括車行道(機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車)、人行道、綠化帶以及安排各種管(溝)線所需寬度的總和15道路紅線內(nèi)一般包括車行道(機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車)、人行道、綠化帶(1)車行道，包括機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道車行道寬度的大小以“車道”或“行車帶”為單位單條機(jī)動(dòng)車道寬度一般為3.5-3.75m行駛車輛間的最小安全距離是1.0-1.5m行駛車輛與邊溝距離為0.5m車行道寬度的計(jì)算公式如下：N=（A+B）M+C式中：A—車輛距邊溝的最小安全距離(m)B—車輛寬度(m)C—兩車錯(cuò)車時(shí)的最小安全距離(m)M—車道數(shù)16(1)車行道，包括機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道車行道寬度的計(jì)算公式如(2)人行道一般高出車行道8-20cm一般一條人行道寬度為0.75m，在人口密集區(qū)域?yàn)?.85-1m。一般主干道設(shè)4-6條、次干道2-4條人行道(3)綠化帶構(gòu)成：分車綠帶（車車，又分為中間分車綠帶和兩側(cè)分車綠帶）；行道樹(shù)綠帶（人車）；路側(cè)綠帶（人紅）功能和作用：改善環(huán)境質(zhì)量，美化村鎮(zhèn)延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命保障行車安全、快速起到備用地的作用17(2)人行道17①行道樹(shù)綠帶以喬木為主，樹(shù)下可種植灌木和地被植物若只種植行道樹(shù)，需采用透氣性路面材料株距應(yīng)不小于4m，為何？樹(shù)干中心至路緣石外側(cè)距離不小于0.75m②分車綠帶注意行車視野環(huán)境（形式簡(jiǎn)潔、樹(shù)木整齊）樹(shù)干中心至機(jī)動(dòng)車道路緣石外側(cè)距離≥0.75m中間分車綠帶，在路面高度0.6-1.5m合理配置常綠植物，有效阻擋夜間眩光兩側(cè)分車帶寬1.5m以上，喬木為主，但不宜搭接？小于1.5m，以灌木為主18①行道樹(shù)綠帶18③路側(cè)綠帶布置在人行道邊緣至道路紅線之間的綠帶單行種植、雙行種植、錯(cuò)位雙行種植路側(cè)綠帶寬度在8m以上，可設(shè)開(kāi)放式綠地有條件，應(yīng)結(jié)合水面與岸線設(shè)計(jì)濱水綠帶，在道路和水面間留出透景線19③路側(cè)綠帶19(4)道路橫斷面綜合設(shè)計(jì)①道路橫斷面根據(jù)交通方式的不同，分為：一塊板、兩塊板、三塊板②道路橫斷面的選擇根據(jù)城鎮(zhèn)性質(zhì)和規(guī)模、道路功能和等級(jí)、地形條件、交通量等實(shí)際情況確定三塊板：紅線寬30m以上，機(jī)動(dòng)車多，行車速度快，非機(jī)動(dòng)車多的主干道兩塊板：雙向交通均勻的過(guò)境道路或村鎮(zhèn)交通性道路一塊板：紅線30m以下，機(jī)動(dòng)車少，行車速度慢，自行車與行人多的村鎮(zhèn)道路20(4)道路橫斷面綜合設(shè)計(jì)20道路橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)還要綜合考慮沿街建筑使用、街道景觀、工程管線的布設(shè)一般來(lái)講，當(dāng)B/H≤1時(shí)，建筑與街道之間有一種親切感，街道空間具有較強(qiáng)的方向性和流動(dòng)感，容易形成繁華鬧市的氣氛；B/H=1—2之間時(shí)，由綠化形成的界面作為烘托，步行空間仍可保持一定的建筑親切感和較為熱鬧的氣氛；B/H≥2時(shí)，道路往往布置多條綠化帶，空間更為開(kāi)敞，街道氣氛將被逐漸沖淡。在實(shí)際應(yīng)用中多取B/H=1—2為宜。21道路橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)還要綜合考慮沿街建筑使用、街道景觀、工程管線表6-3

22表6-3

22③道路的橫坡是以道路橫斷面為視角，道路中心或一端到另一端的坡度，用百分?jǐn)?shù)來(lái)表示。橫坡的設(shè)置主要考慮車行道、人行道、綠化帶上的雨雪水能夠迅速的排入道路兩側(cè)或一側(cè)的雨水井或邊溝。道路橫坡的確定主要取決于路面的材料、道路組成部分的寬度、當(dāng)?shù)亟涤陱?qiáng)度、道路縱坡大小等因素。23③道路的橫坡23表6-424表6-4241.3.2小城鎮(zhèn)道路平面設(shè)計(jì)(1)主要內(nèi)容①定線:確定起點(diǎn)、終點(diǎn)、中間控制點(diǎn)、橫斷面布置②平曲線設(shè)計(jì):選定平曲線半徑、設(shè)置超高、加寬、緩和半徑③解決直線（曲線）與曲線的連接④計(jì)算行車視距，排除曲線內(nèi)側(cè)視線障礙⑤確定分車帶、人行道綠帶、桿線設(shè)施的位置⑥對(duì)沿線的交叉口、廣場(chǎng)、橋涵、排水設(shè)施以及其他設(shè)施，確定位置、形式和尺寸251.3.2小城鎮(zhèn)道路平面設(shè)計(jì)25(2)道路平曲線直線段之間的連接曲線轉(zhuǎn)折角7°以內(nèi)，設(shè)計(jì)車速50km/h以內(nèi)，可不設(shè)平曲線，折線相連26(2)道路平曲線26①圓曲線半徑27①圓曲線半徑27②超高道路實(shí)際允許的最大轉(zhuǎn)彎半徑小于不設(shè)超高的圓曲線最小半徑，將道路外側(cè)抬高使道路橫坡呈單向內(nèi)側(cè)傾斜包括超高緩和段和超高端28②超高28(3)行車視距(停車視距、會(huì)車視距)①停車視距反應(yīng)距、制動(dòng)距、保險(xiǎn)距反應(yīng)距離，發(fā)現(xiàn)障礙物到開(kāi)始制動(dòng)制動(dòng)距離，車輛開(kāi)始制動(dòng)到車輛停止保險(xiǎn)距離，停止后，留安全距離5-10m②會(huì)車視距雙方離路面1.2m高駕駛員的視點(diǎn)據(jù)經(jīng)驗(yàn)，會(huì)車視距等于停車視距的2倍29(3)行車視距(停車視距、會(huì)車視距)291.3.2小城鎮(zhèn)道路縱斷面設(shè)計(jì)縱斷面：沿著車行道中心線的豎向剖面需考慮：規(guī)劃要求；地形、地質(zhì)情況；路面排水；工程管線埋設(shè)等組成：豎向直線和曲線(1)道路縱斷面線形設(shè)計(jì)的任務(wù)①合理確定車行道中線或其他特征點(diǎn)連線在豎向上平順起伏的線形②設(shè)計(jì)各路段的縱坡度及其坡段長(zhǎng)度③確定路線和橋涵構(gòu)筑物的標(biāo)高④保證視距要求，確定豎曲線⑤計(jì)算施工高度301.3.2小城鎮(zhèn)道路縱斷面設(shè)計(jì)30(2)道路縱斷面線形設(shè)計(jì)的要求線形平順，保證行車的安全、舒適、迅速保證與相交的道路、廣場(chǎng)、出入口等銜接平順兩側(cè)街坊及道路上地面水的水利排泄（縱坡度＞0.5°；道路測(cè)石頂面低于兩側(cè)建筑物地坪標(biāo)高；地下管線有最小覆土厚度）考慮各控制點(diǎn)的要求（道路中線標(biāo)高、河流最高水位、建筑物地坪標(biāo)高等）路基穩(wěn)定，工程量小31(2)道路縱斷面線形設(shè)計(jì)的要求31(3)道路的最大縱坡和最小縱坡①最大縱坡：一般，平原6%；丘陵7%，特殊8%-9%；村鎮(zhèn)3%（考慮非機(jī)動(dòng)車）②最小縱坡：一般，0.3%-0.5%，主要考慮雨水排泄（降雨量；路面類型；管徑大?。?4)豎曲線(銜接相鄰兩條不同縱坡的直線坡段)①凸形豎曲線32(3)道路的最大縱坡和最小縱坡32一定車速下，保證足夠的視距應(yīng)設(shè)置凸形豎曲線：村鎮(zhèn)主干道，次干道，其他道路②凹形豎曲線一定車速下，行駛平順，乘客舒適應(yīng)設(shè)凹形豎曲線：村鎮(zhèn)道路主、次干道，其他道路33一定車速下，保證足夠的視距331.4小城鎮(zhèn)道路交叉口設(shè)計(jì)1.4.1平面交叉口基本類型及其特點(diǎn)平面交叉口的類型與特點(diǎn)交叉口類型道路夾角（°）交通組織適用范圍街角建筑十字形75-105方便廣易處理X形＞105，＜75行人過(guò)街，轉(zhuǎn)彎交通不利盡量避免難處理T形75-105較簡(jiǎn)單主次、次支易處理Y形＞105，＜75十分不利盡量避免難處理錯(cuò)位——較簡(jiǎn)單主次與支路易處理復(fù)合——復(fù)雜多路交匯較難處理環(huán)形——中心島，高效大路口較易處理341.4小城鎮(zhèn)道路交叉口設(shè)計(jì)平面交叉口的類型與特點(diǎn)交叉口類型道1.4.2平面交叉口設(shè)計(jì)（1）平面交叉口類型的選擇①盡可能選用正交或接近90°的十字形和T形交叉口②盡量使相鄰交叉口之間的道路直通351.4.2平面交叉口設(shè)計(jì)35（2）平面交叉口的改建①X形十字形②Y形T形③近距離的錯(cuò)位交叉，宜合二為一④復(fù)雜交叉口改為環(huán)形交叉口⑤復(fù)雜交叉口封閉和改道36（2）平面交叉口的改建3637373838（3）交叉口的視距兩相交道路的停車視距在交叉口所組成的三角形，視距三角形39（3）交叉口的視距39（4）交叉口轉(zhuǎn)角的緣石半徑一定條件下隨行車速度而變化①主干道20-25m②一般道路10-15m③居住小區(qū)及街坊道路6-9m④非機(jī)動(dòng)車道≥3m40（4）交叉口轉(zhuǎn)角的緣石半徑一定條件下隨行車速度而變化401.5小城鎮(zhèn)停車場(chǎng)規(guī)劃1.5.1路內(nèi)停車與路外停車路內(nèi)：快捷、方便，交通隱患路外（專用和公共）：不方便，對(duì)交通影響不大1.5.2小城鎮(zhèn)靜態(tài)交通技術(shù)指標(biāo)（1）停車場(chǎng)規(guī)劃指標(biāo)①《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》：城市公共停車場(chǎng)用地面積人均0.8-1.0㎡（機(jī)動(dòng)車80%-90%）②單個(gè)停車帶面積：路邊，16-20㎡；露天，25-30㎡；室內(nèi)，30-35㎡；摩托車，2.5-2.7㎡；自行車，1.5-1.8㎡411.5小城鎮(zhèn)停車場(chǎng)規(guī)劃41（2）機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的布置①基本要求按照規(guī)模、用地、性質(zhì)進(jìn)行總體布局宜采用單向靠右行駛路線，最好與進(jìn)出口行駛方向一致盡量減少對(duì)干道交通的影響，應(yīng)距離交叉口、橋隧坡道起止線50m以外，一般設(shè)置在次干道上出入口要符合行車視距的要求，右轉(zhuǎn)出入車道；少于50個(gè)停車位，可設(shè)一個(gè)出入口，寬度宜采用雙車道；50個(gè)以上應(yīng)設(shè)2個(gè)出入口，且間距大于20m綜合考慮路面材料、綠化、照明、排水等設(shè)計(jì)需要42（2）機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的布置42②車輛的停放方式43②車輛的停放方式43車輛的停放方式停放方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)平行式所需停車帶較窄，車輛進(jìn)出方便、迅速占地長(zhǎng)，單位長(zhǎng)度停放車輛最少垂直式用地少，單位長(zhǎng)度停放車輛最多占地寬，使用相對(duì)不便斜放式寬度隨停放角度而異，場(chǎng)地受限時(shí)可采用44車輛的停放方式停放方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)平行式所需停車帶較窄，車輛進(jìn)出（3）非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的布置一般以中小型為主，分散就近布置行走方向一致，線路盡量不交叉停車帶間的走道寬度應(yīng)為推車行走所需寬度的數(shù)倍實(shí)行分區(qū)分塊停放，便于識(shí)別和存取出入口寬度一般至少2.5-3.5m停車泊位數(shù)45（3）非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的布置45自行車尺寸以28型為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：1.93*0.60*2.25m占地面積1.5-2.2㎡/輛停放方式：垂直式和斜放式根據(jù)場(chǎng)地條件，采用單排布置或雙排布置46自行車尺寸以28型為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：1.93*0.60*2.25m2市政工程規(guī)劃2.1小城鎮(zhèn)給水系統(tǒng)工程規(guī)劃2.1.1內(nèi)容、范圍①內(nèi)容：預(yù)測(cè)用水量、平衡供需水量；選擇水源；確定水廠位置及規(guī)模；布置輸水和配水管網(wǎng)②范圍：應(yīng)與總體規(guī)劃一致（水源地在規(guī)劃區(qū)外，則水源及管道應(yīng)納入）472市政工程規(guī)劃2.1小城鎮(zhèn)給水系統(tǒng)工程規(guī)劃472.1.2給水系統(tǒng)工程的組成①取水工程：選擇水源及取水點(diǎn)，建造取水構(gòu)筑物，將水提升至一級(jí)泵站②凈水工程：建造水處理構(gòu)筑物，進(jìn)行處理③輸配水工程：敷設(shè)輸配水管網(wǎng)，建造泵站、水塔、水池等給水設(shè)施，輸送到用戶以？為水源的，常省去水處理構(gòu)筑物，改為氯消毒等簡(jiǎn)單處理

地下水482.1.2給水系統(tǒng)工程的組成482.1.3用水量預(yù)測(cè)（1）用水量：①給水系統(tǒng)工程統(tǒng)一供給的居民生活用水、工業(yè)用水、公共設(shè)施用水等；統(tǒng)一供給以外的，包括取自水井的、公共設(shè)施自備水源供給的等492.1.3用水量預(yù)測(cè)49②綜合生活用水：居民日常生活用水+公共建筑和設(shè)施用水工業(yè)企業(yè)用水：工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程用水+職工生活用水澆撒道路和綠地用水管網(wǎng)漏損水量消防用水50②綜合生活用水：居民日常生活用水50（2）用水量標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家規(guī)范+實(shí)地情況①綜合生活用水量（地區(qū)經(jīng)濟(jì)+水資源狀況等）②用水量預(yù)測(cè)：在綜合生活用水量的基礎(chǔ)上，以一定比例推算；或工業(yè)用水量等分別采用其他方法計(jì)算③估算給水干管管徑，預(yù)測(cè)不同性質(zhì)用地用水量51（2）用水量標(biāo)準(zhǔn)51居民生活用水量標(biāo)準(zhǔn)包括飲用、洗滌、烹飪和清潔衛(wèi)生等與室內(nèi)建筑設(shè)備完善程度、居民生活習(xí)慣和地區(qū)氣候條件等有關(guān)中小城市，參照《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》村莊，參照《農(nóng)村生活飲用水量衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》52居民生活用水量標(biāo)準(zhǔn)525353公共建筑用水量標(biāo)準(zhǔn)《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》建筑物、最高日生活用水定額、使用時(shí)數(shù)、小時(shí)變化系數(shù)根據(jù)衛(wèi)生器具完善程度和地區(qū)條件確定54公共建筑用水量標(biāo)準(zhǔn)54表3-555表3-555工業(yè)企業(yè)用水量標(biāo)準(zhǔn)包括職工生活用水量和生產(chǎn)用水量生活用水：《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》、《工業(yè)企業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》生產(chǎn)用水：表3-6、3-7。一般由生產(chǎn)工藝部門提供用水定額資料，或參照同類型工業(yè)企業(yè)用水量標(biāo)準(zhǔn)56工業(yè)企業(yè)用水量標(biāo)準(zhǔn)56表3-657表3-657主要畜禽飼養(yǎng)用水量標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)家散養(yǎng)的少量豬、羊、禽類的用水量包括在農(nóng)村生活飲用水量中58主要畜禽飼養(yǎng)用水量標(biāo)準(zhǔn)58澆撒道路和綠地用水標(biāo)準(zhǔn)一般，澆撒道路，2.0-3.0L/(㎡·d)澆撒綠地，1.0-3.0L/(㎡·d)管網(wǎng)漏損水量綜合生活用水量、生產(chǎn)用水量、澆撒道路和綠地用水量之和的10%-12%單位管長(zhǎng)供水量小或供水壓力高時(shí)可適當(dāng)增加59澆撒道路和綠地用水標(biāo)準(zhǔn)59未預(yù)見(jiàn)用水量綜合生活用水量、生產(chǎn)用水量、澆撒道路和綠地用水管網(wǎng)漏損水量之和的8%-12%消防用水量《建筑設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》、《村鎮(zhèn)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》60未預(yù)見(jiàn)用水量60（3）水質(zhì)與水源選擇1）水質(zhì)《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》等2）水源地表水：江河、湖泊、水庫(kù)水等，渾濁度高，易受污染61（3）水質(zhì)與水源選擇61①江河水：一般徑流量較大，適合于村鎮(zhèn)取水；一般都要經(jīng)過(guò)凈化處理工藝②湖泊及水庫(kù)水：一般水量較大，水質(zhì)較清，懸浮物較少；但易繁殖藻類及浮游生物③海水：一般作為沖洗水和冷卻水；用于飲用水成本太高62①江河水：一般徑流量較大，適合于村鎮(zhèn)取水；一般都要經(jīng)過(guò)凈化處地下水：泉水、承壓水、潛水，不易受污染（適度開(kāi)采）①潛水：儲(chǔ)量較豐富，易受污染②層間水（特：承壓水）：埋藏較深，不易污染，常作給水水源③泉水（特：自流泉）：由地下承壓水補(bǔ)給，水量穩(wěn)定，水質(zhì)好，可作給水水源充足的水量，良好的水質(zhì)63地下水：泉水、承壓水、潛水，不易受污染（適度開(kāi)采）63表6-72.1.4小城鎮(zhèn)給水系統(tǒng)（1）水廠設(shè)置①用地控制指標(biāo)64表6-72.1.4小城鎮(zhèn)給水系統(tǒng)64②水廠位置工程地質(zhì)條件良好不受洪水威脅良好衛(wèi)生環(huán)境（寬10m的綠化帶）交通、供電、生產(chǎn)及廢水處理方便近遠(yuǎn)期兼顧靠近取水構(gòu)筑物65②水廠位置65（2）給水管網(wǎng)的規(guī)劃布置①主干管方向應(yīng)與給水的主要方向一致②輸水管網(wǎng)：區(qū)域規(guī)劃和總體規(guī)劃；規(guī)劃期給水規(guī)模和近期建設(shè)；宜沿道路鋪設(shè)；應(yīng)盡量采用重力輸水（最小坡度應(yīng)大于1:5D）；干管一般設(shè)兩條③配水管網(wǎng)：城鎮(zhèn)規(guī)劃；給水規(guī)模；沿道路布置，但避開(kāi)主干道；《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》66（2）給水管網(wǎng)的規(guī)劃布置66配水管線布置形式①樹(shù)狀網(wǎng)優(yōu)點(diǎn)：總長(zhǎng)度短、構(gòu)造簡(jiǎn)單、投資省缺點(diǎn)：安全可靠性較差，末端水質(zhì)宜變壞適用：供水安全可靠性要求不高的村鎮(zhèn)，或村鎮(zhèn)的建設(shè)初期；小區(qū)或街坊內(nèi)的管網(wǎng)67配水管線布置形式67②環(huán)狀網(wǎng)優(yōu)點(diǎn)：安全可靠性強(qiáng)（兩個(gè)方向來(lái)水的管線形式，便于檢修和臨時(shí)供水）；減輕管網(wǎng)中水錘造成的影響缺點(diǎn)：增加了管線總長(zhǎng)，造價(jià)高適用：對(duì)用水安全可靠性要求高的村鎮(zhèn)68②環(huán)狀網(wǎng)68樹(shù)狀網(wǎng)環(huán)狀網(wǎng)相結(jié)合；遠(yuǎn)期近期相結(jié)合69樹(shù)狀網(wǎng)環(huán)狀網(wǎng)相結(jié)合；遠(yuǎn)期近期相結(jié)合692.2小城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)工程規(guī)劃2.2.1內(nèi)容、范圍①內(nèi)容：劃定排水范圍、預(yù)測(cè)排水量、確定排水體制、排放標(biāo)準(zhǔn)、排水系統(tǒng)布置、污水處理方式、綜合利用的途徑②范圍：與總體規(guī)劃一致（當(dāng)處理廠在規(guī)劃區(qū)外，應(yīng)納入）702.2小城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)工程規(guī)劃702.2.2排水量（1）污水：居民綜合生活污水和生產(chǎn)污水綜合生活污水量=綜合生活用水量（平均日）×綜合生活污水排放系數(shù)（75%-85%）工業(yè)廢水量=工業(yè)用水量（平均日）×工業(yè)廢水排放系數(shù)（75%-90%）712.2.2排水量71（2）雨水：徑流系數(shù)一定匯水面積內(nèi)地面徑流水量（進(jìn)入雨水管渠的雨水量）與降雨量的比值暴雨強(qiáng)度某一連續(xù)時(shí)段內(nèi)的平均降雨量i=h/tor單位時(shí)間內(nèi)單位面積上的降雨體積72（2）雨水：722.3排水系統(tǒng)2.3.1排水體制（1）合流制：用同一灌區(qū)系統(tǒng)收集和輸送各種村鎮(zhèn)污水和雨水的排水方式①直流式合流制：混合污水不經(jīng)處理直接就近排入水體優(yōu)點(diǎn)：造價(jià)低、管理方便缺點(diǎn)：嚴(yán)重污染水體，不符合環(huán)保要求732.3排水系統(tǒng)73②截流式合流制：臨河岸建截流干管，其上設(shè)置溢流井，下游設(shè)置污水處理廠優(yōu)點(diǎn)：相比直流式處理了部分污水缺點(diǎn)：超過(guò)干管截流能力的污水經(jīng)溢流井直接進(jìn)入水體，對(duì)水體仍有較嚴(yán)重污染（2）分流制：將生活污水、工業(yè)廢水（污水排水系統(tǒng)）和雨水（雨水排水系統(tǒng)）分別在兩個(gè)或以上各自獨(dú)立的管渠內(nèi)排放74②截流式合流制：臨河岸建截流干管，其上設(shè)置溢流井，下游設(shè)置污圖6-12、6-1375圖6-12、6-1375①完全分流制：污水和雨水兩個(gè)管渠系統(tǒng)②不完全分流制：只有污水管道系統(tǒng)合理選擇排水體制：根據(jù)總體規(guī)劃，結(jié)合地形、水文、水體、氣候、原有排水設(shè)施、污水處理程度和處理后出水利用等考慮新建地區(qū)宜采用分流制；合流制應(yīng)設(shè)置污水截流設(shè)施76①完全分流制：污水和雨水兩個(gè)管渠系統(tǒng)766-14、6-15776-14、6-15772.3.2廢水受納體①江、河、湖、海、水庫(kù)、運(yùn)河等受納水體；荒廢地、劣質(zhì)地、山地、受納農(nóng)業(yè)灌溉用水的農(nóng)田等受納土地②廢水：足夠的環(huán)境容量（包括土地）；雨水：足夠的排泄能力782.3.2廢水受納體782.3.3污水管網(wǎng)布局主要內(nèi)容：確定排水區(qū)界，劃分排水流域；選擇污水處理廠和出水口位置；擬定污水主干管和干管的走向確定泵站的位置要求：①結(jié)合地形確定污水處理廠、出水口位置；②排水管道宜沿道路敷設(shè)與道路中心線平行；③主干管沿地勢(shì)較低道路布置；④減少與河流等交叉，避免穿越劣質(zhì)土壤⑤雨水充分利用地