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文檔簡介

四、從動盤總成動系零件的壽命,改善汽車行駛的舒適性,并使汽車起步平穩(wěn)。設計的重點。從動盤總成應滿足如下設計要求:轉動慣量要小,以減小變速器換檔時輪齒簡潔沖擊;均勻,減小磨損?!?〕應裝扭轉減振器,以避開傳動系共振,并緩和沖擊。1、摩擦片D=180mm,內徑d=125mm,厚度2間內產生大量的熱,因此,要求摩擦片應有如下一些綜合性能:摩擦系數(shù)值比較穩(wěn)定,不受工作溫度、滑磨速度、單位壓力變化的影響;足夠的耐磨性,尤其在高溫時應耐磨;足夠的機械強度,尤其是高溫時的機械強度應較好;熱穩(wěn)定性好,要求在高溫時分別出的粘合劑較少,無味、不易燒焦;磨合性能好,不致刮傷飛輪及壓盤等零件的外表;油水對摩擦性能的影響應最小;接合時應平順而無“咬住”或“抖動”現(xiàn)象。劑〔樹脂或硅膠〕和特種添加劑熱壓制成,其摩擦系數(shù)為0.25~0.3,密度小,比較常用。摩擦片從動鋼片用鉚釘連接,連接牢靠,更換摩擦片便利。2、扭轉減震器鼓舞引起的共振。但是,這種共振往往難以避開。汽車行駛在不平的道路上行駛減震器可有效地降低傳動系共振載荷與噪聲。傳遞到傳動系的。減振彈簧的分布半徑R:1RR的尺寸應盡可能大一些。一般取RR1

=〔0.6~0.75〕d/2 為離合器摩擦片內徑。R1取=0.6d/2=0.6×125÷2=37.5mm。R1減振彈簧數(shù)量Z:減震彈簧的數(shù)目可參照摩擦片的外徑大小選擇,參照下表225~250250~325325~350>3504~66~88~1010以上D=180mmZ=4〔3〕3、從動盤轂1軸花鍵軸就插在該花鍵1GB1144―1974選定的花鍵標準,設計時花鍵的構造尺寸可依據(jù)從動盤外徑和發(fā)動機轉矩選取。從動盤外徑D/mm發(fā)動機轉矩Te/N?m花鍵齒數(shù)n花鍵外徑D′/mm花鍵內徑d′/mm齒厚b/mm有效齒長l/mm擠壓應力σ/MPa16050102318320101807010262132011.820011010292342511.322515010322643011.525020010352843510.428028010353244012.730031010403254010.732538010403254511.635048010403255013.238060010403255515.241072010453656013.143080010453656513.545095010524166512.5此題目的摩擦片外徑D=180mm,因此選擇花鍵齒數(shù)n=10,花鍵外徑D′=26mm,花鍵內徑d′=21mm,齒厚b=3mm,齒長l=20mm,其他尺寸參照資料及現(xiàn)有從動盤轂數(shù)據(jù)選定,其值見從動盤轂零件圖。4、從動片檔換低檔時〔由低檔換高檔時。離合器從動盤轉速的變化將引起慣1.3~2.0毫米厚的鋼板沖壓而成。為了進一步減小從動0.65~1.0分布更加靠近旋轉中心。動片還使壓力的分布比較均勻,改善外表的接觸,有利于摩擦片的均勻磨損。性的從動片構造將大大改善這共性能。具有軸向彈性的從動片有以下三種構造型式:整體式彈性從動片個切槽。這種切槽還有利于削減從動T形槽。分開式彈性從動片20.7毫米。組合式彈性從動片380毫米以下的載重汽車離合器,其從動片仍可承受前述的兩種構造。在設計時,為了保證從動片的彈性作用,波形彈簧片的壓縮行程可取為0.6毫米。從動片軸向彈性的變化規(guī)律(即軸向加載與其變形的關系)。其大致的趨向是拋物線形,即在開頭變形時力較小,特性的變化曲線。mm,其他構造外形及尺寸見從動片和從動盤片零件圖。5、減振盤動盤片相像,其構造尺寸見減振盤零件圖。二、壓盤和離合器蓋總成〔一〕壓盤的設計壓盤的設計包括傳力方式的選擇及其幾何尺寸確實定兩個方面。1、壓盤傳力方式的選擇中能自由地作軸向移動,常用的連接方式有以下幾種。片將壓盤與離合器蓋連接在一起,布置方向是沿壓盤的弦向布置。蓋上開有長方形的窗口,壓盤上則鑄有相應的凸臺,凸臺伸進窗口以傳遞扭矩。在設計時,考慮到摩擦片磨損后,壓盤將向前移,因此應使凸臺高出窗口以外,BJ212NJ130等車上承受。接方式?!踩缤古_和0.2毫米左右。這樣,在傳動時,將產生沖擊和噪音。隨消滅裂紋而造成零件的早期損壞。動效率。構造,降低了對裝配精度的要求,并且還有利于壓盤的定中。膜片彈簧或彈性壓桿之用。2、壓盤幾何尺寸確實定據(jù)以下兩點:壓盤應具有足夠的質量由于滑磨功的存在,每接合一次都要產生大量的熱,而每次接合的時間又短〔大3秒鐘左右,因此熱量根原來不及全部傳到周用空氣中去,這樣必定導致摩擦副的溫升。在使用頻繁和困難條件下工作的離合器,這種溫升就更為嚴峻。它有足夠大的質量以吸取熱量。不致產生翹曲變形,而影響離合器的徹底分別和摩擦片的均勻壓緊?!?5毫米。此外,壓盤的構造設計還應留意加強通風冷卻,如雙片離合器的中間壓盤8~10℃。假設溫升過高,可適當增加壓盤的厚度。190mm120mm20mm,其連接方21mm。壓盤外形由灰鑄鐵鑄成,其金相組織呈珠光體構造,硬度為HB170~227。為了增加其機械〔65Mn8個凸臺均勻分布3尺寸見壓盤零件圖。〔二、離合器蓋的設計3~5毫米的低碳鋼板〔08鋼板〕沖壓成帶加強筋和卷離合器蓋。盤和離合器蓋總成圖。三、離合器的分別裝置離合器的分別裝置包括分別桿、分別軸承和分別套筒。1、分別桿的設計來完成。其構造尺寸參數(shù)在之前設計中已經確定〔見膜片彈簧零件圖。2、分別軸承和分別套筒的設計球軸承,并由軸承內圈轉動。種。前者適合于高速低軸向負荷,后者適合于相反狀況.常用含潤滑油脂的密封止推球軸承;小型車有時

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