礦井軌道運輸管理辦法

—礦井軌道運輸管理辦法礦井軌道運輸管理方法第一章總則第1條為了認(rèn)真貫徹“安全第一”的方針，搞好礦井軌道運輸管理，做到正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)等文件精神，結(jié)合我公司礦井實際情況，特制定本方法。第2條各級運輸領(lǐng)導(dǎo)干部和生產(chǎn)指揮人員必需認(rèn)真學(xué)習(xí)本方法，熟識職責(zé)范圍內(nèi)的詳細(xì)內(nèi)容，否則不得指揮生產(chǎn)。第3條全部從事礦井軌道運輸工作的人員，都必需認(rèn)真學(xué)習(xí)本方法，熟知有關(guān)詳細(xì)內(nèi)容，經(jīng)考試合格后，持有效《上崗操作證》方可上崗操作。第4條各級領(lǐng)導(dǎo)干部，必需帶頭遵守本方法有關(guān)規(guī)定。全部工作人員均有權(quán)拒絕任何違章指揮，并有權(quán)監(jiān)督、訂正任何違章行為。第5條各級安全監(jiān)察部門和運輸安全監(jiān)察員，對所在單位及其責(zé)任監(jiān)察范圍執(zhí)行本方法規(guī)定，行使監(jiān)督權(quán)。第6條本方法有關(guān)規(guī)定如有與上級規(guī)定抵觸時，以上級規(guī)定為準(zhǔn)。第二章一般規(guī)定第一節(jié)礦井軌道運輸管理體系與領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)第7條搞好礦井軌道運輸管理，確保運輸任務(wù)完成，并杜絕傷亡事故發(fā)生是各級領(lǐng)導(dǎo)的重要職責(zé)之一。公司總經(jīng)理（礦長）對礦井軌道運輸管理負(fù)全面責(zé)任，公司（礦）總工程師負(fù)全面技術(shù)責(zé)任；主管礦井生產(chǎn)工作的副總經(jīng)理（副礦長），對軌道運輸管理負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；礦安全監(jiān)察站站長對全礦軌道運輸安全工作負(fù)安全監(jiān)察責(zé)任。第8條公司生產(chǎn)技術(shù)部主管全公司礦井軌道運輸管理工作，設(shè)運輸科，負(fù)責(zé)統(tǒng)一歸口管理全公司礦井軌道運輸。第9條礦井生產(chǎn)技術(shù)管理部門應(yīng)有分管運輸?shù)母笨崎L及管理人員，負(fù)責(zé)統(tǒng)一歸口管理全礦井軌道運輸工作，對全礦井軌道運輸工作負(fù)生產(chǎn)技術(shù)管理、催促、檢查責(zé)任。第10條生產(chǎn)礦井要依據(jù)實際情況建立特地的軌道運輸管理區(qū)（隊），運輸區(qū)（隊）長是所在單位運輸管理的第一責(zé)任者，對本單位運輸管理負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。第11條生產(chǎn)礦井井下全部采掘作業(yè)區(qū)（隊）長是所在單位運輸管理的第一責(zé)任者，對本單位運輸管理負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。第二節(jié)運輸管理與監(jiān)察第12條礦井軌道運輸管理要根據(jù)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，各施工作業(yè)隊組負(fù)責(zé)自己主管區(qū)段的臨時軌道運輸管理工作，各業(yè)務(wù)部門要做好主管范圍內(nèi)有關(guān)軌道運輸管理及安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。第13條分管軌道運輸副礦長每季必需主持召開一次有關(guān)部門及運輸區(qū)（隊）長參與的運輸專業(yè)工作會議，對全礦上季度和本季度的運輸管理工作做出總結(jié)和布置。第14條礦井軌道運輸管理應(yīng)遵守以下規(guī)定：一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行本方法規(guī)定，建立健全礦井軌道運輸各種管理方法、制度、崗位責(zé)任制等。二、健全、完善各種技術(shù)資料。如：礦井運輸系統(tǒng)圖，運輸裝備、設(shè)備圖紙，事故記錄，各項工程施工技術(shù)措施、機車資料、斜井人車和斜巷跑車防護裝置、窄軌車輛聯(lián)結(jié)器靜拉力實驗和測試記錄或?qū)嶒瀳蟾娴取Ｈ?、按?guī)定認(rèn)真做好在用或新投入運用的電機車年審工作。四、每月由技術(shù)科或分管質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的單位牽頭，組織有關(guān)人員對全礦全部軌道線路、運輸裝備、安全設(shè)備質(zhì)量和技術(shù)狀況進行一次認(rèn)真全面的檢查，并按礦井運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度考核。五、對自檢和上級檢查軌道運輸管理及安全存在問題要進行“三定”整改，并記錄齊全完好，存檔保管。六、每年應(yīng)認(rèn)真審核一次礦井軌道運輸操作規(guī)程、技術(shù)措施及采掘作業(yè)規(guī)程中軌道運輸部分的內(nèi)容，不符合本規(guī)定和上級有關(guān)技術(shù)規(guī)定或與現(xiàn)場不符的要進行修改。七、對有關(guān)隊組存在的安全問題，要按時解決或?qū)嵭邪踩胧５?5條礦安全監(jiān)察站必需認(rèn)真做好礦井軌道運輸安全監(jiān)察工作，并遵守以下規(guī)定：一、必需制定《礦井軌道運輸安全規(guī)定》，對全礦井軌道運輸安全監(jiān)察工作作出詳細(xì)監(jiān)察規(guī)定，完成軌道運輸各地點全方位安全監(jiān)察，以保證軌道安全運輸。二、催促、檢查大巷軌道運輸安全監(jiān)察人員和盤區(qū)軌道運輸安全監(jiān)察人員的執(zhí)勤情況。三、安全監(jiān)察員必需制止違章指揮、違章作業(yè)，對軌道運輸裝備、設(shè)備存在的安全隱患要求責(zé)任單位必需限期解決，對有發(fā)惹事故危險的作業(yè)場所，必需責(zé)令停止軌道運輸作業(yè)，并上報安全監(jiān)察部門。四、每月依據(jù)軌道運輸安全存在的問題進行一次“礦井軌道運輸環(huán)境安全評定分析”。五、每月認(rèn)真填報“礦井軌道運輸安全監(jiān)察月報表”，填報內(nèi)容要真實，并與礦考核情況全都，發(fā)生軌道運輸傷亡事故按時匯報。第16條采掘工作面軌道運輸管理是礦井軌道運輸管理的重點之一，各礦在采區(qū)設(shè)計和編制采掘工作面作業(yè)規(guī)程時要嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：一、編制采掘作業(yè)規(guī)程時要對軌道運輸工作的各環(huán)節(jié)，如：裝備選型、布置，各類運輸設(shè)備的設(shè)置、固定，軌道線路質(zhì)量，信號及信號警示系統(tǒng)，絞車接力運輸?shù)恼獟煦^位置、方法，車輛交接和物料堆放地點，安全措施等，做出具體明確的技術(shù)規(guī)定。二、采掘作業(yè)規(guī)程編制如不符合以上規(guī)定，必需另行制定“軌道運輸作業(yè)規(guī)程”，否則不得進行軌道運輸作業(yè)。第I7條礦機電、材料部門必需保證全部運輸裝備的配件供應(yīng)，各區(qū)隊在用運輸裝備、設(shè)備必需符合《煤礦機電裝備完好標(biāo)準(zhǔn)》，并制定裝備、設(shè)備的檢查、維護、檢修等有關(guān)規(guī)定。第18條礦井軌道運輸各工種必需嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。交接班時，交班人員必需向接班人員具體交代裝備運行情況，裝備、設(shè)備完好狀況及需留意的問題。接班人員接班后，應(yīng)對比上班情況對職責(zé)范圍內(nèi)的全部裝備、設(shè)備進行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題按時匯報和處理，不得帶病工作。第19條必需建立健全各級礦井軌道運輸崗位責(zé)任制。崗位責(zé)任制除書面形式外，工作場所還必需有醒目的崗位責(zé)任牌板。第20條窄軌運輸裝備、架線、軌道、鋼絲繩、聯(lián)結(jié)裝置和運輸巷道必需執(zhí)行定期檢查和修理制度。第21條全部軌道運輸裝備的牽引重量計算，都必需由礦總工程師批準(zhǔn)，并在車輛聯(lián)結(jié)及摘掛鉤地點懸掛醒目的標(biāo)志牌，嚴(yán)禁超載。第22條運輸區(qū)（隊）應(yīng)建立運輸調(diào)度站（室），負(fù)責(zé)行車調(diào)度和記錄。行車記錄要有以下內(nèi)容：l、機車車號、司機姓名、發(fā)車時間、地點、拉車數(shù)、運輸類別、到達地點、時間等。2、列車的返回時間，拉車數(shù)，到達地點、時間等。3、中間會車地點、時間、掛車情況。4、列車合計：運輸貨物的車數(shù)、重量、距離、噸公里等。5、小班合計：分車號和司機的運量，地點的運量。6、日、月、年合計。第23條井下各種峒室應(yīng)設(shè)在人行道一側(cè)。第24條人行道嚴(yán)禁堆放雜物，水溝要暢通，蓋板要完好、齊全、穩(wěn)固。凡人行道不具備行人安全要求的，都必需嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定，并在這些地段建立醒目的標(biāo)志牌，防止人員誤入，情況嚴(yán)峻的要有專項措施。第25條在主要軌道運輸巷中施工作業(yè)，依據(jù)情況要辦理施工手續(xù)，施工作業(yè)前按規(guī)定設(shè)好防護警戒。第26條必需定期對井下牽引網(wǎng)路、雜散電流進行全面測量，對測量結(jié)果進行分析，針對存在問題實行有效措施。第27條各礦必需制定《礦井軌道運輸管理獎懲規(guī)定》，強化軌道運輸管理力度。對違章指揮、操作人員以及運輸裝備、設(shè)備檢修維護不到位現(xiàn)象要嚴(yán)格進行懲罰。第28條強化礦井軌道運輸技術(shù)進步工作，推廣應(yīng)用合適我公司礦井技術(shù)發(fā)展要求的新技術(shù)、新工藝、新裝備。第29條巷道凈斷面必需滿意行人、運輸、通風(fēng)、安全設(shè)備、裝備安裝、檢修和施工的需要，并符合以下要求：l、主要運輸巷和主要風(fēng)巷的凈高，自軌面起不得低于2m；2、盤區(qū)內(nèi)的上、下山和平巷凈高不得低于2m，薄煤層不得低于1.8m。第30條自軌面算起，電機車架空線的懸掛高度應(yīng)符合以下要求：l、在行人的巷道、車場內(nèi)以及人行道與運輸巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m。2、在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2.2m。3、在地面或工業(yè)場地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于2.2m。第31條電機車架空線與巷道頂板或棚梁之間的距離不得小于0.2m。懸吊絕緣子距電機車架空線的距離每側(cè)不得超過0.25m。電機車架空線懸掛點的間距，在直線段內(nèi)不得超過5m，在曲線段內(nèi)不得超過下表規(guī)定值：電機車架空線曲線段懸掛點間距最大值曲率半徑（m）25～2221～1918～1615～1312～1110～8懸掛點間距（m）4.543.532.52第32條運輸巷兩側(cè)（包括管、線、電纜）與運輸裝備最突出部分之間的距離，應(yīng)符合以下要求：l、新建礦井、生產(chǎn)礦井新掘運輸巷的一側(cè)，從巷道道碴面起1.6m的高度內(nèi)，必需留有寬0.8m（綜合機械化采煤礦井為lm）以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m；巷道另一側(cè)的寬度不得小于0．3m（綜合機械化采煤礦井為0.5m）。2、生產(chǎn)礦井已有巷道人行道的寬度不符合本條第1款的要求時，必需在巷道的一側(cè)設(shè)置躲避硐，2個躲避硐之間的距離不得超過40m。躲避硐寬度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁積累物料。3、在人車停車地點的巷道上下人側(cè)，從巷道道碴面起1.6m的高度內(nèi)，必需留有寬1m以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m。第33條在雙軌運輸巷中，2列列車最突出部分之間的距離，對開時不得小于0.2m，采區(qū)裝載點不得小于0．7m，礦車摘掛鉤地點不得小于1m。車輛最突出部分與巷道兩側(cè)距離，必需符合本方法三十二條的規(guī)定。第三章信號、通訊、照明第一節(jié)信號的一般規(guī)定第34條信號裝置的設(shè)置必需遵守以下規(guī)定：一、警示信號水平大巷各交叉點和彎道兩端，必需設(shè)置能同時發(fā)出聲和光的行車預(yù)報警信號；水平大巷的道岔應(yīng)設(shè)置警沖標(biāo)。二、警戒信號1、大巷施工作業(yè)地點前后40m以外必需懸掛紅色信號警戒燈。2、斜巷上、下車場及中間通道口、大巷風(fēng)門處必需運用語言聲光行車報警信號裝置，并有“正在行車、不準(zhǔn)進入”警示牌（燈箱）。三、指示信號l、大巷各車場必需設(shè)置機車停車位置指示牌（燈箱）。2、大巷各交叉口必需設(shè)置列車去向指示牌（燈箱）。3、巷道中接近彎道和車場40m處必需設(shè)列車限速標(biāo)志燈箱。第35條提升、運輸?shù)母鬈噲?、絞車房和小絞車安裝地點及各收發(fā)信號地點的一切信號裝置，必需做到聲光兼?zhèn)?，否則嚴(yán)禁進行軌道運輸作業(yè)。第36條盤區(qū)用無極繩絞車運輸時，絞車至尾輪間每隔XXXm必需設(shè)置一套信號收發(fā)裝置或配置漏泄通訊。第37條全部信號必需班班檢查，保持完好。運輸作業(yè)前先對各收發(fā)點信號裝置至少試查兩次。信號裝置不靈敏、不行靠，嚴(yán)禁作業(yè)。第38條調(diào)度信號必需專線專用，嚴(yán)禁非崗位工操作。第二節(jié)機車信號第39條列車或單獨機車必需前有照明，后有紅尾燈。第40條機車車場必需信號齊全，信號掌握按扭必需標(biāo)明用途。第41條架空線分段供電時，兩區(qū)段的交接處必需有醒目的停電信號，保證其中一段停電時，駛向該段的機車能在較遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)。第42條單線雙向運輸線路兩端必需設(shè)置閉塞信號裝置。第43條乘人車場必需有區(qū)間閉鎖信號，保證一列車進入車場時，其它列車不能進入該車場（井底車場可依據(jù)詳細(xì)情況制定專用措施，經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行）。第三節(jié)鋼絲繩運輸信號第44條信號必需聲、光兼?zhèn)?，能“雙向”對打，保證上、下部車場和各信號收發(fā)點均能打點、回點。第45條雙鉤絞車運輸時，應(yīng)有錯碼信號。第46條井筒絞車提升，必需裝有從井底發(fā)給井口（卸載點），再由井口發(fā)給絞車房的信號裝置。第47條斜井人車（包括架空人車），必需運用“斜井人車專用信號”裝置，保證人車在任何地點均能發(fā)出停車信號。第四節(jié)通訊第48條運輸調(diào)度站、調(diào)車站、信號站、絞車房、裝載站、卸載站、車場、機車修車廠房、車庫、釘?shù)拦し康雀魈帲紤?yīng)有牢靠、有效、恰當(dāng)?shù)耐ㄓ嵲O(shè)備。第49條主要提升井井口、井底信號房之間必需設(shè)置牢靠的電話，并且能直通調(diào)度室。第50條架空線整流室內(nèi)必需安設(shè)專用電話。第51條電機車應(yīng)配備通訊裝置，完善機車司機與調(diào)度之間及機車司機互相之間的聯(lián)系。第五節(jié)照明第52條礦井以下地點必需有充足的照明：一、井底車場及其附近。二、機車峒室、調(diào)度室、機車庫、候車室、信號站、裝載站、卸載站等。三、兼作人行道的集中皮帶運輸巷道、升降人員的絞車道及升降物料和人行交替運用的絞車道。四、主要巷道的交叉點和盤區(qū)車場。第53條運用機車的主要運輸巷道內(nèi)，每隔30m應(yīng)安設(shè)一盞防爆燈。第54條升降人員或兼作行人的絞車道或從地面到井下的專用人行道，每隔20m應(yīng)安設(shè)一盞防爆燈。第55條井底車場、盤區(qū)車場、小絞車運輸車場及摘掛鉤地點，都應(yīng)裝設(shè)肯定亮度的防爆燈。第56條燈具安裝必需整齊、統(tǒng)一，成一條線。第四章車場與軌道線路第一節(jié)一般規(guī)定第57條新建或改擴建的礦井，對運行7t以上機車或3t及其以上礦車的軌道，應(yīng)采納不低于30kg/m的鋼軌。在生產(chǎn)礦井中，原有的不低于24kg/m的鋼軌準(zhǔn)許連續(xù)運用，但在以后更換時要滿意以上要求。第58條礦井軌道必需按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，在運用期間應(yīng)強化維護，定期檢修。主要運輸巷軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合以下要求：1、扣件必需齊全、堅固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，上下和左右錯差不得大于2mm。2、軌道直線段水平，以及曲線段外軌抬高后的水平，誤差不得大于5mm。3、直線和加寬后的曲線段軌距，上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。4、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。5、同一線路應(yīng)運用同一型號鋼軌；道岔的鋼軌型號不得低于線路的鋼軌型號。第59條架線電機車運行的軌道應(yīng)符合以下要求：一、兩平行鋼軌之間，每隔50mm聯(lián)結(jié)1根斷面不小于50mm2的銅線或其它具有等效電阻的導(dǎo)線。二、線路上全部鋼軌接縫處，必需用導(dǎo)線或采納軌縫焊接工藝加以聯(lián)結(jié)，聯(lián)結(jié)后每個接縫處的電阻要符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。三、不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間必需加設(shè)二級絕緣。第一絕緣點設(shè)在兩種軌道的聯(lián)結(jié)處，第二絕緣點設(shè)在不回電的軌道上，與第一絕緣點之間的距離必需大于一列車的長度，每一絕緣點兩絕緣塊間距小于0.5米。對絕緣點必需常常檢查維護，保持牢靠絕緣。四、一般情況，架線電機車線路不得有鋼絲繩跨越，如遇特別情況必需跨越時，鋼絲繩不得與軌道相接觸，并實行專項措施。第60條架線電機車運用的直流電壓不得超過600V。第二節(jié)車場第61條自溜車場坡度：重車線不得超過11‰（含11‰）；空車線不得超過15‰（含15‰），彎道處可恰當(dāng)加大。第62條機車運輸主要車場長度：運用一噸礦車不得小于120m，運用三噸礦車不得小于140m。盤區(qū)車場不小于兩列車長度；鋼絲繩運輸車場：井口、井底和上下山出口存車場長度不得小于規(guī)定列車長度的1.5倍；無極繩出口摘掛鉤車場長度不得小于15m；中間車場長度不得小于12m；運輸材料車場和臨時車場不得小于8m。第63條大巷車場內(nèi)的道岔要常常開向大巷，除盤區(qū)進車外不準(zhǔn)搬動。第條摘掛鉤車場嚴(yán)禁在操作范圍內(nèi)安裝撥繩輪、地滾、擋車器及存放車輛。第65條車場處理落道故障時，大巷必需先發(fā)送事故信號，盤區(qū)必需先實行牢靠的穩(wěn)車措施，并有專人監(jiān)視。第66條車場附近30m內(nèi)不得安設(shè)風(fēng)機。特別情況如需要在30m內(nèi)安設(shè)時，所用風(fēng)機必需配置有效的消音裝置，風(fēng)筒距車列最突出部分的間距不得小于30cm。第67條人員乘車車場必需有明顯的停車位置指示、車場站名，以及列車時辰表，并安設(shè)架空線自動停送電裝置，保證人員上下車時能夠停止向架空線送電。第三節(jié)軌道線路第68條窄軌鐵道線路鋪設(shè)質(zhì)量必需符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。第69條鋼軌在運用前必需校正，不得有扭轉(zhuǎn)和彎曲現(xiàn)象，軌端要齊、嚴(yán)、孔位正確。第70條鋼軌鋪設(shè)應(yīng)采納懸接方式，直線部分的兩股鋼軌接頭應(yīng)對接，相對錯距誤差不大于50mm；曲線段和運用抱軌式人車的斜井絞車道應(yīng)錯接，互相錯距不得大于2m。短軌長度不得小于3m，短軌的插入應(yīng)在曲線頭尾2m以外的直線段進行。曲線與直線的切點處及傾斜井巷變坡點處不得有接頭。第71條線路軌枕應(yīng)符合以下要求：一、軌枕按材質(zhì)分為預(yù)制鋼筋砼、木材及金屬材料。二、每節(jié)鋼軌應(yīng)有三種不同的軌枕間距，即：接頭間距C，過渡間距b，中心間距a。線路采納18kg/m鋼軌時，取c＝440mm，b=570mm，a＝700mm。線路采納24kg/m以上鋼軌時，取c＝480mm，b＝560mm，a＝700mm。三、臨時軌道軌枕最大間距不得大于1m。四、長軌焊接的無縫鐵道，軌枕間距可按中心間距進行布置。第72條鋪設(shè)木軌枕時，樹心朝下，有圓角的大面朝下，將尺寸、強度及耐久性能相同的鋪在一起。軌枕應(yīng)排列整齊，選擇一側(cè)對齊方式，單線鐵道應(yīng)靠人行道一側(cè)齊，雙線鐵道應(yīng)在兩線外側(cè)齊。軌枕中線應(yīng)與鐵道中心線垂直。第73條鋪設(shè)鋼筋砼軌枕時，鋼軌與軌枕必需用膠墊或其它柔性材料墊層作緩沖，以防止鋼軌壓損軌枕的承載面。搗固時，不得使鎬頭碰在軌枕上，以免軌枕因撞擊而產(chǎn)生裂縫、脫邊等現(xiàn)象。第74條運用鋼筋砼軌枕的軌道，在距木枕道岔兩端應(yīng)鋪設(shè)5根以上木軌枕。在與木枕分界處，如遇鋼軌接頭，應(yīng)保持木枕延長至鋼軌接頭內(nèi)5根以上作為過渡段，以保持軌道的彈性全都。第75條道岔的軌型不得小于線路軌型，道岔前后必需至少鋪設(shè)一對與道岔軌型相同的整根鋼軌，兩相鄰道岔間插入的短軌不宜小于3m，困難條件下可不設(shè)。第76條電機車運行線路道床應(yīng)符合以下規(guī)定：l、道碴鋪設(shè)厚度不得小于80～XXXmm，鋪設(shè)寬度單軌巷為1.6m，雙軌巷為3.2m。道碴要埋住軌枕的2/3，最高不得超出枕面，搗固應(yīng)勻稱，無吊板。2、道碴選用石灰?guī)r、河卵石以及不易風(fēng)化、不自燃的堅硬矸石制成。碎石、矸石的粒度為10～40mm，不得摻有碎末，并應(yīng)定期清理石子中的煤粉。3、道床要鋪設(shè)平整、飽滿，必要時應(yīng)加設(shè)橫截水溝。第77條整體道床直線段應(yīng)采納鋼筋砼軌枕或油浸木枕砼整體澆注，曲線段可采納金屬軌枕砼整體澆注，道岔地段應(yīng)采納木枕一般道碴道床。第78條軌道扣件應(yīng)符合以下規(guī)定：l、魚尾板規(guī)格必需與鋼軌配套，對不同的接頭，要用特制異型魚尾板聯(lián)結(jié)。2、每根木枕上只許釘四個道釘，打入道釘?shù)奈恢脩?yīng)在軌面寬1/3處。3、魚尾板與螺栓的規(guī)格要配套，并加彈簧墊圈，不準(zhǔn)短缺、松動。第79條軌道鋪設(shè)應(yīng)做到平、直、實，扣件、道釘、繩輪和軌枕齊全。螺栓聯(lián)結(jié)的軌道接頭間隙，井下不大于5mm，井上夏季不大于7mm，冬季不大于10mm。接頭端頂面、內(nèi)錯差不大于2mm。第80條軌道中心線的曲線半徑應(yīng)符合以下要求：運行速度小于或等于1.5m/s時，不得小于通行車輛最大固定軸距的7倍，運行速度1.5～3.5m/s時，不得小于通行車輛最大固定軸距的10倍；運行速度大于3.5m/s時，不得小于通行車輛最大固定軸距的15倍。但行駛機車的軌道中心曲線半徑不得小于12m。第81條鋪設(shè)道岔應(yīng)符合以下規(guī)定：l、依據(jù)運用地點的曲線半徑、開口方向、兩軌中心距離等條件選擇道岔型號。道岔必需符合原煤炭部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，道岔的鋪設(shè)應(yīng)符合設(shè)計要求，軌型與線路軌型全都。鋪設(shè)道岔要平順，位置誤差不應(yīng)大于設(shè)計規(guī)定300mm。2、道岔軌枕斷面規(guī)格與線路軌枕相同，長度恰當(dāng)加大，以保證兩端均距軌底外緣不少于250～300mm。3、轍岔鋪設(shè)方向要正確，翼軌前部、心軌尖部與心軌后部工作邊三點要成始終線，誤差不超過±1mm；心軌、翼軌垂直磨損不超過7mm，各部不準(zhǔn)有斷裂及變形。4、曲聯(lián)結(jié)軌的曲線半徑誤差不超過5％。聯(lián)結(jié)軌與轍岔接頭間隙不大于5mm。5、岔尖應(yīng)符合設(shè)計要求。岔尖豎切部分必需與根本軌側(cè)面密貼，間隙不大于2mm。在尖軌頂面寬20mm處不高于根本軌2mm；尖軌與聯(lián)結(jié)軌的接頭軌縫不大于8mm，岔尖開程為80～110mm，搖擺要敏捷牢靠。6、護軌的中心點要與轍岔心軌的尖端成直角，誤差±50mm。護軌槽寬為28mm，即心軌與護軌工作邊間距為572mm（872mm）誤差＋2mm。護軌槽深為38～40mm，要保持清潔。7、墊板及軌撐配置必需符合設(shè)計要求，不準(zhǔn)短缺和松動。8、轉(zhuǎn)轍器的種類、型號必需符合設(shè)計要求，鋪設(shè)要平整，扳動要敏捷。9、道岔的曲線外軌水平不得加高。調(diào)整道岔縱向或橫向水平，均要以直根本軌為準(zhǔn)。10、轍岔應(yīng)采納錳鋼材料整鑄。11、永遠(yuǎn)線路不得采納施工簡易道岔（又稱驢尾巴道岔）。第82條軌距拉桿、軌撐、墊板應(yīng)符合以下要求：l、行駛10t及以上機車的軌道無論曲線、直線、道岔，都必需安裝軌距拉桿。直線段每10m、曲線段每5m安裝一根，道岔不少于3根。2、曲線段每根軌枕的外軌外側(cè)應(yīng)安裝一個軌撐。3、無論曲線或直線線路，若運用木軌枕時，必需在每根軌枕上與鋼軌接觸處安裝1/40的楔形墊板或砍削出斜度1/40的斜面；若運用鋼筋砼軌枕時，承軌臺應(yīng)事先做成規(guī)定斜面。第五章傾斜井巷提升第83條傾斜井巷內(nèi)運用串車提升時，必需遵守以下規(guī)定：l、在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻擋住的跑車防護裝置。2、在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。3、在上部平車場入口安設(shè)能夠掌握車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。4、在上部平車場接近變坡點處，安設(shè)能夠阻擋未連掛車輛滑入斜巷的阻車器。5、在變坡點下方略大于一列車長度的地點，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛連續(xù)往下跑車的擋車欄。6、在各車場安設(shè)甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。上述擋車裝置必需常常關(guān)閉，放車時方準(zhǔn)打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必需是常開狀態(tài)，并牢靠的鎖住。7、軌道的鋪設(shè)必需符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并實行軌道防滑措施。8、托繩輪（輥）按設(shè)計要求配置，并保持轉(zhuǎn)動敏捷。9、傾斜井巷上端有充足的過卷距離。過卷距離依據(jù)巷道傾角、設(shè)計載荷、最大提升速度和實際制動力等參量計算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。10、串車提升的各車場設(shè)有信號峒室及躲避峒；運人斜井各車場設(shè)有信號和候車峒室，候車峒室具有充足的空間。11、斜井提升時，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。運輸物料時，開車前把鉤工必需檢查牽引車數(shù)、各車的聯(lián)結(jié)和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，聯(lián)結(jié)不良或裝載物料超高、超寬、超重或偏載嚴(yán)峻有翻車危險時，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。第84條新設(shè)計的傾斜井巷運輸線路，必需同時設(shè)計、安裝、投入運用跑車防護裝置，不得以任何借口棄之不用或任意折除，不得失修和失效。自制跑車防護裝置應(yīng)依據(jù)車輛、線路情況進行設(shè)計，設(shè)計圖紙必需經(jīng)礦總工程師檢查批準(zhǔn)后，方可制造。制造必需嚴(yán)格按設(shè)計技術(shù)要求進行，不得粗制濫造，影響運用效果。外購跑車防護裝置，必需購置具有煤安標(biāo)志，滿意防爆要求。第85條跑車防護裝置運用前或運用條件轉(zhuǎn)變時，必需進行實驗。實驗合格前方可正式投入運用（實驗條件必需符合實際情況，有條件者應(yīng)現(xiàn)場實驗），實驗記錄應(yīng)存檔備查。第86條井下運輸生產(chǎn)過程中，如通過特別車輛，需撤除跑車防護裝置，必需經(jīng)礦總工程師和技術(shù)、安監(jiān)部門批準(zhǔn)，并制定出特別車輛通行期間的防跑車安全措施后，由該裝置主管單位人員撤除，特別車輛通過后立刻重新安裝并恢復(fù)其性能。第87條傾斜井巷運輸線路跑車防護裝置的詳細(xì)設(shè)置型式，應(yīng)執(zhí)行如下規(guī)定：l、傾斜井巷運輸線路上部車場口，在距離變坡點不少于2m的水平線路處，必需設(shè)一組阻車器。2、斜井、暗斜井上部車場摘掛鉤處，必需設(shè)一組阻車器。3、斜井、暗斜井必需設(shè)置至少三組跑車防護裝置，并應(yīng)依據(jù)斜長設(shè)置若干道自動擋車器，各擋車器之間的距離不得大于XXXm，有人作業(yè)的地點上方20m處，增設(shè)1組擋車裝置，確保作業(yè)人員安全。第88條傾斜巷道裝卸或停放車輛時，必需設(shè)置牢靠的阻車器。第89條各礦必需對跑車防護裝置施行建檔管理，并做到數(shù)量清、狀態(tài)明，定期進行檢查，保證裝置牢靠有效。第90條有極繩絞車運輸傾斜線路，坡度在4及以上時，必需加裝保險繩，保險繩與主繩直徑相符。第91條多水平運輸時，從各水平發(fā)出的信號必需有區(qū)分。人員上、下地點應(yīng)懸掛信號牌。任一區(qū)段行車時，各水平必需有信號顯示。第六章鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置第一節(jié)鋼絲繩第92條運用和保管鋼絲繩時，必需遵守以下規(guī)定：l、新繩到貨后，應(yīng)由檢驗單位進行驗收檢驗。合格后應(yīng)妥當(dāng)保管備用，防止損壞或銹蝕。2、對每卷鋼絲繩必需保存有包括出廠廠家合格證、驗收證書等完好的原始資料。3、保管超過1年的鋼絲繩，在懸掛前必需再進行1次檢驗，合格前方可運用。4、直徑為18mm及以下的專為提升物料用的鋼絲繩（立井提升用繩除外），有廠家合格證書，外觀檢查無銹蝕和損傷，可以不進行本條第1款、第3款所要求的檢驗。第93條提升鋼絲繩的檢驗應(yīng)運用符合條件的裝備和方法進行，檢驗周期應(yīng)符合以下要求：l、升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔6個月檢驗1次。2、升降物料用的鋼絲繩自懸掛時起12個月時進行第1次檢驗，以后每隔6個月檢驗1次。摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩以及直徑為18mm及其以下的專用升降物料用的鋼絲繩（立井提升用繩除外），不受此限。第94條礦井軌道運輸各種用途的鋼絲繩，在懸掛時的安全系數(shù)必需符合下表規(guī)定：鋼絲繩安全系數(shù)最低值用途分類安全系數(shù)X最低值單繩纏繞式提升裝置專為升降人員9升降人員和物料升降人員時混合提升時XX升降物料時997.5專為升降物料6.5摩擦輪式專為升降人員9.2～0.0005HXXX提升裝置升降人員和物料升降人員時混合提升時升降物料時9.2～0.0005H9.2～0.0005H8.2～0.0005H專為升降物料7.2～0.0005H傾斜無極繩絞車運人6.5～0.001L≥6運物5～0.001L≥3.5X鋼絲繩的安全系數(shù)。等于實測的合格鋼絲繩拉斷力的總和與其所承受的最大靜拉力（包括繩端載荷和鋼絲繩自重所引起的靜拉力）之比，XXXH為鋼絲繩懸掛長度，mXXXL為由推動輪到尾部繩輪的長度，m第95條提升裝置運用中的鋼絲繩做定期檢驗時，安全系數(shù)有以下情況之一的必需更換：1、專為升降人員用的小于7。2、升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員時小于7；升降物料時小于6。3、專為升降物料和懸掛吊盤用的小于5。第96條新鋼絲繩懸掛前的檢驗（包括驗收檢驗）和在用繩的定期檢驗，必需按以下規(guī)定執(zhí)行：一、新繩懸掛前的檢驗：必需對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)3種實驗，并以公稱直徑為準(zhǔn)對實驗結(jié)果進行計算和判斷：l、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總面積之比到達6％，不得用作升降人員；到達10％，不得用作升降物料；2、以合格鋼絲拉斷力總和為準(zhǔn)算出的安全系數(shù)，如低于本規(guī)定第94條的規(guī)定時，該鋼絲繩不得運用。二、在用鋼絲繩的定期檢驗：可只做每根鋼絲的拉斷和彎曲2種實驗。實驗結(jié)果，仍以公稱直徑為準(zhǔn)進行計算和判斷：l、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比到達25％時，該鋼絲繩必需更換。2、以合格鋼絲繩拉斷力總和為準(zhǔn)算出安全系數(shù)，如低于本規(guī)定第95條的規(guī)定時，該鋼絲繩必需更換。三、新繩和在用繩的韌性指標(biāo)必需符合下表規(guī)定：不同鋼絲繩的韌性指標(biāo)鋼絲繩用途鋼絲繩種類鋼絲繩的韌性指標(biāo)下限說明新繩在用繩升降人員或升降人員和物料光面繩MT716中光面鋼絲韌性指標(biāo)新繩韌性指標(biāo)的90%在用繩按MT717標(biāo)準(zhǔn)（面接觸繩除外）鍍鋅繩MT716中AB類鍍鋅鋼絲繩韌性指標(biāo)新繩韌性指標(biāo)的85%面接觸繩GB/T16269～20XX中鋼絲韌性指標(biāo)新繩韌性指標(biāo)的90%升降物料光面繩MT716中光面鋼絲韌性指標(biāo)新繩韌性指標(biāo)的80%鍍鋅繩MT716中A類鍍鋅鋼絲繩韌性指標(biāo)新繩韌性指標(biāo)的80%面接觸繩GB/T16269～20XX中鋼絲韌性指標(biāo)新繩韌性指標(biāo)的80%罐道繩密封繩特普按GB352～1988標(biāo)準(zhǔn)第97條各種股捻鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，到達以下數(shù)值時，必需更換：l、升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5％。2、專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲繩（包括緩沖繩）和兼作用運人的鋼絲繩牽引帶式輸送機的鋼絲繩為10％。第98條提升鋼絲繩或制動鋼絲繩直徑減小量到達10％時必需更換；運用密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損量到達50％時必需更換。第99條鋼絲繩在運行中遭受到卡繩、突然停車等猛烈拉力時，必需立刻停車檢查，發(fā)現(xiàn)以下情況之一者，必需將受力段剁掉或更換全繩：1、鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)峻扭曲或變形。2、斷絲超過本規(guī)定第97條的規(guī)定。3、直徑減小量超過本規(guī)定第98條的規(guī)定。4、遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5％以上。在鋼絲繩運用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必需立刻更換。第XXX條鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)峻或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，無論斷絲多少或繩徑是否改變，必需立刻更換。第XXX條運用有接頭的鋼絲繩時，必需遵守以下規(guī)定：一、有接頭的鋼絲繩，只可用在平巷運輸裝備和30以下傾斜井巷中專為升降物料的絞車及斜巷無極繩絞車。二、在傾斜井巷中運用的鋼絲繩，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的XXX0倍。鋼絲繩插接的質(zhì)量應(yīng)符合以下要求：l、相互插接的兩條鋼絲繩，必需是同型號、同直徑，兩個端頭的插接長度應(yīng)相等。2、插入鋼絲繩內(nèi)部的繩股，必需塞滿除去麻芯后的空間。3、鋼絲繩插接部位的直徑不得大于原鋼絲繩直徑的10%。4、各對股相交的位置應(yīng)均布，不得有松弛現(xiàn)象。第102條主要提升裝置必需備有檢驗合格的備用鋼絲繩。對運用中的鋼絲繩，應(yīng)依據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少每月涂油1次。傾斜井巷運輸時，礦車之間的聯(lián)結(jié)、礦車與鋼絲繩之間的聯(lián)結(jié)，必需運用不能自行脫落的聯(lián)結(jié)裝置，并加裝保險繩。傾斜井巷運輸用的鋼絲繩聯(lián)結(jié)裝置，在每次更換鋼絲繩時，必需用2倍于其最大靜荷重的拉力進行實驗。第103條斜巷絞車用的鋼絲繩，在滾筒外部的接頭數(shù)必需遵守以下規(guī)定：l、運輸距離小于600m時，只準(zhǔn)有1個接頭。2、運輸距離600～XXX0m時，不得超過2個接頭。3、運輸距離大于XXX0m時，不得超過3個接頭。第104條運用插接鋼絲繩時，應(yīng)做好以下工作：l、常常檢查接頭在通過滾筒、繩輪和彎道擋繩輪時有無松動或其他改變情況。2、插接部分應(yīng)每周涂浸一次防腐油。3、應(yīng)進行鋼絲繩插接試樣的拉力實驗，插接段抗拉力的損失不得大于原繩破斷力的4％。第105條各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩的層數(shù)，嚴(yán)禁超過以下規(guī)定：1、傾斜井巷中升降人員或升降人員和物料的，準(zhǔn)許纏繞2層，升降物料的，準(zhǔn)許纏繞3層。2、移動式的或輔助性的專為提升物料的（包括矸石山和向天橋上提升等），以及鑿井時期專為升降物料的準(zhǔn)很多層纏繞。第106條滾筒上纏繞兩層或兩層以上鋼絲繩時，必需符合以下要求：l、滾筒邊緣應(yīng)高出最外一層鋼絲繩的高度，至少應(yīng)為鋼絲繩直徑的2.5倍。2、滾筒上必需設(shè)有帶繩槽的襯墊。3、鋼絲繩由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段（相當(dāng)于繩圈l/4長的部分），必需常常檢查，并應(yīng)在每季度將鋼絲繩移動l/4繩圈的位置。對現(xiàn)有不帶繩槽襯墊的在用絞車，只要在滾筒板上刻有繩槽或用一層鋼絲繩作底繩，可連續(xù)運用。第107條鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時，必需符合以下要求：l、必需有特備的容繩或卡繩裝置，嚴(yán)禁系在滾筒軸上。2、繩孔不得有鋒利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。3、滾筒上應(yīng)常常纏留三圈繩，用以減輕固定處的張力，還必需留有作定期實驗用的補充繩。第108條在用小絞車運用的鋼絲繩，除應(yīng)符合以上有關(guān)規(guī)定外，還必需遵守以下規(guī)定：l、鋼絲繩在滾筒上應(yīng)排列整齊。2、鋼絲繩不得結(jié)疙瘩。3、鉤頭卡繩長度不得小于600mm，繩卡不得少于三道；假如用插接方式接頭強度必需到達正常繩標(biāo)準(zhǔn)。4、鉤頭必需上繩皮。5、纏繩不得大于牽引長度的二倍及答應(yīng)容繩量。第二節(jié)聯(lián)結(jié)裝置第109條聯(lián)結(jié)裝置除必需符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定外，窄軌車輛聯(lián)結(jié)器的訂貨、驗收、運用、檢驗和報廢等各環(huán)節(jié)的管理工作，還必需符合《煤礦窄軌車輛聯(lián)結(jié)器管理細(xì)則》和以下規(guī)定。第110條窄軌車輛聯(lián)結(jié)器包括單環(huán)鏈、雙環(huán)鏈、三環(huán)鏈、多環(huán)鏈、聯(lián)結(jié)桿、卡鉤等及其相應(yīng)的聯(lián)結(jié)銷。第111條各礦必需參照《煤礦窄軌車輛聯(lián)結(jié)器管理細(xì)則》，對車輛聯(lián)結(jié)器的訂貨、驗收、運用、監(jiān)督、檢查和報廢等全過程管理，應(yīng)作出詳細(xì)規(guī)定，責(zé)任到人，并由安監(jiān)和技術(shù)部門負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。第112條公司選購供應(yīng)部門，必需按業(yè)務(wù)主管部門提供的技術(shù)要求定貨。訂購的聯(lián)結(jié)器必需具有國家授權(quán)部門頒發(fā)的有效的產(chǎn)品檢驗合格證。第113條聯(lián)結(jié)器入庫前，要責(zé)任到人，按以下要求驗收：一、具有有效的產(chǎn)品檢驗合格證和出廠檢驗合格證。二、形狀尺寸、產(chǎn)品質(zhì)量均應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求：l、外表應(yīng)光滑，不準(zhǔn)有裂紋、過燒，毛刺高度、傷疤深度及重皮去除后凹下深度均不大于lmm。2、鑄造鏈環(huán)的錯模量不得大于lmm。3、焊接鏈環(huán)的焊縫處，直徑不得小于原棒料直徑，但也不得超過原棒料直徑的15％，焊縫應(yīng)在鏈環(huán)的直部、外表應(yīng)光滑，不準(zhǔn)顯現(xiàn)氣孔、夾碴、明顯裂紋等缺陷。三、鏈環(huán)、插銷必需有永遠(yuǎn)標(biāo)志，標(biāo)明廠家、制造年份、等級、并涂黑漆。第114條傾斜井巷運輸時，礦車之間、礦車與鋼絲繩之間的聯(lián)結(jié)，都必需運用不能自行脫落的聯(lián)結(jié)器。傾斜角度超過4時，還應(yīng)加裝保險繩。第115條應(yīng)按設(shè)計規(guī)定運用聯(lián)結(jié)器，嚴(yán)禁超載、超掛，嚴(yán)禁運用不符合要求的聯(lián)結(jié)器或其他代用品。在傾斜井巷中嚴(yán)禁運用平巷專用聯(lián)結(jié)器。第116條斜井運用的聯(lián)結(jié)裝置的性能指標(biāo)和投入運用前的實驗，必需符合以下要求：一、各類聯(lián)結(jié)裝置主要受力部件以破斷強度為準(zhǔn)的安全系數(shù)必需符合以下規(guī)定：1、專為升降物料的提升容器的聯(lián)結(jié)裝置，不小于10。2、斜井人車的聯(lián)結(jié)裝置，不小于13。3、礦車的車梁、碰頭和聯(lián)結(jié)插銷，不小于6。4、無極繩的聯(lián)結(jié)裝置，不小于8。5、傾斜井巷中運用的單軌吊車、卡軌車和齒軌車的聯(lián)結(jié)裝置，運人時不小于13，運物時不小于10。二、各種聯(lián)結(jié)裝置主要受力件的沖擊功必需符合以下規(guī)定：l、常溫（15℃）下大于或等于XXXJ。2、低溫（－30℃）下大于或等于70J。三、各種保險鏈以及礦車的聯(lián)結(jié)環(huán)、鏈和插銷等，必需執(zhí)行以下規(guī)定：l、批量生產(chǎn)的，必需做抽樣拉斷實驗，不符合要求時不得運用。2、初次運用前和運用后每隔2年，必需逐個以2倍于最大靜荷重的拉力進行實驗，發(fā)現(xiàn)裂紋或永遠(yuǎn)伸長量超過0.2％時，不得運用。3、傾斜井巷運輸用的礦車聯(lián)結(jié)裝置，必需至少每年進行1次2倍于其最大靜荷重的拉力實驗。第117條提運超長裝備、物料等專用車輛的聯(lián)結(jié)可采納多環(huán)鏈，其安全系數(shù)必需符合116條規(guī)定。當(dāng)采納其他方式聯(lián)結(jié)時，必需制訂安全措施，報礦總工程師批準(zhǔn)。第118條聯(lián)結(jié)車輛時，必需對聯(lián)結(jié)器進行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋、變形超限、嚴(yán)峻外傷和銹蝕等現(xiàn)象，必需更換。第119條聯(lián)結(jié)器在運用中遭受猛烈拉力后，應(yīng)進行變形和無損探傷檢查，如發(fā)現(xiàn)裂紋、變形超限、嚴(yán)峻外傷和銹蝕等現(xiàn)象，不得連續(xù)運用。聯(lián)結(jié)器在運用中顯現(xiàn)開環(huán)、斷銷等情況，必需分析原因，明確責(zé)任，制訂防范措施。第120條聯(lián)結(jié)器要定期檢查和測量，并做到責(zé)任到人。傾斜井巷運用的至少每月一次，平巷運用的至少每季一次，并有記錄。檢查測量內(nèi)容為：l、聯(lián)結(jié)器和插銷的直徑磨損量。2、聯(lián)結(jié)器和插銷的變形量。3、聯(lián)結(jié)器的外表質(zhì)量、幾何尺寸、銹蝕、變形等。第121條聯(lián)結(jié)器有以下情況之一時，必需報廢。l、聯(lián)結(jié)器顯現(xiàn)裂紋、開焊、嚴(yán)峻銹蝕等。2、聯(lián)結(jié)器和插銷直徑的磨損量超過原尺寸的15%；人車聯(lián)結(jié)器和插銷的磨損量超過原尺寸的10％。3、聯(lián)結(jié)器和插銷的彎曲變形量超過其直徑的10％。4、聯(lián)結(jié)器外表質(zhì)量、幾何尺寸、拉力實驗超過MT244－91標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。5、聯(lián)結(jié)器的無損探傷發(fā)現(xiàn)裂紋和缺陷超限。6、聯(lián)結(jié)器的運用周期到達5年。第七章機車與車輛第122條在用機車必需經(jīng)過“年度審驗’，具有機車年審《合格證》，方準(zhǔn)許在《合格證》規(guī)定的有效期內(nèi)安全運行，不得超期運行。第123條瓦斯礦井中運用機車運輸時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：1、低瓦斯礦井進風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運輸巷道內(nèi)，可運用架線電機車，但巷道必需運用不燃性材料支護。2、在高瓦斯礦井進風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運輸巷道內(nèi)，應(yīng)運用礦用防爆特別型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。假如運用架線電機車，必需遵守以下規(guī)定：（l）沿煤層或穿過煤層的巷道必需砌暄或錨噴支護。（2）有瓦斯涌出的掘進巷道的回風(fēng)流，不得進入有架線的巷道中。（3）采納炭素滑板或其他能減小火花的集電器。（4）架線電機車必需裝設(shè)便攜式甲烷檢測報警儀。3、掘進的巖石巷道中，可運用礦用防爆特別型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。4、瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進、回風(fēng)巷內(nèi)，應(yīng)運用礦用防爆特別型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。5、煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，假如在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)運用機車運輸，必需運用礦用防爆特別型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。第124條采納機車運輸時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：1、正常運行時，機車必需在列車前端。2、同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機動車輛。假如需要行駛時，必需經(jīng)井下運輸調(diào)度站同意。3、列車通過的風(fēng)門，必需設(shè)有當(dāng)列車通過時能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號的裝置。4、巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機車行近巷道口、峒室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視野有障礙時，都必需減低速度，并發(fā)出警號。5、必需有礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險情況，任何人不得運用緊急停車信號。6、二機車或二列車在同一軌道同一方向行駛時，必需保持不少于XXXm的距離。7、列車的制動距離每年至少測定1次。運輸物料時不得超過40m；運輸人員時不得超過20m。8、在彎道或司機視野受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號；在新建和改擴建的大型礦井井底車場和運輸大巷，應(yīng)設(shè)置信號集中閉塞系統(tǒng)。第125條必需定期檢修機車和礦車，發(fā)現(xiàn)隱患按時處理。機車的閘、燈、警鈴（喇叭）聯(lián)結(jié)裝置和撒砂裝置，任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，都不得運用該機車。第126條采納礦用防爆型柴油機動力裝置，必需遵守以下規(guī)定：l、排氣口的排氣溫度不得超過70℃及外表溫度不得超過150℃。2、排出的各種有害氣體被巷道風(fēng)流稀釋后，必需符合《煤礦安全規(guī)程》第一百條規(guī)定。3、各部件不得用鋁合金制造，運用的非金屬材料應(yīng)具有阻燃性和抗靜電性能。油箱及管路必需用不燃性材料制造，油箱的最大容量不超過8h的用油量。4、燃油的閃點應(yīng)高于70℃。5、必需配置適合的滅火器。第127條機車司機必需按信號指令行車，在開車前必需先發(fā)出開車信號（間隔時間應(yīng)不少于10s）。機車運行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時，必需切斷電動機電源，將掌握手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。第128條機車牽引的各種車輛，如：礦車、花欄車、平板車等必需符合《煤礦機電裝備完好標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定和有關(guān)技術(shù)要求。第129條各類車輛必需專車專用，運輸綜采裝備的平板車，必需有牢靠的緊固裝置。第130條自制的專用車輛寬度和軸距，必需符合巷道寬度及軌道線路曲率半徑的要求。非標(biāo)準(zhǔn)車輛必需符合有關(guān)技術(shù)要求。第131條對各種車輛要施行全礦統(tǒng)一編號管理。第八章小絞車、無極繩絞車第一節(jié)一般規(guī)定第132條小絞車指用于軌道運輸?shù)母鞣N內(nèi)齒輪絞車和滾筒直徑1.2m及以下的運輸絞車。第133條小絞車分固定絞車和臨時絞車兩種。凡運用期在六個月以上的小絞車為“固定絞車”，運用期在六個月以下及其它常常移動的小絞車為“臨時絞車”。第134條絞車信號必需聲光兼?zhèn)洌芡瓿呻p打?qū)Υ?，否則嚴(yán)禁運輸作業(yè)。第135條小絞車管理施行“誰主管、誰負(fù)責(zé)，技術(shù)業(yè)務(wù)歸口統(tǒng)一管理”的原則，毀滅管理上的死角。第136條礦負(fù)責(zé)小絞車技術(shù)業(yè)務(wù)管理工作的單位，要定期檢查和小絞車質(zhì)量問題及運用情況。第137條在用各種小絞車，必需符合《煤礦機電裝備完好標(biāo)準(zhǔn)》及本規(guī)定有關(guān)要求，否則不得下井、安裝或進行運輸作業(yè)。第138條小絞車安裝地點必需有牢靠的支護，保證不漏矸、不漏水、不片幫，無積水、無淤泥、無雜物。第139條各區(qū)隊必需建立正規(guī)的小絞車日常檢查、維護和定期檢查、檢修制度，并留有記錄。第140條多部小絞車接力運輸時，各絞車信號系統(tǒng)不得串聯(lián)。嚴(yán)禁同一軌道線路作業(yè)區(qū)間兩部及以上小絞車同時進行運輸作業(yè)。第141條當(dāng)牽引區(qū)間巷道坡度在4及以上時，單鉤運輸小絞車必需加裝保險繩。保險繩直徑應(yīng)與主繩直徑相符，并聯(lián)結(jié)堅固。第142條在用小絞車必需有崗位責(zé)任制和操作規(guī)定，并施行掛牌管理，牌板內(nèi)容分兩部分：l、技術(shù)部分：必需有“型號、牽引力、繩速、繩徑、容繩量、分類額定拉車數(shù)、安裝地點、絞車編號、維護單位和維護負(fù)責(zé)人”。2、管理部分：操作規(guī)定和崗位責(zé)任制的要點。第143條小絞車司機必需經(jīng)特地技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持有效《上崗操作證》方可上崗操作。小絞車司機必需做到八不開，即：裝備設(shè)備不完好不開；絞車道有障礙不開；信號不清不開；擋車裝置不行靠不開；巷道有人不開；超掛車不開；鋼絲繩磨損超限不開；精神狀態(tài)不好不開。第144條掛鉤工必需做到八不掛，即：貨物裝載不合格不掛；巷道有行人不掛；巷道支護不合格，影響安全行車不掛；軌道質(zhì)量明顯低劣不掛；巷道浮煤、雜物太多，影響行車安全不掛；車數(shù)超出規(guī)定不掛；信號不暢通不掛；擋車裝置不敏捷、不行靠不掛。第二節(jié)小絞車第145條小絞車必需施行峒室和壁龕化管理。盤區(qū)上下山、順槽等設(shè)計時，必需同時設(shè)計出安裝小絞車的硐室或壁龕，施工時必需同時按設(shè)計完成安裝小絞車的硐室或壁龕。l、在巷道中部安裝小絞車時，絞車必需安裝在壁龕內(nèi)。壁龕成三角外形，長5m，深2m，高不得低于1.8m，絞車護繩板后應(yīng)有0.7m以上的空間，壁龕出繩端必需建立滾或變向輪等可旋轉(zhuǎn)的撥繩裝置。安裝在壁龕內(nèi)的小絞車只答應(yīng)單向拉車。2、在巷道交叉口安裝的小絞車或需變向（指絞車前方左右兩個方向）拉車的小絞車應(yīng)安裝在硐室內(nèi)。絞車硐室寬不得小于3m，高不得低于1.8m，深不得小于3m。當(dāng)深度大于6m時，要有獨立的通風(fēng)系統(tǒng)。絞車護繩板后及非電機側(cè)必需留有寬0.7m以上的操作空間或通路，電機與巷壁間距不得小于0.2m，變向拉車的小絞車前方軌道中心必需安裝變向輪，鋼絲繩應(yīng)通過變向輪轉(zhuǎn)向。為防止鋼絲繩與軌道摩擦，應(yīng)在恰當(dāng)位置安設(shè)地滾托繩。第146條在大巷及井底車場巷道一幫安裝的小絞車，其最突出部分（包括壓車柱），必需保證與最近軌道有不小于0.5m的安全間距。第147條小絞車的固定必需遵守以下規(guī)定：固定小絞車依據(jù)安裝地點的底板條件，必需運用地錨固定或打砼底座固定，必要時護繩板側(cè)還應(yīng)加打兩根壓柱。l、運用錨桿固定小絞車時，錨桿桿體直經(jīng)不得小于16mm，（25KW及以上小絞車不得小于18mm），錨桿的錨固深度不得小于1.4m，錨桿應(yīng)垂直機座，螺母、墊圈應(yīng)齊全有效，螺桿在螺母緊固后應(yīng)留有3－5個螺距。2、澆注砼底座固定小絞車時，基礎(chǔ)坑深不得小于1.4m，運用的混凝土強度應(yīng)不小于150＃。緊固機座時應(yīng)螺母、墊圈齊全有效，螺桿在螺母緊固后應(yīng)留有3—5個螺距。第148條牽引鋼絲繩必需用特地的卡繩裝置壓牢，不得系在滾筒上。絞車工作時松繩至終點，滾筒上至少應(yīng)留有三圈繩不得放出，收繩后滾筒邊沿應(yīng)高出最外一層鋼絲繩不少于2.5倍繩徑的高度。第149條臨時絞車依據(jù)安裝地點巷道坡度不同，可采納“四壓兩戧”或“兩壓兩戧”式固定：當(dāng)絞車牽引區(qū)間巷道坡度在5以下時，可采納“兩壓兩戧”式固定。即：絞車后部兩邊各打一根壓車柱，絞車前部兩邊各打一根戧柱。當(dāng)絞車牽引區(qū)間巷道坡度在5以上時，必需采納“四壓兩戧”式固定。即：絞車前部、后部兩邊各打一根壓車柱，在絞車前部兩邊各打一根戧柱。壓車柱必需符合以下規(guī)定：l、絞車的壓柱、戧柱必需運用直徑不小于140mm的優(yōu)質(zhì)坑木。各柱下部均應(yīng)支承在絞車底盤上（底盤上必需有堅固牢靠的柱窩），柱頂要有不小于XXXmm的柱窩（假頂除外）；壓車柱要垂直底板，戧柱應(yīng)前傾與底板成75—80。2、戧柱、壓柱不得影響司機的視野和操作。第150條牽引鋼絲繩鉤頭必需上護繩皮，繩皮應(yīng)有充足強度（繩頭上繩環(huán)時繩皮應(yīng)穿過繩環(huán)）。繩頭卡繩長度不得小于600mm，繩卡不得少于3道，間距應(yīng)勻稱。打繩卡時應(yīng)一反一正。第151條在用小絞車必需符合《煤礦機電裝備完好標(biāo)準(zhǔn)》要求外，護繩板必需實行加固措施，11.4kw絞車應(yīng)采納框架式加固方式。第152條小絞車掌握按扭、信號按鈕、電鈴應(yīng)安裝在操作盤上。操作盤應(yīng)固定在便于司機操作的適宜位置。聲光信號的發(fā)光裝置，必需設(shè)在便于司機眺望的位置。第153條小絞車必需采納掌握按鈕遠(yuǎn)方掌握方式操作，嚴(yán)禁用開關(guān)就地操作。第154條在用小絞車，閘把在水平線以上30－40即應(yīng)死閘（其它小絞車閘的行程不得超過全行程的2/3－4/5），閘把嚴(yán)禁打至水平線位置；調(diào)整螺栓擰入叉頭螺母內(nèi)的深度不得小于調(diào)整螺栓直徑的l.5倍。第155條回柱絞車用于軌道運輸時，按小絞車的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第三節(jié)無極繩絞車第156條盤區(qū)上下山無極繩絞車必需安裝在硐室內(nèi)，尾輪應(yīng)固定在尾輪坑內(nèi)的橫梁上并牢固牢靠。出繩壕和進繩壕必需與車場水平全都，并應(yīng)采納重錘式張緊裝置。第157條盤區(qū)順槽巷安裝無極繩絞車時，可依據(jù)巷道和牽引載荷情況，選用適宜的固定方式固定絞車。巖石底板巷道可運用地錨固定，煤巷和半煤巖巷可打砼底座固定、專用平板車軌道固定或采納打柱固定方式固定。一、采納地錨固定時，要求與本規(guī)定第147條第1款相同。二、打砼底固定時，要求與本規(guī)定第147條第2款相同。三、采納專用平板車固定時，應(yīng)符合以下規(guī)定：1、絞車與平板車之間必需用螺栓緊固。螺栓直徑不得小于18mm，螺栓長度以緊固后留有3－5個螺距為宜，螺栓不得少于6條。2、平板車與軌道應(yīng)用8＃鉛絲穿過鋼軌和車輪將兩者緊固在一起，并在前方兩車輪前各上一道卡軌式阻車器。3、平板車應(yīng)固定在距軌端不大于3m處，平板車與兩軌端還必需用不小于四分的鋼絲繩，繞過絞車、穿過軌頭螺孔緊固。鋼絲繩頭應(yīng)用兩道繩卡緊固。4、在距軌端300mm左右處平放一根木枕，用直徑不小于140mm的優(yōu)質(zhì)坑木打柱壓牢。5、平板車平銷必需齊全完好，壓柱應(yīng)符合小絞車壓柱要求。四、采納打柱固定方式固定時，應(yīng)符合本規(guī)定第149條有關(guān)規(guī)定。第158條盤區(qū)順槽無極繩絞車尾輪應(yīng)按以下方法固定：l、在安裝尾輪處放一根優(yōu)質(zhì)枕木，將穿好牽引鋼絲繩的尾輪平放在木枕上。2、在尾輪前方2.5m左右處的軌道下方，緊靠軌枕平放一根11號工字鋼（或鐵柱）與尾輪固定堅固。鋼絲繩緊固應(yīng)不少于2道繩卡。3、用長度恰當(dāng)?shù)?1號工字鋼或強度充足的鐵柱，從軌道兩側(cè)巷幫頂住拉尾輪的工字鋼或鐵柱前的軌枕。第159條無極繩絞車牽引區(qū)間，每間隔XXXm必需至少設(shè)置一套信號收發(fā)裝置。信號裝置必需聲光兼?zhèn)洹５?60條牽引車輛時，列車之間必需至少間隔30m。第161條運輸重型、大型貨物時，必需符合本規(guī)定197條規(guī)定。第162條絞車滾筒纏繩圈數(shù)必需符合以下規(guī)定：1、牽引距離大于XXX0m時，滾筒上必需纏四圈繩。2、牽引距離不大于XXX0m時，滾筒上纏繩圈數(shù)不得少于三圈。第九章連續(xù)牽引車一般規(guī)定第163條連續(xù)牽引車適用坡度：37kw不大于8°，45kw不大于10°，55kw不大于12°，75kw不大于15°；運距20XXm。第1條運用連續(xù)牽引車的巷道、絞車硐室及安全間隙必需符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。絞車配重張緊器前方安設(shè)阻車器（卡軌器等），且設(shè)置醒目的停車位置標(biāo)志，嚴(yán)禁牽引車（梭車）超越停車標(biāo)志。第165條連續(xù)牽引車必需配置移動通訊信號，并由跟車工隨身攜帶。第166條連續(xù)牽引車各操作點設(shè)置各種管理牌板標(biāo)志。第167條按巷道坡度、長度計算確定牽引車數(shù)及重量。第168條連續(xù)牽引車司機按絞車司機管理，信號把鉤工按斜巷信號把鉤工管理，修理工按機電修理工管理。第169條不得運用牽引車（梭車）裝運物料、裝備和乘人。第170條運用連續(xù)牽引車牽掛人車運人時，運人車必需設(shè)有脫鉤制動裝置，必需制定特地的運輸作業(yè)規(guī)程及安全措施（包括處理落道事故的措施），并經(jīng)礦總工程師和有關(guān)部門批準(zhǔn)前方可運行。第171條系統(tǒng)安裝1、絞車采納混凝土基礎(chǔ)固定時，基礎(chǔ)坑內(nèi)不得有浮矸、浮煤及雜物。螺栓二次澆注時預(yù)留孔內(nèi)不得有水、淤泥及雜物，螺栓穩(wěn)固七天前方可運用。2、絞車采納地錨（錨桿）方式固定時，錨孔必需全長錨固。3、絞車、張緊器安裝：調(diào)整絞車的方向，使驅(qū)動滾筒中心線對齊軌道中心線，用水平尺度量將絞車墊平，然后進行二次澆注基礎(chǔ)螺栓。預(yù)留孔必需灌滿搗實，混凝土不得低于250#，嚴(yán)禁添加速凝劑。4、尾輪安裝：將尾輪居軌中水平放置，上平面不高于軌腰，不阻抗礦車。尾輪與固定基礎(chǔ)的聯(lián)結(jié)可運用不小于Ф15.5mm的鋼絲繩纏繞不少于三圈，用與鋼絲繩相匹配的繩卡卡緊，繩卡不得少于3付，或采納充足強度的鏈環(huán)及相匹配的聯(lián)結(jié)卡固定。5、鋼絲繩敷設(shè)及插接：拖放鋼絲繩，中間不得繞彎或打結(jié)，兩股鋼絲繩不得交叉纏繞。兩根鋼絲繩插接必需嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。絞車滾筒上鋼絲繩的纏繞和張緊器內(nèi)鋼絲繩的走向必需符合運用說明書的要求。6、壓、托繩輪的安裝：按設(shè)計要求在巷道變坡點等地點安裝壓繩輪、托繩輪。副繩必需進入壓繩輪槽，托繩輪有效托起鋼絲繩，使其不磨底板。7、緊繩：按緊繩步聚，使鋼絲繩張力到達設(shè)計要求。8、試車：系統(tǒng)安裝后，必需經(jīng)過不少于兩個來回的空、重車運行試車，確認(rèn)系統(tǒng)性能完好前方可申請驗收。第172條系統(tǒng)驗收新安裝的連續(xù)牽引車必需進行系統(tǒng)驗收前方可運用。系統(tǒng)驗收由安裝單位提出申請，礦安監(jiān)部門牽頭組織，有關(guān)單位參與。第173條運用管理1、連續(xù)牽引車系統(tǒng)（含軌道、壓托輪安全設(shè)備）經(jīng)驗收交接后，日常運用與日常維護由運用單位負(fù)責(zé)。運用中，如需移動尾輪，必需按作業(yè)規(guī)程進行施工，移動后由管理區(qū)隊干部驗收合格前方可運行。2、必需常常檢查維護軌道線路，道岔過繩豁口（雞心）等，保持順暢不擠壓磨損鋼絲繩。3、絞車、牽引車、鋼絲繩要保持完好。4、運輸?shù)奈锪宪囍豢捎脿恳嚑繏欤坏糜脿恳図斖栖囕v運行。5、信號把鉤工在連續(xù)牽引車運行前必需檢查：線路上有無障礙物、行人或正在施工人員；鋼絲繩及托輪托繩情況；信號、安全設(shè)備完好情況；牽引鋼絲繩固定、尾輪固定情況；聯(lián)結(jié)裝置及所掛車的數(shù)量、重量、形狀尺寸情況等。6、司機必需檢查：絞車的制動裝置、連軸節(jié)完好狀況；繩襯繞繩情況；絞車、張緊器的固定情況；信號通信情況等。7、牽引車必需完好運用。鋼絲繩兩端固定符合設(shè)計要求。8、張緊器必需完好運用。單繩配重不得小于4塊（專用配重塊）。緊繩時必需將配重塊全部卸下。配重應(yīng)無偏斜、無卡滯，滑動敏捷，并正常運用防護罩。9、運用連續(xù)牽引車運輸支架或大型裝備車時，應(yīng)安裝運用軟啟動裝置，確保絞車運行平穩(wěn)，防止啟動沖擊。10、連續(xù)牽引車運用單位必需建立運轉(zhuǎn)日志，按誰運用誰負(fù)責(zé)的原則，設(shè)置專（兼）職修理檢查人員，做好檢查維護記錄，嚴(yán)禁裝備設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。檢查、檢修每天不得少于一次。11、連續(xù)牽引車運行中行人不得進入拉運范圍。如需進入，征得管理人員的同意，并在進入前，留意觀看行車信號等標(biāo)志，嚴(yán)禁強行闖入和跟車隨行，不得跨越鋼絲繩。12、在連續(xù)牽引車運輸線路進行施工作業(yè)時，必需制定專項安全技術(shù)措施，經(jīng)批準(zhǔn)前方可施工。施工負(fù)責(zé)人必需在絞車處掛“巷道內(nèi)有人施工，禁止行車”的標(biāo)志，并在施工區(qū)段兩頭設(shè)置防護或警戒。因特別情況，在連續(xù)牽引車范圍內(nèi)進行行車時的施工作業(yè)（如清理裝車），必需制定專項措施。13、連續(xù)牽引車線路上處理落道事故，要嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。14、司機必需嚴(yán)格按工種操作規(guī)程操作，絞車運行中，司機留意觀看絞車、鋼絲繩有無異樣沖擊、震驚、斷裂、阻力過大、繩松等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題按時停車。運行中任何人不得用手、工具或其它物品觸及張緊器、鋼絲繩、壓托繩輪、尾輪、牽引車等。15、連續(xù)牽引車運用必需執(zhí)行“停車停電”、“停電閉鎖制度”。司機在離開崗位時，必需停掉電源并閉鎖，防止誤操作造成事故。連續(xù)牽引車手閘必需在關(guān)閉電機電源前方可施閘，不得在電機帶電運轉(zhuǎn)時剎車。第十章特別運輸?shù)谝还?jié)人員運輸?shù)?74條長度超過1.5km的主要運輸平巷，必需采納專列平巷人車運輸人員。用人車運輸人員時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：l、必需在人車乘車場設(shè)運輸安全監(jiān)察員，維持乘車秩序，指揮、接發(fā)列車及檢查進入大巷的人員。2、每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的聯(lián)結(jié)裝置、車輪、車軸、車閘和防護鏈等。3、嚴(yán)禁同時運輸有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。4、列車行駛速度不得超過4m/s。5、人員上下車地點應(yīng)有照明，架空線必需安設(shè)分區(qū)開關(guān)和自動停送電開關(guān)，人員上下車時必需切斷該區(qū)段架空線電源。6、雙軌巷道乘車車場必需設(shè)信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時，嚴(yán)禁其他車輛進入乘車場。第175條井下全部人員乘坐人車時都必需遵守以下規(guī)定：l、聽從司機、乘務(wù)人員、車場運輸安全監(jiān)察員的指揮，開車前必需關(guān)上車門或掛上防護鏈。2、人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。3、列車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。4、嚴(yán)禁在機車上或任何2車箱之間搭乘。5、嚴(yán)禁超員乘坐。6、車輛落道時，必需立刻向司機發(fā)出停車信號。7、嚴(yán)禁扒車、跳車和乘坐礦車。8、攜帶的長鐵器具應(yīng)平進平出，傾斜時上方應(yīng)距離架空線lm以上，否則，用專車運輸。9、列車運行中或臨時停車時，嚴(yán)禁探頭張望。第176條傾斜井巷運輸人員的車輛必需保持臺臺完好。第177條傾斜井巷運輸人員的車輛，必需有頂蓋和牢靠的防墜器。當(dāng)斷繩時，防墜器應(yīng)能自動發(fā)生作用，也能用手操作。第178條傾斜井巷運輸人員的列車必需有跟車工，跟車人必需坐在列車行駛方向的第一輛車內(nèi)的第一排座位上，面對前方；手動防墜器或制動把手也須裝在該車內(nèi)。每班運輸人員前，必需檢查人車的聯(lián)結(jié)裝置、防護鏈和防墜器，并必需先放一次空車，證明巷道和軌道不會引起落道或有其它危險后，方可正式運輸人員。第179條運輸人員的傾斜井巷中，必需裝設(shè)跟車人在運行途中任何地點都能向司機發(fā)送緊急停車信號的裝置。第180條人員上、下車時先下后上，嚴(yán)禁亂搶混擠。第181條用架空乘人裝置運輸人員，應(yīng)遵守以下規(guī)定：l、巷道傾角不應(yīng)超過25。否則，必需制定安全措施，報集團公司總工程師批準(zhǔn)，但最大傾角不得超過30。2、蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m，運行速度不得超過1.2m/s，乘坐間距不小于8m，蹬座底部離地距離不得小于0.1m，鋼絲繩離地距離不得小于1.8m，鋼絲繩間的中心距應(yīng)不小于1m。3、驅(qū)動裝置必需有制動器。4、抱索器和牽引鋼絲繩之間的聯(lián)結(jié)不得自動脫扣。5、在下人地點的前方，必需設(shè)有能自動停車的安全裝置。6、在運行中人員要坐穩(wěn)，盡量防止吊椅搖擺，不得用手扶摸牽引鋼絲繩，不得觸及附近的任何物體。7、嚴(yán)禁同時運輸攜帶爆炸物品的人員。8、每日必需對整個裝置檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題按時處理。第182條乘坐人員必需嚴(yán)格聽從運輸安全監(jiān)察員（或信號員）的指揮。第183條乘坐人員必需在規(guī)定的上下車區(qū)域上下車。第184條乘員只可攜帶輕巧、小型物品或工具。第185條無軌膠輪車運輸人員時，平板車與乘座架必需聯(lián)結(jié)牢靠。如乘坐架無頂蓋，必需制定特地措施，經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。第二節(jié)爆破材料運輸?shù)?86條井下用機車運輸爆破材料時，機車司機和運輸人員必需遵守以下規(guī)定：l、炸藥和電不得在同一列車內(nèi)運輸。假如用同一列車運輸時，裝有炸藥和電的車輛之間以及裝有炸藥或電的車輛與機車之間，都必需用空車隔開，空車總長度不得小于3m。2、硝化甘油類炸藥和電必需裝在專用的、帶蓋的、有木質(zhì)隔板的車廂內(nèi)，車廂內(nèi)部應(yīng)鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只準(zhǔn)放1層爆炸材料箱。其他類炸藥箱可以裝在礦車內(nèi)，但堆放高度不得超過礦車上緣。3、爆破材料必需有井下爆破材料庫負(fù)責(zé)人或經(jīng)過特地訓(xùn)練的人員護送。除跟車人員和裝卸人員外，嚴(yán)禁其他人員乘車。本條文所規(guī)定的上述人員都應(yīng)坐在尾車內(nèi)或?qū)Ａ羞\輸。4、列車的行駛速度不得超過2m/s。5、裝有爆破材料的列車不得同時運輸其它物品或工具。6、用架線式電機車運輸，在裝卸爆破材料時，架空線必需停電。7、列車前后應(yīng)設(shè)“危險”標(biāo)志。第187條水平巷道和傾斜巷道內(nèi)有牢靠的信號裝置時，可用鋼絲繩牽引的車輛運輸爆破材料，但炸藥和電必需分開運輸，運輸速度不得超過1m/s。運輸電的車輛必需加蓋、加墊、車廂內(nèi)用軟質(zhì)物塞緊，防止震驚和撞擊。嚴(yán)禁用刮板輸送機、膠帶輸送機等運輸爆破材料。第三節(jié)重型、大型貨物運輸?shù)?88條重型貨物系指重量為5t及以上的貨物；大型貨物系指長度4.5m及以上或長2.5m、高1.25m、寬1.2m及以上的貨物。第189條重型、大型貨物運輸，必需制定特地的運輸作業(yè)規(guī)程及安全措施（包括處理落道事故的措施），并經(jīng)礦總工程師和有關(guān)部門批準(zhǔn)前方可實施。第190條運輸路線要符合《煤礦安全規(guī)程》和《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》要求，并在運輸前具體檢查，達不到優(yōu)良品時不得運輸。第191條現(xiàn)場必需有專人指揮、監(jiān)護。第192條運輸?shù)能囕v及輔助裝備必需符合《煤礦機電裝備完好標(biāo)準(zhǔn)》要求，嚴(yán)禁運用不符合要求的車輛、裝備。第193條裝載貨物時要重心適中，兩旁突出部分保持平衡，貨物緊固牢靠，運輸過程中，隨時檢查緊固情況。車輛臨時停放時，應(yīng)停放在車場內(nèi)，坡度大于4°時，坡道下方第一輛車必需用阻車器牢靠支掩。第194條運輸線路必需通訊信號齊全且動作靈敏、精確、牢靠，聲響清楚。嚴(yán)禁用晃燈、喊話、敲擊物件等其它方法代替。第195條嚴(yán)格按車輛的載重量裝載，不得超載，并且必需設(shè)專人檢查驗收裝車情況，不符合裝車要求不得啟運。第196條運輸綜采裝備的軌道，不得低于24kg/m。當(dāng)運輸物件的單車重量超過12t時，應(yīng)加密軌枕（盤區(qū)軌道軌枕間距最大0.7m），彎道應(yīng)加設(shè)軌距拉桿，或?qū)嵭衅渌胧?，以保證運輸安全。第197條運輸綜采裝備必需運用專用平板車，車上應(yīng)有牢靠的緊固裝置，自制的專用車輛，寬度和軸距必需符合巷道寬度和曲率半徑的要求，非標(biāo)準(zhǔn)車輪的強度要符合要求。第198條依據(jù)被運輸裝備的形狀尺寸、重量、結(jié)構(gòu)性能，核對運輸力量，并依據(jù)巷道坡度、曲率半徑、車場豎曲線等來確定整體或解體運輸。第199條整體運輸液壓支架時，側(cè)護板除鎖緊液壓裝置外，還必需用機械鎖緊裝置或其它方法鎖緊，以免在運輸過程中因側(cè)護板突然伸出造成事故。第200條同一車輛裝載兩件以上重型、大型貨物時，要有防止貨物間滑動的措施。第20X條在有架空線的線路上運輸支架或其它重型、大型貨物時，要依據(jù)情況在被運貨物的上方采納絕緣或其它必要的防導(dǎo)電措施。第202條電機車掛車必需滿意以下規(guī)定：l、重型、大型貨物車輛與機車及其它車輛之間采納鋼性聯(lián)結(jié)時，應(yīng)有充足的長度。2、采納一般聯(lián)結(jié)裝置聯(lián)結(jié)時，承載車輛與機車或其它車輛之間，必需用充足的礦車或平板車隔開。3、長型材料的承載車輛與機車之間，必需至少用一輛礦車或平板車隔開。第203條運輸重型、大型貨物的護送人員，應(yīng)用專車運輸。第204條機車運行速度不得超過3m/s，特別情況制定特地措施，經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。第205條無極繩絞車運輸必需遵守以下規(guī)定：l、開車前應(yīng)具體檢查絞車、鋼絲繩、聯(lián)結(jié)裝置、繩壕、地滾、跑車防護裝置、軌道、道岔、信號、照明等的完好情況。2、重型、大型貨物車輛之間不得小于XXXm（運輸綜采裝備時，牽引區(qū)間只準(zhǔn)掛1個車），上、下車道配重應(yīng)根本均衡（可掛肯定數(shù)量的矸石車或其它料車），如無條件加配重車輛時，必需制定特地措施，經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。3、維護工要在車房監(jiān)視絞車運行情況，發(fā)現(xiàn)異樣按時停車。4、上下部車場、巷道交叉口處，除信號警示系統(tǒng)必需齊全有效外；還必需設(shè)專人警戒，運輸貨物期間嚴(yán)禁行人，工作人員必需躲在安全地方。第206條盤區(qū)單鉤絞車運輸1、絞車必需按規(guī)定固定牢靠，確保運輸安全。2、絞車性能參數(shù)、鋼絲繩強度必需滿意《煤礦安全規(guī)程》和本方法要求。3、每鉤只準(zhǔn)牽引1個車。4、在回采工作面運輸時，安裝地點必需有防止裝備滑下的阻擋裝置。第四節(jié)人力推車運輸?shù)?07條人力推車運輸時，必需設(shè)專人負(fù)責(zé)。第208條人力推車前，必需有專人探道。探道人員應(yīng)認(rèn)真檢查軌道、巷道情況，發(fā)現(xiàn)問題按時通知負(fù)責(zé)人員。第209條人力推車還必需遵守以下規(guī)定：1、推車人員必需聽從負(fù)責(zé)人的指揮。2、每輛車必需至少兩個人，不得在車輛兩幫推車。3、同向推車的間距在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m；坡度大于7‰時，禁止人力推車。4、在夜間或井下，推車人必需備有礦燈，在照明缺乏的區(qū)段，應(yīng)將礦燈掛在礦車行進方向的前端。5、推車時必需留意前方情況。在開頭推車、停車、落道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷口、風(fēng)門、峒室出口時，推車人必需發(fā)出警號。6、嚴(yán)禁放飛車。7、在能自動滑行的坡道上停放車輛，必需用牢靠的阻車器（雙軌爬軌式阻車器或其它阻車器）將車輛穩(wěn)牢。第五節(jié)易燃、易爆、腐蝕品運輸?shù)?10條易燃、易爆、腐蝕品系指汽油、煤油、柴油、稀料、瀝青等物品。第211條運輸易燃、易爆、腐蝕品，必需盛放在專用容器中。第212條人工抬運時，要互相照應(yīng)，不得與其它物體碰撞。第213條在電機車運輸?shù)乃酱笙飪?nèi)，必需專車運輸，但不得在專用人車上運輸。第214條運輸易燃、易爆、腐蝕品時，必需配有消防器材，并必需避開人員集中上下班的時間。第十一章處理落道事故第215條機車、車輛發(fā)生落道事故后，必需立刻停止運行，以防止事故擴大，待機車、車輛停穩(wěn)后，立刻實行如下措施：l、機車運輸：機車司機必需立刻用載波電話或泄漏通訊，通知各運行機車和運輸調(diào)度；無載波電話或泄漏通訊時，應(yīng)立刻到列車尾部50m以外截車；落道的列車影響雙軌運輸時，應(yīng)依據(jù)情況分別截住兩方來車，以防車輛側(cè)撞和追尾。截住來車后，立刻向運輸調(diào)度匯報。2、其它運輸：跟車人員應(yīng)立刻發(fā)出落道停車信號，并對落道列車實行防跑車措施，而后盡快向運輸調(diào)度匯報。第216條處理機車落道停車事故時，必需做到：l、設(shè)專人指揮，指揮人員要站在安全地點。先確定上道方案、防范措施，待備齊所需工具、材料后，方可作業(yè)。2、對事故區(qū)段施行封閉，嚴(yán)禁其他人員通行。特別情況需通過時，必需在安全情況答應(yīng)，同時停止處理落道作業(yè)前方可通過。第217條處理傾斜井巷線路（坡度大于7）內(nèi)車輛落道事故時，牽引鋼絲繩應(yīng)一直處于張緊狀態(tài)，嚴(yán)禁摘鉤處理。第218條除借助復(fù)軌器等有效措施復(fù)軌外，嚴(yán)禁運用機車、絞車鋼絲繩直接牽引落道的機車、車輛復(fù)軌。第219條在機車運輸?shù)乃酱笙锞€路上處理落道事故時，若列車落道嚴(yán)峻，不能解體，同時有礙復(fù)軌時，答應(yīng)用機車稍作牽引，以能摘聯(lián)結(jié)裝置為宜，牽動列車時，人員必需站在安全地點，嚴(yán)禁在牽動的機車、車輛附近站人。第220條機車牽動列車時，指揮人員用規(guī)定（或商定）的信號指揮。第221條無極繩運輸線路處理落道事故，必需在作業(yè)前與司機預(yù)約聯(lián)系信號，并有專人監(jiān)護。上述牽引區(qū)間同時發(fā)生兩處及以上落道事故時，嚴(yán)禁同時作業(yè)，必需依次從上向下，逐個處理。第222條有極繩運輸串車提升或下放的車輛發(fā)生落道事故時，應(yīng)實行以下方式進行上道作業(yè)：1、將下方跑車安全防護裝置置于擋車狀態(tài)。2、若最下方車輛發(fā)生落道，應(yīng)先對下方車輛實施牢靠的支掩（下方設(shè)阻車器一道或兩道），而后處理落道。該車上方車輛影響上道作業(yè)時，可摘鉤牽引至適宜的安全地點，并實施牢靠的支掩后，再將鋼絲繩與下方車輛聯(lián)結(jié)牢靠，然后處理落道。3、若最上方車輛發(fā)生落道，應(yīng)先對下方各車輛實施牢靠的支掩（設(shè)阻車器），然后處理落道。4、若中間車輛發(fā)生落道時，應(yīng)先對該車上下方各車輛實施牢靠的支掩（設(shè)阻車器），再處理落道。若其上方車輛對上道作業(yè)有影響時，可按最下方車輛落道處理方式進行。第223條處理重型、大型貨物和煤矸車輛落道，應(yīng)卸載，按空車上道方式處理落道事故。第224條上道作業(yè)時，應(yīng)采納吊鏈或手動千斤頂上道，要有防止車輛，尤其是綜采裝備、液壓支架傾倒的措施。第225條采納吊鏈或手動千斤頂上道作業(yè)時，應(yīng)先檢查裝備的完好情況，嚴(yán)禁運用不完好的裝備作業(yè)。作業(yè)時，每次抬起高度不得大于150mm，并應(yīng)按時用枕木墊好、墊穩(wěn)。用手動千斤頂作業(yè)時應(yīng)在車輛兩端平衡支頂，切忌一邊傾（特別情況有特地措施除外），千斤頂應(yīng)底端接觸實處，上端有防滑物支墊；用吊鏈作業(yè)時，應(yīng)先檢查四周支架、頂板情況，確認(rèn)無危險后，方可作業(yè)。第226條在有牽引網(wǎng)絡(luò)地點處理落道事故時，應(yīng)先停電，以防貨物（如支架）和機具與架空線接觸。第十二章運輸裝備檢修維護第一節(jié)窄軌電機車第227條窄軌電機車（架線式電機車、蓄電池電機車）檢修、維護必需由經(jīng)過特地培訓(xùn)的人員進行。第228條電機車施行交接班檢查、日常維護、保養(yǎng)及小修、大修等檢修、維護制度。第229條交接班檢查內(nèi)容：制動裝置、撒砂裝置、蓄電池組、照明系統(tǒng)、警鈴、掌握器，各種閉鎖等。第230條日常維護內(nèi)容：l、調(diào)整制動器推桿，緊固推桿調(diào)整螺帽，更換摩損超限閘瓦。2、檢查、打磨掌握器觸頭，更換燒損嚴(yán)峻的觸頭。3、調(diào)整撒砂裝置。4、調(diào)整集電弓彈力，整形弓架，更換接觸碳輥。5、檢查、檢修電機整流子和碳刷架，更換磨損超限碳刷。6、檢查緊固蓄電瓶連線、各電容片（極）聯(lián)結(jié)情況，對燒壞的聯(lián)結(jié)線接頭進行修磨。7、檢查、檢修聯(lián)結(jié)裝置，補焊碰頭裂紋，更換失效彈簧和插銷。8、檢查照明系統(tǒng)、警鈴，更換損壞零部件，處理一般故障。9、檢查輪對、軸承、軸承箱導(dǎo)軌和電機軸承。10、檢查翼板。第231條保養(yǎng)內(nèi)容如下：l、電機車外觀檢查保養(yǎng)。2、電阻片、電容組，蓄電瓶，每日去除臟物、灰塵一次。3、每周檢查一次蓄電瓶有無漏電。4、機車全部部件每10天用枯燥壓縮空氣吹灰一次。5、每季對各軸承和各轉(zhuǎn)動部位加一次潤滑油。6、牽引電機每運行120XXkm，要進行一次全面檢修。7、每半年更換軸承內(nèi)油脂一次。8、全部滑動部位每月注一次潤滑油。9、每年對車體進行一次防腐噴漆。10、臨時不用的電機車必需放在通風(fēng)良好、枯燥的地方，恢復(fù)運用前應(yīng)認(rèn)真進行檢查。第232條小修內(nèi)容如下：1、更換集電弓、電源聯(lián)結(jié)線、緊固底座螺栓。2、更換主掌握器已損壞部件和電氣元件。3、更換聯(lián)結(jié)裝置（碰頭、彈簧）。4、矯正制動系統(tǒng)、撒砂裝置，更換損壞零部件。5、整形或更換齒輪護罩，更換小齒輪、大齒輪。6、打磨電機整流子外表，更換碳刷架。7、更換蓄電池、電容組、電阻。8、測試電氣部分絕緣電阻。9、清理電瓶箱通風(fēng)孔，補焊已腐蝕部分并涂防銹漆。10、檢查電瓶電壓值，調(diào)配電解液比重。第233條大修內(nèi)容如下：l、包括小修的各項內(nèi)容。2、更換輪軸、輪瓦。3、修理車架、更換軸承箱、輪對、電機、板形彈簧。4、修理電機整流子，更換電樞。5、更換掌握器和蓄電池組。6、大修后要對機車進行全面測試。7、每次大修后要進行具體記錄，并建立電機車大修檔案。第二節(jié)小絞車第234條小絞車檢查、維護應(yīng)由經(jīng)特地培訓(xùn)過的人員進行。第235條小絞車施行日常和定期檢查、維護制度。日常檢查分日檢、周檢兩種，定期檢查、維護分小修、大修兩種。第236條日常檢查、維護的內(nèi)容如下：l、緊固聯(lián)結(jié)件。2、調(diào)整閘帶和操作手把。3、檢查鋼絲繩，緊固或更換繩卡。4。檢驗掌握、信號接扭和聲光信號。5、檢查絞車固定。6、絞車運轉(zhuǎn)時，應(yīng)留意有無異樣響聲和軸承溫度過高現(xiàn)象。第237條絞車運用時間累計達300小時應(yīng)小修，其內(nèi)容除日常檢查、維護的內(nèi)容外，還包括以下各項：