第二十講差速器的結(jié)構(gòu)(修改)課件

汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修王學(xué)軍汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修王學(xué)軍1差速器檢修

差速器來歷介紹1

差速器的功用2

差速器的類型3

齒輪式差速器4

防滑差速器6

桑塔納差速器的拆卸7

東風(fēng)差速器的拆卸8

考核標(biāo)準(zhǔn)9故障與排除

510工作原理差速器檢修差速器來歷介紹1差速器的功用2差速器的類型32差速器檢修一、差速器來歷介紹通過視頻對差速器的歷史演變，能確定其作用嗎？差速器檢修一、差速器來歷介紹通過視頻對差速器的歷史演變，能3二、差速器的功用

邊滾動(dòng)邊滑移

邊滾動(dòng)邊滑轉(zhuǎn)為減少磨損，轉(zhuǎn)向時(shí)要求內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速慢，外側(cè)轉(zhuǎn)速快，這就需要差速器。

當(dāng)汽車行駛時(shí)，允許同一驅(qū)動(dòng)橋左右車輪或兩驅(qū)動(dòng)橋之間以不同的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)。二、差速器的功用邊滾動(dòng)邊滾動(dòng)為減少磨損，轉(zhuǎn)向時(shí)要4三、差速器的類型1、按作用對象分軸間差速器：裝在各驅(qū)動(dòng)橋之間。輪間差速器：裝在同一驅(qū)動(dòng)橋兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪之間的差速器。防滑差速器：當(dāng)遇到左、右或前、后驅(qū)動(dòng)輪與路面之間的附著條件相差較大的情況時(shí)，采用防滑差速器。三、差速器的類型1、按作用對象分軸間差速器：裝在各驅(qū)動(dòng)橋之間5三、差速器的類型防滑差速器強(qiáng)制鎖止式差速器高摩擦自鎖式差速器摩擦片式滑塊凸輪式牙嵌式自由輪差速器托森差速器三、差速器的類型防滑差速器強(qiáng)制鎖止式差速器高摩擦自鎖式差速器6三、差速器的類型2、按結(jié)構(gòu)形式分托森差速器齒輪差速器防滑差速器汽車上最常用的是哪種類型呢？三、差速器的類型2、按結(jié)構(gòu)形式分托森差速器齒輪差速器防滑差速7四、齒輪式差速器1、齒輪式差速器類型（1）齒輪式差速器有圓錐齒輪式和圓柱齒輪式兩種。四、齒輪式差速器1、齒輪式差速器類型8四、齒輪式差速器1、齒輪式差速器類型（2）按兩側(cè)的輸出轉(zhuǎn)矩是否相等，齒輪差速器有對稱式和不對稱式兩類。目前，汽車上廣泛應(yīng)用的是對稱式錐齒輪差速器。哇！類型這么多，我暈！汽車上最廣泛應(yīng)有的是哪種呢？四、齒輪式差速器1、齒輪式差速器類型哇！類型這么多，我暈！汽9四、齒輪式差速器2、對稱式錐齒輪輪間差速器差速器殼、行星齒輪軸、行星齒輪、半軸齒輪、墊片、軸承等四、齒輪式差速器2、對稱式錐齒輪輪間差速器差速器殼、行星齒輪10四、齒輪式差速器2、對稱式錐齒輪輪間差速器四、齒輪式差速器2、對稱式錐齒輪輪間差速器11四、齒輪式差速器2、對稱式錐齒輪輪間差速器四、齒輪式差速器2、對稱式錐齒輪輪間差速器12傳動(dòng)軸主減速器差速器殼行星齒輪軸行星齒輪半軸齒輪半軸輪轂驅(qū)動(dòng)輪五、工作原理1、動(dòng)力傳遞路線傳動(dòng)軸主減速器差速器殼13（1）兩齒條和小齒輪嚙合在一起，假如兩齒條重量相同，則兩齒條等距離舉升。五、工作原理2、原理剖析（1）兩齒條和小齒輪嚙合在一起，假如兩齒條重量相同，則兩齒條14（2）如果在左邊的齒條上加上一個(gè)重物，再提起小齒輪，這時(shí)，小齒輪自己轉(zhuǎn)動(dòng)，左側(cè)齒條提升高度為零。右側(cè)齒條舉升很高。五、工作原理2、原理剖析（2）如果在左邊的齒條上加上一個(gè)重物，再提起小齒輪，這時(shí)，小15（3）這就是差速器原理。（4）把重物看成路面阻力，把齒條看成半軸齒輪，小齒輪則為行星齒輪了。拉力可視為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。五、工作原理2、原理剖析（3）這就是差速器原理。五、工作原理16五、工作原理3、工作過程直線行駛時(shí)：行星齒輪只是隨同行星架繞差速器旋轉(zhuǎn)軸線公轉(zhuǎn)，兩半軸齒輪同速轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車直線行駛。轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)：行星齒輪既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)使兩半軸齒輪以不同速轉(zhuǎn)動(dòng)。結(jié)論：等速時(shí)行星齒輪只公轉(zhuǎn)；差速時(shí)行星齒輪既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)，差速越嚴(yán)重自轉(zhuǎn)越快。五、工作原理直線行駛時(shí)：17五、工作原理3、工作過程直線行駛時(shí)：行星齒輪只是隨同行星架繞差速器旋轉(zhuǎn)軸線公轉(zhuǎn)，兩半軸齒輪同速轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車直線行駛。轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)：行星齒輪既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)使兩半軸齒輪以不同速轉(zhuǎn)動(dòng)。結(jié)論：等速時(shí)行星齒輪只公轉(zhuǎn)；差速時(shí)行星齒輪既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)，差速越嚴(yán)重自轉(zhuǎn)越快。一定要完成任務(wù)！五、工作原理直線行駛時(shí)：一定要完成任務(wù)！181、強(qiáng)制鎖止式差速器六、防滑差速器1、強(qiáng)制鎖止式差速器六、防滑差速器19（1）強(qiáng)制鎖止式差速器（原理）1）設(shè)置差速鎖。2）良好路面差速鎖不鎖止，差速器正常工作。3）當(dāng)打滑時(shí)，駕駛員操縱鎖止接合器，使左右半軸、差速器殼鎖成一體旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)矩全部分配給好路面的車輪。4）通過不良路面后，解除差速鎖。5）該差速器結(jié)構(gòu)簡單，但操縱不便。六、防滑差速器（1）強(qiáng)制鎖止式差速器（原理）六、防滑差速器20（2）強(qiáng)制鎖止式差速器（結(jié)構(gòu)）1－主減速器主動(dòng)齒輪；2－主減速器從動(dòng)齒輪；3－半軸齒輪；4－半軸；5－差速器殼；6－內(nèi)接合器；7－外接合器；8－鎖止控制活塞；9－活塞皮碗；10－半軸；11－充氣管接頭；12－活塞回位彈簧。六、防滑差速器（2）強(qiáng)制鎖止式差速器（結(jié)構(gòu)）1－主減速器主動(dòng)齒輪；六、防滑211）外接合器與半軸通過花鍵相連；2）內(nèi)接合器與差速器殼體通過花鍵相連。3）當(dāng)內(nèi)外接合器相互接合時(shí)，將半軸齒輪與差速器殼體連為一體，差速器失去差速功能，傳給兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩可以不同。（3）強(qiáng)制鎖止式差速器（結(jié)構(gòu)特點(diǎn)）六、防滑差速器1）外接合器與半軸通過花鍵相連；（3）強(qiáng)制鎖止式差速器（222、摩擦片式防滑差速器（原理）（1）主從動(dòng)摩擦片安裝在差速器殼和半軸齒輪之間。（2）主動(dòng)片和殼連接。從動(dòng)片和半軸齒輪花鍵連接。（3）彈簧裝在兩半軸齒輪間。彈簧讓離合器片處于壓緊狀態(tài)。（4）正常的差動(dòng)時(shí)，差動(dòng)的轉(zhuǎn)矩很容易克服離合器的摩擦力，起差速作用。（5）打滑時(shí)，在離合器的摩擦力作用下，將增大傳給附著力大的車輪的轉(zhuǎn)矩，減少打滑車輪的轉(zhuǎn)矩。從而使汽車獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力。六、防滑差速器2、摩擦片式防滑差速器（原理）（1）主從動(dòng)摩擦片安裝在差速器232、摩擦片式防滑差速器（原理）六、防滑差速器2、摩擦片式防滑差速器（原理）六、防滑差速器241-差速器殼；2-直齒輪軸；3-半軸；4-直齒輪；5-主減速器被動(dòng)齒輪；6-蝸倫；7-蝸桿3、托森式差速器六、防滑差速器1-差速器殼；2-直齒輪軸；3-半軸；4-直齒輪；3、托森式253、托森式差速器蝸輪通過蝸輪軸固定在差速器殼上，三對蝸輪分別與左右半軸蝸輪桿嚙合，每個(gè)蝸輪兩端固定有兩個(gè)圓柱直齒輪。成對的蝸輪通過兩端相互嚙合的直齒圓柱齒輪發(fā)生聯(lián)系。傳動(dòng)路線：空心軸差速器殼、蝸輪軸、蝸輪、蝸桿、差速器軸。六、防滑差速器3、托森式差速器蝸輪通過蝸輪軸固定在差速器殼上，三對26實(shí)踐教學(xué)案例導(dǎo)入與評析：實(shí)踐教學(xué)案例導(dǎo)入與評析：27一、實(shí)踐目的掌握差速器拆裝檢修方法。二、實(shí)踐器材1.桑塔納轎車前驅(qū)動(dòng)橋、東風(fēng)6140型貨車后驅(qū)動(dòng)橋。2.世達(dá)維修工具09421四套、鐵錘、扭矩扳手、組合工具及專用工具各一套。三、實(shí)踐內(nèi)容1、普桑差速器的拆裝2、東風(fēng)差速器的拆裝實(shí)踐教學(xué)一、實(shí)踐目的實(shí)踐教學(xué)28七.桑塔納差速器的拆卸（1)取出差速器行星齒輪軸的定位銷。（2)推出差速器行星齒輪軸。

七.桑塔納差速器的拆卸29（3)拆卸差速器行星齒輪軸。（4)取出墊塊。

（3)拆卸差速器行星齒輪軸。30（5)取出兩個(gè)行星齒輪。（6)取下半軸。

（5)取出兩個(gè)行星齒輪。31（7)拆卸下來的差速器殼體。（8)拆卸下來的兩個(gè)差速器行星齒輪。

（7)拆卸下來的差速器殼體。32（9)差速器行星齒輪直軸。（10）差速器行星齒輪墊塊。（11）差速器半軸。（12）在安裝差速器時(shí)，用適當(dāng)?shù)淖兯倨饔蜐櫥钏倨鬏S承。將差速器裝入變速器殼體內(nèi)，裝上主減速器蓋（9)差速器行星齒輪直軸。33八.東風(fēng)差速器的拆卸（1)按對角線順序旋松差速器殼體固定螺栓,然后依次拆卸下來。（2)拆卸差速器殼體。

八.東風(fēng)差速器的拆卸34

（3)取下第一個(gè)半軸齒輪。（4)拆卸行星齒輪組。（5)取下墊塊。

（3)取下第一個(gè)半軸齒輪。35（6)拆卸下來的四個(gè)行星齒輪及行星齒輪軸。（7)拆卸完畢的差速器殼體。（8）應(yīng)仔細(xì)檢查所有零件的外觀，發(fā)現(xiàn)以下異?，F(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行修理或更換：①不均勻的磨損；②有裂紋的軸承

；③變形；④失配；⑤非正常噪音；⑥變色或發(fā)卡；⑦生銹。（6)拆卸下來的四個(gè)行星齒輪及行星齒輪軸。363.按照與拆卸相反的步驟進(jìn)行裝配。注意：從動(dòng)錐齒輪的緊固螺栓是自動(dòng)鎖緊的，一經(jīng)拆卸就必須更換；裝配后檢查差速器運(yùn)轉(zhuǎn)情況。3.按照與拆卸相反的步驟進(jìn)行裝配。37九、考核標(biāo)準(zhǔn)九、考核標(biāo)準(zhǔn)38十、常見故障與排除方法十、常見故障與排除方法39總結(jié)差速器的作用：傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)差速。差速器的分類：按作用對象分：輪間差速器、輪間差速器、抗滑差速器，而抗滑差速器又分為：強(qiáng)制鎖止式差速器、高摩擦自鎖式差速器、牙嵌式自由輪差速器、托森差速器。差速器的原理：行星齒輪的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，差速器的兩大特性。總結(jié)差速器的作用：傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)差速。401、簡答：差速器動(dòng)力傳遞路線？2、填空：當(dāng)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速相等時(shí)行星齒（）轉(zhuǎn)3、判斷：

（1）差速器按其作用對象可分為輪間差速器、輪間差速器、抗滑差速器（）（2）無論差速器