倉(cāng)儲(chǔ)管理知識(shí)問題解答倉(cāng)庫(kù)管理人員必知的54條基礎(chǔ)知識(shí)

2023倉(cāng)儲(chǔ)管理知識(shí)問題解答，倉(cāng)庫(kù)管理人員必知的54條基礎(chǔ)知識(shí)01倉(cāng)儲(chǔ)的功能主要有哪些？倉(cāng)儲(chǔ)的功能主要有哪些？2、倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的基本素質(zhì)要求有哪些？4、倉(cāng)庫(kù)具有哪些功能？5、托盤的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有哪幾種規(guī)格？我國(guó)的托盤標(biāo)準(zhǔn)包括哪幾種規(guī)格？6、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的功能有哪些？其基本組成包括哪些部分？7、倉(cāng)儲(chǔ)的技術(shù)作業(yè)過程的內(nèi)容與特點(diǎn)有哪些？8、簡(jiǎn)述商品盤點(diǎn)的方法？9、倉(cāng)儲(chǔ)組織與管理的目標(biāo)。10、簡(jiǎn)述庫(kù)存管理的作用。11、簡(jiǎn)述ABC分類管理的方法。3、倉(cāng)庫(kù)管理人員的職責(zé)有哪些？倉(cāng)儲(chǔ)的功能主要有哪些？12、如何理解零庫(kù)存及其實(shí)現(xiàn)方式？113、倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃應(yīng)遵循的原則有哪些？214、企業(yè)在選擇倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)時(shí)要考慮哪些因素？315、如果要設(shè)計(jì)一個(gè)裝載1000個(gè)貨位的倉(cāng)庫(kù)，則庫(kù)容量設(shè)計(jì)為1000就可以了嗎？為什么？請(qǐng)結(jié)合實(shí)際說明。416、簡(jiǎn)述配送的概念和特點(diǎn)。517、簡(jiǎn)述商流與物流一體化配送模式的適用范圍及其優(yōu)缺點(diǎn)。618、結(jié)合我國(guó)物流配送的現(xiàn)狀，談?wù)勅绾未龠M(jìn)我國(guó)物流配送的發(fā)展。702配送作業(yè)的基本環(huán)節(jié)有哪些？配送作業(yè)的基本環(huán)節(jié)有哪些？20、配送組織兩種模式各自的適用范圍和優(yōu)缺點(diǎn)是什么？企業(yè)在選擇配送組織模式時(shí)需要綜合考慮哪些因素？121、送貨作業(yè)的一般業(yè)務(wù)流程。222、配送中心的管理主要涉及哪些內(nèi)容？323、配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的要素有哪些？424、配送中心具有的功能。525、如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘?26、簡(jiǎn)述車輛調(diào)度方法中的表上作業(yè)法的實(shí)現(xiàn)步驟。727、配送積載的原則有哪些？828、配送成本具有哪些特征？9配送作業(yè)的基本環(huán)節(jié)有哪些？29、配送價(jià)格的制定方法有哪些？其含義分別是什么？0131、倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的意義是什么？0232、倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本原則有哪些？0333、倉(cāng)庫(kù)的概念是什么？倉(cāng)庫(kù)具有哪些功能？0434、倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可以分為哪幾大類？0535、虛擬倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作要點(diǎn)有哪些？0636、商品在庫(kù)保管的分區(qū)分類方法有哪些？0737、倉(cāng)庫(kù)害蟲的防治方法有哪些？0838、定量訂貨管理法適用于哪些商品？0930、配送成本控制的策略。10配送作業(yè)的基本環(huán)節(jié)有哪些？0139、試述JIT方式的理念和最終目標(biāo)。0241、配送在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中有何作用？0342、制約我國(guó)物流配送發(fā)展的因素有哪些？0443、揀貨作業(yè)所消耗的時(shí)間主要包括哪幾部分？0544、配送作業(yè)組織工作的基本程序和內(nèi)容是什么？0645、配送組織工作應(yīng)注意的要點(diǎn)？0746、配送中心的發(fā)展趨勢(shì)有哪些？0847、如何避免配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的失敗？0948、配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的失敗的原因？1040、零庫(kù)存的實(shí)現(xiàn)方式有哪些？配送作業(yè)的基本環(huán)節(jié)有哪些？0103040506070250、運(yùn)輸合理化的五要素是哪些？如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘吭谟覀?cè)編輯區(qū)輸入內(nèi)容49、配送運(yùn)輸具有哪些特點(diǎn)？在右側(cè)編輯區(qū)輸入內(nèi)容51、車輛調(diào)度的基本原則和具體原則有哪些？在右側(cè)編輯區(qū)輸入內(nèi)容54、配送成本控制的方法有哪些？在右側(cè)編輯區(qū)輸入內(nèi)容53、配送價(jià)格的制定方法有哪些？其含義分別是什么？在右側(cè)編輯區(qū)輸入內(nèi)容52、影響配送成本的因素有哪些？在右側(cè)編輯區(qū)輸入內(nèi)容1、倉(cāng)儲(chǔ)的功能主要有哪些？答：（1）倉(cāng)儲(chǔ)是社會(huì)生產(chǎn)順利進(jìn)行的必要過程；配送作業(yè)的基本環(huán)節(jié)有哪些？（2）調(diào)整生產(chǎn)和消費(fèi)的時(shí)間差別；01（3）勞動(dòng)產(chǎn)品價(jià)值保存的作用；02（4）流通過程的銜接；03（5）市場(chǎng)信息的傳感器；04（6）開展物流管理的重要環(huán)節(jié)；05（7）提供信用保證；06（8）現(xiàn)貨交易的場(chǎng)所。0703倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的基本素質(zhì)要求有哪些？倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的基本素質(zhì)要求有哪些？01答：（1）具有豐富的商品知識(shí)：熟悉所經(jīng)營(yíng)的商品，掌握其理化性質(zhì)和保管要求，能針對(duì)性地采取管理措施；02（2）掌握現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)：掌握現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理的技術(shù)，并能熟練運(yùn)用，特別是能熟練使用現(xiàn)代信息技術(shù)；03（3）熟悉倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備：能合理和高效地安排、使用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備；04（4）辦事能力強(qiáng)：能分清輕重緩急，有條理地處理事務(wù)；05（5）具有一定的財(cái)務(wù)管理能力：正確掌握倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)信息，進(jìn)行成本和價(jià)格的管理；06（6）具有一般的管理素質(zhì)。04倉(cāng)庫(kù)管理人員的職責(zé)有哪些？倉(cāng)庫(kù)管理人員的職責(zé)有哪些？答：（1）遵守倉(cāng)庫(kù)保管工作的法律法規(guī)，樹立為客戶服務(wù)、為生產(chǎn)服務(wù)的觀點(diǎn)；（2）嚴(yán)格遵守倉(cāng)庫(kù)管理的規(guī)章制度和工作規(guī)范，嚴(yán)格履行崗位職責(zé)；（3）熟悉倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)，妥善地安排貨位，合理高效地利用倉(cāng)容；（4）對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物資地行妥善的保管，認(rèn)真處理各種單證業(yè)務(wù)；了解倉(cāng)儲(chǔ)合同的義務(wù)約定；（5）重視倉(cāng)儲(chǔ)成本管理，不斷降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，降低倉(cāng)儲(chǔ)物耗損率，提高倉(cāng)儲(chǔ)的經(jīng)濟(jì)效益；（6）加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，掌握倉(cāng)庫(kù)管理的新技術(shù)，適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化發(fā)展的要求；（7）嚴(yán)格執(zhí)行倉(cāng)庫(kù)安全管理的規(guī)章制度，確保人身、物資、設(shè)備的安全。05倉(cāng)庫(kù)具有哪些功能？倉(cāng)庫(kù)具有哪些功能？答：倉(cāng)庫(kù)是保管、存儲(chǔ)物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱。倉(cāng)庫(kù)可以理解為是用來存放貨物包括商品、生產(chǎn)資料、工具或其他財(cái)產(chǎn)，及對(duì)其數(shù)量和價(jià)值進(jìn)行保管的場(chǎng)所或建筑物等設(shè)施，還包括用于防止減少或損傷貨物而進(jìn)行作業(yè)的土地或水面。一般來講，倉(cāng)庫(kù)具有以下功能：（1）儲(chǔ)存和保管的功能；（2）配送和加工的功能；（3）調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能；（4）信息傳遞功能。5、托盤的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有哪幾種規(guī)格？我國(guó)的托盤標(biāo)準(zhǔn)包括哪幾種規(guī)格？答：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）制定的托盤國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)共有六種，在原有的1200mm×1000mm，1200mm×800mm，1219mm×1016mm（即48in×40in），1140mm×1140mm四種規(guī)格的基礎(chǔ)上，新增了1100mm×1100mm，1067mm×1067mm兩種規(guī)格。倉(cāng)庫(kù)具有哪些功能？我國(guó)的托盤標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格包括：1200mm×1000mm，1200mm×800mm，1219mm×1016mm以及1140mm×1140mm.。隨著國(guó)內(nèi)托盤使用量日漸增加，要在四個(gè)規(guī)格的基礎(chǔ)上增加托盤標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格數(shù)量的呼聲日益增加。如近年我國(guó)已出現(xiàn)了1100mm×1100mm的托盤，這也是一種新趨勢(shì)。06自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的功能有哪些？其基本組成包括哪些部分？自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的功能有哪些？其基本組成包括哪些部分？答：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的功能一般包括自動(dòng)收貨、存貨、取貨、發(fā)貨和信息處理等。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是由倉(cāng)庫(kù)建筑物、高層貨架、巷道式堆垛機(jī)、周邊設(shè)備和控制系統(tǒng)等組成的。07倉(cāng)儲(chǔ)的技術(shù)作業(yè)過程的內(nèi)容與特點(diǎn)有哪些？倉(cāng)儲(chǔ)的技術(shù)作業(yè)過程的內(nèi)容與特點(diǎn)有哪些？答：倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)作業(yè)過程，是指以保管活動(dòng)為中心，從倉(cāng)庫(kù)接收商品入庫(kù)開始，到按需要把商品全部完好地發(fā)送出去的全部過程。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過程主要由入庫(kù)、保管、出庫(kù)三個(gè)階段組成。按其作業(yè)順序來看，還可以詳細(xì)分為：卸車、檢驗(yàn)、整理入庫(kù)、保養(yǎng)保管、揀出與集中、裝車、發(fā)運(yùn)等七個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)。倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)作業(yè)過程的特點(diǎn)有：（1）倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)作業(yè)過程的非連續(xù)性；（2）作業(yè)量的不均衡性；（3）倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)對(duì)象的復(fù)雜性；（4）倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)范圍的廣泛性。08簡(jiǎn)述商品盤點(diǎn)的方法？簡(jiǎn)述商品盤點(diǎn)的方法？答：（1）日常盤點(diǎn)：日常盤點(diǎn)通常稱為“動(dòng)碰復(fù)核”，就是保管員在發(fā)貨時(shí)，對(duì)出動(dòng)貨垛立即軋點(diǎn)余數(shù)，并與貨卡的結(jié)存數(shù)“碰平”，這樣就能經(jīng)常保持卡、實(shí)相符及時(shí)發(fā)現(xiàn)數(shù)量上的問題。（2）臨時(shí)盤點(diǎn)：臨時(shí)盤點(diǎn)一般都根據(jù)特殊需要進(jìn)行。（3）定期盤點(diǎn)：定期盤點(diǎn)指?jìng)}庫(kù)的全面性的商品大盤點(diǎn)，一般是每季度進(jìn)行一次，由貨主派人會(huì)同倉(cāng)庫(kù)保管員、商品會(huì)計(jì)一起盤點(diǎn)對(duì)賬。以上三種盤點(diǎn)方法，在整個(gè)商品盤點(diǎn)工作中缺一不可。日常和臨時(shí)的盤點(diǎn)，是隨時(shí)都在局部進(jìn)行著的，定期盤點(diǎn)則是定時(shí)和全面開展著的。日常盤點(diǎn)和臨時(shí)盤點(diǎn)為定期盤點(diǎn)打好了基礎(chǔ)，在很大程序上縮短了定期盤點(diǎn)的時(shí)間。簡(jiǎn)述商品盤點(diǎn)的方法？9、倉(cāng)儲(chǔ)組織與管理的目標(biāo)。答：倉(cāng)儲(chǔ)組織就是按照預(yù)定的目標(biāo)，將倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員與倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存手段有效地結(jié)合起來，完成倉(cāng)庫(kù)作業(yè)過程各環(huán)節(jié)的職責(zé)，為商品流通提供良好的儲(chǔ)存勞動(dòng)。倉(cāng)儲(chǔ)組織與管理的目標(biāo)是：按照倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的客觀要求和倉(cāng)儲(chǔ)管理上的需要，把與倉(cāng)儲(chǔ)有直接關(guān)系的部門、環(huán)節(jié)、人和物盡可能合理地組織搭配起來，使工作協(xié)調(diào)、有效地進(jìn)行，加速商品在倉(cāng)庫(kù)中的周轉(zhuǎn)，合理地使用人力、物力，以取得最大的經(jīng)濟(jì)效益，即實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的“快進(jìn)、快出、多儲(chǔ)存、保管好、費(fèi)用省”。簡(jiǎn)述商品盤點(diǎn)的方法？10、簡(jiǎn)述庫(kù)存管理的作用。答：（1）庫(kù)存管理在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的作用在采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售不斷循環(huán)的過程中，庫(kù)存使各個(gè)環(huán)節(jié)相對(duì)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)成為可能。同時(shí)，庫(kù)存可以調(diào)節(jié)各個(gè)環(huán)節(jié)之間由于供求品種及數(shù)量的不一致而發(fā)生的變化，把采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售等企業(yè)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)連接起來，起著潤(rùn)滑劑的作用。庫(kù)存管理在供應(yīng)鏈中的作用在供應(yīng)鏈范圍進(jìn)行庫(kù)存管理不僅可以降低庫(kù)存水平，從而減少資金占用和庫(kù)存維持成本，而且可以提高顧客的滿意度。11、簡(jiǎn)述ABC分類管理的方法。答：（1）分類A類庫(kù)存：庫(kù)存品種約占庫(kù)存品種總數(shù)的5％～20％，占用資金金額占庫(kù)存占用資金總額的60％～70％。C類庫(kù)存：庫(kù)存品種約占庫(kù)存品種總數(shù)的60％～70％，占用資金金額占庫(kù)存占用資金總額的15％以下。B類庫(kù)存：介于兩者之間，庫(kù)存品種中庫(kù)存品種總數(shù)的20％～30％，占用資金金額大約占庫(kù)存占用資金總額的20％左右。09如何理解零庫(kù)存及其實(shí)現(xiàn)方式？如何理解零庫(kù)存及其實(shí)現(xiàn)方式？答：零庫(kù)存就是指庫(kù)存對(duì)象的數(shù)量趨于或等于零，庫(kù)存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫(kù)存勞動(dòng)消耗同時(shí)趨于或等于零。在實(shí)踐中各企業(yè)可根據(jù)本企業(yè)的現(xiàn)狀選擇以下途徑來實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存：（1）委托保管方式；（2）協(xié)作、配套生產(chǎn)方式；（3）分包銷售方式；（4）看板供貨方式；（5）水龍頭方式。10倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃應(yīng)遵循的原則有哪些？倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃應(yīng)遵循的原則有哪些？答：倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃是指在一定區(qū)域或庫(kù)區(qū)內(nèi)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的平面布局、數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)施等各要素進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)。倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃應(yīng)堅(jiān)持如下原則：（1）嚴(yán)肅性；（2）科學(xué)性；（3）適用性；（4）經(jīng)濟(jì)性；（5）可行性；（6）預(yù)見性。11企業(yè)在選擇倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)時(shí)要考慮哪些因素？企業(yè)在選擇倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)時(shí)要考慮哪些因素？答：倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)的配置屬于宏觀經(jīng)濟(jì)的范疇，它受自然因素和社會(huì)因素的影響。一般情況下，有以下基本因素影響倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)的地區(qū)配置：在右側(cè)編輯區(qū)輸入內(nèi)容（1）客戶的分布；（2）供應(yīng)商的分布；（3）交通條件；（4）土地條件；在右側(cè)編輯區(qū)輸入內(nèi)容（8）物資他庫(kù)的經(jīng)營(yíng)管理水平；（9）政策條件。15、如果要設(shè)計(jì)一個(gè)裝載1000個(gè)貨位的倉(cāng)庫(kù)，則庫(kù)容量設(shè)計(jì)為1000就可以了嗎？為什么？請(qǐng)結(jié)合實(shí)際說明。 答：不可以。因?yàn)樾枰紤]通道損失和蜂窩形空缺損失。（5）自然條件；（6）人力資源條件；（7）生產(chǎn)力布局；在右側(cè)編輯區(qū)輸入內(nèi)容企業(yè)在選擇倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)時(shí)要考慮哪些因素？16、簡(jiǎn)述配送的概念和特點(diǎn)。答：2001年《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》將配送定義為：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶的要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。配送的特點(diǎn)有以下幾方面：（1）有多重任務(wù)；（2）是各種業(yè)務(wù)的有機(jī)結(jié)合體；（3）現(xiàn)代化技術(shù)手段必不可少；（4）專業(yè)化分工。企業(yè)在選擇倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)時(shí)要考慮哪些因素？17、簡(jiǎn)述商流與物流一體化配送模式的適用范圍及其優(yōu)缺點(diǎn)。答：商流、物流一體化的配送業(yè)務(wù)模式，是一種銷售配送模式或企業(yè)（集團(tuán)）內(nèi)自營(yíng)型配送模式。適用范圍：銷售企業(yè)或生產(chǎn)企業(yè)作為配送的主體，圍繞著產(chǎn)品銷售和提高市場(chǎng)占有率這個(gè)根本目的，把配送作為促銷的一種手段而與商流整合在一起。最典型的形式是以批發(fā)商店為主體所開展的配送活動(dòng)，以及連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)所進(jìn)行的內(nèi)部配送活動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)：配送企業(yè)可以直接組織到貨源及擁有產(chǎn)品所有權(quán)和支配權(quán)，可獲得一定的資源優(yōu)勢(shì)。缺點(diǎn)：不利于實(shí)現(xiàn)物流配送活動(dòng)的規(guī)模經(jīng)營(yíng)；不可避免地要受到銷售的制約。同時(shí)，生產(chǎn)企業(yè)采取銷售配送模式直接配送自己的產(chǎn)品，往往難以獲得物流方面的優(yōu)勢(shì)，因此這并不是其配送模式的最佳選擇。企業(yè)在選擇倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)時(shí)要考慮哪些因素？18、我國(guó)物流配送的現(xiàn)狀，談?wù)勅绾未龠M(jìn)我國(guó)物流配送的發(fā)展。CDFEAB（1）形成了一定的配送規(guī)模；（3）加工配送成為一個(gè)重要的發(fā)展方向；（5）中外合資建設(shè)項(xiàng)目開始起步。 現(xiàn)階段制約我國(guó)物流配送業(yè)發(fā)展的主要障礙有：答：我國(guó)配送業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀為：（2）實(shí)施了一些靈活多樣的配送形式；（4）配送設(shè)施和服務(wù)功能有了一定的改善；ABCDEF企業(yè)在選擇倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)時(shí)要考慮哪些因素？（1）大多數(shù)企業(yè)對(duì)物流配送缺乏正確和充分的認(rèn)識(shí)；（3）物流配送發(fā)展所需的制度環(huán)境改革還有待進(jìn)一步深化；（2）物流和配送方面的人才短缺；（4）技術(shù)發(fā)展滯后。12配送作業(yè)的基本環(huán)節(jié)有哪些？配送作業(yè)的基本環(huán)節(jié)有哪些？答：配送作業(yè)有備貨、理貨和送貨三個(gè)基本環(huán)節(jié)。（1）備貨是指準(zhǔn)備貨物的系列活動(dòng)，它是配送的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。嚴(yán)格來說，備貨包括兩項(xiàng)具體活動(dòng)：籌集貨物和存儲(chǔ)貨物。（2）理貨是配送的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是配送區(qū)別于一般送貨的重要標(biāo)志。理貨包括貨物分揀、配貨和包裝等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。其中，分揀是指采用適當(dāng)?shù)姆绞胶褪侄?，從?chǔ)存的貨物中選出用戶所需貨物的活動(dòng)。分揀貨物一般采取兩種方式：其一是摘取式；其二是播種式。（3）送貨是配送活動(dòng)的核心，也是備貨和理貨工序的延伸。在物流活動(dòng)中，送貨實(shí)際上就是貨物的運(yùn)輸。在送貨過程中，企業(yè)常常進(jìn)行三種選擇：運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具。20、配送組織兩種模式各自的適用范圍和優(yōu)缺點(diǎn)是什么？企業(yè)在選擇配送組織模式時(shí)需要配送作業(yè)的基本環(huán)節(jié)有哪些？綜合考慮哪些因素？答：集權(quán)式組織模式主要適用于連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)，分權(quán)式組織模式在大型的企業(yè)集團(tuán)或跨國(guó)公司中則更為常見。集權(quán)式組織模式對(duì)市場(chǎng)瓜速度和柔性較差，但能夠有效地控制配送成本；分權(quán)式組織模式對(duì)客戶的要求反應(yīng)迅速，但是成本較高。企業(yè)在選擇配送組織模式時(shí)需要綜合考慮以下幾個(gè)因素：（1）公司的規(guī)模；（2）產(chǎn)品特點(diǎn)及產(chǎn)品的銷售地區(qū)；（3）生產(chǎn)所需物資的采購(gòu)地區(qū)；（4）集權(quán)式配送模式提供的顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)能否達(dá)到所要求的水平。21、送貨作業(yè)的一般業(yè)務(wù)流程。答：（1）劃分基本配送區(qū)域；配送作業(yè)的基本環(huán)節(jié)有哪些？01（2）車輛配載；02（3）暫定配送先后順序；03（4）車輛安排；04（5）選擇配送線路；05（6）確定最終的配送順序；06（7）完成車輛積載。13配送中心的管理主要涉及哪些內(nèi)容？配送中心的管理主要涉及哪些內(nèi)容？答：（1）收貨管理；（2）存貨管理；（3）發(fā)貨管理；（4）退貨管理；（5）信息管理；（6）財(cái)務(wù)管理；（7）設(shè)備管理。14配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的要素有哪些？配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的要素有哪些？答：配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的要素一般用E，I，Q，R，S，T，C等英文字母表示，它們分別意義如下所示：在右側(cè)編輯區(qū)輸入內(nèi)容Q——quantity，指配送商品的數(shù)量或庫(kù)存量；在右側(cè)編輯區(qū)輸入內(nèi)容E——entry，指配送的對(duì)象或客戶；在右側(cè)編輯區(qū)輸入內(nèi)容R——route，指配送的路徑；在右側(cè)編輯區(qū)輸入內(nèi)容I——item，指配送商品的種類；在右側(cè)編輯區(qū)輸入內(nèi)容S——service，指物流的服務(wù)品質(zhì)；在右側(cè)編輯區(qū)輸入內(nèi)容T——time，指物流的交貨時(shí)間；在右側(cè)編輯區(qū)輸入內(nèi)容C——cost，指配送商品的價(jià)值或建造的預(yù)算。在右側(cè)編輯區(qū)輸入內(nèi)容24、配送中心具有的功能。答：（1）采購(gòu)功能；（2）存儲(chǔ)功能；（3）分揀功能；配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的要素有哪些？25、如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘?答：（1）合理選擇運(yùn)輸方式；（4）集散功能；（5）銜接功能；（6）流通加工功能。01在右側(cè)編輯區(qū)輸入內(nèi)容（3）正確選擇運(yùn)輸配送路線；0326、簡(jiǎn)述車輛調(diào)度方法中的表上作業(yè)法的實(shí)現(xiàn)步驟。 答：（1）列出調(diào)運(yùn)物資的供需（產(chǎn)銷）平衡表及運(yùn)價(jià)表；（5）提高車輛的裝載技術(shù)。05在右側(cè)編輯區(qū)輸入內(nèi)容（4）提高貨物包裝質(zhì)量并改進(jìn)配送中的包裝方法；04在右側(cè)編輯區(qū)輸入內(nèi)容（2）合理選擇運(yùn)輸工具；02配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的要素有哪些？（2）按最小元素法建立初始調(diào)運(yùn)方案；1（3）采用位勢(shì)法計(jì)算初始方案每個(gè)空格的閉回路的檢驗(yàn)數(shù)；2（4）檢查檢驗(yàn)數(shù)，如所有檢驗(yàn)數(shù)均為非負(fù)數(shù)，說明方案是最優(yōu)的，已經(jīng)得到我們想要的方案，結(jié)束求解；3（5）如果有某個(gè)或某幾個(gè)檢驗(yàn)數(shù)小于0,則選擇負(fù)檢驗(yàn)數(shù)中絕對(duì)值最大的閉回路進(jìn)行調(diào)整，建立新的議案；4（6）重復(fù)（3）～（5）步，直至獲得最優(yōu)調(diào)運(yùn)方案。515配送積載的原則有哪些？配送積載的原則有哪些？答：（1）輕重搭配的原則；（2）大小搭配的原則；（3）貨物性質(zhì)搭配的原則；（4）確定合理的堆碼層次及方法。另外，到達(dá)同一地點(diǎn)的適合配裝的貨物應(yīng)盡可能一次，時(shí)不允許超時(shí)車輛所允許的最大載重量且車廂內(nèi)貨物重量應(yīng)分布均勻，同時(shí)還應(yīng)防止車廂內(nèi)貨物之間碰撞與小沾污等。16配送成本具有哪些特征？配送成本具有哪些特征？答：（1）配送成本的隱蔽性。一般我們通過“銷售費(fèi)用”、“管理費(fèi)用”科目可以看出部分配送費(fèi)用情況，但這些科目反映的費(fèi)用僅僅只是全部配送成本的部分，即企業(yè)對(duì)外支付的配送費(fèi)用。并且，這一部分費(fèi)用往往是混同在其他有關(guān)費(fèi)用中的，并不是單獨(dú)設(shè)立“配送費(fèi)用”科目進(jìn)行獨(dú)立核算。（2）配送成本削減具有乘數(shù)疚。假定銷售額為1000元，配送成本為100元。如果配送成本降低10％，企業(yè)就可以得到10元的利潤(rùn)，這種配送成本削減的乘數(shù)疚是不言自明的。（3）配送成本的“效益背反”。在配送時(shí)，若盡量減少庫(kù)存據(jù)點(diǎn)以及庫(kù)存，必然引起庫(kù)存充頻繁，從而增加運(yùn)輸次數(shù)；同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)的減少，會(huì)導(dǎo)致配送距離變長(zhǎng)，運(yùn)輸費(fèi)用進(jìn)一步增大。此時(shí)，一方成本降低，另一方成本增大，產(chǎn)生成本效益背反狀態(tài)。17配送價(jià)格的制定方法有哪些？其含義分別是什么？配送價(jià)格的制定方法有哪些？其含義分別是什么？答：（1）成本定價(jià)法。成本定價(jià)法是根據(jù)配送經(jīng)營(yíng)的成本確定價(jià)格的方法，其中價(jià)格由成本、利潤(rùn)、稅收三部分組成。（2）邊際成本定價(jià)法。邊際成本定價(jià)法是在配送達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)時(shí)，利用邊際成本作為價(jià)格的一種定價(jià)方法。（3）市場(chǎng)價(jià)格定價(jià)法。市場(chǎng)價(jià)格定價(jià)法是依據(jù)市場(chǎng)均衡價(jià)格制定配送價(jià)格的一種方法。在配送市場(chǎng)上，當(dāng)供需雙方的數(shù)量與價(jià)格關(guān)系相同，達(dá)到平衡時(shí)，此時(shí)形成的價(jià)格就是市場(chǎng)均衡價(jià)格，該價(jià)格同時(shí)也是配送供應(yīng)商所能定的最高價(jià)格。（4）綜合定價(jià)法。綜合定價(jià)法是根據(jù)成本、市場(chǎng)需求、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，合理確定配送價(jià)格的方法。總的來說，正常定價(jià)不能低于成本，但也不能高于市場(chǎng)均衡價(jià)格。配送價(jià)格的制定方法有哪些？其含義分別是什么？30、配送成本控制的策略。答：對(duì)配送成本的控制就是要在滿足一定的顧客服務(wù)水平的前提下，盡可能地降低配送成本，或者是在一定的服務(wù)水平下使配送成本最小。一般來說，企業(yè)要想在一定的服務(wù)水平下使配送成本最小可以考慮采用以下策略：（1）混合策略；（2）差異化策略；（3）合并策略；（4）延遲策略；（5）標(biāo)準(zhǔn)化策略。18倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的意義是什么？倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的意義是什么？答：（1）搞好倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)是實(shí)現(xiàn)社會(huì)再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件；（3）搞好倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)是加快資金周轉(zhuǎn)、節(jié)約流通費(fèi)用、降低物流成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑；（2）搞好倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)是保持物資原有使用價(jià)值和合理地使用物資的重要手段；（4）物資倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)是物資供銷管理工作的重要組成部分。19倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本原則有哪些？倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本原則有哪些？答：1、效率的原則：倉(cāng)儲(chǔ)的效率表現(xiàn)在倉(cāng)容利用率、貨物周轉(zhuǎn)率、進(jìn)出庫(kù)時(shí)間、裝卸車時(shí)間等指標(biāo)上，高效率的倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)表現(xiàn)為“快進(jìn)、快出、多存儲(chǔ)、保管好”。在右側(cè)編輯區(qū)輸入內(nèi)容2、經(jīng)濟(jì)效益的原則：倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)繞著獲得最大經(jīng)濟(jì)效益的目的的進(jìn)行組織和經(jīng)營(yíng)，但也需要承擔(dān)部分的社會(huì)責(zé)任，滿足社會(huì)不斷增長(zhǎng)的需要等，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的社會(huì)效益。在右側(cè)編輯區(qū)輸入內(nèi)容3、服務(wù)的原則：服務(wù)是貫穿在倉(cāng)儲(chǔ)中的一條主線，倉(cāng)儲(chǔ)管理就需要圍繞著服務(wù)定位，就如何提供服務(wù)、改善服務(wù)、提高服務(wù)質(zhì)量開展管理。倉(cāng)儲(chǔ)的服務(wù)水平與倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)成本有著密切的相關(guān)性，兩者互相對(duì)立。服務(wù)好，成本高，收費(fèi)則高。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)管理就是在降低成本和提高（或保持）服務(wù)水平之間保持平衡。20倉(cāng)庫(kù)的概念是什么？倉(cāng)庫(kù)具有哪些功能？倉(cāng)庫(kù)的概念是什么？倉(cāng)庫(kù)具有哪些功能？答：倉(cāng)庫(kù)是保管、存儲(chǔ)物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱。倉(cāng)庫(kù)可以理解為是用來存放貨物包括商品、生產(chǎn)資料、工具或其他財(cái)產(chǎn)，及對(duì)其數(shù)量和價(jià)值進(jìn)行保管的場(chǎng)所或建筑物等設(shè)施，還包括用于防止減少或操作貨物而進(jìn)行作業(yè)的土地或水面。倉(cāng)庫(kù)一個(gè)最基本的功能就是存儲(chǔ)物資.，并對(duì)存儲(chǔ)的物資實(shí)施保管和控制。但隨著人們對(duì)倉(cāng)庫(kù)概念理解的深入，倉(cāng)庫(kù)也擔(dān)負(fù)著物資處理、流通加工、物流管理和信息服務(wù)等功能，其含義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了單一的存儲(chǔ)功能。一般來講，倉(cāng)庫(kù)具有以下功能：（1）儲(chǔ)存和保管的功能；（2）配送和加工的功能；（3）調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能；（4）信息傳遞功能。21倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可以分為哪幾大類？倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可以分為哪幾大類？答：倉(cāng)庫(kù)設(shè)備根據(jù)其在倉(cāng)庫(kù)中的不同用途，可分為如下的五大類：01（1）裝卸搬運(yùn)分揀設(shè)備；02（2）保管養(yǎng)護(hù)設(shè)備；03（3）計(jì)量檢驗(yàn)設(shè)備；04（4）通風(fēng)、照明、保暖設(shè)備；05（5）消防設(shè)備。0622虛擬倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作要點(diǎn)有哪些？虛擬倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作要點(diǎn)有哪些？答：（1）互信關(guān)系。合作雙方必須要良好的合作關(guān)系，只有在互信的層次上，才能發(fā)揮虛擬倉(cāng)庫(kù)的效能。（2）信息正確性。在虛擬倉(cāng)庫(kù)中的存貨的數(shù)量以及各類的信息也是同樣重要，一旦信息稍有錯(cuò)誤，將會(huì)給雙方造成相當(dāng)大的損失，可謂“失之毫厘，謬以千里。”（3）價(jià)格協(xié)議。因?yàn)槲锪系膬r(jià)格是變動(dòng)不定的，雙方必須定義各個(gè)物料在不同時(shí)間的價(jià)格。當(dāng)要從供貨商端取得存貨時(shí)，他們必須要由物料的價(jià)格及數(shù)量，計(jì)算出該批存貨的價(jià)格。23商品在庫(kù)保管的分區(qū)分類方法有哪些？商品在庫(kù)保管的分區(qū)分類方法有哪些？010203答：（1）按照商品各類和性質(zhì)劃分儲(chǔ)存區(qū)域；（2）按照商品發(fā)往地區(qū)來分區(qū)分類；（3）按照商品危險(xiǎn)性質(zhì)來分區(qū)分類。24倉(cāng)庫(kù)害蟲的防治方法有哪些？倉(cāng)庫(kù)害蟲的防治方法有哪些？答：（1）清潔衛(wèi)生防治法。具體做法是：保持庫(kù)內(nèi)清潔，洞孔隙縫密封，堵塞鼠洞；庫(kù)外做到不留雜草、垃圾、污水；冬季清理出蟲巢，春季噴灑藥劑。（2）物理機(jī)械防治法。這是以自然的或人為的高、低溫作用于害蟲的方法。（3）化學(xué)藥劑防治法。該法使用各種化學(xué)殺蟲劑，通過胃毒、觸殺或熏蒸等作用殺滅害蟲，是當(dāng)前防治倉(cāng)庫(kù)害蟲的主要措施。常用的防蟲、殺蟲藥劑有以下幾種：①驅(qū)避劑；②殺蟲劑；③熏蒸劑。25定量訂貨管理法適用于哪些商品？定量訂貨管理法適用于哪些商品？答：（1）單價(jià)比較便宜、不便于少量訂貨的產(chǎn)品，如螺栓、螺母等；（2）需求預(yù)測(cè)比較困難的維修材料；（3）品種數(shù)量繁多、庫(kù)房管理事務(wù)量大的物品；（4）消費(fèi)量計(jì)算復(fù)雜的產(chǎn)品；（5）通用性強(qiáng)、需求總量比較穩(wěn)定的產(chǎn)品等。39、試述JIT方式的理念和最終目標(biāo)。答：JIT（just-in-time）是準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)簡(jiǎn)稱。JIT的基本信念是：庫(kù)存對(duì)企業(yè)來說是浪費(fèi)，對(duì)企業(yè)來說是負(fù)債。因此，其要求晝實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”。定量訂貨管理法適用于哪些商品？JIT系統(tǒng)是一個(gè)“拉動(dòng)”系統(tǒng)，即首先由供應(yīng)鏈最終端的需求“拉動(dòng)”產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，然后由這些產(chǎn)品的需求決定零部件的需求和生產(chǎn)流程。JIT方式所采用的拉動(dòng)概念具有重大的意義。它強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)時(shí)服務(wù)、過硬品質(zhì)、通過消除浪費(fèi)使庫(kù)存減少到盡可能低的水平。在需要的時(shí)候供應(yīng)所需數(shù)量的物品，達(dá)到消除庫(kù)存浪費(fèi)、實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存是JIT庫(kù)存管理的基本出發(fā)點(diǎn)。現(xiàn)在JIT方式的“準(zhǔn)時(shí)化”哲學(xué)已被廣泛地接受并被大力推廣。目標(biāo)：JIT最終目標(biāo)是一個(gè)平衡系統(tǒng)，也就是說，一個(gè)貫穿整個(gè)系統(tǒng)的平滑、迅速的物料流。總目標(biāo)實(shí)現(xiàn)程度取決于幾個(gè)特定配套目標(biāo)的完成程度。這些目標(biāo)是：（1）消除中斷；（2）柔性化。柔性系統(tǒng)是一種充滿活力、足以進(jìn)行多種產(chǎn)品生產(chǎn)的系統(tǒng)，通常以日為計(jì)時(shí)單位，控制產(chǎn)出水平的變化，同時(shí)仍然保持平衡的生產(chǎn)速度。它能夠使整個(gè)系統(tǒng)更子地面對(duì)某些不確定因素；（3）減少損虧時(shí)間；（4）存貨最小化；（5）消除浪費(fèi)。26零庫(kù)存的實(shí)現(xiàn)方式有哪些？零庫(kù)存的實(shí)現(xiàn)方式有哪些？答：（1）委托保管方式；01（2）協(xié)作、配套生產(chǎn)方式；02（3）分包銷售方式；03（4）看板供貨方式；04（5）水龍頭方式。0527配送在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中有何作用？配送在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中有何作用？答：配送是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的重要組成部分，充分發(fā)揮了優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、節(jié)約社會(huì)勞動(dòng)的作用。這具體表現(xiàn)為：1（1）推行配送有益于物流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化；2（2）完善和優(yōu)化了物流系統(tǒng)；3（3）提高了末端物流的經(jīng)濟(jì)效益；4（4）通過集中庫(kù)存使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存或零庫(kù)存；5（5）簡(jiǎn)化事務(wù)，方便客戶；6（6）提高供應(yīng)保證程度。728制約我國(guó)物流配送發(fā)展的因素有哪些？制約我國(guó)物流配送發(fā)展的因素有哪些？答：（1）大多數(shù)企業(yè)對(duì)物流配送缺乏正確而充分的認(rèn)識(shí)；（2）物流和配送方面的人才短缺；（3）物流配送發(fā)展所需的制度環(huán)境改革還有待進(jìn)一步深化；（4）技術(shù)發(fā)展滯后。0102030429揀貨作業(yè)所消耗的時(shí)間主要包括哪幾部分？揀貨作業(yè)所消耗的時(shí)間主要包括哪幾部分？01答：整個(gè)揀貨作業(yè)所消耗的時(shí)間主要包括以下四大部分：02（1）訂單或送貨單經(jīng)過信息處理，形成揀貨指示的時(shí)間；03（2）行走或貨物的時(shí)間；04（3）準(zhǔn)確找到貨物的儲(chǔ)位并確認(rèn)所揀貨物及數(shù)量的時(shí)間；05（4）揀取完畢，將貨物分類集中的時(shí)間。30配送作業(yè)組織工作的基本程序和內(nèi)容是什么？配送作業(yè)組織工作的基本程序和內(nèi)容是什么？答：（1）物流作業(yè)配送線路的選擇；01（3）下達(dá)配送計(jì)劃；03（2）擬定配送計(jì)劃；02（4）配貨和進(jìn)貨組織工作；04（5）配送發(fā)貨管理；05（6）費(fèi)用結(jié)算管理。0631配送組織工作應(yīng)注意的要點(diǎn)？配送組織工作應(yīng)注意的要點(diǎn)？答：（1）全面掌握用戶的需求情況；01（2）建立穩(wěn)定的資源基地和客戶需求；02（3）加強(qiáng)配送的計(jì)劃管理；03（4）調(diào)整、建立與配送相適應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)；04（5）科學(xué)地組織好配送；05（6）爭(zhēng)取各方協(xié)作和支持。0632配送中心的發(fā)展趨勢(shì)有哪些？配送中心的發(fā)展趨勢(shì)有哪些？答：根據(jù)國(guó)內(nèi)外物流配送業(yè)發(fā)展情況，在電子商務(wù)時(shí)代，信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化、專業(yè)化將是配送中心的發(fā)展趨勢(shì)。這種新型物流配送中心的特征可歸納為：物流配送瓜速度快、物流配送功能集成化、物流配送服務(wù)系列化、物流配送作業(yè)規(guī)范化、物流配送目標(biāo)系統(tǒng)化、物流配送手段現(xiàn)代化、物流配送組織網(wǎng)絡(luò)化、物流配送經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化、物流配送流程自動(dòng)化和物流配送管理法制化。33如何避免配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的失敗？如何避免配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的失敗？答：1、必須充分論證系統(tǒng)計(jì)劃：用戶和廠家必須結(jié)合起來規(guī)劃系統(tǒng)，最好請(qǐng)專家做顧問，因?yàn)樗梢哉驹谟脩艉蛷S家雙方的立場(chǎng)上去看問題，并做出正確判斷。2、反復(fù)研究物流過程：一般來說，用戶對(duì)物流系統(tǒng)的單個(gè)機(jī)器和作業(yè)研究較多。但是，由于物流系統(tǒng)是物的流動(dòng)過程，在對(duì)機(jī)器和作業(yè)進(jìn)行研究時(shí)，用戶應(yīng)把從進(jìn)貨到發(fā)貨的過程視為一個(gè)整體流程來研究。3、違反規(guī)則又自成規(guī)則：在事物當(dāng)中，有一般常識(shí)和基本原則。人們雖不可忽視這些基本常識(shí)和基本原則，但根據(jù)現(xiàn)狀，也不能困于這些原則和常識(shí)。因此，有時(shí)根據(jù)狀況，違反規(guī)則卻又自成規(guī)則也十分重要。在配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)時(shí)，相關(guān)人員應(yīng)考慮到這種情況的存在。34配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的失敗的原因？配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的失敗的原因？答：（1）規(guī)劃設(shè)計(jì)部門、使用部門和建設(shè)部門之間的信息溝通不充分；（2）用戶過于信任廠家；（3）生搬硬套地規(guī)劃系統(tǒng)；（4）根據(jù)物流機(jī)器來規(guī)劃系統(tǒng)；（5）沒有請(qǐng)相關(guān)專家參加方案制定；（6）物流系統(tǒng)或物流機(jī)器不滿足物流特性要求；（7）揀貨速度慢，不能滿足發(fā)貨要求，系統(tǒng)缺乏必要的柔性和應(yīng)急方案；（8）理論脫離實(shí)際的物流系統(tǒng)；（9）缺乏系統(tǒng)優(yōu)化；（10）作業(yè)人員不接受機(jī)器；（11）物流機(jī)器的性能和生產(chǎn)率不成比例。35配送運(yùn)輸具有哪些特點(diǎn)？配送運(yùn)輸具有哪些特點(diǎn)？答：（1）時(shí)效性；（2）安全性；（3）溝通性；（4）方便性；（5）經(jīng)濟(jì)性。36運(yùn)輸合理化的五要素是哪些？如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘窟\(yùn)輸合理化的五要素是哪些？如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘看穑海?）運(yùn)輸距離；（2）運(yùn)輸環(huán)節(jié)；（3）運(yùn)輸工具；（4）運(yùn)輸時(shí)間；（5）運(yùn)輸費(fèi)用。以上五個(gè)要素既相互聯(lián)系，又互相影響，有時(shí)甚至是矛盾的。這就要求運(yùn)輸部門進(jìn)行綜合比較分析，選擇最佳運(yùn)輸方案。在通常情況下，運(yùn)輸時(shí)間短、運(yùn)輸費(fèi)用省是考慮合理運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)主要因素，它集中體現(xiàn)了運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。37車輛調(diào)