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學(xué)習(xí)目標(biāo)特點(diǎn)流程學(xué)習(xí)目標(biāo)1案例導(dǎo)讀東升鋼鐵公司計(jì)劃托運(yùn)1000噸鋼材到新疆烏魯木齊,公司銷售科錢經(jīng)理派剛畢業(yè)的陳鵬去辦理相關(guān)的火車托運(yùn)業(yè)務(wù)。今天陳鵬剛上班,銷售科錢經(jīng)理就把他喊辦公室了。錢經(jīng)理:小陳,你今天趕快把烏魯木齊的1000噸貨物發(fā)出去,昨天那邊給我打電話,說一定要盡快把那批鋼材托運(yùn)出去,否則會延誤工期進(jìn)度。陳鵬走出經(jīng)理辦公室,心里就嘀咕:我剛到這里上班沒幾天,業(yè)務(wù)還不熟悉,也沒這方面的經(jīng)驗(yàn),怎么辦?案例導(dǎo)讀2隨著市場需求的不斷擴(kuò)大,內(nèi)蒙古草原上的兩家牛奶大戶—一伊利集團(tuán)和蒙牛集團(tuán)的產(chǎn)量連年大幅遞增。2019年,這兩家企業(yè)銷出的牛奶達(dá)60萬噸,相當(dāng)于3萬EU國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的運(yùn)量。運(yùn)量的擴(kuò)大拉動了物流需求,伊利和蒙牛嘗試了多種運(yùn)輸方式,把產(chǎn)品組織起來銷往全國各地。在2019年之前,伊利運(yùn)往外地的奶產(chǎn)品有55%走公路,35%走鐵路,10%走海運(yùn)。把草原鮮奶運(yùn)往廣州、上海、成都及柳州等重要市場,最便捷的途徑就是鐵但他們經(jīng)常采取公路——水運(yùn)聯(lián)運(yùn)方式,把鮮奶運(yùn)往消費(fèi)地,比如從呼和浩特出發(fā)運(yùn)往天津港,然后再運(yùn)往沿海各主要城市?!安菰r奶到廣州,直接走陸路一般要15天的時間,通過海運(yùn)中轉(zhuǎn)則要20天。”盡管通過先進(jìn)的包裝技術(shù),可以保證鮮奶的鮮度不受影響,但企業(yè)的活力顯然遇到了難以突破的瓶頸。既耗時又耗力的運(yùn)輸,成了企業(yè)發(fā)展的最大阻力之據(jù)了解,伊利、蒙牛集團(tuán)之所以沒有更多地選擇鐵路,是由于鐵路運(yùn)輸不夠暢通,運(yùn)輸時間得不到保證,如果遇上節(jié)假日客運(yùn)高峰,這條線路沒準(zhǔn)就會斷流此外,隨著生產(chǎn)企業(yè)物流管理的深化,運(yùn)輸需求進(jìn)一步細(xì)化。過去的鐵路運(yùn)輸無論在箱源、車源調(diào)配方面,還是在服務(wù)意識、內(nèi)容和方式等方面,都已不能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)對綜合物流運(yùn)輸服務(wù)的需要隨著市場需求的不斷擴(kuò)大,內(nèi)蒙古草原上的兩家牛奶大戶—一伊利集3艘貨輪在海上航行時,某艙發(fā)生火災(zāi),船長命令灌水施救,撲滅大火后,發(fā)現(xiàn)紙張已燒毀一部分,未燒毀的部分,因灌水后無法使用,只能作為紙漿處理,損失原價值的80%。請問紙張損失的80%是部分損失嗎?為什么?艘貨輪在海上航行時,某艙發(fā)生火災(zāi),船長4第一節(jié)公路運(yùn)輸貨運(yùn)業(yè)務(wù)程序空間技術(shù)·批量時間運(yùn)輸靈活性服務(wù)特點(diǎn)運(yùn)行條件經(jīng)濟(jì)·投資起點(diǎn)靈活性投資結(jié)構(gòu)第一節(jié)公路運(yùn)輸貨運(yùn)業(yè)務(wù)程序5整車貨物的運(yùn)輸組織整車貨物運(yùn)輸?shù)母拍罡鶕?jù)公路貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定,一次貨物運(yùn)輸在3噸以上者可視為整車運(yùn)輸。如貨物重量在3噸以下,但不能與其他貨物拼裝運(yùn)輸,需單獨(dú)提供車輛辦理運(yùn)輸,也可視為整車運(yùn)輸。但以下的貨物必須按整車運(yùn)輸(1)鮮活貨物,如凍肉、凍魚、鮮魚,活的牛、羊、豬、兔、蜜蜂等;2)需用專車運(yùn)輸?shù)呢浳?如石油、燒堿等危險貨物,糧食、粉劑的散裝貨等(3)不能與其他貨物拼裝運(yùn)輸?shù)奈kU品易于污染其他貨物的不潔貨物,如炭黑、皮毛、垃圾等(5)不易于計(jì)數(shù)的散裝貨物,如煤、焦炭、礦石、礦砂等。整車貨物的運(yùn)輸組織6整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程提出承運(yùn)計(jì)劃◆派車托運(yùn)驗(yàn)貨配送裝貨故處運(yùn)輸統(tǒng)貨運(yùn)事運(yùn)達(dá)卸運(yùn)送與氣起票計(jì)與結(jié)貨交貨途中管發(fā)車算理整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程7整車貨物運(yùn)輸作業(yè)的各項(xiàng)內(nèi)容:托運(yùn)受理崗位人員:托運(yùn)人操作內(nèi)容:填寫托運(yùn)單、承運(yùn)驗(yàn)貨崗位人員:托運(yùn)單審核員,庫管驗(yàn)貨員操作內(nèi)容:托運(yùn)單審核員對托運(yùn)單內(nèi)容進(jìn)行審核和認(rèn)定庫管驗(yàn)貨員驗(yàn)收貨物;現(xiàn)場定價員確定收費(fèi)。整車貨物運(yùn)輸作業(yè)的各項(xiàng)內(nèi)容:8三、計(jì)劃配運(yùn)與派車崗位人員:調(diào)度員操作內(nèi)容:編制車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃和發(fā)布調(diào)度命令。四、裝貨崗位人員:裝卸員、裝卸班長操作內(nèi)容:裝貨物,裝卸班長填寫裝車記錄。三、計(jì)劃配運(yùn)與派車9五、起票發(fā)車崗位人員:開單錄單員、定價員、收款員、調(diào)度員操作內(nèi)容:開單錄單制作運(yùn)單并錄入電腦,定價員計(jì)算運(yùn)雜費(fèi);收款員填制貨票與收費(fèi),調(diào)度員填寫行車路單。五、起票發(fā)車10運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件11運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件12運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件13運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件14運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件15運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件16運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件17運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件18運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件19運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件20運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件21運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件22運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件23運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件24運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件25運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件26運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件27運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件28運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件29運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件30運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件31運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件32運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件33運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件34運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件35運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件36運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件37運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件38運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件39運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件40運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件41運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件42運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件43運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件44運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件45運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件46運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件47運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件48運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件49運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件50運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件51運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件52運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件53運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件54運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件55運(yùn)輸方式及業(yè)務(wù)流程課件
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