第五章電力用油運(yùn)行監(jiān)督與維護(hù)課件

第五章電力用油的運(yùn)行監(jiān)督及維護(hù)第一節(jié)絕緣油的作用

第二節(jié)運(yùn)行變壓器油的維護(hù)第三節(jié)運(yùn)行變壓器油的監(jiān)督第四節(jié)汽輪機(jī)油的作用

第五節(jié)運(yùn)行汽輪機(jī)油的維護(hù)第六節(jié)汽輪機(jī)油的監(jiān)督第五章電力用油的運(yùn)行監(jiān)督及維護(hù)1

第一節(jié)絕緣油的作用絕緣作用冷卻散熱作用滅弧作用第一節(jié)絕緣油的作用2

第二節(jié)運(yùn)行變壓器油的維護(hù)GB/T14542-93《運(yùn)行中變壓器油維護(hù)管理導(dǎo)則》規(guī)定：為延長(zhǎng)油的使用壽命，應(yīng)對(duì)運(yùn)行中變壓器油采取防劣措施。主要有：

a.安裝油保護(hù)裝置(包括呼吸器與密封式儲(chǔ)油柜)，以防止水分、氧氣和其他雜質(zhì)的侵入。

b.安裝油連續(xù)再生裝置即凈油器，以清除油中存在的水分、游離碳和其他老化產(chǎn)物。

c.在油中添加抗氧化劑(常用T

501抗氧化劑)以提高油的氧化安定性。第二節(jié)運(yùn)行變壓器油的維護(hù)3

一、呼吸器及密封式儲(chǔ)油柜

1.呼吸器充油電氣設(shè)備一般均應(yīng)安裝呼吸器。變壓器的呼吸器有兩個(gè)功能：一是使變壓器器身內(nèi)的空氣通過(guò)呼吸器與外界空氣相通，保持器身內(nèi)外氣壓相等。防止高溫天氣或滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)變壓器油因升溫膨漲，內(nèi)部壓力升高無(wú)法釋放造成變壓器噴油。二是通過(guò)呼吸器內(nèi)裝的干燥劑吸收進(jìn)入變壓器內(nèi)空氣中的水分，使變壓器內(nèi)絕緣油保持良好的電氣性能，防止潮濕空氣直接進(jìn)入變壓器油枕內(nèi)，使變壓器油受潮，降低或破壞變壓器的絕緣強(qiáng)度，以致繞組燒毀。一、呼吸器及密封式儲(chǔ)油柜42.密封式儲(chǔ)油柜使油和空氣隔離開來(lái)，以防外界水分和空氣進(jìn)入而導(dǎo)致油的氧化與受潮。密封式儲(chǔ)油柜通常有兩種結(jié)構(gòu)型式，膠囊式儲(chǔ)油柜與隔膜式儲(chǔ)油柜。2.密封式儲(chǔ)油柜5膠囊式密封儲(chǔ)油柜：在變壓器的儲(chǔ)油柜內(nèi)裝置一個(gè)橡膠隔膜囊，囊內(nèi)通向大氣，囊外和油接觸，利用囊的薄膜，把油與大氣隔絕，當(dāng)油溫變化時(shí)，隔膜囊隨油溫的升降而膨脹和收縮，從而起到使油隔絕空氣和適應(yīng)變壓器呼吸作用。膠囊式密封儲(chǔ)油柜：在變壓器的儲(chǔ)油柜內(nèi)裝置一個(gè)橡膠隔膜囊，囊內(nèi)6隔膜式密封儲(chǔ)油柜：隔膜式密封儲(chǔ)油柜由上、下兩構(gòu)件組成。兩構(gòu)件之間用法蘭連接，中間夾有成型的耐油橡膠隔膜，隔膜上面經(jīng)過(guò)呼吸器與大氣相通，隔膜下面緊貼油面與空氣隔絕，當(dāng)油溫發(fā)生變化時(shí)，隔膜隨油位的升降而浮動(dòng)，以適應(yīng)變壓器的呼吸。隔膜式密封儲(chǔ)油柜：隔膜式密封儲(chǔ)油柜由上、下兩構(gòu)件組成。兩構(gòu)件7

3.密封式儲(chǔ)油柜的維護(hù)

a)儲(chǔ)油柜密封件(膠囊或隔膜)所用材質(zhì)應(yīng)具有良好的氣密性、耐油性、柔軟性、韌性、耐老化性和足夠的機(jī)械強(qiáng)度。

b)密封式儲(chǔ)油柜在運(yùn)行中，應(yīng)經(jīng)常檢查柜內(nèi)氣室呼吸是否暢通，油位變化是否正常，如發(fā)現(xiàn)呼吸器堵塞或密封件油側(cè)積有空氣，應(yīng)及時(shí)排除，以防發(fā)生假油位或溢油現(xiàn)象。

c）應(yīng)定期檢查油質(zhì)情況，特別是油中含氣量和含水量的變化，如有異常，應(yīng)查明原因，消除缺陷，并對(duì)油及時(shí)進(jìn)行脫氣除潮。

3.密封式儲(chǔ)油柜的維護(hù)8

二、凈油器凈油器是利用吸附劑對(duì)油進(jìn)行連續(xù)再生的一種裝置，廣泛適用于不同型式的電力變壓器。凈油器是一種滲流過(guò)濾裝置，從循環(huán)動(dòng)力上可分為溫差循環(huán)凈油器(熱虹吸器)和強(qiáng)制循環(huán)凈油器兩種。溫差循環(huán)凈油器是利用溫差產(chǎn)生的虹吸作用，使油流自然循環(huán)凈化；強(qiáng)制循環(huán)凈油器則是借強(qiáng)迫油循環(huán)的機(jī)械動(dòng)力(油泵)使油循環(huán)和凈化的。二、凈油器9

1.溫差循環(huán)凈油器的工作原理溫差循環(huán)凈油器是一個(gè)長(zhǎng)圓筒狀的金屬容器，內(nèi)裝有一定量的吸附劑，其上下兩端用較粗的鐵管與變壓器本體的上部和下部相連接，構(gòu)成一個(gè)連通的油循環(huán)回路，變壓器在運(yùn)行中產(chǎn)生的熱傳導(dǎo)給油，使油上下部溫度產(chǎn)生差異，形成了油的對(duì)流循環(huán)，即溫度較高的油從上部進(jìn)入凈油器，由于冷卻后比重增大的油即從下部返回變壓器。當(dāng)油經(jīng)過(guò)凈油器時(shí)，油中的氧化產(chǎn)生物如酸值、樹脂質(zhì)等，都可被吸附劑吸附，達(dá)到凈化油的目的，從而得以在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，維護(hù)油質(zhì)處于良好狀態(tài)下合格運(yùn)行。1.溫差循環(huán)凈油器的工作原理10

2.凈油器的監(jiān)督維護(hù)新安裝的凈油器投入運(yùn)行時(shí)，應(yīng)做防劣效果的鑒定，如符合下列條件，則認(rèn)為良好。1)從凈油器排油門取樣，擊穿電壓合格。2)凈油器出入口油應(yīng)有溫差。3)投入后，變壓器本體油的酸值應(yīng)逐漸降低，油的pH值應(yīng)逐漸升高。2.凈油器的監(jiān)督維護(hù)11(1)運(yùn)行中的監(jiān)督。投有凈油器的變壓器，應(yīng)每季(或半年)試驗(yàn)一次變壓器本體油樣的酸值(pH值)，以監(jiān)視凈油器內(nèi)吸附劑的運(yùn)行情況和油質(zhì)情況，如發(fā)現(xiàn)變壓器本體油的酸值回升，或pH值下降時(shí)，則認(rèn)為吸附劑已失效，應(yīng)及時(shí)更換吸附劑。(2)吸附劑失效的判斷。吸附劑在維護(hù)油質(zhì)的過(guò)程中，不僅是吸附酸性物質(zhì)、同時(shí)也吸附油中的中性物質(zhì)、水分等。有的吸附劑雖然其吸附容量不小，但吸附速度低，而且吸附速度又與油溫的高低等因素有關(guān)，所以單純從凈油器出入口油的酸值變化情況，作為衡量吸附劑是否失效，是不夠確切的，因此判斷吸附劑是否失效的依據(jù)，應(yīng)是凈油器投入運(yùn)行后，在一段時(shí)間內(nèi)，如油質(zhì)沒(méi)有得到改善，反而酸值稍有回升而pH值下降的趨勢(shì)時(shí)，則可認(rèn)為吸附劑失效，應(yīng)立即更換新的或再生后的吸附劑。(1)運(yùn)行中的監(jiān)督。投有凈油器的變壓器，應(yīng)每季(或半年)試驗(yàn)12

3.凈油器的運(yùn)行效果

(1)可維護(hù)油質(zhì)穩(wěn)定在合格范圍內(nèi)，減緩氧化作用。

(2)保持油質(zhì)絕緣性能穩(wěn)定。安裝凈油器的絕緣油，由于劣化產(chǎn)物水分等被吸除，降低了油的吸濕性，使油相對(duì)的得到干燥，因而油的絕緣性能可在長(zhǎng)時(shí)期的運(yùn)行中保持穩(wěn)定。

(3)安裝凈油器的變壓器，如監(jiān)督維護(hù)得當(dāng)，肯定會(huì)延長(zhǎng)油質(zhì)及設(shè)備的使用壽命。3.凈油器的運(yùn)行效果13

三、添加抗氧化劑1．抗氧化劑的性能試驗(yàn)。(1)氧化誘導(dǎo)期試驗(yàn)：將欲采用的新抗氧化劑添加至油品中，在一定條件下，通過(guò)吸氧試驗(yàn)，測(cè)定該油品氧化誘導(dǎo)期，若誘導(dǎo)期愈長(zhǎng)，則表明其抗氧化性愈好。三、添加抗氧化劑14(2)感受能力試驗(yàn)：將未加抗氧化劑的試油與加有抗氧化劑的試油置于相同條件下，分別進(jìn)行人工氧化，再測(cè)定其酸值并進(jìn)行比較，其比值即為油品的“感受性”，又稱“安定性倍數(shù)”，如下式所示：若某油品的安定性倍數(shù)在8～10之間，且氧化油的其它指標(biāo)并不比未加抗氧化劑試油差時(shí)，則可認(rèn)為此油品對(duì)該抗氧化劑的感受性較好，這一抗氧化劑可以選用。此外通過(guò)上述試驗(yàn)還可確定添加抗氧化劑的最佳濃度。(2)感受能力試驗(yàn)：將未加抗氧化劑的試油與加有抗氧化劑的試油15

(3)模擬試驗(yàn)：經(jīng)上述兩種試險(xiǎn)認(rèn)為可選用的抗氧化劑，最好再在變壓器的模擬試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)，以進(jìn)一步鑒定其使用效果。

16

2.抗氧化劑的添加通常是按5％的濃度先配成濃溶液，即取部分油，加溫到55～65℃，再將所需的T50l量加入油中，并不斷攪拌均勻，使其完全溶解，溶后放置待油溫降至室溫時(shí)，混入油箱或油罐內(nèi)，并循環(huán)過(guò)濾使其混合均勻。如運(yùn)行中油加抗氧化劑，最好是在大修時(shí)，先將油中雜質(zhì)水分等清除干凈，再按上述方法進(jìn)行添加。裝有凈油器的變壓器，可在換吸附劑時(shí)，將所要補(bǔ)加的T501抗氧化劑鋪在吸附劑較上層內(nèi)，利用凈油器上部溫度較高而使T50l溶解，并隨油流自然循環(huán)而進(jìn)入本體油內(nèi)，開始時(shí)吸附劑對(duì)T50l是吸附一部分，但最終還會(huì)將T50l解析出來(lái)，故吸附劑對(duì)T501無(wú)不良影響。2.抗氧化劑的添加17

3.添加抗氧化劑油的監(jiān)督與維護(hù)監(jiān)督運(yùn)行油中T501的含量不低于0.15％。補(bǔ)加T501抗氧化劑時(shí)，油的酸值不應(yīng)大于0.03mgKOH/g，油的pH值應(yīng)不低于5.0。3.添加抗氧化劑油的監(jiān)督與維護(hù)18一、運(yùn)行中變壓器油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行變壓器油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB/T7595—2008)

第三節(jié)運(yùn)行變壓器油的監(jiān)督一、運(yùn)行中變壓器油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)第三節(jié)運(yùn)行變壓器油的監(jiān)督19

20二、運(yùn)行變壓器油的常規(guī)測(cè)試項(xiàng)目和周期二、運(yùn)行變壓器油的常規(guī)測(cè)試項(xiàng)目和周期21運(yùn)行中變壓器油超極限值原因及對(duì)策

運(yùn)行中變壓器油超極限值原因及對(duì)22

三、運(yùn)行變壓器油的外部檢查與監(jiān)視(1)各密封處有無(wú)滲油、漏油現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。(2)監(jiān)視油枕的油位高度、油色是否正常，若油位過(guò)低應(yīng)及時(shí)補(bǔ)油。(3)檢查變壓器油和有關(guān)部位的溫升值，若超過(guò)溫升限值，應(yīng)查明原因，及時(shí)處理。(4)監(jiān)視凈油器和呼吸器中吸附劑的失效情況。(5)冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行狀況是否正常，如檢查強(qiáng)迫油循環(huán)系統(tǒng)中油和水的溫度、壓力、流量等是否符合規(guī)定。(6)氣體繼電器的動(dòng)作是否正常，對(duì)監(jiān)視窗內(nèi)積存的氣體應(yīng)及時(shí)進(jìn)行定性定量分析，根據(jù)氣體的組分和含量及時(shí)判斷變壓器內(nèi)部可能發(fā)生哪些異?，F(xiàn)象，分析可能發(fā)生的故障性質(zhì)。三、運(yùn)行變壓器油的外部檢查與監(jiān)視23

四、混油和補(bǔ)油1.電氣設(shè)備充油不足需要補(bǔ)充油時(shí)，最好補(bǔ)加同牌號(hào)的新油。2.不同牌號(hào)的油原則上不宜混合使用，只有在必須混用時(shí)通過(guò)試驗(yàn)后方可混合使用。3.

進(jìn)口油或來(lái)源不明的油與不同牌號(hào)的運(yùn)行油混合使用時(shí)，由于油的組成，所含添加劑的類型并不完全相同，在混油時(shí)應(yīng)特別慎重。4.被混合使用油的質(zhì)量都必須合格。四、混油和補(bǔ)油24

第四節(jié)汽輪機(jī)油的作用潤(rùn)滑作用冷卻散熱作用調(diào)速作用第四節(jié)汽輪機(jī)油的作用25

第五節(jié)運(yùn)行汽輪機(jī)油的維護(hù)為延長(zhǎng)汽輪機(jī)油的使用壽命和保證設(shè)備安全運(yùn)行，應(yīng)對(duì)運(yùn)行中油采取防劣措施。主要有：

1.采用濾油器，隨時(shí)清除油中的機(jī)械雜質(zhì)，油泥和游離雜質(zhì)，保持油系統(tǒng)的清潔度；

2.在油中添加抗氧化劑(常用T501抗氧化劑)，以提高油的氧化安定性。對(duì)漏水、漏汽機(jī)組，還應(yīng)同時(shí)添加防銹劑(常用T746防銹劑)；

3.安裝油連續(xù)再生裝置(凈油器)，隨時(shí)清除油中的游離酸和其他老化產(chǎn)物第五節(jié)運(yùn)行汽輪機(jī)油的維護(hù)26

一、添加抗氧化劑運(yùn)行中氣輪機(jī)油處于強(qiáng)迫循環(huán)狀態(tài)，不可避免地與大量空氣接觸而被氧化。另外水分、溫度、金屬催化劑和其它雜質(zhì)也會(huì)加速油品的老化。生成的各種氧化產(chǎn)物將影響油品的使用性能。因此，在氣輪機(jī)油中添加抗氧化劑是防止油品劣化的主要措施之一。一、添加抗氧化劑27

二、添加防銹劑——“T746”防銹劑1．添加防銹劑的作用機(jī)理“T746”防銹劑是一種具有表面活性的有機(jī)化合物，其分子是由能被金屬表面吸附的極性基團(tuán)(羧基－COOH)和親油介質(zhì)的非極性基團(tuán)(烴基－R)二個(gè)部分組成，當(dāng)防銹劑吸附在金屬表面，形成致密薄膜后，就可以防止水、氧和其它浸蝕性介質(zhì)的分子或離子滲入金屬表面，從而起到防銹作用。二、添加防銹劑——“T746”防銹劑282．防銹劑的添加(1)對(duì)防銹劑的性能要求：防銹劑對(duì)金屬要有較強(qiáng)的吸附能力，其在金屬表面上所形成的致密的分子膜，不能被酸堿所溶解，也不易在運(yùn)行溫度下溶解，保持其防銹作用；防銹劑在運(yùn)行油中不析出，對(duì)油的物理化學(xué)性能無(wú)不良影響。2．防銹劑的添加29(2)防銹效果小型試驗(yàn)：對(duì)于汽輪機(jī)油(無(wú)論是新油還是運(yùn)行中油)中添加“T746”防銹劑前，需先進(jìn)行添加效果試驗(yàn)（包括液相銹蝕試驗(yàn)、破乳化度、氧化安定性等試驗(yàn)），即按GBlll43－89試驗(yàn)方法，進(jìn)行不同劑量的液相銹蝕試驗(yàn)，確定無(wú)銹的劑量，同時(shí)對(duì)加劑的油，進(jìn)行其它理化指標(biāo)分析，無(wú)不良影響始能大型添加。一般運(yùn)行油中添加“T746”的量為0.02％～0.03％，由于“T746”防銹劑為一高分子有機(jī)二元酸，它加到油中后，酸值會(huì)有所上升，但不能超過(guò)加防銹劑后，運(yùn)行油酸值的標(biāo)準(zhǔn)：0.3mgKOH/g。(2)防銹效果小型試驗(yàn)：對(duì)于汽輪機(jī)油(無(wú)論是新油還是運(yùn)行中油30(3)添加方法當(dāng)?shù)谝淮翁砑訒r(shí)，最好在機(jī)組大修后，因?yàn)槭埂癟746”防銹劑能更好地在金屬表面上，形成致密的保護(hù)膜，以便達(dá)到良好的防銹效果，在添加防銹劑之前，應(yīng)將油系統(tǒng)的各個(gè)管路、部件以及主油箱等全部進(jìn)行徹底清掃或清洗，使油系統(tǒng)內(nèi)露出金屬表面。并做好金屬表面各部位狀況的詳細(xì)記錄，以便加劑后機(jī)組檢修時(shí)，進(jìn)行檢查對(duì)比，考證防銹效果。同時(shí)在添加前，進(jìn)行濾油等凈化處理，清除掉油中的水分雜質(zhì)等。根據(jù)小型試驗(yàn)確定的“T746”添加量，可先配制成5％～10％的濃溶液，配制的油溫可加熱到60～70℃，容器最好用搪瓷桶，待藥品完全溶解后，通過(guò)濾油機(jī)注入主油箱，并繼續(xù)循環(huán)過(guò)濾均勻，在機(jī)組起動(dòng)前打入油系統(tǒng)，繼續(xù)循環(huán)過(guò)濾至少24h，調(diào)速器部件可在安裝前，放入“T746”的濃液中，浸泡24h，這樣運(yùn)行后防銹效果較好。(3)添加方法313．運(yùn)行中的監(jiān)督維護(hù)（1）“T746”的補(bǔ)加：由于“T746”防銹劑在運(yùn)行中要逐漸消耗，需要及時(shí)或定時(shí)進(jìn)行補(bǔ)加，補(bǔ)加時(shí)間，通常是定期進(jìn)行運(yùn)行油的液相銹蝕試驗(yàn)確定之，當(dāng)發(fā)現(xiàn)試棒上出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象時(shí)，就應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加，補(bǔ)加量一般控制在0.02％左右，補(bǔ)加方法與添加時(shí)相同。（2）加防銹劑前后要進(jìn)行油質(zhì)全分析，以作原始記錄，加劑后的運(yùn)行中油，除進(jìn)行常規(guī)檢測(cè)外，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行工況的需要或發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)增加檢驗(yàn)次數(shù)和項(xiàng)目。3．運(yùn)行中的監(jiān)督維護(hù)32三、安裝油連續(xù)再生裝置（凈油器）

連續(xù)再生器是一個(gè)長(zhǎng)圓筒形的容器，內(nèi)裝硅膠、活性氧化鋁等吸附劑，上下兩端用管子和油系統(tǒng)相連，一端連接在主油泵出口，一端連接管路返回主油箱，其工作方式是利用潤(rùn)滑油壓，使一部分油通過(guò)再生器、再返回主油箱，這樣再生器自成一循環(huán)系統(tǒng)，當(dāng)循環(huán)油流經(jīng)再生器內(nèi)的吸附劑時(shí)，油中的老化產(chǎn)物，如各種酸性物質(zhì)、金屬皂類、膠質(zhì)及油泥等即被吸附劑吸附掉，使油質(zhì)得到凈化，保持良好狀態(tài)三、安裝油連續(xù)再生裝置（凈油器）連續(xù)再生器是一個(gè)長(zhǎng)圓筒形的容33

四、濾油器汽輪機(jī)油系統(tǒng)的不同部位應(yīng)配有合適的濾油器。濾油器包括濾網(wǎng)式、縫隙式、濾芯式和鐵磁式等類型。濾油器的截污能力決定于過(guò)濾介質(zhì)的材質(zhì)及其過(guò)濾孔徑，金屬質(zhì)濾料包括篩網(wǎng)、縫隙板、金屬顆?；蚣?xì)絲燒結(jié)板(筒)等，其截留顆粒的最小直徑約在20～1500μm，其過(guò)濾作用是對(duì)機(jī)械雜質(zhì)的表面截留。這種金屬質(zhì)濾元使用后可清掃再用。非金屬濾料包括濾紙、編織物、毛氈、纖維板壓制品等，其截留顆粒的最小直徑約為1～50μm，對(duì)清除機(jī)械雜質(zhì)兼有表面和深層截留作用，還對(duì)水分與酸類有吸收或吸附作用。但非金屬質(zhì)濾元的機(jī)械強(qiáng)度不及金屬質(zhì)，只能一次性使用，用后廢棄換新。濾油器在使用中應(yīng)加強(qiáng)檢查和維修。定期檢查過(guò)濾器濾元上的附著物，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)組、油循環(huán)系統(tǒng)及油中初始出現(xiàn)的問(wèn)題。如果發(fā)現(xiàn)濾油器濾元有污堵、銹蝕、破損或壓降過(guò)大等異常情況，應(yīng)查明原因并進(jìn)行清掃或更換，精密濾元一般每年至少更換一次。四、濾油器34

五、防止運(yùn)行油的乳化油乳化后不能形成均勻的潤(rùn)滑油膜，而會(huì)引起機(jī)組振動(dòng)、軸承磨損、油系統(tǒng)腐蝕等問(wèn)題，應(yīng)防止運(yùn)行油的乳化。1.盡量避免水分、表面活性物質(zhì)（作為乳化劑）侵入油系統(tǒng)，及時(shí)清除油中的氧化產(chǎn)物。2.油系統(tǒng)要有足夠的油量。通常要求油的K值不得大于8。油的循環(huán)倍率(K)來(lái)表示每小時(shí)油在整個(gè)油系統(tǒng)中循環(huán)的次數(shù)，即：式中，K——油的循環(huán)倍率；

Q——每小時(shí)循環(huán)使用的總油量，m3；

V——油系統(tǒng)的油容量，m3。五、防止運(yùn)行油的乳化35

3.添加破乳化劑據(jù)了解現(xiàn)有的破乳化劑，大致分為三類。

(1)高分子氧化烯烴聚合物，通常稱為UH型破乳化劑。

(2)采用十八醇或丙二醇作引發(fā)劑的氧化烯烴聚合物，通稱SP或BP型破乳化劑。

(3)是以甘油為引發(fā)劑的聚氧化烯烴甘油硬酯酸酯類，通稱GPES型破乳化劑。目前電力系統(tǒng)廣泛應(yīng)用的破乳化劑是聚氧乙烯聚氧丙烯甘油硬酯酸酯（GPE15S-2型）。3.添加破乳化劑36聚氧乙烯聚氧丙烯甘油硬酯酸酯（GPE15S-2型）添加方法添加前應(yīng)先徹底清掃油系統(tǒng)，同時(shí)還應(yīng)清除油中水分和雜質(zhì)，然后根據(jù)已確定的添加劑量，用運(yùn)行油配成含破乳化劑0.1%左右的母液，經(jīng)濾油機(jī)送入油箱，利用油系統(tǒng)的自身循環(huán)，使破乳化劑混合均勻；補(bǔ)加方法破乳化劑在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)逐漸被消耗，若破乳化度時(shí)間超過(guò)30min，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)加，補(bǔ)加量為初次添加量的2/3。聚氧乙烯聚氧丙烯甘油硬酯酸酯（GPE15S-2型）37除上述維護(hù)措施和方法之外，還應(yīng)注意提高冷油器的冷卻效率，防止油溫過(guò)高，盡量減少油在循環(huán)中與空氣的接觸面；為防止發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸流通過(guò)軸頸并穿過(guò)油膜加速油的老化，應(yīng)注意上述有關(guān)部位的絕緣是否良好。除上述維護(hù)措施和方法之外，還應(yīng)注意提高冷油器的冷卻效率，防止38

六、檢查、清洗油系統(tǒng)油系統(tǒng)放油后，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行全面檢查。重點(diǎn)檢查油箱、冷油器、調(diào)速器、徑向軸承、推力軸承、主油泵、輔助油泵、濾油器等處，油泥、沉淀物的沉積部位和沉積量，并分析其組成。檢查時(shí)應(yīng)有化學(xué)人員和汽機(jī)人員共同參加。油系統(tǒng)在注油之前應(yīng)徹底清洗。對(duì)臟污嚴(yán)重的油系統(tǒng)，一般先用高壓蒸汽吹洗有關(guān)部位，以除去其中的大部分油泥、沉淀物。然后用約80℃的凝結(jié)水在油系統(tǒng)中循環(huán)8h左右，將污水從油箱底部排出。再在油箱內(nèi)配制3％～5％的磷酸三鈉溶液，通入蒸汽使其沸騰，循環(huán)8h左右，排出廢液，用凝結(jié)水沖洗至出水呈中性為止。最后清除油系統(tǒng)中的水分。六、檢查、清洗油系統(tǒng)39七、凈化處理凈化處理：指僅用物理方法除去油中水分、油泥和機(jī)械雜質(zhì)等。常用的方法有：離心分離、機(jī)械過(guò)濾和真空過(guò)濾。七、凈化處理401.離心分離是汽輪機(jī)油凈化最常用的方法。離心式分離機(jī)借助有碟形金屬片的轉(zhuǎn)鼓在高速旋轉(zhuǎn)下產(chǎn)生的離心力，使油中水分、雜質(zhì)與油分開而達(dá)到凈化目的，離心分離機(jī)一般在油中出現(xiàn)大量水分、雜質(zhì)時(shí)使用。

2.機(jī)械過(guò)濾對(duì)油的凈化程度較離心分離高，但對(duì)含有大量水分、雜質(zhì)的油，常需用離心分離機(jī)或其他濾油器進(jìn)行粗濾，以提高其過(guò)濾效率。3.真空過(guò)濾對(duì)汽輪機(jī)油凈化處理常作為離心分離或機(jī)械過(guò)濾的輔助措施，為提高過(guò)濾設(shè)備的效率和油的凈化程度，特別是對(duì)某些閃點(diǎn)降低的油或嚴(yán)重乳化油的處理尤為必要。1.離心分離是汽輪機(jī)油凈化最常用的方法。離心式分離機(jī)借助有414.運(yùn)行油的濾油處理，常采用旁路循環(huán)方式，即將濾油機(jī)進(jìn)出口與主油箱相連，由油箱底部放油閥門將污油注入濾油機(jī)，經(jīng)凈化后再返回主油箱凈油區(qū)。為提高凈化效率，必要時(shí)，可采用兩臺(tái)離心分離機(jī)串聯(lián)進(jìn)行多級(jí)過(guò)濾，操作上還應(yīng)設(shè)法避免油系統(tǒng)可能有循環(huán)不到的死角，不停機(jī)濾油時(shí)，應(yīng)做好安全措施，要特別注意維持油箱正常油位，防止管路系統(tǒng)跑油或進(jìn)空氣，過(guò)濾油量一般控制在總油流量的10%～20%。圖4離心式濾油機(jī)串聯(lián)進(jìn)行二級(jí)過(guò)濾

1—油箱；2—一級(jí)離心機(jī)；3—排水渣管；4—二級(jí)過(guò)濾連接管；5—二級(jí)離心機(jī)；6—凈油回油管4.運(yùn)行油的濾油處理，常采用旁路循環(huán)方式，即將濾油機(jī)進(jìn)出口42

第六節(jié)汽輪機(jī)油的監(jiān)督一、運(yùn)行汽輪機(jī)油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)周期和項(xiàng)目

電廠用運(yùn)行中汽輪機(jī)油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行中汽輪機(jī)油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB/T7596-2008)第六節(jié)汽輪機(jī)油的監(jiān)督電廠用運(yùn)行中汽輪機(jī)油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行中43第五章電力用油運(yùn)行監(jiān)督與維護(hù)課件44運(yùn)行中汽輪機(jī)油實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)解釋及推薦措施運(yùn)行中汽輪機(jī)油實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)解釋及推薦措施45

二、運(yùn)行汽輪機(jī)油的日常監(jiān)督檢測(cè)

運(yùn)行汽輪機(jī)油除定期進(jìn)行較全面的檢測(cè)外，平時(shí)應(yīng)注意有關(guān)項(xiàng)目的監(jiān)視檢測(cè)，以便及時(shí)掌握汽輪機(jī)組的運(yùn)行情況，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及早采取措施，以保證機(jī)組的安全運(yùn)行。二、運(yùn)行汽輪機(jī)油的日常監(jiān)督檢測(cè)46抗燃油1.抗燃油的基本概念抗燃油顧名思義就是難以自燃的油。它是合成的非礦物油，屬于液壓油的范疇。所謂“抗燃”是一個(gè)相對(duì)概念，從某種意義上說(shuō)，其自燃點(diǎn)高于石油基礦物油的液體都可稱為抗燃油?？谷加?.抗燃油的基本概念472.抗燃油的分類抗燃油屬于合成液壓油，主要有水—L-醇、磷酸酯和硅油3大類，以磷酸酯抗燃油在電力系統(tǒng)應(yīng)用最廣。2.抗燃油的分類483.磷酸酯抗燃油磷酸酯可看作磷酸分子上的H原子被有機(jī)物基團(tuán)取代而形成的化合物。一般來(lái)說(shuō)磷酸酯抗燃油指的是有3個(gè)取代基的三代磷酸酯。三代磷酸酯依取代基的結(jié)構(gòu)不同，又可將磷酸酯分為三芳基磷酸酯、三烷基磷酸酯和烷基芳基磷酸酯3類，三代磷酸酯的結(jié)構(gòu)通式為：三個(gè)R基都是芳香基團(tuán)，則為三芳基磷酸酯，它的粘度、閃點(diǎn)、自燃點(diǎn)等特性能適合于汽輪機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)對(duì)介質(zhì)的要求。3.磷酸酯抗燃油49磷酸酯抗燃油的性能特點(diǎn)和一般變化規(guī)律1）抗燃性：抗燃油的自燃點(diǎn)比汽輪機(jī)油的高，一般在530℃以上，而汽輪機(jī)油的只有300℃左右。2）介電性能：抗燃油的介電性能以電阻率為代表。油品電阻率的高低表征油品的電荷腐蝕趨向，實(shí)踐證明，伺服閥的電荷腐蝕與油的電阻率有很大關(guān)系，低電阻率會(huì)增加油對(duì)伺服閥的腐蝕趨勢(shì)，高電阻率很少發(fā)生電荷腐蝕，將電阻率提高到5×109Ω·cm(20℃）以上可有效地消除電荷腐蝕。新油注入油系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制油的電阻率，抗燃油在運(yùn)行過(guò)程中，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，油老化、水解以及可導(dǎo)電物質(zhì)的污染等都會(huì)導(dǎo)致電阻率降低，所以抗燃油在運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)投入旁路再生裝置，將油的電阻率控制在較高水平。如果油的電阻率低于運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)旁路再生裝置還不能恢復(fù)到合格范圍，應(yīng)采取換油措施，以免引起伺服閥油系統(tǒng)的精密金屬部件被腐蝕而危及到機(jī)組的安全運(yùn)行。

磷酸酯抗燃油的性能特點(diǎn)和一般變化規(guī)律503）水解安定性：磷酸酯抗燃油有較強(qiáng)的極性，在空氣中容易吸潮。在合適的條件下，如劇烈攪拌和酸性物質(zhì)的存在下，與水分作用會(huì)發(fā)生水解，水解的程度不同，可生成酸性磷酸二酯、酸性磷酸一酯和酚類物質(zhì)等，水解產(chǎn)生的酸性物質(zhì)對(duì)油的進(jìn)一步水解產(chǎn)生催化作用，完全水解后生成磷酸和酚類物質(zhì)。4）熱安定性：三芳基磷酸酯的熱安定性比石油基油差，在多數(shù)不同類型的熱照射下，酯均分解。因此，不宜用在受輻射的設(shè)備上。

3）水解安定性：磷酸酯抗燃油有較強(qiáng)的極性，在空氣中容易吸潮。515）腐蝕性：磷酸酯抗燃油對(duì)金屬材料本身沒(méi)有腐蝕性，但油中的水分、氯含量、電阻率和酸值等超標(biāo)，會(huì)導(dǎo)致金屬部件的腐蝕、造成不可修復(fù)的破壞。另外，磷酸酯抗燃油的分子極性很強(qiáng)，對(duì)非金屬材料有較強(qiáng)溶劑效應(yīng)，用于礦物油的部分密封材料如耐油橡膠等不適用于磷酸酯抗燃油，在磷酸酯抗燃油系統(tǒng)的橡膠密封材料一般選用氟橡膠。6）清潔度：由于調(diào)速系統(tǒng)油壓高，執(zhí)行機(jī)構(gòu)部件間隙縮小，機(jī)械雜質(zhì)污染會(huì)引起伺服閥的磨損、卡澀，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成伺服閥卡死而被廹停機(jī)，故運(yùn)行中磷酸酯抗燃油應(yīng)具有較高的清潔度。油中顆粒污染一般來(lái)源于油系統(tǒng)部件的磨損、精密過(guò)濾器的破損失效，或外界污染源的污染。7）空氣釋放特性和泡沫特性。8）材料的相容性和溶劑效應(yīng)。5）腐蝕性：磷酸酯抗燃油對(duì)金屬材料本身沒(méi)有腐蝕性，但油中的水52磷酸酯抗燃油及礦物油對(duì)密封材料的相容性

材料名稱磷酸酯抗燃油礦物油氯丁橡膠不適應(yīng)適應(yīng)丁晴橡膠（耐油橡膠）不適應(yīng)適應(yīng)皮革不適應(yīng)適應(yīng)橡膠石棉墊不適應(yīng)適應(yīng)硅橡膠適應(yīng)適應(yīng)乙丙橡膠適應(yīng)不適應(yīng)氟橡膠適應(yīng)適應(yīng)聚四氟乙烯適應(yīng)適應(yīng)聚乙烯適應(yīng)適應(yīng)聚丙烯適應(yīng)適應(yīng)磷酸酯抗燃油及礦物油對(duì)密封材料的相容性材料名稱磷酸酯抗燃油53磷酸酯抗燃油新油標(biāo)準(zhǔn)和重要指標(biāo)說(shuō)明1）密度：密度是磷酸酯抗燃油與石油基汽輪機(jī)油的主要區(qū)別之一?？谷加偷拿芏龋?，一般為1.13—1.17之間，而汽輪機(jī)油的密度＜1，一般為0.87左右。測(cè)定密度是為了迅速確定油品到貨質(zhì)量是否均勻，還可判斷補(bǔ)油是否正確。2）粘度：粘度是油類最重要的一個(gè)特性，是機(jī)器正常潤(rùn)滑的一個(gè)重要因素。40℃時(shí)抗燃油在41.4～50.6mm2/s之間。對(duì)于運(yùn)行油，規(guī)定粘度在中心值的±15%以內(nèi)，即為39.1～52.9mm2/s之間。3）電阻率：電阻率低是導(dǎo)致伺服閥腐蝕的主要原因，運(yùn)行抗燃油電阻率低除了與運(yùn)行狀態(tài)有關(guān)外，與注入新油的電阻率也有很大關(guān)系，所以新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定新油電阻率為1×1010Ω.cm。運(yùn)行油的電阻率為6×109Ω.cm。磷酸酯抗燃油新油標(biāo)準(zhǔn)和重要指標(biāo)說(shuō)明544）由于油中的酸性成分對(duì)油的劣化有催化作用，所以在運(yùn)行中控制油酸值非常重要，當(dāng)運(yùn)行中油的酸值大于0.2mgKOH/g后，由于酸性物質(zhì)的催化作用，油的酸值隨時(shí)間呈指數(shù)狀態(tài)升高，所以將運(yùn)行油的酸值控制為0.15mgKOH/g，新油的標(biāo)準(zhǔn)控制為0.05mgKOH/g。5）水分：抗燃油多年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，很多情況下，運(yùn)行中油的酸值升高是因?yàn)橛偷乃舛?，所以新油?biāo)準(zhǔn)規(guī)定為<600mg/L。運(yùn)行油的水分標(biāo)準(zhǔn)為1000mg/L。6）空氣釋放值：新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定新油的空氣釋放值為3分鐘。運(yùn)行中的空氣釋放值為10分鐘。4）由于油中的酸性成分對(duì)油的劣化有催化作用，所以在運(yùn)行中控制55磷酸酯抗燃油新油標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)

目指

標(biāo)外觀無(wú)色或淡黃，透明密度20℃，g/cm31.13～1.17運(yùn)動(dòng)粘度40℃，mm2/s41.4～50.6傾點(diǎn)℃≤—18閃點(diǎn)℃≥240自然點(diǎn)℃≥530顆粒污染度NAS1638級(jí)≤6水分mg/L≤600酸值mgKOH/g≤0.05氯含量mg/L≤50泡沫特性，mL/mL，24℃/93.5℃/24℃≤50/0，≤10/0，≤50/0電阻率20℃Ω.cm≥1×1010空氣釋放值50℃，min

≤3磷酸酯抗燃油新油標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目指標(biāo)外觀無(wú)色或淡黃，透明密度256新磷酸酯抗燃油的評(píng)定1）新磷酸酯抗燃油的驗(yàn)收。新磷酸脂抗燃油的驗(yàn)收取樣，檢驗(yàn)應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員操作，以保證數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性。

2）新油注入設(shè)備后的試驗(yàn)。新油注入設(shè)備后應(yīng)進(jìn)行油循環(huán)過(guò)濾，對(duì)油系統(tǒng)進(jìn)行沖洗，以濾除系統(tǒng)內(nèi)顆粒雜質(zhì)，在沖洗過(guò)程中取樣測(cè)試顆粒污染度，直至測(cè)定結(jié)果達(dá)到汽輪機(jī)制造廠要求的清潔度后，停止沖洗過(guò)濾。

新磷酸酯抗燃油的評(píng)定57運(yùn)行中磷酸酯抗燃油的監(jiān)督1）運(yùn)行中磷酸酯抗燃油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

2）試驗(yàn)室試驗(yàn)項(xiàng)目及周期機(jī)組正常運(yùn)行情況下，實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)項(xiàng)目及周期見表1，每年至少進(jìn)行一次油質(zhì)全分析。

3）試驗(yàn)結(jié)果分析及處理措施根據(jù)進(jìn)行磷酸酯抗燃油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)油質(zhì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析,如果油質(zhì)指標(biāo)超標(biāo)，應(yīng)進(jìn)行評(píng)估并提出建議,并通知有關(guān)部門，查明油質(zhì)指標(biāo)超標(biāo)原因,并采取相應(yīng)處理措施。運(yùn)行中磷酸酯抗燃油的監(jiān)督58運(yùn)行中磷酸酯抗燃油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)

目指

標(biāo)外觀透明密度20℃，g/cm31.13～1.17運(yùn)動(dòng)粘度40℃，mm2/s39.1～52.9傾點(diǎn)℃≤－18閃點(diǎn)℃≥235顆粒污染度NAS1638級(jí)≤6水分mg/L≤