制冷與空調(diào)設(shè)備安裝修理技術(shù)制冷空調(diào)系統(tǒng)安裝維修工五級(jí)（上崗證）考試題庫試卷(練習(xí)題庫)(2023版)

———制冷與空調(diào)設(shè)備安裝修理技術(shù)制冷空調(diào)系統(tǒng)安裝維修工五級(jí)（上崗證）考試題庫試卷(練習(xí)題庫)

1、當(dāng)AGM與SC網(wǎng)絡(luò)中斷時(shí)，AGM可脫機(jī)運(yùn)行，可保存至少最近（）天的交易數(shù)據(jù)以及業(yè)務(wù)數(shù)

2、在用電梯定期檢驗(yàn)周期為（）年。

3、一般的金屬材料，溫度升高后，導(dǎo)體的電阻（）。

4、鋼瓶控制盤交流電源進(jìn)線需加（）消磁。

5、消防電話主機(jī)事件及錄音清除操作時(shí)，須輸入（）級(jí)管理密碼。

6、屏蔽門控制電源UPS的蓄電池容量能保證控制系統(tǒng)至少持續(xù)工作（）

7、需要?jiǎng)恿Σ僮鞯拈y門是（）。

8、依靠介質(zhì)自身的力量進(jìn)行動(dòng)作的閥門叫做自動(dòng)閥門，下列是自動(dòng)閥的是（）。

9、并聯(lián)的負(fù)載電阻越多（負(fù)載增加），則總電阻()，電路中的總電流和總功率也就()。（）

10、遇帶電電氣進(jìn)行提醒。（）

20、為了延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，使蓄電池長(zhǎng)期處于滿容量狀態(tài)，建議每隔（）（或一年）對(duì)蓄電池組進(jìn)行核對(duì)性容

21、監(jiān)視模塊正常時(shí)()燈閃爍，動(dòng)作時(shí)()燈常亮。（）

22、采用半雙工通信方式，數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆较驗(yàn)椋ǎ?/p>

23、當(dāng)紅外對(duì)射探測(cè)器發(fā)射端被遮擋50%以上時(shí)，報(bào)（）狀態(tài)。

24、二次回路應(yīng)采用銅芯絕緣導(dǎo)線，其截面應(yīng)滿足負(fù)荷要求，但不應(yīng)小于（）平方毫米。

25、廳門地坎槽中有異物，可能會(huì)造成電梯（）。

26、綜合監(jiān)控UPS負(fù)載率范圍（）。

27、底坑有兩個(gè)或兩個(gè)以上緩沖器時(shí)，緩沖器頂面與轎廂撞板間距的偏差不大于（）㎜。

28、AFC維保方式有自主維修和（）。

29、HMI人機(jī)界面中BAS圖元白色表示（）。

30、煙必凈滅火藥劑中，氮?dú)?、氬氣、二氧化碳的充裝比例為（）。

31、FAS工作站在非管理帳號(hào)登錄情況下，可進(jìn)行（）操作。

32、在下列（）情況下優(yōu)先使用模式開關(guān)進(jìn)行應(yīng)急處置

33、鉗形電流表使用時(shí)應(yīng)先用較大量程，然后再視被測(cè)電流的大小變換量程。切換量程時(shí)應(yīng)（）。

34、BOM掃碼盒掃碼查詢失敗的故障原因不包括（）。

35、綜合監(jiān)控系統(tǒng)的軟件系統(tǒng)主要是由（）和各種定義的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議組成的。

36、60W/220V的交流燈泡串聯(lián)二極管后，接入220V交流電源，其消耗的電功率是（）W。

37、若服務(wù)器是開啟狀態(tài)，則開關(guān)機(jī)按鈕是？顯示為？

38、對(duì)IG541氣體滅火系統(tǒng)進(jìn)行年檢時(shí)必須首先斷開（）。

39、屏蔽門能檢測(cè)（）以上厚的硬質(zhì)物體。

40、如果工控機(jī)運(yùn)行時(shí)的溫度過高，可以用來降低環(huán)境溫度的方法不包括（）。

41、在障礙物檢測(cè)期間，滑動(dòng)門將試圖（）次關(guān)門然后進(jìn)入自由階段

42、屏蔽門幾種操作級(jí)別中，優(yōu)先級(jí)最高的操作方式是（）

43、西安地鐵在正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，每日所有環(huán)控回路連接，最多可連接（）個(gè)智能可編址，讓列車

112、每根導(dǎo)軌上至少應(yīng)是隧道風(fēng)機(jī)的監(jiān)視信號(hào)（）

130、（）不可以通過ISCS畫面補(bǔ)充題：UPS單塊蓄電池正常溫度不應(yīng)超過（）

131、空氣經(jīng)過空氣加熱器被加熱使，空氣溫度升高，空氣的含濕量（）。

132、變頻控制柜轉(zhuǎn)換開關(guān)在工頻位置，BAS遠(yuǎn)方控制時(shí)能（）啟動(dòng)。

133、車站生活管布置成()，消防管布置形式應(yīng)為()。（）

134、在FAS工作站或消防立柜中，氣體已噴灑報(bào)警信息是判斷氣滅保護(hù)區(qū)是成功否噴氣的最直接參考信息，其對(duì)應(yīng)

135、空調(diào)水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)方向?yàn)椋ǎ?/p>

136、典型車站中，氣滅保護(hù)區(qū)內(nèi)設(shè)置的探測(cè)器類型有感煙探測(cè)器和（）。

137、電梯電器設(shè)備滅火時(shí)嚴(yán)禁用（）滅火。

138、UPS單體蓄電池單體放電電壓不得低于（）A、13.5VB、12VC、10VD、10.8V

139、SC監(jiān)控設(shè)備的對(duì)象包含網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和（）。

140、AFC設(shè)備室溫濕度范圍為（）

141、如果TVM在只充值模式下出現(xiàn)紙幣識(shí)別器故障或儲(chǔ)值票讀寫器故障，設(shè)備將進(jìn)入（）狀態(tài)

142、管道穿過地下室或地下構(gòu)筑物外墻時(shí)，應(yīng)采取防水措施，對(duì)于有嚴(yán)格防水要求的管道，應(yīng)采用（）。

143、要測(cè)量電氣設(shè)備的絕緣電阻，應(yīng)選用（）。

144、負(fù)載能量100%由逆變器的UPS是（）

145、以下（）備件不屬于門機(jī)結(jié)構(gòu)中。

146、對(duì)于各級(jí)各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)類別的檢查周期描述錯(cuò)誤的是（）。

147、直梯救援裝置之一的緊急手動(dòng)操作裝置（俗稱盤車裝置）放在（）。

148、單側(cè)站臺(tái)屏蔽門縱向組合總長(zhǎng)為（）m

149、UPS主機(jī)靜態(tài)旁路指示燈，常紅指（）。

150、一般情況下，電源的端電壓總是（）電源內(nèi)部的電動(dòng)勢(shì)。

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151、在外電源中斷時(shí)，控制蓄電池的容量能夠滿足停電后（）分鐘內(nèi)不掉電的要求。

152、組合式空調(diào)機(jī)的過濾功能通過哪里實(shí)現(xiàn)（）。

153、用萬用表測(cè)量開關(guān)電源的AC電源線兩端的正反向電阻，如果阻值過低，說明電源模塊內(nèi)部存在（）

154、下列不屬于傷亡事故造成傷害程度類別的是（）。

155、為防止用戶表后給水管內(nèi)的水回流到市政給水管內(nèi)，通常在水表后安裝（）。

156、造成電梯水平震動(dòng)的原因不包括（）

157、滾動(dòng)導(dǎo)靴的工作特點(diǎn)是（）

158、電梯的補(bǔ)償鏈中穿有麻繩，其主要作是（）

159、殼管式冷凝器屬于（）換熱器。

160、國(guó)標(biāo)規(guī)范綜合布線系統(tǒng)若采用共用接地系統(tǒng)時(shí)，接地電阻一般不應(yīng)大于（）

161、用絕緣電阻表搖測(cè)絕緣電阻時(shí)，要用單根電線分別將線路L及接地E端與被測(cè)物聯(lián)接。其中（）端的聯(lián)結(jié)線要與

162、在CBTC（列車自動(dòng)控制系統(tǒng)）模式下，信號(hào)系統(tǒng)向屏蔽門發(fā)送（）

163、低壓泄漏閥安裝在啟動(dòng)管路上，用于釋放啟動(dòng)瓶容器閥緩慢泄漏出的啟動(dòng)氣體，當(dāng)啟動(dòng)管路內(nèi)啟動(dòng)氣體壓力大于

164、開/關(guān)門過程中，門狀態(tài)指示燈（）。

165、房間的分體空調(diào)機(jī)冷卻空氣，有冷凝水出現(xiàn)，蒸發(fā)器表面附近的空氣呈現(xiàn)（）。

166、屏蔽門通過（）回路來確定門真正關(guān)閉

167、室內(nèi)給水管的安裝順序：一般是先安裝引入管、()、()、()。（）

168、就交換技術(shù)而言，局域網(wǎng)中的以太網(wǎng)采用的是（）

169、SC服務(wù)器查詢CPU占用情況的命令是（）。

170、硬幣模塊循環(huán)找零硬幣滿時(shí)，

209、員工復(fù)工（是指員工由于各種原因脫離原崗位時(shí)間較長(zhǎng)，又重新上崗）上崗前必須接受安全培訓(xùn)教育。其中脫離

210、在電梯作業(yè)中，應(yīng)采用（）進(jìn)行照明。

211、冷凍水泵與冷卻水泵的區(qū)分主要在（）。

212、IP地址是一個(gè)（）位的二進(jìn)制數(shù)

213、兆歐表專用于檢查和測(cè)量電氣傳輸衰減最小，抗干擾能力最強(qiáng)。

278、市政合流排水管的接口通過硬線連接。（）

296、當(dāng)車站一臺(tái)二層交換機(jī)損壞時(shí)，當(dāng)站就會(huì)通信中斷。（）

297、屏蔽門系統(tǒng)在日常使用中只受到重力、支撐力和列車風(fēng)壓三種載荷。（）

298、ISCS在IBP盤指示燈表示阻塞模式的運(yùn)行狀態(tài)；BAS通過硬接點(diǎn)接口完成阻塞模式狀態(tài)的反饋。（

299、在安裝了管理服務(wù)器VWAService的控制主機(jī)為本機(jī)，則控制主機(jī)欄填入的IP地址也可以是127.

300、登錄AGM后，不能查看AGM最近的操作日志信息。（）

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301、特種系統(tǒng)的“互鎖解除”只能通過接口盤內(nèi)的開關(guān)實(shí)現(xiàn)。（）

312、單個(gè)滑動(dòng)門模式開關(guān)打隔離位置可以把該門從安全回路隔離出來。（）

313、火災(zāi)應(yīng)急廣播揚(yáng)聲器的數(shù)量應(yīng)能保證從本樓層任何部位到最近一個(gè)揚(yáng)聲器的步行距離不超過30m。（）

314、門禁系統(tǒng)是采用電子與信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，識(shí)別、處理相關(guān)信息，從而對(duì)目標(biāo)在出入口的出入行為實(shí)施

315、屏蔽門系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)的網(wǎng)絡(luò)通路。

341、SC監(jiān)控DN表示。（）

360、長(zhǎng)度小于1200mm的矩形風(fēng)管都不需要加固。（）

361、當(dāng)IBP盤處于“IBP手動(dòng)”狀態(tài)時(shí)，本車站的BAS不僅可以接受本站IBP盤上的按鈕指令，還可以接受

362、標(biāo)準(zhǔn)的RJ-45水晶頭制作，線序?yàn)椋撼劝?、橙、綠白、藍(lán)、藍(lán)白、綠、棕白、棕。（）

363、為保證人在觸及漏電碼可以直接接通車控室電話主機(jī)。（）

370、屏蔽門PSL（站臺(tái)級(jí)）控制的優(yōu)先級(jí)別要高于IBP（火災(zāi)級(jí)）盤控制。（）

371、異步電機(jī)的變頻調(diào)速裝置，功能是將電網(wǎng)的恒壓恒頻交流電流變換為變壓變頻電，對(duì)交流電機(jī)供電。（）

372、氣滅系統(tǒng)啟動(dòng)電壓為AC24V電源。（）

373、568A標(biāo)準(zhǔn)的線序從左到右依次為：綠白、綠、橙白、藍(lán)、藍(lán)白、橙、棕白、棕。（）

374、白鐵管是由無縫鋼管鍍鋅而成的，主要輸送水、煤氣等。（）

375、超修程是指全為網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。（）

384、操作員可使用的條件過濾的功能對(duì)事件進(jìn)行過濾，常用的過濾條件包括：車站、專業(yè)、事件類型。（）

385、軸承溫度過高會(huì)導(dǎo)致爆軸。（）

386、乘客可以在站臺(tái)側(cè)打開滑動(dòng)門。（）

387、FAS在各車站內(nèi)是電路的主要作用之一。（）

428、二極管在大信號(hào)作用下，當(dāng)它導(dǎo)通時(shí)相當(dāng)于開關(guān)閉合，截止時(shí)相當(dāng)于開關(guān)斷開。（）

429、萬用表的紅黑表筆可以顛倒使用。（）

430、正線給水主管、消防主管爆裂屬于D類事故苗頭。

431、實(shí)施有限空間作業(yè)前，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“先檢測(cè)、再通風(fēng)、后作業(yè)”的原則

432、在測(cè)量回路中，應(yīng)選擇2.5mm2導(dǎo)線截面。（）

433、電流測(cè)量的條件是電流表須與被測(cè)電路串聯(lián)，電流流量不超過量程。（）

434、強(qiáng)迫關(guān)門時(shí)，安全觸板和光幕裝置可以不起作用。（）

435、在OPS系統(tǒng)顯示墻示意圖中，一個(gè)方框代表一個(gè)或多個(gè)物理顯示單元。（）

436、制冷壓縮機(jī)的吸氣溫度應(yīng)比蒸發(fā)溫度高。（）

437、容易發(fā)生火災(zāi)或一旦發(fā)生火災(zāi)可能嚴(yán)重危及人身和財(cái)產(chǎn)安全以及對(duì)消防安全有重大影響的部位確定為消防安全重

438、矩形風(fēng)管法蘭螺孔間距應(yīng)小于150mm。（）

439、AFC設(shè)備室機(jī)柜內(nèi)放置的是二層交換機(jī)，站廳設(shè)備內(nèi)放置的是三層交換機(jī)。（）

440、風(fēng)機(jī)盤管系統(tǒng)是屬于集中式空調(diào)。（）

441、冷凝器和蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)中兩個(gè)原理相反的裝置。（）

442、ops大屏純藍(lán)威創(chuàng)界面表示只打開了節(jié)點(diǎn)機(jī)和顯示單元，沒有打開服務(wù)器。（）

443、扶梯檢驗(yàn)中，判斷梯級(jí)與裙板間隙合不合格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是梯級(jí)與裙板兩邊間隙之和不小于7mm。（）

444、螺桿式制冷壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣壓力應(yīng)緩慢降低。（）

445、屏蔽門的最高控制級(jí)為系統(tǒng)級(jí)控制。（）

446、根據(jù)GB8903-88《電梯用鋼絲繩》，曳引鋼絲繩表面有較嚴(yán)重的磨損和腐蝕，應(yīng)更換鋼絲繩。（）

447、車站低壓配電系統(tǒng)按一級(jí)負(fù)荷向屏蔽門系統(tǒng)一路的三相380（1±10%）V交流電源。（）

448、火災(zāi)模式的執(zhí)行優(yōu)先級(jí)別最高，火災(zāi)模式可以自由搶占正在執(zhí)行的正常模式，而正常模式指令不能搶占火災(zāi)模式

449、在SC工作站進(jìn)行時(shí)鐘同步操作，需要雙操作員權(quán)限認(rèn)證。（）

450、在蒸發(fā)器換熱效果不好的情況下，制冷劑難以在蒸發(fā)器中蒸發(fā)，使蒸氣壓力下降，壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流減小。（）

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451、節(jié)流閥屬于制冷系統(tǒng)的主要機(jī)器設(shè)備。（）

452、用電容器可以補(bǔ)償熒光燈的功率因數(shù)。（）

453、屏蔽門系統(tǒng)硬件和軟件不具備在線修改功能。（）

454、軸流風(fēng)機(jī)安裝時(shí)要求進(jìn)風(fēng)口風(fēng)速盡可能分散，以保證葉輪各點(diǎn)都能做功。（）

455、噴水滅火系統(tǒng)應(yīng)在密集、不易疏散、外部增援滅火與救生較困難的性質(zhì)重要或火災(zāi)危險(xiǎn)性較大的場(chǎng)所中設(shè)置。（

456、EPS蓄電池3年深度放電一次。（）

457、工作前應(yīng)先分清火、地線，斷開導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)先斷開火線，后斷開地線。（）

458、扇門開合只能通過空開斷電實(shí)現(xiàn)，不能從PCM板上復(fù)位實(shí)現(xiàn)。（）

459、蓄電池上不準(zhǔn)放任何工具或金屬物，不準(zhǔn)把蓄電池放置在高溫或潮濕的地方。長(zhǎng)期不用的蓄電池，必須充足電后

460、啟動(dòng)鋼瓶應(yīng)急操作手柄鉛封是用于判定啟動(dòng)鋼瓶是否機(jī)械啟動(dòng)的重要盤點(diǎn)依據(jù)。（）

461、地下車站水槍充實(shí)水柱長(zhǎng)度不應(yīng)小于10m的規(guī)定。（）

462、清洗鋼絲繩油污后，應(yīng)在鋼絲繩上加一層黃油，以防鋼絲繩生銹。（）

463、通過交換機(jī)上的指示燈可以查看每個(gè)端口的連接狀態(tài)。如果指示燈是紅色閃爍，說明物理連接沒有問題。如果是

464、交流雙速電梯的平層準(zhǔn)確度在±30㎜以內(nèi)。（）

465、前端處理機(jī)FEP（FrontEndProcessor），是一個(gè)專用計(jì)算機(jī)，它的功能是完成所有的通信

466、當(dāng)自動(dòng)售票機(jī)硬幣模塊發(fā)生故障后，設(shè)備會(huì)直接跳轉(zhuǎn)為暫停服務(wù)模式。（）

467、shownetwork"target="_blank">交換機(jī)顯示網(wǎng)絡(luò)信息命令>shownetwork。（）

468、熔斷器在照明線路上是作為過載及短路保護(hù)裝置。（）

469、重大故障設(shè)備的處理原則為“先通后復(fù)，先主后次”。

470、安全帽在經(jīng)受嚴(yán)重沖擊后，即使沒有明顯損壞，也必須更換.

471、在同一流量下，管徑越大時(shí)，流速卻不變。（）

472、