煤礦斜巷運輸管理規(guī)定

—煤礦斜巷運輸管理規(guī)定煤礦斜巷運輸管理規(guī)定總則（一）為了強化煤礦井下斜巷運輸安全管理，從根本上消退斜巷運輸安全隱患，促進本質(zhì)安全型企業(yè)建設(shè)，到達消退各類斜巷運輸事故的目的，特制定“隆慶煤礦斜巷運輸管理規(guī)定”。（二）制定本規(guī)定的依據(jù)為《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全監(jiān)察條例》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級方法》和《煤礦軌道修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級方法》的相關(guān)條文。（三）本規(guī)定適用于隆慶煤礦斜巷運輸，包括礦井主、副斜井、各水平間斜巷、以及各類臨時斜巷等運輸系統(tǒng)。一、職責(zé)劃分及組織管理1、機電科負責(zé)全礦軌道運輸裝備的管理工作，包括裝備檢查、驗收、安全設(shè)備檢查驗收、考核工作，調(diào)度室負責(zé)車輛調(diào)度及運輸情況報表，生產(chǎn)科負責(zé)軌道質(zhì)量檢查及驗收工作。2、各相關(guān)區(qū)隊?wèi)?yīng)明確專人負責(zé)本區(qū)隊運輸管理工作，對本區(qū)隊運輸安全負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。3、各相關(guān)區(qū)隊?wèi)?yīng)配備肯定數(shù)量專業(yè)管理及維護人員，區(qū)隊正職對本區(qū)隊運輸安全負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。二、斜巷運輸管理規(guī)定1、斜巷運輸必需做到“三好、四有、二落實”?！叭谩保航g車裝備完好、巷道支護質(zhì)量好、軌道道岔質(zhì)量好；“四有”：有牢靠的防跑車和跑車防護裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)鋱缶b置；“二落實”：崗位責(zé)任制落實、檢查修理制度落實。2、把鉤工必需做到“六不掛”即：﹙1﹚安全設(shè)備不齊全不行靠不掛；﹙2﹚聯(lián)系不清不掛；“﹙3﹚四超”車輛無措施不掛﹙4﹚；物料裝車不合格不掛；﹙5﹚聯(lián)結(jié)裝置不合格不掛；﹙6﹚斜巷內(nèi)有行人不掛。3、絞車司機必需做到“六不開”即：﹙1﹚絞車不完好不開、﹙2﹚鋼絲繩不合格不開、﹙3﹚安全設(shè)備及信號設(shè)備不齊全不開、﹙4﹚超掛車不開、﹙5﹚信號不清不開、﹙6﹚“四超”車輛無措施不開。4、斜巷運輸嚴(yán)禁蹬鉤，嚴(yán)格遵守“行車不行人，行人不行車”制度；運輸物料期間人員嚴(yán)禁上下；斜巷上、下車場和各甩道口必需安設(shè)與絞車聯(lián)動的聲光報警裝置。5、在斜巷內(nèi)作業(yè)，必需編制安全措施。6、斜巷運輸“四超”（四超：超寬、超長、超重、超掛車）車輛時，必需制定特地措施。7、斜巷運輸嚴(yán)禁運用電瓶車在上車場向斜巷內(nèi)頂車，嚴(yán)禁用調(diào)度絞車向斜巷中裹車；車輛掉道時嚴(yán)禁用絞車牽引拿道，斜巷下車場禁止用絞車主繩帶車。小絞車禁止兩個方向牽引礦車。8、斜巷巷道、各車場、各甩道及峒室必需有設(shè)計，并符合《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。9、車場詳細要求：①、采掘運輸斜巷各車場長度不小于一次提升串車長度的1.5倍。②、主要運輸斜巷各車場的長度不小于一次提升串車長度的3倍。③、上車場不得有向斜巷的傾斜度。10、運輸斜巷的中部及下部車場甩道的軌道曲率半徑，必需滿意安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的需要。11、斜巷運輸，需要運用對拉絞車，必需制定特地措施。嚴(yán)禁在斜巷內(nèi)摘掛鉤。摘掛鉤地點水平段巷道長度不得小于一次串車長度的1.5倍。12、禁止在軌道側(cè)操作膠帶輸送機或刮板輸送機。13，斜巷內(nèi)流水不得沖刷道床。14、絞車安裝要符合設(shè)計要求，位置要便于操作，滾筒鋼絲繩要排列整齊，做到不爬繩、不咬繩、不跳繩。15、絞車出繩方向與牽引方向不全都時，必需運用導(dǎo)向輪。導(dǎo)向輪直徑不小于鋼絲繩直徑的40倍，導(dǎo)向不得超過兩次。導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程或措施中明確規(guī)定。16、絞車安裝基礎(chǔ)必需符合設(shè)計要求（或符合絞車生產(chǎn)廠家說明書要求）。運用時間3個月及25kw以下的調(diào)度絞車，可以采納“四壓兩戧”固定方式。運用“四壓兩戧”固定時，戧柱角應(yīng)為65°～75°，柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)，且堅固牢靠；調(diào)度絞車必需設(shè)有底盤或底梁。17、絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風(fēng)機。18、運行斜巷人車的巷道及峒室必需有正規(guī)設(shè)計，巷道施工應(yīng)符合設(shè)計要求。巷道的上、下車場及中間各車場，應(yīng)設(shè)信號峒室及候車室，候車室的出口應(yīng)與上、下人臺階相接。在人車上、下人處行人側(cè)，有效間距不小于1m，且要鋪設(shè)正規(guī)臺階。人員上、下地點應(yīng)有照明。19、巷道中的地輥應(yīng)安裝齊全且轉(zhuǎn)動敏捷，安裝數(shù)量按《軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。20、每天應(yīng)對絞車、鋼絲繩及聯(lián)結(jié)裝置、斜巷人行車及防墜機構(gòu)等進行全面檢查。檢查處理情況要認真作好記錄，并存檔備查。21、行駛斜巷人車的巷道、軌道、道岔、信號系統(tǒng)及斜巷安全設(shè)備等要設(shè)專人負責(zé)定期檢查，并認真填寫好檢查記錄，存檔備查。22、斜巷多水平提升時，各水平或各車場所發(fā)出的信號必需有區(qū)分，人員上、下地點應(yīng)懸掛紅色警示燈，任一區(qū)段行車時，各水平皆須有信號顯示。23、斜巷運輸系統(tǒng)的信號要聲、光兼?zhèn)洌惭b布置合理，做到上板上墻（架），線路吊掛整齊。24、斜巷上車場和絞車房不準(zhǔn)共用一套信號裝置，車房必需有信號電源失電警示裝置。25、鋼絲繩選型必需符合設(shè)計要求。26、斜巷運輸時，礦車之間的聯(lián)結(jié)，礦車和鋼絲繩之間的聯(lián)結(jié)，都必需運用不能自行脫落的聯(lián)結(jié)裝置。27、斜巷采納串車提升時，必需運用保險繩，保險繩長度為略大于一次提升串車的長度（不超過一輛車長度）。保險繩一端必需與主提升繩相連，另一端掛在提升串車尾部車輛聯(lián)結(jié)器上并聯(lián)結(jié)堅固。28、斜巷運輸運用的鋼絲繩聯(lián)結(jié)裝置及鋼絲繩繩卡數(shù)按河南神火煤電股份有限公司《技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)》要求執(zhí)行。29、斜巷內(nèi)運用串車提升時，必需裝設(shè)防跑車和跑車防護裝置。凡新設(shè)計的運輸斜巷，必需同時設(shè)計相應(yīng)的防跑車和跑車防護裝置或一坡?lián)跫奥?、光信號報警裝置。防跑車和跑車防護裝置必需符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并依據(jù)詳細運用條件進行選型設(shè)計。30、斜巷防跑車和跑車防護裝置必需定期檢查、檢修和實驗，要做到動作靈敏、操縱敏捷，擋車?yán)慰俊?1、斜巷串車提升，在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器；在上部平車場入口處安設(shè)能夠掌握車輛進入摘掛勾地點的阻車器；在上部平車場接近變坡點處安設(shè)能夠阻擋未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器；在變坡點處及下方略大于一列車長度的地點，安設(shè)能夠防止未連掛的車輛連續(xù)往下跑車的連鎖擋車欄。32、斜巷下車場起坡點和各甩道起坡點必需安設(shè)一道常閉遠控的擋車欄，把鉤工必需在躲避硐室內(nèi)遠控操作，擋車欄正常處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛通過時方可打開。33、巷道上下起伏，鋼絲繩磨頂板或棚梁時，要裝壓輪，數(shù)量以不磨頂板或棚梁為準(zhǔn)；甩道或下車場側(cè)幫要裝立輪，甩道道芯要裝耙繩輪和托繩輪，數(shù)量以不磨繩為原則。34、軌道質(zhì)量：軌道、道岔鋪設(shè)必需到達《煤礦軌道修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級方法》合格品標(biāo)準(zhǔn)及以上。行駛斜巷人行車的軌道、道岔必需到達優(yōu)良品標(biāo)準(zhǔn)，斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)備，不得顯現(xiàn)雜拌道和非標(biāo)準(zhǔn)道岔，不同型號軌道要分段敷設(shè)，接頭處要采納異型夾板。43、管理制度及人員配備①、必需建立嚴(yán)格的斜巷軌道運輸崗位責(zé)任制，運用單位必需設(shè)專人負責(zé)對軌道、鋼絲繩、絞車、