改性乳化瀝青作為粘層油在工程中的應(yīng)用

精品文檔-下載后可編輯改性乳化瀝青作為粘層油在工程中的應(yīng)用【摘要】隨著我國公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的迅速發(fā)展,改性乳化瀝青以其優(yōu)良的性能得到了廣大公路建設(shè)者的青睞。為了增加路面相鄰結(jié)構(gòu)層之間的粘結(jié)性，公路路面瀝青結(jié)構(gòu)層之間采用SBR改性乳化瀝青作為粘層油，具有更強(qiáng)的粘結(jié)性和抗變形、抗剪切能力，能夠提高路面的使用壽命。改性乳化瀝青在公路透層油中的應(yīng)用及改性乳化瀝青改性劑、乳化劑的作用。科學(xué)、合理地噴灑粘層油,是提高瀝青面層層間連接的有效性、確保瀝青面層質(zhì)量的有效措施。

【關(guān)鍵詞】改性乳化瀝青粘層油性能應(yīng)用效果

【正文】改性乳化瀝青質(zhì)量的好壞直接影響著工程質(zhì)量,而影響改性乳化瀝青質(zhì)量的因素有很多,如原材料、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝等。改性乳化瀝青就是高分子聚合物與乳化瀝青混合所生成的乳液稱為改性乳化瀝青。改性乳化瀝青隨著改性材料聚合物的種類與摻量的不同而有差異。改性乳化瀝青在公路工程中的應(yīng)用日益廣泛,如路面養(yǎng)護(hù)維修的微表處、稀漿封層,路面層間結(jié)合的粘層油。乳化瀝青以其使用方便、生產(chǎn)安全、價(jià)格低廉、節(jié)省能源并能減少污染而倍受人們歡迎，用做透層油、粘層油、小面積修補(bǔ)以及坑槽和稀漿封層等方面都較熱瀝青優(yōu)越。乳化瀝青即能保濕養(yǎng)生又能起到承上啟下粘聯(lián)基、面層的作用，粘層油也成了乳化瀝青應(yīng)用的主要領(lǐng)域。

1、改性乳化瀝青

改性瀝青是指添加了橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細(xì)了的膠粉等改性劑，或采用對瀝青進(jìn)行輕度氧化加工，從而使瀝青的性能得到改善的瀝青混合物。這種乳液也被稱為橡膠改性乳化瀝青。改性乳化瀝青既具有橡膠改性瀝青的特性，同時(shí)也保留了乳化瀝青的優(yōu)點(diǎn)。不僅使瀝青與改性得了均化處理，而且使改性劑的分子鏈相互牽拉，網(wǎng)狀分布，提高了混合料的強(qiáng)度，增強(qiáng)了抗疲勞能力。改性乳化瀝青可用于高等路面的日常養(yǎng)護(hù)、橋面鋪筑、隧道防護(hù)、地下建筑和屋面防水等工程中，用它鋪設(shè)的路面有良好的耐久性、抗磨性，實(shí)現(xiàn)高溫不軟化，低溫不開裂。近年來改性乳化瀝青逐漸被用路面層間結(jié)合的粘層油。

2、改性乳化瀝青設(shè)備和工藝流程

SBR是一種高分子聚合物，與特殊復(fù)合材料在瀝青之中相互交連形成網(wǎng)狀，有效地限制了瀝青膠束的自由度，噴灑道路表面成型后不會和車輪粘連，即使施工車輛通行也不會影響粘層效果。因此，SBR復(fù)合改性乳化瀝青是一種很好的層間粘結(jié)材料。

2.1、原材料比例

改性乳化瀝青是由基質(zhì)瀝青即是以AH-70瀝青為基質(zhì)瀝青、乳化劑采用中裂快凝陽離子酰胺類型、改性劑為SBR和適量的穩(wěn)定劑組成?；颈壤牵夯|(zhì)瀝青占55%，改性劑占15%，乳化劑、穩(wěn)定劑和水占30%（其中乳化劑和穩(wěn)定劑占0.45%）。

乳化劑：能使互不相溶的液體形成穩(wěn)定乳狀液的有機(jī)化合物。它們都是具有表面活性的物質(zhì)，能降低液體間的界面張力，使互不相溶的液體易于乳化。乳化劑在這些液珠的表面上形成薄膜或雙電層，以阻止它們的相互凝聚，保持乳狀液的穩(wěn)定。

改性劑：選用SBR橡膠乳液。它是多用途的陰離子型丁苯乳液，在水性負(fù)極配方中，它展示出良好的貯存穩(wěn)定性，良好的耐離子穩(wěn)定性，良好的機(jī)械穩(wěn)定性及可操作性，并具有很高的粘結(jié)強(qiáng)度。

2.2、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備

改性乳化瀝青機(jī)采用取得國家專利的定型產(chǎn)品RY-3型移動(dòng)式乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備，該設(shè)備外型象一個(gè)集裝箱，運(yùn)輸和安裝都很方便，設(shè)計(jì)先進(jìn)，有物料讀數(shù)計(jì)量系統(tǒng)，嚴(yán)格控制材料比例，保證生產(chǎn)質(zhì)量。

2.3、高效的工藝流程

首先利用機(jī)械設(shè)備按比例把乳化劑、改性偶合劑和SBR橡膠乳液改性劑相互混合均勻在一起。然后，在60℃飲用水中放入改性劑和偶合劑乳液，攪拌均勻。最后把乳化劑水溶液和加熱到130℃的熱瀝青打入RY-3型移動(dòng)式乳化瀝青機(jī)內(nèi)。使用膠體磨，但乳化劑的選配和各種組份的計(jì)量裝置及加工過程的工藝參數(shù)是一點(diǎn)也不能馬虎的。這里創(chuàng)新的重點(diǎn)是改性乳化瀝青計(jì)量裝置和工藝流程的自動(dòng)控制系統(tǒng)。用膠體磨的高速運(yùn)轉(zhuǎn)將熱瀝青粉碎成細(xì)小的微粒和改性劑、乳化劑、偶合劑結(jié)合成穩(wěn)定的改性乳化瀝青溶液。SBR復(fù)合粘結(jié)劑中的高分子聚合物相互交連成網(wǎng)狀，限制了瀝青成分中膠束的自由度，根據(jù)路面力學(xué)計(jì)算和試驗(yàn)檢測表明，在不同的路面結(jié)構(gòu)層組合情況下，層間連續(xù)和層間滑動(dòng)兩種結(jié)合方式的路面承載力相差很大，最大的可達(dá)到30％。因而提高路面層間結(jié)合力和承載力，為交叉施工、加快工程進(jìn)度，保證施工質(zhì)量創(chuàng)造了必要條件。

3、建立健全質(zhì)量崗位責(zé)任制

人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，一切控制都是由人來掌握實(shí)現(xiàn)的。因此，質(zhì)量控制必須"以人為核心"，把人作為控制的動(dòng)力，充分調(diào)動(dòng)人的積極性、創(chuàng)造性，加強(qiáng)有效的培訓(xùn)，落實(shí)以人的工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，促工程質(zhì)量。在施工時(shí)加強(qiáng)各層次的監(jiān)督檢查，出現(xiàn)問題按規(guī)定追究有關(guān)人員的責(zé)任。

3.1、落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制

1）明確部門和直接責(zé)任人同時(shí)承擔(dān)責(zé)任，以加強(qiáng)各部門內(nèi)部監(jiān)督和管理，對工程質(zhì)量進(jìn)行逐日跟蹤監(jiān)控。

2）貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范，各崗位人員應(yīng)保持穩(wěn)定，人員調(diào)整必須得到項(xiàng)目經(jīng)理的批準(zhǔn)。

3）各部門之間、各崗位人員之間相互配合，相互促進(jìn)，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

3.2、建立質(zhì)量監(jiān)控制度

工程施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)掌握工程質(zhì)量狀況，處理質(zhì)量存在問題。逐日跟蹤監(jiān)控是有效的質(zhì)量管理辦法，落實(shí)崗位責(zé)任制，對工程質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。

4、改性乳化瀝青粘層油施工工藝

粘層油是指在封層之間或者是在具有裂縫的路面層和其他路面層之間的涂刷層,這種方法可以使路面使用壽命延長5～8年。而且它也能夠消除反射裂縫，應(yīng)用這種完整的養(yǎng)護(hù)體系，能減少重建費(fèi)用一半以上。用這種方法可以對新的路面進(jìn)行有效的處治。要選擇乳化瀝青粘層油灑布機(jī)和恰當(dāng)?shù)恼硨佑蛧姙⒎椒ǎ_保工程的施工質(zhì)量。

4.1選擇乳化瀝青粘層油灑布機(jī)

粘層油噴灑應(yīng)用灑布車自動(dòng)噴灑，按施工技術(shù)規(guī)范要求，灑布車噴灑量很難達(dá)到均勻、準(zhǔn)確、特別在噴灑道路兩邊以及起、止段時(shí)，常常出現(xiàn)流淌的形象，有的重復(fù)噴灑，用油量較多，出現(xiàn)浪費(fèi)現(xiàn)象。而用DXPWQ-3型人工手持噴槍噴灑乳化瀝青，噴出的乳化瀝青呈霧狀均勻分布，克服了灑布車存在的不足。

4.2施工的環(huán)保。

乳化瀝青在使用過程中自始至終在常溫下操作，有害物質(zhì)排放量少?？杀苊庖?yàn)r青灼熱而引起燒傷、燙傷。勞動(dòng)強(qiáng)度低。一般網(wǎng)裂、龜裂、坑槽的修補(bǔ)只需要小型灑布機(jī)或?yàn)丶纯刹僮鳎苯硬捎檬止补嗪褪止⒉?，不需要大型機(jī)具。

4.3、粘層油的灑布

（1）清掃原路面

SBR改性乳化瀝青灑布前，在鋪筑表面層之前2~3天對下承層要做一次徹底的清掃，將上面的雜物、浮塵清除干凈，如有泥土?xí)r，采用水車沖洗。對于橋涵、通道面上的浮漿、灰漿要用鋼絲刷刷凈，并用大功率吹風(fēng)機(jī)將浮塵吹出橋面。

（2）采取遮蓋設(shè)施

為防止對道路輔助設(shè)施（如防撞護(hù)欄、路緣帶、分隔帶以及標(biāo)志牌）的污染，使用特制的屏風(fēng)遮擋，根據(jù)噴灑速度的快慢向前推動(dòng)屏風(fēng)。

（3）噴灑粘層油

使用DXPWQ-3型三頭手持噴槍噴灑，路面層間粘層油均勻。如果采用智能灑布車作業(yè)，車中的微電腦能夠準(zhǔn)確地控制改性乳化瀝青灑布量。灑布量控制在0.3～0.4kg／m，灑布車以8～10km／h的速度保持勻速行駛，在瀝青灑布車噴灑不到的地方用手工噴灑。粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得出現(xiàn)灑花漏空或成條狀