隧道維護(hù)目的、分類(lèi)及要點(diǎn)概述面

一、什么是維護(hù)？什么是隧道維護(hù)？維護(hù),筆者的理解就是使用專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)或技術(shù)對(duì)設(shè)備進(jìn)展有效的治理,保障設(shè)備設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)所做的工作.隧道治理所是高速大路一個(gè)型的部門(mén),主要隧道維護(hù)又是這三個(gè)局部中技術(shù)含量較高的工作.所謂隧道維護(hù)是利用專(zhuān)業(yè)的機(jī)電學(xué)問(wèn)對(duì)隧道內(nèi)的設(shè)備設(shè)施供給全面系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)保障.二、什么是隧道維護(hù)的目的？1、準(zhǔn)時(shí)有效的保障隧道設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),為隧道監(jiān)控供給有力的技術(shù)支持;23三、隧道如何維護(hù)的分類(lèi)？依據(jù)維護(hù)的硬件和軟件可以將維護(hù)分為硬維護(hù)和軟維護(hù),硬維護(hù)主要是維護(hù).護(hù)主要是針對(duì)外場(chǎng)高壓進(jìn)線(xiàn)維護(hù)和變電所內(nèi)高壓進(jìn)線(xiàn)柜的維護(hù),弱電維護(hù)主要是指除高壓設(shè)備以外的全部需要治理的隧道低壓設(shè)備的維護(hù).四、隧道維護(hù)的維護(hù)對(duì)象隧道所包含的與隧道相關(guān)的軟硬件都是隧道維護(hù)的對(duì)象.配電、本地把握器等;機(jī)等隧道監(jiān)控的監(jiān)控軟件系統(tǒng)主要由：隧道本地把握子系統(tǒng)、隧道交通誘導(dǎo)及車(chē)檢系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成.各子系統(tǒng)的主要功能：PLC、以太網(wǎng)交換機(jī)、光纖工業(yè)以太網(wǎng)冗余環(huán)網(wǎng)、光纖收發(fā)器、單/多模光纜等,PLC照明燈具、交通誘導(dǎo)指示標(biāo)志、情報(bào)板、橫洞卷閘門(mén)、消防水泵等.交通信號(hào)燈、車(chē)輛檢測(cè)器、橫洞指示標(biāo)志、橫洞防火卷簾門(mén)等.軸流風(fēng)機(jī)、隧道射流風(fēng)機(jī)、排風(fēng)扇、通風(fēng)系統(tǒng)的鋼制風(fēng)道、調(diào)風(fēng)閥、消聲器、倒流葉片、隔網(wǎng)等風(fēng)道構(gòu)件組成,隧道內(nèi)應(yīng)急照明全部承受的無(wú)極燈,根本照明承受的是高壓鈉燈.氧化碳/能見(jiàn)度檢測(cè)儀(CO/VI)、風(fēng)速風(fēng)向儀(WS)、亮度檢測(cè)儀等局部組成;火災(zāi)報(bào)警子系統(tǒng)：檢測(cè)隧道內(nèi)是否發(fā)生火災(zāi)并供給消防設(shè)施,火災(zāi)報(bào)警子系統(tǒng)主要承受雙波長(zhǎng)和感溫光纖兩種方式來(lái)檢測(cè)火災(zāi)狀況,消防設(shè)施主要由火災(zāi)報(bào)50閉路電視子系統(tǒng)：以視頻圖像來(lái)實(shí)時(shí)檢測(cè)隧道內(nèi)運(yùn)行狀況,該系統(tǒng)由洞內(nèi)外設(shè)備和中心級(jí)設(shè)備組成,其中洞內(nèi)外設(shè)備由洞口遙控?cái)z像機(jī)、洞內(nèi)彩色攝像機(jī)、150設(shè)備組成.播送系統(tǒng)主要由緊急分機(jī)、緊急把握主機(jī)、功率放大器、揚(yáng)聲器、200特別時(shí),可以通過(guò)預(yù)案或手動(dòng)操作,對(duì)隧道供電進(jìn)展恢復(fù).主要包括監(jiān)控室電力監(jiān)控軟件、隧道內(nèi)變電所供配電設(shè)備、通訊光纜等.車(chē)檢設(shè)備以及相關(guān)的視頻車(chē)檢軟件組成.一、隧道的供配電操作及配網(wǎng)自動(dòng)化供配電是隧道運(yùn)行的最為重要局部,假設(shè)沒(méi)有供配電,隧道監(jiān)控將會(huì)癱瘓,作也會(huì)帶來(lái)一些工作不便.邵懷高速所轄隧道所承受的都是10KV外電引入,再經(jīng)過(guò)變電所或箱式變電架、電纜托架、管材、線(xiàn)纜、防腐長(zhǎng)效降阻接地極和其他接地系統(tǒng)等.證雪峰山隧道供電系統(tǒng)安全牢靠運(yùn)行,特針對(duì)其設(shè)置配電網(wǎng)綜合自動(dòng)化系統(tǒng).雪或兩線(xiàn)甚至三線(xiàn)消滅停電時(shí),都能保證隧道供電正常.把握工作站對(duì)下端設(shè)備進(jìn)展分合閘操作,可以有效削減維護(hù)量,提高整個(gè)隧道治理二、視頻車(chē)檢承受視頻圖像和電腦化模式識(shí)別技術(shù),通過(guò)固定軟硬件系統(tǒng)的周密算法來(lái)邵懷高速隧道所使用的都是由美國(guó)ISSAutoscopeRackVision視頻交通車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng).視頻車(chē)檢的流程可以簡(jiǎn)潔概述為首先通過(guò)隧道內(nèi)固定攝像頭采集視頻信息,利用光端機(jī)將信號(hào)上傳至各隧道所,再利用視頻安排器將收到的信號(hào)一分二或者一分三進(jìn)展處理.其中有一路就安排到視頻檢測(cè)器,當(dāng)檢測(cè)到隧道有事故時(shí),視頻檢測(cè)器便將報(bào)警信息傳輸?shù)綌?shù)據(jù)大事治理計(jì)算機(jī),然后由大事治理計(jì)算機(jī)聯(lián)動(dòng)聲光報(bào)警、硬盤(pán)錄像(事故錄像)等功能,事故時(shí)系統(tǒng)還具備現(xiàn)場(chǎng)圖片抓拍功能.等,為監(jiān)控員日常工作供給有力的幫助.三、本地把握系統(tǒng)監(jiān)視外場(chǎng)設(shè)備工作狀態(tài),上傳給隧道監(jiān)控計(jì)算機(jī)或隧道主把握器,并接收隧道監(jiān)控工作站命令對(duì)外場(chǎng)設(shè)備進(jìn)展把握.同時(shí)還具有本地自動(dòng)把握的功能,在修理、依據(jù)本地把握系統(tǒng)的主要功能可以表達(dá)出該設(shè)備在隧道監(jiān)控和維護(hù)過(guò)程中處在參數(shù)、外場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等.對(duì)收集信息進(jìn)展預(yù)處理,并儲(chǔ)存在本地的存儲(chǔ)單元中.在隧道監(jiān)控站監(jiān)控計(jì)算機(jī)或隧道主把握器輪詢(xún)時(shí),將存儲(chǔ)單元中處理好的信息上傳給隧道監(jiān)控站計(jì)算機(jī)或主把握器.接收隧道主把握器或隧道監(jiān)控站監(jiān)控計(jì)息標(biāo)志、可變限速標(biāo)志、可變信息標(biāo)志等的指令).修理或測(cè)試、通信中斷或其他緣由和上端失去聯(lián)系時(shí),可通過(guò)把握終端(觸摸屏)或者外接計(jì)算機(jī)進(jìn)展手動(dòng)操作,且手動(dòng)優(yōu)先級(jí)最高.本地把握器還具有自我診斷功能,由本地把握器和工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)組成的顯得額外重要.同時(shí)在三個(gè)組成局部中維護(hù)的重要性尤為突出.一、維護(hù)與監(jiān)控兩者相輔相成,監(jiān)控員利用監(jiān)控工作站監(jiān)控隧道運(yùn)行狀況,在覺(jué)察問(wèn)題時(shí)準(zhǔn)時(shí),保證隧道安全正常的運(yùn)行.二、維護(hù)與消防但是兩者缺一不行,兩者都屬于同一類(lèi)型,但是職責(zé)不同,工作方式上還是有護(hù)供給安全防護(hù),維護(hù)為消防供給技術(shù)支持.對(duì)于隧道內(nèi)消滅的突發(fā)狀況,三者都應(yīng)各負(fù)其責(zé),盡力協(xié)調(diào)好三者關(guān)系,作一、人員問(wèn)題幾點(diǎn)要求：(1)(2)熱衷于隧道維護(hù)這項(xiàng)工作,能快速進(jìn)入角色;(3)(4)由于工作性質(zhì)打算這項(xiàng)工作還必需具有高度的責(zé)任感.做好人才貯存,建立一個(gè)有效的機(jī)制,在人員得到補(bǔ)充的狀況下可以讓進(jìn)另外,從實(shí)際工作動(dòng)身,考慮到進(jìn)人員無(wú)法快速進(jìn)入維護(hù)工作狀態(tài),可以事先安排在與維護(hù)工作相輔相成的監(jiān)控工作崗位上,通過(guò)學(xué)習(xí)監(jiān)控學(xué)問(wèn),了解維間.二、閱歷問(wèn)題索.通過(guò)大半年的工作和