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第十章機械能、內(nèi)能及其轉(zhuǎn)化熱機

概念:將由燃料燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的機器,統(tǒng)稱為熱機。

生活中常見的,且與生活息息相關(guān)的熱機有汽油機和柴油機。一、熱機新知探究

汽油機柴油機比較汽油機和柴油機

汽油機和柴油機在我們的生活中起著非常重要的作用,是最常用的熱機。它們各自都有自己的特點,我們需要仔細(xì)研究一下。汽油機、柴油機工作原理一、熱機結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程作功沖程排氣沖程連續(xù)工作二、汽油機結(jié)構(gòu)和工作原理結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程作功沖程排氣沖程連續(xù)工作進氣門排氣門火花塞活塞連桿曲軸氣缸二、汽油機結(jié)構(gòu)和工作原理結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程作功沖程排氣沖程連續(xù)工作1、吸氣沖程進氣門打開,排氣門關(guān)閉,活塞由上端向下運動,汽油和空氣組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸。二、汽油機結(jié)構(gòu)和工作原理結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程作功沖程排氣沖程連續(xù)工作2、壓縮沖程進氣門和排氣門都關(guān)閉,活塞向上運動,燃料混合物被壓縮,壓強增大,溫度升高。二、汽油機結(jié)構(gòu)和工作原理3、做功沖程在壓縮沖程未尾,火花塞產(chǎn)生電火花,使燃料猛烈燃燒,產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?。高溫高壓燃?xì)馔苿踊钊蛳逻\動,并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。二、汽油機結(jié)構(gòu)和工作原理結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程作功沖程排氣沖程連續(xù)工作4、排氣沖程進氣門關(guān)閉,排氣門打開,活塞向上運動,把廢氣排出氣缸。二、汽油機結(jié)構(gòu)和工作原理結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程作功沖程排氣沖程連續(xù)工作結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程作功沖程排氣沖程連續(xù)工作汽油機比較輕巧,噪音較低,常用在汽車、飛機和小型農(nóng)業(yè)機械(如插秧機、機動噴霧器)上面。二、汽油機結(jié)構(gòu)和工作原理結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程連續(xù)工作三、柴油機結(jié)構(gòu)和工作原理結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程連續(xù)工作進氣門排氣門噴油嘴活塞連桿曲軸氣缸三、柴油機結(jié)構(gòu)和工作原理三、柴油機結(jié)構(gòu)和工作原理1、吸氣沖程進氣門打開,排氣門關(guān)閉,活塞由上端向下運動,空氣進入氣缸。結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程連續(xù)工作三、柴油機結(jié)構(gòu)和工作原理2、壓縮沖程進氣門和排氣門都關(guān)閉,活塞向上運動,活塞把空氣的體積壓縮得很小,空氣的壓強增大,溫度升高,該沖程末,缸內(nèi)空氣的溫度已經(jīng)超過柴油的燃點。結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程連續(xù)工作結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程連續(xù)工作3、做功沖程從噴油嘴噴出霧狀柴油,柴油遇到熱空氣立即燃燒起來,高溫高壓燃?xì)馔苿踊钊蛳逻\動,并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。三、柴油機結(jié)構(gòu)和工作原理結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程連續(xù)工作4、排氣沖程進氣門關(guān)閉,排氣門打開,活塞向上運動,把廢氣排出氣缸。三、柴油機結(jié)構(gòu)和工作原理結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程連續(xù)工作柴油比汽油便宜,但柴油比較笨重,主要應(yīng)用在載重汽車、火車、拖拉機、坦克、輪船上,有的地方還用它帶動發(fā)電機發(fā)電。三、柴油機結(jié)構(gòu)和工作原理相同點不同點四、比較汽油機和柴油機相同點不同點相同點:1、基本構(gòu)造和主要部件作用相似。2、每個工作循環(huán)都一樣,有吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程組成。3、四個沖程中,只有做功沖程對外做功,其余三個沖程靠飛輪慣性完成。4、一個工作循環(huán)中,活塞往復(fù)兩次,曲軸轉(zhuǎn)動兩圈,飛輪轉(zhuǎn)兩圈,做功一次。四、比較汽油機和柴油機不同點:1、構(gòu)造不同:汽油機汽缸頂部有火花塞,而柴油機汽缸頂部有噴油嘴。2、燃料不同:汽油機燃燒汽油,而柴油機燃燒柴油。3、吸氣沖程不同:汽油機吸進汽油和空氣和燃料混合物,柴油機只吸進空氣。4、點火方式不同:汽油機屬點燃式點火,柴油機屬壓燃式點火。相同點不同點四、比較汽油機和柴油機一、熱機本課小結(jié)通過本節(jié)課

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