電大《物流設(shè)施與設(shè)備》期末題庫及答案

最新國家開放大學(xué)電大《物流設(shè)施與設(shè)備》期末題庫及答案

考試說明：本人針對該科精心匯總了歷年題庫及答案，形成一個完整的題庫，并且每年都在更新。該題庫

對考生的復(fù)習(xí)、作業(yè)和考試起著非常重要的作用，會給您節(jié)省大量的時間。做考題時，利用本文檔中的查

找工具，把考題中的關(guān)鍵字輸?shù)讲檎夜ぞ叩牟檎覂?nèi)容框內(nèi)，就可迅速查找到該題答案。本文庫還有其他網(wǎng)

核及教學(xué)考一體化答案，敬請查看。

《物流設(shè)施與設(shè)備》題庫及答案一

一、選擇題（下列選項(xiàng)中至少有一項(xiàng)是正確的，請將你認(rèn)為正確的答案的序號填在答題紙上，每題2分，

共20分）

1.物流系統(tǒng)的軟件要素主要包括（）?

A.物流組織B.物流計(jì)劃

C.物流和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)D.社會制度環(huán)境

2.（）是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中一種應(yīng)用廣泛的裝備。其原理是利用貨物單元的自重，使貨物單元在有

一定高度差的通道上，從高處向低處運(yùn)動，從而完成進(jìn)貨、儲存、出庫的作業(yè)。

A.層架B.單元貨格式貨架

C.托盤式貨架D.重力式貨架

3.貨架按封閉程度分類可以分為（）。

A.敞開式貨架B.半封閉貨架

C.封閉式貨架D.專用貨架

4.起重機(jī)按結(jié)構(gòu)、性能不同可分為（

A.輕小型起重設(shè)備B.橋式類起重機(jī)

C.臂架類起重機(jī)D.抓斗起重機(jī)

5.與集裝箱相比較，下列選項(xiàng)中哪一項(xiàng)不是托盤的特點(diǎn)？（

A.自重量小B.裝盤容易

C.返空困難D.貨物保護(hù)性差

6.下列選項(xiàng)中，哪一種叉車最適于搬運(yùn)條形長尺寸貨物？（

A.平衡重式叉車B.側(cè)面式叉車

C.前移式叉車D.插腿式叉車

7.（）是指用于物品包裝、分割、計(jì)量、分揀組裝、價格貼付、標(biāo)簽貼付、商品檢驗(yàn)等作業(yè)的專

業(yè)機(jī)械設(shè)備。

A.包裝設(shè)施B.運(yùn)輸設(shè)施

C.流通加工設(shè)施D.倉儲設(shè)施

8.下列圖示中，哪一項(xiàng)是容積計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)的示意圖（).

I一輸送帶；2-被包裝物品：3-橫向推板：4-微動開關(guān)；5—計(jì)量腔擋

B

疑

1—料斗:

000002--閘11：

00000

00000

00000

1—托體；

2一料斗：

3一被包裝物

藍(lán)

綠

紅

黃

1料斗：

2一撥輪：

3—計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)妓:

4一輸送帶

9.帶式輸送機(jī)布置形式有（）這幾種基本形式。在具體使用時，應(yīng)根據(jù)輸送工藝的需要進(jìn)行選擇。

A.水平式和傾斜式B.帶凹弧曲線式

C.帶凸弧曲線式D.帶凹凸弧曲線式

10.某物流設(shè)備的原值為200000元，每年增加的維修費(fèi)用為1000元，則該設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命為（采用

低劣化系數(shù)法）（）。

A.10年B.20年

C.30年D.40年

二、判斷題（正確的命題劃“J"，錯誤的命題劃“X”并改正，每題2分，共20分）

11.物流規(guī)劃對物流設(shè)施的基本要求是實(shí)現(xiàn)最高水平的物流服務(wù)即可。（）

改正：

12.有軌巷道式堆垛起重機(jī)的巷道寬度比無軌巷道式堆垛起重機(jī)的巷道寬度大。（）

改正：

13.對于綜合性倉庫，其吞吐量不大，但是其收發(fā)作業(yè)頻繁，作業(yè)量和作業(yè)時間很不均衡，這時，應(yīng)

該考慮選用起重載荷相對較小，工作繁忙程度較高的機(jī)械設(shè)備。（）

改正；

M.起重機(jī)械適用于長距離作業(yè)。（）

改正：

15.托盤聯(lián)運(yùn)是托盤的重要使用方式。托盤聯(lián)運(yùn)又稱一貫托盤運(yùn)輸，其含義是將載貨托盤貨體，從發(fā)

貨人開始，通過裝卸、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、保管、配送等物流環(huán)節(jié)，將托盤貨體原封不動地送達(dá)收貨人的一種“門

到門”運(yùn)輸方法。（）

改正：

16.叉車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指叉車在滿載低速行駛時，轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)最大角度時，車體的最外側(cè)至轉(zhuǎn)向

中心的最小距離。（）

改正：

17.配煤加工設(shè)備可將各種煤及其他發(fā)熱物，按不同的配方進(jìn)行摻配加工，生產(chǎn)出各種產(chǎn)生不同熱量

的燃料。配煤加工設(shè)備屬于流通加工機(jī)械的一種。（）

改正：

18.容積式充填機(jī)的工作原理是將產(chǎn)品按預(yù)定容量充填到包裝容器內(nèi)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備體積

小，計(jì)量精度高，計(jì)量速度慢。（）

改正：

19.GPS系統(tǒng)由三大部分組成：空間部分-GPS衛(wèi)星星座；地面控制部分一一地面監(jiān)視系統(tǒng)；用戶設(shè)備

部分-GPS信號接收機(jī)。（）

改正：

20.物流設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)可以采用“日常保養(yǎng)”和“定期保養(yǎng)”相結(jié)合的二級保養(yǎng)制度。（）

改正：

三、簡答題【每題10分，共20分）

21.簡述自動化立體倉庫的優(yōu)缺點(diǎn)。

22.集裝箱龍門起重機(jī)有哪兩種類型？兩者的特點(diǎn)？

四、案例分析（40分）

23.對于物流中心作業(yè)而言，收貨、庫內(nèi)搬運(yùn)作業(yè)、揀貨、發(fā)貨及增值服務(wù)作業(yè)是有機(jī)聯(lián)系的。應(yīng)該

從總體優(yōu)化的角度把握物流設(shè)備規(guī)劃，以實(shí)現(xiàn)作業(yè)高效率和節(jié)省作業(yè)成本的總體目標(biāo)。

當(dāng)你走迸沃爾瑪（中國）物流中心、BIG-W（澳大利亞）物流中心、聯(lián)華上海（曹楊路）物流

中心、771臺灣（捷盟行銷）物流中心，你會驚奇地發(fā)現(xiàn)：怎么同是商業(yè)優(yōu)秀企業(yè)的物流中心，

但是其中的設(shè)施設(shè)備選擇迥異：在BIGTY物流中心（南半球最大的商業(yè)物流中心），你會發(fā)

現(xiàn)高速分揀機(jī)就占了其平面的一半；在沃爾瑪深圳的物流中心中，大量的無線射頻設(shè)備應(yīng)用則

使其物流運(yùn)作非常靈活；而在7-11物流中心里，您又會發(fā)現(xiàn)，其他地方看不到的電子標(biāo)簽系

統(tǒng)承擔(dān)了物流作業(yè)的主力。究其原因；是物流中心的作業(yè)需求決定了物流設(shè)備的選擇結(jié)果。

這就引出物流設(shè)備規(guī)劃與選擇方法的最重要前提：“最好的設(shè)備不見得最適合作業(yè)需求，但是，

最適合作業(yè)需求的設(shè)備就是最好的”。

閱讀案例，請分析下列問題：

（1）簡述在配送中心機(jī)械設(shè)備的配置時需要遵循的原則。（10分）

（2）在物流中心中，經(jīng)常會用到分揀機(jī)，（1）常用的分揀機(jī)主要有堆塊式分揀機(jī)和斜導(dǎo)輪式

分揀機(jī)，這兩種分揀機(jī)的功能特點(diǎn)分別是什么？適合于何種貨物？（2）對于沃爾瑪?shù)奈锪髦行?/p>

來說，你認(rèn)為用這兩種中的哪種分揀機(jī)合適？為什么？（20分）

（3）請你結(jié)合實(shí)際談?wù)剬ξ闹小白詈玫脑O(shè)備不見得最適合作業(yè)需求，但是，最適合作業(yè)需求

的設(shè)備就是最好的”這句話的理解。（10分）

試題答案及評分標(biāo)準(zhǔn)

（供參考）

一、選擇題（下列選項(xiàng)中至少有一項(xiàng)是正確的，請將你認(rèn)為正確的答案的序號填在答題紙上，每

題2分，共20分）

1.ABCD2.D3.ABC4.ABC5.C

6.B7.C8.B9.ABCD10.B

二、判斷題（正確的命題劃“J"，錯誤的命題。劃"X”并改正，每題2分，共20分）

11.X物流規(guī)劃對物流設(shè)施的基本要求是以最低的物流服務(wù)成本實(shí)現(xiàn)最高水平的物流服務(wù)。

12.X有軌巷道式堆垛起重機(jī)的巷道寬度比無軌巷道式堆垛起重機(jī)的巷道寬度小。

13.V

14.X起重機(jī)械適用于短距離作業(yè)。

15.V

16.X叉車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指叉車在無載低速行駛時，轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)最大角度時，車體的最外側(cè)至轉(zhuǎn)

向中心的最小距離。

17.V

18.X容積式充填機(jī)的工作原理是將產(chǎn)品按預(yù)定容量充填到包裝容器內(nèi)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備體

積小，計(jì)量精度低，計(jì)量速度快。

19.V

20.V

三、簡答題(每題10分，共20分)

21.簡述自動化立體倉庫的優(yōu)缺點(diǎn)。

自動化立體倉庫優(yōu)點(diǎn)

(1)高層貨架存儲

(2)自動化存取

(3)計(jì)算機(jī)控制

自動化立體倉庫缺點(diǎn)

(1)基建投資高

(2)操作要求高

(3)配套要求高

(4)彈性較小

22.集裝箱龍門起重機(jī)有哪兩種類型？兩者的特點(diǎn)？

(1)輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)和軌道式集裝箱龍門起重機(jī)

(2)輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)的特點(diǎn)是：

①機(jī)動靈活，不受軌道限制

②場地利用率較高

③倒箱率較高，作業(yè)環(huán)節(jié)增加

軌道式集裝箱龍門起重機(jī)與輪胎式比較，其裝卸工藝流程基本相同，但有不同的特點(diǎn)。

①作業(yè)跨距大，堆高能力強(qiáng)

②機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高

③靈活性差，作業(yè)范圍受限

四、案例分析(40分)

23.(1)①適應(yīng)貨物特性原則

配送中心內(nèi)機(jī)械設(shè)備必須充分適應(yīng)配送中心所處理的貨物特性。

②滿足顧客需求原則

配送業(yè)務(wù)產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)是向顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)并滿足其需要。

③標(biāo)準(zhǔn)化系列化原則

配送機(jī)械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化、系列化是降低成本及維修、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用的重要手段。

④適應(yīng)配送業(yè)務(wù)原則

由于配送中心所處的地理位置、布局形式、倉庫大小、貨場大小、貨源的多少以及配送組織

的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和管理水平的不同，各配送中心設(shè)備的配置要根據(jù)實(shí)際情況，突出核心配送業(yè)務(wù)機(jī)

械設(shè)備，形成自己的特色。

⑤經(jīng)濟(jì)效益最大原則

要求設(shè)備具有較好的節(jié)能性、環(huán)保性。在保證上述性能的基礎(chǔ)上，應(yīng)充分進(jìn)行計(jì)算，選擇

性能價格比較優(yōu)良的設(shè)備。

⑥設(shè)備分步配置原則

考慮到目前我國配置機(jī)械設(shè)備及配送業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀，在配置物流機(jī)械設(shè)備的過程中，適宜選

擇漸進(jìn)式發(fā)展方式。

(2)①堆塊式分揀機(jī)的功能特點(diǎn)

堆塊式分揀機(jī)是目前物流系統(tǒng)中較常用的設(shè)備之一，具有處理物件規(guī)格范圍大(最長可達(dá)

1200毫米)，分揀效率高等特點(diǎn)，分揀能力一般為5000-T0000件/小時，適合分揀物件規(guī)格

尺寸變化較大、包裝相對規(guī)范的物件，常用于快件、醫(yī)藥、圖書、煙草、百貨等行業(yè)。

斜導(dǎo)輪式分揀機(jī)的功能特點(diǎn)

斜導(dǎo)輪式分揀機(jī)是一種結(jié)構(gòu)簡單、成本較低的分揀設(shè)備，其布置可以相當(dāng)靈活，分揀時對

商品沖擊力小、分揀輕柔、分揀準(zhǔn)確；其缺點(diǎn)是分揀效率相對較低。主要用于物件規(guī)格相對規(guī)

整、分揀效率要求不是很高的箱包類物件，如：紙箱、周轉(zhuǎn)箱等。

②對于沃爾瑪深圳的物流中心來說，用堆快式分揀機(jī)更合適。因?yàn)槎褖K式分揀機(jī)是目前

物流系統(tǒng)中較常用的設(shè)備之一，具有處理物件規(guī)格范圍大，分揀效率高等特點(diǎn)，適合被分揀物

件規(guī)格尺寸變化較大、包裝相對規(guī)范的物件。

(3)答案略

《物流設(shè)施與設(shè)備》題庫及答案二

一、選擇題(下列選項(xiàng)中至少有一項(xiàng)是正確的，請將你認(rèn)為正確的答案的序號填入該題的答題紙上，每題

2分，共20分)

1.()是指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動所需的可供長期使用、并在使用過程中基本保持原來實(shí)物形態(tài)的生

產(chǎn)資料。不包括建筑物、場站等物流基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸工具。

A.物流功能性設(shè)施B.物流基礎(chǔ)設(shè)施

C.物流技術(shù)裝備D.物流資料

2.（）就是指主要用于各類倉庫.、配送中心進(jìn)行貨物的存取的各種機(jī)械設(shè)備和器具，例如貨架、

堆垛機(jī)、自動導(dǎo)引搬運(yùn)車、搬運(yùn)機(jī)器人、分揀設(shè)備、提升機(jī)、貨物出入庫輔助設(shè)備等。

A.裝卸機(jī)械B.倉儲機(jī)械

C.搬運(yùn)設(shè)備D.流通加工機(jī)械

3.（）具有結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)、適用性強(qiáng)等特點(diǎn)。它便于貨物的收發(fā)，但存放物資數(shù)量有限，是人

工作業(yè)倉庫的主要存儲設(shè)備。

A.重力式貨架B.駛?cè)胧截浖?/p>

C.層架D.閣樓式貨架

4.橋式類起重機(jī)包括（）?

A.堆垛起重機(jī)B.龍門式起重機(jī)

C.裝卸橋D.門座式起重機(jī)

5.以下選項(xiàng)中哪一項(xiàng)不是輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)的特點(diǎn)？（）

A.機(jī)動靈活，不受軌道限制B.場地利用率高

C.作業(yè)跨距大，堆高能力強(qiáng)D.倒箱率較高，作業(yè)環(huán)節(jié)增加

6.以下特點(diǎn)不屬于自動引導(dǎo)搬運(yùn)車特點(diǎn)的是（）.

A.無人駕駛B.高度柔性

C,清潔生產(chǎn)D,裝載質(zhì)量大

7.（）是指用于物品包裝、分割、計(jì)量、分揀組裝、價格貼付、標(biāo)簽貼付、商品檢驗(yàn)

等作業(yè)的專業(yè)機(jī)械設(shè)備。

A.包裝設(shè)備B.運(yùn)輸設(shè)備

C.流通加工設(shè)備D.倉儲設(shè)備

8.下列圖示中，哪一項(xiàng)是長度計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)的示意圖？（）

1一輸送帶；2—被包裝物品；3—橫向推板;4—微動開關(guān);5—計(jì)量腔擋

Poopp

OOOOO1—料斗；

B.OOOOO2一閘門：

O3一定容箱

黃紅綠藍(lán)

1一托體；

2—料斗：

3一被包裝物

藍(lán)

綠

紅

黃

1—料斗：

2一撥輪；

3—計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)鼓;

4—輸送帶

9.（）是一種地下磅秤，是將磅秤安裝在車輛行駛的路面上，使通過的車輛能迅速秤重。

A.電子秤B.地中衡

C.自動檢重秤D.電子皮帶秤

10.物流設(shè)備更新時機(jī)的選擇要以物流設(shè)備壽命時間長短為依據(jù)。設(shè)備的（）終了時，是設(shè)備的最

佳更新期。

A.自然壽命B.技術(shù)壽命

C.經(jīng)濟(jì)壽命D.物理壽命

二、判斷題（正確的命題在答題紙上劃“J”，錯誤的命題在答題紙上劃“X”并改正。每題2分，共

20分）

11.物流系統(tǒng)的功能要素中不包括物流信息處理功能要素。（）

改正：

12.旋轉(zhuǎn)式貨架適于以分揀為目的的大件物品的存取。（）

改正：

13.對于專用性倉庫，其吞吐量大，但是其收發(fā)作業(yè)并不頻繁，作業(yè)量和作業(yè)時間均衡，這時，應(yīng)該

考慮選用起重載荷相對較大，工作繁忙程度較小的機(jī)械設(shè)備。（）

改正：

14.起重設(shè)備按結(jié)構(gòu)、性能不同可分為三大類：輕小型起重設(shè)備、橋式類起重機(jī)和臂架類起重機(jī)。龍

門式起重機(jī)是臂架類起重機(jī)的一種。（）

改正：

15.聯(lián)運(yùn)托盤都采用平托盤，以便于叉車、貨架、倉庫的標(biāo)準(zhǔn)化。（）

改正：

16.叉車起重升降或行駛時，有關(guān)工作人員可以站在貨叉上把持物件或起平衡作用。（）

改正：

17.配煤加工設(shè)備可將各種煤及其他發(fā)熱物，按不同的配方進(jìn)行摻配加工，生產(chǎn)出各種產(chǎn)生不同熱量

的燃料。配煤加工設(shè)備屬于流通加工機(jī)械的一種。（）

改正：

18.稱重式充填機(jī)的工作原理是將產(chǎn)品按預(yù)定質(zhì)量充填到包裝容器內(nèi)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備體積

較大，計(jì)量精度高，計(jì)量速度較慢。（）

改正：

19.GPS系統(tǒng)由三大部分組成：空間部分-GPS衛(wèi)星星座；地面控制部分一一地面監(jiān)視系統(tǒng)；用戶設(shè)備

部分-GPS信號接收機(jī)。（）

改正：

20.物流設(shè)備的維修方式分為事后維修、改善維修、預(yù)防維修。（）

改正：

三、筒答題（每題10分，共20分）

21.簡述裝卸機(jī)械的選擇原則。

22.簡述五種常用分揀機(jī)的功能特點(diǎn)。

四、案例分析（40分）

23.在美國，鐵路集裝箱專列在專用線、編組站等環(huán)節(jié)疏導(dǎo)很快，基本上不壓箱。在港口，

進(jìn)口貨在船舶到港之前一般都向海關(guān)預(yù)申報。因而船到港后，當(dāng)天就可以卸箱裝上集裝箱貨

車或鐵路車輛（若當(dāng)天有車輛），或在第二天轉(zhuǎn)運(yùn)到口岸地區(qū)其他集裝箱站場。美國的多式聯(lián)

運(yùn)服務(wù)大致包括4個獨(dú)立的作業(yè)環(huán)節(jié)：

（1）港口作業(yè)。船停港總共3?5天，其中通關(guān)作業(yè)一般為1?2天。

（2）港口附近周轉(zhuǎn)作業(yè)（即從港口轉(zhuǎn)到火車上）。

（3）鐵路長途運(yùn)輸。多式聯(lián)運(yùn)長途運(yùn)輸方式主要是鐵路，平均運(yùn)行速度60?80km/h,一般工作日集裝

箱在列車出發(fā)前3?4h集中到站場，列車的運(yùn)輸距離可以達(dá)每天1200?1500km.

（4）內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站的集裝箱的停留時間主要取決于物流工作的商業(yè)考慮，如集裝箱運(yùn)輸過程

是由集裝箱所有者來控制。

當(dāng)港口至貨主的運(yùn)距為1500km時，采用集裝箱貨車運(yùn)輸。集裝箱從船上運(yùn)到集裝箱貨

車后，其運(yùn)送速度一般為80km/h,若配備兩個駕駛員則會減少停車時間。在24h內(nèi)集裝箱最

大運(yùn)輸范圍可達(dá)2000km。這樣集裝箱運(yùn)到貨主手中只需片刻，返空箱再用2天，總周轉(zhuǎn)時間

為4天。對于出口貨物公路運(yùn)輸則只需3天。

閱讀案例，請分析下列問題：

（1）結(jié)合案例分析集裝箱的概念。（5分）

（2）集裝箱作為一種集合運(yùn)輸包裝，有著其它包裝形式無法替代的哪些特點(diǎn)？（15分）

(3)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分為哪幾種？(5分)

(4)結(jié)合案例，試分析集裝箱使用管理中應(yīng)注意哪些問題？(15分)

試題答案及評分標(biāo)準(zhǔn)

(供參考)

一、選擇題(下列選項(xiàng)中至少有一項(xiàng)是正確的，請將你認(rèn)為正確的答案的序號填入該題的答題

紙上，每題2分，共20分)

1.C2.B3.C4.ABC5.C

6.D7.C8.A9.B10.C

二、判斷題(正確的命題在答題紙上劃“J”，錯誤的命題在答題紙上劃“X”并改正，每題2分，

共20分)

11.X物流系統(tǒng)的功能要素中包括物流信息處理功能要素。

12.X旋轉(zhuǎn)式貨架適于以分揀為目的的小件物品的存取。

13.V

14.X起重設(shè)備按結(jié)構(gòu)、性能不同可分為三大類：輕小型起重設(shè)備、橋式類起重機(jī)和臂架類起重機(jī)。

龍門式起重機(jī)是橋式類起重機(jī)的一種。

15.V

16.X叉車起重升降或行駛時，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用.

17.V

18.J

19.V

20.V

三、簡答題(每題10分，共20分)

21.簡述裝卸機(jī)械的選擇原則。

(1)裝卸機(jī)械選擇要適應(yīng)貨物的特性；

(2)采用裝卸機(jī)械及零件盡量標(biāo)準(zhǔn)化；

(3)配備多種類型的索具和屬具；

(4)裝卸過程各個環(huán)節(jié)機(jī)械化；

(5)對裝卸機(jī)械本身的要求。

第一，結(jié)構(gòu)牢固，作業(yè)穩(wěn)定，造價低，維修保養(yǎng)容易，操縱靈活方便，生產(chǎn)率高：

第二，作業(yè)安全可靠，保證貨物完好；

第三，消耗能源少，需要的輔助人員少；

第四，裝卸機(jī)械作業(yè)時占用的場地最小，最大限度地使用貨位有效面積，提高單位面積堆貨量;

第五，作業(yè)時對環(huán)境污染和噪音少。

22.簡述五種常用分揀機(jī)的功能特點(diǎn)。

(1)堆塊式分揀機(jī)的功能特點(diǎn)

堆塊式分揀機(jī)是目前物流系統(tǒng)中較常用的設(shè)備之一，具有處理物件規(guī)格范圍大(最長可達(dá)

1200毫米)，分揀效率高等特點(diǎn)，分揀能力一般為5000-10000件/小時，適合被分揀物件規(guī)格

尺寸變化較大、包裝相對規(guī)范的物件，常用于快件、醫(yī)藥、圖書、煙草、百貨等行業(yè)。

(2)斜導(dǎo)輪式分揀機(jī)的功能特點(diǎn)

斜導(dǎo)輪式分揀機(jī)是一種結(jié)構(gòu)簡單、成本較低的分揀設(shè)備，其布置可以相當(dāng)靈活，分揀時對

商品沖擊力小、分揀輕柔、分揀準(zhǔn)確；其缺點(diǎn)是分揀效率相對較低。主要用于物件規(guī)格相對規(guī)

整、分揀效率要求不是很高的箱包類物件，如：紙箱、周轉(zhuǎn)箱等。

(3)交叉帶式分揀機(jī)的功能特點(diǎn)

交叉帶式分揀機(jī)是一種獨(dú)特的分揀設(shè)備，其驅(qū)動行走方式比較獨(dú)特，每個物件擁有一個獨(dú)

立的分揀單元，直至分揀完畢。其上下件精度相當(dāng)高，無論是何種外觀的物件，均可平穩(wěn)地進(jìn)

行分揀。而且由于單個模塊的尺寸較小，因此分揀格口之間的間距可以布置得比較密集，從而

場地利用率相當(dāng)高。交叉帶式分揀系統(tǒng)一般為環(huán)形布局、雙向格□布置。

(4)垂直式分揀機(jī)的功能特點(diǎn)

垂直式分揀機(jī)(又稱折板式垂直連續(xù)升降輸送系統(tǒng))是一種可以同時進(jìn)行多口多層次連續(xù)

物料垂直分揀的設(shè)備，是不同樓層間平面輸送系統(tǒng)的連接裝置。根據(jù)用途和結(jié)構(gòu)的不同，主要

有三種形式：一是從一樓層分揀輸送至另一樓層；二是從一樓層分揀輸送至多個不同的樓層；

三是從一樓層分揀輸送至某個樓層的不同出口方向。

(5)軌道臺式分揀機(jī)功能特點(diǎn)

第一，軌道臺式分揀機(jī)可以進(jìn)行三維立體布局，并且能很好的適應(yīng)作業(yè)工程需要；

第二，軌道臺式分揀機(jī)性能可靠，維修保養(yǎng)容易，耐用性好；

第三，軌道臺式分揀機(jī)比較適合于大批量產(chǎn)品的分揀，如報紙捆、米袋等。

四、案例分析(40分)

23.(1)集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備，它應(yīng)滿足以下要求：

①能長期反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。

②途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。

③具有快速搬運(yùn)和裝卸的裝置，并可從一種運(yùn)輸工具上直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具上。

④便于貨物的裝滿和卸空。

⑤具有1立方米或1立方米以上的容積。

(2)第一，強(qiáng)度高，貨損小。由于集裝箱的堅(jiān)固強(qiáng)度，其保護(hù)防護(hù)能力強(qiáng)，因而貨損小。

第二，集多功能為一體。集裝箱本身是一個小型的儲存?zhèn)}庫，因此可以不再配備倉庫、庫房。

第三，重疊垛放占地少。由于集裝箱可以重疊垛放，所以有利于提高單位地面的儲存數(shù)

量。在車站、碼頭等待外運(yùn)，占地也較少。

第四，集裝貨物數(shù)量大。在幾種集裝方式中，尤其在散、雜貨集裝方式中，集裝箱的集裝數(shù)

量較大。

第五，易于標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。集裝箱具備標(biāo)準(zhǔn)化裝備的一系列優(yōu)點(diǎn)，例如：尺寸、大小、形狀有

一定規(guī)定，便于對裝運(yùn)貨物和承運(yùn)設(shè)備作出規(guī)劃、計(jì)劃，可統(tǒng)一裝卸、運(yùn)輸，簡化裝卸工藝，通用

性、互換性強(qiáng)。

第六，自重大且造價高。由于集裝箱自重大，因而無效運(yùn)輸、無效裝卸的比重大。物流過

程中，許多勞動消耗于箱體本身上，增加了貨物的運(yùn)費(fèi)。另外集裝箱本身的造價較高，因此在

每次物流中分?jǐn)偟某杀据^高。

(3)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分為國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)四利1

(4)答案略

《物流設(shè)施與設(shè)備》題庫及答案三

一、選擇題(下列選項(xiàng)中至少有一項(xiàng)是正確的，請將你認(rèn)為正確的答案的序號填入該題的括號內(nèi)，每題2

分，共20分)

1.物流設(shè)施的作用包括()。

A.物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)B.物流系統(tǒng)中的重要資產(chǎn)

C.支持物流活動的價值增值D.物流技術(shù)水平高低的標(biāo)志

2.()具有結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)、適用性強(qiáng)等特點(diǎn)。它便于貨物的收發(fā)，但存放物資數(shù)量有限，是人工

作業(yè)倉庫的主要存儲設(shè)備。

A.重力式貨架B.駛?cè)胧截浖?/p>

C.層架D.閣樓式貨架

3.下面選項(xiàng)中哪一項(xiàng)不是自動化立體倉庫的優(yōu)點(diǎn)()。

A.高層貨架存儲B.自動化存取

C.計(jì)算機(jī)控制I).作業(yè)彈性較大

4.橋式類起重機(jī)包括()。

A.堆垛起重機(jī)B.龍門式起重機(jī)

C.裝卸橋D.門座式起重機(jī)

5.與集裝箱相比較，下列選項(xiàng)中哪一項(xiàng)不是托盤的特點(diǎn)（）。

A.自重量小B.裝盤容易

C.返空困難D.貨物保護(hù)性差

6.集裝箱的裝載量就是指（）。

A.集裝箱的總重B.集裝箱的自重

C.集裝箱的總重與集裝箱的自重之差D.集裝箱的總重與集裝箱的自重之和

7.以下不屬于聯(lián)運(yùn)共用托盤方式的是（）.

A.對口交流方式B.即時交換方式

C.租賃方式D.結(jié)算交換方式

8.量杯式充填機(jī)屬于（）的一種。

A.容積式充填機(jī)B.稱重式充填機(jī)

C.計(jì)數(shù)式充填機(jī)D.柱塞式充填機(jī)

9.（）是利用在管道內(nèi)運(yùn)動氣流的能量對物料進(jìn)行輸送的裝置。它常用于港口、

倉庫、工廠等場所，對大批量的散裝物料，如糧食、礦砂、煤粉等進(jìn)行輸送。

A.帶式輸送機(jī)B.氣力輸送機(jī)

C.螺旋輸送機(jī)D.輻子輸送機(jī)

10.某物流設(shè)備的原值為200000元，每年增加的維修費(fèi)用為1000元，則該設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命為（采用

低劣化系數(shù)法）（）。

A.10年B.20年

C.30年D.40年

二、判斷題（正確的命題在括號里劃“J"，錯誤的命題在括號里劃“X”并改正，每題2分，共20分）

1.物流系統(tǒng)的功能要素中不包括物流信息處理功能要素。（）改正：

2.旋轉(zhuǎn)式貨架的揀貨路線短，揀貨效率高，便于庫存管理。（）改正：

3.普通叉車、無軌巷道式堆垛起重機(jī)和有軌巷道式堆垛起重機(jī)這三種設(shè)備中，無軌巷道式起重機(jī)的

巷道寬度最大。（）改正：

4.物流規(guī)劃對物流設(shè)施的基本要求是實(shí)現(xiàn)最高水平的物流服務(wù)即可。（）改正：

5.托盤聯(lián)運(yùn)是托盤的重要使用方式。托盤聯(lián)運(yùn)又稱一貫托盤運(yùn)輸，其含義是將載貨托盤貨體，從發(fā)

貨人開始，通過裝卸、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、保管、配送等物流環(huán)節(jié)，將托盤貨體原封不動地送達(dá)收貨人的一種“門

到門”運(yùn)輸方法。（）改正：

6.起重機(jī)械的技術(shù)參數(shù)中的起升高度是指起重機(jī)工作場地地面或起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面到取物裝置上

極限位置之間的垂直距離。（）改正:

7.叉車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指叉車在滿載低速行駛時，轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)最大角度時，車體的最外側(cè)至轉(zhuǎn)向

中心的最小距離。（）改正：

8.容積式充填機(jī)的工作原理是將產(chǎn)品按預(yù)定質(zhì)量充填到包裝容器內(nèi)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備體積

小，計(jì)量精度高，計(jì)量速度較慢。（）改正：

9.GPS系統(tǒng)由三大部分組成：空間部分-GPS衛(wèi)星星座；地面控制部分一一地面監(jiān)視系統(tǒng)；用戶設(shè)備

部分-GPS信號接收機(jī)。（）改正：

10.物流設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)即可，不用強(qiáng)制進(jìn)行定期保養(yǎng)。（）改正：

三、簡答題（每題10分，共20分）

1.簡述裝卸機(jī)械的選擇原則。

2.簡述五種常用分揀機(jī)的功能特點(diǎn)。

四、案例分析（40分）

1989年5月16日成立的多特蒙德集裝箱有限責(zé)任公司是德國鐵路一家私營公司，主要由多特蒙德港

口（31.42%股份）、德國鐵路貨運(yùn)公司（30%股份）、RehnusGruppe公司（14.28%股份）、Eurogate公司

（10.72%股份）等公司組成。其中多特蒙德港口提供土地，德鐵組織鐵路班列。公司的地理位置頗具優(yōu)

勢，可以通過水運(yùn)、鐵路、公路將比利時、荷蘭、盧森堡三國的港口和德國港口連接。

成立之初，公司只有5個人，現(xiàn)在則增至24人。現(xiàn)場工人9人，其一是負(fù)責(zé)技術(shù)的組長，另外8人

分為2組，分早、晚班工作。公司設(shè)有鐵路分配部、運(yùn)輸分配部（包括前期任務(wù)分配、倉儲、重載汽車分

配部）、辦公室和營銷部。建立初期，公司沒有先進(jìn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)支持現(xiàn)場操作，工人使用集裝箱橋式門

吊要對照很大的草圖，經(jīng)過確認(rèn)后，才能將需換裝的集裝箱放到集裝箱換裝場上合理放置，偶爾會發(fā)生錯

誤換裝。如今，由于業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，集裝箱換裝場地由4.3萬平方米相應(yīng)擴(kuò)大到9萬平方米，換裝能力也整

體提高了1倍，同時使用了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)操作，精確程度得到了很大提高。

公司的主要業(yè)務(wù)是集裝箱的裝卸、保管、出售和修理等，同時辦理危險貨物集裝箱、冷藏集裝箱、大

型平托盤和特種集裝箱的運(yùn)輸、換裝與保管。

公司沒有生產(chǎn)集裝箱的能力，但利用集裝箱換裝場的有利地勢出售各種集裝箱，根據(jù)顧客需要，及時

將信息反饋給集裝箱經(jīng)營業(yè)務(wù)伙伴，通過中間差價獲得贏利。公司也沒有能力修理集裝箱，但將部分場地

出租給其他公司，由其他公司代替該公司修理集裝箱。這樣增強(qiáng)了公司的業(yè)務(wù)范圍，提高了整體競爭能力。

在1989年組建之初，公司換裝能力為3500個集裝箱，1990年換裝能力為10200個集裝箱，1991年

換裝能力26000個集裝箱，1994年換裝能力為36000個集裝箱，2004年換裝能力為60000個集裝箱。業(yè)

務(wù)的不斷增長得益于集裝箱換裝場的有利位置和該地區(qū)集裝箱運(yùn)量的增長，而該公司由于良好的經(jīng)營和飛

速的發(fā)展，被稱為“多特蒙德港的珍珠”。

公司擁有90000平方米集裝箱換裝場，同時擁有多特蒙德威斯特豪因茨貨物轉(zhuǎn)運(yùn)站的專用線。公司有

4股到發(fā)線，其中3股均為300米長、1股為400米長。公司同時擁有多特蒙德港口的400多米長碼頭，

該港口是屬于多特蒙德至埃姆運(yùn)河的一部分。公司的任務(wù)是：每周5次的從多特蒙德港口到不來梅和漢堡

的“信天翁”鐵路專列運(yùn)輸，Necoss公司每周4次的鐵路集裝箱專列運(yùn)輸和每周3次的船運(yùn)集裝箱任務(wù)。

請分析下列問題：

1.集裝箱作為一種集合運(yùn)輸包裝，有著其它包裝形式無法替代的哪些特點(diǎn)？（15分）2.集裝箱標(biāo)準(zhǔn)

按使用范圍分為哪幾種？（5分）

3.結(jié)合案例，試分析集裝箱使用管理中應(yīng)注意哪些問題？（10分）

4.多特蒙德集裝箱有限責(zé)任公司的成功對我國同類企業(yè)有何啟示？（10分）

試題答案及評分標(biāo)準(zhǔn)

（供參考）

一、選擇題（下列選項(xiàng)中至少有一項(xiàng)是正確的，請將你認(rèn)為正確的答案的序號填入該題的括號內(nèi)，每題2

分，共20分）

1.ABCD2.C3.D4.ABC5.C

6.C7.A8.A9.B10.B

二、判斷題（正確的命題在括號里劃“J"，錯誤的命題在括號里劃“X”并改正.每題2分，共20分）

1.X,物流系統(tǒng)的功能要素中包括物流信息處理功能要素。

2.V

3.X,普通叉車、無軌巷道式堆垛起重機(jī)和有軌巷道式堆垛起重機(jī)這三種設(shè)備中，普通叉車的巷道

寬度最大。

4.X,物流規(guī)劃對物流設(shè)施的基本要求是以最低的物流服務(wù)成本實(shí)現(xiàn)最高水平的物流服務(wù)。

5.V

6.V

7.X,叉車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指叉車在空載低速行駛時，轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)最大角度時，車體的最外側(cè)至

轉(zhuǎn)向中心的最小距離。

8.X,容積式充填機(jī)的工作原理是將產(chǎn)品按預(yù)定質(zhì)量充填到包裝容器內(nèi)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備

體積小，計(jì)量精度低，計(jì)量速度快。

9.V

10.X,物流設(shè)備既要進(jìn)行日常保養(yǎng)，也要強(qiáng)制進(jìn)行定期保養(yǎng)。

三、簡答題（每題10分，共20分）

1.（1）裝卸機(jī)械選擇要適應(yīng)貨物的特性（2）采用裝卸機(jī)械及零件盡量標(biāo)準(zhǔn)化（3）配備多種類型的索具和

屬具

(4)裝卸過程各個環(huán)節(jié)機(jī)械化(5)對裝卸機(jī)械本身的要求第一，結(jié)構(gòu)牢固，作業(yè)穩(wěn)定，造價低，維修保

養(yǎng)容易，操縱靈活方便，生產(chǎn)率高：

第二，作業(yè)安全可靠，保證貨物完好；第三，消耗能源少，需要的輔助人員少；第四，裝卸機(jī)械作業(yè)

時占用的場地最小，最大限度地使用貨位有效面積，提高單位面積堆

貨量；

第五，作業(yè)時對環(huán)境污染和噪音少。

2.(1)堆塊式分揀機(jī)的功能特點(diǎn)

堆塊式分揀機(jī)是目前物流系統(tǒng)中較常用的設(shè)備之一，具有處理物件規(guī)格范圍大(最長可達(dá)1200毫米),

分揀效率高等特點(diǎn)，分揀能力一般為5000-10000件/小時，適合被分揀物件規(guī)格尺寸變化較大、包裝相

對規(guī)范的物件，常用于快件、醫(yī)藥、圖書、煙草、百貨等行業(yè)。

(2)斜導(dǎo)輪式分揀機(jī)的功能特點(diǎn)

斜導(dǎo)輪式分揀機(jī)是一種結(jié)構(gòu)簡單、成本較低的分揀設(shè)備，其布置可以相當(dāng)靈活，分揀時對商品沖擊力

小、分揀輕柔、分揀準(zhǔn)確：其缺點(diǎn)是分揀效率相對較低。主要用于物件規(guī)格相對規(guī)整、分揀效率要求不是

很高的箱包類物件，如：紙箱、周轉(zhuǎn)箱等。

(3)交叉帶式分揀機(jī)的功能特點(diǎn)

交叉帶式分揀機(jī)是一種獨(dú)特的分揀設(shè)備，其驅(qū)動行走方式比較獨(dú)特，每個物件擁有一個獨(dú)立的分揀單

元，直至分揀完畢。其上下件精度相當(dāng)高，無論是何種外觀的物件，均可平穩(wěn)地進(jìn)行分揀。而且由于單個

模塊的尺寸較小，因此分揀格口之間的間距可以布置得比較密集，從而場地利用率相當(dāng)高。交叉帶式分揀

系統(tǒng)一般為環(huán)形布局、雙向格□布置。

(4)垂直式分揀機(jī)的功能特點(diǎn)

垂直式分揀機(jī)(又稱折板式垂直連續(xù)升降輸送系統(tǒng))是一種可以同時進(jìn)行多口多層次連續(xù)物料垂直分

揀的設(shè)備，是不同樓層間平面輸送系統(tǒng)的連接裝置。根據(jù)用途和結(jié)構(gòu)的不同，主要有三種形式：一是從一

樓層分揀輸送至另一樓層；二是從一樓層分揀輸送至多個不同的樓層；三是從一樓層分揀輸送至某個樓層

的不同出口方向。

(5)軌道臺式分揀機(jī)功能特點(diǎn)

第一，軌道臺式分揀機(jī)可以進(jìn)行三維立體布局，并且能很好的適應(yīng)作業(yè)工程需要；第二，軌道臺式分

揀機(jī)性能可靠，維修保養(yǎng)容易，耐用性好；

第三，軌道臺式分揀機(jī)比較適合予大批量產(chǎn)品的分揀，如報紙捆、米袋等。評分標(biāo)準(zhǔn)：答對一點(diǎn)得2

分，全對得10分。

四、案例分析(40分)

1.第一，強(qiáng)度高貨損小。由于集裝箱的堅(jiān)固強(qiáng)度，其保護(hù)防護(hù)能力強(qiáng)，因而貨損小。

第二，集多功能為一體。集裝箱本身是一個小型的儲存?zhèn)}庫，因此可以不再配備倉庫、庫房。

笫三，重疊垛放占地少。由于集裝箱可以重疊垛放，所以有利于提高單位地面的儲存數(shù)量。在車站、

碼頭等待外運(yùn)，占地也較少。

第四，集裝貨物數(shù)量大。在幾種集裝方式中，尤其在散、雜貨集裝方式中，集裝箱的集裝數(shù)量較大。

第五，易于標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。集裝箱具備標(biāo)準(zhǔn)化裝備的一系列優(yōu)點(diǎn)，例如：尺寸、大小、形狀有一定規(guī)定,

便于對裝運(yùn)貨物和承運(yùn)設(shè)備作出規(guī)劃、計(jì)劃，可統(tǒng)一裝卸、運(yùn)輸，簡化裝卸工藝，通用性、互換性強(qiáng)。

第六，自重大且造價高。由于集裝箱自重大，因而無效運(yùn)輸、無效裝卸的比重大。物流過程中，許多

勞動消耗于箱體本身上，增加了貨物的運(yùn)費(fèi)。另外集裝箱本身的造價較高，因此在每次物流中分?jǐn)偟某杀?/p>

較高。

2.集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分為國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)四種。

3,4答案略

《物流設(shè)施與設(shè)備》題庫及答案四

一、選擇題(下列選項(xiàng)中至少有一項(xiàng)是正確的，請將你認(rèn)為正確的答案的序號填入答題紙上，每

題2分，共20分)

1.()是指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動所需的、可供長期使用，并在使用過程中基本保持原來實(shí)物形態(tài)的

生產(chǎn)資料，不包括建筑物、場站等物流基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸工具。

A.物流功能性設(shè)施B.物流基礎(chǔ)設(shè)施

C.物流技術(shù)裝備D,物流資料

2.()就是指主要用于各類倉庫、配送中心進(jìn)行貨物存取的各種機(jī)械設(shè)備和器具，例如貨架、堆

垛機(jī)、自動導(dǎo)引搬運(yùn)車、搬運(yùn)機(jī)器人、分揀設(shè)備、提升機(jī)、貨物出入庫輔助設(shè)備等。

A.裝卸機(jī)械B.倉儲機(jī)械設(shè)備

C.搬運(yùn)設(shè)備D.流通加工機(jī)械

3.()具有結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)、適用性強(qiáng)等特點(diǎn)。它便于貨物的收發(fā)，但存放物資數(shù)量有限，是人

工作業(yè)倉庫的主要存儲設(shè)備。

A.重力式貨架B.駛?cè)胧截浖?/p>

C.層架D.閣樓式貨架

4.橋式類起重機(jī)包括()。

A.堆垛起重機(jī)B.龍門式起重機(jī)

C.裝卸橋D.門座式起重機(jī)

5.以下選項(xiàng)中哪一項(xiàng)不是輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)的特點(diǎn)()。

A.機(jī)動靈活，不受軌道限制

B.場地利用率較局

C.靈活性差

D.倒箱率較高，作業(yè)環(huán)節(jié)增加

6.以下不屬于自動導(dǎo)引搬運(yùn)車特點(diǎn)的是（）.

A.無人駕駛B.高度柔性

C.清潔生產(chǎn)D.人工引航

7.（）是指用于物品包裝、分割、計(jì)量、分揀組裝、價格貼付、標(biāo)簽貼付、商品檢驗(yàn)

等作業(yè)的專業(yè)機(jī)械設(shè)備。

A.包裝設(shè)施B.運(yùn)輸設(shè)施

C.流通加工設(shè)施D.倉儲設(shè)施

8.下列圖示中，哪一項(xiàng)是長度計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)的示意圖（

1一輸送帶；2—被包裝物品；3—橫向推板；4一微動開關(guān);5—計(jì)量腔擋

21—料斗；

0000002-閘門:

000003一定容箱

00000

00000

1-托體；

2—料斗；

3一被包裝物

藍(lán)

綠

紅

黃

9.（）是一種地下磅秤，是將磅秤安裝在車輛行駛的路面上，使通過的車輛能迅速稱重。

A.電子秤B.地中衡

C.自動檢重秤D.電子皮帶秤

10.物流設(shè)備更新時機(jī)的選擇要以物流設(shè)備壽命時間長短為依據(jù)。設(shè)備的（）終了時，是設(shè)備的

最佳更新期。

A.自然壽命B.技術(shù)壽命

C.經(jīng)濟(jì)壽命I）.物理壽命

二、判斷題I正確的命題劃，錯誤的命題劃“X”并改正，每題2分，共20分）

11.一般情況下，對于要求作業(yè)效率高、精度高或影響工人的健康、有危險的作業(yè)場合，適宜采用機(jī)

械化系統(tǒng)。（）

改正：

12.旋轉(zhuǎn)式貨架的揀貨路線短，揀貨效率高，便于管理。（）

改正：

13.普通叉車、無軌巷道式堆垛起重機(jī)和有軌巷道式堆垛起重機(jī)這三種設(shè)備中，無軌巷道式起重機(jī)的

巷道寬度最大。（）

改正：

14.起重機(jī)械以裝卸為主要功能，搬運(yùn)功能較差，搬運(yùn)距離很短，適用短距離作業(yè)。（）

改正：

15.集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分有；國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和城市標(biāo)準(zhǔn)四種。（）

改正：

16.叉車起重升降或行駛時，有關(guān)工作人員可以站在貨叉上把持物件或起平衡作用。（）

改正：

17.剪切加工設(shè)備屬于包裝機(jī)械中的一種。（）

改正：

18.稱重式充填機(jī)的工作原理是將產(chǎn)品按預(yù)定質(zhì)量充填到包裝容器內(nèi)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備體積

較大，計(jì)量精度高，計(jì)量速度較慢。（）

改正：

19.自動分揀系統(tǒng)的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準(zhǔn)確性大小。（）

改正：

20.物流設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)即可，不用強(qiáng)制進(jìn)行定期保養(yǎng)。（）

改正：

三、筒答題I每題10分，共20分）

21.簡述重力式貨架、駛?cè)胧截浖芎鸵苿邮截浖苓@三種常用貨架的特點(diǎn)及用途。

22.物流設(shè)備選擇的總體原則有哪些？

四、案例分析（40分）

物流產(chǎn)業(yè)在我國是一個新興產(chǎn)業(yè)，托盤聯(lián)營公司是支撐這個產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展且尚未誕生的

全新服務(wù)行業(yè)，它對我國實(shí)現(xiàn)物流機(jī)械化、托盤標(biāo)準(zhǔn)化、降低物流成本具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意

義。

托盤聯(lián)營公司是指向產(chǎn)品生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商、承運(yùn)商和用戶提供托盤租賃、回收、維

護(hù)與更新的服務(wù)公司。在國內(nèi)各主要港口、碼頭、機(jī)場、公鐵路貨運(yùn)站、大中型的批零中心和主

要交通要道口，建立負(fù)責(zé)托盤租賃、回收、維護(hù)和更新的服務(wù)站點(diǎn)。

隨著托盤轉(zhuǎn)載的廣泛應(yīng)用，在貨物到達(dá)用戶之前很難確定托盤的地域去向和托盤的最終

所有權(quán)歸屬等問題頻頻出現(xiàn)。因此，在全國范圍內(nèi)立即建設(shè)托盤聯(lián)營公司的服務(wù)站點(diǎn)已成為

急需解決的問題。

措施一：開展立項(xiàng)研究。建立托盤聯(lián)營公司、發(fā)展我國托盤租賃服務(wù)業(yè)。建立和發(fā)展過程

中面臨許許多多的重大問題，這些問題的提出、探討和最終解決，離不開科學(xué)理論的指導(dǎo)。特

別是宏觀層面的托盤標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量規(guī)范、投資政策、稅收政策和政府角色等問題是企業(yè)微觀層面

協(xié)調(diào)不好、解決不了的問題，需要政府科技部門專門立項(xiàng)資助，開展深入研究，提出切實(shí)可行的

科學(xué)解決辦法。

措施二：盡快修訂我國托盤標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量規(guī)范。托盤標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、質(zhì)量不規(guī)范，嚴(yán)重制約了

我國托盤聯(lián)營公司的建立與發(fā)展。因此，有關(guān)部門要按照2004年8月國家九部委聯(lián)合發(fā)布的

《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》和《全國物流標(biāo)準(zhǔn)2005年-2010年發(fā)展規(guī)劃》的要

求，組織各方面專家根據(jù)國內(nèi)物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和國際貿(mào)易的需要，對六種國際托盤標(biāo)

準(zhǔn)進(jìn)行論證，選擇符合我國經(jīng)濟(jì)利益的托盤標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)推廣應(yīng)用，促進(jìn)托盤在企業(yè)間循環(huán)。除

了托盤標(biāo)準(zhǔn)之外，還要解決托盤質(zhì)量等級問題。質(zhì)量等級不明確，在增加托盤聯(lián)營公司監(jiān)督成

本的同時，也會造成劣質(zhì)托盤驅(qū)逐優(yōu)質(zhì)托盤，最終可能導(dǎo)致托盤聯(lián)營公司難以維持的局面。因

此，要盡快修訂托盤標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量規(guī)范，保證托盤回收與租賃工作能夠有效推進(jìn)。

閱讀案例，請分析下列問題：

23.什么是托盤？托盤有哪兩種使用方式？（5分）

24.托盤的主要特點(diǎn)是什么？（10分）

25.結(jié)合案例談?wù)剬?shí)行托盤標(biāo)準(zhǔn)化的意義？（10分）

26.結(jié)合案例，請寫出你認(rèn)為能更好地發(fā)展托盤聯(lián)營的措施。（15分）

試題答案及評分標(biāo)準(zhǔn)

一、選擇題（下列選項(xiàng)中至少有一項(xiàng)是正確的，請將你認(rèn)為正確的答案的序號填入答題紙上，每

題2分，共20分）

1.C2.B3.C4.ABC5.C

6.D7.C8.A9.B10.C

二、判斷題（正確的命題劃“J"，錯誤的命題劃“X”并改正，每題2分，共20分）

11.X一般情況下，對于要求作業(yè)效率高、精度高或影響工人的健康、有危險的作業(yè)場

合，適宜采用自動化系統(tǒng)。

12.V

13.X普通叉車、無軌巷道式堆垛起重機(jī)和有軌巷道式堆垛起重機(jī)這三種設(shè)備中，普通

叉車的巷道寬度最大。

14.V

15.X集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分有；國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)四種。

16.X叉車起重升降或行駛時，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。

17.X剪切加工設(shè)備屬于流通加工機(jī)械中的一種。

18.V

19.V

20.X物流設(shè)備既要進(jìn)行日常保養(yǎng)，也要強(qiáng)制進(jìn)行定期保養(yǎng)。

三、簡答題（每題10分，共20分）

21.簡述重力式貨架、駛?cè)胧截浖芎鸵苿邮截浖苓@三種常用貨架的特點(diǎn)及用途。

（1）重力式貨架的特點(diǎn)及用途：

①單位庫房面積存儲量大②出入庫工具的運(yùn)行距離縮短③效率提高，事故率低④保證作

業(yè)先進(jìn)先出⑤大大縮小了作業(yè)面。

重力式貨架和一般貨架比，重力式貨架大大縮小了作業(yè)面，有利于進(jìn)行揀選活動?；谏?/p>

述特點(diǎn)，重力式貨架主要應(yīng)用在需大量儲存貨物或有揀選作業(yè)要求的場合，如用于配送中心、

轉(zhuǎn)運(yùn)中心、倉庫、商店的揀選配貨操作中，也用于生產(chǎn)線的零部件供應(yīng)上。大型重力式貨架儲

存量較大，是以儲存為主的貨架，輕型、小型重力式貨架則屬于揀選式貨架。

（2）駛?cè)胧截浖艿奶攸c(diǎn)及用途：

駛?cè)胧截浖艿奶攸c(diǎn)是叉車直接駛?cè)胴浖苓M(jìn)行作業(yè)。叉車與架子的正面成垂直方向駛?cè)耄?/p>

在最內(nèi)部設(shè)有卸放托盤貨載的位置直至裝滿，取貨時再從外向內(nèi)順序取貨。駛?cè)胧截浖苣芷?/p>

到保管場所及叉車通道的雙重作用，但叉車只能從架子的正面駛?cè)搿＿@樣一來，雖然可提高庫

容率及空間利用率，但是很難實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出。因此，駛?cè)胧截浖苤贿m用于保管少品種、大批量

以及不受保管時間限制的貨物，并且每一巷道只宜保管同一品種貨物。駛?cè)胧截浖苁歉呙芏?/p>

存放貨物的重要貨架，庫容利用率可達(dá)90%以上。

(3)移動式貨架的特點(diǎn)及用途：

移動貨架又稱為動力貨架，或流動貨架。它是將貨架本身放置在移動導(dǎo)軌上，在貨架底部

設(shè)有驅(qū)動和傳動裝置，使貨架沿著導(dǎo)軌移動。當(dāng)取貨物時，使相應(yīng)的貨架移動，騰出存取作業(yè)

需要的通道，就可以進(jìn)行存取作業(yè)。

移動貨架適用于庫存品種多，出入庫頻率較低的倉庫；或庫存頻率較高，但可按巷道順序

出入庫的倉庫。因?yàn)橹恍枰粋€作業(yè)通道，可大大提高倉庫面積的利用率。廣泛應(yīng)用于辦公

室存放文檔，圖書館存放檔案文獻(xiàn)，金融部門存放票據(jù)，工廠車間、倉庫存放工具、物料等。

22.物流設(shè)備選擇的總體原則有哪些？

物流設(shè)備選擇的總體原則：

(1)系統(tǒng)化原則。

系統(tǒng)化原則要求在物流設(shè)備配置選擇中用整體的觀點(diǎn)和方法，對物流設(shè)備運(yùn)行所涉及的

各環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)分析，使物流設(shè)備能發(fā)揮最大的效能，并使物流系統(tǒng)整體效益最優(yōu)。

(2)適用性原則。

適用性原則是指物流設(shè)備滿足使用要求的能力，包括適應(yīng)性和應(yīng)用性。

(3)先進(jìn)性原則。

技術(shù)先進(jìn)性原則是指配置與選擇的物流設(shè)備能夠反映當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)成果。

(4)低成本原則。

低成本原則是指物流設(shè)備的壽命周期成本低。它不僅是一次購置費(fèi)用低，更重要的是物

流設(shè)備的使用費(fèi)用低。

(5)可靠性原則。

可靠性原則指物流設(shè)備在規(guī)定的使用時間和條件下，完成規(guī)定功能的能力。

(6)-機(jī)多用原則。

一機(jī)多用原則是指物流設(shè)備具有多種功能，能適應(yīng)多種作業(yè)的能力。

四、案例分析(40分)

23.托盤是為了使物品能有效地裝卸、運(yùn)輸、保管，將其按一定數(shù)量組合放置于一定形狀

的臺面上，這種臺面有供叉車從下部叉人并將臺板托起的叉人口。以這種結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的

平板臺板和在這種基本結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上所形成的各種形式的集裝器具，都可統(tǒng)稱為托盤。

托盤聯(lián)運(yùn)和托盤專用。

24.（1）自重量?。河捎谕斜P自重量小，因而用于裝卸、運(yùn)輸托盤本身所消耗的勞動較小，無

效運(yùn)輸、裝卸相對集裝箱而言要少。

（2）返空容易：由于托盤造價不高，又很容易互相代用，互以對方托盤抵補(bǔ)，所以無須像集

裝箱那樣有固定歸屬者，也無須像集裝箱那樣返空。即使返運(yùn)，返空時占用運(yùn)力很少，也比集

裝箱容易。

（3）裝盤容易：托盤無須像集裝箱那樣深入到箱體內(nèi)部，裝盤后可采用捆扎、緊包等技術(shù)處

理，使用也更簡便。

（4）組合量大：托盤的裝載量雖然比集裝箱要小，但它也能集中一定數(shù)量的貨物，比一般包

裝的組合量大得多。