新能源汽車(chē)概論試題庫(kù)及答案

新能源汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)一、名詞解釋1．新能源汽車(chē)答：新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，或使用常規(guī)的車(chē)用燃料，采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2．電動(dòng)汽車(chē)答：電動(dòng)汽車(chē)是指所有類(lèi)型電動(dòng)汽車(chē)的總稱(chēng)，它包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。3．純電動(dòng)汽車(chē)答：純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指驅(qū)動(dòng)能量完全由電能提供的、由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。4．混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)答：混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（HEV）是指能夠至少?gòu)膬深?lèi)車(chē)載儲(chǔ)存的能量（可消耗的燃料、可再充電能/能量?jī)?chǔ)存裝置）中獲得動(dòng)力的汽車(chē)。5．燃料電池電動(dòng)汽車(chē)答：燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）是以燃料電池作為動(dòng)力源或主動(dòng)力源的汽車(chē)，通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用產(chǎn)生的電能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。二、填空題1．動(dòng)力電池的比能量是指單位質(zhì)量的蓄電池所釋放的電能。2．純電動(dòng)汽車(chē)電能消耗量與整備質(zhì)量和電池質(zhì)量密切相關(guān)，整備質(zhì)量和電池質(zhì)量越小，電能消耗量越少。3．車(chē)輛識(shí)別代碼由3部分組成，第1部分是世界制造廠(chǎng)識(shí)別代號(hào)（WMI）；第2部分是車(chē)輛說(shuō)明部分（VDS）；第3部分是車(chē)輛指示部分（VIS）。4．小型新能源汽車(chē)牌照為漸變綠色，大型新能源汽車(chē)牌照為黃綠雙拼色；中文字（漢字）、數(shù)字和字母顏色為黑色；牌照為6位數(shù)；純電動(dòng)的車(chē)型用D，非純電動(dòng)的車(chē)型用F。5．汽車(chē)雙積分就是平均燃料消耗量積分+新能源汽車(chē)積分。三、選擇題1．不屬于新能源汽車(chē)的是（C）。A．純電動(dòng)汽車(chē) B．插電式混合動(dòng)力汽車(chē) C．液化石油氣汽車(chē) D．燃料電池電動(dòng)汽車(chē)2．不屬于純電動(dòng)汽車(chē)的部件是（B）。A．動(dòng)力電池 B．增程器 C．電機(jī)控制器 D．電機(jī)3．不屬于新能源汽車(chē)性能參數(shù)的是（C）。A．最高車(chē)速 B．續(xù)航里程 C．電池能量密度 D．能量消耗量4．新能源汽車(chē)整車(chē)整備質(zhì)量不包括（D）。A．動(dòng)力電池 B．備用輪胎 C．隨車(chē)工具 D．駕駛員5．影響純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的最主要因素是（A）。A．電池比能量 B．電池比功率 C．電池電壓 D．電池荷電狀態(tài)四、問(wèn)答題1．EV、BEV、HEV、FCEV分別代表什么？答：EV代表電動(dòng)汽車(chē)；BEV代表純電動(dòng)汽車(chē)；HEV代表混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)；FCEV代表燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。2．動(dòng)力電池的基本參數(shù)有哪些？答：電池基本參數(shù)有電壓、電池容量、電池能量、能量密度、功率密度、電池放電倍率、荷電狀態(tài)、壽命等。3．驅(qū)動(dòng)電機(jī)的基本參數(shù)有哪些？答：電機(jī)基本參數(shù)有額定功率、峰值功率、額定轉(zhuǎn)速、最高工作轉(zhuǎn)速、額定轉(zhuǎn)矩、峰值轉(zhuǎn)矩、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩、額定電壓、額定電流、額定頻率。4．如何計(jì)算新能源汽車(chē)積分？5．混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃中的關(guān)鍵指標(biāo)是什么？純電動(dòng)汽車(chē)認(rèn)知一、名詞解釋1．電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)答：電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由電機(jī)、電機(jī)控制器和機(jī)械傳動(dòng)裝置組成，它的結(jié)構(gòu)形式直接影響電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的布置形式。2．鋰離子電池答：鋰離子電池是用錳酸鋰、磷酸鐵鋰或鈷酸鋰等鋰的化合物作正極，用可嵌入鋰離子的碳材料作負(fù)極，使用有機(jī)電解質(zhì)的蓄電池。3．電池管理系統(tǒng)答：電池管理系統(tǒng)（BMS）是指監(jiān)視蓄電池的狀態(tài)（溫度、電壓、電流、荷電狀態(tài)等），可以為蓄電池提供通信、安全、電芯均衡及管理控制，并提供與應(yīng)用設(shè)備通信接口的系統(tǒng)。4．感應(yīng)異步電機(jī)答：感應(yīng)異步電機(jī)也稱(chēng)交流感應(yīng)電機(jī)，它是指定子及轉(zhuǎn)子為獨(dú)立繞組，雙方通過(guò)電磁感應(yīng)來(lái)傳遞力矩，其轉(zhuǎn)子以低于/高于氣隙旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的交流電機(jī)。5．永磁同步電機(jī)答：永磁同步電機(jī)是指轉(zhuǎn)子采用永磁材料勵(lì)磁的同步電機(jī)，是國(guó)電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用的主流，約占80%。二、填空題1．純電動(dòng)汽車(chē)主要由等組成。2．純電動(dòng)汽車(chē)前輪驅(qū)動(dòng)形式主要有電機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋組合前驅(qū)動(dòng)、單電機(jī)整體前驅(qū)動(dòng)、雙電機(jī)整體前驅(qū)動(dòng)、輪邊電機(jī)前驅(qū)動(dòng)、輪轂電機(jī)前驅(qū)動(dòng)等，其中以單電機(jī)整體前驅(qū)動(dòng)為主要形式。3．國(guó)電動(dòng)汽車(chē)使用的主流電池類(lèi)型主要有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和鈦酸鋰電池。4．新體系電池主要是指固態(tài)電池、鋰硫電池和金屬空氣電池。5．DC/DC變換器是在直流電路中將一個(gè)電壓值的電能變換為另一個(gè)電壓值的電能；DC/AC變換器是將直流電變換成交流電的裝置。三、選擇題1．不屬于動(dòng)力電池系統(tǒng)的是（D）。A．電芯 B．電池管理系統(tǒng) C．電池冷卻系統(tǒng) D．啟動(dòng)蓄電池2．純電動(dòng)汽車(chē)使用最多的驅(qū)動(dòng)電機(jī)是（C）。A．直流電機(jī) B．感應(yīng)異步電機(jī) C．永磁同步電機(jī) D．開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)3．純電動(dòng)汽車(chē)使用最多的鋰電池是（A）。A．三元鋰電池 B．磷酸鐵鋰電池 C．錳酸鋰電池 D．鈦酸鋰電池4．屬于純電動(dòng)汽車(chē)高壓系統(tǒng)的部件是（A）。A．電機(jī)控制器 B．儀表 C．燈光 D．電動(dòng)車(chē)窗5．純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池給啟動(dòng)蓄電池充電，需要使用（B）。A．升壓DC/DC變換器 B．降壓DC/DC變換器C．AC/DC變換器 D．DC/AC變換器四、問(wèn)答題1．純電動(dòng)汽車(chē)工作原理是怎樣的？答：整車(chē)控制器根據(jù)駕駛員輸入的加速踏板和制動(dòng)踏板的輸入信號(hào)，向電機(jī)控制器發(fā)出相應(yīng)的控制指令，對(duì)電機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)、加速、減速、制動(dòng)控制等。當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)行駛時(shí)，儲(chǔ)存在動(dòng)力蓄電池中的電能通過(guò)電機(jī)控制器輸送給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)將電能高效地轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的動(dòng)能，使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)汽車(chē)制動(dòng)減速或下坡滑行時(shí)，又將車(chē)輪的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能充入蓄電池，進(jìn)行制動(dòng)能量回收。2．電池管理系統(tǒng)主要有哪些功能？答：電池管理系統(tǒng)應(yīng)具備以下功能。（1）電池參數(shù)檢測(cè)；（2）電池狀態(tài)估計(jì)；（3）在線(xiàn)故障診斷；（4）電池安全控制與報(bào)警；（5）充電控制；（6）電池均衡；（7）熱管理；（8）網(wǎng)絡(luò)通信；（9）信息存儲(chǔ)；（10）電磁兼容。3．電機(jī)控制器有哪些主要功能？答：電機(jī)控制器具有以下功能。（1）把直流電變成交流電。（2）控制電機(jī)正反向驅(qū)動(dòng)、正反轉(zhuǎn)發(fā)電。（3）控制電機(jī)的動(dòng)力輸出，同時(shí)對(duì)電機(jī)進(jìn)行保護(hù)。（4）通過(guò)CAN總線(xiàn)與其他控制模塊通信，接收并發(fā)送相關(guān)的信號(hào)，間接地控制車(chē)上相關(guān)系統(tǒng)的整車(chē)運(yùn)行。（5）制動(dòng)能量加饋控制。（6）自身部故障的檢測(cè)和處理。（7）采集P擋、R擋、N擋和D擋位信號(hào)。（8）采集制動(dòng)傳感器信號(hào)。4．整車(chē)控制器有哪些主要功能？答：整車(chē)控制器具有以下功能。（1）控制汽車(chē)行駛。（2）整車(chē)網(wǎng)聯(lián)化管理。（3）制動(dòng)能量回收。（4）能量管理與優(yōu)化。（5）監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)。（6）故障診斷與處理。（7）外接充電管理。（8）設(shè)備在線(xiàn)診斷。5．純電動(dòng)汽車(chē)上帶有高壓電的零部件主要有哪些？它們的連接邏輯是怎樣的？答：電動(dòng)汽車(chē)上帶有高壓電的零部件有動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制器、高壓配電箱（PDU），空調(diào)壓縮機(jī)、DC/DC變換器、車(chē)載充電機(jī)、PTC本體等，這些部件組成了整車(chē)的高壓系統(tǒng)。電動(dòng)汽車(chē)高壓系統(tǒng)部件連接邏輯如圖所示。混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)認(rèn)知一、名詞解釋1．混合度答：混合度是指混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)中的電機(jī)峰值功率占動(dòng)力源總功率（電機(jī)峰值功率+發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率）的百分比。2．串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)答：串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)是指發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力必須通過(guò)電機(jī)才能傳遞到車(chē)輪。3．并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)答：并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)是指發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)轉(zhuǎn)矩均可直接傳遞到車(chē)輪。4．混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)答：混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)是指既可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)分別控制，車(chē)輛靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)。5．增程式電動(dòng)汽車(chē)答：增程式電動(dòng)汽車(chē)是指一種在純電動(dòng)模式下可以達(dá)到其所有的動(dòng)力性能，而當(dāng)車(chē)載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)無(wú)法滿(mǎn)足續(xù)航里程要求時(shí)，打開(kāi)車(chē)載輔助供電裝置為動(dòng)力系統(tǒng)提供電能，且該車(chē)載輔助供電裝置與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有傳動(dòng)軸（帶）等傳動(dòng)連接，以延長(zhǎng)續(xù)航里程的電動(dòng)汽車(chē)。二、填空題1．按照混合度數(shù)值的大小，可以將混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)分為微混合型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、輕度混合型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和重度混合型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)。2．按照是否能夠外接充電，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)可分為外接充電型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和

非外接充電型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)，其中插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)屬于外接充電型，油電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)屬于非外接充電型。3．串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能通過(guò)電機(jī)控制器輸送給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。另外，動(dòng)力電池也可以單獨(dú)向驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。4．增程式電動(dòng)汽車(chē)有5種工作模式，即純電動(dòng)模式、增程器單獨(dú)驅(qū)動(dòng)模式、混合驅(qū)動(dòng)模式、制動(dòng)模式和停車(chē)充電模式。5．混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力耦合類(lèi)型主要有轉(zhuǎn)矩耦合、轉(zhuǎn)速耦合、功率耦合和牽引力耦合等。三、選擇題1．48V啟發(fā)電一體機(jī)屬于（A）構(gòu)型。A．P0 B．P1 C．P2 D．P32．串聯(lián)式電動(dòng)汽車(chē)再生制動(dòng)模式，給電機(jī)提供能量的是（D）。A．發(fā)動(dòng)機(jī) B．動(dòng)力電池C．發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池 D．車(chē)輛的動(dòng)能3．并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)低速巡航時(shí)，給電機(jī)提供能量的是（B）。A．發(fā)動(dòng)機(jī) B．動(dòng)力電池C．發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池 D．啟動(dòng)蓄電池4．混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)全速行駛時(shí)，給電機(jī)提供能量的是（C）。A．發(fā)動(dòng)機(jī) B．動(dòng)力電池C．發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池 D．啟動(dòng)蓄電池5．不屬于增程器的部件是（D）。A．發(fā)動(dòng)機(jī) B．發(fā)電機(jī) C．控制器 D．電動(dòng)機(jī)四、問(wèn)答題1．混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的構(gòu)型P0～P4分別是怎樣定義的？答：P0構(gòu)型：電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)前端皮帶上，給發(fā)動(dòng)機(jī)增加一款小型發(fā)電機(jī)（BSG），其通過(guò)皮帶與曲軸連接，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由曲軸帶動(dòng)發(fā)電。P1構(gòu)型：電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上，在發(fā)動(dòng)機(jī)后離合器前，原來(lái)飛輪的位置。電機(jī)和曲軸轉(zhuǎn)速相等，因此電機(jī)需要有較大轉(zhuǎn)矩。P2構(gòu)型：P2也需要布置在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器中間，但因?yàn)椴槐叵馪1一樣整合在發(fā)動(dòng)機(jī)外殼中，P2布置的形式更靈活，不僅可以直接套在變速器輸入軸上，也可以通過(guò)皮帶與變速器輸入軸連接，甚至也可以使用減速齒輪。P3構(gòu)型：電機(jī)位于變速器輸出端，與發(fā)動(dòng)機(jī)共享一根軸，同源輸出。P4構(gòu)型：電機(jī)放在后橋上，另外輪邊驅(qū)動(dòng)也叫P4。2．串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的工作模式有哪些？答：串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的工作模式主要有純電驅(qū)動(dòng)模式、純發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式、混合驅(qū)動(dòng)模式、行車(chē)充電模式、混合充電模式、再生制動(dòng)模式和停車(chē)充電模式。3．并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的工作模式有哪些？答：并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的工作模式主要有純電驅(qū)動(dòng)模式、純發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式、混合驅(qū)動(dòng)模式、行車(chē)充電模式、再生制動(dòng)模式和停車(chē)充電模式。4．混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的工作模式有哪些？答：混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的工作模式主要有純電驅(qū)動(dòng)模式、純發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式、混合驅(qū)動(dòng)模式、行車(chē)充電模式、再生制動(dòng)模式和停車(chē)充電模式。5．增程式電動(dòng)汽車(chē)的工作模式有哪些？答：增程式電動(dòng)汽車(chē)主要有純電動(dòng)模式、增程器單獨(dú)驅(qū)動(dòng)模式、混合驅(qū)動(dòng)模式、制動(dòng)模式和停車(chē)充電模式。燃料電池電動(dòng)汽車(chē)認(rèn)知一、名詞解釋1．燃料電池答：燃料電池（FC）是一種化學(xué)電池，它直接把物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)時(shí)釋放出的能量變換為電能，工作時(shí)需要連續(xù)地向其供給活物質(zhì)（起反應(yīng)的物質(zhì)）—燃料和氧化劑。由于它是把燃料通過(guò)化學(xué)反應(yīng)釋放出的能量變?yōu)殡娔茌敵?，所以被稱(chēng)為燃料電池。2．燃料電池發(fā)電系統(tǒng)答：燃料電池發(fā)電系統(tǒng)是用燃料電池模塊通過(guò)電化學(xué)過(guò)程將反應(yīng)物（燃料和氧化劑）的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能（直流或交流電）和熱能的系統(tǒng)。3．燃料電池堆答：燃料電池堆（組）是由兩個(gè)或多個(gè)單體電池通過(guò)緊固結(jié)構(gòu)組成的、具有共用管道和統(tǒng)一輸出的組合體。4．固體氧化物燃料電池答：固體氧化物燃料電池（SOFC）屬于第三代燃料電池，是一種在中高溫下直接將儲(chǔ)存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能高效、環(huán)境友好地轉(zhuǎn)化成電能的全固態(tài)化學(xué)發(fā)電裝置。5．車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)答：車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)是指從氫氣加注口至燃料電池進(jìn)口，與氫氣加注、儲(chǔ)存、輸送、供給和控制有關(guān)的裝置。二、填空題1．按多電源的配置不同可分為純?nèi)剂想姵仳?qū)動(dòng)的FCEV、燃料電池與輔助蓄電池聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的FCEV、燃料電池與超級(jí)電容聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的FCEV以及燃料電池與輔助蓄電池和超級(jí)電容聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的FCEV。其中采用燃料電池與輔助蓄電池聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的FCEV使用較為廣泛。2．典型燃料電池電動(dòng)汽車(chē)主要由燃料電池、高壓儲(chǔ)氫罐、輔助動(dòng)力源、DC/DC變換器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和整車(chē)控制器等組成。3．根據(jù)燃料電池使用電解質(zhì)種類(lèi)的不同，燃料電池可以分為質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）、堿性燃料電池（AFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）、直接甲醇燃料電池（DMFC）。4．氫氣儲(chǔ)存方法主要有高壓儲(chǔ)氫、液氫儲(chǔ)氫、固態(tài)儲(chǔ)氫、有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫，其中，高壓儲(chǔ)氫是目前應(yīng)用廣泛的一種儲(chǔ)氫方式，通常采用儲(chǔ)氫罐作為容器。5．重整燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的燃料主要有汽油、天然氣、甲醇、甲烷、液化石油氣等。三、選擇題1．不適合做燃料電池電動(dòng)汽車(chē)輔助動(dòng)力源的是（D）。A．鋰離子蓄電池 B．飛輪 C．電容 D．鉛酸蓄電池2．豐田Mirai燃料電池電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)氫罐的最大壓力是（C）。A．50MPa B．60MPa C．70MPa D．80MPa3．不屬于重整燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的燃料是（C）。A．汽油 B．天然氣 C．氫氣 D．甲醇4．直接燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的燃料主要是（C）。A．汽油 B．天然氣 C．氫氣 D．甲醇5．燃料電池電動(dòng)汽車(chē)中的DC/DC變換器，不屬于其功能的是（C）。A．氣體氫 B．液態(tài)氫 C．固態(tài)氫 D．合金吸附氫四、問(wèn)答題1．燃料電池電動(dòng)汽車(chē)有哪些特點(diǎn)？答：燃料電池電動(dòng)汽車(chē)與燃機(jī)汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)。（1）效率高。燃料電池的工作過(guò)程是化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的過(guò)程，不受卡諾循環(huán)的限制，能量轉(zhuǎn)換效率較高，可以達(dá)到30%以上，而汽油機(jī)和柴油機(jī)汽車(chē)整車(chē)效率分別為16%～18%和22%～24%。（2）續(xù)航里程長(zhǎng)。采用燃料電池系統(tǒng)作為能量源，克服了純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程短的缺點(diǎn)，其長(zhǎng)途行駛能力及動(dòng)力性已經(jīng)接近于傳統(tǒng)燃機(jī)汽車(chē)。（3）綠色環(huán)保。燃料電池沒(méi)有燃燒過(guò)程，以純氫作燃料，生成物只有水，屬于零排放。采用其他富氫有機(jī)化合物用車(chē)載重整器制氫作為燃料電池的燃料，生產(chǎn)物除水之外還可能有少量的CO2，接近零排放。（4）過(guò)載能力強(qiáng)。燃料電池除了在較寬的工作圍具有較高的工作效率外，其短時(shí)過(guò)載能力可達(dá)額定功率的200%或更大。（5）低噪聲。燃料電池屬于靜態(tài)能量轉(zhuǎn)換裝置，除了空氣壓縮機(jī)和冷卻系統(tǒng)以外無(wú)其他運(yùn)動(dòng)部件，因此與燃機(jī)汽車(chē)相比，運(yùn)行過(guò)程中噪聲和震動(dòng)都較小。（6）設(shè)計(jì)方便靈活。燃料電池汽車(chē)可以按照X－By－Wire的思路進(jìn)行汽車(chē)設(shè)計(jì)，改變傳統(tǒng)的汽車(chē)設(shè)計(jì)概念，可以在空間和重量等問(wèn)題上進(jìn)行靈活的配置。燃料電池電動(dòng)汽車(chē)具有以下缺點(diǎn)。（1）燃料電池汽車(chē)的制造成本和使用成本過(guò)高。（2）輔助設(shè)備復(fù)雜，且質(zhì)量和體積較大。（3）啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，系統(tǒng)抗震能力有待進(jìn)一步提高。此外，在FCEV受到震動(dòng)或者沖擊時(shí)，各種管道的連接和密封的可靠性需要進(jìn)一步提高，以防止泄漏，降低效率，防止嚴(yán)重時(shí)發(fā)生安全事故。2．豐田Mirai燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)主要有哪些？3．燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的工作原理是怎樣的？答：高壓儲(chǔ)氫罐中的氫氣和空氣中的氧氣在汽車(chē)搭載的燃料電池中發(fā)生氧化還原化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生出電能驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能經(jīng)變速傳動(dòng)裝置傳給驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。4．燃料電池電動(dòng)汽車(chē)輔助動(dòng)力源的作用是什么？答：制動(dòng)能量回收。5．氫氣的制備方法主要有哪些？答：氫氣的制備方法主要有化石燃料制氫、水電解制氫、含氨工業(yè)尾氣回收氫、可再生資源制氫技術(shù)、車(chē)載制氫技術(shù)。（1）化石燃料制氫。化石燃料制氫是制氫的主要方法，途徑很多，如天然氣或石油氣重整制氫、焦炭或白煤制氫、甲醇制氫等。（2）水電解制氫。從水中制氫，因?yàn)榧兯请姷牟涣紝?dǎo)體，所以電解水制氫時(shí)要在水中加入電解質(zhì)來(lái)增大水的導(dǎo)電性。（3）含氨工業(yè)尾氣回收氫。從合成氨、煉油廠(chǎng)等大型工業(yè)排放氣中可以回收氫。（4）可再生資源制氫技術(shù)?？稍偕Y源制氫技術(shù)主要包括生物質(zhì)制氫、太陽(yáng)能光解制氫、城市固體廢物氣化等技術(shù)。（5）車(chē)載制氫技術(shù)?？捎糜谲?chē)載制氫的燃料可以是醇類(lèi)（甲醇、乙醇、二甲醚等）、烴類(lèi)（柴油、甲烷、液化石油氣等），其他類(lèi)型的物質(zhì)也可以作為制氫原料，如金屬或金屬氫化物等。電動(dòng)汽車(chē)充電認(rèn)知一、名詞解釋1．電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備答：電動(dòng)汽車(chē)的充電設(shè)備是指與電動(dòng)汽車(chē)或動(dòng)力蓄電池相連接，并為其提供電能的設(shè)備，是電動(dòng)汽車(chē)充電站最主要的設(shè)備。2．非車(chē)載充電機(jī)答：非車(chē)載充電機(jī)是指安裝在電動(dòng)汽車(chē)車(chē)體外，將電網(wǎng)的交流電能變換為直流電能，采用傳導(dǎo)方式為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池充電的專(zhuān)用裝置。3．車(chē)載充電機(jī)答：車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上運(yùn)行，將交流電能轉(zhuǎn)換為直流電能，采用傳導(dǎo)方式為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池充電的專(zhuān)用裝置。4．交流充電樁答：交流充電樁是指固定在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，采用傳導(dǎo)方式為具有車(chē)載充電裝置的電動(dòng)汽車(chē)提供交流電源的專(zhuān)用供電裝置。5．直流充電樁答：直流充電樁是指固定在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供小功率直流電源的供電裝置。二、填空題1．交流充電是高壓電通過(guò)變壓器轉(zhuǎn)化成低壓電，低壓電經(jīng)由低壓電纜引至非車(chē)載充電機(jī)，輸出交流電，通過(guò)車(chē)載充電機(jī)給蓄電池供電。2．直流充電是高壓電通過(guò)變壓器轉(zhuǎn)化成低壓電，低壓電經(jīng)由低壓電纜引至非車(chē)載充電機(jī)，輸出直流電，不通過(guò)車(chē)載充電機(jī)直接給蓄電池供電。3．電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電方式主要有電磁感應(yīng)充電方式、磁共振充電方式、微波充電方式；移動(dòng)充電方式主要有接觸式移動(dòng)充電、感應(yīng)式移動(dòng)充電。4．充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)模式主要有有政府主導(dǎo)模式、企業(yè)主導(dǎo)模式、用戶(hù)主導(dǎo)模式、混合模式、眾籌模式等。5．充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展目標(biāo)：2020年建成超過(guò)1.2萬(wàn)座充換電站，超過(guò)500萬(wàn)個(gè)交直流充電樁；2025年建成超過(guò)3.6萬(wàn)座充換電站，超過(guò)2000萬(wàn)個(gè)交直流充電樁；2030年建成超過(guò)4.8萬(wàn)座充電站，超過(guò)8000萬(wàn)個(gè)交直流充電樁。三、選擇題1．不具備直接給電動(dòng)汽車(chē)蓄電池充電功能的是（D）。A．非車(chē)載充電機(jī) B．車(chē)載充電機(jī) C．直流充電樁 D．交流充電樁2．電動(dòng)汽車(chē)充電站普通充電多為（B），可以使用220V或380V的電壓。A．慢速 B．快速 C．交流 D．直流3．正確掌握充電時(shí)間，以下哪個(gè)說(shuō)法不正確（B）。A．設(shè)置充電時(shí)間 B．充電時(shí)間越長(zhǎng)，電量越滿(mǎn)C．紅燈亮?xí)r，應(yīng)立即停止運(yùn)行，進(jìn)行充電D．參考平時(shí)充電頻次、充電時(shí)間和充電電量4．關(guān)于充電，以下哪種說(shuō)法不正確（C）。A．早晚分開(kāi)充電，可以節(jié)省在途充電時(shí)間B．選擇陰涼處充電，避免直射，減少電池負(fù)擔(dān)C．邊開(kāi)空調(diào)邊充電，電池充滿(mǎn)，車(chē)也非常涼快D．低谷充電5．電動(dòng)汽車(chē)儀表盤(pán)上的SOC值顯示（C）就需要充電。A．5% B．10% C．20% D．30%四、問(wèn)答題1．電動(dòng)汽車(chē)蓄電池充電方法主要有哪些？答：電動(dòng)汽車(chē)蓄電池充電方法主要有恒流充電、恒壓充電和恒流限壓充電，現(xiàn)代智能型蓄電池充電機(jī)可設(shè)置不同的充電方法。2．電動(dòng)汽車(chē)充電方式主要有哪些？答：電動(dòng)汽車(chē)充電方式主要有常規(guī)充電方式、快速充電方式、電池更換充電方式、無(wú)線(xiàn)充電方式和移動(dòng)式充電方式。3．電動(dòng)汽車(chē)充電要注意哪些事項(xiàng)？答：（1）選擇充電方式。充電方式有快充和慢充，要閱讀使用說(shuō)明書(shū)，選擇最佳充電方式。（2）快速充電。快速充電的電流電壓較高，短時(shí)間對(duì)電池的沖擊較大，容易令電池的活性物質(zhì)脫落和電池發(fā)熱，因此對(duì)電池保護(hù)散熱方面有更高的要求，并不是每款車(chē)型都可快速充電。（3）常規(guī)充電。常規(guī)充電采用隨車(chē)配備的便攜式充電設(shè)備進(jìn)行充電，可使用家用電源或?qū)Ｓ玫某?/p>