
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
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拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)與使用1行業(yè)重點(diǎn)拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)與使用1行業(yè)重點(diǎn)供電系統(tǒng)拖拉機(jī)的供電開關(guān)。電瓶保險(xiǎn)。啟動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的供電連接線。2行業(yè)重點(diǎn)供電系統(tǒng)拖拉機(jī)的供電開關(guān)。2行業(yè)重點(diǎn)換向桿可通過將換向桿位于方向盤左側(cè)來選擇前進(jìn)或后退行駛。此桿是由彈簧加載的,可防止無意中的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)啟動(dòng)換向桿時(shí)不需要按動(dòng)離合器踏板。3行業(yè)重點(diǎn)換向桿3行業(yè)重點(diǎn)動(dòng)力換擋變速動(dòng)力換擋變速廂是一個(gè)設(shè)計(jì)先進(jìn)的全動(dòng)力轉(zhuǎn)換變速箱,它可以提供許多自動(dòng)功能來進(jìn)行簡(jiǎn)單的操作。有18個(gè)前進(jìn)速度,6個(gè)后退速度。使用加速或減速按鈕時(shí)不必要按下離合器踏板。4行業(yè)重點(diǎn)動(dòng)力換擋變速4行業(yè)重點(diǎn)安全警示燈在公路上拖帶農(nóng)具時(shí),特別是超大農(nóng)具時(shí),一定要用警示燈警告其它車輛避讓。5行業(yè)重點(diǎn)安全警示燈在公路上拖帶農(nóng)具時(shí),特別是超大農(nóng)具時(shí),一定要用警示警告注意在離開拖拉機(jī)前,為防止無意中的拖拉機(jī)運(yùn)動(dòng),可將換向桿置于中位并使用停車制動(dòng)器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí),變速箱不能防止拖拉機(jī)的左右搖擺。當(dāng)結(jié)合停車制動(dòng)時(shí)往換向桿移動(dòng)到前進(jìn)或后退位置,將會(huì)響起警告聲。6行業(yè)重點(diǎn)警告注意在離開拖多功能開關(guān)手炳型開關(guān)位于轉(zhuǎn)向柱的左側(cè)上,此開關(guān)可控制拖拉機(jī)的燈,喇叭和轉(zhuǎn)向燈。轉(zhuǎn)動(dòng)手柄是燈開關(guān)。前后推動(dòng)是轉(zhuǎn)向開關(guān)。按住手柄的端部位置是喇叭開關(guān)7行業(yè)重點(diǎn)多功能開關(guān)手炳型開關(guān)位于轉(zhuǎn)向柱的左側(cè)上,此開關(guān)可控制拖拉機(jī)的手柄多功能開關(guān)轉(zhuǎn)向柱右側(cè)的手柄是控制前后雨刷的功能。有慢速,快速,噴水,前風(fēng)擋和后風(fēng)擋雨刷8行業(yè)重點(diǎn)手柄多功能開關(guān)8行業(yè)重點(diǎn)液壓輸出可用升起,中位,下降和浮動(dòng)位置。僅有升起,中位和下降位置,無浮動(dòng)設(shè)備??捎蒙穑形?,下降和浮動(dòng)位置??捎蒙?,中位,下降和浮動(dòng)。9行業(yè)重點(diǎn)液壓輸出可用升起,中位,下降和浮動(dòng)位置。9行業(yè)重點(diǎn)液壓輸出Hydraulics10行業(yè)重點(diǎn)液壓輸出10行業(yè)重點(diǎn)液壓輸出快速接頭左右同一顏色的為一組,一般的左側(cè)是輸出,右側(cè)為輸入一樣顏色的為一組11行業(yè)重點(diǎn)液壓輸出快速接頭左右同一顏色的為一組,一般的左側(cè)是輸出,右側(cè)液壓輸出連接雙作用液壓油缸把農(nóng)具的兩個(gè)油管連接在液壓輸出的統(tǒng)一顏色上兩個(gè)輸出口。要伸長(zhǎng)一個(gè)雙作用液壓缸,可將控制桿移動(dòng)到升起的位置。要縮回一個(gè)雙作用液壓缸,移動(dòng)控制桿到下降位置。單作用液壓油缸把單作用油缸一個(gè)油管接到一個(gè)輸出口上。要伸長(zhǎng)一個(gè)單作用油缸,可將控制桿移動(dòng)到升起位置。要收回一個(gè)單作用油缸,將桿移動(dòng)到浮動(dòng)位置。12行業(yè)重點(diǎn)液壓輸出連接雙作用液壓油缸單作用液壓油缸12行業(yè)重點(diǎn)液壓輸出操作連續(xù)流量液壓設(shè)備應(yīng)該將進(jìn)油管接到右側(cè)上,回油管接到同一閥的左側(cè)上。當(dāng)控制桿處于浮動(dòng)位置時(shí),液壓馬達(dá)會(huì)停止,控制桿移動(dòng)到下降位置,液壓馬達(dá)將會(huì)工作。13行業(yè)重點(diǎn)液壓輸出操作連續(xù)流量液壓設(shè)備13行業(yè)重點(diǎn)注意警告要停止馬達(dá),一定要將桿移動(dòng)到浮動(dòng)位置,讓馬達(dá)慢速到暫停而不能突然停止下來,因?yàn)檫@樣會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部管路壓力,而損壞馬達(dá)密封件。當(dāng)啟動(dòng)拖拉機(jī)時(shí),為防止掛接設(shè)備的突然運(yùn)動(dòng),要在啟動(dòng)鍵控啟動(dòng)開關(guān)前保證桿處于正確位置。14行業(yè)重點(diǎn)注意警告要停止馬達(dá)注意警告在低溫工作時(shí),低速擋的加速會(huì)受到限制,直到變速箱油液溫度達(dá)到10度。受限的加速會(huì)伴隨有數(shù)字變速顯示器中的警告“CL”的顯示,變速箱油液溫度低時(shí),要盡可能避免進(jìn)行往返操作,直到油液溫度升高為止。裝配有動(dòng)力換擋的拖拉機(jī)不能被牽引啟動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí),小牽需要引拖拉機(jī)時(shí)速度不要超過5Km/h,或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要超過10Km/和。15行業(yè)重點(diǎn)注意警告在低溫手動(dòng)油門手動(dòng)油門也可以和腳油門單獨(dú)使用來控制拖拉機(jī)速度,向前移動(dòng)油門桿可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)使用腳油門時(shí)一定要將手動(dòng)油門恢復(fù)到閑置位置。16行業(yè)重點(diǎn)手動(dòng)油門手動(dòng)油門也可以和腳油門單獨(dú)使用來控制拖拉機(jī)速度,向前位調(diào)節(jié)與力調(diào)節(jié)不管農(nóng)具的牽引力大小,其液壓連桿都能相對(duì)于拖拉機(jī)保持一定位置。這種保持農(nóng)具相對(duì)位置的調(diào)節(jié)方法稱之為“位調(diào)節(jié)”。能夠更穩(wěn)控制農(nóng)具作業(yè)深度的方法之一,是利用牽引力隨農(nóng)具入土深度增加而增加的原理。如果,保持農(nóng)具牽引力不變,只要拖拉機(jī)速度和作業(yè)土壤類型穩(wěn)定,就能保持農(nóng)具作業(yè)深度不變。17行業(yè)重點(diǎn)位調(diào)節(jié)與力調(diào)節(jié)不管農(nóng)具的牽引力大小,其液壓連桿都能相對(duì)于拖拉限位農(nóng)具在土壤中的作業(yè)深度下限,由提升臂位調(diào)節(jié)操縱桿控制。無論作用在農(nóng)具上的牽引力負(fù)載有多大,農(nóng)具的最大作業(yè)深度決不會(huì)超過這一設(shè)定值。18行業(yè)重點(diǎn)限位農(nóng)具在土壤中的作業(yè)深度下限,由提升臂位調(diào)節(jié)操縱桿控制。無位調(diào)節(jié)可根據(jù)需要自行設(shè)置耕深不管何時(shí),當(dāng)使用位置控制桿將設(shè)備升起時(shí),當(dāng)桿向前移動(dòng)到接觸到止動(dòng)器時(shí),它總會(huì)返回到同一作業(yè)深度。19行業(yè)重點(diǎn)位調(diào)節(jié)可根據(jù)需要自行設(shè)置耕深19行業(yè)重點(diǎn)越位開關(guān)到地頭在使用位調(diào)節(jié)時(shí)使用越位開關(guān),可以短暫地升起/降下開關(guān),快速地將設(shè)備升起到由高度極限控制器所調(diào)整的位置。當(dāng)在次進(jìn)入該工作區(qū)域時(shí),短暫地按下開關(guān)下部,設(shè)備將以快速下降到設(shè)定的位置。20行業(yè)重點(diǎn)越位開關(guān)到地頭在使用位調(diào)節(jié)時(shí)使用越位開關(guān),可以短暫地升起/降位調(diào)節(jié)21行業(yè)重點(diǎn)位調(diào)節(jié)21行業(yè)重點(diǎn)位調(diào)節(jié)22行業(yè)重點(diǎn)位調(diào)節(jié)22行業(yè)重點(diǎn)力調(diào)節(jié)液壓提升電磁力調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以精確控制全懸掛和半懸掛農(nóng)具的牽引力和入土深度。電磁力調(diào)節(jié)的工作原理是,利用下拉桿上的兩個(gè)力傳感銷傳感農(nóng)具牽引力的變化,并用微處理器的變化量轉(zhuǎn)化為電信號(hào),以便控制牽引力負(fù)載和農(nóng)具作業(yè)深度。這一系統(tǒng)作業(yè)的平穩(wěn)性和精確度明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)。23行業(yè)重點(diǎn)力調(diào)節(jié)液壓提升電磁力調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以精確控制全懸掛和半懸掛農(nóng)具的力調(diào)節(jié)1,性能檢測(cè)雷達(dá)2,控制面板3,儀表盤4,電磁力調(diào)節(jié)閥5液壓提升6,力調(diào)節(jié)傳感器7,提升臂位置傳感變阻器,8,農(nóng)具位/力調(diào)節(jié)控制鈕,9,微處理器24行業(yè)重點(diǎn)力調(diào)節(jié)1,性能檢測(cè)雷達(dá)6,力調(diào)節(jié)傳感器24行業(yè)重點(diǎn)力傳感銷力傳感銷是傳感農(nóng)具下拉桿上的牽引力的變化。力傳感銷相應(yīng)傳感水平面的牽引剪切力,而不是農(nóng)具重量產(chǎn)生的力。每個(gè)力傳感銷均由一個(gè)內(nèi)裝電路板和力傳感芯的中空金屬管組成。傳感芯中有三個(gè)金屬桿支撐的線圈,這些線圈由8.5V電源供電并在其內(nèi)部產(chǎn)生一個(gè)穩(wěn)定的磁通量。傳感銷的外殼由具有獨(dú)特電磁性質(zhì)的金屬材料制成。25行業(yè)重點(diǎn)力傳感銷力傳感銷是傳感農(nóng)具下拉桿上的牽引力的變化。力傳感銷相26行業(yè)重點(diǎn)26行業(yè)重點(diǎn)Runanimation27行業(yè)重點(diǎn)Runanimation27行業(yè)重點(diǎn)08/200128行業(yè)重點(diǎn)08/200128行業(yè)重點(diǎn)29行業(yè)重點(diǎn)29行業(yè)重點(diǎn)56811714211330行業(yè)重點(diǎn)56811714211330行業(yè)重點(diǎn)31行業(yè)重點(diǎn)31行業(yè)重點(diǎn)手剎車手剎車在停車時(shí)一定要使用手剎車。拖拉機(jī)啟動(dòng)時(shí)要松開手剎車。32行業(yè)重點(diǎn)手剎車手剎車32行業(yè)重點(diǎn)空調(diào)開關(guān)可根據(jù)需要開冷,熱風(fēng),并設(shè)有4個(gè)檔位拖拉機(jī)在農(nóng)田作業(yè)時(shí),由于灰塵比較大要用風(fēng)產(chǎn)生比外部大的氣壓,把灰塵當(dāng)阻擋在外部。33行業(yè)重點(diǎn)空調(diào)開關(guān)33行業(yè)重點(diǎn)駕駛室通風(fēng)兩側(cè)頂部各有一個(gè)濾芯按1:2的比例自動(dòng)混和新鮮和再循環(huán)空氣保持良好的空氣環(huán)境減少空調(diào)負(fù)載頂部有空調(diào)和熱風(fēng)注意:駕駛室的空氣濾芯只能過濾顆粒物質(zhì),不能過濾化學(xué)物質(zhì)。34行業(yè)重點(diǎn)駕駛室通風(fēng)34行業(yè)重點(diǎn)液壓升降開關(guān)為了便于掛接農(nóng)具在駕駛室外設(shè)有,液壓升降開關(guān)。它可以和駕駛室的升降開關(guān)起同一作用。35行業(yè)重點(diǎn)液壓升降開關(guān)為了便于掛接農(nóng)具在駕駛室外設(shè)有,液壓升降開關(guān)。3液壓提升開關(guān)36行業(yè)重點(diǎn)液壓提升開關(guān)36行業(yè)重點(diǎn)四輪驅(qū)動(dòng)按下自動(dòng)結(jié)合轉(zhuǎn)向超過25o和速度10-20Km/h時(shí)會(huì)自動(dòng)分離按下分離按下強(qiáng)結(jié)合37行業(yè)重點(diǎn)四輪驅(qū)動(dòng)按下自動(dòng)結(jié)合37行業(yè)重點(diǎn)差速鎖按下自動(dòng)單側(cè)剎車轉(zhuǎn)向超過10o和速度10-15km/h分離速度超過15Km/h分離按下強(qiáng)制開關(guān)踩下一個(gè)或兩個(gè)剎車踏板分離按下分開38行業(yè)重點(diǎn)差速鎖按下自動(dòng)38行業(yè)重點(diǎn)Terralock?Terralock?takesintoaccountthethesesDifferentFactors39行業(yè)重點(diǎn)Terralock?Terralock?takesTerralock?DifferentiallocklogicFWDengagementlogic40行業(yè)重點(diǎn)Terralock?Differentiallock自動(dòng)換擋功能自動(dòng)換擋功能結(jié)合自動(dòng)換擋可使自動(dòng)檔位在向前擋位中進(jìn)行改變,可以用使兩個(gè)自動(dòng)換擋范圍。自動(dòng)田間模式,在檔位1和11間可選擇5檔位的一個(gè)范圍。自動(dòng)運(yùn)輸模式,當(dāng)以7檔或高于7檔的速度時(shí),可以向上提供自動(dòng)換擋。41行業(yè)重點(diǎn)自動(dòng)換擋功能自動(dòng)換擋功能41行業(yè)重點(diǎn)在自動(dòng)田間模式下?lián)Q擋當(dāng)以1和11之間的前進(jìn)檔作業(yè)時(shí)按下并松開AUTO功能開關(guān),這將會(huì)引起變速箱即可調(diào)高檔位來確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)扭矩輸出值,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的下降,變速箱將會(huì)在次調(diào)低檔位。此后,將建立換擋參數(shù)并且會(huì)輸入自動(dòng)存儲(chǔ)器中,根據(jù)負(fù)載和速度,變速箱現(xiàn)在能夠在一個(gè)5檔范圍內(nèi)進(jìn)行自動(dòng)換擋。42行業(yè)重點(diǎn)在自動(dòng)田間模式下?lián)Q擋當(dāng)以1和11之間的前進(jìn)檔作業(yè)時(shí)按下并松開43行業(yè)重點(diǎn)43行業(yè)重點(diǎn)自動(dòng)運(yùn)輸模式當(dāng)以7檔或高于7檔的速度向前行駛時(shí),壓下并松開自動(dòng)換擋開關(guān),將從7檔向上提供自動(dòng)換擋。如需要,可編制自動(dòng)換擋的范圍來提供此默認(rèn)檔位。在7檔和12檔之間任何檔位都可以。啟動(dòng)鑰匙開關(guān)時(shí),按住AUTO開關(guān),將往返桿移動(dòng)到前進(jìn)檔位,中央顯示“opt”。松開AUTO開關(guān)使用時(shí)鐘“H”或“M”按鈕來選擇”opt2”.停頓2秒鐘,直到顯示改變到現(xiàn)實(shí)目前選擇的啟動(dòng)擋位。44行業(yè)重點(diǎn)自動(dòng)運(yùn)輸模式當(dāng)以7檔或高于7檔的速度向前行駛時(shí),壓下并松開自變速箱校準(zhǔn)當(dāng)變速箱換擋變慢或者不平穩(wěn)時(shí),變速箱中的離合器就需要重新校準(zhǔn)了。45行業(yè)重點(diǎn)變速箱校準(zhǔn)當(dāng)變速箱換擋變慢或者不平穩(wěn)時(shí),變速箱中的離合器就需故障代碼在變速箱控制器或電器回路中發(fā)生了故障時(shí),故障符號(hào)1和四位數(shù)的錯(cuò)誤代碼2將出現(xiàn)在儀表板上的點(diǎn)矩陣顯示器上。變速箱的錯(cuò)誤代碼將從數(shù)字2開始。代碼指明了故障回路或傳感器的類型。46行業(yè)重點(diǎn)故障代碼在變速箱控制器或電器回路中發(fā)生了故障時(shí),故障符號(hào)1和TheEngine47行業(yè)重點(diǎn)TheEngine47行業(yè)重點(diǎn)48行業(yè)重點(diǎn)48行業(yè)重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿特殊的連桿49行業(yè)重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿特殊的連桿49行業(yè)重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓供軌噴油壓力高達(dá)1200巴,燃油的霧化更好,燃油與空氣的混合更好,燃燒充分。電子控制:變量、分階段(3-5段)供油。低排放,低噪音。噴油壓力與轉(zhuǎn)速或噴油量無關(guān)。軌道內(nèi)燃油的恒定高壓,保證在負(fù)荷變化時(shí),反映迅速。50行業(yè)重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓供軌噴油壓力高達(dá)1200巴,燃油的霧化更好,燃油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理圖51行業(yè)重點(diǎn)共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理圖51行業(yè)重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的工作原理控制單元連續(xù)接收:傳感器(轉(zhuǎn)速、油壓、進(jìn)氣壓力、燃油溫度/水溫)的信號(hào)。通過CAN-bus從ECU或ICL(儀表盤)接收關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的信息。從而實(shí)現(xiàn):基本功能:連續(xù)調(diào)整和測(cè)量負(fù)荷、燃油量和轉(zhuǎn)速。其他功能:冷啟動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)保護(hù)等達(dá)到:安全、高效、節(jié)油、低排放、低噪音。52行業(yè)重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的工作原理控制單元連續(xù)接收:52行業(yè)重點(diǎn)高壓軌道1、軌道2、回油接頭3、安全閥完全開啟壓力:1750巴開始泄油壓力:1550巴4、壓力傳感器供電電壓:5V
信號(hào)電壓:0.3-4.5V注意:不能用電阻計(jì)測(cè)量此傳感器(導(dǎo)致信號(hào)電路的損壞)在正常行駛情況下,軌道內(nèi)的壓力為300-900巴。53行業(yè)重點(diǎn)高壓軌道1、軌道53行業(yè)重點(diǎn)噴油器
噴油開始時(shí)間和噴油量由EC控制噴油器和側(cè)面的供油管必須同時(shí)訂購(gòu)每個(gè)噴油器可以單獨(dú)訂購(gòu)和更換54行業(yè)重點(diǎn)噴油器噴油開始時(shí)間和噴油量由EC控制54行業(yè)重點(diǎn)共軌發(fā)動(dòng)機(jī)安全注意事項(xiàng)警告:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),或在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后的30秒鐘內(nèi),禁止打開燃油系統(tǒng)的任何接頭。因?yàn)椋ü曹壈l(fā)動(dòng)機(jī))的燃油噴射壓力高達(dá)1000巴。如果如此高壓的燃油接觸皮膚,會(huì)穿透皮膚,導(dǎo)致嚴(yán)重傷害。只有授權(quán)的服務(wù)人員才允許對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行維修。55行業(yè)重點(diǎn)共軌發(fā)動(dòng)機(jī)安全注意事項(xiàng)警告:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),或在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后燃油濾芯56行業(yè)重點(diǎn)燃油濾芯56行業(yè)重點(diǎn)對(duì)燃油品質(zhì)及燃油過濾的要求電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油的清潔度要求更高。紙質(zhì)燃油過濾器的過濾精度一般為3-5μm(微米),粗濾精度一般為20-25μm。紐荷蘭拖拉機(jī)燃油過濾器的過濾精度為5μm,必須使用原廠過濾器。柴油中水含量過高可能導(dǎo)致燃油泵等部件的損壞(泵靠燃油潤(rùn)滑)。雖然共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓泵對(duì)水不是特別敏感,但噴油器對(duì)水特別敏感。要保證:(1)儲(chǔ)油裝置的清潔;(2)柴油要沉淀一段時(shí)間(48-72小時(shí))后在使用;(3)泵油時(shí)不要接觸容器的底部;(4)每天工作前檢查沉淀杯,及時(shí)倒出水。柴油中的顆粒物質(zhì)可以通過過濾去除。而化學(xué)成分無法通過過濾器去除。因此必須使用高品質(zhì)的燃油。57行業(yè)重點(diǎn)對(duì)燃油品質(zhì)及燃油過濾的要求電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油的清潔度要求更更好的氣體交換性能(EGR)
通過控制氣門的開啟來減少Nox的排放新型凸輪軸,位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)部在排氣沖程,進(jìn)氣門開啟2毫米當(dāng)排氣壓力大于進(jìn)氣壓力時(shí),廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管,從而進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)再循環(huán)(EGR)。
EGR技術(shù)減少了氮氧化物等的排放,卻增加了顆粒物的排放,但滿足歐洲III排放標(biāo)準(zhǔn)。58行業(yè)重點(diǎn)更好的氣體交換性能(EGR)通過控制氣門的開啟來減少NoExhaustcamInletcam排氣沖程示意圖59行業(yè)重點(diǎn)ExhaustcamInletcam排氣沖程示意圖59行歐II與歐III排放標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別60行業(yè)重點(diǎn)歐II與歐III排放標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別60行業(yè)重點(diǎn)進(jìn)排氣系統(tǒng)空氣過濾器每年/每1000小時(shí)/每清潔5次,要更換。安全過濾器同時(shí)更換。儀表盤上的低壓指示燈亮?xí)r,表明過濾器堵塞,必須清潔過濾器。如在灰塵大的條件下,報(bào)警燈頻繁亮,要檢查噴射管的安裝是否正確。有旋風(fēng)除塵的功能。除塵管一定在下方位置。如空氣吹過濾器,壓力不能超過5巴。61行業(yè)重點(diǎn)進(jìn)排氣系統(tǒng)空氣過濾器每年/每1000小時(shí)/每清潔5次,要更換中冷器中冷器的作用62行業(yè)重點(diǎn)中冷器中冷器的作用62行業(yè)重點(diǎn)63行業(yè)重點(diǎn)63行業(yè)重點(diǎn)64行業(yè)重點(diǎn)64行業(yè)重點(diǎn)65行業(yè)重點(diǎn)65行業(yè)重點(diǎn)66行業(yè)重點(diǎn)66行業(yè)重點(diǎn)PowerStar發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器是把發(fā)動(dòng)機(jī)沒有完全燃燒盡的氣體進(jìn)行降溫,中冷器一般有空對(duì)空和空對(duì)水兩種冷卻方式溫度降低50%增加空氣密度增加功率減少排放67行業(yè)重點(diǎn)PowerStar發(fā)動(dòng)機(jī)67行業(yè)重點(diǎn)PowerStar發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓設(shè)計(jì)通過增加進(jìn)氣壓力增加性能充分進(jìn)行油與空氣混和68行業(yè)重點(diǎn)PowerStar發(fā)動(dòng)機(jī)68行業(yè)重點(diǎn)渦輪增壓器及相關(guān)注意事項(xiàng)渦輪增壓器轉(zhuǎn)速13-15萬轉(zhuǎn)/分,對(duì)潤(rùn)滑條件要求苛刻。為確保渦輪增壓器正常工作:使用符合工廠要求的機(jī)油按時(shí)更換燃油和機(jī)油過濾器正常工作后,要以貸速運(yùn)轉(zhuǎn)30秒至1分鐘后再熄火。在寒冷天氣啟動(dòng)時(shí),要以1000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)30秒鐘至1分鐘,油溫升高后,才能充分潤(rùn)滑渦輪增壓器軸承。在拖拉機(jī)長(zhǎng)期不用后,再次使用前,要打開軸承殼體蓋,滴入0.1升清潔的機(jī)油。69行業(yè)重點(diǎn)渦輪增壓器及相關(guān)注意事項(xiàng)渦輪增壓器轉(zhuǎn)速13-15萬轉(zhuǎn)/分,油水分離器這個(gè)油水分離器是本著中國(guó)市場(chǎng)專門安裝的,他可以很好的保護(hù)油泵和噴油器,我們應(yīng)當(dāng)每天查看油水分離器的玻璃,并及時(shí)地放水。70行業(yè)重點(diǎn)油水分離器這個(gè)油水分離器是本著中國(guó)市場(chǎng)專門安裝的,他可以很好PowerStar發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置雙油箱TM120-TM155285升柴油油箱71行業(yè)重點(diǎn)PowerStar發(fā)動(dòng)機(jī)71行業(yè)重點(diǎn)PowerStar發(fā)動(dòng)機(jī)整體發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋氣缸支撐便于日常保養(yǎng)300小時(shí)更換機(jī)油72行業(yè)重點(diǎn)PowerStar發(fā)動(dòng)機(jī)72行業(yè)重點(diǎn)PowerStar發(fā)動(dòng)機(jī)120Amp發(fā)電機(jī)配置1300CCA蓄電池一塊,在右側(cè)油箱處.73行業(yè)重點(diǎn)PowerStar發(fā)動(dòng)機(jī)73行業(yè)重點(diǎn)前橋高地隙前驅(qū)傳動(dòng)軸無萬向節(jié)前后差速鎖確保四輪驅(qū)動(dòng)輪距為1552-2269mm74行業(yè)重點(diǎn)前橋74行業(yè)重點(diǎn)后橋TM140具有多片式差速鎖確保最大的牽引功率和最佳的地頭操作性能75行業(yè)重點(diǎn)后橋75行業(yè)重點(diǎn)后橋高強(qiáng)度最終傳動(dòng)TM120-TM1306500KgTM140-TM1557500KgTM175-TM1908000Kg76行業(yè)重點(diǎn)后橋76行業(yè)重點(diǎn)拖拉機(jī)拖帶農(nóng)具輪式拖拉機(jī)在拖帶農(nóng)具是,應(yīng)本著大馬拉小車原則,負(fù)荷控制在50/100
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