輸煤設(shè)備運行技術(shù)培訓(xùn)課件

輸煤設(shè)備運行技術(shù)培訓(xùn)

輸煤設(shè)備運行技術(shù)培訓(xùn)1燃料輸煤系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)

輸煤系統(tǒng)是熱電廠的主要輔助系統(tǒng)之一，具有設(shè)備種類多、運行和控制方式獨特的特點。近年來，隨著輸煤系統(tǒng)的自動化水平顯著提高及PLC可編程序控制的應(yīng)用其技術(shù)含量明顯加大，涉及的知識面廣泛。為了保證輸煤系統(tǒng)的有效安全運行，要求從事這一工作的專業(yè)技術(shù)人員和運行員工掌握輸煤系統(tǒng)中各類設(shè)備以及控制系統(tǒng)方面的有關(guān)知識，通過不斷地專業(yè)學(xué)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)提高自己，充分發(fā)揮先進的輸煤系統(tǒng)設(shè)備的作用。輸煤系統(tǒng)可以比喻為“電廠的一條生命線”；設(shè)計方式，雙路及單路系統(tǒng)（所有設(shè)備都是獨有，在電廠設(shè)計當(dāng)中是少有的。這種沒有備用設(shè)備就缺少一種運行方式，一旦發(fā)生故障，就影響機組安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行。燃料輸煤系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)輸煤系統(tǒng)是熱2一、燃料輸煤系統(tǒng)的組成輸煤系統(tǒng)由卸煤系統(tǒng)，堆、取煤系統(tǒng)，運煤系統(tǒng)等組成。1、卸煤系統(tǒng)：卸煤系統(tǒng)采用翻車機、卸煤機等方式2、堆取煤系統(tǒng)：采用斗輪機、葉輪給煤機等3、運煤系統(tǒng)：運煤系統(tǒng)采用單（雙）路膠帶運輸機

一、燃料輸煤系統(tǒng)的組成輸煤系統(tǒng)由卸煤系統(tǒng)，堆、取煤系統(tǒng)，運煤3二、輸煤系統(tǒng)及設(shè)備露天煤場、受煤斗、#4膠帶輸送機、梳式擺動篩、環(huán)錘式破碎機、#5膠帶輸送機、#6膠帶輸送機、#7膠帶輸送機、電動雙側(cè)犁煤器、煤倉二、輸煤系統(tǒng)及設(shè)備露天煤場、受煤斗、#4膠帶輸送機、梳式擺動4輸煤系統(tǒng)控制方式（集中程序、集中手動、就地手動三種控制方式）1集中程序控制方式1）所有操作均可通PLC電腦界面進行，輸煤值班人員根據(jù)工藝要求可在PLC電腦界面進行操作。在電腦上有一條完整的上煤設(shè)備流程圖，并在電腦上出現(xiàn)程選有效信號。當(dāng)犁煤器全部到位后，經(jīng)20秒后發(fā)出允許啟動信號。所選皮帶按逆煤流方向啟動各臺設(shè)備，每條皮帶起動前告警器應(yīng)發(fā)出20秒鐘音響，皮帶啟動后現(xiàn)場蜂鳴器停止音響。程序停機時應(yīng)順煤流逐一按預(yù)定的延時停機。2）在運行中，當(dāng)任一設(shè)備發(fā)生重大事故，拉線動作和持續(xù)2秒的重跑偏、打滑等，應(yīng)立即聯(lián)跳逆煤流方向的設(shè)備，但碎煤機除自身事故外應(yīng)延時聯(lián)跳。

三、輸煤系統(tǒng)控制方式介紹輸煤系統(tǒng)控制方式（集中程序、集中手動、就地手動三種控制方式）52集中手動控制方式集中手動是值班人員在電腦上通過PLC完成。運行人員根據(jù)運行要求在電腦上調(diào)出相應(yīng)畫面進行。對已選擇好的流程的設(shè)備按聯(lián)鎖方式逆煤流一對一的啟動設(shè)備，按順煤流方向一對一停機。3就地方式就地方式為解鎖手動，是在就地控制箱上進行操作，此時控制室對設(shè)備不起控制作用。運煤系統(tǒng)在現(xiàn)場設(shè)有僅供設(shè)備檢修的起停按鈕及事故緊急停機拉線開關(guān)(或按鈕)。2集中手動控制方式6四、上煤系統(tǒng)圖

裝載機除鐵器上煤斗#4皮帶機#5膠帶輸送機梳式擺動篩破碎機

#6膠帶輸送機#7膠帶輸送機

電子皮帶秤犁煤器煤倉

四、上煤系統(tǒng)圖75、膠帶輸送機我司上煤系統(tǒng)采用膠帶輸送機型號TDII型通用固定式帶式輸送機。由于輸送量大，結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，成本低，通用性強等優(yōu)點而廣泛地在冶金、煤炭、交通、水電等部門中用來輸送散狀物料或成件物品。根據(jù)輸送工藝的要求可以單機輸送，也可以多臺或與其他輸送機組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)。膠帶輸送機結(jié)構(gòu)組成：驅(qū)動電動滾筒、改向滾筒、包角滾筒、重錘拉緊裝置、膠帶、承載托輥、回程托輥、自動調(diào)偏托輥、雙向拉繩開關(guān)、彈簧清掃器、機架、導(dǎo)料槽、頭罩、調(diào)整擋板等組成；5、膠帶輸送機我司上煤系統(tǒng)采用膠帶輸送機型號T85.1膠帶輸送機結(jié)構(gòu)簡圖驅(qū)動電滾筒從動滾筒改向滾筒包角滾筒拉緊裝置5.1膠帶輸送機結(jié)構(gòu)簡圖驅(qū)動電滾筒從動滾筒改向滾筒包角滾筒拉95.2設(shè)備作用1、驅(qū)動滾筒和改向滾筒驅(qū)動滾筒是傳遞動力的主要部件。輸送帶借其與滾筒之間的摩擦力運行。提高摩擦力將能增加輸送機的負載量。而摩擦力又與輸送帶的張力大小，圍包角的大小及滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)有關(guān)。TDII型設(shè)有光面和膠面滾筒。其傳遞扭矩是按輸送帶的最大作用張力在圍包角180度時，考慮兩種表面摩擦系數(shù)而設(shè)計的。

改向滾筒用來改變輸送帶的運行方向和增加傳動滾筒的圍包角。5.2設(shè)備作用1、驅(qū)動滾筒和改向滾筒102、托輥：托輥支撐輸送帶及其物料并使之穩(wěn)定運行，300槽形托輥用于輸送散料；平行托輥用于輸送成件物品和承托下分支輸送帶。上分支托輥間距一般取1.2米，下分支托輥間距一般取3米。為了防止輸送帶跑偏而影響運轉(zhuǎn)，一般每隔10組槽形托輥（平行上托輥）、平行下托輥設(shè)置槽形及平行上、下托輥一組。受料處設(shè)有彈簧支架式及橡膠圈式緩沖托輥。當(dāng)落料高度在800-1200毫米之間或輸送物料單塊重量超過50公斤時，直接安置在地基上的彈簧支架式或橡膠圈式重型緩沖托輥。

2、托輥：托輥支撐輸送帶及其物料并使之穩(wěn)定運行，300槽形托113、拉緊部分：輸送帶需要一定的拉緊力才能正常運轉(zhuǎn)，一般設(shè)有螺旋拉緊、車式拉緊和垂直拉緊三種形式，按所需拉緊力，拉緊行程的大小和拉緊裝置的不同而選擇。后面幾種需要占有較大的空間，但具有拉緊力恒定的特點，拉緊行程也較大，適用于較長的輸送機。4、卸料裝置：雙側(cè)犁式卸料器、自動鎖氣漏斗進行卸料；5、清掃裝置：

（1）空段清掃器：用來清掃粘在輸送帶非承載面上的粘著物。防止物料卡在尾部滾筒或垂直拉緊裝置的拉緊滾筒里。因此一般在現(xiàn)場安裝時將它焊接在這兩個滾筒的前方的中間架上，使它的簧板與輸送帶的下分支接觸。（2）彈簧清掃器：用來清掃粘在輸送帶承載面上的粘著物，防止帶上的粘著物污染環(huán)境和引起輸送帶跑偏。在現(xiàn)場安裝時將它焊接在驅(qū)動滾筒下放的機架上。3、拉緊部分：輸送帶需要一定的拉緊力才能正常運轉(zhuǎn)，一般設(shè)有螺126、機架、導(dǎo)料槽、頭部漏斗和護罩；機架分頭架、尾架、中間架、中間支腿、垂直拉緊支架、驅(qū)動裝置架等幾大部分，可用于容重為2.5噸/立方米以下的物料。為適應(yīng)輸送機的不同布置傾角，有0度和20度的各種傾角的機架。其中，頭架和驅(qū)動裝置架以滾筒中心高的不同分為低式、高式、中式三大類。

導(dǎo)料槽有后段、中段和前段三種、每段長度為1.5米。通常由一個后段，一個前段和若干個中段組合成一個導(dǎo)料槽。。

頭部漏斗一般與頭部護罩配套使用、裝在頭架上，按卸料滾筒直徑來選取。6、機架、導(dǎo)料槽、頭部漏斗和護罩；機架分頭架、尾架、中間架、136、膠帶輸送機常見故障及處理1、膠帶打滑

1.重錘張緊皮帶運輸機皮帶的打滑使用重錘張緊裝置的皮帶運輸機在皮帶打滑時可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止。但不應(yīng)添加過多，以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。

2.螺旋張緊打滑使用螺旋張緊的皮帶運輸機出現(xiàn)打滑時可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。但是，有時張緊行程已不夠，皮帶出現(xiàn)了永久性變形，這時可將皮帶截去一段重新進行硫化膠結(jié)。

3.在使用尼龍帶或EP帶是要求張緊行程較長，當(dāng)行程不夠時也可重新硫化或加大張緊行程來解決。6、膠帶輸送機常見故障及處理1、膠帶打滑142、皮帶跑偏皮帶運輸機皮帶跑偏的處理皮帶運輸機運行時皮帶跑偏是最常見的故障。為解決這類故障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養(yǎng)。跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。

1.調(diào)整承載托輥組皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進行調(diào)整。具體調(diào)整方法見圖1具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進方向前移，或另外一側(cè)后移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動，托輥組的上位處向右移動。

2、皮帶跑偏15輸煤設(shè)備運行技術(shù)培訓(xùn)ppt課件16

2.安裝調(diào)心托輥組調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運輸機總長度較短時或皮帶運輸機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運輸機更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮帶運輸機最好不采用此方法，因為調(diào)心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

3.調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。調(diào)整方法見圖2。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動或改向滾筒前最好準確安裝其位置。

2.安裝調(diào)心托輥組調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四17

4.張緊處的調(diào)整皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運輸機跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。4.張緊處的調(diào)整皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運輸機跑偏調(diào)整的18

5.轉(zhuǎn)載點處落料位置對皮帶跑偏的影響轉(zhuǎn)載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導(dǎo)致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在設(shè)計過程中應(yīng)盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限制的移動散料運輸機械的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認真考慮。一般導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。在皮帶上的物料不居中見圖3

5.轉(zhuǎn)載點處落料位置對皮帶跑偏的影響轉(zhuǎn)載點處物19輸煤設(shè)備運行技術(shù)培訓(xùn)ppt課件20

6.雙向運行皮帶運輸機跑偏的調(diào)整雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶運輸機跑偏的調(diào)整相對要困難許多，在具體調(diào)整時應(yīng)先調(diào)整某一個方向，然后調(diào)整另外一個方向。調(diào)整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關(guān)系，逐個進行調(diào)整。重點應(yīng)放在驅(qū)動滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點的調(diào)整。同時應(yīng)注意皮帶在硫化接頭時應(yīng)使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在采用導(dǎo)鏈牽引時兩側(cè)的受力盡可能地相等。

6.雙向運行皮帶運輸機跑偏的調(diào)整雙向運行的皮帶運輸機217、輸煤常用保護裝置介紹

7、輸煤常用保護裝置介紹22雙向拉繩開關(guān)雙向拉繩開關(guān)安裝在帶式輸送機兩側(cè)，沿線布置。當(dāng)現(xiàn)場出現(xiàn)故障時，工作人員拉動開關(guān)兩側(cè)的鋼絲繩，使開關(guān)內(nèi)的開關(guān)動作發(fā)出停機信號并使拉繩開關(guān)保持輸出停機狀態(tài)，動作警示牌指示，故障排除后，手動復(fù)位。雙向拉繩開關(guān)雙向拉繩開關(guān)安裝在帶式輸送機兩側(cè)，沿線布置。當(dāng)現(xiàn)23該裝置通過檢測實際運行的輸送機膠帶的跑偏狀態(tài)，實現(xiàn)膠帶跑偏自動報警和停機功能。該裝置具有兩級動作功能，一級動作用于報警，二級動作用于停機。該裝置通過檢測實際運行的輸送機膠帶的跑偏狀態(tài)，實現(xiàn)膠帶跑偏自24料流檢測器是檢測帶式輸送機輸送物料的狀態(tài)，即物料的有、無，可將輸出信號接至控制室內(nèi)，通過指示燈來觀察現(xiàn)場輸送物料狀態(tài)該裝置用于各種規(guī)格型號的帶式輸送機膠帶縱向撕裂的保護。感知器安裝在膠帶下面，在膠帶被異物劃漏，破損情況下告警，膠帶縱向撕裂屬于惡性事故。任其發(fā)展將造成嚴重損失。該裝置對膠帶運行進行連續(xù)實時檢測，當(dāng)縱向撕裂故障出現(xiàn)時，能及時發(fā)出停機信號，防止故障擴大。料流檢測器是檢測帶式輸送機輸送物料的狀態(tài)，即物料的有、無，可25速度檢測裝置由變送器（電腦控制箱）和傳感頭構(gòu)成。對帶式輸送機的帶速進行檢測、顯示，對膠帶發(fā)生打滑時給予警告和連鎖停機。具有一級輕度打滑報警，二級重度打滑自動報警、停機功能。打滑率和測速延遲時間均為可調(diào)。速度檢測裝置由變送器（電腦控制箱）和傳感頭構(gòu)成。對帶式輸送機26堵煤檢測器用于檢測帶式輸送機系統(tǒng)中的溜槽是否發(fā)生堵塞，溜槽內(nèi)發(fā)生堵塞時，根據(jù)安裝位置，檢測器可發(fā)出報警或停機信號，現(xiàn)場管理人員可及時采取措施，以防事故發(fā)生堵煤檢測器用于檢測帶式輸送機系統(tǒng)中的溜槽是否發(fā)生堵塞，溜槽內(nèi)27主要設(shè)備介紹1、煤場設(shè)施2、帶式輸送機3、篩煤機4、環(huán)錘式碎煤機5、除鐵器6、取樣裝置主要設(shè)備介紹1、煤場設(shè)施2、帶式輸送機3、篩煤機4、環(huán)錘式碎281、煤場：煤場是燃煤電廠儲存并隨時向鍋爐輸送燃煤的場所2、帶式輸煤機：廠內(nèi)帶式輸送機參數(shù)為B=1000mm，V=1.6m/s。系統(tǒng)一路運行，一路備用。系統(tǒng)中設(shè)有交叉，既可以甲對甲路、乙對乙路運行，也可以實現(xiàn)甲路對乙路、乙路對甲路的交叉運行。在需要時也可以雙路同時運行1、煤場：煤場是燃煤電廠儲存并隨時向鍋爐輸送燃煤的場所2、