運(yùn)輸和管理控制程序

運(yùn)輸和管理控制程序1、目的:加強(qiáng)對貨物運(yùn)輸?shù)陌踩刂?，避免運(yùn)輸途中貨物的丟失，調(diào)包，或被不法分子，恐怖組織利用制造恐怖事件，確保貨物及時、安全結(jié)關(guān)。2、適用范圍:本程序適用于本公司內(nèi)外運(yùn)輸過程中.3、運(yùn)作程序:3.1所有出口貨物需在安全主任或指定的安全代表監(jiān)控下裝車。在此過程中，必須嚴(yán)格控制，不得有任何非授權(quán)人員接近，不得有任何不明物進(jìn)入。3.2裝卸完畢，經(jīng)安全主任或安全代表進(jìn)一步檢查確認(rèn)后，對貨物進(jìn)行拍照，照片中需明顯地看到箱嘜跟紙箱日子印，即對運(yùn)貨車進(jìn)行上封條，對貨車，集裝箱上鎖。鎖具裝置必須是具有較高防盜，防破壞性能的一次性封條，并符合美國海關(guān)的ISO–PAS17712的標(biāo)準(zhǔn)。3.3封條封鎖完畢即對運(yùn)貨車進(jìn)行高清晰度多方位的拍照，照片中必須清晰顯示車牌號、車型、車貌，鎖具和標(biāo)貼，在允許條件下也要拍照司機(jī)的照片(駕照和身份證)。3.4運(yùn)送時需要將集裝箱的箱號、封條號碼、車號、出廠時間對集裝箱進(jìn)行全程追蹤，并記錄到達(dá)目的地的時間，對集裝箱進(jìn)行實(shí)時跟蹤，做好記錄，確保司機(jī)運(yùn)輸路途正常，確保貨物沒有被調(diào)包。3.5工廠設(shè)計安全運(yùn)輸路線，駕駛員途中按照設(shè)計的安全路線行駛不可私自更改駕車路線。駕駛員不得在運(yùn)輸途中被非法裝載違禁、危險物品等；保證物品在運(yùn)輸過程中是安全的運(yùn)輸，確保封條不被非法解封；司機(jī)在工作前8個小時和工作中不可飲酒運(yùn)輸；在運(yùn)輸途中主動和追蹤人員聯(lián)系；應(yīng)在預(yù)定的時間內(nèi)到達(dá)目的地，否則須主動與追蹤人員聯(lián)絡(luò)，闡述其原因。駕駛員要有識別危險意識，要能識別危險物、可疑物，爆炸物；駕駛員要接受安全培訓(xùn)；駕駛員要進(jìn)行背景調(diào)查和吸毒史檢查，對調(diào)差和檢查不合格的人員不得進(jìn)行運(yùn)輸服務(wù)工作。如果是本公司的駕駛員，有不良背景記錄和吸毒史不得錄用。3.6運(yùn)輸途中，由負(fù)責(zé)出貨的人員電話或者跟車到海關(guān)，加強(qiáng)對貨物運(yùn)輸?shù)母櫍⒃敿?xì)記錄于《集裝箱跟蹤表》，貨物到達(dá)目的地后及時確認(rèn)集裝箱和封條的完好性。3.7每次出貨，運(yùn)輸均要做好記錄。（包括運(yùn)輸途中情況，按時或延時到達(dá)目的地以及其他異常情況等）。保存好這些記錄，錄像資料及拍攝照片。3.8公司出貨正常全部使用集裝箱出貨，如遇特殊情況需要使用箱式貨車，裝箱前必須按照《集裝箱檢查程序》檢查處理，并使用符合美國海關(guān)的ISO–PAS17712標(biāo)準(zhǔn)的高保一次性封條。3.9司機(jī)在運(yùn)送途中必須要及時的向工廠管理層電話匯報貨物運(yùn)輸情況和安全情況，管理層并對此做相關(guān)的的記錄工作。3.10司機(jī)人員要有駕照，沒有駕照的司機(jī)不得進(jìn)行駕駛車輛進(jìn)行運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。3.11司機(jī)人員要定期對自己的駕照進(jìn)行年檢，確保在有效期內(nèi)。3.12司機(jī)人員在運(yùn)輸過程中必須遵守《中華人民共和國道路交通管理法條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章制度，安全駕車。3.13司機(jī)要對所駕駛的車輛進(jìn)行定期保養(yǎng)檢查，不得使車輛帶病上路。3.14在運(yùn)輸過程中如果發(fā)生