工業(yè)區(qū)位因素與工業(yè)布局 課件

工業(yè)區(qū)位因素與工業(yè)布局工業(yè)是在農(nóng)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)上出現(xiàn)的產(chǎn)業(yè)部門(mén)。工業(yè)是指從事自然資源的開(kāi)采，對(duì)采掘品和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行加工和再加工的物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)。ABCDE一、工業(yè)的主導(dǎo)區(qū)位因素若市場(chǎng)與原料不在同一地，為降低運(yùn)輸成本，以下企業(yè)應(yīng)如何布局？制糖廠：制糖的原料主要是甜菜和甘蔗。甘蔗的含糖率在8%～17%，甜菜的含糖率在14%～20%，即每生產(chǎn)1噸糖需5～7噸甜菜或6～12噸甘蔗。啤酒廠:啤酒以大麥、酒花、水、酵母為主要原料，經(jīng)酵母發(fā)酵作用釀制而成的飽含二氧化碳的低酒精度酒。一般一噸啤酒的釀造需要150斤糧食。中國(guó)制糖工業(yè)分布圖工業(yè)部門(mén)原材料運(yùn)費(fèi)勞動(dòng)力技術(shù)研發(fā)動(dòng)力其他產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)A352010101510B102010101535C5254051510D153510101515E202010301010思考:A、B、C、D、E工業(yè)部門(mén)的主導(dǎo)因素是什么?生產(chǎn)成本（單位：%）思考下圖各模式分別是何種導(dǎo)向性工業(yè)？分析順德家具產(chǎn)業(yè)集聚與專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)具有工業(yè)聯(lián)系的一些工廠往往發(fā)生近距離集聚現(xiàn)象。20世紀(jì)70年代末，廣東順德開(kāi)始興起制作家具的小型作坊。改革開(kāi)放以后，家具產(chǎn)業(yè)在順德逐漸集聚，從家具原材料、家具產(chǎn)品、家具連接件和配件、家具涂料的生產(chǎn)和銷(xiāo)售等，一應(yīng)俱全。順德形成了我國(guó)最早也是規(guī)模最大的家具出口基地。截至2016年年底，順德家具約占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的20%。討論完成：順德家具產(chǎn)業(yè)高度集聚的優(yōu)勢(shì)。一、工業(yè)區(qū)位因素的變化

隨著社會(huì)的發(fā)展，市場(chǎng)需求的變化，科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，工業(yè)區(qū)位因素以及各因素所起的作用在不斷變化。一個(gè)區(qū)位因素及其作用的變化，會(huì)導(dǎo)致其他區(qū)位因素及其作用發(fā)生變化，進(jìn)而直接影響工業(yè)的區(qū)位選擇。法國(guó)鋼鐵工業(yè)布局的變化(1)法國(guó)鋼鐵工業(yè)的布局發(fā)生了怎樣的變化?說(shuō)出這些變化是由哪些區(qū)位因素引起的。

(2)在鋼鐵工業(yè)的布局中，哪些因素的作用越來(lái)越明顯?說(shuō)出你的理由。

每冶煉1噸鋼鐵所需原料的變化（3）科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步使哪些工業(yè)區(qū)位因素發(fā)生變化？完成下圖空白處內(nèi)容?？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步交通運(yùn)輸條件改善和運(yùn)輸能力提高原料、燃料對(duì)工業(yè)區(qū)位的影響減弱工業(yè)生產(chǎn)機(jī)械化，自動(dòng)化水平提高勞動(dòng)力數(shù)量對(duì)工業(yè)區(qū)位的影響減弱；勞動(dòng)力素質(zhì)對(duì)工業(yè)區(qū)位的影響增強(qiáng)工業(yè)生產(chǎn)對(duì)信息的依賴程度提高對(duì)市場(chǎng)依賴加強(qiáng)隨著人們環(huán)境意識(shí)的增強(qiáng)，環(huán)境質(zhì)量已成為重要的工業(yè)區(qū)位因素。一些污染嚴(yán)重的工業(yè)，區(qū)位選擇應(yīng)非常慎重。而對(duì)環(huán)境十分敏感的一些高技術(shù)產(chǎn)品及食品等企業(yè)，則應(yīng)以優(yōu)質(zhì)環(huán)境為區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素。東南風(fēng)西南南西北東南西東北東北西北風(fēng)居住區(qū)工業(yè)區(qū)有多種風(fēng)向的地區(qū)：工業(yè)區(qū)布局在當(dāng)?shù)鼐幼^(qū)最小風(fēng)頻的上風(fēng)向。最小風(fēng)頻風(fēng)頻圖在發(fā)達(dá)的物流支撐下，出現(xiàn)了一些完全依托互聯(lián)網(wǎng)的新型工業(yè)企業(yè)。這些企業(yè)需要與客戶和相關(guān)企業(yè)保持即時(shí)的聯(lián)系，因此，區(qū)位選擇更看重信息的通達(dá)性。總部設(shè)計(jì)采購(gòu)市場(chǎng)銷(xiāo)售庫(kù)存管理網(wǎng)站呼叫中心面料廠制衣廠倉(cāng)儲(chǔ)中心配送倉(cāng)庫(kù)消費(fèi)者服裝公司服裝公司的供應(yīng)商供應(yīng)商完成的物流物流公司完成的物流實(shí)時(shí)信息流這是一家依托互聯(lián)網(wǎng)的服裝公司的生產(chǎn)、銷(xiāo)售流程圖。這家服裝公司位于上海的一棟寫(xiě)字樓內(nèi)，既沒(méi)有自己的制衣工廠，也沒(méi)有自己的銷(xiāo)售門(mén)店。分析六盤(pán)水市發(fā)展煤炭產(chǎn)業(yè)有哪些優(yōu)勢(shì)條件，煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中將面臨哪些方面的挑戰(zhàn)？六盤(pán)水市應(yīng)采取什么對(duì)策實(shí)現(xiàn)煤炭工業(yè)的持續(xù)發(fā)展？探究：根據(jù)下列材料，完成下列問(wèn)題。六盤(pán)水市位于貴州西部經(jīng)濟(jì)帶中部，煤炭資源豐富，被譽(yù)為“江南煤?！薄Ｊ琴F州實(shí)施“西電東送”，加快火電發(fā)展的供煤基地。20世紀(jì)60年代中期，建成年產(chǎn)原煤1045萬(wàn)噸的礦區(qū)。六盤(pán)水一直以煤炭開(kāi)采和電力輸送為主，在資源開(kāi)發(fā)中，給地方的生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了很大的影響。由于長(zhǎng)期開(kāi)采，六盤(pán)水市煤炭的開(kāi)采條件不斷下降，開(kāi)采成本不斷上升，加之技術(shù)和設(shè)備更新緩慢，與相鄰地區(qū)的煤礦相比，六盤(pán)水市的煤炭開(kāi)采將不具優(yōu)勢(shì)。六盤(pán)水煤田分布

某企業(yè)打算在廣東省開(kāi)辦一個(gè)生產(chǎn)工廠，他們?cè)诓煌貐^(qū)進(jìn)行了選址考察，制作了一張各地區(qū)生產(chǎn)成本比較表，分析并完成1～2題。

成本構(gòu)成(元/千克)待選地點(diǎn)電費(fèi)原材料運(yùn)費(fèi)成品運(yùn)費(fèi)①6.51.51.5②5.42.52.2③1.832.5④4.5221．該企業(yè)廠址應(yīng)選擇在A．① B．② C．③ D．④2．該企業(yè)屬于A．市場(chǎng)導(dǎo)向型 B．動(dòng)力導(dǎo)向型C．原料導(dǎo)向型 D．勞動(dòng)力導(dǎo)向型非洲的馬達(dá)加斯加（約12°S-26°S）于1991年開(kāi)設(shè)免稅工業(yè)區(qū)，吸引國(guó)際投資，產(chǎn)業(yè)以紡織、普通服裝制造為主。1997年，我國(guó)某羊絨企業(yè)在該免稅工業(yè)區(qū)投資辦廠，生產(chǎn)羊絨衫等紡織品，產(chǎn)品直接面向歐美市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)歐美對(duì)進(jìn)口我國(guó)的羊絨衫等紡織產(chǎn)品設(shè)置配額，而對(duì)產(chǎn)自非洲的同類(lèi)產(chǎn)品沒(méi)有此限制。據(jù)此完成3～4題。3.除政策優(yōu)惠外，馬達(dá)加斯加吸引國(guó)際紡織、服裝類(lèi)企業(yè)來(lái)投資辦廠的主導(dǎo)因素是A．交通 B．勞動(dòng)力

C．資源 D．技術(shù)4.導(dǎo)致馬達(dá)加斯加對(duì)羊絨衫幾乎沒(méi)有市場(chǎng)需求的主要因素是A．居民收入 B．文化傳統(tǒng) C．國(guó)家政策 D.氣候我國(guó)是世界聞名的陶瓷古國(guó)，明清時(shí)期，“瓷都”景德鎮(zhèn)是全國(guó)的瓷業(yè)中心，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)海內(nèi)外，20世紀(jì)80年代初，廣東省佛山市率先引進(jìn)國(guó)外現(xiàn)代化陶瓷生產(chǎn)線，逐步發(fā)展成為全國(guó)乃至世界最大的陶瓷生產(chǎn)基地。2003年，佛山陶瓷主產(chǎn)區(qū)被劃入中心城區(qū)范圍，陶瓷產(chǎn)業(yè)向景德鎮(zhèn)等陶瓷產(chǎn)地轉(zhuǎn)移。據(jù)此完成7—9題。7.與景德鎮(zhèn)相比，20世紀(jì)80年代佛山瓷業(yè)迅速發(fā)展的主要原因是 A.市場(chǎng)廣闊 B.原材料充足

C.勞動(dòng)力素質(zhì)高 D.國(guó)家政策傾斜8.促使佛山陶瓷產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移的主要原因是佛山A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 B.原產(chǎn)料枯竭 C.市場(chǎng)需求減小D.企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇9.景德鎮(zhèn)吸引佛山陶瓷產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要優(yōu)勢(shì)是 A.資金充足 B.勞動(dòng)力成本低

C.產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好 D.交通運(yùn)輸便捷10．鋼鐵工業(yè)是四川省攀枝花市的主導(dǎo)工業(yè)部門(mén)。右圖中圖1是“攀枝花市及其附近地區(qū)簡(jiǎn)圖”,圖2是設(shè)想的“以攀枝花鋼鐵工業(yè)為基礎(chǔ)的生產(chǎn)流程模式圖”,讀圖完成下列問(wèn)題。（1）簡(jiǎn)述攀枝花市發(fā)展鋼鐵工業(yè)的主要區(qū)位條件。

（2）圖2所示的生產(chǎn)流程中,字母A表示

,B表示

,C表示

。

（3）圖示地還可發(fā)展煉銅工業(yè),其優(yōu)勢(shì)條件有哪些？

11.讀圖文資料,完成下列要求。數(shù)據(jù)中心是用特定設(shè)備在互聯(lián)網(wǎng)上傳輸、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)信息的場(chǎng)所。數(shù)據(jù)中心的規(guī)模以設(shè)備運(yùn)行耗能的多少來(lái)衡量,規(guī)模越大,運(yùn)營(yíng)成本越高。2010年之前,我國(guó)的數(shù)據(jù)中心一般規(guī)模較小,主要布局在東部沿海地區(qū)。2010年之后,一些大規(guī)模的數(shù)據(jù)中心開(kāi)始在中西部地區(qū)布局。位于貴州省中部的貴安新區(qū)(國(guó)家級(jí)新區(qū),位置見(jiàn)下圖),因氣候涼爽、用電成本較低、自然災(zāi)害少等優(yōu)勢(shì),吸引了數(shù)十個(gè)大規(guī)模數(shù)據(jù)中心在此集聚,快速發(fā)展成為我國(guó)南方最大的數(shù)據(jù)中心基地。(1)說(shuō)明我國(guó)東部沿海地區(qū)建設(shè)數(shù)據(jù)中心的主要優(yōu)勢(shì)。(2)分析數(shù)據(jù)中心在貴安新區(qū)集聚的有利條件與集聚發(fā)展的益處。澳大利亞是一個(gè)地廣人稀的發(fā)達(dá)國(guó)家。第二次世界大戰(zhàn)后，本土汽車(chē)生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車(chē)品牌公司控制，整車(chē)和零部件工廠主要是布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地。1974年澳大利亞汽車(chē)生產(chǎn)以47.5萬(wàn)輛的產(chǎn)量居世界第10位。1988年澳大利亞政府開(kāi)始實(shí)施取消進(jìn)口汽車(chē)配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策，使世界各地的汽車(chē)大量涌入，原本多樣化的本土汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，每種品牌和車(chē)型的車(chē)輛需求都較少，汽車(chē)生產(chǎn)成本也居高不下。2016年僅以16.1萬(wàn)輛的產(chǎn)量排在世界第32位。2017年10月20日，最后一條汽車(chē)生產(chǎn)線在阿德萊德關(guān)閉，宣告本土汽車(chē)制造成為歷史。（1）說(shuō)明澳大利亞汽車(chē)生產(chǎn)存續(xù)期間，整車(chē)和零部件工廠布局在東南沿海地區(qū)的有利條件。（8分）澳大利亞是一個(gè)地廣人稀的發(fā)達(dá)國(guó)家。第二次世界大戰(zhàn)后，本土汽車(chē)生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車(chē)品牌公司控制，整車(chē)和零部件工廠主要是布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地。1974年澳大利亞汽車(chē)生產(chǎn)以47.5萬(wàn)輛的產(chǎn)量居世界第10位。1988年澳大利亞政府開(kāi)始實(shí)施取消進(jìn)口汽車(chē)配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策，使世界各地的汽車(chē)大量涌入，原本多樣化的本土汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，每種品牌和車(chē)型的車(chē)輛需求都較少，汽車(chē)生產(chǎn)成本也居高不下。2016年僅以16.1萬(wàn)輛的產(chǎn)量排在世界第32位。2017年10月20日，最后一條汽車(chē)生產(chǎn)線在阿德萊德關(guān)閉，宣告本土汽車(chē)制造成為歷史。（2）分析澳大利亞汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)每種品牌和車(chē)型的車(chē)輛需求都較少的原因。（8分）澳大利亞是一個(gè)地廣人稀的發(fā)達(dá)國(guó)家。第二次世界大戰(zhàn)后，本土汽車(chē)生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車(chē)品牌公司控制，整車(chē)和零部件工廠主要是布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地。1974年澳大利亞汽車(chē)生產(chǎn)以47.5萬(wàn)輛的產(chǎn)量居世界第10位。1988年澳大利亞政府開(kāi)始實(shí)施取消進(jìn)口汽車(chē)配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策，使世界各地的汽車(chē)大量涌入，原本多樣化的本土汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，每種品牌和車(chē)型的車(chē)輛需求都較少，汽車(chē)生產(chǎn)成本也居高不下。2016年僅以16.1萬(wàn)輛的產(chǎn)量排在世界第32位。2017年10月20日，最后一條汽車(chē)生產(chǎn)線在阿德萊德關(guān)閉，宣告本土汽車(chē)制造成為歷史。（3）簡(jiǎn)述澳大利亞汽車(chē)生產(chǎn)成本居高不下的主要原因。（4分）澳大利亞是一個(gè)地廣人稀的發(fā)達(dá)國(guó)家。第二次世界大戰(zhàn)后，本土汽車(chē)生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車(chē)品牌公司控制，整車(chē)和零部件工廠主要是布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地。1974年澳大利亞汽車(chē)生產(chǎn)以